ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
คลิปนี้ เป็นคลิปที่รอคอย ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
ขอสอบถามหน่อยครับฟอร์ดปี2006ขับไปแล้วดับกลางอากาศ พอสตาร์ทอีกก็ติดไปต่ออีกนิดกับอีก สตาร์ทอีกทีก็ติดขับไปอีกก็ดับเป็นแบบนี้เรื่อยๆขอสอบถามสาเหตุหน่อยครับ
ลองพิจารณาดูตามนี้ครับ1.ถ้าก่อนหน้ามีอาการนี้ รถวิ่งอืด ให้ลองเปลี่ยนกรองดีเซลดูครับ เผื่อตัน น้ำมันมาไม่ทันปั้ม2.ลองเช็คความเรียบร้อยของปลักและสายไฟที่ต่อไปถึง scv วาล์ว (วาล์วตูดปั้ม)3.เซ็นเซอร์หัวหมู(เพลาข้อเหวี่ยง) น่าจะเสื่อมสภาพ ถ้าไม่ติดเรื่องค่าใช้จ่าย ควรหาตัว สแปร์ เพราะรุ่นนี้เป็นอาการหลักๆ ของเค้าเลย เซ็นเซอร์เสีย ผมเองก็มีเผื่อไว้อันนึงเหมือนกันครับ3.ลองสลับเช็ครีเลย์ที่เกี่ยวข้องกับระบบน้ำมันกับรีเลย์อื่นๆ ในแผงดูครับ เผื่อรีเลย์เสื่อม
อาการเดียวกับผมเลยครับ หาสาเหตุได้ยังครับผม
ต้องอะไหล่ไว้เป็นศแปร ผมมีเซ็นต์เซอร์ทุกตัว เผื่อเสีย เวลาเดินทาง จะได้ตัดปัญหา
@user-zu1zc5ni1e เยี่ยมเลยครับ😊
รุ่นนี้แอร์เปิด12ไม่ติดเปิด3ติดต้องเปลี่ยนตัวใหนครับ
ชอบครับ ถ้าเข้ามาอีกอย่าลืมลงให้ชมบ้าง
ขอบคุณครับ😊
ขอบคุณครับผมใช้รุ่นนี้พอดี เปิดมาเจอ..ชอบมากครับ...เพราะรถผมกินน้ำมันผิดปกติครับ...เพิ่งจะเป็น...อยากทราบว่าวามารถตรวจสอบเบื้องต้นอย่างไรได้บ้างครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ รถมีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น มาจากหลายปัจจัยและมีวิธีสังเกตุดังนี้ครับ1.ถ้ามาจากระบบอากาศอุดตันหรือรั่ว เวลาเร่งเครื่องช่วงเปลี่ยนเกียร์ จะมีไฟรูปเครื่องกระพริบที่หน้าปัท การแก้ไขเบื้องต้นก็ให้ตรวจเช็คกรองอากาศและจุดต่อของท่ออากาศครับ2.แผ่นคลัทช์ลื่น เนื่องจากการใช้งานมานาน จะทำให้ต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูงขึ้นเพื่อให้ได้ความเร็วและกำลังเท่าเดิมในการขับขี่ สังเกตุได้จากการขับขึ้นเนินด้วยเกียร์2 แล้วต้องเลียคลัทช์ช่วยแล้วเหมือนรถจะดับ ต้องใช้เกียร์1 แทนครับ3.มาจากอายุการใช้งานที่มาก อุณหภูมิเครื่องยนต์เริ่มสูงขึ้น(แต่ไฟรูปเครื่องยนต์ยังไม่โชว์) แรงเสียดสีในเครื่องยนต์ก็จะสูงขึ้นตาม อาจจะต้องเลือกใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆ หน่อยครับ เพื่อลดปัญหา4.ช่วงนี้อากาศร้อนมาก ระบบแอร์มีการทำงานเพิ่มขึ้น ก็จะกินกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นด้วย อาจต้องตรวจเช็คและทำความสะอาดแผงคอยด์ทั้งร้อนและเย็น คร่าวๆ ก็ประมานนี้ครับ แต่ยังมีอีกหลายสาเหตุที่อาจเป็นได้
ขอบคุณมากครับผม ตรงรุ่นที่ใช้พอดี 😁😁
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊
ขอบคุณครับ
กดไลท์แล้วนะครับ
แนะนำเปลี่ยน ตูดสวิตซ์ปั๊ม scv วาล์ว กับ วาล์วปั๊มน้ำหน่อยซิคับ รอดูอยู่นะคับ
รอก่อนนะครับ รอบอาทิตย์นี้เป็นการเปลี่ยนชุดคลัทช์คอมแอร์ครับ แต่เบื้องต้นจะแนะนำไปในคลิปให้นะครับ😊
ให้ความรุ้ดีมากคับ
รถผมฟอร์ด t5 อุด EGR มาแล้วต้องการปล่อยไอทิ้งครับอยากรู้ต้องทำแบบไหนครับ 9:45
ต่อท่อระบายไอจากฝาครอบวาล์วมาเข้าถังดักไอ(ซื้อ+ท่อยางอากาศขนาดรูใน 20 มิล+เข็มขัดรัดท่อ) แล้วต่อท่อจากถังไอลงใต้ท้องห้องเครื่อง ส่วนท่อระบายไอเดิมที่เข้าเทอร์โบ ให้หาปลั๊กอุดท่อหม้อน้ำขนาด 20 มิล(ซื้อ+เข็มขัดรัดท่อ)มาปิดอุดไว้ครับ😊
ของBT50ปี2006เครื่องสั่นเฉพาะจอดติดเครื่องเต้นระบำเลยอะไรมันเสียครับแผ่นยางปกติก่อนที่จะเป็นผมลุยน้ำประมาณครึ่งล้อ
ถ้าไฟรูปเครื่องไม่โชว์เลย ก็ลองเปลี่ยนกรองโซล่าดูครับ ไม่แน่ว่าอาจจะมีน้ำปนเข้ามาในระบบน้ำมันอยู่บ้าง หรือลองถอดพสกปลั๊กเซ็นเซอร์ต่างๆ มาเป่าให้แห้ง เพราะลุยน้ำมาสายพานหน้าเครื่องอาจจะวิดน้ำขึ้นภายในห้องเครื่องได้ครับ
เครื่องปกติสตาทง่าย พอเครื่องร้อนสตาทยากเกิดจากอะไรครับ
เป็นได้หลายสาเหตุเลยครับ 1.รุ่นนี้กล่อง ecm ค่อนข้างมีปัญหาตามอายุการใช้งาน แต่ก็จะมีสาเหตุร่วม มาจากเซ็นเซอร์พอร้อนแล้วส่งสัญญานผิดพลาด2.รถอายุการใช้งานนาน การสึกหรอเริ่มมี พอเครื่องร้อนแรงเสียดทานสูง ไดร์สตาร์ทก็เริ่มล้า แบตเตอรี่ก็มีส่วน3.อากาศ+เชื้อเพลิง ไม่สะดวก อุดตัน😊
อยากดูเช็นเชอ้บีที50โปรคัฟอาจาร
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ รุ่น บีที50 ยังไม่เคยได้ผ่านมือเลยครับ เอาไว้มีโอกาสจะทำคลิปลงไว้ครับ
ขอบคุณสำหรับความรํครับ
ขอคำแนะนำ Ford Ranger ดูราทอร์ค ร้อนแล้วสตาร์ทไม่ติด ขอคำแนะนำ ด้วยครับผม ขอเบอร์โทรช่างด้วยครับ
ขอสอบถามครับรถผมฟอร์ดเครื่องยนต์ t5มีอาการขับไปแล้วเหมือน90 เสียงเครื่องดังอั๋นๆ เหมือนเสียงยางบนถนน เสียงดังวู่ๆๆ ทำการแก้ไขล้างท่อไอดีแล้วครับ ลองถอดกรองวิ่งแล้ว ตอนขับ 1-80รถก็เริ่มมีอาการเสียงอย่างที่กล่าวไปข้างต้นครับ ขับได้ไม่ถึง 100 เสียงดังมาก
เราฟอร์ด T5 รุ่นในคลิปสตาทแล้วเครื่องสั่นดังแก๊กๆสาเหตุเป็นเพราะอะไรครับขอสอบถามหน่อยครับ
เครื่องสั่นแสดงว่าติดไม่ครบสูบ อาจมาจากหลายสาเหตุดังนี้ครับ1.ชุดกลไกของวาล์วไอดีไอเสียบางสูบผิดปกติ ต้องลองฟังดูว่ามาจากสูบใหน มักจะมีเสียงกริ้งๆ แทรกมาด้วย(หาท่อสายยางเอาไปแตะที่ฝาครอบวาล์วที่ตรงแต่ละสูบ ปลายท่ออีกข้างก็ไว้ฟังที่หูครับ วิธีนี้จะได้ยินชัดว่าสูบใหนผิดปกติ)2.เปิดเช็คความตึงสายพานไทมิ่ง และหมุนเครื่องเพื่อดูฟันของสายพาน3.หัวฉีดบางสูบมีปัญหา ก็เช็คได้จากเสียงได้เหมือนกันครับ
ใช้รุ่นนี้.อุดEGR.แล้ว.รถวิ่งแสนกว่าๆกิโล..เขม่าคอไอดีเป็นยางมะตอยเลยครับ
เป็นยางมะตอยดำๆ ส่วนใหญ่มาจากไอน้ำมันเครื่องที่เข้าไปท่อไอดี ที่ดูดมาโดยเทอร์โบจากท่อระบายไอตรงฝาครอบวาล์ว แสดงว่าเครื่องเราหลวมบ้างแล้ว (ลองดึงก้านวัดน้ำมันหรือเปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องดู ถ้าไอน้ำมันพุ่ง ก็ชัดเลยครับ) รถผมคันนี้ก็หลวมมากแล้วครับ อยากยกเครื่องสักครั้งเหมือนกันครับ เคยปล่อยไอลงพื้น ติดไฟแดงรึกว่ารถไหม้ ตอนนี้ยัดท่อคืนแล้วครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ผมทำถังดัก.ครับ.และเครื่องไม่หลวม
ถังดักแบบปล่อยทิ้ง หรือยังให้ดูดเข้าเทอร์โบครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม วนกลับมาเข้าเทอร์โบ.ครับ.ส่วนตัวคิดว่า.ดีกว่าปล่อยทิ้ง
ส่วนตัว ผมคิดว่าไอน้ำมันก็น่าจะมีหลุดมาบ้างครับ เพราะการเกิดเป็นยางมะตอยได้ก็มาจากน้ำมันเครื่องครับ
เซ็นเชอร์ขาคันเร่งเสีย ช่วยบอกอาการหน่อยครับ
ถ้าเสียเลยคือสตาร์ทติด แต่เร่งเครื่องไม่ได้ครับ แต่ถ้ารอบเครื่องสวิงในบางตำแหน่งที่เราเหยียบคันเร่ง อันนี้เป็นการเสื่อมค่า สาเหตุอาจมาจากการขับใช้งานความเร็วเดิมๆ บ่อยๆ วิธีแก้ก็ต้องเปลี่ยนใหม่ครับ
มาสด้าBT50 เครืองตัวเดียวกับพีไฟรูปเครืองยนต์ไมโชวตอนเปิดกุณแจออนสตาสไมติดต้องเช็คอะไรก่อนดีคับ
ลองเช็คฟิวส์ในห้องโดยสารดูก่อนครับ
ฟิวไมขาดคับ
ลองถอดและเสียบรีเลย์ในห้องโดยสารดูครับ และดูจุดต่อสายกราวด์(-) ที่อยู่ข้างแบตเตอรี่ ลองถอดออกทำความสะอาดแล้วขันอัดใหม่ให้แน่นครับ
ติดยังครับพี่รถหนูก็เปลี่ยนไม่ติดเลย
เปลี่ยนกล่อง ecu มาเหรอครับ
รถจอดไว้ปกติเช้ามา สตาร์ทไม่ติด รบกวนขอถาม สาเหตุด้วยครับ ขอบคุณครับ
ลองพิจารณาตามนี้ครับ1.บิดกุญแจ เงียบหมด ให้ไปดูที่ชุดฟิวส์และรีเลย์ และควรดูว่าไฟหัวเผาติดแล้วดับปกติหรือไม่2.บิดกุญแจ เครื่องหมุนปกติ ลากยาวแล้วไม่ติด ให้ลองไปแย็คน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั้มแย็ค ลองเช็คตามนี้ดูก่อนครับ😊
เซนต์เซอร์ท้ายราง ถ้าสลับด้านเสียบ จะเกิดปัญหาอะไรไหมครับช่าง
ไม่น่ามีปัญหานะครับ เพราะเป็นแค่สวิทช์แรงดัน แต่ปลั๊กมันบังคับด้านที่ใส่ตายตัวอยู่แล้วครับ😊
Ford Ranger t7 สตาร์เหมือนจะติดแต่ไม่ติดแต่ไฟจ่ายหัวฉีดแค่สูบ4สูบเดียวสาเหตุเป็นเพราะอะไรครับ
ใช้เครื่องสแกนน่าจะแม่นยำกว่าครับ แต่เบื้องต้นก็ต้องตรวตเช็คเซ็นเซอร์หัวหมูและแคมก่อนครับ เพราะเป็นตัวส่งสัญญานตำแหน่งการฉีดให้กับกล่องครับ
ดึงปล๊กหัวเผา กล่อง ecuจะมีปัณหสป่าวครับ
ไม่มีครับ แต่กล่องอาจจะส่งสัญญานไฟรูปเครื่องโชว์ ถ้าใส่กลับคืนก็หายครับ
หา ckp ตามคลิปที่ลงไม่เจอครับ เกียร์ธรรมดากับเกียร์ออโต้อยู่ตำแหน่งเดียวกันมั่ยครับ
น่าจะอยู่ตำแหน่งเดียวกันครับ เปิดฝากระโปรงมา เซ็นเซอร์อยู่ด้านขวามือ มองลงข้างล่างระหว่างเครื่องติดกับเกียร์ครับ ลองค้นรูป ckp ในอินเตอร์เน็ทมาเทียบดูด้วยก็ดีครับ😊
ขอบคุณมากครับลองหาแล้วไม่เจอตำแหน่งที่ว่าครับ
ขอสอบถามท่านหน่อยครับรถผมเป็นเครื่องยนต์รุ่นนี้เลย .มีอาการผิดปกติคือ ไฟเอนจิ้นโชว์ตลอดครับ..รถอืดนิดหน่อย ไม่ปรู๊ดป๊าดเลยครับรถก็ใช้ได้นะครับ..ขอความอนุเคราะห์ช่วยแนะนำหน่อยครับ..ถ้าแก้ไขเบื้องต้นได้เองก็อยากทำครับ .ผมไม่มีเงินซ่อมเลยครับ
ไฟเครื่องยนต์โชว์ เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุครับ แต่ยังใช้งานได้ปกติ แค่เร่งไม่ค่อยตอบสนอง เบื้องต้นให้ลองเช็คชุดระบบอากาศครับ ลองเช็คกรองอากาศ,ถอดล้าง map senser ดูครับ😊
ขอบคุณมากครับจะลองดูครับอย่างไรขอรายงานให้ทราบอีกที
@watinngamplod9811 ยินดีครับ😊
เซ็นเซอร์เกียร์อยู่ไหนครับ
เซ็นเซอร์วัดความเร็วอยู่ข้างเกียร์ฝั่งคนขับครับ😊
ถ้าไฟรุปครื่องโชว์ระบบแอร์จะไม่ทำงานใช้มัยคับ
ใช่ครับ
เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม กับเครื่องยนต์ครับ😊
รบกวนสอบถามครับพอดีรถผมมีปัญหาครับ ใช้บีที 50 ปี 2008 วิ่งได้สัก 20กิโล เครื่องสั่น เร่งไม่ขึ้น ไฟรูปเครื่องโชว์ แต่พอข้ามวันสตาร์ทใหม่เครื่องเดินปกติ ไฟรูปเครื่องไม่โชว์ เป็นเพราะอะไรได้ย้างครับขอบคุณครับ
ของผมก็เคยเป็นครับ มาจากหลายส่วน 1.ระบบอากาศมีจุดรั่วตามจุดแคล้มป์รัดต่างๆ หรือกรองอากาศตันหรือแผงอินเตอร์คูลเลอร์มีไอน้ำมันเครื่องเยอะ ระบายความร้อนอากาศไม่ได้ หรือแรงดันอากาศมีความแตกต่างกันเกินค่าที่กำหนด มีmap ที่กรองอากาศและที่ท่อไอดี วัดค่าเทียบกัน เบื้องต้นไฟเครื่องจะติดขึ้นและดับลงเวลากดคันเร่ง หรือไฟเครื่องติดค้างหากเซ็นเซอร์อ่านว่าค่าเกินพิกัด2.ลองตรวจสอบกรองน้ำมันดีเซลดูครับ อาจเป็นที่น้ำมันเชื้อเพลิง 3.อาการที่ไฟโชว์ขึ้นมาจากเวลาเครื่องยนต์เดินสดุด เซ็นเซอร์แคมชาร์ปเจอว่าจังหวะไม่ตรงกับการจุดระเบิด (แต่ถ้าแคร้งชาร์ปเซ็นเซอร์ตรวจไม่เจอจังหวะ เครื่องจะดับ)พอไฟเครื่องโชว์จะล็อกไม่ให้สามารถเร่งรอบเครื่องยนต์ได้ครับ ป้องกันความเสียหาย เพื่อให้เรารีบตรวจเช็ค
ได้ความรู้ก็ลยขอบคุณคร้าบพอดีมีเอฟเวอเรสปี2009สตาร์ทติดยาก พอสิเคราะห์ได้มั้ยครับ
วิเคราะห์ได้เบื้องต้นดังนี้ครับ1.แบตอ่อนไปนิดหรือไดสตาร์ทอืดๆ แรงฉุดน้อยลง2.ระบบปั้มแย็คมีไหลกลับได้นิดๆ ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงต้องรอเครื่องหมุนถึงจะดึงน้ำมันเข้าเต็มระบบ ถ้าแย็คก่อนสตาร์ทแล้วติดปกติแสดงว่าใช่3.ห้วเผาอาจจะมีขาดบางหัว ต้องลองเช็คแยกทีละหัวครับ รุ่นนี้หัวเผาไม่มี ติดยากมาก4.ที่เหลือก็ควรเปลี่ยนตามระยะครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณคร้าบเดี่ยวผมจะเพิ่มสายกราวด์ไดสตาร์ทมาต่อตรงกับขั้วแบทน่าจะช่วยมั้ยครับ
สอบถามครับ ถ้าเราเอาเซอตัวใหม่มาเปลี่ยน เราจะต้องลบโค๊ดด้วยมั้ยครับ(เซนเซอ ท่อไอดี,หัวหมู,เพลาลาวลิ้น)
ต้องลบโค้ดด้วยครับ เพราะกล่องก็ยังคงมีความจำของข้อบกพร่อง ทำได้ด้วยการถอดขั้วแบต (ลบ) ออกและทิ้งไว้สัก 10 นาที แล้วใส่กลับ กล่องก็น่าจะละทิ้งความจำแล้วครับ😊
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณมากครับ
ขอถามหน่อยครับ ตัวเซ็นเซอร์ ทุกๆๆตัว สามารถ ถอกมาพ่นน้ำยาทำความสะอาดได้เอง ไหมครับ
ได้ครับ แต่ระวังอย่าให้ตกหล่นหรือกระแทกนะครับ อาจทำให้ค่าคลาดเคลื่อนได้ครับ
พี่ครับรถฟอร์ดT5. เวลาเร่งเครื่องรอบสูงแล้วดับ แล้วสตาร์ครั้งที่1ไม่ติด สตาร์ทรอบที่2ติด แล้วขับได้ปกติ เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
น่าจะต้องใช้เครื่องสแกนดูครับ อาการนี้ยังไม่เคยเจอครับ😄
รถผมตรงใต้มอเตอร์ EGR มีน้ำมันรั่วซึมเป็นที่อะไรครับ
อาจจะเป็นที่ประเก็น,โอริงหรือซีลแกนมอเตอร์ครับ เพราะ egr รุ่นนี้ติดตั้งอยู่ที่ท่อร่วมไอดี ซึ่งจะมีละอองน้ำมันที่มาจากท่อหายใจดูดอัดผ่านอินเตอร์มาด้วย ยิ่งเครื่องหลวม ไอน้ำมันก็จะมีมาก ตรงในมีที่รั่วได้ก็จะซึมออกครับ วิธีแก้คือถอดมาเปลี่ยนโอริง,ประเก็นหรือทากาวครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณมากนะครับ
ยินดีครับ😊
สอบถามครับ เครื่องสแกนโคดใช้ตัวไหนครับแนะนำหน่อยครับขอบคุุณครับ
เอาเป็นช่วงราคาครับ 700-1,500 สแกนได้แต่ลบโค้ดไม่ได้(เหมือนที่ผมใช้ในคลิป) และสแกนได้ไม่ครบทุกแบรนด์รถ ถ้าจะเอาแบบดีกว่านั้นและครบเลยก็หลักหลายพันถึงหมื่นครับ ส่วนที่เป็นก้อนหรือกล่องเล็กๆ ที่ต้องใช้มือถือลงแอพพลิเคชั่นแล้วใช้ สัญญานบลูทูช อันนั้นอย่าซื้อครับ ใช้งานได้ครั้งเดียว ครั้งต่อไปต่อต่อสัญญานไม่ได้ครับ😊
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ
มีทำคลิปเปลี่ยนวาล์วน้ำระบบหล่อเย็น ของรถรุ่นนี้ไหมครับ
ยังไม่มีครับ เดี๋ยวมีโอกาสจะทำไว้ให้นะครับ
ไม่เข้าใจฟอร์ด T5-T6มันคืออะไรปีไหน
T5 คือรุ่น เครื่องยนต์คอมมอนเรลตัวแรกของฟอร์ดเรนเจอร์ (ปี 2006-2008) มีขนาด 2.5 และ 3.0 ลิตร ครับ ส่วนรุ่น T6 คือฟอร์ดเรนเจอร์รุ่นใหม่กว่า(ปี 2012-ปัจจุบัน) เครื่องยนต์ 2.2 และ 3.2 ลิตร😊
พี่ครับไฟรูปเครื่องโชว์ เวลาขับแล้วปกติไม่มีอาการอะไร เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
เท่าที่เจอกับตัวเองมี 2 อย่างครับ1.map เซ็นเซอร์ตรงท่อร่วมไอดีอ่านค่าอุณหภูมิอากาศได้สูงเกิน เนื่องจากมีการค้างของวาล์ว egr ที่วนไอเสีย หรือแผงอินเตอร์ระบายความร้อนอากาศได้ไม่ดีครับ2.เซ็นเซอร์เพลาราวลิ้นอาจมีปัญหาหรืออ่านค่าตำแหน่งผิดเพี้ยนไป แต่เครื่องยนต์ยังใช้งานได้ เพราะเป็นการเอาสัญญานไปร่วมประมวลผลการสั่งงานหัวฉีด แต่ไม่ใช่สัญญานเมนหลักครับ
ขอบคุณครับพี่
👍เยี่ยมครับ!
เครื่องเร่งเองตอนสตาท แล้วแอร์ก็ไม่เย็น เป็นเพราะอะไรไครับ เรนเจอร์2016
ผมเองยังไม่เคยได้สัมผัสรุ่นนี้ครับ แต่รถเร่งรอบเอง สาเหตุที่เกิดได้มีหลายส่วนครับ 1.เรื่องของอุณหภูมิในตัวเครื่องยนต์ยังไม่พร้อมใช้งาน กล่อง ecu จึงสั่งเพิ่มรอบ และไม่ยอมให้ระบบแอร์ทำงาน คือเปิดพัดลมได้แต่คอมไม่ทำงาน2.มาจากระบบทางเดินอากาศ ได้แก่ กรองอากาศ,อินเตอร์,เทอโบและระบบ egr ครับ อาจจะมีปัญหาอุดตัน เมื่อ map sensor ต่างๆ แจ้งค่าเข้ามา กล่องก็ต้องสั่งงานต่อ3.มาจากตัวเซ็นเซอร์ต่างๆ เริ่มอ่านค่าได้ไม่แม่นยำ แต่ไม่ได้แปลว่าเสีย4.ถ้าหากมีควันขาวๆ นิดหน่อยหรือมีกลิ่นน้ำมันเครื่อง ที่ท่อไอเสียในตอนเริ่มสตาร์ท อาจมาจากท่อระบายไอหรือซีลหมวกวาล์วรั่ว ไอน้ำมันเครื่องนี้จะทำให้รอบเครื่องสูงขึ้นครับ
รถผมbt50ยกสูง อุดegrแล้ว รอบมันขึ้นช้า บูทมาช้าเกิดจากอะไรคับ
น่าจะมาจาก map sensor ที่อยู่ตรงท่อร่วมไอดี บอกว่ามีอากาศเข้าเหมาะสมเพราะไม่มีไอเสียมาปนแล้ว กล่องจึงสั่งให้เปิดบูทค่อนข้างช้าครับ การแก้ไขคงต้องให้ร้านปิดสัญญานให้ครับหรือลองใช้สายแอร์โฟล์วแต่งดูครับ เพื่อให้สัญญาน map sensor ตัวหลักบอกว่าอากาศน้อยไปให้เปิดบูทเร็วกว่าปกติก็น่าจะช่วยได้ครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณคับ
ยินดีครับ
ขอสอบถามหน่อยครับ เร่งเครื่องได้ไม่เกิน3000รอบแล้ววูบบางครั้งก็ดับเลย เป็นเพราะอะไรครับ
เบื้องต้นลองตรวจเช็คระบบกรองเชื้อเพลิงและอากาศดูก่อนครับ ถ้าระบบกล่องตัดการทำงานก็น่าจะมีไฟโชว์บ้างที่เรือนไมล์ครับ
ถ้าแก้ไขระบบกรองเชื้อเพลิงและอากาศแล้วยังไม่หาย ก็อาจจะเป็นปัญหามาจาก scv วาล์วเปิดน้ำมันเข้าปั้มไม่พอครับ
รบกวนสอบถามครับ.น้ำยาหล่อเย็น.ใช้สีอะไรครับ.ยี่ห้อไหนดีครับ.น้ำมันเกียร์.ใช้น้ำมันออโต.ต้องดูยังไงครับ.พอดีซื้อมือสองมา..ขอบคุณครับ
น้ำยาหล่อเย็นใช้ยี่ห้อใหนและสีใหนก็ได้ครับ เอาที่ราคาดีหน่อย ของเหล่านี้คุณภาพตามราคาครับ ส่วนตัวผมชอบสีเขียว เวลารั่วไหลสังเกตุเห็นง่ายดีครับ และน้ำมันเกียร์ออโต้ใช้ของแพงหน่อยก็ดีครับ อย่างลิคิวโมลี่หรือโมตุลก็ดีนะครับ เพราะเกียร์ออโต้ต้องดูแลให้ดี อาการจุกจิกเยอะ เวลาเสียขึ้นมา ค่าใช้จ่ายสูงมากครับ
.ขอบคุณมากๆครับผม
ยินดีครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
ตำแหน่งที่ปล่อยน้ำยาหล่อเย็น ที่เครื่องอยู่ตรงไหนครับ (นอกเหสือจากตำแหน่งหางปลาหม้อน้ำ)
จุดปล่อยน้ำ ถ้าจากเครื่อง ไม่น่ามีครับ จะมีก็ตรงปลั๊กอุดที่เป็นท่อยางข้างเครื่อง ฝั่งท่อไอดี อยู่เหนือไดสตาร์ทครับ
เครื่องตัวนี้ ติดบ้าง ไม่ติดบ้าง อะไรเสียครับ
น่าจะมาจาก 2 สาเหตุครับ1.ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีปั้มดูดจากถัง ใช้แรงดูดที่ปั้มคอมมอนเรลโดยตรง บางทีระบบมีฟองอากาศหรือรั่วกลับของปั้มแย็ค จังหวะสตาร์ทอาจมีสะดุดหรือไม่ติดได้ครับ2.มาจากระบบเซ็นเซอร์ตำแหน่งการสั่งจ่ายหัวฉีดเชื้อเพลิง อ่านค่าเพี้ยนจังหวะในช่วงเริ่มสตาร์ท **ยิ่งอายุการใช้งานนานๆ อาการแบบนี้จะถี่ขึ้นเรื่อยๆ ครับ ธรรมชาติของรุ่นนี้เลย แต่ถ้าชินแล้วก็โอเคดี😊
ขอบคุณครับ ผมใช้รุ่นปี2008 จะถอดแม็บเซนเซอร์ตัวด้านซ้ายทำความสะอาด ต้องถอดยังไงครับ
คลายน็อตล็อกแป้นเหล็กที่ยึดสายไฟออกก่อน เป็นน๊อตเบอร์12 พอเอาแผ่นเหล็กออก เจอ map sensor มีน๊อตตัวผู้เบอร์10 ล็อกไว้ ถอดน็อตเสร็จก็สามารถดึง map ออกได้เลยครับ ค่อยๆ ดึงนะครับ เผื่อพลาสติกมันกรอบครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ok ขอบคุณครับ
ผมหาเซนต์เซอร์ crankshaft ไม่เห็นแนะนำหน่อยครับ
เปิดฝากระโปรงมา มองตรงไปด้านที่มีเทอร์โบ แล้วมองลงไปตรงท้ายเครื่องที่ติดกับหัวเกียร์ครับ ลักษณะเป็นพลาสติกสีดำมีน็อตตัวผู้เบอร์10 ขันกดล็อกไว้😊
ไม่มีครับ พั่มีไลน์ไหม
@pannakritwannapetch4918 ลงไอดีไลน์ไว้เลยครับเดี๋ยวผมแอดไปครับ😊
ไอดีครับ
เป็นรหัสหรือเบอร์โทรก็ได้ครับ ที่เป็นรูปมันจะไม่ขึ้นในคอมเม้นท์ครับ
ทุกตัวทำความสอาดใด้ไม่ครับ
ทำได้ครับ จะใช้ทิชชู่เช็ดเอาหรือใช้พวกสเปรย์ที่ฉีดล้างวาล์วปีกผีเสื้อ หรือสเปรย์คอนแทคคลีนเนอร์ก็จะสะดวกดีครับ แต่ตอนถอดปลั๊กและเซ็นเซอร์ให้ค่อยๆ นะครับ บางทีชิ้นส่วนพลาสติกมันกรอบครับ
สอบถามครับ. อาการเร่ง 2300-2500เครื่องดับ เทดหัวฉีดแล้วปกติ เปลี่ยนเซนเซอร์หัวหมู ปั๊มแย๊ก. ก็ไม่หายควรแก้จุดไหนครับ ได้โปรดชี้แนะด้วย
อาการนี้ยังไม่เคยเจอครับ ส่วนตัวคิดว่ามาจากระยะของเซ็นเซอร์หัวหมูและฟลายวิลครับ เพราะรุ่นนี้เป็นฟลายวิลสองชั้น มีระยะการให้ตัวระดับนึง เมื่อรอบเครื่องสูงๆ สัญญานอาจตรวจจับไม่เจอครับ แต่ก็อย่าลืมตรวจเช็คสายไฟต่างๆ ด้วยนะครับ
สอบถามครับรถผม bt ปี 2008 ครับ ขับออกไปได้ไม่กี่เมตรดับ พอสตาร์ทใหม่ หลายรอบกว่าจะติด พอติดแล้วก็ขับได้ปกติครับ ไฟเครื่องก็ไม่โชว์ เป็น 2 ครั้งแล้วอาการแบบนี้ เกี่ยวกับ scv ไหมครับ
ไม่น่าใช่ครับ อาจจะมาจากปั้มแย็ค หรือระบบน้ำมันมากกว่าครับ ลองเย็คดูก่อนสตาร์ท ถ้าเบามือมากไปแสดงว่าไหลกลับได้ น้ำมันมาไม่ทัน พอหมุนสตาร์ทบ่อยๆ ก็อาศัยปั้มดึงน้ำมันมาเข้าระบบแทนปั้มแย็ค กรองน้ำมันเชื้อเพลิงควรเปลี่ยนตามรอบครับ ถ้าเป็น scv ตอนดับเครื่องจะมีจังหวะเครื่องกระตุกนิดนึงก่อนดับครับ เหมือนกระพือก่อนแล้วค่อยดับ เพราะ scv ปิดไม่ค่อยอยู่ ต้องรอตำแหน่งวาล์วเข้าล็อก
ขอบคุณ มากครับ แต่ถ้าเปลียนกรองดีเซล แล้วไม่หาย ถ้าผมเปลี่ยน scv เอง จะติดโค๊ตอะไรไหมครับ หรือ ถอดออกเปลี่ยนเองได้เลยครับ
@user-ut6wc4be9o ถอดเปลี่ยนได้เลยครับ😊
I subscribed and liked it. Nice videos. Cheers!
Thank you somuch😊
อู่อยู่ที่ไหนครับ
ไม่ได้เป็นอู่ครับ ก็ซ่อมแซมดูแลรถตัวเองและของเพื่อนๆ ครับ ถ้ามีอะไรให้แนะนำเรื่องการซ่อม ก็ทักมาสอบถามได้เลยครับ😊
ไฟ abs โชว์ครับ แก้ยังไงครับ
เบื้องต้นต้องลองถอดเซ็นเซอร์ abs ที่อยู่ตรงข้างดุมล้อด้านใน ออกมาทำความสะอาดครับ *การทำงานของเซ็นเซอร์ abs จะเป็นเหมือนสวิทช์ที่ ปิด-เปิด หากมีโลหะเลื่อนผ่าน โดยเพลาที่ล้อจะมีแผ่นเหล็กที่เป็นฟันเฟือง เวลาล้อหมุน ฟันเฟืองตัวนี้ก็จะหมุนและช่องว่างของฟันเฟืองจะทำให้ abs เซ็นเซอร์มีสัญญานไฟ ปิด-เปิด อยู่ตลอดเวลา ระบบจึงรับรู้ได้ว่า ล้อยังหมุนปกติ แต่ถ้าเซ็นเซอร์ปิดค้าง หรือเปิดค้าง เนื่องจากความสกปรกหรือมีผงเหล็กจากการสึกหรอ หรือเซ็นเซอร์เสีย ไฟ abs (ระบบป้องกันล้อหยุดหมุนในขณะเบรก) ก็จะขึ้นเตือนครับ
เคนเจอไหม.. ฟอร์ดดูราทอร์3000ขึ้นโค๊ดP0118สวิทซ์ความร้อนหม้อน้ำเสียพอเปลี่ยนใหม่แล้ว ลบโค๊ดไม่ได้ รูปเครื่องยนต์ยังติดอยู่เกจความร้อนไม่ขึ้น ไม่ทราบว่าจะทำไงต่อ
เซ็นเซอร์ตัวใหม่ที่เปลี่ยนเป็นของแท้มั้ยครับ ถ้าแท้ก็ลองไปไล่เช็คสายไฟและปลั้กที่ต่อมาครับบางทีมีมดชอบเข้าไปอยู่หรือจุดต่อหลวมครับ ถ้าโค้ดตัวนี้ขึ้นแอร์จะไม่เย็นเพราะไฟที่จะปล่อยไปรอที่รีเลย์หน้าคลัทช์คอมแอร์ไม่มีครับ ส่วนของผมก็ขึ้นตัวนี้เหมือนกัน ทุกครั้งที่เริ่มสตาร์ทหลังจากจอดข้ามวัน ผมดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ก็หายครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม แต่แอร์ยังใช้ได้ เครื่องยนต์ใช้ได้ปกติเร่งได้ ขับได้ ลบโค๊ดแล้วแต่เด้งขึ้นมาอีก รูปไฟเครื่องยังโชว์ วัดสวิทย์ความร้อนทั้งสองตัวยังมีความต้านทาน วัดตอนอุ่นๆใกล้เคียงกัน บางคนก็บอกให้เอากล่องไปเช็ค ผมกลัวจะบานปราย
รหัสโค้ดตัวนี้อ่านได้ว่าอุณหภูมิหม้อน้ำสูงเกินไป อาจต้องดูว่าอุณหภูมิร้อนขึ้นจริงหรือเปล่า หรือว่าขึ้นตั้งแต่เปิดสวิทช์กุญแจ ถ้าเป็นอย่างหลัง แสดงว่ามีสัญญานไฟฟ้ากลับเข้ามาที่กล่องแต่อ่านค่าได้สูงตลอด ก็อาจเป็นที่กล่องอย่างเค้าว่าครับ แต่ถ้าไม่ซีเรียส รถก็ใช้งานได้ปกติ ส่วนตัวผมก็คิดว่าได้อยู่นะ แต่เราต้องตรวจสอบดูแลระบบน้ำหล่อเย็นให้ดีครับ รถรุ่นนี้เรื่องเซ็นเซอร์และกล่องมักจะเพี้ยนๆ แบบนี้เยอะครับ ส่วนนึงก็ตามอายุด้วยเพราะเป็นรถเซลระบบอิเล็กทรอนิกส์รุ่นแรกๆ และอายุการใช้งานอุปกรณ์เหล่านี้ก็ไม่น่าเกิน 10-15 ปี
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ตอนนี้รถที่ผมทำอยู่คันนึงเป็นแบบนี้เลยครับ ขึ้นโค็ดp0118 ไฟเครื่องโชว์ แอร์ใช้งานไม่ได้ ลองเปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิดูแล้วครับ แต่ไม่หาย (แต่เซนเซอร์ไม่ใช่ของแท้ครับ) ต้องแก้จุดไหนครับ ขอบคุณครับ
ถ้ามีเครื่องสแกนอ่านค่าแบบเรียลไทม์ ให้อ่านค่าอุณหภูมิน้ำที่เกิดขึ้นจริงดูครับ ว่าสูงเกินจริงหรือเปล่า ส่วนใหญ่ก็จะวัดได้ 85-92 องศา ถ้าอ่านค่าได้เกินความเป็นจริง แสดงว่าเซ็นเซอร์เสียหรือมีปัญหา แต่ถ้าวัดได้ตรง สาเหตุจะมาจากหลายส่วน 1.เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพลดลง อืดและมีความร้อนจากการทำงานเพิ่มมากขึ้น2.วาล์วน้ำทำงานผิดปกติหรือเปิดน้อย ทำให้การไหลเวียนของน้ำทำได้ยาก ผลคือทำให้เครื่องยนต์ร้อน3.พัดลมหน้าเครื่องหมุนช้า มาจากน้ำยาฟรีปั้มเสื่อม ทำให้ระบายความร้อนออกได้ช้า
รบกวนสอบถามครับ พอมีวิธี,ขั้นตอนปิด egr มั๊ยครับ
ไม่ทราบเลยครับ ของผมเองอุดไว้เฉยๆ แต่ก็มีอาการรูปเครื่องกระพริบขึ้นบ้างครับ แต่ไม่ขึ้นค้างครับ ส่วนจะปิดจริงๆ ต้องให้อู่ใช้เครื่องสแกนปิดให้ครับ😊
@@แจ็คซ่าพาซ่อม เราต้องปิดตรงท่อต่อฝั่งขวาหรือป่าวครับ
@user-ct6fr9ey1s ต้องปิดสองที่ครับ จุดที่1.บนท่อไอเสียฝั่งขวา จุดที่2.ท้ายท่อไอดีฝั่งซ้ายครับ ปิดทั้งสองฝั่งเพื่อไม่ให้เป็นที่สะสมเขม่าไอเสียและคราบไอน้ำมันเครื่องจากไอดีครับ อีกอย่างก็คงท่ออุ่นไอเสียไว้เพื่อช่วยระบายความร้อนของแผงหม้อน้ำ เพราะมีท่อน้ำวิ่งเข้าออกครับ
ขอบคุณมากครับ
มอเตอร์ egr จะทำงานช่วงไหนครับ ตอนเร่งหรือตอนจอดนิ่ง
ได้ทั้งสองแบบครับ ขึ้นอยู่กับค่าไอเสียว่ามีอ็อกซิเจนหลงเหลือหรือไม่ ถ้าเหลือน้อยหรือตรวจไม่พบ แสดงว่ามีก๊าซไอเสียสูงเกิน วาล์ว egr ก็จะเปิดการทำงาน แต่ส่วนใหญ่ก็จะเป็นช่วงเดินเบาหรือรอบต่ำๆ เพราะอากาศเข้าน้อย การเผาไหม้ไม่ค่อยสมบูรณ์ วาล์ว egr จะเปิดเอาไอเสียกลับมาเผาไหม้ซ้ำ หลักการเบื้องต้นก็ประมานนี้ครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม แล้วอาการEGRครางมีเสียงอื๊ดดด เป็นเพราะอะไรครับ
วาล์ว egr เปิด-ปิด แบบขึ้นลงติดขัดครับ ต้องถอดมาทำความสะอาดครับ
สอนล้างท่อไอดีหน่อยครับ
ได้ครับ อาทิตย์นี้ครับ
รุ่นนี้อุดegr อย่างไงครับ แล้วไฟขึ้นโชร์ไหม
เปิดฝากระโปงมา อยู่ด้านบนขวาของเครื่อง ที่เป็นกระเปาะสี่เหลี่ยมสแตนเลส มีน็อตตัวเมียยึดเป็นหน้าแปลนทั้งหัวและท้ายกระเปาะ ให้ใช้แผ่นอุดฝั่งที่ติดกับท่อร่วมไอเสียครับ อุดแล้วแล้วไฟเครื่องไม่โชว์ครับ แต่ถ้าเสียบกล่องเช็คโค้ดจะขึ้นรหัสที่บอกว่าไอเสีย วนกลับสูงเกินไป จะให้ดีก็ไปปิดโค้ดครับ ถ้าไม่ซีเรียสก็ปล่อยไว้ ของผมก็อุดครับแต่ไม่ได้ปิดโค้ด
เครืองร้อนสตารท์ติดยาก เปลี่ยนเชนเชอรเพลาข้อเหวี่ยงมาแล้วเหมือนจะไม่หายเกิดจากอะไรครับ
อาการเครื่องร้อนแล้วสตาร์ทติดยาก ถ้าเซ็นเซอร์ไม่ได้ฟ้องขึ้นโค้ดอะไร ก็มาจากการที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขยายตัวทำให้เกิดแรงเสียดทานมากขึ้น เวลาสตาร์ทไดจะกินกระแสไฟมากกว่าเดิมและเครื่องหน่วงไว้ทำให้หมุนช้า ดูดอากาศเข้าและอัดอากาศได้น้อยไม่เพียงพอต่อการสตาร์ท อาการนี้มาจากหลายอย่างเลยครับ สิ่งที่ต้องดูเบื้องต้น 1.แบตอ่อนไปมั้ย2.กรองอากาศตันมั้ย3.ระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิง4.การระบายความร้อนของพัดลมหน้าเครื่องหมุนช้าหรือเปล่า และน้ำหล่อเย็นหมดสภาพ5.ระดับน้ำมันเครื่องต้องปกติและควรเปลี่ยนตามรอบ
👍👍👍❤️..... อู่อยู่ที่ไหนครับ?
ไม่ใช่อู่ครับ อาศัยซ่อมแซมรถตัวเองและเพื่อนๆ ก็พอให้คำปรึกษาได้ อาจจะไม่ตรงจุดเลยซะทีเดียวแต่พอเป็นแนวทางในการตรวจสอบครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม 👍👍👍❤️อยู่แถวไหนครับ?.... พอดีผมใช้bt50อยู่ครับ เมื่อวานขับกลับบ้าน รถสะอึกนึดนึงแล้วไฟรูปเค่รื่องติด พอถึงบ้านลองดับแล้วสตาร์ท ไฟรูปเครื่องก็ติดสัก5วินาทีก็ดับครับ
อยู่ชัยภูมิครับ อาการไฟเครื่องโชว์แบบติดแป๊บนึงแล้วก็ดับ ของผมเคยเป็นครับ สาเหตุมาจากระบบอากาศ อาจจะกรองตันหรือ map senser ตรงกรองอากาศและตรงท่อร่วมไอดีมันอ่านค่าได้แตกต่างกันเกินค่าที่กำหนด ต้องถอดเซ็นเซอร์มาทำความสะอาดครับ
ไฟเครื่อง&ไฟหัวเผาไม่โชว์เป็นที่อะไรครับ
ถ้ายังสามารถใช้งานรถได้ปกติ อาจจะมาจากระบบสายไฟที่เข้าไปตรงหน้าปัท มดชอบเข้าไปอยู่ครับ เบื้องต้นลองเช็คที่แผงฟิวส์ดูครับ ว่ามีตัวใหนขาดหรือเปล่า แต่ถ้าเช็คแล้วฟิวส์ปกติ ก็ให้ลองเปิดสวิทช์ on ดูครับ แล้วไปเอามือลองสัมผัสตรงรีเลย์หัวเผาว่าทำงานมั้ย ถ้ายังทำงานปกติอยู่ ก็ชัวร์เลยครับว่าปลั๊กหรือสายไฟที่เข้าหลังหน้าปัทไมล์หรือจุดต่อวงจรในแผงหน้าปัทอาจจะช็อตหรือขาดออก อาจต้องลองถอดหน้าปัทมาเช็คดูครับ
ขอคุยเพิ่มเติมได้มั้ยคับ
ลงไอดีไลน์ไว้เลยก็ได้ครับ เดี๋ยวผมแอดไป😊
@@แจ็คซ่าพาซ่อม abba9988
สอยถามค่ะ เช็คโค้ดขึ้น p0627 แก้ไขยังไงคะรุ่นร้
โค้ดp0627 แจ้งเป็นภาษาอังกฤษว่า Fuel Pump A Control Circuit Open น่าจะหมายถึง วงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดทำงาน อาจจะมาจากการตรวจไม่พบว่าอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางของน้ำมันเชื้อเพลิง บางตัวไม่ทำงาน(ชำรุด)หรือปลั้กไฟหลวม(หรือสายขาดใน) ครับ 1.สวิทช์ตูดปั้ม2.เซ็นเซอร์ท้ายราง3.พวกแวคคัมสวิทช์ต่างๆ ตรงท่อร่วมไอดีครับ แต่ส่วนตัวยังไม่เคยเจอปัญหานี้ครับ😊
รอบ2000คันเร่งตัดเกิดจากอะไรครับพี่
ไฟรูปเครื่องโชว์ด้วยมั้ยครับ
เคสนี้ยังไม่เคยเจอเหมือนกันครับ เบื้องต้นลองเช็คตัวเซ็นเซอร์คันเร่งดูว่าปลั๊กหลวมหรือสายไฟยังปกติดีมั้ย
พี่ครับผมขอถามหน่อยรถฟอร์ดเรนเจอร์T5 เปิดสวิทกุลแจแล้วไฟหัวเผากับไฟเครื่องไม่ขึ้นสตาร์ทไม่ติดมันเกิดจากอะไรครับพี่แนะนำแนวทางให้หน่อยครับพี่ต้องซ่อมกล่องหรือดีเลย์เสียดีครับพี่
ให้ช่างหรือเราหา ตัวสแกนมาเทสดูครับ จะง่ายกว่า แต่ถ้าเบื้องต้นจะลองถอดเอารีเลย์ทุกตัวมาเทสดูก่อนก็ดีครับ รีเลย์หัวเผาอยู่ที่ห้องเครื่อง ส่วนรีเลย์อื่นๆ และไทเมอร์หัวเผาอยู่ข้างเท้าคนขับ ต้องถอดพลาสติกครอบออกก่อนครับ
พี่ครับ ดีเลย์หัวเผา ไม่ดัง ไฟไม่โชว์ หน้าปัด รวมถึงไฟไม่โชว์รูปเครื่องด้วย ดีเลย์เสีย ใช่ไหมครับ เพราะ ไฟรูปเครื่องไม่โชว์ สตาร์ท ยังไงเครื่องก็ไม่ติด บางครั้ง บิดสวิทย์กุญเเจ เเล้ว ดีเลย์ สตาร์ททำงาน ดังเเต๊ก หน้าปัดก็จะโชว์ รูปหัวเผา ละ รูปเครื่อง ที่น่าปัด เเละก็สตาร์ทติดขอถามพี่ เเสดว่า ดีเลย์หัวเผาเสีย ใช่ไหมครับ ขอบคุณพี่มากๆๆ
เป็นที่รีเลย์ไฟเมน ตรงข้างคันเร่งครับ หน้าสัมผัสไฟ อาจจะไม่ค่อยดีครับ
พี่พอมีรูปตำเเหน่ง รีเลย์ ข้างคันเร่ง อยู่ที่ขาคันเร่ง ช่ไหมครับ ตรงเท้าเหยียบ ใต้หน้าปัด ใช่ไหมครับพี่
ใช่ครับ😊 ต้องลองถอดออกมาเช็คดูรับ
อยากให้แนะนำการถอด เครื่องเสียงรุ่นนี้หน่อยครับ(ที่ติดมากับรถครับผม)
ได้ครับ เดี๋ยวทำให้นะครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับผม /ติดตามครับ
วันนี้ลองแกะดูแล้ว ยากเอาเรื่องครับ ทำกิ๊บหักไป 2 ตัว เลยไม่กล้างัดต่อ ต้องขออภัยด้วยนะครับทำไม่สำเร็จ จึงไม่ได้ลงคลิป แต่ส่วนตัวคิดว่าก็น่าจะแกะฝาครอบออกได้เลย หลังจากคลายสกรูที่อยู่ใต้ปุ่มปรับความเย็นและปุ่มเลือกช่องลม โดยเริ่มงัดจากด้านล่างก่อน แต่มาเสียวตอนจะงัดหน้ากากออกนี่แหละครับ กลัวปิ๊นล็อกมันหักครับ เพราะตอนใส่เค้ากดลงแล้วล็อกอัตโนมัติ ตอนจะดึงออกนี่สิ
เครื่องสตาร์ทยากแต่ติดไฟรูปเครื่องโชว์ พอดับสตาร์ทอีกทีง่ายไฟไม่โชว์แต่วิ่งค่อนข้างอืดเหมือนขับวีโก้ตัวแรกแก้ไขยังไงครับ
ตอนติดยาก เซ็นเซอร์แคร๊งชาร์ปและแคมชาร์ปอ่านว่าผิดจังหวะครับ (ไม่เป็นไร เมื่อสตาร์ทติดใหม่ไฟรูปเครื่องจะดับ) อาการติดยากแบบนี้ให้เช็ค1.ระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิง เย็ครั่วซึม,กรองตัน 2.หัวเผาติดครบทุกหัวหรือเปล่า (เช็คความต้านทานไฟฟ้า)3.ระบบอากาศ กรองอากาศ,อินเตอร์(บางทีมีไอน้ำมันเครื่องเยอะก็ทำให้ติดยาก) เบื้องต้นลองทำตามนี้ก่อนครับ เพราะยังมีปัจจัยอื่นๆ อีกครับ😊
เซนเซอร์อุณหภูมิฟอร์ดปี2008อยู่ตรงไหนค่ะ
อยู่ใต้ท่อร่วมไอดีครับ ฝั่งที่มีแบตเตอรี่ครับ มองจากข้างบนจะไม่เห็นนะครับ หรือสามารถดูได้ในคลิปถอดล้างท่อร่วมไอดี ford ranger T5 ครับ
ที่อุดลูกยางน้ำมีกี่จุดครับ เครื่องรุ่นนี้
น่าจะมีอยู่ 2 จุดครับ 1.ตรงข้างเครื่อง เหนือไดสตาร์ท ขนาด 16 มิล.2.ตรงท่อร่วมน้ำร้อนข้างไดรชาร์จ ขนาดน่าจะ 12 มิล.(อันนี้ไม่ชัวร์ครับ)
เปลี่ยนscvวาล์วเองต้องลบโค๊ตเก่าไหมครับช่าง
ถ้าเปลี่ยนตัวใหม่เสร็จแล้วก็ถอดขั้วแบต (-)ออกสัก 2-3 นาที เพื่อให้กล่องละทิ้งความจำเดิม แต่อย่าลืมแย็คน้ำมันนะครับ รุ่นนี้เวลาติดเครื่องมีจังหวะสะดุด ไฟเครื่องยนต์ก็จะโชว์ขึ้นค้างได้ครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม เปลี่ยนscvวาล์วทำตามแล้วครับพอบิดสวิชออนเสียงดังแก๊กไฟรูปหัวเผาและรูปเครื่องกระพริบถี่ๆเลยไดสตาร์ตเงียบเลยครับ
ก่อนหน้าที่จะเปลี่ยน scv เป็นแบบนี้มั้ยครับ และแบตอ่อนมั้ยครับ เพราะถ้ากระพริบแบบนี้ คงต้องเสียบอ่านโค้ดดู น่าจะชัวร์กว่าครับ เบื้องต้นตัวที่ใช้เสียบอ่านโค้ด ราคาก็ไม่แพงหาซื้อตามลาซาด้าได้ครับ แต่ต้องเอารุ่นที่ดีๆ หน่อย ส่วนตัวผมก็ใช้เหมือนกัน แต่ลบโค้ดไม่ได้ สามารถอ่านได้อย่างเดียว ก็พอเอามาเป็นแนวทางในการแก้ไขได้ครับ
สอบถามครับscvเช็คยังไงครับว่าเสียรึป่าวถ้าเสียรูจะปิดรึเปิดครับ
วิธีเช็คครับ 1.ถ้าไม่มีมิเตอร์วัด ให้ถอด scv ออกมาแล้วลองต่อไฟ 12v dc จากขั้วแบต ขั้ว + และ - เข้าขั้วใดก็ได้ ถ้าวาล์วปกติ แกนวาล์วจะขยับเปิดสุด ถ้าวาล์วเสีย จะไม่ขยับครับ2.ถ้ามีมัลติมิเตอร์ ไม่ต้องถอด scv ออกมา ให้ถอดปลั๊กออกแล้วใช้มิเตอร์ปรับย่านไปที่วัดความต้านทาน จิ้มวัดตรงขั้วไฟของ scv ได้เลย ถ้าวัดความต้านทานไม่ขึ้น แสดงว่าเสียครับ แต่วัดแล้วขึ้น อาจเป็นได้สองกรณีคือ ยังปกติและอีกอันคือไม่เสียแต่เสื่อมค่าเพราะคอยล์ไฟมีความต้านทานมากเกินปกติ ผลคืออาจจะมีอาการวูบดับได้ เพราะ scv ตัวนี้เป็นตัวเปิดปิดน้ำมันหลัก ถ้าปิดไม่ค่อยสนิท ตอนดับเครื่องจะสั่นๆ และไม่ดับเลยทีเดียว
รบกวนช่วยสอนวิธีถอดเปลี่ยนกรองโซล่าหน่อยครับพี่
ได้ครับ😊
มีเซ็นเซอร์ตัวไหนที่ต้องถอดมาทำความสะอาดบ้างครับ
หลักๆ ก็จะมี map sensor ตรงกรองอากาศและตรงท่อร่วมไอดีครับ ส่วนตัวอื่นก็ถอดมาทำความสะอาดได้ ยกเว้นตัววัดอุณหภูมิน้ำหม้อน้ำใต้ท่อร่วมไอดี อันนี้คือต้องเดรนน้ำหม้อน้ำออกครับ เพราน้ำจะรั่วออกถ้าถอด sensor นี้ ส่วนการทำความสะอาดก็ใช้น้ำยาล้างคาบูแบบกระป๋องฉีดแล้วปล่อยให้แห้งครับ
ไฟไม่จ่ายไปหัวฉีดเช็คตรงไหนฟอร์ดที5ครับ
อันดับแรกก็ให้ดูที่ฟิวส์ก่อนครับ มีตัวใหนขาดหรือเปล่า ชุดสายและปลั๊กไฟห้วฉีด สายไฟและปลั๊กไฟเซ็นเซอร์เพลาหัวหมูและเลาราวลิ้น มีขาดหรือหลวมหรือเปล่าถ้าทุกอย่างนี้ปกติดี ก็จะเริ่มยากแล้วครับถ้าต้องเช็คเอง แต่เอาเครื่องสแกนดูก็จะง่ายขึ้นครับ แต่ส่วนใหญ่รุ่นนี้ชอบมีปัญหาเซ็นเซอร์หัวหมูชำรุดครับ ลองถอดมาดูได้ครับ บางทีสกปรกเพราะฝุ่นคลัทช์บังหน้าเซ็นเซอร์ หรือบางทีฟันฟลายวีลถูเซ็นเซอร์ เนื่องจากเป็นฟลายวิลสองชั้น ระหว่างกลางคือยาง บางทียางเสื่อมสภาพ ทำให้มีระยะเหวี่ยงมากขึ้น รถของผมก็เป็นครับ ต้องหาแหวนรองตั้งระยะเพิ่ม พอเซ็นเซอร์จับตำแหน่งไม่ได้ กล่องก็ไม่สั่งหัวฉีดให้ทำงานครับ
เครื่องร้อนสตาดไม่ติดเปนเพราะอะรัย
อาจมีหลายสาเหตุครับ1.เครื่องร้อน ชิ้นส่วนภายในขยายตัว เกิดแรงเสียดทานมาก ไดสตาร์ทอ่อนกำลัง,แบตอ่อน ฉุดเครื่องไม่พอสตาร์ทได้(ถ้าสตาร์ทแล้วเครื่องหมุนได้)2.เครื่องร้อน เซ็นเซอร์หัวหมู(เพลาเมน)และเซ็นเซอร์เพลาราวลิ้น(แคม) เสื่อมสภาพ พอภายในมีความร้อน ความต้านทานไฟฟ้าสูงขึ้น ไม่ทำงาน ก็ไม่มีสัญญานไปสั่งฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลักๆ ก็จะมีประมานนี้ครับ จะให้ชัวร์ก็ต้องใช้เครื่องสแกนดูครับ
ขอสอบถามคับคือผมได้ถอดท่อไอดีมาล้างแล้วเจความร้อนไม่ขึ้นเกิดจากอะไรคับ
เช็คที่ปลั้กไฟเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ ใต้ท่อร่วมไอดีครับ ถ้าไม่ขาดก็น่าจะไม่แน่นหรือลืมเสียบครับ
แว้คคัมโทโบเสียซ่อมใด้ป้าวหรื่อต้องเปลืยน
เปลี่ยนดีกว่าครับชัวร์ๆ 😊
อยากได้เบอช่างครับรถผมมีปัญหามากจะได้ปรึกษาครับสตาสยังไม่ติดืเลยครับ
ลงไอดีไลน์ไว้เลยครับ😊
ขอบคุณให้ความรู้มากครับดูแล้วเป็นผู้รู้จริงครับอยากได้เบอโทรครับ
สะดวกเป็นไลน์ครับ ลงไอดีไว้เลยครับ😊
เครื่องสะดุดช่างบอกเซนเซอร์ปีกผีเสื้อเสียอยุ่ตรงไหนครับ
รุ่นนี้ไม่มีเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อครับ มีแต่เซ็นเซอร์วัดอากาศ ที่กรองอากาศและตรงท่อร่วมไอดีครับ😊
BT50เครื่องตัวเดียวกันกลับในคริปเวลาเคื่องร้อนแล้วสตาทติดยากเป็เพราะอะไรคับ
ลองพิจารณาดูตามนี้ครับ1.ตอนไดสตาร์ทฉุดสตาร์ทเครื่องตอนร้อนกับเย็น ความเร็วรอบเครื่อง(รู้สึก)ต่างกันหรือเปล่า ถ้าต่างกัน ให้ดูระบบระบายความร้อน เช่น ความฝืดของพัดลมหน้าเครื่อง(หมุนด้วยมือต้องตึงๆ หน่อย ห้ามลื่นเกินเพราะจะกินลมได้น้อย ระบายความร้อนช้า),ลองเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำ,อาจถอดเช็ควาล์วน้ำหรือแก้ไขวาล์วน้ำ ทำอย่างไรก็ได้ให้ทางน้ำเดินสะดวก เพราะเครื่องรุ่ยเราใช้งานมานาน จะให้อยู่ในสเป็คต่างๆ คงยากครับ *ของผมตัดแกนในวาล์วน้ำออกก็ช่วยได้เยอะเลยครับ เข็มความร้อนขึ้นน้อยลง2.ถ้าหมุนด้วยรอบเท่าๆ กัน เซ็นเซอร์ต่างๆ อาจอ่านค่าและส่งค่าไม่แม่นยำ เนื่องจากเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิก ไม่ค่อยชอบความร้อนสูงๆ ทำให้กล่องสั่งงานผิดพลาด อันนี้งานยาก อาจต้องไล่เช็ครายตัว ** สิ่งแรกๆ ก็คือทำอย่างไรให้เครื่องไม่ร้อนเกินไปครับ
ผมขอถามหน่อยครับฟอดwlตัวเก่าไฟabsโชว์ตอนขับเป็นเพราะอะไรครับ
เซ็นเซอร์ abs ที่ล้อจับสัญญานการหมุนของล้อไม่เจอครับ อาจเพราะสกปรกหรือสายขาด หรือปลั๊กเสียบหลวมหรือน้ำเข้าครับ😊
เช้าๆขับไปได2โลดับสตาร์ติดไปต่อได้เป็นอะไรคับเป็นทุกวัน
ถ้าไฟเครื่องไม่ขึ้นเตือนเลย น่าจะมาจากระบบน้ำมันเชื้อเพลิงครับ อาจมาจากกรองหรือชุดปั้มแย็ก😊
ขอสอบถาทหน่อยครับว่าไฟที่วิ่งมาเซนดซอร์เพลาข้อเหวียงมากี่โวล์ครับ
ไม่เคยวัดดูเหมือนกันครับ แต่คิดว่าน่าจะเหมือนทั่วๆ ไปคือ 5 โวลท์ครับ😊
คลิปนี้ เป็นคลิปที่รอคอย ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
ขอสอบถามหน่อยครับฟอร์ดปี2006ขับไปแล้วดับกลางอากาศ พอสตาร์ทอีกก็ติดไปต่ออีกนิดกับอีก สตาร์ทอีกทีก็ติดขับไปอีกก็ดับเป็นแบบนี้เรื่อยๆขอสอบถามสาเหตุหน่อยครับ
ลองพิจารณาดูตามนี้ครับ
1.ถ้าก่อนหน้ามีอาการนี้ รถวิ่งอืด ให้ลองเปลี่ยนกรองดีเซลดูครับ เผื่อตัน น้ำมันมาไม่ทันปั้ม
2.ลองเช็คความเรียบร้อยของปลักและสายไฟที่ต่อไปถึง scv วาล์ว (วาล์วตูดปั้ม)
3.เซ็นเซอร์หัวหมู(เพลาข้อเหวี่ยง) น่าจะเสื่อมสภาพ ถ้าไม่ติดเรื่องค่าใช้จ่าย ควรหาตัว สแปร์ เพราะรุ่นนี้เป็นอาการหลักๆ ของเค้าเลย เซ็นเซอร์เสีย ผมเองก็มีเผื่อไว้อันนึงเหมือนกันครับ
3.ลองสลับเช็ครีเลย์ที่เกี่ยวข้องกับระบบน้ำมันกับรีเลย์อื่นๆ ในแผงดูครับ เผื่อรีเลย์เสื่อม
อาการเดียวกับผมเลยครับ หาสาเหตุได้ยังครับผม
ต้องอะไหล่ไว้เป็นศแปร ผมมีเซ็นต์เซอร์ทุกตัว เผื่อเสีย เวลาเดินทาง จะได้ตัดปัญหา
@user-zu1zc5ni1e เยี่ยมเลยครับ😊
รุ่นนี้แอร์เปิด12ไม่ติดเปิด3ติด
ต้องเปลี่ยนตัวใหนครับ
ชอบครับ ถ้าเข้ามาอีกอย่าลืมลงให้ชมบ้าง
ขอบคุณครับ😊
ขอบคุณครับ
ผมใช้รุ่นนี้พอดี เปิดมาเจอ..ชอบมากครับ...เพราะรถผมกินน้ำมันผิดปกติครับ...เพิ่งจะเป็น...อยากทราบว่าวามารถตรวจสอบเบื้องต้นอย่างไรได้บ้างครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
รถมีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น มาจากหลายปัจจัยและมีวิธีสังเกตุดังนี้ครับ
1.ถ้ามาจากระบบอากาศอุดตันหรือรั่ว เวลาเร่งเครื่องช่วงเปลี่ยนเกียร์ จะมีไฟรูปเครื่องกระพริบที่หน้าปัท การแก้ไขเบื้องต้นก็ให้ตรวจเช็คกรองอากาศและจุดต่อของท่ออากาศครับ
2.แผ่นคลัทช์ลื่น เนื่องจากการใช้งานมานาน จะทำให้ต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูงขึ้นเพื่อให้ได้ความเร็วและกำลังเท่าเดิมในการขับขี่ สังเกตุได้จากการขับขึ้นเนินด้วยเกียร์2 แล้วต้องเลียคลัทช์ช่วยแล้วเหมือนรถจะดับ ต้องใช้เกียร์1 แทนครับ
3.มาจากอายุการใช้งานที่มาก อุณหภูมิเครื่องยนต์เริ่มสูงขึ้น(แต่ไฟรูปเครื่องยนต์ยังไม่โชว์) แรงเสียดสีในเครื่องยนต์ก็จะสูงขึ้นตาม อาจจะต้องเลือกใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆ หน่อยครับ เพื่อลดปัญหา
4.ช่วงนี้อากาศร้อนมาก ระบบแอร์มีการทำงานเพิ่มขึ้น ก็จะกินกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นด้วย อาจต้องตรวจเช็คและทำความสะอาดแผงคอยด์ทั้งร้อนและเย็น
คร่าวๆ ก็ประมานนี้ครับ แต่ยังมีอีกหลายสาเหตุที่อาจเป็นได้
ขอบคุณมากครับผม ตรงรุ่นที่ใช้พอดี 😁😁
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
กดไลท์แล้วนะครับ
ขอบคุณครับ
แนะนำเปลี่ยน ตูดสวิตซ์ปั๊ม scv วาล์ว กับ วาล์วปั๊มน้ำหน่อยซิคับ รอดูอยู่นะคับ
รอก่อนนะครับ รอบอาทิตย์นี้เป็นการเปลี่ยนชุดคลัทช์คอมแอร์ครับ แต่เบื้องต้นจะแนะนำไปในคลิปให้นะครับ😊
ให้ความรุ้ดีมากคับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
รถผมฟอร์ด t5 อุด EGR มาแล้วต้องการปล่อยไอทิ้งครับอยากรู้ต้องทำแบบไหนครับ 9:45
ต่อท่อระบายไอจากฝาครอบวาล์วมาเข้าถังดักไอ(ซื้อ+ท่อยางอากาศขนาดรูใน 20 มิล+เข็มขัดรัดท่อ) แล้วต่อท่อจากถังไอลงใต้ท้องห้องเครื่อง ส่วนท่อระบายไอเดิมที่เข้าเทอร์โบ ให้หาปลั๊กอุดท่อหม้อน้ำขนาด 20 มิล(ซื้อ+เข็มขัดรัดท่อ)มาปิดอุดไว้ครับ😊
ของBT50ปี2006เครื่องสั่นเฉพาะจอดติดเครื่องเต้นระบำเลยอะไรมันเสียครับแผ่นยางปกติก่อนที่จะเป็นผมลุยน้ำประมาณครึ่งล้อ
ถ้าไฟรูปเครื่องไม่โชว์เลย ก็ลองเปลี่ยนกรองโซล่าดูครับ ไม่แน่ว่าอาจจะมีน้ำปนเข้ามาในระบบน้ำมันอยู่บ้าง หรือลองถอดพสกปลั๊กเซ็นเซอร์ต่างๆ มาเป่าให้แห้ง เพราะลุยน้ำมาสายพานหน้าเครื่องอาจจะวิดน้ำขึ้นภายในห้องเครื่องได้ครับ
เครื่องปกติสตาทง่าย พอเครื่องร้อนสตาทยากเกิดจากอะไรครับ
เป็นได้หลายสาเหตุเลยครับ
1.รุ่นนี้กล่อง ecm ค่อนข้างมีปัญหาตามอายุการใช้งาน แต่ก็จะมีสาเหตุร่วม มาจากเซ็นเซอร์พอร้อนแล้วส่งสัญญานผิดพลาด
2.รถอายุการใช้งานนาน การสึกหรอเริ่มมี พอเครื่องร้อนแรงเสียดทานสูง ไดร์สตาร์ทก็เริ่มล้า แบตเตอรี่ก็มีส่วน
3.อากาศ+เชื้อเพลิง ไม่สะดวก อุดตัน😊
อยากดูเช็นเชอ้บีที50โปรคัฟอาจาร
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ รุ่น บีที50 ยังไม่เคยได้ผ่านมือเลยครับ เอาไว้มีโอกาสจะทำคลิปลงไว้ครับ
ขอบคุณสำหรับความรํครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊
ขอคำแนะนำ Ford Ranger ดูราทอร์ค ร้อนแล้วสตาร์ทไม่ติด ขอคำแนะนำ ด้วยครับผม ขอเบอร์โทรช่างด้วยครับ
ขอสอบถามครับรถผมฟอร์ดเครื่องยนต์ t5มีอาการขับไปแล้วเหมือน90 เสียงเครื่องดังอั๋นๆ เหมือนเสียงยางบนถนน เสียงดังวู่ๆๆ ทำการแก้ไขล้างท่อไอดีแล้วครับ ลองถอดกรองวิ่งแล้ว ตอนขับ 1-80รถก็เริ่มมีอาการเสียงอย่างที่กล่าวไปข้างต้นครับ ขับได้ไม่ถึง 100 เสียงดังมาก
เราฟอร์ด T5 รุ่นในคลิปสตาทแล้วเครื่องสั่นดังแก๊กๆสาเหตุเป็นเพราะอะไรครับขอสอบถามหน่อยครับ
เครื่องสั่นแสดงว่าติดไม่ครบสูบ อาจมาจากหลายสาเหตุดังนี้ครับ
1.ชุดกลไกของวาล์วไอดีไอเสียบางสูบผิดปกติ ต้องลองฟังดูว่ามาจากสูบใหน มักจะมีเสียงกริ้งๆ แทรกมาด้วย(หาท่อสายยางเอาไปแตะที่ฝาครอบวาล์วที่ตรงแต่ละสูบ ปลายท่ออีกข้างก็ไว้ฟังที่หูครับ วิธีนี้จะได้ยินชัดว่าสูบใหนผิดปกติ)
2.เปิดเช็คความตึงสายพานไทมิ่ง และหมุนเครื่องเพื่อดูฟันของสายพาน
3.หัวฉีดบางสูบมีปัญหา ก็เช็คได้จากเสียงได้เหมือนกันครับ
ใช้รุ่นนี้.อุดEGR.แล้ว.รถวิ่งแสนกว่าๆกิโล..เขม่าคอไอดีเป็นยางมะตอยเลยครับ
เป็นยางมะตอยดำๆ ส่วนใหญ่มาจากไอน้ำมันเครื่องที่เข้าไปท่อไอดี ที่ดูดมาโดยเทอร์โบจากท่อระบายไอตรงฝาครอบวาล์ว แสดงว่าเครื่องเราหลวมบ้างแล้ว (ลองดึงก้านวัดน้ำมันหรือเปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องดู ถ้าไอน้ำมันพุ่ง ก็ชัดเลยครับ) รถผมคันนี้ก็หลวมมากแล้วครับ อยากยกเครื่องสักครั้งเหมือนกันครับ เคยปล่อยไอลงพื้น ติดไฟแดงรึกว่ารถไหม้ ตอนนี้ยัดท่อคืนแล้วครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ผมทำถังดัก.ครับ.และเครื่องไม่หลวม
ถังดักแบบปล่อยทิ้ง หรือยังให้ดูดเข้าเทอร์โบครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม วนกลับมาเข้าเทอร์โบ.ครับ.ส่วนตัวคิดว่า.ดีกว่าปล่อยทิ้ง
ส่วนตัว ผมคิดว่าไอน้ำมันก็น่าจะมีหลุดมาบ้างครับ เพราะการเกิดเป็นยางมะตอยได้ก็มาจากน้ำมันเครื่องครับ
เซ็นเชอร์ขาคันเร่งเสีย ช่วยบอกอาการหน่อยครับ
ถ้าเสียเลยคือสตาร์ทติด แต่เร่งเครื่องไม่ได้ครับ แต่ถ้ารอบเครื่องสวิงในบางตำแหน่งที่เราเหยียบคันเร่ง อันนี้เป็นการเสื่อมค่า สาเหตุอาจมาจากการขับใช้งานความเร็วเดิมๆ บ่อยๆ วิธีแก้ก็ต้องเปลี่ยนใหม่ครับ
มาสด้าBT50 เครืองตัวเดียวกับพีไฟรูปเครืองยนต์ไมโชวตอนเปิดกุณแจออนสตาสไมติดต้องเช็คอะไรก่อนดีคับ
ลองเช็คฟิวส์ในห้องโดยสารดูก่อนครับ
ฟิวไมขาดคับ
ลองถอดและเสียบรีเลย์ในห้องโดยสารดูครับ และดูจุดต่อสายกราวด์(-) ที่อยู่ข้างแบตเตอรี่ ลองถอดออกทำความสะอาดแล้วขันอัดใหม่ให้แน่นครับ
ติดยังครับพี่รถหนูก็เปลี่ยนไม่ติดเลย
เปลี่ยนกล่อง ecu มาเหรอครับ
รถจอดไว้ปกติเช้ามา สตาร์ทไม่ติด รบกวนขอถาม สาเหตุด้วยครับ ขอบคุณครับ
ลองพิจารณาตามนี้ครับ
1.บิดกุญแจ เงียบหมด ให้ไปดูที่ชุดฟิวส์และรีเลย์ และควรดูว่าไฟหัวเผาติดแล้วดับปกติหรือไม่
2.บิดกุญแจ เครื่องหมุนปกติ ลากยาวแล้วไม่ติด ให้ลองไปแย็คน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั้มแย็ค
ลองเช็คตามนี้ดูก่อนครับ😊
เซนต์เซอร์ท้ายราง ถ้าสลับด้านเสียบ จะเกิดปัญหาอะไรไหมครับช่าง
ไม่น่ามีปัญหานะครับ เพราะเป็นแค่สวิทช์แรงดัน แต่ปลั๊กมันบังคับด้านที่ใส่ตายตัวอยู่แล้วครับ😊
Ford Ranger t7 สตาร์เหมือนจะติดแต่ไม่ติดแต่ไฟจ่ายหัวฉีดแค่สูบ4สูบเดียวสาเหตุเป็นเพราะอะไรครับ
ใช้เครื่องสแกนน่าจะแม่นยำกว่าครับ แต่เบื้องต้นก็ต้องตรวตเช็คเซ็นเซอร์หัวหมูและแคมก่อนครับ เพราะเป็นตัวส่งสัญญานตำแหน่งการฉีดให้กับกล่องครับ
ดึงปล๊กหัวเผา กล่อง ecuจะมีปัณหสป่าวครับ
ไม่มีครับ แต่กล่องอาจจะส่งสัญญานไฟรูปเครื่องโชว์ ถ้าใส่กลับคืนก็หายครับ
หา ckp ตามคลิปที่ลงไม่เจอครับ เกียร์ธรรมดากับเกียร์ออโต้อยู่ตำแหน่งเดียวกันมั่ยครับ
น่าจะอยู่ตำแหน่งเดียวกันครับ เปิดฝากระโปรงมา เซ็นเซอร์อยู่ด้านขวามือ มองลงข้างล่างระหว่างเครื่องติดกับเกียร์ครับ ลองค้นรูป ckp ในอินเตอร์เน็ทมาเทียบดูด้วยก็ดีครับ😊
ขอบคุณมากครับลองหาแล้วไม่เจอตำแหน่งที่ว่าครับ
ขอสอบถามท่านหน่อยครับ
รถผมเป็นเครื่องยนต์รุ่นนี้เลย .
มีอาการผิดปกติคือ ไฟเอนจิ้นโชว์ตลอดครับ..รถอืดนิดหน่อย ไม่ปรู๊ดป๊าดเลยครับ
รถก็ใช้ได้นะครับ..ขอความอนุเคราะห์ช่วยแนะนำหน่อยครับ..ถ้าแก้ไขเบื้องต้นได้เองก็อยากทำครับ .ผมไม่มีเงินซ่อมเลยครับ
ไฟเครื่องยนต์โชว์ เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุครับ แต่ยังใช้งานได้ปกติ แค่เร่งไม่ค่อยตอบสนอง เบื้องต้นให้ลองเช็คชุดระบบอากาศครับ ลองเช็คกรองอากาศ,ถอดล้าง map senser ดูครับ😊
ขอบคุณมากครับ
จะลองดูครับ
อย่างไรขอรายงานให้ทราบอีกที
@watinngamplod9811 ยินดีครับ😊
เซ็นเซอร์เกียร์อยู่ไหนครับ
เซ็นเซอร์วัดความเร็วอยู่ข้างเกียร์ฝั่งคนขับครับ😊
ถ้าไฟรุปครื่องโชว์ระบบแอร์จะไม่ทำงานใช้มัยคับ
ใช่ครับ
เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม กับเครื่องยนต์ครับ😊
รบกวนสอบถามครับ
พอดีรถผมมีปัญหาครับ ใช้บีที 50 ปี 2008 วิ่งได้สัก 20กิโล เครื่องสั่น เร่งไม่ขึ้น ไฟรูปเครื่องโชว์ แต่พอข้ามวันสตาร์ทใหม่เครื่องเดินปกติ ไฟรูปเครื่องไม่โชว์ เป็นเพราะอะไรได้ย้างครับ
ขอบคุณครับ
ของผมก็เคยเป็นครับ มาจากหลายส่วน
1.ระบบอากาศมีจุดรั่วตามจุดแคล้มป์รัดต่างๆ หรือกรองอากาศตันหรือแผงอินเตอร์คูลเลอร์มีไอน้ำมันเครื่องเยอะ ระบายความร้อนอากาศไม่ได้ หรือแรงดันอากาศมีความแตกต่างกันเกินค่าที่กำหนด มีmap ที่กรองอากาศและที่ท่อไอดี วัดค่าเทียบกัน เบื้องต้นไฟเครื่องจะติดขึ้นและดับลงเวลากดคันเร่ง หรือไฟเครื่องติดค้างหากเซ็นเซอร์อ่านว่าค่าเกินพิกัด
2.ลองตรวจสอบกรองน้ำมันดีเซลดูครับ อาจเป็นที่น้ำมันเชื้อเพลิง 3.อาการที่ไฟโชว์ขึ้นมาจากเวลาเครื่องยนต์เดินสดุด เซ็นเซอร์แคมชาร์ปเจอว่าจังหวะไม่ตรงกับการจุดระเบิด (แต่ถ้าแคร้งชาร์ปเซ็นเซอร์ตรวจไม่เจอจังหวะ เครื่องจะดับ)พอไฟเครื่องโชว์จะล็อกไม่ให้สามารถเร่งรอบเครื่องยนต์ได้ครับ ป้องกันความเสียหาย เพื่อให้เรารีบตรวจเช็ค
ได้ความรู้ก็ลยขอบคุณคร้าบพอดีมีเอฟเวอเรสปี2009สตาร์ทติดยาก พอสิเคราะห์ได้มั้ยครับ
วิเคราะห์ได้เบื้องต้นดังนี้ครับ
1.แบตอ่อนไปนิดหรือไดสตาร์ทอืดๆ แรงฉุดน้อยลง
2.ระบบปั้มแย็คมีไหลกลับได้นิดๆ ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงต้องรอเครื่องหมุนถึงจะดึงน้ำมันเข้าเต็มระบบ ถ้าแย็คก่อนสตาร์ทแล้วติดปกติแสดงว่าใช่
3.ห้วเผาอาจจะมีขาดบางหัว ต้องลองเช็คแยกทีละหัวครับ รุ่นนี้หัวเผาไม่มี ติดยากมาก
4.ที่เหลือก็ควรเปลี่ยนตามระยะครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณคร้าบเดี่ยวผมจะเพิ่มสายกราวด์ไดสตาร์ทมาต่อตรงกับขั้วแบทน่าจะช่วยมั้ยครับ
สอบถามครับ ถ้าเราเอาเซอตัวใหม่มาเปลี่ยน เราจะต้องลบโค๊ดด้วยมั้ยครับ(เซนเซอ ท่อไอดี,หัวหมู,เพลาลาวลิ้น)
ต้องลบโค้ดด้วยครับ เพราะกล่องก็ยังคงมีความจำของข้อบกพร่อง ทำได้ด้วยการถอดขั้วแบต (ลบ) ออกและทิ้งไว้สัก 10 นาที แล้วใส่กลับ กล่องก็น่าจะละทิ้งความจำแล้วครับ😊
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณมากครับ
ขอถามหน่อยครับ ตัวเซ็นเซอร์ ทุกๆๆตัว สามารถ ถอกมาพ่นน้ำยาทำความสะอาดได้เอง ไหมครับ
ได้ครับ แต่ระวังอย่าให้ตกหล่นหรือกระแทกนะครับ อาจทำให้ค่าคลาดเคลื่อนได้ครับ
พี่ครับรถฟอร์ดT5. เวลาเร่งเครื่องรอบสูงแล้วดับ แล้วสตาร์ครั้งที่1ไม่ติด สตาร์ทรอบที่2ติด แล้วขับได้ปกติ เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
น่าจะต้องใช้เครื่องสแกนดูครับ อาการนี้ยังไม่เคยเจอครับ😄
รถผมตรงใต้มอเตอร์ EGR มีน้ำมันรั่วซึมเป็นที่อะไรครับ
อาจจะเป็นที่ประเก็น,โอริงหรือซีลแกนมอเตอร์ครับ เพราะ egr รุ่นนี้ติดตั้งอยู่ที่ท่อร่วมไอดี ซึ่งจะมีละอองน้ำมันที่มาจากท่อหายใจดูดอัดผ่านอินเตอร์มาด้วย ยิ่งเครื่องหลวม ไอน้ำมันก็จะมีมาก ตรงในมีที่รั่วได้ก็จะซึมออกครับ วิธีแก้คือถอดมาเปลี่ยนโอริง,ประเก็นหรือทากาวครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณมากนะครับ
ยินดีครับ😊
สอบถามครับ เครื่องสแกนโคดใช้ตัวไหนครับแนะนำหน่อยครับขอบคุุณครับ
เอาเป็นช่วงราคาครับ 700-1,500 สแกนได้แต่ลบโค้ดไม่ได้(เหมือนที่ผมใช้ในคลิป) และสแกนได้ไม่ครบทุกแบรนด์รถ ถ้าจะเอาแบบดีกว่านั้นและครบเลยก็หลักหลายพันถึงหมื่นครับ ส่วนที่เป็นก้อนหรือกล่องเล็กๆ ที่ต้องใช้มือถือลงแอพพลิเคชั่นแล้วใช้ สัญญานบลูทูช อันนั้นอย่าซื้อครับ ใช้งานได้ครั้งเดียว ครั้งต่อไปต่อต่อสัญญานไม่ได้ครับ😊
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ
มีทำคลิปเปลี่ยนวาล์วน้ำระบบหล่อเย็น ของรถรุ่นนี้ไหมครับ
ยังไม่มีครับ เดี๋ยวมีโอกาสจะทำไว้ให้นะครับ
ไม่เข้าใจฟอร์ด T5-T6มันคืออะไรปีไหน
T5 คือรุ่น เครื่องยนต์คอมมอนเรลตัวแรกของฟอร์ดเรนเจอร์ (ปี 2006-2008) มีขนาด 2.5 และ 3.0 ลิตร ครับ ส่วนรุ่น T6 คือฟอร์ดเรนเจอร์รุ่นใหม่กว่า(ปี 2012-ปัจจุบัน) เครื่องยนต์ 2.2 และ 3.2 ลิตร😊
พี่ครับไฟรูปเครื่องโชว์ เวลาขับแล้วปกติไม่มีอาการอะไร เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
เท่าที่เจอกับตัวเองมี 2 อย่างครับ
1.map เซ็นเซอร์ตรงท่อร่วมไอดีอ่านค่าอุณหภูมิอากาศได้สูงเกิน เนื่องจากมีการค้างของวาล์ว egr ที่วนไอเสีย หรือแผงอินเตอร์ระบายความร้อนอากาศได้ไม่ดีครับ
2.เซ็นเซอร์เพลาราวลิ้นอาจมีปัญหาหรืออ่านค่าตำแหน่งผิดเพี้ยนไป แต่เครื่องยนต์ยังใช้งานได้ เพราะเป็นการเอาสัญญานไปร่วมประมวลผลการสั่งงานหัวฉีด แต่ไม่ใช่สัญญานเมนหลักครับ
ขอบคุณครับพี่
👍เยี่ยมครับ!
ขอบคุณครับ
เครื่องเร่งเองตอนสตาท แล้วแอร์ก็ไม่เย็น เป็นเพราะอะไรไครับ เรนเจอร์2016
ผมเองยังไม่เคยได้สัมผัสรุ่นนี้ครับ แต่รถเร่งรอบเอง สาเหตุที่เกิดได้มีหลายส่วนครับ 1.เรื่องของอุณหภูมิในตัวเครื่องยนต์ยังไม่พร้อมใช้งาน กล่อง ecu จึงสั่งเพิ่มรอบ และไม่ยอมให้ระบบแอร์ทำงาน คือเปิดพัดลมได้แต่คอมไม่ทำงาน
2.มาจากระบบทางเดินอากาศ ได้แก่ กรองอากาศ,อินเตอร์,เทอโบและระบบ egr ครับ อาจจะมีปัญหาอุดตัน เมื่อ map sensor ต่างๆ แจ้งค่าเข้ามา กล่องก็ต้องสั่งงานต่อ
3.มาจากตัวเซ็นเซอร์ต่างๆ เริ่มอ่านค่าได้ไม่แม่นยำ แต่ไม่ได้แปลว่าเสีย
4.ถ้าหากมีควันขาวๆ นิดหน่อยหรือมีกลิ่นน้ำมันเครื่อง ที่ท่อไอเสียในตอนเริ่มสตาร์ท อาจมาจากท่อระบายไอหรือซีลหมวกวาล์วรั่ว ไอน้ำมันเครื่องนี้จะทำให้รอบเครื่องสูงขึ้นครับ
รถผมbt50ยกสูง อุดegrแล้ว รอบมันขึ้นช้า บูทมาช้าเกิดจากอะไรคับ
น่าจะมาจาก map sensor ที่อยู่ตรงท่อร่วมไอดี บอกว่ามีอากาศเข้าเหมาะสมเพราะไม่มีไอเสียมาปนแล้ว กล่องจึงสั่งให้เปิดบูทค่อนข้างช้าครับ การแก้ไขคงต้องให้ร้านปิดสัญญานให้ครับหรือลองใช้สายแอร์โฟล์วแต่งดูครับ เพื่อให้สัญญาน map sensor ตัวหลักบอกว่าอากาศน้อยไปให้เปิดบูทเร็วกว่าปกติก็น่าจะช่วยได้ครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณคับ
ยินดีครับ
ขอสอบถามหน่อยครับ เร่งเครื่องได้ไม่เกิน3000รอบแล้ววูบบางครั้งก็ดับเลย เป็นเพราะอะไรครับ
เบื้องต้นลองตรวจเช็คระบบกรองเชื้อเพลิงและอากาศดูก่อนครับ ถ้าระบบกล่องตัดการทำงานก็น่าจะมีไฟโชว์บ้างที่เรือนไมล์ครับ
ถ้าแก้ไขระบบกรองเชื้อเพลิงและอากาศแล้วยังไม่หาย ก็อาจจะเป็นปัญหามาจาก scv วาล์วเปิดน้ำมันเข้าปั้มไม่พอครับ
รบกวนสอบถามครับ.น้ำยาหล่อเย็น.ใช้สีอะไรครับ.ยี่ห้อไหนดีครับ.น้ำมันเกียร์.ใช้น้ำมันออโต.ต้องดูยังไงครับ.พอดีซื้อมือสองมา..ขอบคุณครับ
น้ำยาหล่อเย็นใช้ยี่ห้อใหนและสีใหนก็ได้ครับ เอาที่ราคาดีหน่อย ของเหล่านี้คุณภาพตามราคาครับ ส่วนตัวผมชอบสีเขียว เวลารั่วไหลสังเกตุเห็นง่ายดีครับ และน้ำมันเกียร์ออโต้ใช้ของแพงหน่อยก็ดีครับ อย่างลิคิวโมลี่หรือโมตุลก็ดีนะครับ เพราะเกียร์ออโต้ต้องดูแลให้ดี อาการจุกจิกเยอะ เวลาเสียขึ้นมา ค่าใช้จ่ายสูงมากครับ
.ขอบคุณมากๆครับผม
ยินดีครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
ตำแหน่งที่ปล่อยน้ำยาหล่อเย็น ที่เครื่องอยู่ตรงไหนครับ (นอกเหสือจากตำแหน่งหางปลาหม้อน้ำ)
จุดปล่อยน้ำ ถ้าจากเครื่อง ไม่น่ามีครับ จะมีก็ตรงปลั๊กอุดที่เป็นท่อยางข้างเครื่อง ฝั่งท่อไอดี อยู่เหนือไดสตาร์ทครับ
เครื่องตัวนี้ ติดบ้าง ไม่ติดบ้าง อะไรเสียครับ
น่าจะมาจาก 2 สาเหตุครับ
1.ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีปั้มดูดจากถัง ใช้แรงดูดที่ปั้มคอมมอนเรลโดยตรง บางทีระบบมีฟองอากาศหรือรั่วกลับของปั้มแย็ค จังหวะสตาร์ทอาจมีสะดุดหรือไม่ติดได้ครับ
2.มาจากระบบเซ็นเซอร์ตำแหน่งการสั่งจ่ายหัวฉีดเชื้อเพลิง อ่านค่าเพี้ยนจังหวะในช่วงเริ่มสตาร์ท
**ยิ่งอายุการใช้งานนานๆ อาการแบบนี้จะถี่ขึ้นเรื่อยๆ ครับ ธรรมชาติของรุ่นนี้เลย แต่ถ้าชินแล้วก็โอเคดี😊
ขอบคุณครับ ผมใช้รุ่นปี2008 จะถอดแม็บเซนเซอร์ตัวด้านซ้ายทำความสะอาด ต้องถอดยังไงครับ
คลายน็อตล็อกแป้นเหล็กที่ยึดสายไฟออกก่อน เป็นน๊อตเบอร์12 พอเอาแผ่นเหล็กออก เจอ map sensor มีน๊อตตัวผู้เบอร์10 ล็อกไว้ ถอดน็อตเสร็จก็สามารถดึง map ออกได้เลยครับ ค่อยๆ ดึงนะครับ เผื่อพลาสติกมันกรอบครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ok ขอบคุณครับ
ผมหาเซนต์เซอร์ crankshaft ไม่เห็น
แนะนำหน่อยครับ
เปิดฝากระโปรงมา มองตรงไปด้านที่มีเทอร์โบ แล้วมองลงไปตรงท้ายเครื่องที่ติดกับหัวเกียร์ครับ ลักษณะเป็นพลาสติกสีดำมีน็อตตัวผู้เบอร์10 ขันกดล็อกไว้😊
ไม่มีครับ พั่มีไลน์ไหม
@pannakritwannapetch4918 ลงไอดีไลน์ไว้เลยครับเดี๋ยวผมแอดไปครับ😊
ไอดีครับ
เป็นรหัสหรือเบอร์โทรก็ได้ครับ ที่เป็นรูปมันจะไม่ขึ้นในคอมเม้นท์ครับ
ทุกตัวทำความสอาดใด้ไม่ครับ
ทำได้ครับ จะใช้ทิชชู่เช็ดเอาหรือใช้พวกสเปรย์ที่ฉีดล้างวาล์วปีกผีเสื้อ หรือสเปรย์คอนแทคคลีนเนอร์ก็จะสะดวกดีครับ แต่ตอนถอดปลั๊กและเซ็นเซอร์ให้ค่อยๆ นะครับ บางทีชิ้นส่วนพลาสติกมันกรอบครับ
สอบถามครับ. อาการเร่ง 2300-2500เครื่องดับ เทดหัวฉีดแล้วปกติ เปลี่ยนเซนเซอร์หัวหมู ปั๊มแย๊ก. ก็ไม่หายควรแก้จุดไหนครับ ได้โปรดชี้แนะด้วย
อาการนี้ยังไม่เคยเจอครับ ส่วนตัวคิดว่ามาจากระยะของเซ็นเซอร์หัวหมูและฟลายวิลครับ เพราะรุ่นนี้เป็นฟลายวิลสองชั้น มีระยะการให้ตัวระดับนึง เมื่อรอบเครื่องสูงๆ สัญญานอาจตรวจจับไม่เจอครับ แต่ก็อย่าลืมตรวจเช็คสายไฟต่างๆ ด้วยนะครับ
สอบถามครับรถผม bt ปี 2008 ครับ ขับออกไปได้ไม่กี่เมตรดับ พอสตาร์ทใหม่ หลายรอบกว่าจะติด พอติดแล้วก็ขับได้ปกติครับ ไฟเครื่องก็ไม่โชว์ เป็น 2 ครั้งแล้วอาการแบบนี้ เกี่ยวกับ scv ไหมครับ
ไม่น่าใช่ครับ อาจจะมาจากปั้มแย็ค หรือระบบน้ำมันมากกว่าครับ ลองเย็คดูก่อนสตาร์ท ถ้าเบามือมากไปแสดงว่าไหลกลับได้ น้ำมันมาไม่ทัน พอหมุนสตาร์ทบ่อยๆ ก็อาศัยปั้มดึงน้ำมันมาเข้าระบบแทนปั้มแย็ค กรองน้ำมันเชื้อเพลิงควรเปลี่ยนตามรอบครับ ถ้าเป็น scv ตอนดับเครื่องจะมีจังหวะเครื่องกระตุกนิดนึงก่อนดับครับ เหมือนกระพือก่อนแล้วค่อยดับ เพราะ scv ปิดไม่ค่อยอยู่ ต้องรอตำแหน่งวาล์วเข้าล็อก
ขอบคุณ มากครับ แต่ถ้าเปลียนกรองดีเซล แล้วไม่หาย ถ้าผมเปลี่ยน scv เอง จะติดโค๊ตอะไรไหมครับ หรือ ถอดออกเปลี่ยนเองได้เลยครับ
@user-ut6wc4be9o ถอดเปลี่ยนได้เลยครับ😊
I subscribed and liked it. Nice videos. Cheers!
Thank you somuch😊
อู่อยู่ที่ไหนครับ
ไม่ได้เป็นอู่ครับ ก็ซ่อมแซมดูแลรถตัวเองและของเพื่อนๆ ครับ ถ้ามีอะไรให้แนะนำเรื่องการซ่อม ก็ทักมาสอบถามได้เลยครับ😊
ไฟ abs โชว์ครับ แก้ยังไงครับ
เบื้องต้นต้องลองถอดเซ็นเซอร์ abs ที่อยู่ตรงข้างดุมล้อด้านใน ออกมาทำความสะอาดครับ
*การทำงานของเซ็นเซอร์ abs จะเป็นเหมือนสวิทช์ที่ ปิด-เปิด หากมีโลหะเลื่อนผ่าน โดยเพลาที่ล้อจะมีแผ่นเหล็กที่เป็นฟันเฟือง เวลาล้อหมุน ฟันเฟืองตัวนี้ก็จะหมุนและช่องว่างของฟันเฟืองจะทำให้ abs เซ็นเซอร์มีสัญญานไฟ ปิด-เปิด อยู่ตลอดเวลา ระบบจึงรับรู้ได้ว่า ล้อยังหมุนปกติ แต่ถ้าเซ็นเซอร์ปิดค้าง หรือเปิดค้าง เนื่องจากความสกปรกหรือมีผงเหล็กจากการสึกหรอ หรือเซ็นเซอร์เสีย ไฟ abs (ระบบป้องกันล้อหยุดหมุนในขณะเบรก) ก็จะขึ้นเตือนครับ
เคนเจอไหม.. ฟอร์ดดูราทอร์3000ขึ้นโค๊ดP0118สวิทซ์ความร้อนหม้อน้ำเสียพอเปลี่ยนใหม่แล้ว ลบโค๊ดไม่ได้ รูปเครื่องยนต์ยังติดอยู่เกจความร้อนไม่ขึ้น ไม่ทราบว่าจะทำไงต่อ
เซ็นเซอร์ตัวใหม่ที่เปลี่ยนเป็นของแท้มั้ยครับ ถ้าแท้ก็ลองไปไล่เช็คสายไฟและปลั้กที่ต่อมาครับบางทีมีมดชอบเข้าไปอยู่หรือจุดต่อหลวมครับ ถ้าโค้ดตัวนี้ขึ้นแอร์จะไม่เย็นเพราะไฟที่จะปล่อยไปรอที่รีเลย์หน้าคลัทช์คอมแอร์ไม่มีครับ ส่วนของผมก็ขึ้นตัวนี้เหมือนกัน ทุกครั้งที่เริ่มสตาร์ทหลังจากจอดข้ามวัน ผมดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ก็หายครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม แต่แอร์ยังใช้ได้ เครื่องยนต์ใช้ได้ปกติเร่งได้ ขับได้ ลบโค๊ดแล้วแต่เด้งขึ้นมาอีก รูปไฟเครื่องยังโชว์ วัดสวิทย์ความร้อนทั้งสองตัวยังมีความต้านทาน วัดตอนอุ่นๆใกล้เคียงกัน บางคนก็บอกให้เอากล่องไปเช็ค ผมกลัวจะบานปราย
รหัสโค้ดตัวนี้อ่านได้ว่าอุณหภูมิหม้อน้ำสูงเกินไป อาจต้องดูว่าอุณหภูมิร้อนขึ้นจริงหรือเปล่า หรือว่าขึ้นตั้งแต่เปิดสวิทช์กุญแจ ถ้าเป็นอย่างหลัง แสดงว่ามีสัญญานไฟฟ้ากลับเข้ามาที่กล่องแต่อ่านค่าได้สูงตลอด ก็อาจเป็นที่กล่องอย่างเค้าว่าครับ แต่ถ้าไม่ซีเรียส รถก็ใช้งานได้ปกติ ส่วนตัวผมก็คิดว่าได้อยู่นะ แต่เราต้องตรวจสอบดูแลระบบน้ำหล่อเย็นให้ดีครับ รถรุ่นนี้เรื่องเซ็นเซอร์และกล่องมักจะเพี้ยนๆ แบบนี้เยอะครับ ส่วนนึงก็ตามอายุด้วยเพราะเป็นรถเซลระบบอิเล็กทรอนิกส์รุ่นแรกๆ และอายุการใช้งานอุปกรณ์เหล่านี้ก็ไม่น่าเกิน 10-15 ปี
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ตอนนี้รถที่ผมทำอยู่คันนึงเป็นแบบนี้เลยครับ ขึ้นโค็ดp0118 ไฟเครื่องโชว์ แอร์ใช้งานไม่ได้ ลองเปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิดูแล้วครับ แต่ไม่หาย (แต่เซนเซอร์ไม่ใช่ของแท้ครับ) ต้องแก้จุดไหนครับ ขอบคุณครับ
ถ้ามีเครื่องสแกนอ่านค่าแบบเรียลไทม์ ให้อ่านค่าอุณหภูมิน้ำที่เกิดขึ้นจริงดูครับ ว่าสูงเกินจริงหรือเปล่า ส่วนใหญ่ก็จะวัดได้ 85-92 องศา ถ้าอ่านค่าได้เกินความเป็นจริง แสดงว่าเซ็นเซอร์เสียหรือมีปัญหา แต่ถ้าวัดได้ตรง สาเหตุจะมาจากหลายส่วน 1.เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพลดลง อืดและมีความร้อนจากการทำงานเพิ่มมากขึ้น
2.วาล์วน้ำทำงานผิดปกติหรือเปิดน้อย ทำให้การไหลเวียนของน้ำทำได้ยาก ผลคือทำให้เครื่องยนต์ร้อน
3.พัดลมหน้าเครื่องหมุนช้า มาจากน้ำยาฟรีปั้มเสื่อม ทำให้ระบายความร้อนออกได้ช้า
รบกวนสอบถามครับ พอมีวิธี,ขั้นตอนปิด egr มั๊ยครับ
ไม่ทราบเลยครับ ของผมเองอุดไว้เฉยๆ แต่ก็มีอาการรูปเครื่องกระพริบขึ้นบ้างครับ แต่ไม่ขึ้นค้างครับ ส่วนจะปิดจริงๆ ต้องให้อู่ใช้เครื่องสแกนปิดให้ครับ😊
@@แจ็คซ่าพาซ่อม เราต้องปิดตรงท่อต่อฝั่งขวาหรือป่าวครับ
@user-ct6fr9ey1s ต้องปิดสองที่ครับ จุดที่1.บนท่อไอเสียฝั่งขวา จุดที่2.ท้ายท่อไอดีฝั่งซ้ายครับ ปิดทั้งสองฝั่งเพื่อไม่ให้เป็นที่สะสมเขม่าไอเสียและคราบไอน้ำมันเครื่องจากไอดีครับ อีกอย่างก็คงท่ออุ่นไอเสียไว้เพื่อช่วยระบายความร้อนของแผงหม้อน้ำ เพราะมีท่อน้ำวิ่งเข้าออกครับ
ขอบคุณมากครับ
มอเตอร์ egr จะทำงานช่วงไหนครับ ตอนเร่งหรือตอนจอดนิ่ง
ได้ทั้งสองแบบครับ ขึ้นอยู่กับค่าไอเสียว่ามีอ็อกซิเจนหลงเหลือหรือไม่ ถ้าเหลือน้อยหรือตรวจไม่พบ แสดงว่ามีก๊าซไอเสียสูงเกิน วาล์ว egr ก็จะเปิดการทำงาน แต่ส่วนใหญ่ก็จะเป็นช่วงเดินเบาหรือรอบต่ำๆ เพราะอากาศเข้าน้อย การเผาไหม้ไม่ค่อยสมบูรณ์ วาล์ว egr จะเปิดเอาไอเสียกลับมาเผาไหม้ซ้ำ หลักการเบื้องต้นก็ประมานนี้ครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม แล้วอาการEGRครางมีเสียงอื๊ดดด เป็นเพราะอะไรครับ
วาล์ว egr เปิด-ปิด แบบขึ้นลงติดขัดครับ ต้องถอดมาทำความสะอาดครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ
ยินดีครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
สอนล้างท่อไอดีหน่อยครับ
ได้ครับ อาทิตย์นี้ครับ
รุ่นนี้อุดegr อย่างไงครับ แล้วไฟขึ้นโชร์ไหม
เปิดฝากระโปงมา อยู่ด้านบนขวาของเครื่อง ที่เป็นกระเปาะสี่เหลี่ยมสแตนเลส มีน็อตตัวเมียยึดเป็นหน้าแปลนทั้งหัวและท้ายกระเปาะ ให้ใช้แผ่นอุดฝั่งที่ติดกับท่อร่วมไอเสียครับ อุดแล้วแล้วไฟเครื่องไม่โชว์ครับ แต่ถ้าเสียบกล่องเช็คโค้ดจะขึ้นรหัสที่บอกว่าไอเสีย วนกลับสูงเกินไป จะให้ดีก็ไปปิดโค้ดครับ ถ้าไม่ซีเรียสก็ปล่อยไว้ ของผมก็อุดครับแต่ไม่ได้ปิดโค้ด
เครืองร้อนสตารท์ติดยาก เปลี่ยนเชนเชอรเพลาข้อเหวี่ยงมาแล้วเหมือนจะไม่หายเกิดจากอะไรครับ
อาการเครื่องร้อนแล้วสตาร์ทติดยาก ถ้าเซ็นเซอร์ไม่ได้ฟ้องขึ้นโค้ดอะไร ก็มาจากการที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขยายตัวทำให้เกิดแรงเสียดทานมากขึ้น เวลาสตาร์ทไดจะกินกระแสไฟมากกว่าเดิมและเครื่องหน่วงไว้ทำให้หมุนช้า ดูดอากาศเข้าและอัดอากาศได้น้อยไม่เพียงพอต่อการสตาร์ท อาการนี้มาจากหลายอย่างเลยครับ สิ่งที่ต้องดูเบื้องต้น
1.แบตอ่อนไปมั้ย
2.กรองอากาศตันมั้ย
3.ระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
4.การระบายความร้อนของพัดลมหน้าเครื่องหมุนช้าหรือเปล่า และน้ำหล่อเย็นหมดสภาพ
5.ระดับน้ำมันเครื่องต้องปกติและควรเปลี่ยนตามรอบ
👍👍👍❤️..... อู่อยู่ที่ไหนครับ?
ไม่ใช่อู่ครับ อาศัยซ่อมแซมรถตัวเองและเพื่อนๆ ก็พอให้คำปรึกษาได้ อาจจะไม่ตรงจุดเลยซะทีเดียวแต่พอเป็นแนวทางในการตรวจสอบครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม 👍👍👍❤️อยู่แถวไหนครับ?.... พอดีผมใช้bt50อยู่ครับ เมื่อวานขับกลับบ้าน รถสะอึกนึดนึงแล้วไฟรูปเค่รื่องติด พอถึงบ้านลองดับแล้วสตาร์ท ไฟรูปเครื่องก็ติดสัก5วินาทีก็ดับครับ
อยู่ชัยภูมิครับ อาการไฟเครื่องโชว์แบบติดแป๊บนึงแล้วก็ดับ ของผมเคยเป็นครับ สาเหตุมาจากระบบอากาศ อาจจะกรองตันหรือ map senser ตรงกรองอากาศและตรงท่อร่วมไอดีมันอ่านค่าได้แตกต่างกันเกินค่าที่กำหนด ต้องถอดเซ็นเซอร์มาทำความสะอาดครับ
ไฟเครื่อง&ไฟหัวเผาไม่โชว์เป็นที่อะไรครับ
ถ้ายังสามารถใช้งานรถได้ปกติ อาจจะมาจากระบบสายไฟที่เข้าไปตรงหน้าปัท มดชอบเข้าไปอยู่ครับ เบื้องต้นลองเช็คที่แผงฟิวส์ดูครับ ว่ามีตัวใหนขาดหรือเปล่า แต่ถ้าเช็คแล้วฟิวส์ปกติ ก็ให้ลองเปิดสวิทช์ on ดูครับ แล้วไปเอามือลองสัมผัสตรงรีเลย์หัวเผาว่าทำงานมั้ย ถ้ายังทำงานปกติอยู่ ก็ชัวร์เลยครับว่าปลั๊กหรือสายไฟที่เข้าหลังหน้าปัทไมล์หรือจุดต่อวงจรในแผงหน้าปัทอาจจะช็อตหรือขาดออก อาจต้องลองถอดหน้าปัทมาเช็คดูครับ
ขอคุยเพิ่มเติมได้มั้ยคับ
ลงไอดีไลน์ไว้เลยก็ได้ครับ เดี๋ยวผมแอดไป😊
@@แจ็คซ่าพาซ่อม abba9988
สอยถามค่ะ เช็คโค้ดขึ้น p0627 แก้ไขยังไงคะรุ่นร้
โค้ดp0627 แจ้งเป็นภาษาอังกฤษว่า Fuel Pump A Control Circuit Open น่าจะหมายถึง วงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดทำงาน อาจจะมาจากการตรวจไม่พบว่าอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางของน้ำมันเชื้อเพลิง บางตัวไม่ทำงาน(ชำรุด)หรือปลั้กไฟหลวม(หรือสายขาดใน) ครับ 1.สวิทช์ตูดปั้ม
2.เซ็นเซอร์ท้ายราง
3.พวกแวคคัมสวิทช์ต่างๆ ตรงท่อร่วมไอดีครับ
แต่ส่วนตัวยังไม่เคยเจอปัญหานี้ครับ😊
รอบ2000คันเร่งตัดเกิดจากอะไรครับพี่
ไฟรูปเครื่องโชว์ด้วยมั้ยครับ
เคสนี้ยังไม่เคยเจอเหมือนกันครับ เบื้องต้นลองเช็คตัวเซ็นเซอร์คันเร่งดูว่าปลั๊กหลวมหรือสายไฟยังปกติดีมั้ย
พี่ครับผมขอถามหน่อยรถฟอร์ดเรนเจอร์T5 เปิดสวิทกุลแจแล้วไฟหัวเผากับไฟเครื่องไม่ขึ้นสตาร์ทไม่ติดมันเกิดจากอะไรครับพี่แนะนำแนวทางให้หน่อยครับพี่ต้องซ่อมกล่องหรือดีเลย์เสียดีครับพี่
ให้ช่างหรือเราหา ตัวสแกนมาเทสดูครับ จะง่ายกว่า แต่ถ้าเบื้องต้นจะลองถอดเอารีเลย์ทุกตัวมาเทสดูก่อนก็ดีครับ รีเลย์หัวเผาอยู่ที่ห้องเครื่อง ส่วนรีเลย์อื่นๆ และไทเมอร์หัวเผาอยู่ข้างเท้าคนขับ ต้องถอดพลาสติกครอบออกก่อนครับ
พี่ครับ ดีเลย์หัวเผา ไม่ดัง ไฟไม่โชว์ หน้าปัด รวมถึงไฟไม่โชว์รูปเครื่องด้วย ดีเลย์เสีย ใช่ไหมครับ เพราะ ไฟรูปเครื่องไม่โชว์ สตาร์ท ยังไงเครื่องก็ไม่ติด
บางครั้ง
บิดสวิทย์กุญเเจ
เเล้ว ดีเลย์ สตาร์ททำงาน ดังเเต๊ก หน้าปัดก็จะโชว์ รูปหัวเผา ละ รูปเครื่อง ที่น่าปัด เเละก็สตาร์ทติด
ขอถามพี่
เเสดว่า ดีเลย์หัวเผาเสีย ใช่ไหมครับ
ขอบคุณพี่มากๆๆ
เป็นที่รีเลย์ไฟเมน ตรงข้างคันเร่งครับ หน้าสัมผัสไฟ อาจจะไม่ค่อยดีครับ
พี่พอมีรูปตำเเหน่ง รีเลย์ ข้างคันเร่ง อยู่ที่ขาคันเร่ง ช่ไหมครับ ตรงเท้าเหยียบ ใต้หน้าปัด ใช่ไหมครับพี่
ใช่ครับ😊 ต้องลองถอดออกมาเช็คดูรับ
อยากให้แนะนำการถอด เครื่องเสียงรุ่นนี้หน่อยครับ(ที่ติดมากับรถครับผม)
ได้ครับ เดี๋ยวทำให้นะครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับผม /ติดตามครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
วันนี้ลองแกะดูแล้ว ยากเอาเรื่องครับ ทำกิ๊บหักไป 2 ตัว เลยไม่กล้างัดต่อ ต้องขออภัยด้วยนะครับทำไม่สำเร็จ จึงไม่ได้ลงคลิป แต่ส่วนตัวคิดว่าก็น่าจะแกะฝาครอบออกได้เลย หลังจากคลายสกรูที่อยู่ใต้ปุ่มปรับความเย็นและปุ่มเลือกช่องลม โดยเริ่มงัดจากด้านล่างก่อน แต่มาเสียวตอนจะงัดหน้ากากออกนี่แหละครับ กลัวปิ๊นล็อกมันหักครับ เพราะตอนใส่เค้ากดลงแล้วล็อกอัตโนมัติ ตอนจะดึงออกนี่สิ
เครื่องสตาร์ทยากแต่ติดไฟรูปเครื่องโชว์ พอดับสตาร์ทอีกทีง่ายไฟไม่โชว์แต่วิ่งค่อนข้างอืดเหมือนขับวีโก้ตัวแรกแก้ไขยังไงครับ
ตอนติดยาก เซ็นเซอร์แคร๊งชาร์ปและแคมชาร์ปอ่านว่าผิดจังหวะครับ (ไม่เป็นไร เมื่อสตาร์ทติดใหม่ไฟรูปเครื่องจะดับ)
อาการติดยากแบบนี้ให้เช็ค
1.ระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิง เย็ครั่วซึม,กรองตัน
2.หัวเผาติดครบทุกหัวหรือเปล่า (เช็คความต้านทานไฟฟ้า)
3.ระบบอากาศ กรองอากาศ,อินเตอร์(บางทีมีไอน้ำมันเครื่องเยอะก็ทำให้ติดยาก)
เบื้องต้นลองทำตามนี้ก่อนครับ เพราะยังมีปัจจัยอื่นๆ อีกครับ😊
เซนเซอร์อุณหภูมิฟอร์ดปี2008อยู่ตรงไหนค่ะ
อยู่ใต้ท่อร่วมไอดีครับ ฝั่งที่มีแบตเตอรี่ครับ มองจากข้างบนจะไม่เห็นนะครับ หรือสามารถดูได้ในคลิปถอดล้างท่อร่วมไอดี ford ranger T5 ครับ
ที่อุดลูกยางน้ำมีกี่จุดครับ เครื่องรุ่นนี้
น่าจะมีอยู่ 2 จุดครับ
1.ตรงข้างเครื่อง เหนือไดสตาร์ท ขนาด 16 มิล.
2.ตรงท่อร่วมน้ำร้อนข้างไดรชาร์จ ขนาดน่าจะ 12 มิล.(อันนี้ไม่ชัวร์ครับ)
ขอคุยเพิ่มเติมได้มั้ยคับ
เปลี่ยนscvวาล์วเองต้องลบโค๊ตเก่าไหมครับช่าง
ถ้าเปลี่ยนตัวใหม่เสร็จแล้วก็ถอดขั้วแบต (-)ออกสัก 2-3 นาที เพื่อให้กล่องละทิ้งความจำเดิม แต่อย่าลืมแย็คน้ำมันนะครับ รุ่นนี้เวลาติดเครื่องมีจังหวะสะดุด ไฟเครื่องยนต์ก็จะโชว์ขึ้นค้างได้ครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ
ยินดีครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
@@แจ็คซ่าพาซ่อม เปลี่ยนscvวาล์วทำตามแล้วครับพอบิดสวิชออนเสียงดังแก๊กไฟรูปหัวเผาและรูปเครื่องกระพริบถี่ๆเลยไดสตาร์ตเงียบเลยครับ
ก่อนหน้าที่จะเปลี่ยน scv เป็นแบบนี้มั้ยครับ และแบตอ่อนมั้ยครับ เพราะถ้ากระพริบแบบนี้ คงต้องเสียบอ่านโค้ดดู น่าจะชัวร์กว่าครับ เบื้องต้นตัวที่ใช้เสียบอ่านโค้ด ราคาก็ไม่แพงหาซื้อตามลาซาด้าได้ครับ แต่ต้องเอารุ่นที่ดีๆ หน่อย ส่วนตัวผมก็ใช้เหมือนกัน แต่ลบโค้ดไม่ได้ สามารถอ่านได้อย่างเดียว ก็พอเอามาเป็นแนวทางในการแก้ไขได้ครับ
สอบถามครับscvเช็คยังไงครับว่าเสียรึป่าวถ้าเสียรูจะปิดรึเปิดครับ
วิธีเช็คครับ 1.ถ้าไม่มีมิเตอร์วัด ให้ถอด scv ออกมาแล้วลองต่อไฟ 12v dc จากขั้วแบต ขั้ว + และ - เข้าขั้วใดก็ได้ ถ้าวาล์วปกติ แกนวาล์วจะขยับเปิดสุด ถ้าวาล์วเสีย จะไม่ขยับครับ
2.ถ้ามีมัลติมิเตอร์ ไม่ต้องถอด scv ออกมา ให้ถอดปลั๊กออกแล้วใช้มิเตอร์ปรับย่านไปที่วัดความต้านทาน จิ้มวัดตรงขั้วไฟของ scv ได้เลย ถ้าวัดความต้านทานไม่ขึ้น แสดงว่าเสียครับ แต่วัดแล้วขึ้น อาจเป็นได้สองกรณีคือ ยังปกติและอีกอันคือไม่เสียแต่เสื่อมค่าเพราะคอยล์ไฟมีความต้านทานมากเกินปกติ ผลคืออาจจะมีอาการวูบดับได้ เพราะ scv ตัวนี้เป็นตัวเปิดปิดน้ำมันหลัก ถ้าปิดไม่ค่อยสนิท ตอนดับเครื่องจะสั่นๆ และไม่ดับเลยทีเดียว
รบกวนช่วยสอนวิธีถอดเปลี่ยนกรองโซล่าหน่อยครับพี่
ได้ครับ😊
มีเซ็นเซอร์ตัวไหนที่ต้องถอดมาทำความสะอาดบ้างครับ
หลักๆ ก็จะมี map sensor ตรงกรองอากาศและตรงท่อร่วมไอดีครับ ส่วนตัวอื่นก็ถอดมาทำความสะอาดได้ ยกเว้นตัววัดอุณหภูมิน้ำหม้อน้ำใต้ท่อร่วมไอดี อันนี้คือต้องเดรนน้ำหม้อน้ำออกครับ เพราน้ำจะรั่วออกถ้าถอด sensor นี้ ส่วนการทำความสะอาดก็ใช้น้ำยาล้างคาบูแบบกระป๋องฉีดแล้วปล่อยให้แห้งครับ
ไฟไม่จ่ายไปหัวฉีดเช็คตรงไหนฟอร์ดที5ครับ
อันดับแรกก็ให้ดูที่ฟิวส์ก่อนครับ มีตัวใหนขาดหรือเปล่า ชุดสายและปลั๊กไฟห้วฉีด สายไฟและปลั๊กไฟเซ็นเซอร์เพลาหัวหมูและเลาราวลิ้น มีขาดหรือหลวมหรือเปล่า
ถ้าทุกอย่างนี้ปกติดี ก็จะเริ่มยากแล้วครับถ้าต้องเช็คเอง แต่เอาเครื่องสแกนดูก็จะง่ายขึ้นครับ
แต่ส่วนใหญ่รุ่นนี้ชอบมีปัญหาเซ็นเซอร์หัวหมูชำรุดครับ ลองถอดมาดูได้ครับ บางทีสกปรกเพราะฝุ่นคลัทช์บังหน้าเซ็นเซอร์ หรือบางทีฟันฟลายวีลถูเซ็นเซอร์ เนื่องจากเป็นฟลายวิลสองชั้น ระหว่างกลางคือยาง บางทียางเสื่อมสภาพ ทำให้มีระยะเหวี่ยงมากขึ้น รถของผมก็เป็นครับ ต้องหาแหวนรองตั้งระยะเพิ่ม พอเซ็นเซอร์จับตำแหน่งไม่ได้ กล่องก็ไม่สั่งหัวฉีดให้ทำงานครับ
เครื่องร้อนสตาดไม่ติดเปนเพราะอะรัย
อาจมีหลายสาเหตุครับ
1.เครื่องร้อน ชิ้นส่วนภายในขยายตัว เกิดแรงเสียดทานมาก ไดสตาร์ทอ่อนกำลัง,แบตอ่อน ฉุดเครื่องไม่พอสตาร์ทได้(ถ้าสตาร์ทแล้วเครื่องหมุนได้)
2.เครื่องร้อน เซ็นเซอร์หัวหมู(เพลาเมน)และเซ็นเซอร์เพลาราวลิ้น(แคม) เสื่อมสภาพ พอภายในมีความร้อน ความต้านทานไฟฟ้าสูงขึ้น ไม่ทำงาน ก็ไม่มีสัญญานไปสั่งฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
หลักๆ ก็จะมีประมานนี้ครับ จะให้ชัวร์ก็ต้องใช้เครื่องสแกนดูครับ
ขอสอบถามคับคือผมได้ถอดท่อไอดีมาล้างแล้วเจความร้อนไม่ขึ้นเกิดจากอะไรคับ
เช็คที่ปลั้กไฟเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ ใต้ท่อร่วมไอดีครับ ถ้าไม่ขาดก็น่าจะไม่แน่นหรือลืมเสียบครับ
แว้คคัมโทโบเสียซ่อมใด้ป้าวหรื่อต้องเปลืยน
เปลี่ยนดีกว่าครับชัวร์ๆ 😊
อยากได้เบอช่างครับรถผมมีปัญหามากจะได้ปรึกษาครับสตาสยังไม่ติดืเลยครับ
ลงไอดีไลน์ไว้เลยครับ😊
ขอบคุณให้ความรู้มากครับดูแล้วเป็นผู้รู้จริงครับอยากได้เบอโทรครับ
สะดวกเป็นไลน์ครับ ลงไอดีไว้เลยครับ😊
เครื่องสะดุดช่างบอกเซนเซอร์ปีกผีเสื้อเสียอยุ่ตรงไหนครับ
รุ่นนี้ไม่มีเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อครับ มีแต่เซ็นเซอร์วัดอากาศ ที่กรองอากาศและตรงท่อร่วมไอดีครับ😊
BT50เครื่องตัวเดียวกันกลับในคริปเวลาเคื่องร้อนแล้วสตาทติดยากเป็เพราะอะไรคับ
ลองพิจารณาดูตามนี้ครับ
1.ตอนไดสตาร์ทฉุดสตาร์ทเครื่องตอนร้อนกับเย็น ความเร็วรอบเครื่อง(รู้สึก)ต่างกันหรือเปล่า
ถ้าต่างกัน ให้ดูระบบระบายความร้อน เช่น ความฝืดของพัดลมหน้าเครื่อง(หมุนด้วยมือต้องตึงๆ หน่อย ห้ามลื่นเกินเพราะจะกินลมได้น้อย ระบายความร้อนช้า),ลองเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำ,อาจถอดเช็ควาล์วน้ำหรือแก้ไขวาล์วน้ำ ทำอย่างไรก็ได้ให้ทางน้ำเดินสะดวก เพราะเครื่องรุ่ยเราใช้งานมานาน จะให้อยู่ในสเป็คต่างๆ คงยากครับ *ของผมตัดแกนในวาล์วน้ำออกก็ช่วยได้เยอะเลยครับ เข็มความร้อนขึ้นน้อยลง
2.ถ้าหมุนด้วยรอบเท่าๆ กัน
เซ็นเซอร์ต่างๆ อาจอ่านค่าและส่งค่าไม่แม่นยำ เนื่องจากเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิก ไม่ค่อยชอบความร้อนสูงๆ ทำให้กล่องสั่งงานผิดพลาด อันนี้งานยาก อาจต้องไล่เช็ครายตัว
** สิ่งแรกๆ ก็คือทำอย่างไรให้เครื่องไม่ร้อนเกินไปครับ
ผมขอถามหน่อยครับฟอดwlตัวเก่าไฟabsโชว์ตอนขับเป็นเพราะอะไรครับ
เซ็นเซอร์ abs ที่ล้อจับสัญญานการหมุนของล้อไม่เจอครับ อาจเพราะสกปรกหรือสายขาด หรือปลั๊กเสียบหลวมหรือน้ำเข้าครับ😊
เช้าๆขับไปได2โลดับสตาร์ติดไปต่อได้เป็นอะไรคับเป็นทุกวัน
ถ้าไฟเครื่องไม่ขึ้นเตือนเลย น่าจะมาจากระบบน้ำมันเชื้อเพลิงครับ อาจมาจากกรองหรือชุดปั้มแย็ก😊
ขอสอบถาทหน่อยครับว่าไฟที่วิ่งมาเซนดซอร์เพลาข้อเหวียงมากี่โวล์ครับ
ไม่เคยวัดดูเหมือนกันครับ แต่คิดว่าน่าจะเหมือนทั่วๆ ไปคือ 5 โวลท์ครับ😊
@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ