WE REMOVED THE ENGINE FROM THE SUBARU 😱 *this happens* | disassembling a COMPETITION wrc rally car
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- WE DISASSEMBLED THE ENGINE OF THE SUBARU IMPREZA STI rally car 😱 We started to find little things 😅
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In the LAST RALLY we abandoned because the car stopped working, WE DIDN'T BE ABLE TO START IT 😱 We started to LOOK FOR the PROBLEM 💥 So we took out the BOXER ENGINE from the SUBARU, the GEARBOX, the Ohlins shock absorbers.
After the 2021 Racc Rallysprint at the Circuit de Catalunya, our Subaru Impreza WRX STI Gr.A stopped working. A breakdown meant that we couldn't finish the rally when we were in with a chance of a podium finish. The car stopped on the satellite dish, just before the repsol curve, in the same place where Fernando Alonso had an accident. The car stopped working when going from 4th to 5th gear.
Our team of mechanics did what they could, but we couldn't get the car back on track. At first glance it seems that the engine has broken, a typical problem for Subarus and their boxer type engine. We think it could be that the engine has seized, although with the rally preparation we have it shouldn't. The pistons were forged and all the parts were competition specials. Still, racing cars tend to be very tight, and sometimes these things happen. In this video we go to the workshop to restart the car and see what options we have.
This time we removed the engine from the car, so we could start disassembling it. A mistake made us abandon and we have to find out what's wrong. In racing the most important thing is not to win, it is that the car is reliable. If the car does not reach the finish line, you will have no chance of winning.
First we remove the boxer engine, disassembling the turbo, the downpipe and all the components. We continue disassembling the gearbox and suspensions. We also see the difference between a competition ceramic clutch and a stock one.
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que genial ver la puesta a punto de un rally todo en crudo ver todo lo que toca reparar tras algunas o cada carrera :D siento tu miedo con cada tuerca que quitan a mr bang jajjajajaja
Gracias Daniel! Me parece brutal poder enseñarlo, creo que no se ha visto nunca en youtube un revisión de un coche de rallys y es algo único 💪 Espero que pronto podamos dejar el coche impecable y listo para correr 🤘🤘 Gasss a fondo!
Hola guillem soy el chico que tiene un accent 2000 wrc (homologado) te lo presto esta de bago vivo en Santander saludos desde Turquía ( yo estoy en Turquía ymi coche esta en españa Santander)
Que paciencia los mecánicos, déjales trabajar y todo saldrá mejor. Te ha lo desde la experiencia
Que grandes todos los de Martinez, cuandonse trata de Subaru son los mejores😍 no tengas nervios, esta gente son unos CRAKS!
Soy el unico que le da gustito el sonido del 7:23 y el siguiente? Con cascos suena muy bien xD
Un kpo el Mecánico 🤙
Gran video Guillem.
Le estás haciendo un revisión brutal al coche, grande crack 👏 👌
Una cosilla que se me viene a la mente, se que te gusta mucho correr en tierra y a mí también me gusta mucho verte en la tierra, peroooo !!!!!!!!!!, sobretodo pensando en el presupuesto, no te gustaría correr más en asfalto, que el coche se desgasta y en teoría se tendría que romper bastante menos?
Es decir, correr en asfalto y al final de la temporada hacer un Rally de tierra para terminar con buebmn sabor de boca y desquitarse un poco.
A ver la tierra mola mucho, pero es cierto que machs s mucho la mecánica y el propio coche.
Yo lo digo básicamente pensando en wl presupuesto.
Y no me puedes negar, que con la bestia de coche que tienes, en asfalto también te lo pasarías súper bien 👍
Una abraçada crack i que vagi tot molt be.
Salut i gas a fondo 🤜🤛💪👋🤗😊👍
🚗💨💨💨💨💨💨💨🔥🔥🔥💯💪💪
Yo a mis 36 años aun teniendo mis titulos y experiencia como electromecánico y motores y sistemas aux. Pagaria por trabajar y aprender de gente asi, un abrazo desde Canarias.
buen video instructivo, lastima el audio de los mecas
Me gustaria que hablaras mas tranquilo, deja la energia para el tramo jaja
siempre a FULL GASSS! en el tramo y en el taller 😱
Empiezas bien el Año Nuevo,un saludo y a ver si vienes a correr al País Vasco un dia
Videazo como siempre mr bang volverá a rugir pronto
en breves volverá a hacer BANG BANG!!! 💥💥💥
lo que dice en el 1:39 de la varilla, vosotros en el circuito sacasteis la varilla y quizas no la metierais bien
Es posible que la pusiera mal, yo la quité cuando estábamos en la pista y en no noté que estuviera levantada. Manel comentó que podía ser que pasará... No pasa nadaaa un saludo Jorge!
Un pozo de pasta, pero... el olor a neumático y gasolina lo cura todo! jajajajaja
siempre! cuando sales a correr, sabes que todos los esfuerzos valen la pena! 💪
Trata de cambiar la valvula PCV, esa presion de la que habla el mecanico solo sucede cuando a ese vehiculo se le malogra la valvula PCV, a mi me sucedio y desde que cambie la valvula se soluciono, en ebay tiene un valor entre los 11 y 24 dolares
hola con respecto alos motores subaru veo algunos videos de gente diciendo que esos motores queman mucho junta de culata y si la bomba de lubricación tiene baja presión de aceite se funde.el motor
abrazo amigo!! desde ARGENTINA TE SIGO!!!
Gracias Pablo!!!! GASS A FONDO!!!
Suerte gillem con el Subaru ♥️
Gracias brooo!! GASS A FONDO!
Tengo un Subaru de Hot wheels
Que sucedió con ese motor? Terminaron de armarlo?
Lo bueno de la purpurina de la valvulina es que los dientes tienen el pelo lisito :)
Back to Suzuki amigoo!!
Grande mane y CIA son un los p... Amos jejejeje cuando menos nos demos cuenta tendremos al subí dando Donuts nuevamente 🤘😝🤘
son unos jefasossss!!! pronto volveremos a derrapar a full gasss!! abrazoo muy grande Javicorsa!!!! 🤘🤘🤘
NO TENEMOS MOTORES!! hjahj que todo salga bien Guillem!
Te una duda este taller es colaborador del canal?
Guillem si te sirve de consuelo anteayer rompí el turbo de mi coche. El taller es nuestro mejor amigo 😂😂😭😭
nooo T_T mal de muchos consuelo de tontos T_T espero que puedas reparar pronto Joan!! abrazoteee muy grandee!!!!
A la mer... Todo el subí desarmado, solo significa una cosa YA QUE ESTAMOS
ya que estamos... revisemos TODO 💪
Poco se habla del gti 5 los kilómetros q tiene 419 mil
🤣🤣🤣🤣
El otro motor de subaru si es más lindo, no está roto! Jajaj
🤣🤣🤣 creo que también lo estaba ahhaah
Eres un luchador... adelante con los proyectos!!!
Pv: me encanta la nieve me niego a quitar el porta esquí. No hate
Grande Manel, y si después de ir en bici te vas a un mcdonald es como cagar y envolver como se dice por aquí , resumiendo , es como si no hubieras hecho nada XD
🤣🤣🤣 bueno, era lo más cerca y rápido que se podía comer ahha
Tenias que poner el video de rápido y furiosos cuando dice con que correremos?? Con ilusiones??
fuaaaa se me pasó ponerlo T_T
🔥🔥🔥
Revisión a fondo.... Estás dejando el coche pelado. Mejor así revisas que todo esté correcto y la procsima temporada irás más seguro 💪 ánimos y espero que no salga ningún imprevisto 🤘 tendrás k hacer de mecánico para k no te suba tanto el presupuesto 🤣
Próxima*
exacto! el coche saldrá de allí siendo indestructible 💪 muchas gracias por el apoyo Julian!! me tocará hacer de becario para manel... ahha
@@GuillemSerna ,bueno adi aprenderás mecánica básica, como mínimo y eso para correr, es un plus muy interesante, jeje 😅
Crack Guillem 😊👋🤜🤛💪🤗🤗
@swaggron eres tu?
Yo para calle meteria bilstein no van mal
Que pasa?? Clico bite de libro
Me hace gracia el título, desmontando coche de competición dice, de competición o no es lo mismo😂 yo creo que original más difícil
Eepicoo
💪💪💪
Saludos Guillem, Animó.
Gracias Juan pablo! Gass a fondo!
Mane presidente de España 🤘🤘🤘
🤣🤣🤣🤣🤣
eso es que metiste tercera bro si no no tiene explicacion
No metió tercera, fue quinta
Está comprobado que puse 5a. Fue lo primero que miré.
.
Madre de dios, 420000kms el gti y dando batalla y el subaru no para de salirle problemas 😅, espero que en 2 días lo tengas para disfrutarlo sin tener ninguna avería.
La competición es lo que tiene, requiere de un mantenimiento que crece de manera exponencial con las capacidades del vehículo
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