ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สาเหตุที่คนไทยหันไปคบกับค่ายรถไฟฟ้าจีนมากขึ้น เหตุผลง่ายๆ เพราะราคาน้ำมันแพงครับ โดยเฉพาะคนที่ใช้รถเป็นประจำทุกวัน ใช้ก่อน ประหยัดก่อน อย่างอื่นค่อยว่ากันอีกที
ผมว่าไม่น่าใช่ น่าจะอยู่ที่ความคุ้มค่าของตัวรถ เมื่อก่อนตัวเลือกน้อย เดวนี้ จีนดั๊มราคาขายเอาโวลุ่ม รถเก๋งสู้ได้แต่กระบะ ต้องผ่านการพิสูจน์ อีกเยอะ
เอา ที่ สบายใจ
ชอบกั๊กออพชั่น
ตลาดในไทยเหมือนถ้าซื้อสันดาป หรือ ไฮบริด ไปโตโยต้า(เจ้าตลาด) แต่ถ้าซื้อความคุ้มค่าจะเป็นแบรด์รอง ในที่นี้พอมีไฟฟ้าเข้ามาแบร์ดรองญี่ปุ่นสู้เรื่องความคุ้มค่าไฟฟ้าจีนไม่ได้ ภาพเลยเป็นอย่างที่เห็น
ตำนานนิสสัน “สวยหรอ ไม่ขาย“ 😂
คนไทยชอบความคุ้มค่า สินค้าต้องราคาไม่แพง คุณภาพต้องสูง ซึ่งรถจีนทำได้ดีกว่า
อนาคต รง.ผลิตรถยนต์ มอไซค่ายยี่ปุ่นจะละลดลง เหลือไม่เกิน3-4ยี่ห้อ และผู้ผลิตชิ้นส่วนจะควบรวมกันอีกเยอะ เขาลดค่าดำเนินการ เพราะภาพรวมกำไรจะขายกี่ยี่ห้อ ยังไงๆเงินกำไรก็ส่งรวมกลับยี่ปุ่น😢
เดอะแบก😊
ควบรวมไม่ใช่คำตอบ แต่มรุงควรไปเพิ่มออปชั่นมาสู้เข้าใจบ่ทำท่าควบรวมไปเอาพื้นที่ข่าวได้อะไร บางรุ่น ปี 24 นี้กล้อง 360 ยังไม่มี แล้วจะให้ทำไง
NIDA
- ถ้าราคาน้ำมันถูกลงเหมือนสมัยก่อน รถสันดาปคงครองตลาดไปอีกนาน- ความคุ้มค่าต่อออพชั่น รถจีนให้มามากกว่ากับราคาที่ไล่เรี่ยกัน- รถญี่ปุ่นมักกั๊กของ รวมถึงราคาเพิ่มทุกปี
นิสสันในไทยก็แปลกๆ คันไหนปัง ไม่เอามาขายต่อ มาร์ช k14 สวยแต่ไม่ขาย เคยเป็นเจ้าตลาด
ถ้าจะให้รถออกมาสวยๆๆนะต้องเน้นไฟเป็นเส้นยาวๆไม่ว่าไฟท้ายไฟหน้าขายดีๆแน้นอน
แล้วเมื่อ
ใช้รถไฟฟ้ามา20ปีแล้วครับ คนใช้เยอะมาก #20บาทตลอดสาย
รถญี่ปุ่นไม่พัฒนารูปโฉมมานานทำแบบกั๊กๆแถมแพงอนาคตอาจปิดกิจการทั้งหมด
เขาไม่ได้ร่วมกันพัฒนารถไฟฟ้าหรอกหรอ
ขอให้กำลังใจขายรถญี่ปุ่นนะครับรวมตัวกันอยู่ครับผมเป็นแฟนขายรถญี่ปุ่นครับ
ญี่ปุ่นกั๊กเสปคเกินยอดขายช่วงหลังจีนมาแซงเพราะจีนเขาให้เทคโนโลยีมาเต็มไม่กั๊กเสปค
ต่อให้รวมกับโตโยต้าด้วยเองก็ตายถ้าไม่ลดเรื่องราคาเป็นหลักกินเเสนเเพงมานาน😅สมควร
สาเหตุที่คนไทยหันไปคบกับค่ายรถไฟฟ้าจีนมากขึ้น เหตุผลง่ายๆ เพราะราคาน้ำมันแพงครับ โดยเฉพาะคนที่ใช้รถเป็นประจำทุกวัน ใช้ก่อน ประหยัดก่อน อย่างอื่นค่อยว่ากันอีกที
ผมว่าไม่น่าใช่ น่าจะอยู่ที่ความคุ้มค่าของตัวรถ เมื่อก่อนตัวเลือกน้อย เดวนี้ จีนดั๊มราคาขายเอาโวลุ่ม รถเก๋งสู้ได้แต่กระบะ ต้องผ่านการพิสูจน์ อีกเยอะ
เอา ที่ สบายใจ
ชอบกั๊กออพชั่น
ตลาดในไทยเหมือนถ้าซื้อสันดาป หรือ ไฮบริด ไปโตโยต้า(เจ้าตลาด) แต่ถ้าซื้อความคุ้มค่าจะเป็นแบรด์รอง ในที่นี้พอมีไฟฟ้าเข้ามาแบร์ดรองญี่ปุ่นสู้เรื่องความคุ้มค่าไฟฟ้าจีนไม่ได้ ภาพเลยเป็นอย่างที่เห็น
ตำนานนิสสัน “สวยหรอ ไม่ขาย“ 😂
คนไทยชอบความคุ้มค่า สินค้าต้องราคาไม่แพง คุณภาพต้องสูง ซึ่งรถจีนทำได้ดีกว่า
อนาคต รง.ผลิตรถยนต์ มอไซค่ายยี่ปุ่นจะละลดลง เหลือไม่เกิน3-4ยี่ห้อ และผู้ผลิตชิ้นส่วนจะควบรวมกันอีกเยอะ เขาลดค่าดำเนินการ เพราะภาพรวมกำไรจะขายกี่ยี่ห้อ ยังไงๆเงินกำไรก็ส่งรวมกลับยี่ปุ่น😢
เดอะแบก😊
ควบรวมไม่ใช่คำตอบ แต่มรุงควรไปเพิ่มออปชั่นมาสู้เข้าใจบ่
ทำท่าควบรวมไปเอาพื้นที่ข่าวได้อะไร บางรุ่น ปี 24 นี้กล้อง 360 ยังไม่มี แล้วจะให้ทำไง
NIDA
- ถ้าราคาน้ำมันถูกลงเหมือนสมัยก่อน รถสันดาปคงครองตลาดไปอีกนาน
- ความคุ้มค่าต่อออพชั่น รถจีนให้มามากกว่ากับราคาที่ไล่เรี่ยกัน
- รถญี่ปุ่นมักกั๊กของ รวมถึงราคาเพิ่มทุกปี
นิสสันในไทยก็แปลกๆ คันไหนปัง ไม่เอามาขายต่อ มาร์ช k14 สวยแต่ไม่ขาย เคยเป็นเจ้าตลาด
ถ้าจะให้รถออกมาสวยๆๆนะต้องเน้นไฟเป็นเส้นยาวๆไม่ว่าไฟท้ายไฟหน้าขายดีๆแน้นอน
แล้วเมื่อ
ใช้รถไฟฟ้ามา20ปีแล้วครับ คนใช้เยอะมาก #20บาทตลอดสาย
รถญี่ปุ่นไม่พัฒนารูปโฉมมานานทำแบบกั๊กๆแถมแพงอนาคตอาจปิดกิจการทั้งหมด
เขาไม่ได้ร่วมกันพัฒนารถไฟฟ้าหรอกหรอ
ขอให้กำลังใจขายรถญี่ปุ่นนะครับรวมตัวกันอยู่ครับผมเป็นแฟนขายรถญี่ปุ่นครับ
ญี่ปุ่นกั๊กเสปคเกินยอดขายช่วงหลังจีนมาแซงเพราะจีนเขาให้เทคโนโลยีมาเต็มไม่กั๊กเสปค
ต่อให้รวมกับโตโยต้าด้วยเองก็ตายถ้าไม่ลดเรื่องราคาเป็นหลักกินเเสนเเพงมานาน😅สมควร