Сегодня по лесу катался на своем электровеле и лыжники мне видимо послали проклятия ... мотор опять взвизгнул и сломался. Эти лыжник все-все тропы превратили в свои лыжни... Я его выключил и через минут 10 включил прокрутил педали - вроде мотор заработал. И так я аккуратно плавно без рывков крутя педали доехал до дома. У меня нет курка газа , только педалями мотор помогает
Отдельное спасибо за разные ракурсы. Я хоть посмотрел, как работает подвеска и кареточник. Я думал, у него ведущая звезда крутится быстро и редукция за счет цепи. А она крутится медленно и вся редукция за счет шестеренок. Увидел, как фривилы работают. И услышал звук его.
Добрый день. Не за что. Внутри самого кареточника довольно приличный редуктор, так что он сам дает на ведущей звезде (особенно если она маленькая) отличный момент, а в паре с трансмиссией (при наличии понижающих передач) на выходе получается дикая тяга.
Стоило сказать сколько там мощности и на сколько хватает аккумулятора, на какой резине. 750вт бош едет по 10см снегу на нобби ник 2.25. 400 - по снегоходке. С ассистом. Выбирался так в лес с фэтоводом - нормально катил за ним. Пока аккум не начал сдыхать.
Здравствуйте. У меня на канале есть обзор на этот байк и тест на пробег, поэтому я не упоминаю это в других роликах. Мощность мотора 750W, емкость аккумулятора 15 Ah, летом чисто на моторе хватает на 50+ км. Зимой не замерял, чуть потеплее будет скорее всего попытаюсь замерить, самому интересно. Колеса перед 29х2,6 зад 27,5х2,6 дюйма. Сильно глубокий снег конечно не возьмет, главная проблема переднее колесо проваливается и упирается в снег, а заднее на месте крутится, даже когда я сижу на седле, а ноги не касаются земли (момента у кареточника много).
Сегодня по лесу катался на своем электровеле и лыжники мне видимо послали проклятия ... мотор опять взвизгнул и сломался. Эти лыжник все-все тропы превратили в свои лыжни... Я его выключил и через минут 10 включил прокрутил педали - вроде мотор заработал. И так я аккуратно плавно без рывков крутя педали доехал до дома. У меня нет курка газа , только педалями мотор помогает
Если у Вас такой же мотор как у меня, то у него в редукторе есть нейлоновая шестерня, возможно она, хотя больше похоже на обгонную муфту.
Отдельное спасибо за разные ракурсы. Я хоть посмотрел, как работает подвеска и кареточник. Я думал, у него ведущая звезда крутится быстро и редукция за счет цепи. А она крутится медленно и вся редукция за счет шестеренок. Увидел, как фривилы работают. И услышал звук его.
Добрый день. Не за что.
Внутри самого кареточника довольно приличный редуктор, так что он сам дает на ведущей звезде (особенно если она маленькая) отличный момент, а в паре с трансмиссией (при наличии понижающих передач) на выходе получается дикая тяга.
@@DVAtehnika да, представляю. Для велосипеда рекордный крутящий момент будет.
сюда планетарку от шимано на 5 ск специально для електровелов поставить и ваще шик
Смотрел, но не нашел под ось 148х12, точнее нашел, но стоимость там просто неприличная)
@@DVAtehnika у меня такая же история, но я купил и просто проставки и шайбы выточил, подогнал и все норм
Стоило сказать сколько там мощности и на сколько хватает аккумулятора, на какой резине. 750вт бош едет по 10см снегу на нобби ник 2.25. 400 - по снегоходке. С ассистом. Выбирался так в лес с фэтоводом - нормально катил за ним. Пока аккум не начал сдыхать.
Здравствуйте. У меня на канале есть обзор на этот байк и тест на пробег, поэтому я не упоминаю это в других роликах. Мощность мотора 750W, емкость аккумулятора 15 Ah, летом чисто на моторе хватает на 50+ км. Зимой не замерял, чуть потеплее будет скорее всего попытаюсь замерить, самому интересно. Колеса перед 29х2,6 зад 27,5х2,6 дюйма. Сильно глубокий снег конечно не возьмет, главная проблема переднее колесо проваливается и упирается в снег, а заднее на месте крутится, даже когда я сижу на седле, а ноги не касаются земли (момента у кареточника много).