So mag ich das, super erklärt und Gefühle rübergebracht. Nicht nur dauernd wie unglaublich „leiwand“ alles ist. Wenn nun noch die Schlagzahl bei den Videoveröffentlichungen erhöht wird, wärs perfekt.
Cooler, informativer Test, der wohlsortiert und kompetent rüberkommt. Auch mit fundierter, vergleichender Kritik .....da gibt es, speziell für dieses Moped, von der E-Medien Konkurrenz (100...J.Ku…)was anderes, wo recht viel Show-Labern und Stimmungs-Gefasel präsent ist. Super, weiter so, Daumen hoch!
Sehr guter und ehrlicher Test 👍 Die Verkleidung der Bedienelemente geht gar nicht bei dem Preis. Das Gewicht kann ich mir nicht erklären ehrlich gesagt. Optisch auf jeden Fall eines meiner absoluten Lieblingsbikes, aber so viel Geld, dass ich mir so was gönne, kann ich nicht verdienen... da gibt es zu viele bessere Bikes.
Hallo Christoph, danke für das schöne Video. Die Preise für die Standard und die S Version wären noch interessant gewesen. Mir wäre die x-Diavel lieber wegen des Zahnriemen Antriebs.
vollkommen richtig,eine Diavel oder XDiavel MUSS man mal probegefahren haben..in meinem Fall wars eine X ,die ich danach einfach sofort bestellen musste..Traummotorrad ;-)
Hallo,nach meinem Wissensstand hat die neue 3PS weniger,die 7PS mehr beziehen sich auf die XDiavel,von der sie in großen Teilen den Motor bekommen hat.
Weniger Leistung? Nein, hat sie nicht. Die Angaben zuvor wurden nicht erreicht, beruhen auf einer anderen Berechnungsgrundlage und diese wurde überarbeitet. Die 1260er ist definitiv mit mehr Power gesegnet, dazu mit homogenerer Drehmomentkurve.
Wow die sieht noch besser und schnittiger aus als die älteren Modelle. Ich würde sagen das Teil ist porno, dennoch würde ich meine vmax für kein Bike hergeben. Vielleicht irgendwann als 2.motorrad. Top Video 🤘
Einfach wunderbar, wie K.OT in seiner ganz eigenen und unglaublich sympathischen Weise die Motorräder vorstellt ... und auch kritische Punkte erwähnt ... die andere Vergleichstests nicht aufgedeckt haben. Ich finde es auch sehr ehrlich zu sagen, dass man die Unterschiede zum Vorgänger z.T. nur im direkten Vergleich erfahren kann ... und nicht noch genau weiss, wie das vor 2 Jahren auf der Vorgängerin war. Dass die Kiste unter 3000 Umin nicht richtig geht und z.T. ausgeht sollte erwähnt werden, auch wenn dies sicherlich auf Zwänge der Abgasbestimmungen zurückzuführen ist.
Kogut Kogut Naaaaja.... der Sound war immer der Grund weshalb ich nie eine duc hatte, sorry das ich es so sage aber der Sound ist für mein Empfinden lahm
Der Motor kann während der Fahrt ausgehen.....unfassbar! Sie lernen es einfach nicht oder wollen es nicht lernen. Meine Monster 1200s ist mir damals dreimal während der Fahrt ausgegangen....sehr brenzlig!😬 Dürfte eigentlich so nicht verkauft werden. Aussehen und Coolness hin oder her....
Hab auch schon mehrere Jahre eine Monster 1200. Die ist mir NIE während der Fahrt ausgegangen. Tipp dazu: Man sollte persönliches Unvermögen nicht aufs Motorrad schieben!
Haune78: Stimmt, K.ot und andere Fahrer anscheinend auch, müssen falsch liegen. Ihnen ist das Dir gegebene Vermögen, eine Ducati fehlerfrei zu fahren, anscheinend auch nicht gegeben. Und danke für den Tipp, ich übe weiter.
??? Das kann bei jedem Fahrzeug passieren, zB aufwärts in der Kurve. Wenn man es weiß, ist es okay, schätze ich. Die Ducatis sind unter 2500 bis 3000 RPM eh nicht angenehm.
@powermagarac Danke, so war das gemeint und nicht anders. Der Motor geht nicht einfach so aus, mir ist er wie gesagt nur beim Anfahren ausgegangen. Einfach ein bisschen mehr Gas geben und alles ist gut.
Ein beeindruckendes Moped, echtes design und nicht nur zusammengeschrappt. Allerdings bei den hinteren Blinkern wars dann wieder mal vorbei mit dem ci. Sitzposition: etwas starker kniewinkel, sieht aus, als wenn K.Ot auf einer 250er sitzt. Für so ein Monster schlecht abgestimmt, lieber Tank etwas höher und das kissen ooch, dann wär sie auch nicht so langgestreckt. Fragen: warum so schwer? warum so wenig tankvolumen? wie hoch ist der verbrauch? Wie teuer ist das gerät? Und Motorfakten Drehmoment, zylinderzahl und so, kann ich mir ja zusammengoogln, aber eine info wäre schon praktisch gewesen.
Inzwischen gefällt mir das Design der Diavel richtig gut, früher nicht. Sehr schönes Auspuff und Felgendesign. Fetter Schlappen. Windschutz lässt sich auch nachrüsten. Die Technik die da drin steckt und die Fahrdynamik sind schon ordentlich für eine Mischung aus Cruiser und Naked Bike. Unter 3000 Umdrehungen sollte der V2 aber besser ans Gas gehen. Das einzige was mir absolut nicht gefällt, ist der Kennzeichenhalter unten an der Schwinge/ am Rad, sowas gehört unter das Heck. Das Display könnte man von der Monster nehmen, dass ist größer, zudem hätte ich für den Preis das Skyhook Fahrwerk erwartet und sie könnte noch was leichter und handlicher sein. Die elektronisch individuelle Einstellbarkeit und das umfangreiche Elektronik Paket sind super. Die Wartungsintervalle sind vorbildlich, nur wie sind da die Preise?
Ich liebäugle ja mit der Xdiavel... kommt da auch noch eine verbesserte Version? Ich würde mir ja mindestens einen Quickshifter wünschen. Fand das auf mein S1000XR fabelhaft.
Der Kniewinkel bei dir sieht nach Schmerzen für mich aus; bin 11cm größer. Qualitativ macht sie meinem Voruteil gegenüber Italienern alle Ehre, aber aussehen tut sie schon wirklich gut. Es ist und bleibt kein Motorrad für mich, aber das Konzept hat für den geneigten Käufer schon was. Vergleichen würde ich sie, *nur aufgrund der Statur* , vielleicht noch mit einer VMax. Auch wenn es dynamisch wohl ein wenig unpassend ist.
Hätte eine Frage zu den Motoreinstellungen "Engine High" "Engine Medium": Was ist da jetzt der Unterschied zw. High und Medium, wenn die PS-Zahl bei beiden Einstellungen die selbe ist? Danke für die Antworten! PS: Ich meine NICHT die Fahrmodi Sport, Touring und Urban
die armaturen sind aber echt gruselig befestigt. is halt haptisch net so der bringer, wenn man bedenkt, was so ein radl kostet. is das bei anderen ducati modellen auch so - glaube eher nicht? wär mir eigentlich nur bei der 800er scrambler aufgefallen. da machen die griffe nicht grad einen wertigen eindruck. ja is sicher a wucht und einzigartig, aber in wahrheit kommt da bei mir nicht so viel an. optisch gibts schönere radln bei ducati (z.b. die monster) und brauchen tuts in wahrheit auch niemand wirklich. reifenwahl is jetzt wahrscheinlich auch nicht so einfach, weil überschaubar im angebot. mir kommt vor das is auch wieder so ein radl für leute die halt jetzt ein moped fahren wollen, weils eh schon alles haben und ihnen fad ist und sich zudem mit motorrädern jetzt nicht so lange beschäftigen wollen - da greift man halt dann gerne auf was plakativeres hin. wenns dann keine harley wird, dann kauft man halt die zum posen. is eh gut, wenns für alle was gibt im mopedkisterl - soll ja auch so sein.
Was denkste: Bei 1,69 Größe. Kann man die Fahren? Bin daran gewöhnt, schwere und leistungsstarke Maschinen zu Fahren. Nur möchte ich zukünftig keiner meiner gekauften Motorräder tieferlegen lassen, sondern direkt ein Motorrad suchen mit weniger als 80 cm Sitzhöhe. Was hier ja der Fall ist. Nur ist da ja noch die Armposition. lg
Die Super Duke ist ein High Performance Naked Bike mit supersportlichen Fahrleistungen, das man auch auf der Rennstrecke bewegen kann. Da ist die Diavel doch deutlich davon entfernt. Mfg K.OT
Tut mir Leid aber ich habe noch nie ein hässlicheres Motorrad gesehen❕ Das Heck sieht aus wie ein Schneeschieber und von der Seite ähnelt es mehr einem Schneemobil.
I know they dont really compare but for me Suzuki Katana is more user frendly and I would buy that bike. But maybe because I have a 200 kilometers old Vstrom 1000 XT and love how it drives and how comfortable it is.
Mit nicht's zu vergleichen 🤷♂️🤷♂️🤔 sieht merkwürdig aus und klein wenn du drauf sitzt...fußrasten mittig wie bei einer standard Harley 🤔 für mich ist sie ein Zwitter ne Mischung aus chopper und dragster 🤙aber über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten dem einem gefällt's dem anderen nicht....aber das der Motor ausgeht..haaalloooo so dürften meiner Meinung nach Fahrzeuge nicht auf die Straße 👎👎👎
@@motorradvideos Bitte macht es nicht! Es gibt schon genug Gestammel auf Video. Es ist nunmal einfach sehr schwer zu fahren und zu quatschen. Von mir aus gerne mehr Fahraufnahmen reinschneiden, aber bitte nicht so Vlogger mäßig werden. Danke! :D Gutes Video btw.
Ein super geiles Motorrad, wie es nur Ducati bauen kann, gefällt mir besser als alle diavels vorher, nicht mehr so ein Harley verschnitt mit vor verlegten Fussrasten😂😂😂, besser so Touren fahren. Nur Ducati scheisst auf die Meinungen von Verkaufszahlen die bauen einfach so ein Ding, für alle älteren Semester sicher besser so ein Tourenbike als so ein naketbike wo deine Beine einschlafen und die Hände abfallen nach 100km, einfach typisch Italo Bike
@@motorradvideos Dann wär das ja bei Monster, Scrambler, Supersport und sogar bei Moto Guzzi, Moto Morini, Voxan und allen weiteren eine normale Eigenschaft. ...und somit jeder V-/L-Twin eine Fehlkonstruktion. Sorry, aber so eine Aussage kann ich nicht nachvollziehen.
@ man on moon Da irrt der interessierte Laie, denn die Diavel hatte schon immer eine Kette als Sekundärübersetzung. Nur die XDiavel hat einen Zahnriemen...
Was wäre der Feierabend ohne solche Unterhaltung. Danke.
So mag ich das, super erklärt und Gefühle rübergebracht. Nicht nur dauernd wie unglaublich „leiwand“ alles ist. Wenn nun noch die Schlagzahl bei den Videoveröffentlichungen erhöht wird, wärs perfekt.
Cooler, informativer Test, der wohlsortiert und kompetent rüberkommt. Auch mit fundierter, vergleichender Kritik .....da gibt es, speziell für dieses Moped, von der E-Medien Konkurrenz (100...J.Ku…)was anderes, wo recht viel Show-Labern und Stimmungs-Gefasel präsent ist.
Super, weiter so, Daumen hoch!
Habe auch nicht in Worte fassen können wie sich das Teil fährt
;) Einfach geil. Werde die S in schwarz evtl. die nächsten Tage aus der Hölle holen ...
Wieder mal ein tolles und vor allem informatives Video👍🏻 Ich würde sie mit der neuen Rocket gerne mal vergleichen😎
Von 130 auf 120 mm erhöht?
Sehr guter und ehrlicher Test 👍
Die Verkleidung der Bedienelemente geht gar nicht bei dem Preis.
Das Gewicht kann ich mir nicht erklären ehrlich gesagt.
Optisch auf jeden Fall eines meiner absoluten Lieblingsbikes, aber so viel Geld, dass ich mir so was gönne, kann ich nicht verdienen... da gibt es zu viele bessere Bikes.
Sehr schönes Video! Vielen Dank 👍
ENDLICH.... hab solange darauf gewartet;D
Hallo Christoph, danke für das schöne Video. Die Preise für die Standard und die S Version wären noch interessant gewesen. Mir wäre die x-Diavel lieber wegen des Zahnriemen Antriebs.
vollkommen richtig,eine Diavel oder XDiavel MUSS man mal probegefahren haben..in meinem Fall wars eine X ,die ich danach einfach sofort bestellen musste..Traummotorrad ;-)
Hallo,nach meinem Wissensstand hat die neue 3PS weniger,die 7PS mehr beziehen sich auf die XDiavel,von der sie in großen Teilen den Motor bekommen hat.
Weniger Leistung? Nein, hat sie nicht. Die Angaben zuvor wurden nicht erreicht, beruhen auf einer anderen Berechnungsgrundlage und diese wurde überarbeitet. Die 1260er ist definitiv mit mehr Power gesegnet, dazu mit homogenerer Drehmomentkurve.
Wow die sieht noch besser und schnittiger aus als die älteren Modelle. Ich würde sagen das Teil ist porno, dennoch würde ich meine vmax für kein Bike hergeben.
Vielleicht irgendwann als 2.motorrad.
Top Video 🤘
Schön das man auch mal was negatives hört👍
Einfach wunderbar, wie K.OT in seiner ganz eigenen und unglaublich sympathischen Weise die Motorräder vorstellt ... und auch kritische Punkte erwähnt ... die andere Vergleichstests nicht aufgedeckt haben. Ich finde es auch sehr ehrlich zu sagen, dass man die Unterschiede zum Vorgänger z.T. nur im direkten Vergleich erfahren kann ... und nicht noch genau weiss, wie das vor 2 Jahren auf der Vorgängerin war.
Dass die Kiste unter 3000 Umin nicht richtig geht und z.T. ausgeht sollte erwähnt werden, auch wenn dies sicherlich auf Zwänge der Abgasbestimmungen zurückzuführen ist.
Ducati Sound unersetzlich 😘🥰 🇮🇹
Kogut Kogut
Naaaaja.... der Sound war immer der Grund weshalb ich nie eine duc hatte, sorry das ich es so sage aber der Sound ist für mein Empfinden lahm
habt ihr auch ein Bericht für die Bj 2022
Kurze Frage K.OT welche Jacke fährst du im Video ? Lg
Superbericht. Leiwand, k.ot🤘🤘
Der Motor kann während der Fahrt ausgehen.....unfassbar! Sie lernen es einfach nicht oder wollen es nicht lernen. Meine Monster 1200s ist mir damals dreimal während der Fahrt ausgegangen....sehr brenzlig!😬 Dürfte eigentlich so nicht verkauft werden. Aussehen und Coolness hin oder her....
Hab auch schon mehrere Jahre eine Monster 1200. Die ist mir NIE während der Fahrt ausgegangen. Tipp dazu: Man sollte persönliches Unvermögen nicht aufs Motorrad schieben!
Liegt in der Natur 2 großer Einzelhabräume und vermutlich der mageren E4 Abstimmung. Wenn man sowas fährt, lernt man schnell damit umzugehen.
Haune78: Stimmt, K.ot und andere Fahrer anscheinend auch, müssen falsch liegen. Ihnen ist das Dir gegebene Vermögen, eine Ducati fehlerfrei zu fahren, anscheinend auch nicht gegeben. Und danke für den Tipp, ich übe weiter.
???
Das kann bei jedem Fahrzeug passieren, zB aufwärts in der Kurve. Wenn man es weiß, ist es okay, schätze ich.
Die Ducatis sind unter 2500 bis 3000 RPM eh nicht angenehm.
@powermagarac Danke, so war das gemeint und nicht anders. Der Motor geht nicht einfach so aus, mir ist er wie gesagt nur beim Anfahren ausgegangen. Einfach ein bisschen mehr Gas geben und alles ist gut.
Ein beeindruckendes Moped, echtes design und nicht nur zusammengeschrappt. Allerdings bei den hinteren Blinkern wars dann wieder mal vorbei mit dem ci. Sitzposition: etwas starker kniewinkel, sieht aus, als wenn K.Ot auf einer 250er sitzt. Für so ein Monster schlecht abgestimmt, lieber Tank etwas höher und das kissen ooch, dann wär sie auch nicht so langgestreckt.
Fragen: warum so schwer? warum so wenig tankvolumen? wie hoch ist der verbrauch? Wie teuer ist das gerät? Und Motorfakten Drehmoment, zylinderzahl und so, kann ich mir ja zusammengoogln, aber eine info wäre schon praktisch gewesen.
die Fußrasten sind etwas nach hinten gewandert?!
Ich versteh das fahrmodi gezeter nicht des macht man doch mit der rechten Hand
Inzwischen gefällt mir das Design der Diavel richtig gut, früher nicht. Sehr schönes Auspuff und Felgendesign. Fetter Schlappen. Windschutz lässt sich auch nachrüsten. Die Technik die da drin steckt und die Fahrdynamik sind schon ordentlich für eine Mischung aus Cruiser und Naked Bike. Unter 3000 Umdrehungen sollte der V2 aber besser ans Gas gehen.
Das einzige was mir absolut nicht gefällt, ist der Kennzeichenhalter unten an der Schwinge/ am Rad, sowas gehört unter das Heck. Das Display könnte man von der Monster nehmen, dass ist größer, zudem hätte ich für den Preis das Skyhook Fahrwerk erwartet und sie könnte noch was leichter und handlicher sein. Die elektronisch individuelle Einstellbarkeit und das umfangreiche Elektronik Paket sind super. Die Wartungsintervalle sind vorbildlich, nur wie sind da die Preise?
Ich liebäugle ja mit der Xdiavel... kommt da auch noch eine verbesserte Version? Ich würde mir ja mindestens einen Quickshifter wünschen. Fand das auf mein S1000XR fabelhaft.
ich bisher auch; nun denke ich aber an dieses Moped..
Joa, der Reifen is schon ok :DDD
Die wackelnden Armaturen sind schon etwas komisch? 🐵
Aprilia Vader von Aprilias Armaturen möchte ich hier garnicht reden!
@@gorskivuk4468 also bei meiner Tuono wackelt da gar nichts
Better review then on 1000 PS, more information on what is good and what not and your feelings, on 1000 PS in only how great is everything.
Der Kniewinkel bei dir sieht nach Schmerzen für mich aus; bin 11cm größer.
Qualitativ macht sie meinem Voruteil gegenüber Italienern alle Ehre, aber aussehen tut sie schon wirklich gut.
Es ist und bleibt kein Motorrad für mich, aber das Konzept hat für den geneigten Käufer schon was.
Vergleichen würde ich sie, *nur aufgrund der Statur* , vielleicht noch mit einer VMax. Auch wenn es dynamisch wohl ein wenig unpassend ist.
Das einzige was annähernd in die Richtung geht wäre für mich eine HD FXDR
BItte ein Vergelich mit der neuen Rocket, wäre mega.
Fesch die Diavel. Kot ist wie immer top 👍🏻😉
Ducati kann einfach Metall,Carbon und Kunststoffe auf eine ganz besondere Art und weise zusammensetzen🤙
Hätte eine Frage zu den Motoreinstellungen "Engine High" "Engine Medium":
Was ist da jetzt der Unterschied zw. High und Medium, wenn die PS-Zahl bei beiden Einstellungen die selbe ist? Danke für die Antworten!
PS: Ich meine NICHT die Fahrmodi Sport, Touring und Urban
Die Maximalleistung bleibt zwar gleich, die Kraftentfaltung ist bei Medium jedoch sanfter.
die armaturen sind aber echt gruselig befestigt. is halt haptisch net so der bringer, wenn man bedenkt, was so ein radl kostet. is das bei anderen ducati modellen auch so - glaube eher nicht? wär mir eigentlich nur bei der 800er scrambler aufgefallen. da machen die griffe nicht grad einen wertigen eindruck.
ja is sicher a wucht und einzigartig, aber in wahrheit kommt da bei mir nicht so viel an. optisch gibts schönere radln bei ducati (z.b. die monster) und brauchen tuts in wahrheit auch niemand wirklich. reifenwahl is jetzt wahrscheinlich auch nicht so einfach, weil überschaubar im angebot. mir kommt vor das is auch wieder so ein radl für leute die halt jetzt ein moped fahren wollen, weils eh schon alles haben und ihnen fad ist und sich zudem mit motorrädern jetzt nicht so lange beschäftigen wollen - da greift man halt dann gerne auf was plakativeres hin. wenns dann keine harley wird, dann kauft man halt die zum posen. is eh gut, wenns für alle was gibt im mopedkisterl - soll ja auch so sein.
Aha. Ich fahr eine und bei mir liegst du voll daneben.
Was denkste: Bei 1,69 Größe. Kann man die Fahren?
Bin daran gewöhnt, schwere und leistungsstarke Maschinen zu Fahren. Nur möchte ich zukünftig keiner meiner gekauften Motorräder tieferlegen lassen, sondern direkt ein Motorrad suchen mit weniger als 80 cm Sitzhöhe. Was hier ja der Fall ist.
Nur ist da ja noch die Armposition.
lg
Keine Konkurrenz? Da hätte ich die 1290 Super Duke R gesehen. Allerdings gefällt mir die Diavel optisch deutlich besser...
Die Super Duke ist ein High Performance Naked Bike mit supersportlichen Fahrleistungen, das man auch auf der Rennstrecke bewegen kann. Da ist die Diavel doch deutlich davon entfernt. Mfg K.OT
Das eine ist ein Powercruiser und das andere ein Naked Bike ...für mich nicht vergleichbar
@@motorradvideos Die neue Harley fxdr vielleicht ?
Schönes Video, aber schlechte Fahrtechnik. Das ist kein Crosser...
BMW K1600 B !?
;-))
New follower!
Das Motorrad allein sieht ja ganz ok aus, aber sobald jmd draufsitzt passts einfach nicht mehr
Tut mir Leid aber ich habe noch nie ein hässlicheres Motorrad gesehen❕
Das Heck sieht aus wie ein Schneeschieber und von der Seite ähnelt es mehr
einem Schneemobil.
Geschmacks Sache ich hab mich verliebt
Finde ich auch! Traumbike, besonders wenn man sie gefahren ist...
heinrich huber ?
Hübsches Gerät. Die Präsentation war im Vergleich zur Multi. etwas langweilig.
I know they dont really compare but for me Suzuki Katana is more user frendly and I would buy that bike. But maybe because I have a 200 kilometers old Vstrom 1000 XT and love how it drives and how comfortable it is.
Mit nicht's zu vergleichen 🤷♂️🤷♂️🤔 sieht merkwürdig aus und klein wenn du drauf sitzt...fußrasten mittig wie bei einer standard Harley 🤔 für mich ist sie ein Zwitter ne Mischung aus chopper und dragster 🤙aber über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten dem einem gefällt's dem anderen nicht....aber das der Motor ausgeht..haaalloooo so dürften meiner Meinung nach Fahrzeuge nicht auf die Straße 👎👎👎
Das Display haut mich nicht vom Hocker, da hätte ich von Audi mehr erwartet.
vielleicht haben die sich dafür mehr auf die haltbarkeit der steuerkette konzentriert ;D
Es wird immer zu viel geredet und zu wenig gefahren. Macht es bitte wie ein Blogger. Mehr onboard Videos. Dort kann man auch viel erzählen.
Unser Sena-System ist unterwegs. Aber Blogger werden trotzdem nicht aus uns werden. Mfg K.OT
@@motorradvideos Bitte macht es nicht! Es gibt schon genug Gestammel auf Video. Es ist nunmal einfach sehr schwer zu fahren und zu quatschen. Von mir aus gerne mehr Fahraufnahmen reinschneiden, aber bitte nicht so Vlogger mäßig werden. Danke! :D Gutes Video btw.
Motorradmagazin das mein ich ja auch nicht. :) aber mehr quatschen beim Fahren wäre super. :)
Dann guckt euch mal die Videos von Fortnine an... absolute oberklasse.
No te entiendo nada
gefällt mir genauso wenig wie die v-rod
Die V-rod ist schön.
Ein super geiles Motorrad, wie es nur Ducati bauen kann, gefällt mir besser als alle diavels vorher, nicht mehr so ein Harley verschnitt mit vor verlegten Fussrasten😂😂😂, besser so Touren fahren. Nur Ducati scheisst auf die Meinungen von Verkaufszahlen die bauen einfach so ein Ding, für alle älteren Semester sicher besser so ein Tourenbike als so ein naketbike wo deine Beine einschlafen und die Hände abfallen nach 100km, einfach typisch Italo Bike
Der Motor geht sicher nicht aus, die hat in den unteren Drehzahlen genug Power
aus der beliebten Reihe; Motorräder, die die Welt nicht braucht!
Ich mag sie nicht....in Italien sieht man sie.. aber in Deutschland hab ich noch nie eine gesehen....
Gefällt mir nicht besonders. Das ist nix Fisch nix Fleisch... aber K.OT ist klasse 👍🏻👍🏻👍🏻😉
Was...der Motor geht einfach mal aus?!?! Also bei aller Freundschaft und Liebe zu Ducati...das ist dann schlicht ne Fehlkonstruktion.
Keine Fehlkonstruktion, eher eine Eigenschaft von V-/L-Twins.
@@motorradvideos 😂...so kann man das auch nennen....werden die Leute, denen dadurch ihr 23.000 Euro Bike hinfliegt mMn etwas anders sehen.
@@motorradvideos Diva und so?^^
@@motorradvideos Diese Eigenschaft habe ich bei der V-Strom 1000 und 1290 ADV noch nie bemerkt..
@@motorradvideos Dann wär das ja bei Monster, Scrambler, Supersport und sogar bei Moto Guzzi, Moto Morini, Voxan und allen weiteren eine normale Eigenschaft.
...und somit jeder V-/L-Twin eine Fehlkonstruktion. Sorry, aber so eine Aussage kann ich nicht nachvollziehen.
Motor aus...unglaublich, unkäuflich!
Das kann aber bei jedem passieren mit dem falschen Gang.
Da muss man schon Automatik nehmen...
Der Fahrstil naja 😁!
Ähnliche Scheinwerferoptik wie KTM vorn , aber viel schöner!
Was anders ist zumbeispiel hat sie jezt ne Kette😎
@ man on moon
Da irrt der interessierte Laie, denn die
Diavel hatte schon immer eine
Kette als Sekundärübersetzung. Nur die XDiavel hat einen Zahnriemen...
Wer hat bitte dieses Aussehen verbrochen.😅
Schon schön würde mir aber nie wieder eine ducati kaufen!
weil?
Wennsd des Teil vo hinten sigsd moanst des is a roller 🤮
Ein Roller mit 240er Hinterreifen? Das muss dann aber schon ein krasses Teil sein ;)
Optik top👍
Motor- Charakteristik Flop👎
K.ot.... also sorry aber die MOTORRAD Magazin Kappe schaut mal richtig Kacke 💩 aus 🙈🙈🙈
Was dich natürlich nicht entstellen kann 😉