OPEL OMEGA B. Тест-драйв. Начало сериала OMEGA LIVE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Седьмая серия автомобильного проекта "Автомобиль или моё второе Я".
Полномасштабный тест-драйв автомобиля OPEL OMEGA B.
Паблик автора фильма [MISHA PHAETON] ВК: misha_ph...
Интересное техническое дополнение по этому автомобилю от автора zloy.gamer zloy.gamer на его канале!
• OPEL OMEGA B 2000 - Те...
Резервная ссылка в ВК для тех, у кого здесь видео не хочет открываться
video?z=...
Характеристики машины, которая участвовала в съемках
Опель Омега Б, 1995
Седан, Задний привод, 2.0 литра двигатель, коробка автомат.
![Тест-драйв OPEL OMEGA B 2.6, Y26SE, 2001 [OMEGA LIVE #8]](http://i.ytimg.com/vi/IzRByrkqeyg/mqdefault.jpg)
![Тест-драйв OPEL OMEGA B 2.6, Y26SE, 2001 [OMEGA LIVE #8]](/img/tr.png)
![Первые действия с OPEL OMEGA B после покупки [OMEGA LIVE #Бонусный выпуск-6]](http://i.ytimg.com/vi/h298sGyHX4s/mqdefault.jpg)
![Ответы на комменты: Тяжелеет руль на горячую|Пересвет приборки|Бортовое напряжение[#ВС 03.10.2023]](http://i.ytimg.com/vi/PF6OGW6ksPc/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Это уже не тест-драйв, это уже ФИЛЬМ. Просмотрел от начала до конца - одно удовольствие.
Привет, авторы обзора молодцы!
У всех Омег, особенно 97 г.в. на механике есть большая и неустранимая проблема -- это прокладка между рулем и сидением. Поэтому их мало осталось. Других проблем нет. Фильм отличный. Михаил спасибо.
Владею Омегой 2002 года выпуска и считаю этот автомобиль отличным по комфорту и ходовым характеристикам. Автору фильма респект, подчеркнул для себя много нового!!!
Миша привет. скажу в двух словах. Шикарное видео!!!!!!!!
Я понимаю, что видео уже порядочно лет, но есть нюансик.
Продолжением серии Omega являются машинки Holden Commodore, к сожалению да, не в Европе, но сам факт. :)
А за видео огромное спасибо и мегалайк! Сам катаюсь на Opel Omega B1. :)
А так, гонялся по трассе со спорт-каром на 180-200 км/ч, вполне ок. Да, разгон не очень, но машинка полностью управляемая на этих скоростях.
Сам являюсь вледельцем OOB Caravan x20xev 2.0 1995 года.Купил её за 40000 не на ходу вложил потихоньку за год в неё порядка 80000 тыс руб.теперь езжу каждый день и ненарадуюсь,210км.едет если надо,ползти по городу одно удовольствие,шифонер на релинги а диван в багажник и вперёд...!Короче за свои деньги идеальный автомобиль!!!
Спасибо всем за адекватные отзывы, тем, кто всем доволен, кому этот выпуск помог, кто нашел неточности, ошибки и указал на них. Благодаря Вам я понимаю как развивать проект дальше и в каком формате работать, а что оставить позади. Хочу лишь сказать что вложил себя в этот выпуск, я не автослесарь и разбираюсь в машине лишь как человек, у кого она первая, и кто ездит на ней не каждый день, не более. Поэтому ошибки свои не отрицаю. Всё же я старался преподнести её философию(основное упор делался именно на ощущениях и испытаниях, благодаря съемке этого фильма я сам многое о ней узнал), что она из себя представляет и надеюсь что каждый посмотревший познал для себя что-то новое в этом плане. Что касается автомобильной грамотности - фильм не претендует ровным счетом на это. Снял его как дань уважения этим машинам, которые со времён видеомагнитофонов продолжают ездить и радовать нас!
+Misha Phaeton Миша - все нормально, но я не понял пассажа про зажовывающие VHS мафоны на фоне вполне себе надежного slv-p конца 1990-х... -) Омега!
+zloy.gamer zloy.gamer Не знаю, кому повезло, кому нет, у меня видаки обычно после года эксплуатации нещадно жевали кассеты так, что нередко приходилось вскрывать видак и 2 варианта - либо резать пленку, либо разбирать пол видака)) чтобы вытащить) Причем то, что он жует не сразу понимаешь, фильм вроде как идёт, потом картинка начинает пропадать, вытаскиваешь кассету, а там метры пленки гуляют сами по себе)
+Misha Phaeton Да и домыслы про греющийся мотор ты зря не вырезал -) 5.7 ставился на Холдены и Воксолы (это тоже Омега если не в курсе) . Ну а что касается преемника модели - это Кадиллак CTS который поставляется и в Европу тоже. Удачи, спасибо за фильм!
+Misha Phaeton Я когда садился за руль ГАЗ-3110 то у меня было такое ощущение что я маленький цирковой гномик, при моем росте 165 и весе в 65. Я так понимаю, что Opel Omega, габаритами и весом аналог ГАЗ-3110. Скажите а как в салоне, также как и в Волге, если человек моих габаритов в неё сядет, то также в ней утонет. Заранее благодарю за ответ.
+Сергей Шик Отличный вопрос кстати, на который я как нибудь даже в сериале отвечу. Но пока тут отвечаю - у Омеги большой диапазон регулировок кресла + электролифт. Я ненамного выше Вас по росту - 172 см, и чувствую себя комфортно. Во многом благодаря хорошей высоте кресла, на которую меня поднимает электролифт. Поэтому при осмотре машины убедитесь что лифт работает и может поднять Вас до нужной высоты. Сближение с рулем кресла так же очень плотное может быть.
Наткнулся на это видео. В начале чуть не заплакал,смотрел с восторгом! Спилберг отдыхает. Миша давай еще кино!
Рад это слышать! Будет кино, работаю над реинкарнацией этого фильма, хочу создать полную историю, собрать в фильме разные Омеги, при этом снято будет в этом же стиле. Основная работа пройдет в 2018 году и если всё получится, фильм увидит мир в 2019)))
Очень крутой обзор. Жду еще. Почти 2 часа, и ни секунды не скучно))) Молодцы! Привет из Украины
Просто скажем Все! : МИША ТЫ ПРОСТО КРАСАВЭЛЛО!!! -)
Это самый длинный обзор, который я видел и который я посмотрел. Кто бы мог подумать, но получилось очень интересно. Мнение, высказываемое в видео, во многом субъективное, но полезное. Поймал себя на мысли, что тест драйвы других машин хотелось бы смотреть в том же формате. Молодцы! Спасибо!
Отличный фильм, спасибо ! Всё показано ненавязчиво и не предвзято, достаточно тестов и адекватные выводы.
Замечательный труд. История машины и её особенности показаны как нельзя лучше. Авторы молодцы!
+Игорь А Спасибо за поддержку!
Позитивный выпуск спустя 4 года и по сегодняшний день. Как прошлый владелец омега а, могу сказать уверенно, что в этих двух моделях, что в "а" что "б" версии, из выделенных недостатков является:
1. Высокая подверженность к корозии при небережливом обращении на протяжении двух десятков лет, если за ним не ухаживать, то он сгниёт в труху. Да и вообще опели все гниют скорее остальных, не говоря уже о новых моделях с более тонким слоем металла.
- Если тихой ночью подойти к Опелю - можно услышать, как он гниёт.
- Рано или поздно любая машина превращается в Опель.
2. Низкий клиренс, с которым далеко не заедешь по снегу зимой или летом в лес через поле на природу, если там не будет ровной дороги.
При этом даже на жигулях можно пробраться хоть куда и не парится по поводу того, что авто сядет на пузо, шкребанёт по земле в глубокой яме. Толкнули толпой или зацепили на трос и поехал дальше. Да, это не лакшери вовсе, но у неё есть назначение перевести вас с точки "а" в точку "б" и пусть с грязными руками зато в нужном месте. У каждой машины есть своё назначения как у корабля или в самолёта. У ООА/ООБ моделях как и в остальных авто с низким клиренсом - только в городе возможно будет колесить. У карбюраторном вазе любой узел где угодно чинится при наличии инструмента с запчастями и парой прямых рук. Да у него нет пассивной технической безопасности по кузову, здесь строго играет роль прокладка между рулём и сидением, т.к. без наличия навыков по вождению в любого человека последствия будут как у обезьяны с гранатой. Попробуй иномарку на инжекторе за городом починить, у которой сгорит бензонасос, откажет датчик положения коленчатого вала или любой иной датчик, без которого авто не проедет и километр или вообще не сдвинется с места в противном случае.
Я ни в коем случае не прошу кого либо из вас ездить на жигулях естественно как на основном движущейся транспорте, т.к. по природным законам моды необходимо любые вещи менять своевременно, но в запасе на особый случай, любой подобный транспорт требуется иметь при себе. Не смотря на эти исключения, я являюсь большим фаном среди заднего привода ООА и ООБ, а также передний привод векрта А/вектра б, потому как именно они считаются одними из низко затратных по обслуживанию с соотношением цена/качество. Благодарю за понимание =)
Радует, что выпуск, спустя столько времени собирает такие коменты. Но не соглашусь на счет гниения. Все немцы гниют примерно одинаково, у кого стальной кузов. Старт процесса гниения запускают повреждения покрытия кузова. Если краска родная и целая - ничего и не думает гнить. Конечно сейчас сложно сказать о сравнении, многие машины были перебиты, перекрашены по 10 раз. Но всё же. Я не видел например Мерса 124 даже близкого по состоянию к этой Омеге, хотя искал год, как и баварцы. Гнилые были все немцы. Как ни странно, но когда я искал тачку, мне важен был кузов, как самая дорогая часть машины и именно Омега угодила мне по этому критерию. Вот так. А на счет байки "любая машина превращается в Опель" вообще в ней заложен другой смысл. Опель - первая компания, освоившая вторичную переработку металла и применявшая это на своих автомобилях, так что да, любая машина станет Опелем, хотя сейчас уже помоему все гоняют металл со вторички
Мололодец Misha Phaeton, качественно сделал.
Спасибо Вам за серию обзоров на Омегу!!!))выбираю свой первый авто...долго думал...много видео про разные авто посмотрел...в итоге Омега на первом месте в моем списке)
сижу и смотрю как завороженый явно у автора талант
Шикарный обзор!!! Огромное спасибо за него!!! Благодаря этому фильму я определился с покупкой первого автомобиля!!!
+VIOLATOR и как успехи, приобрёл?
Привет Миша! Решил написать тебе в первые. Я из Украины г Павлоград. Фильм очень интересный. Смотрел его когда была ООА 91г. Теперь уже 2 года владею ООБ 96г! 2литра, 8 клапанов. Машиной очень доволен. Летом 2019 приезжал в Санкт-Петербург к родителям, проехал 1700 км в одну сторону нигде даже намёка на поломку не было, за рулём очень комфортно. Проект OMEGA LIVE нужен твоим подписчикам!!
Самый лучший обзор и тестдрайв Omega B в просторах рунета!!! Классно получилось! Сначала показалось, что 2 часа - это слишком долго, а к концу просмотра хотелось смотреть еще и еще...
Теперь я понял, почему так долго не было новых видео - ибо такой фильм снять - тяжелая и длительная работа!
+Алексей Жилинский Именно так)
Спасибо за фильм. Владею ооб 8 клапан, уже 5 лет никаких проблем тфу тфу. Очень хорошая машина, при скорости 110 км в час даже хороший приятный свисть звук выдаёт как реактор очень приятно. Максимальная скорость давил 190 и она ещё готов быт набирать обороты, но не стал дальше, вот такая омега б. Вам спасибо за фильм
респект класно снято-а про машинку хочу сказать очень достойная машинка
Еще бы таких фильмов про омегу
Фильм отличный, говорю как матёрый омеговод. И философия машины в конце видео передана очень точно. ООБ великолепный автомобиль, как и ООА. Однозначно талантливо снято! Единственно сердце болело за автомат, когда на ней пятаков крутить пытались) Н а автомате, 2 литрай, да и еще и без ДПТ, кроме мучений машины ничего не выйдет) Супер короче! Посмотрел с удовольствием, хоть и были неточности)
Молодцы,ребята,хороший обзор склеили! Спасибо за объективность и труд .Таких об Омеге не было)))Всё-таки Опель для тех,кто его любит.) Именно тот Опель,а-ля 90-х...
Смотрел на одном дыхании...у меня точно такая) цвет...двигатель и даже колпаки ) отличная работа ! Уважение !
+Nicolas Trityak Рады стараться!
Отличный тест - единственный из которого про авто можно понять все!Но,сказалось и владение автора этим авто не один год.
самая неудачная компановка 2.0 автомат, у омеги 3 нормальных мотора 2.2 (только на палке) и 2,5 бенз.\дизель (палка или автомат), если найдете хороший кузов дорестайла, сделайте полный антикор (особенно под ковром салона, днище, арки, пороги). машина будет еще долго вас радовать. Многим знакомым омегоманам дорестайлинговые модели нравятся больше т.к. они комфортнее.
Мне только 20, но мне в этом автомобиле нравится всё!) Спокойная, комфортная, а когда надо и очень резвая,(на механике) я вырос на Опеле Омеге А(1988г.) но и этот мне так же очень нравиться. Спасибо вам за данное видео)))) Очень классно описано всё! Молодец автор, как и все что потрудились над видео)) побольше бы ценителей Омеги))))
Прекрасный обзор, тест. Действительно фильм получился со всеми нюансами эксплуатации автомобиля, высший бал.
Приятно слышать) Этот фильм(по просьбам зрителей) зародил сериал Омега Лайв, который снимается по сей день)
Видео - супер! Такое ощущение, что посмотрел нейкий фильм, который хочется ещё раз пересмотреть. А так - машина супер! Сам являюсь владельцем данного авто и с таким же двигателем, только с механикой! Со всеми сказанными словами о данном автомобиле в видео - полностью согласен! Ребята! Вы - молодцы! Побольше снимайте таких видео!)
Ну и обзор. Просто супер! Документальный фильм : )
Ну а что? Чёрный котэ знает толк)))
сделайте обзор на opel vectra b
Миша ты молодец , привет из Борисова.
Смотрел за одном дыхании!
8 лет езжу на Omaga A. Если-б не кузов. так бы и ездил. Брал машину на убой - научиться ездить. В качестве другого авто выбор пал на "В" без вариантов.
Кино супер! Без натяжек и накруток.
Что бы снять такое кино, Омегу нужно любить
На каникулах поеду забирать машину "не находу".150 км на буксире в -15. Возьму 2 аккумулятора чтоб запитать попогрейку.
Спасибо на добром отзыве, по Омеге из этого фильма зародился сериал OMEGA LIVE, так что велкам))))
У меня mv6 на ручке,я не пожалел ни разу что купил,спасибо за обзор!
Круто, очень качественно снято, даже, как то странно, что так мало просмотров
Молодцы, парни! Шикарный обзор!
Миша молодца, красивый и приятный документальный обзорчик. С меня лайк, продолжай в том же духе, только в истории автомобиля сильно не зарывайся, а то становится скучновато. А так в принципе приятный видео монтаж...
Благодарю за хороший отзыв. На счет истории, тут всё спорно - я и так опустил некоторые ключевые события. Например изначально историю планировал сделать более развёрнуто. Рассказать про Воксхоллы, про двигатели, что означают буквы в названии двигателей. Историю оставил для того, чтобы было хотя бы базовое представление, многие кто смотрит фильм про автомобиль, хотят в нём получить некоторое представление о машине, ведь не все сразу знают, что это за модель(потому и смотрят тестдрайвы). Этот фильм является творением, зародившим сериал OMEGA LIVE, где Омеги тестируются в разных модицикациях, показывается ремонтопригодность автомобиля, какого ею владеть, когда она первая. А так, если попадётся мне владелец автомобиля, готовый долго и упорно работать, то будут тест драйвы в этом же стиле других автомобилей. Я если честно думал после этого фильма уйти от тематики тестдрайвов других(кроме Опеля Омеги) автомобилей, но просьбы продолжить снимать в этом же стиле другие машины всё поступают, если честно не сильно надеялся на это. Просто нравится снимать)) Сомнения были потому что стиль у меня такой, не хочу снимать лишь бы снять, хочется гонять автомобиль как следует, рассказывать про него, но хронометраж моих работ выходит за час, что мало кому может показаться интересным)) Но количество просмотров показывает, что это не так)
Привет с Украины, спасибо за ролики!!
да же не знаю что и сказать.... у меня были 2 омеги, с 2л двс на акпп и 3л двс на акпп, конечно последняя интереснее, но расход...... по цене содержания по мимо бензина помню только что замена ГРМ ровно в два раза дороже, ну свечки на 2 шт больше, а так не вижу смысла молодому человеку брать маленький моторчик, сейчас на мл 320 вроде ни че так, нормальная машина, но Омегу вспоминаю с очень большой любовью..... скучаю по ней....
Есть одна загвоздка. На 3 литрах, если и повезёт найти(хотя везение должно быть очень хорошим), как правило кузов уставший. Отличную 3 литровую Омегу с хорошим кузовом не станут продавать. Лучше взять Омегу Б со слабым мотором, но целым и не уработанным кузовом и потом произвести свап, найдя более менее живой двигатель. И будет Омега мечты. 3 литра в такой машине офигенно едет, даже автомат не в силах убить его мощность)
мне повезло, именно так и было, кузов свеже выкрашен, мотор шептал, расход масла од замены до замены 1 литр, но я жарил на ней не смотря на то что акпп, механика конечно по интереснее была бы, но я превенженец акпп.... просто опять захотел на 4х4 пересесть, до сих пор жалею, что продал ее..... омега это ТЕМА !!!!
Могу сказать пару замечаний.
2.0 жрал у нас с коробкой передач 8-9 литров по городу, масса была 2 тонны.
так же она держалась к 2000 на рынке так как именно тогда мы ее покупали
Офигенный фильм))) Качество съёмки,ну и сам сюжет. Вообще странно,что-то подписчиков маловато.Наверное машина не популярная,по этому и народу мало. Тебе надо развиваться в этом направлении,молодец! Снимай обзоры не только про Омегу. Снимай машины знакомых,не важно. Просто,снимай. Я уверен,ты поднимешься на ютубе,по тому как хорошо делаешь своё дело.И денежку получать будешь от партнёрки и удовольствие от проделанной работы.
Продвижения тебе и удачи во всём,спасибо за интересный материал!
+IVAN TV VIDNOE Спасибо за поддержку!!! Скажу так - я работаю на ценителей, а количество подписчиков для меня лишь цифра, нет, классно когда эта цифра растёт, ведь среди новых людей могут появиться и новые ценители. НО по факту скажу так - пусть это будет хоть 10 человек, но человек, которые ценят и ждут мои дальнейшие выпуски.
Да,я ценитель,я жду!!!!
Я рад!!
Шикарный обзор. Палец вверх.
можно ли поствить на эту омегу проставки под пружины миллметров 20-25? не повлечет ли это изменение углов установки колес и критическое измение хода отбоя амортизаторов?
Очень хороший фильм Много интересного Буду рассматривать машину при покупке Концовка очень понравилась
Главное найти машину не после наездника,а ещё на нашем рынке много дилерских машин
спасибо автору за фильм !
Отличный фильм !!!!! Молодцы !!!!!!
Не плохо потрудились,лайк.
Был такой авто, хорошая машина, но года своё берут((владел 2,5 170 сильным седаном на мешалке 97 год, 3 года откатал без проблем но наступили черные времена и началось, а зч на 2,5 V6 довольно дороги, сам мотор вел себя хорошо, но вот электроника начала выделываться, сдох ДМРВ - 8 тыс руб, потом сдох генератор - ремонт 2 т.р.(а все из-за клапанных крышек из пластика которые "сопливят" ), следующим был по поломке из крупного это ГУР, без него ехать ахтунг, был быстро найден на разборке за 5 тыщ. Но если учесть возраст и пробег то я был доволен владением этим авто но налог,ОСАГО и опять (не спорю 170 лошадок не такие и большие гос. поборы но все же у меня по Ростовской области на тот момент на ОСАГО 6700, налог 8700 (цифры приближены к реальности)) таки года дают о себе знать(( максимум разгонял до 230 км/ч по спидометру.)
P.S.
Сейчас ищу Омегу Б универсал на дизеле) для дачи
Всем бобра и удачи
В дополнение! Если сделаете обзоры всех OMEG (по годам выпуска, двигателям и т.д.),
Ваш, КАНАЛ, очень долго будет ЖИТЬ!
наконец то появилось нормальное видео о Омеге:) видео достойно канала драйв
+dethklokful Рад стараться)
Респект, отличное и очень даже информативное видео !)
Шикарно. Давно ждал хорошего тестдрайва на Омегу Б... Вам бы еще добыть Омегу 2.5 на ручке для сравнения. Все же вторая по массовости после 2.0.
Про косяки с теоретической базой в видео уже упоминали в комментариях..
+Александр Иванов Согласен. Но это еще не конец. Будет продолжение)
Спасибо за фильм, классно!!!
хороший обзор мне понравился)))
хороший обзор. повезло машине видать в хорошие заботливые руки попала.
Машина очень хорошая. Мне очень нравится
Омега отличная машина, спокойная комфортная!! спасибо за фильм!!! 5-ка бмв как по мне ни чем не лучше
Автор загнался и сделал настоящ й фильм,за старания лайк
Да ты не представляешь даже как это было изначально. Сначала думал обзорчик сделать минут на 15, просто рассказать, но это не та машина, чтобы по 15 минут быстро что-то пробубнить. Слишком она не раскрыта была на тот момент времени) Хоть сейчас под конец жизни начинает обретать популярность
Rebyata vam molodes. Mne ocen pronravilas.nRejisorskaya rabota prosta oftop! Spasibo!
Лайк за кота)
отлчный тест! молодцы ребята))
у меня уже сейчас 4й опель омега б 2.5 дти.универсал были и вектра б и астра h. но омега самая лучшая и комфортная она просто огромная слажую задние сидения и ложусь в полный рост ширина дивана
люблю ее.
OPEL OMEGA B 👌
у тебя 766 подписчиков и ты оригинален. успехов!
У самого Опель Омега Б 1998 года выпуска. В максимальной комплектацией с 3-х литровым двигателем. Катаюсь с удовольствием!!! Бываю конечно поломки , но не очень затратные. Гораздо дешевле чем тот-же БМВ 5-ой серии , и Мерседес Е-класса!
Большое спасибо за обзор! Честно,со стороны, не воспринимается как реклама любимого авто! По сути раскрыли всё! Остался один,очень важный вопрос? Что лучше, OMEGA на ручке или автомат, если есть преимущества, перед друг другом, то при каком объёме двигателя. И конечно, ребята, тестируйте дизеля! У Вас очень полезный и нужный канал! С уважением.
Спасибо. Постараюсь в сериале Омега Лайв снять всю линейку моторов Омеги, сравнить универсал и седан по вместимости, сравнить Омегу и Вектру одинаковых годов, сравнить Омегу А и Б. Ну и как мечта, которая может остаться мечтой - прокатиться на Сенаторе с любым двигателем. Как ни как - отец Омеги))) Сейчас в процессе съемки 11 выпуск, где будет Омега 2.0 на ручке. Хочу понять разницу с автоматом. Не буду рассуждать что лучше или хуже, мне интересно что и как работает))
Маленькая поправка, то что Вы называете клапан ЕГР на самом деле клапан системы продувки катализатора.
Клапан ЕГР находится он за двигателем возле катушки зажигания.
Я это понял уже после выпуска фильма) Примерно через год будет реинкарнация этой работы, более масштабная, работы над фильмом уже ведутся.
Меня удивляет какое количество работы было проделано и какая маленькая отдача в итоге, но надеюсь всё изменится
Шикарный обзор.
Но обрати внимание, что исправная подвеска не должна издавать таких звуков! Я бы всю подвеску предложил заменить.
Как в воду глядели, как раз таки на днях весь передок был заменен))
по поводу динамики есть 2.5 V6 24V, 3.0 v6 24v, причем она чипуется и турбинку можно подкинуть и т.д. и комплектации после 96года намного приятней
Пока о таком я слышал в теории, но ни разу не видел на деле, чтобы кто-то их турбировал и чтобы это ещё и ездило.
@@MishaPhaeton th-cam.com/video/HkIsWiDmKQw/w-d-xo.html
Обзор просто БОМБА!!! Только вот что заметил, имя пилота на видеокассете написано с ошибкой)
+димон воронов Киноляп, и его мог заметить только тот, кого зовут ДМИТРИЙ)))))
у меня была точь в точь такая же,продал только по причине гниющего кузова . А так тачка класс
Но скорость этого самого гниения(если машина не была бита и крашена перед этим) оставляет запас по времени её вылечить. В отличии от современных, которые от жучка до разрушения металла оставляют пару лет. Но возраст конечно всё равно даёт о себе знать и далеко не только по кузову...
Спасибо за очень быстрый ответ! Ещё очень интересно знать за машину с дизелем! Лично я на сенаторе 3,0-204ЛС, ездил в 1994(был у друга),причём на свежем. Для тех годов просто УЛЁТ, поверьте!
Вектру, даже сравнивать, на мой взгляд, нет смысла, не тратьте силы! Просто разные машины и рядом не стояли!
Буду Вашим постоянным зрителем (достали японцы,корейцы ,покупаю OMEGу!)
P.S.Когда за OMEGу всё расскажите, то в принципе вообще канал по опелям можно сделать!
15 литров на 100км это для автомат коробки. Механика до 12 литров по городу. Обычно расход у нее на механике по городу 10 литров, трасса 8 литров.
Mr.parenek Михайлович Автомат будет все равно больше 10 литров бензина кушать. Лучше когда есть газовая установка, тогда эта Омега будет очень економична,
Хороший кин, ездил, но только с ручкой, шустрее будет, и зимой по Таллинскому до Красного 120 не виляя
Классный фильмец,спасибо! Газ ставить не собираешься? Миша,противотуманки с реле работают?
+vlad golovash ,понял,спасибо!
Миша поменяй втулки упора открытия передних дверей, и они перестанут клацать
классный фильм классная машина.
лайк!
Клапан ЕГР не там где показали, отключи фишку датчика положения коленвала и пробуй завести, крути стартер и она заведется от 3-7 секунд. Проблемы по двигателю озвучены для АКПП, с механикой их меньше так как не езжу никогда на 4000 оборотах, нет смысла, разве что понты. Шлифануть асфальт на 2.0 можно вполне на штатных дисках на 15 дюймов. В общем видео отличное и даже достойное.
+vitalini231 Да, ошибся, показал узел продувки катализатора в итоге. Про шлифануть речь шла исключительно о рассматриваемом автомобиле, о чем я даже вывел пояснение во время речи) На ручке на 2.0 можно довольно хорошо развлечься на асфальтовом пятачке) На автомате тоже можно, но как тут и показано - нужно пространство(но выглядеть это всё равно будет как издевательство). А за отзыв спасибо!
+Misha Phaeton Не хотел обидеть честно, потому как это не ролик а целый фильм, который снят качественно и потрачено много труда. У меня такое авто уже третий год, ремонтирую сам,поэтому сопереживаю. Точно знаю что это авто в цвете металик более устойчиво к корозии, так как у меня зеленый бутылочный цвет и двери внизу сгнили а такое же авто цвета металик держит лучше. А вообще это Е класс и многие мне завидуют по поводу вместительности и шумоизоляции. Через месяцок перекрашу четыре двери из металик в бутылочный и установлю себе и все будет океюшки.
+vitalini231 Я вовсе не обижаюсь, сам в курсе ляпов, ибо снимал фильм на одной идее, хотелось показать машину такой, какая она есть, без излишних приукрас и всё по делу. Что-то вычитывал, что-то сам познал за время владения. И вот почему я сам не люблю когда делают тестдрайвы, чтобы снять про машину так, чтобы донести её зрителю с ней нужно прожить какое-то время, нельзя просто взять и за несколько часов весь автомобиль протестировать и сделать вывод. Поэтому у меня съемка таких тестов очень долгий процесс, ведь за время съемок, если автомобиль не мой, я стараюсь прожить с ним, хотя бы даже когда меня катает владелец. Как было с 6-й серией с W123, тот тест мы снимали 4 месяца, этот фильм снимался 7 месяцев. Хотелось показать автомобиль полностью, так как в сети огромный дефицит медийной информации по этой машине. Покрайней мере был на тот момент.
Здравствуйте, у меня ооб 2литра 8 клапан, при обрыве провода датчика коленвала не заведется
Про V8 5.7 и басни про перегрев- ерунда!
В Австралии Холдены почему-то не перегревались никогда, а в более холодной Европе сразу перегрев начался...
Тут решение было чем-то другим продиктовано... И видимо такую Омегу запорол сам GM...
они Кадиллак впихали в Европу
Отлично!
Омега Б 94 года, куплен в 18-ом по сей день езжу и не нарадуюсь после авео лачети и мегана Даже потерял номер СТОшника у друга гольф 2008 1.4 вторую коробку меняет за полтора года
Ребята, подскажите пожалуйста, двигатель 2,2 и 140 лошадей нормальный на омеге? Может есть опыт у вас, заранее спасибо!
пара слов по нескольким моментам:
- режим ЭКО... у меня омега б универсал 2.5 ТД тоже с климатконтролем
кондиционер не охлаждает с момента покупки ... может фреона нет может еще чего... не сильно надо
пользуюсь только печкой если холодно...
так вот если ЭКО не включить а печка включена , то постоянно работают вентиляторы кондиционера (спереди два больших таких)... толку с них никакого но шумят сильно поэтому всегда езжу на ЭКО... а вот что мотор душится не знал(((... может поэтому моя дизеляка не валит совсем... а я на катализатор грешу...
- жесткость/мягкость подвески... ну тут наверно у кого как... я лично считаю свою подвеску очень мягкой... у меня есть еще омега А (по работе езжу) и она в общем то тоже не из жестких машин , но когда с нее пересаживаюсь на омегу Б - такое ощущение что разом починили все дороги
- радиус разворота... вот тут полный крах - разворачиваться приходится в два приема на большинстве дорог... мне больше не встречалось машин с таким ужасным показателем (благо не часто надо)... к примеру моя омега А тоже универсал но прекрасно везде вписывается хотя габариты те же... ну а чемпионом я считаю свою третью машину (брал на перепродажу) - фольксваген пассат Б3 (тоже универсал)... разворот просто феноменален
- по фарам... у меня самые обычные... при покупке были мутными и светили почти никак... за городом ехать было очень трудно... поэтому была проведена работа - стекла отполированы , потом сняты и отмыты изнутри от какого то серого налета , отражатель восстановлен при помощи зеркальной пленки , настроен угол ... машина просто прозрела , светит отлично , все прекрасно видно даже без противотуманок... самое интересное что свет не желтый а прям белый хотя лампочки обычные... противотуманки тоже получили новые стекла взамен битых и отрегулированы , ну с ними ваще атас)))
+Andrey Kor В ЭКО я лично не замерял еще разгон до 100, но думаю в цифрах разница может быть и небольшой. После включения ЭКО мотор становится еще более "верховым", по ощущению на педали отзывчивость становится более тугой, поэтому давишь еще сильнее, расход получается и не меняется. Физику не обмануть - чтобы толкнуть определенный вес - нужна определенная энергия.
+Misha Phaeton ну пока машина в гараже ... в скором времени обязательно проверю... хотя это может просто я так езжу , я не привык тапку давить ... заметный подхват начинается после 2000 оборотов а я в основном около 1500 ... может поэтому и кажется что не валит... хотя по ощущениям убитый 2.0 инжектор на омеге А более тяговит чем мой турбированый 2.5 дизель ... так что думаю все таки не так все просто
Заморочились вы ребята)))
Привет,Подогрев не только в передних а и в задних сидениях есть в омегах б))
+Артём Крячков В моей нету))) А так да, такое существует)))
Хочу купить подобный ,но боюсь что в Сибири не найду запчасти...
Миша , что может быть с авто не так - больше года стояла без движения, а теперь начали ездить и двигатель начал немного дымить.
В целом хороший фильм, но несколько раз в течении просмотра вспоминалось одно вирусное видео: "Каким файлообменником ты пользуешься? Конечно же скайпом!" ))
Здравствуйте спасибо вам за фильм купил себе опель омега 1995 год турбо дизель объем 2.5, движок 1998 года планирую менять масла и расходники и в коробке автомат многие говорят не стоит может сломаться типа там что то не правильно прокачают вообще это первая моя машина в жизни езжу уже 6 дней пока все нравится но думаю о будущем чтоб довести ее до ума и чтоб не подводила сам пока не шарю все беру с нета и с фильмов подобных вашим что посоветуете? спасибо
+григорий юдин Советую смотреть мой сериал OMEGA LIVE, в котором я показываю обслуживание этой машины и не только. Постепенно и не спеша вставайте на поприще автомобилистов, в этом деле спешить нельзя!
блин живу сейчас в сочи смотрю видео и узнаю свой район парк сосновка на фоне обл больница.скучаю по питеру
Михаил, так взгляд со стороны... сам бывший Омеговод, была 2л акпп и зл акпп, машина очень близка и как родная что ли, просьба, сделайте правильный обзор, в каком ключе по стараюсь объяснить: выбор Опель Омега В. опишите основные болячки, стоимость их устранения, + и - данного авто но так что бы уложиться в пол часика, соберите максимальную инфу, более того форумы отличные я там сам висел на них и ребята помогали и советами и тд. особенно помогал не помню уже ника, там вместо лица мордашка собачки таксы была) ему отдельное спасибо!!! вот моя малышка www.drive2.ru/r/opel/80417/
насчет газовых стоек багажника тебе лучше было бы по размеру их ставить туда а не те которые еле влезли ..
фары то отрегулируй, а то в пол светят. должен быть 1.2 градуса, а у тебя в пол светят + возраст оптики, всреднем теряется больше половины яркости света, на одной омеге я проверял мультиметром, и разница между новыми и старыми фарами была в 5 раз. Линзованая оптика здесь хорошая, но цена оригинальной высока, а неоригинал освещает весьма посредственно. Но всёже лучше уставших старых фар. Ксеноновые что оригинальные ,что неоригинальные освещают хорошо. И проверь напряжение на лампах, оно не должно быть ниже 12 вольт а лучше 12.5-13
Кто подскажет, что за песня начинается на 1:28:40?
КрутяГГГ молодец !
+WBSB Sorokin Рад что понравилось)
ничосе автообзорщк на районе