Это не из-за масла. У меня ликви моли залито, машину всегда эксплуатировал акуратно, пробег 93 тысячи. Разезжались со встречкой на нечищенной от снега дороге и меня стащило в кювет. Начал раскачивать машину 10 секунд и синхрон 2 передачи сгорел, готовлюсь к ремонту. Зато вспомнил как в молодости ездил на ГАЗ 53 с двойным выжимом и перегазовкой на понижение.
какого года машина ? это косяк на тазе известный , синхрон горит от задней передачи ., если много жарит задним ходом то вот такой привет , в 15 году его пофиксили
у меня такая же проблема на пробеге 7000! комплектация стандарт коробка кулисная скорее всего синхронизаторы старого образца , но с салона скорости плохо включались причем все ,но к 6 тысячам притерлось ,однако, вторая стала включаться с затруднением или хрустом!скажите а можно синхронизаторы нового образца поставить на кулисную коробку от гранты!
алексей газаев у меня гранта стандарт 2013 года. проблема появилась на 19 т. пробега,машина в 1 рукках с салона, бережная эксплуатация. 2 скорость стала включаться с текстом. разобрал как (у меня кулисная) 1и2 шестерни нового образца бод новый синхронизатор. в итоге купил новые шестерни 1и 2 скорости и муфту переключения скоростей вместе с синхронизаторами от ваз 2112, все встало на свои места, теперь езжу и радуюсь. кстати от ваз 2110 шестерни не подходят надо покупать от ваз 2112 т.к. у них внутренний диаметр разный, которым сажается на вал.
У меня такая же проблема, появилась она на 20 т.к. (машину брал новую с салона), при включении 2 передачи происходит хруст, но если скорость автомобиля около 20 км то включается нормально. Сейчас намотал уже 60 т.к. и проблему не исправлял. Жду когда подойдет время менять сцепление и заодно сразу починю вторую скорость. В интернете нашел как ребята ремонтируют такие коробки с установкой в сборе шестеренок с синхронизаторами 1-2 скорости от ваз 2110. А эти тройные новые синхронизаторы совсем хлипкие, зимой побуксуешь в сугробе и снова перегреются и захрустят. вот ссылка посмотри может поможет тебе www.drive2.ru/l/814787/
Какое масло залил после ремонта? Синхроны Н/О горят у многих, думаю плохая конструкция, масло не поступает к внутреннему кольцу, отсюда и перегрев. Может и масло левое попалось.
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Это не из-за масла. У меня ликви моли залито, машину всегда эксплуатировал акуратно, пробег 93 тысячи. Разезжались со встречкой на нечищенной от снега дороге и меня стащило в кювет. Начал раскачивать машину 10 секунд и синхрон 2 передачи сгорел, готовлюсь к ремонту. Зато вспомнил как в молодости ездил на ГАЗ 53 с двойным выжимом и перегазовкой на понижение.
Гранта 116000км и букс овал и назад и вперёд пока ездит,но по-моему начала шуметь. Масло менял 65000,полусинтетик зик.
Почему уменя 3-тысяч не держить 120-км что делать чтобы 120-км держала 3-тысяча обороте уменя 3-тысяч держить 110-км ??? Что делать брат
какого года машина ? это косяк на тазе известный , синхрон горит от задней передачи ., если много жарит задним ходом то вот такой привет , в 15 году его пофиксили
У меня первая плохо включается. Это такая стоимость потому, что сам делаешь, а так бы еще и стоимость работ, вот тебе и синхронизатор нового образца!
Именно так!
замена на 7 тысячах, потом на на 15, заменил в сборе 1и 2 передачу от 2110, ща пробег 50 полет норм
Евгений Безруков привет.как по шуму 1-2 от десятки тише?и как переключения тяжелее стало?
Переключение стало чуть чуть по тяжелее 2 передача, а так, ничего не изменилось, а если сесть сразу, то и не поймёшь, что что-то поменялось.
Евгений Безруков а по шуму как потише стало?
Да, но это результат обкатки и замены масла на синтетику
Евгений Безруков понял.спасибо
у меня такая же проблема на пробеге 7000! комплектация стандарт коробка кулисная скорее всего синхронизаторы старого образца , но с салона скорости плохо включались причем все ,но к 6 тысячам притерлось ,однако, вторая стала включаться с затруднением или хрустом!скажите а можно синхронизаторы нового образца поставить на кулисную коробку от гранты!
алексей газаев у меня гранта стандарт 2013 года. проблема появилась на 19 т. пробега,машина в 1 рукках с салона, бережная эксплуатация. 2 скорость стала включаться с текстом. разобрал как (у меня кулисная) 1и2 шестерни нового образца бод новый синхронизатор. в итоге купил новые шестерни 1и 2 скорости и муфту переключения скоростей вместе с синхронизаторами от ваз 2112, все встало на свои места, теперь езжу и радуюсь. кстати от ваз 2110 шестерни не подходят надо покупать от ваз 2112 т.к. у них внутренний диаметр разный, которым сажается на вал.
TIGER AT HOME через сколько всё притерлось? Момент установки через сколько км все хорошо стало?
У меня такая же проблема, появилась она на 20 т.к. (машину брал новую с салона), при включении 2 передачи происходит хруст, но если скорость автомобиля около 20 км то включается нормально. Сейчас намотал уже 60 т.к. и проблему не исправлял. Жду когда подойдет время менять сцепление и заодно сразу починю вторую скорость. В интернете нашел как ребята ремонтируют такие коробки с установкой в сборе шестеренок с синхронизаторами 1-2 скорости от ваз 2110. А эти тройные новые синхронизаторы совсем хлипкие, зимой побуксуешь в сугробе и снова перегреются и захрустят. вот ссылка посмотри может поможет тебе www.drive2.ru/l/814787/
А ты сам видел, как ЗИК заливали? Я езжу на ЗИКе с момента его появления в России, и всё нормально.
Сам заливал
Какое масло залил после ремонта? Синхроны Н/О горят у многих, думаю плохая конструкция, масло не поступает к внутреннему кольцу, отсюда и перегрев. Может и масло левое попалось.
знаю людей у которых синхроны били тоже горелые от хорошей синтетики
Не в масле дело а а коробки 2181 тросовые говно ... они летят как семечки..