ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ละเอียด.เข้าใจง่ายดีครับ
เป็นช่องที่ดีมากๆครับ ขอบคุณครับ❤
ขอบคุณครับเป็นความรู้ดีมากเลยครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณคับน้า เป็นความรู้ รถรุ่นเดียวกัน
ขอบคุณที่รับชมและติดตามครับ
ขอบคุณ มาก มาก ครับท่าน ที่นำเสนอ ขอ ให้ท่าน เจริญรุ่งเรือง❤
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ยินดีครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ
สุดยอดเลยครับ!ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
ขอบคุณมากครับ
ดีมากๆที่ให้ความรู้ครับ
ยินดีครับ😊
สุดยอดเลยครับละเอียดทำตามได้เลย ขอบคุญครับ
แล้วหัวเผาฟอดเรนเจอบีที50เราเอาหัวเผารุ้นอืนไส่ได้ไหมครับ
@user-uh1mp3oi3r อาจจะได้ครับ แต่อย่าเลย เดี๋ยวเกิดปัญหาเพิ่มเติมครับ หัวเผารุ่นนี้ค่อนข้างจะพิเศษเลยราคาแพง แนะนำให้ใช้ของแท้ครับ😊
แจ่มจริงหาroot cause
ดีครับ
มาสด้า bt50 สตาร์ทไม่ติด อาการเหมือน น้ำมันไม่จ่าย ผมลองไล่ๆดู ที่เจอสาเหตุก้อคือ น้ำมันไม่จ่าย เลยเช็คมาที่ สายไฟ ของ SCV วาล์ว ไฟน่าจะไม่จ่ายมา (สายไฟมีสองเส้น ) (เป็นรถของแม่ พอดีกลับบ้าน ต่างอำเภอไม่ได้หยิบ มัลติมิเตอร์ติดมือกลับบ้าน เลยไม่กล้าใช้หลอดเช็คไฟ เช็คไฟดูกลัวไฟย้อนเข้ากล่อง ) ผมเลยถอด SCV วาล์ว ออกมา แล้วบิดกุญแจสตาร์จ ผลปรากฏว่า SCV วาล์ว ไม่ทำงาน ผมจึง ถอดปลั๊กไฟออก แล้วลองป้อนไฟข้างนอกดู สรุป SCV วาล์ว ทำงาน ปกติ ผมเลยอยากทราบว่า ที่ของสายไฟทั้งเส้น มาจากไหน มีฟิว หรือ รีเลย์ อยู่ก่อนหน้าหรือเปล่า ครับ
มีฟิวส์ในห้องโดยสารครับ ไม่แน่ใจว่าตัวใหน ลองไล่ดูฟิวส์ก่อนดีกว่าครับ การทำงานของระบบคือ เปิดสวิทช์กุญแจ on ไฟจะวิ่งไปสั่งรีเลย์ไฟเมนและจ่ายผ่านฟิวส์ไปยังอปกรณ์ครับ ถ้ารีเลย์ไฟเมนปกติ จะมีเสียงดังแก๊กเวลาเปิดและปิดสวิทช์ครับ
รถ ของผมนุ้นนี้เลย มีอาการ สตาร์ทติดยาก...ต้องตรวจสอบตรงไหนบ้าง มีแนวทางแก้ไขยอ่างไรครับ
แยกเป็นส่วนๆ ครับ 1.ไดสตาร์ทหมุนเร็วและแรงปกติหรือเปล่า ถ้าหมุนอืดๆ ให้เช็คแบตเตอรีแล้วค่อยเช็คไดสตาร์ทครับ2.ถ้าสตาร์ทติดแล้ว สามารถใช้งานได้ปกติ สาเหตุจะมาจากระบบน้ำมันเชื้อเพลิงมีซึมหรือรั่วภายในระบบ ส่วนใหญ่ปั้มแย็ครั่วกลับได้ อาจจะต้องถอดล้างหรือเปลี่ยนครับ3.มีอาการกินน้ำมันเครื่องหรือไม่ ถ้ามี แสดงว่าเครื่องหลวม กำลังอัดไม่ค่อยดีก็จะตาร์ทติดยากตอนเครื่องเย็น แต่พอใช้งานได้แล้ว สตาร์ทได้ปกติ อันนี้เบื้องต้นให้ตรวจเช็คหัวเผาว่าปกติดีมั้ย เวลาสตาร์ทตอนเครื่องเย็นต้องเปิด-ปิดสวิทช์ให้หัวเผาทำงานสัก 2-3 รอบเพื่อช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายขึ้น ถ้าจะแก้อาการเครื่องหลวมอันนี้งานยาวเลยครับ4.สุดท้ายก็น่าจะเป็นเรื่องเซ็นเซอร์ต่าง ได้แก่ เซ็นเซอร์หัวหมู(เพลาข้อเหวี่ยง),เพลาราวลิ้น(แคม)และเซ็นเซอร์อากาศ(map) ซึ่งอาจจะทำงานผิดปกติหรือ อุปกรณ์ที่เซ็นเซอร์เหล่านี้วัดอาจจะสกปรกครับ เบื้องต้นก็ถอดมาทำความสะอาดด้วยคอนแท็กคลีนเนอร์ 5.ส่วนหัวฉีดก็อาจจะล้างแบบต่อตรงบ้างก็ดีครับ ฉีดเป็นฝอยดีก็สตาร์ทติดง่ายครับ
มีเซ็นเซอร์หม้อน้ำไมค่ะฟอร์ด หน้าจอเตือนข้อความหม้อน้ำร้อนแล้งสตาร์ทไม่ติด ต้องซ่อมตัวไหนค่ะ
มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหม้อน้ำ ติดตั้งอยู่ข้างเครื่องยนต์(ฝั่งคนขับ อยู่ใต้ท่อร่วมไอดี มองเห็นได้ยาก) -ถ้าเครื่องไม่ร้อนจริงก็แสดงว่าเซ็นเซอร์นี้เสียหรือสายไฟอาจมีปัญหาครับ
Bt 50 เครื่องรุ่นเดียวกับฟอร์ด t5เครื่องดับแล้วสตาร์ทไม่ติด ไฟหน้าปัดติดครบ เวลาบิดกุญแจสตาร์ท ดังแชคๆๆๆ ตลอด ช่างแนะนำวิธีแก้ไขหน่อยครับ
น่าจะมีสาเหตุประมานนี้ครับ1.มาจากแบตเตอรี่อ่อนหรือเริ่มเสื่อม2.ตัวออโต้ของไดสตาร์ท(สะพานไฟ) อาจเสื่อมสภาพ3.ระบบชาร์จไฟอาจมีปัญหา เช่นชาร์จน้อยแต่หลักๆ น่าจะมาจากข้อ 1 ครับ
👍👍👍❤️
🤚
เซ็นเซ่อร์เพลาลูกเบี้ยว(แคมชาร์ฟ), เซ็นเซ่อร์อุณหภูมิอยู่ตรงส่วนไหนของเครื่องยนต์ครับ? ขอบคุณมากครับ🙏
เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวอยู่ด้านหน้าเครื่องคำแหน่งซ้ายมือของเรา อยู่ด้านบน มีปลั๊กไฟเสียบอยู่ในทิศทางหันขึ้นครับ แต่เดี๋ยวผมจะรีวิวให้วันอาทิตย์นี้ครับ สำหรับเซ็นเซอร์ต่างๆ ของรถรุ่นนี้
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณอาจารย์มากครับ... 🙏👍❤️
พี่ช่างครับ ผมใช้เก๋งโฟกัส เปิดสวิตถ้าเครื่องเย็นไฟหน้าปัดขึ้นสตามปกติ ติดเครื่องนาน ร้อนดับเอง ทิ้งไว้นานมากอาจจะติดหรือนานมากข้ามวันถึงจะติดครับ
อาการแบบนี้น่าจะมาจาก 2 อย่างครับ 1.เช็คที่แผงฟิวส์ในห้องโดยสารตรงที่ตัวอักษรพิมพ์ว่า meter ครับลองตรวจสอบดูว่ามีรอยเปื่อยจากความร้อนของชิ้นส่วนพลาสติกโดยรอบหรือเปล่า ถ้ามีก็ให้ทำความสะอาดและเสียบฟิวส์กลับเข้าไปให้แน่นสนิทดีครับ2.อาจจะมาจากตัวรีเรย์ที่ส่งไฟมาเลี้ยงชุดหน้าปัท เสื่อมค่าแม่เหล็กทำให้การต่อหน้าคอนแทคไม่ดีครับ พอเปิดนานๆ จะร้อนและไม่ทำงานถึงต้องรอให้เย็นลงครับ ลองตรวจเช็คตามนี้ดูครับ ชุดฟิวส์และชุดรีเลย์น่าจะอยู่ใกล้ๆ กันครับ รถส่วนใหญ่ก็จะติดตั้งอยู่ฝั่งคนขับ ด้านล่างขวา ครับ
ไฟทุกอย่างปกติคับแต่ผมลองแยกน้ำมันดูตึวมือแล้วลองไปสตาร์ทอีกทีหัวแยกไม่ตึงมือคับ
ถ้าอย่างนั้นลองเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงดูครับ และถ้าให้ดีถอดหัวปั้มแย็กมาทำความสะอาดด้วยครับ เผื่อมีเศษอะไรไปติดลิ้นเปิดปิดน้ำมัน ทำให้กักน้ำมันไม่อยู่ก็ทำให้เกิดอาการวูบดับครับ
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณสำหรับคำแนะนำคับ
คุณผมใช้รถรุ่นนี้อยู ขอถามหน่อยคับพอผมเปิดจะสตาร์แบบที่เห็นในริวิว หน้าจอผมไม่ขึ้นรูป หัวเผา แต่อย่างอื่นขึ้นโชว์ให้เห็น มันผิดปกติไหมคับ รบกวนบอกที
ผิดปกติครับ อาจจะเป็นฟิวส์หรือไทเมอร์หัวเผา เสียครับ
เปิดสวิตช์ออนแล้วไฟเครื่องไม่โชว์&ไฟหัวเผาบอกทีครับ
ครับผม ตอบไว้ในคอมเมนท์แรกแล้วครับ ยังไงลองเช็คดูนะครับ
รถผมเอาไปซ้อมที่อู่ เขาแอบถอดเอากล่องไปลองรถคนอื่น ซ้อมนานมากผมก็เลยเอาไปอีกอู่ พอทำเสร็จไฟรูปเครื่องดับไม่ได้ เอาไปที่ศูนย์ทุกอย่างทำงานปกติแต่ก็ยังดับไฟรูปเครื่องไม่ได้ เหมือนกล่องไม่จำข้อมูลครับ มีสิทธิ์ที่อู่แรกจะแอบเอาไปเปลี่ยนรถคันอื่นใหมครับ
ก็มีสิทธ์ครับ หรือบางทีก็อาจเปลี่ยนเซ็นเซอร์ของเรา ให้ชัวร์ก็ลองให้ศูนย์เช็ครหัสของกล่อง ว่าตรงกันกับตัวถังหรือเปล่าก็ได้ครับ แต่จริงๆ แล้วไฟโชว์ขึ้นมา เครื่องสแกนของศูนย์ต้องเจอว่าขึ้นโค้ดอะไรบ้างนะครับ ลองหาอู่ดีๆ อีกสักรอบดีกว่าครับ
ไฟโชว์ตั้งแต่สตาร์ทเลย หรือว่าขับไปสักพักค่อยขึ้นครับ
@@user-qs6nc6ik7v ตอนสตาร์ทเลยครับ ศูนย์ก็ดับไม่ได้ครับ บอกให้ขี่ไปก่อน ให้กล่องมันจำ รถไม่มีปัญหาอะไรครับศูนย์เช็คแล้วครับ
ขับได้ปกติ รอบเครื่องและความเร็วตัดมั้ยครับ
@@user-qs6nc6ik7v ปกติครับ แค่ไฟเครื่องยังโชว์ ใสข้อมูลใหม่ไม่ได้ครับ กล่องน่าจะจำรถคันอื่นอยู่ครับศูนย์บอกวิ่งไปก่อนหน้าจะดับเองให้กล่องมันเรียนรู้ก่อนครับ
ไฟเลี้ยวไม่ติดเป็นเพราะอะไรคะ รุ่น mazda bt 50 ตัวเก่า
ขอบคุณที่ติดตามรับนะครับอาการไฟเลี้ยวไม่ติด เช็คและแก้ไขตาม 3 วิธีการนี้ครับ1.เช็คที่แผงฟิวส์ที่อยู่ใต้พวงมาลัยว่าขาดหรือเปล่า ถ้าไม่รู้ว่าเป็นตัวใหนก็เช็คทั้งหมดก็ได้ครับ ดูว่ามีรอยไหม้ดำหรือถอดมาส่องดูว่าใส้ในของตัวฟิวส์ที่เป็นโลหะมันแหว่งขาดหรือเปล่า ถ้าขาดก็หามาเปลี่ยนใหม่ แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วยังขาดอีกอันนี้ต้องให้ช่างไล่เช็คสายแล้วครับ ว่าช็อตตรงใหน2.รีเลย์ไฟเลี้ยวเสียหรือเรียกว่าแฟลชเชอร์ครับ ก็ต้องหามาเปลี่ยนครับ ตำแหน่งติดตั้งของรีเลย์ไฟเลี้ยวจะอยู่ลึกถัดจากแผงฟิวส์ครับ ตัวที่เวลาเราเปิดไฟเลี้ยวจะดังป๊อกแป๊กๆ นั่นแหละครับ แต่บางทีก็ไม่ได้เสียนะครับ มดมันชอบเข้าไปตายข้างในทำให้ไม่ทำงาน เคสนี้ต้องถอดมาเป่าทำความสะอาดครับ3.กรณีเปิดไฟเลี้ยวแล้วไฟเลี้ยวสีเขียวมันกระพริบเร็วกว่าปกติหรือค้าง แสดงว่ามีหลอดไฟขาดอยู่ครับ ข้างใหนกระพริบเร็วข้างนั้นมีหลอดไฟขาด ก็ต้องเปลี่ยนหลอดไฟใหม่ครับ
แล้วรีเลย์สตาร์ทของbt50อยู่ตรงไหนคับรถผมปี50ผมหาไม่เจอ
ถ้าเดิมๆ เลย ไม่มีการดัดแปลง จะอยู่ในแผงรีเลย์ ข้างเท้าขวาครับ ต้องแกะพลาสติกครอบออก มีขันสกรูตรงกาบชายบันไดและถอดกิ๊บล็อกพลาสติกฝาครอบแผงรีเลย์ 1 ตัว ตอนจะเช็คว่าเป็นตัวใหนให้ถอดขั้วไฟที่ไดสตาร์ทออกแล้วลองบิดกุญแจสตาร์ทดู ตัวใหนดังแป็กๆ ก็ตัวนั้นเลยครับรีเลย์ไดสตาร์ท รีเลย์เดิมติดรถเป็นรีเลย์ 4 ขาครับ
ฟิวส์แตรฟอร์ด t5 อยู่ตรงไหนครับพี่
เช็คให้แล้ว อยู่แผงฟิวส์ในห้องโดยสารข้างขาคนขับครับ ตำแหน่ง stop 15A ครับ
สตาสไม่ติดน้ำมันในกรองดีเชลไม่ขึ้นต้องแยกน้ำมันถึงจะติด สาเหตุเกิดจากอะไรครับ
น่าจะเกิดจากปั้มแย็กกันน้ำมันไหลกลับถังไม่ได้ครับ เวลาเราดับเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิงก็จะค่อยๆไหลกลับถังครับ เพราะตำแหน่งติดตั้งอยู่สูงกว่า ส่วนรถรุ่นนี้ไม่มีปั้มติ๊กในถัง อาการแบบนี้บางทีก็ไม่ใช่ว่าต้องเปลี่ยนปั้มแย็กใหม่นะครับ ลองเช็คสายน้ำมันและเข็มขัดรัดสาย ต้องไม่ให้รั่วซึม หรืออาจจะมีเศษสนิมจากถังมาติดค้างตรงปั้มแย็ก เลยปิดไม่สนิทเหมือนก็อกน้ำรั่วซึม ก็ลองถอดสายออกและล้างปั้มแย็กดูครับ รถผมก็เคยเป็นแบบนี้อยู่พักนึง ก็แก้เพิ่มเติมการใส่เข็มขัดรัดสายเพิ่มเข้าไปครับ
ขอบคุณที่สนใจและติดตามรับชมครับ
ตำแหน่งปลั๊ก OBD2 ของt5นี้ อยู่ตรงไหนครับ
อยู่ใต้คอนโซล ข้างขาซ้ายคนขับครับ ก้มลงแล้วแหงนขึ้นมาดู จะเจอช่องเสียบครับ😊
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณมากครับ
รุ่นนี้ กระจบ พับ ไฟฟ้า มั๊ยครับ ( รถผม ฟอร์ด 4ประตู้ ปี 2007)
ตัวท็อปน่าจะมีนะครับ แต่ทั่วไปไม่มีครับ😊
รบกวนสอบถามหน่อยครับ ไฟรูปเครื่องไม่โชว์ ไฟหัวเผาไม่โชว์ รถสตาร์ทไม่ติด สาเหตุเกิดจากอะไรครับ ต้องแก้ไขยังไงครับ รถขับได้ปกติ จอดไว้เฉยๆ จะมาสตาร์ทอีกทีก็ไม่ติด ขอบคุณครับ
1.เช็คที่กล่องฟิวส์ในห้องโดยสารครับ น่าจะมีฟิวส์ขาด2.ถ้าไม่พบปัญหาที่กล่องฟิวส์ ก็ให้ไปดูที่กล่องฟิวส์เมนใต้ฝากระโปรง กล่องะะอยู่ข้างๆ แบต และก็เช็คดูขั้วแบตด้วยเลยครับว่าหลวมหรือเปล่า3.ถ้าแบตอ่อน เวลาบิดสตาร์ท ไฟหน้าปัทจะวูบไปแล้วขึ้นมาใหม่ แต่ไดร์สตาร์ทจะไม่หมุน4.หนักสุดก็กล่อง ecm หมดวาระแล้วครับ รุ่นนี้เห็นเป็นปัญหาที่พบบ่อยๆ แต่ก็ต้องใจเย็นๆก่อนนะครับ ค่อยๆ เช็คไปเรื่อยๆ😊
แต่ส่วนตัวคิดว่าฟิวส์หน้าปัดในกล่องฟิวสขาด ขนาด 15A สีน้ำเงิน เป็นฟิวส์เล็กครับ
กล่องพึ่งเปลี่ยนมา ไม่กี่เดือนนี้เองเดี๋ยวจะลอง เช็คดูครับ ขอบคุณมากครับ
สอบถามหน่อยคับพี่ ซ่อมไดสตาร์ทเสร็จเรียบร้อยแล้ว ประกอบเข้าใช้งาน ยังไม่ทันสตาร์ทเลย ทำไมตัวโซลินอยด์ออโตเมติกไดสตาร์ทถึงมีความร้อนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แล้วพอไปสตาร์ทก็สตาร์ทไม่ติดคับ สอบถามด้วยคับพี่ปวดหัวมากเลยคับ
ลองถอดขั้วปลั๊กไฟที่สั่งออโตเมติกออกก่อนครับ แล้ววัดไฟจากขั้วปลั๊กว่ามีไฟมาบ้างหรือเปล่าในขณะที่เปิดสวิทกุญแจไว้นะครับ ไม่ต้องสตาร์ท ถ้าวัดแล้วมีแรงดันไฟแต่ไม่ถึง 12 โวลท์ สรุปได้ว่ารีเลย์สตาร์ทค้าง ทำให้ไฟมาเลี้ยงที่ออโตเมติกตลอดเวลาและแรงดันไฟไม่ถึง 12 โวลท์จะทำให้ขดทองแดงของออโตเมติกกินกระแสไฟมากขึ้นแต่ไม่สามารทำงานได้ จึงทำให้ร้อนขึ้นเรื่อยๆ และอาจช็อตไหม้เสียหายได้ครับ
อีกเคสนึงคือสายไฟของขั้วออโตเมติกที่ใส่เข้าไปตรงแปลงถ่านของไดร์สตาร์ท ใส่ผิดด้านครับ
พี่คับ ผมก็รู้สึกว่า ช่างใส่ผิดด้านมาให้ แบบนี้ผมถอดออก กลับใส่อีกด้านได้ไหมคับ
ได้ครับ แต่อย่าลืมถอดขั้วแบตออกก่อนนะครับ ถ้ารุ่นนี้จะถอดไดร์สตาร์ท ให้ยกแบตออกเลยจะทำง่ายกว่าครับ เพิ่มเติมให้อีกนิดนึงครับโดยลักษณะการทำงานของออโตเมติกไดร์สตาร์ท จะมีขดลวดเตะ ก่อนแล้วถึงจะมีขดลวดยึด เพื่อค้างเฟืองขับให้ยืดไปขับฟลายวิลอยู่ตลอด จนกว่าเราจะปล่อยกุญแจมาออนเฉยๆ หมายความว่าในตัวออโตเมติก มีขดลวดทองแดงอยู่ 2 ขด ทำงานคนละจังหวะ แต่1 ทำก่อน 2 เสมอครับ
ไฟเตือนรูปเครื่องขึ้น แต่บ้างครั้งก็ไม่ขึ้นส่วนมากจะขึ้น สังเกตุว่าไม่ขึ้น ตอนเครื่องร้อน เช็คโค๊ด p1060 (ถ ้าจำไม่ผิดประมาณนี้ครับ ) แต่รถ วิ่งได้ปกติครับ มีขอคำแนะนำครับ
ครับ เดี๋ยวลองตรวจสอบให้ครับ
โค้ด p1060 ขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง มาจาก map sensor ที่อยู่ตรงกรองอากาศและตรงท่อร่วมไอดี ฟ้องว่ามีความแตกต่างกันของคุณสมบัติอากาศ ระหว่างค่าที่วัดได้จากเซ็นเซอร์ทั้งสองตัว อยู่นอกค่าที่ยอมรับได้สาเหตุ 1. มีจุดรั่วไหลของอากาศตามข้อต่อต่างๆ ให้ขันล็อกให้แน่น2. map sensor สกปรก ให้ถอดมาทำความสะอาด 3. สายไฟและปลั๊กเสียบอาจจะขาดในหรือเสื่อมสภาพ ลองเช็คและทำความสะอาดดูครับ4.อินเตอร์อาจจะมีการอุดตันบ้าง ควรถอดมาล้างทำครับ
@@user-qs6nc6ik7v ลองเปลี่ยน Map แล้วครับ ส่วน MAF ลองใช้สายหลอกดู ผลยัวขึ้นเตือนอยู่ ตอนลองช่วงแรก แรกได้รอบเกิน 2000 ตอนเช้าลองใหม่คราวนี้ไม่ถึง เลยเปลี่ยน Map ตัวเดิม ทำความสะอาดแล้ว เหยียบได้ปกติ ครัย ยังไม่เคยล้างท่อร่วม จะเป็น senser หัวหมุ ได้ไหมครับ บ้างครั้งพอร้อนแล้วไม่ขึ้นไฟเตือนครับ เด๋วลองหาวิธีล้างท่ออินเตอร์ ครับ ขอบคุณครัย
ถ้าขึ้นโค้ด p1060 คล้ายๆ ว่า อุณหภูมิอากาศที่วัดได้จาก map ทั้ง 2 ตัว มีความแตกต่างกันมากเกินค่ากำหนดครับ ผมคิดว่า map ตัวที่อยู่ตรงท่อร่วมไอดีวัดอุณภูมิอากาศที่ผ่านการอัดเข้ามาจากเทอร์โบ ผ่านอินเตอร์แล้วไม่เย็นลง คงต้องไล่เช็คจากส่วนนี้ดูครับ ส่วน map ทั้ง 2 ตัว ผมว่าไม่เสียครับ เพราะถ้าเสียจริง ไฟรูปเครื่องต้องขึ้นตลอดครับ
@@user-qs6nc6ik7v คงต้องล้างท่อร่วมไอดีเสียทีครับ ยังไม่เคยล้างเลย มีวิธีอื่นในการล้างที่ไม่ต้องถอดไหมครับ ? หรือ ถ้าถอดล้าง ค่าใช้จ่ายในการจ้างไม่ควรจะเกินเท่าไหร่ ที่เหมาะสมครับ ขอบคุณครับ
พึ่งมาเจอคลิปรถผมบีที50จะมีปัญหาทั้งแต่ออกมาใหม่คือแบตจะหมดไวกว่าปกติแบตใหม่ไฟเต็มประมาณอาทิตย์จะสตาร์สไม่ติดเป็นที่รุ่นรถหรือระบบถามร้านไดร์ บอกรุ่นนี้กินไฟเยอะ เลยถ้าไม่ได้ขี่หลายวันต้องถอดขั้วเเบต มีวิธีตรวจแก้ไหมครับ ขอบคุณครับ
รุ่นรถก็อาจมีส่วนบ้างครับ แต่หลักๆ สาเหตุมาจาก1.ระบบ IC เรกูเรเตอร์ของไดร์ชาร์จ มีไฟรั่วลงกราวด์ วิธีเช็ค ใช้คลิปแอม dc คล้องวัดที่สายไฟ ไม่ต้องเปิดสวิทช์ ถ้ากระแสขึ้นแสดงว่ารั่ว2.ระบบเซ็นทัลล็อก กินไฟเยอะ วิธีเช็ค ลองถอดฟิวส์ออก ใช้วิธีล็อกด้วยกุญแจแทน สักช่วงแล้วลองเปรียบเทียบดูครับ3.มาจากอุปกรณ์ที่ใช้ไฟขณะดับเครื่อง มีหลายตัว อันนี้น่าจะยาวครับ หลักๆ คือมีไฟรั่วลงกราวด์
ขอบคุณมากครับช่างอยู่ที่ไหนครับ
@user-xn3we9ux2o อยู่ชัยภูมิครับ
อยู่อำเภอใหนครับเผื่ออยู่ใกล้จะแวะไปหา และฟิวเซ็นทรัลล็อคหมายเลขอะไรครับและผมอยากลองตัดสัญญาญกันขโมยดูต้องถอดฟิวตัวไหน
เป็นฟิวส์ที่ติดตั้งแยกมาครับ จะมีกล่องควบคุมอยู่ใกล้ๆ กัน ส่วนใหญ่จะพันๆ ไว้ใต้คอพวงมาลัยครับ ส่วนผมอยู่ อ.ซับใหญ่ ไม่ได้เป็นอู่หรือร้านครับ ก็ซ่อมแซมดูแลรถตัวเอง ทำเพราะชอบครับ😊
ฟอร์ดกระบะxls 2008 กรองแอร์อยู่ตรงไหนครับ
อยู่ใต้คอนโซลฝั่งคนนั่งด้านซ้ายครับ อาจต้องปลดเอาเก๊ะหน้าออกเพื่อสะดวกต่อการเปลี่ยนครับ
ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะดูอีกที เคยดูแล้วนะแต่ไม่เจอ
รถผมสตาร์ทติดยากคับ ต้องถอดขั้วแบตทิ้งไว้พักใหญ่ถึงจะติด คาดว่าเป็นที่อะไรคับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ วิเคราะห์ประมานนี้ครับ โดยรวมน่าจะเกิดจากระบบของกล่อง ecu และเซ็นเซอร์หัวหมู(เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง) ที่ทำงานผิดพลาดครับ เพราะการที่เราถอดขั้วแบตทิ้งไว้นานๆ ก็เพื่อให้กล่อง ecu ละทิ้งความจำ เหมือนการรีเซ็ทใหม่นั่นเอง โดยการทำงานปกติ ecu จะปล่อยไฟมาเลี้ยงเซ็นเซอร์และรอสัญญานการตรวจจับการหมุนของเครื่องยนต์ เพื่อจับจังหวะการสั่งฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง ซึ่งหากมีความผิดปกติไปก็ให้สังเกตุอาการตามนี้ครับ1.หากสตาร์ทติดแล้วสามารถใช้งานรถได้ปกติ ไม่มีไฟโชว์ใดๆและไม่มีการวูบดับกลางอากาศ แสดงว่าเซ็นเซอร์หัวหมูไม่ได้ปัญหาครับ อาจจะเกิดจากกล่องเริ่มมีปัญหาครับ แต่ก็ให้เช็คสภาพของแบตเตอรี่ด้วยครับ บางทีเส้นผมบังภูเขาครับ เพราะระบบกล่อง ecu ใช้แรงดันแค่ 3-5 โวลท์ หากแบตอ่อนนิดหน่อยก็ทำเกิดปัญหาได้2.หากวิ่งมาเครื่องร้อนๆ พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ติดยาก หลักๆ ก็มาจากเซ็นเซอร์หัวหมูมีปัญหาครับ เพราะเซ็นแบบนี้ใช้หลักการของสนามแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งจะทำงานผิดเพี้ยนหากมีอุณหภูมิสูง กล่องก็เลยจดจำความผิดพลาดนี้ไว้ ถ้าเป็นแบบนี้ก็ลองหาเซ็นเซอร์มาเปลี่ยนดูครับ ของแท้ถอดก็ประมานพันกว่าบาทครับ ถือว่าแพงอยู่ครับ แต่มีติดรถไว้ก็ไม่เสียหายครับ เพราะเวลาตัวนี้เสียก็จอดอย่างเดียวสตาร์ทยังไงก็ไม่ติดแน่นอนครับ ส่วนของจีนที่สั่งออนไลน์แนะนำว่าอย่าดีกว่าครับ ผมเคยแล้วใช้แป็บเดียวเสียเลย...
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ 1.อาการของรถหลังจากสตาร์ทติดแล้ววิ่งได้ตามปกติคับไม่มีวูบดับกลางอากาศ2.ถ้าสตาร์ทติดแล้ววิ่งระยะทางสั้นๆ อย่างเช่น ถอยออกมาจอดข้างนอกระยะ ไม่เกิน 10 เมตร ดับเครื่องจะสตาร์ทไท่ติดคับ แต่ถ้าวิ่งไกลๆ เป็น 5-6กิโล ดับเครื่องก็สตาร์ทได้ปกติคับ3.ล่าสุดน้องที่เป็นช่างเอาเครื่องมาจับโค้ดแจ้งว่า เซ็นเซอร์หัวหมูก็ทำงานปกติ แต่ยังหาสาเหตุที่สตาร์ทติดยากไม่เจอคับพี่ ตอนนี้เลยใช้วิธีถอดขั้วแบตหลังจากใช้งานทุกครั่งคับ
ลองถอดกรองอากาศมาเป่าทำความสะอาดหน่อยครับ เคยเจออาการคล้ายๆแบบนี้ของโตโยต้า วี โก้ ลองเอาเครื่องสแกนไล่ตรวจเช็คแล้วไม่พบความผิดปกติ พอลองถอดกรองมาเป่า ปรากฎว่าหายเฉยเลยครับ
@@user-qs6nc6ik7v เดี๋ยวผมลองวันนี้เลยคับ ขอบคุณคับ
รถผมเวลาเปิดไฟหลี่แล้วเหยียบเบรคไฟเบรคขวาดับแล้วเวลาไม่เปิดไฟหลี่เหยียบเบรคไฟหน้าจอเครื่องเล่นกระพลิบต้องทำไงดีคับ
ลองเช็คตามจุดต่อของชุดไฟท้ายดูครับ อาการเหมือนสาย กราวด์จุดต่อไม่ดี ไฟเดินลงกราวด์ไม่สะดวกครับ
ขอบคุณคับ
ฟิวส์ระบบจ่ายน้ำมันขาด ตัว20แอมป์ ชื้อมาเปลี่ยนแล้วก็ขาดอีก ไฟรูปเครื่องไม่โชร์ ไฟหัวเผาไม่ขึ้น สาเหตุจากอะไรคับ ช่วยตอบหน่อย
แสดงว่ามีจุดช็อตลงกราวด์ (หมายถึง ไฟ + ไปเจอขั้ว - ที่เป็นโครงรถครับ) หรือขั้วสวยไฟต่างๆ ตั้งแต่ออกจากหลังแผงฟิวส์ อาจจะหลวม ควรไล่ดูชุดสายไฟที่ไปในโซนเครื่องห้องเครื่องมีถลอกหรือขาดหรือเปล่าครับ หากสงสัยว่าหัวเผาช็อตลงกราวด์หรือไม่ ก็ให้ถอดปลั๊กไฟที่หัวเผาออก จากนั้นลองเปลี่ยนฟิวส์ใหม่ แล้วลองเปิดสวิทช์กุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์ดู ถ้าฟิวส์ยังขาดอยู่ก็ต้องไล่ดูอย่างอื่นถัดขึ้นมาในระบบสายไฟครับ แต่ถ้าฟิวส์ไม่ขาดก็แสดงว่าหัวเผาช็อตลงกราวด์ครับ
ขอบคุณครับ.. เดี๋ยวจะเช็คดูครับ ถ้ามีอะไรเพิ่มเติมจะสอบถามไปน่ะครับ อย่าถือว่าเป็นการรบกวนน่ะครับ
ได้ครับ ยินดีครับ
ตรวจเช็คแล้ว สรุปขาดเหมือนเดิม ผมถอดสายหัวเผาออก เปิดสวิทไปออน สรุปขาด
มีกล่องไทม์เมอร์หัวเผาอยู่หลังแผงฟิวส์ข้างคนขับ หรือส่วนชุดสายไฟโซนนี้มีเหม็นไหม้หรือเปื่อยๆ มั่งมั้ยครับ หรือลองถอดปลั๊กที่เข้ากล่องไทม์เมอร์นี้ดูครับ แล้วเช็คเหมือนตอนเช็คหัวเผาครับ
ของตัวนี้เลยครับเปิดสวิทช์หน้าปัดรถขึ้นปกติ ไดสตาร์ททำงานเครื่องยนต์หนุน แต่รถสตาร์ทไม่ติด เกิดจากปัญหาสว่นใหนครับ..(ก่อนหน้า15วันถแยจอดหน้าบ้าน ดับรถแล้วจะขยับอีก รถสตาร์ทไม่ติด ผมก็เลยจอดไว้เลย แต่น้ำมันในถังน่าจะมีน้อยมาก )ตอนนี้เติมน้ำให้เยอะแล้วก็ยังไม่ติดครับช่วยแนะนำด้วยครับผม.
ลองเย็คน้ำมันช่วยไปเรื่อยๆ ครับ เผื่อมีอากาศในระบบ แต่ถ้าแย็คจนแข็งแล้วยังไม่ติด ก็ลองต่อตรงเหมือนในคลิปล้างห้วฉีดครับ แต่ถ้ายังไม่ติดอีก ต้องไล่ดูที่ระบบไฟฟ้าและเซ็นเซอร์ต่างๆ ครับ
เชคยังไงครับว่าscvวาวเสียครับอาจาร ของผมเปิดสวิตช์สตาทแล้วไม่มีเสียง
คือเครื่องหมุนปกติครับ แต่ไม่ติด
น่าจะเป็นที่scvวาวแล้วจะเช็คยังไงครับว่ามันเสีย
วัดความต้านทานระหว่างขั้วไฟของ scv ดูก็ได้ครับ ถ้าเสียจะวัดไม่ขึ้นหรือไม่มีความต้านทานเลย จะให้ชัวร์ก็ถอดออกมาแล้วเช็คการทำงานก็ได้ ลองป้อนไฟ 12 vdc +- เข้าและออกขั้วใหนก็ได้ครับ
กรองแอร์อยู่ตรงใหนครับ
อยู่ใต้เก๊ะลิ้นชัก ฝั่งคนนั่งซ้ายครับ
ช่างเปลี่ยนลูกยางฝาครอบวาล์วและถอดหัวฉีดออกใส่คืนแล้วสตาร์ทไม่ติดครับ จนแบตหมด
อาการแบบนี้น่าจะเกิดจากชุดสายสัญญานต่างๆ มาไม่ครบครับ ลองตรวจเช็คปลั๊กเซ็นเซอร์เพลาราวลิ้นที่อยู่ตรงฝาหน้าฝั่งซ้ายบน และปลั๊กหัวฉีดครับ ว่าเสียบแน่นหรือเปล่าครับ
@@user-qs6nc6ik7v ขอบพระคุณครับผม
ช่างอยู่ที่ไหนครับ
อยู่ชัยภูมิครับ แต่ไม่ได้เป็นอู่นะครับ อยากให้แนะนำเพิ่มเติมก็สอบถามมาได้ครับ😊
เครื่องติด แต่ไฟเครื่องโชว์ เป็นอะไรครับ
เครื่องรุ่นนี้สาเหตุไฟโชว์มาจากสาเหตุหลักดังนี้(เช็คอาการด้วยตัวเองโดยไม่มีเครื่องแสกน)1.เซ็นเซอร์Cam Sharp หรือเพลาลูกเบี้ยวกระเดี่องวาล์วอ่านค่าได้ผิดจังหวะตอนสตาร์ทไม่สัมพันธ์กับ เซ็นเซอร์ฟลายวีล มีผลทำให้รอบเดินเบาเครื่องต่ำหรือทำความเร็วได้ไม่เกิน 80 กม./ชม. การแก้ไขเฉพาะหน้าคือดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ หรือถอดขั้วแบตออกนาน10วิแล้วใส่กลับคืนเพื่อให้กล่องECUละทิ้งความจำชั่วขณะแต่ถ้าไม่หายแนะนำให้เข้าอู่หรือศูนย์บริการเพราะปัญหาอาจมาจากหลายสาเหตุ2.ค่ากระแสของมอเตอร์EGRมากเกินไปหรือมีการไหลเวียนกลับของไอเสียมาIDมากเกินไปมักมีสาเหตุร่วมมาจากแรงดันบูสต์ของเทอร์โบซึ่งเป็นสาเหตุมาจากการอุดตันของท่อทางเดินอากาศแต่ไฟเครื่องจากสาเหตุนี้มักเกิดตอนเร่งคันเร่งและไฟเครื่องมักจะกระพริบจะติดแล้วก็ดับไปหรือติดค้างยาวก็ได้ ผลที่เกิดก็มีลักษณะเดียวกับข้อ1 การแก้ปัญหาต้องล้างทำความสะอาดท่อID INTER COOLER และกรองอากาศ3.เกิดจากความผิดปกติของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหม้อน้ำที่มีการเสื่อมค่าความต้านทานซึ่งสาเหตุนี้ไฟเครื่องมักติดเมื่อขับรถไปสักพักหรือติดขึ้นค้างตั้งแต่ตอนสตาร์ทก็ได้แต่จะมีความพิเศษตรงที่คอมแอร์จะไม่ทำงานถึงระบบแอร์จะมีไฟสถานะติดก็ตาม การแก้ไขเช็คระบบสายไฟเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหม้อน้ำและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวใหม่ซึ่งตำแหน่งจะติดตั้งอยู่ใต้ไดชาร์ท
หวังว่าจะพอเป็นประโยชน์นะครับ และขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณฒากครับ ตอนนี้รถผมสต้าร์ไม่ติดแล้วครับ ช่างบอกว่า ecu ไหม้ครับ
ไฟหัวเผารูปเครื่องไม่ขึ้น Startไม่ติดเกิดจากสาเหตุใด ฟอร์ด2007
1.ถ้าไฟรูปเครื่องขึ้นปกติ(ออนกุญแจ) เป็นที่ฟิวส์ในห้องเครื่องน่าจะขาดครับ รถรุ่นนี้หัวเผาไม่ทำงาน จะตาร์ทติดยากมากๆ 2.ถ้าไฟรูปเครื่องไม่ขึ้นด้วย อันนี้น่าจะยาวครับ เบื้องต้นให้เช็คที่ฟิวส์และรีเลย์ทุกตัวก่อนครับ3.เห็นช่วงหลังๆ มานี้รถเพื่อนๆ สมาชิกก็เจอ อาการกล่องเสียกันบ่อยครับ แต่ก็ต้องตรวจเช็คเบื้องต้นให้ดีก่อน ใจเย็นๆ ค่อยเช็คครับ😊
รถฟอร์ด t5 แต่ไม่ดังเปลี่ยนรีเลย์แล้วยังไม่ดัง
เบื้องต้นลองหาดูยังไม่เจอครับ เดี๋ยวจะเช็คละเอียดให้อีกที รอช่วงเย็นวันนี้ตรวจเช็คละเอียดแล้วจะมาให้ข้อมูลที่ถูกต้องอีกทีครับ
ขอบคุณครับพี่
รีเลย์ไฟเลี้ยวกี่ขาครับช่าง
รีเลย์ไฟเลี้ยวมีสามขาครับ
@@user-qs6nc6ik7v ผมว่าจะซื้อรีเลย์ไฟเลี้ยวซิ่งมาไส่ครับต้องซื้อแบบไหนบ้างครับ
เอาที่ราคาดีๆ หน่อยครับ แต่รีเลย์ไฟเลี้ยวตำแหน่งขาเป็นมาตรฐานเดียวกันสามารถใส่แทนกันได้หมดครับ นอกจากรถบางรุ่นจะมีอะแดปเตอร์แปลงขาเพื่อเสียบลงแผงฟิวส์ ซึ่งต้องใช้อะแดปเตอร์นี้ หากมีการเอารีเลย์ไฟเลี้ยวรุ่นอื่นมาใส่ครับ หรือถ้าไม่ตรงกันจริงก็สามารถต่อสายไฟมาเสียบก็ได้ครับ จะได้หาตำแหน่งติดตั้งใกล้ๆ มือ จะได้หมุนปรับได้ง่าย เพราะเป็นรีเลย์ไฟเลี้ยวซิ่งต้องหมุนจูนอยู่แล้วครับ
@@user-qs6nc6ik7v เเต่หายากมากครับ ไม่มีของรุ่นนี้เลย
ถ้าตรงรุ่นรถเลย อาจจะมีน้อยครับเพราะเป็นรถนอกกระแส อาจจะต้องดัดแปลงใช้ของรุ่นอื่นแทนครับ
สอบถามครับพี่
ผมเอารถมาคิดแก๊สแต่ช่างไม่เข้าใจสีของสายไฟว่าสายไหนเป็นสายที่สั่งจุดเชื้อเพลิงสายไฟเป็นสีอะไรครับ(ฟอดเอทเขบ)
แนะนำให้เปลี่ยนร้านเลยครับ เพราะปัญหาช่างติดแก๊สไม่ทราบเรื่องระบบไฟฟ้ารถยนต์นี่งานใหญ่เลย เดี๋ยวอันตรายกับตัวเราครับ😰😰😰
เพราะของผมตินยี้บิดกุญแจแล้วไม่ติดต้องขยับหาถึงจะติดคับ
ขอสอบถามหน่อยคับรถผมขับออกตัวได้สักพักวูบดับแล้วสตาร์ทอีกทีเหใือนจะติดแต่สตาร์ทไปสักพักเหมือนแบตอ่อนคับเกิดจากสาเหตุอะไรคับ
1.ลองดูบนแผงหน้าปัดครับ ว่ามีไฟสัญญานตัวใหนที่แสดงขึ้นมาบ้างที่ไม่เคยเห็นจากปกติก่อนหน้าที่ใช้งานรถ2.กรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้เปลี่ยนบ้างหรือยัง หรือจะลองแย็คน้ำมันให้เต็มก่อนแล้วลองสตาร์ทใหม่ครับ ถ้าติดแล้วพอขับได้ก็แนะนำให้เปลี่ยนกรองน้ำมัน้ชื้อเพลิงใหม่ครับ3.ลองตรวจสอบสายไฟและตามเซ็นเซอร์ต่างๆ ว่าสภาพภายนอกยังปกติดีหรือเปล่า4.โดยรวมแบตเตอรี่น่าจะเก็บไฟได้น้อยแล้ว ยิ่งเราต้องสตาร์ทเครื่องยนต์หลายๆ ครั้ง ก็หมดไฟหรือไม่มีกำลังเพียงพอ จะให้ดีก็แนะนำให้เอาแบตไปชาร์จใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ครับ อันนี้แล้วแต่งบที่มี5.ถ้าสามารถสตาร์ทติดและขับได้ โดยทำตามขั้นตอนข้างบนแล้ว แสดงว่าระบบกรองน้ำมันมีปัญหาครับ แต่ถ้าเครื่องติดได้เฉยๆ ขับไม่ได้ คิดว่าต้องมีสัญญานไฟโชว์ที่หน้าปัด ก็ค่อยให้อู่เค้ามาลองเสียบกล่องดูโค้ดแล้วไปแก้ตามระหัสโค้ดที่ขึ้นมาครับ
รถผมมีอาการสตาร์ทไม่ติดไฟรูปเครื่องไม่ขึ้นเป็นเพราะอะไรครับ
ถ้าบิดสวิทช์กุญแจสตาร์ท 1.เครื่องหมุนด้วยความเร็วรอบสูงปกติ ถ้าหมุนแต่ช้าไม่เป็นที่แบตอ่อนก็ไดร์สตาร์ทเสื่อม หรือถ้าไม่หมุนเลยก็เป็นที่ระบบไฟเช่น รีเลย์ ฟิวส์2.เครื่องหมุนสตาร์ทเร็วดี แต่ไม่ติดก็ดูที่น้ำมันเชื้อเพลิง กรองตันมั้ย ปั้มแย็ครั่วกลับในสายหรือเปล่า ลองเปิดเดรนน้ำดูบ้างครับ3.ส่วนอื่นๆ จากนี้ก็หนักหน่อยครับ เป็นเรื่องของระบบเซ็นเซอร์ หรือโซลินอยด์ตูดปั้มครับ
ขอคลิปถอดไดร์สตาทมาบำรุงรักษาล้างอัดจารบีหน่อยครับ
ได้เลยครับ
ทำคลิปแบบละเอียดให้แล้วนะครับ มีทั้งหมด 2 Part ครับ สามารถรับชมได้ตามลิ้งค์นี้เลยครับth-cam.com/video/cNAKVW8h0II/w-d-xo.html (Part1)th-cam.com/video/gr9xE0LaQY4/w-d-xo.html (Part 2)
พี่ครับผมรบกวนพี่ขอเบอร์โทรได้มั้ยครับต้องการปรึกษาครับ
ขอไอดีไลน์ด้วยครับ พอดีไม่สะดวกเรื่องเบอร์โทรครับ
ช่วยทำคลิบไฟไม่ออกหัวฉีดด้วยครับขอบคุณครับ
เดี๋ยวจะทำให้นะครับ😁😁😁
อันนี้มันไม่เกี่ยวกับระบบของรถเลยอันนี้มันชุดกันขโมยคับ
ถ้ารถเดิมๆ ใช่ครับ แต่รถของผมถูกดัดแปลงมาใช้รีเลย์ตัวนี้ คร่อมไว้ครับ เพราะถ้าถอดออก สตาร์ทก็เงียบกริบ😊
ไดสตาร์ททำงานปกติทุกอย่างแต่สตาร์ทไม่ติด
หน้าปัทไมล์ตอนบิดสวิทช์กุญแจ on ไฟสัญญานต่างๆ ขึ้นครบมั้ยครับ1.ถ้าขึ้นครบ ลองแย็คน้ำมันที่ปั้มแย็คให้ตึง แล้วลองสตาร์ทดู ทำวนไปสักสองสามรอบ แต่ก่อนจะสตาร์ทให้เปิด-ปิด สวิทช์ on เพื่อให้หัวเผาทำงานสักสองสามครั้ง2.ถ้ายังไม่ติด อาจจะลองไปเช็คตามจุดต่อปลั้กและเซ็นเซอร์ต่างๆ หลักๆ ก็มี สองตัวคือ วาล์วตูดปั้ม scv , เซ็นเซอร์หัวหมู ลองถอดมาดูสภาพ ตัวนี้ชอบเสีย หรือระยะการตรวจจับไม่ตรง
รีวิวว่าของเดิมอยู่ตรงไหนหน่อยคับแล้วต่อมายังไง
ช่วงวันอาทิตย์นี้จะลงให้นะครับ
สตาร์ทเงียบครับพี่ทำไง
1.เช็คแบตหมดหรือเปล่า2.ลองฟังเสียงในห้องโดยสารและด้านหน้าเครื่อง เวลาบิดสตาร์ทมีเสียงดังแป๊กๆ มั้ย ถ้ามี เป็นได้ 2 แบบ ก.แบตอ่อน ข.ไดร์สตาร์ทมีปัญหา ต้องถอดมาเช็ค3.ต้องดูอาการก่อนหน้าด้วยครับ ว่าแสดงอาการอะไรบ้าง จะได้ตีกรอบสาเหตุได้แคบลงครับแต่ส่วนใหญ่ถ้าใช้งานมาดี พอจะสตาร์ทใช้งานกลับเงียบไปเลย อาการนี้จะเป็นที่รีเลย์สตาร์ทครับ อยู่ข้างเท้าคนขับ ต้องแกะพลาสติกครอบออกก่อนครับ
@@user-qs6nc6ik7v แบตเบิกใหม่พี่ แล้วก้อตอนสตาร์ทดังแป็กๆครับพี่ แล้วก้อสาเหตุตอนจะดับจอดไว้เสียๆเนียและพี่
น่าจะเป็นที่ไดสตาร์ทครับ เพราะถ้าดังแป๊กๆ แต่ไม่ยอมหมุน คือหน้าสัมผัสของสะพานไฟไดสตาร์ทไม่ต่อกัน ไฟจึงไม่ไปที่มอเตอร์สตาร์ทครับ การแก้ไขแบบเฉพาะหน้า อาจใช้แท่งไม้หรือเหล็กเคาะกะแทกตรงทุ่นไดสตาร์ท ในจังหวะที่เราบิดสตาร์ทดังแป๊กๆ ครับ แต่จะให้ชัวร์เลยก็ถอดไดสตาร์ทมาเช็คซ่อม หรือเปลี่ยนใหม่ครับ ถ้าจะถอดออก อย่าลืมถอดขั้วแบตออกก่อนนะครับ
ตำแหน่งเซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ตรงไหนค่ะ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ตรงข้างหลังเครื่องยนต์ด้านขวามือ(เรายืนอยู่หน้ารถและเปิดฝากระโปรง)เริ่มจากมองตรงไปแล้วก้มส่งลงด้านล่าง จะใกล้ๆ กับผนังห้องโดยสาร เป็นอุปกรณ์พลาสติกสีดำ ติดยึดอยู่บนวัสดุอะลูมิเนียม(เรียกว่าหัวหมูเดียร์) มีน็อตตัวผู้เบอร์10 ล็อกไว้ ครับ
แต่ถ้าเป็นเซ็นเซอร์เพลาราวลิ้น หรือ cam sharp จะอยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์ ทางซ้ายมือด้านบน เป็นอุปกรณ์พลาสติกสีดำ มีปลั๊กเสียบแหงนขึ้นด้านบนครับ เซ็นเซอร์ทั้งสองตัวนี้ทำงานร่วมกันในการส่งข้อมูลให้กับกล่อง ECU เพื่อสั่งงานหัวฉีดเชื้อเพลิงครับ ตัวนี้เสียเครื่องอาจจะยังไม่ดับแต่ไฟโชว์รูปเครื่องจะติดขึ้นมาครับ ต่างกับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง ถ้าเสียก็ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ติดได้ แต่ไดสตาร์ทยังคงหมุนทำงานตามการบิดสวิทช์กุญแจได้ตามปกติ
อยากให้น้าทำคลิปเกี่ยวกับต่อเซนทรัลล็อคฟอร์ดเรนเจอร์หน่อยครับ
เครื่องรุ่นเดียวกันมอเตอร์ไซด์สตาทงานแต่ไม่ติดเป็นอะไรครับ
1.เปิดสวิทช์ on ไฟสัญญานทุกตัวต้องติดสแตนบายไว้ครับ เหมือนบอกว่าพร้อมทำงาน2.ถ้าไฟรูปเครื่องไม่โชว์ ไม่มีทางติดแน่นอนครับ แต่ถ้าติดปกติ อาจเป็นที่ระบบน้ำมัน ต้องลอง แย็คดูครับ
ขึ้นรูปเครื่องขึ้นสตารไม่ติด พอเครื่องเย็นสตาดติด. เข็กด้วยวิ่งไม่ออก
ลองถอดเซ็นเซอร์หัวหมู ที่อยู่ท้ายเครื่องยนต์เอาออกมาทำความสะอาดลองดูก่อนครับเป็นน็อตตัวผู้เบอร์10 ล็อกไว้ ถ้าใส่กลับคืนลองใช้งานแล้วไม่หาย ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์หัวหมูครับ ของถูกหน่อยที่ cl อะไหล่ยนต์ น่าจะประมาน 800 บาทครับ เพราะอาการเหมือนระบบเครื่องยนต์ทำงานผิดจังหวะ จากสัญญานเซ็นเซอร์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิค อาจเริ่มเสื่อมค่าและแปรเปลี่ยนตามความร้อน-เย็น แต่จะให้วิเคราะห์ได้ชัดเจน แนะนำให้หาอู่ใช้เครื่องสแกนดูครับ
@@user-qs6nc6ik7v คับขอบคุนคับ
ยินดีครับ🙂🙂🙂
ผมขับอยู่รํปตัวเครื่องขึ้นแล้วเครืองก็ดับพอสตาทร์ก็ไม่ติดเป็นแพราะอะไรคับขอความรู้หน่อยคับ
สายพานไทมิ่งขาดหรือเปล่าครับ เซ็นเซอร์น่าจะอ่านตำแหน่งไม่เจอครับ ลองเปิดฝาพลาสติกหน้าเครื่องดู😊
ของผมเครื่องร้อนสตาร์ทไม่ติดแต่เครื่องเย็นติดแต่ณปัจจุบันเครื่องเย็นก็ไม่ติดพี่แจ๊คช่วยบอกหน่อยครับ
ปัญหาหลักๆ น่าจะมาจากระบบเซ็นเซอร์ต่างๆ ครับ เพราะอุปกรณ์เหล่านี้ทำงานเพี้ยนตามการเปลี่ยนแปลงของความร้อนความเย็น ที่จะทำให้สตาร์ทไม่ติด มีเซ็นเซอร์ 3 ตัวทำงานเกี่ยวข้องกัน 1.เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง(ตรงหัวหมูเกียร์)ส่งสัญญานการหมุนของเครื่องยนต์2.เซ็นเซอร์เพลาราวลิ้น (เพลาลูกเบี้ยว)ส่งสัญญานตำแหน่งสำหรับการฉีดเชื้อเพลิง3.เซ็นเซอร์ท้ายราง (ก่อนน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าหัวฉีด)ส่งสัญญาณแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง สามตัวตามนี้ครับถ้าระบบท่อทางน้ำมันปกติ เปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงแล้ว และไม่มีจุดรั่วซึมและกรองอากาศไม่ตัน อ้อ..อีกตัวคือหัวเผาครับ ถ้ามีขาดสักหัวหรือสองหัวก็ทำให้ติดเครื่องยากเหมือนกันครับ
อีกตัวนึงที่อาจเป็นได้และแก้ง่ายหน่อยคือโซลินอยด์ตูดปั้มเชื้อเพลิงครับ เพราะตัวนี้ทำงานนานๆ ก็ร้อนขึ้นแบะไม่ยอมทำงานต้องรอให้เย็นตัวลง ถึงจะกลับมาทำงานได้อีก
รถของผมเปิดสตร์าทแล้วไฟเครื่องกับหัวเผาไม่ขึ้นปิดเปิดกุญแจหลายครั้งถึงขึ้น
เปิดออนไฟขึ้นไม่ครบรูปเครื่องกับไฟหัวเผาไม่ขึ้นพอขึ้นแลัวสตร์าทติดปกติเป็นทีแรกปิดเปิดกุญแจครั้งสองครั้งก็ขึ้นแต่ตอนนี้ปิดเป็นร้อยครั้งไฟถึงขึ้นพอดับเครื่องแล้วเสียงดีเรย์ตัดดังคลิก..ก็จะเปิดออนไฟไม่ขึ้นอีกต้องบิดกุญแจหลายๆครั้งถึงขึ้นพอขึนแล้วสตร์าทติดปกติ
น่าจะมาจากสายกราวด์หรือปลั๊กไฟต่างๆ หลวม(หรือมีมดขึ้น) หรือมาจากหน้าสัมผัสไฟของกุญแจ หรือรีเลย์ไฟเมนหน้าสัมผัสไม่ดีครับ😊
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณครับคงไม่ใช่ecu
@@user-qs6nc6ik7v อ๋ออีกอย่างครับผมไฟเบรคมือค้างสวิทอยู่ที่ใหนครับฟอร์ดt5
@sutud-tiroong อยู่ถัดจากที่จับมือดึงเบรกมือลงไป ตรงหลังแป้นเบรกมือครับ
เมื่อวานสัญญานกันขโมยดังแล้วหยุดสักพักดะงอีกแล้วระบบไฟหายทั้งคันเลยแบบนี้เกิดจากอะไรค่ะใครพอรู้บ้างมาสด้าโปร4ประตูค่ะ
ระบบไฟสัญญานกันขโมยน่าจะต่อคร่อมรีเลย์ไฟเมน เพื่อป้องกันไม่ให้สามารถใช้รถได้ครับ **ถ้าเราพอเป็นช่าง1.ให้ลองเช็คฟิวส์ในตัวรถ2.ไล่เช็คสายไฟที่ออกจากสวิทช์กุญแจ ว่ามีจุดที่ต่อคร่อมไว้(ลักษณะเหมือนถูกดัดแปลง,ตัดต่อ)หรือเปล่า3.ถ้ามี ให้ต่อสายไฟเส้นนั้นเข้าหากัน เสร็จแล้วก็ลองเปิดสวิทช์กุญแจดูครับ
หรือให้ร้านหรือ อู่ที่รับติดตั้งสัญญานกันขโมยมาตรวจเช็คให้ครับ
ของผมบีที50ปี2007ไฟเครื่องโชว์ไม่ดับรถวิ่งได้ไปเชคที่ศูนย์เขาว่ารีเลย์หัวเผาเสียต้องเปลี่ยนงบ4900ผมมึนเลยครับใช่มั้ยครับ
ไม่น่าจะใช่รีเลย์นะครับ ลองให้อู่ทั่วไปเช็คโค้ดให้ก่อนดีกว่าครับ เพราะถ้าเป็นรีเลย์หัวเผาจริง ตัวนึงราคาไม่น่าเกินหลักร้อยครับ ตามธรรมดาของศูนย์ครับ ต้องไล่เปลี่ยนอุปกรณ์ที่เป็นตัวแสดงที่ทำให้เกิดโค้ดนั่นถูกต้องแล้ว แต่ไม่ถูกตังเราแน่ครับ มีวิธีเช็คง่ายๆ อยู่ครับว่าระบบหัวเผาทำงานปกติหรือเปล่า คือใช้มิเตอร์ปรับย่านการวัดไปที่ Volt DC แล้วให้ถอดรีเลย์หัวเผาที่อยู่หน้าเครื่องข้างแบต(ตำแหน่งรีเลย์ดูในคลิปอื่นๆก็ได้) จิ้มสายวัดสีดำของมิเตอร์ไว้ที่ขั้วลบแบต ส่วนสายสีแดงไล่จิ้มตามรูที่รีเลย์เสียบครับ รูใหนขึ้น 12v เป็นไฟมารอ ช่องตรงข้ามเป็นไฟไปหัวเผา ก็จะเหลืออีก สองช่อง ลองจิ้มสายคาไว้แล้วไปเปิดสวิทช์กุญแจแต่ไม่ต้องสตาร์ท แล้วมาลองจิ้มดูว่ามีไฟ12v มาสักช่องมั้ย ถ้ามาแสดงว่าชุดไทเมอร์หัวเผาปกติ เหลือไปเช็ครีเลย์ต่อ แต่ถ้าไม่มีมาเลยแสดงว่าชุดไทเมอร์หัวเผามีปัญหา แต่อาจจะมีมดมาทำรังหรือเปียกน้ำครับ
แต่ก็อาจมีหัวเผาบางหัวที่เสียก็ได้เหมือนกันครับ ก็พอมีวิธีเช็คแบบไม่ต้องถอดหัวเผาจากเครื่องเหมือนกันครับ ให้ถอดชุดสายไฟที่เข้าหัวเผาออก แล้วใช้มิเตอร์ปรับย่านไปที่ความต้านทาน (โอมห์) จิ้มสายไฟเส้นนึงบนเครื่องที่เป็นโลหะ อีกเส้นนึงจิ้มที่ก้นขั้วของหัวเผาที่สายไฟเข้า แล้วดูค่าความต้านทานว่ามีค่าความต้านทานขึ้นหรือเปล่า ถ้าไม่ขึ้นเลยคือเสียต้องถอดเปลี่ยน หัวเผารุ่นนี้แพงหน่อยครับ หัวละพันกว่าบาท ศูนย์จะเปลี่ยนให้ 4 หัว เลยประเมินราคามา 4900 ครับ
ขอบคุณมากครับผม☺️👍
บิดสวิทช์คุนแจออนไฟไม่ขึ้นหน้าปัดสตาสไม่ติดทำไงครับช่างของีถรุ่นนี้
ไฟไม่มาเลยครับช่าง
ลองเช็คที่ฟิวส์แล้วค่อยไปเช็คที่รีเลย์ครับ ดู ฟิวส์ทั้งในห้องโดยสารและโซนห้องเครื่องด้วยนะครับ
รถรุ่นนี้เวลาสตาทมันลากยาวกว่าจะติดและเครื่องร้อนติดยากเกิดจากสาเหตุอะไรครับ
เครื่องยนต์รหัส WLE เรียกอีกชื่อว่า ดูราทอร์ค เป็นเครื่องช่วงชักยาวกว่ารถยี่ห้ออื่นในปีใกล้ๆ กัน เพราะต้องการกำลังในรอบต่ำที่มากกว่าตามชื่อ ดูราทอร์ค แน่นอนว่าก็ต้องการแรงฉุดที่มากกว่าในการสตาร์ทเครื่องยนต์ครับ ถ้าเกิดว่าแบตเริ่มอ่อนหรือไดสตาร์ทเริ่มอืด ก็จะสตาร์ทติดยาก คือหมุนช้าและต้องยากยาวครับ ยิ่งเวลาเครื่องร้อน แรงเสียดทานก็เพิ่มขึ้นอีกครับ หรืออาจมีปัญหาจากระบบการอัดอากาศและระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีดเข้ามาเพิ่มด้วยครับ แต่ยังไงรถรุ่นนี้ก็มีข้อดีไม่แพ้รถยี่ห้ออื่นๆ ในอีกหลายๆ ด้านเหมือนกันครับ
เซ็นเชอร์วัดอุณหภูมิหล่อเย๊นอยู่ตรงไหนครับชี้เป้าให้หน่อยครับbt50ขอบคุณครับท่าน
อยู่ข้างเครื่องใต้ไดชาร์จครับ อาจจะมองเห็นยากสักหน่อย ให้ไล่ตามสายไฟไปครับ ชุดสายไฟชุดนี้จะมีของไดชาร์จ สายไฟหน้าคลัทช์คอมแอร์ ที่เหลือสองเส้นหุ้มด้วยท่อพลาสติกสีดำเป็นของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหม้อน้ำครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
@@user-qs6nc6ik7v ขอบพระคุณครับ
รีเลย์ไฟหัวฉีดมีไหมครับถ้ามีอยู่ตรงไหนครับตอบกลับด้วยครับขอบคุณมากครับ
เป็นรีเลย์ไฟเมนครับ อยู่ในชุดรีเลย์ตรงกาบข้างขาคันเร่ง ต้องเปิดกาบข้างพลาสติกออก แต่ผมไม่แน่ใจว่าตัวใหน ลองถอดมาเช็คทีละตัวก็ได้ครับ😊
ละเอียด.เข้าใจง่ายดีครับ
เป็นช่องที่ดีมากๆครับ ขอบคุณครับ❤
ขอบคุณครับเป็นความรู้ดีมากเลยครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณคับน้า เป็นความรู้ รถรุ่นเดียวกัน
ขอบคุณที่รับชมและติดตามครับ
ขอบคุณ มาก มาก ครับท่าน ที่นำเสนอ ขอ ให้ท่าน เจริญรุ่งเรือง❤
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ยินดีครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ
สุดยอดเลยครับ!ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
ขอบคุณมากครับ
ดีมากๆที่ให้ความรู้ครับ
ยินดีครับ😊
สุดยอดเลยครับละเอียดทำตามได้เลย ขอบคุญครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊
แล้วหัวเผาฟอดเรนเจอบีที50เราเอาหัวเผารุ้นอืนไส่ได้ไหมครับ
@user-uh1mp3oi3r อาจจะได้ครับ แต่อย่าเลย เดี๋ยวเกิดปัญหาเพิ่มเติมครับ หัวเผารุ่นนี้ค่อนข้างจะพิเศษเลยราคาแพง แนะนำให้ใช้ของแท้ครับ😊
แจ่มจริงหาroot cause
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊
ดีครับ
มาสด้า bt50 สตาร์ทไม่ติด อาการเหมือน น้ำมันไม่จ่าย
ผมลองไล่ๆดู ที่เจอสาเหตุก้อคือ น้ำมันไม่จ่าย เลยเช็คมาที่ สายไฟ ของ SCV วาล์ว ไฟน่าจะไม่จ่ายมา (สายไฟมีสองเส้น ) (เป็นรถของแม่ พอดีกลับบ้าน ต่างอำเภอไม่ได้หยิบ มัลติมิเตอร์ติดมือกลับบ้าน เลยไม่กล้าใช้หลอดเช็คไฟ เช็คไฟดูกลัวไฟย้อนเข้ากล่อง )
ผมเลยถอด SCV วาล์ว ออกมา แล้วบิดกุญแจสตาร์จ ผลปรากฏว่า SCV วาล์ว ไม่ทำงาน ผมจึง ถอดปลั๊กไฟออก แล้วลองป้อนไฟข้างนอกดู สรุป SCV วาล์ว ทำงาน ปกติ
ผมเลยอยากทราบว่า ที่ของสายไฟทั้งเส้น มาจากไหน มีฟิว หรือ รีเลย์ อยู่ก่อนหน้าหรือเปล่า ครับ
มีฟิวส์ในห้องโดยสารครับ ไม่แน่ใจว่าตัวใหน ลองไล่ดูฟิวส์ก่อนดีกว่าครับ การทำงานของระบบคือ เปิดสวิทช์กุญแจ on ไฟจะวิ่งไปสั่งรีเลย์ไฟเมนและจ่ายผ่านฟิวส์ไปยังอปกรณ์ครับ ถ้ารีเลย์ไฟเมนปกติ จะมีเสียงดังแก๊กเวลาเปิดและปิดสวิทช์ครับ
รถ ของผมนุ้นนี้เลย มีอาการ สตาร์ทติดยาก...ต้องตรวจสอบตรงไหนบ้าง มีแนวทางแก้ไขยอ่างไรครับ
แยกเป็นส่วนๆ ครับ 1.ไดสตาร์ทหมุนเร็วและแรงปกติหรือเปล่า ถ้าหมุนอืดๆ ให้เช็คแบตเตอรีแล้วค่อยเช็คไดสตาร์ทครับ
2.ถ้าสตาร์ทติดแล้ว สามารถใช้งานได้ปกติ สาเหตุจะมาจากระบบน้ำมันเชื้อเพลิงมีซึมหรือรั่วภายในระบบ ส่วนใหญ่ปั้มแย็ครั่วกลับได้ อาจจะต้องถอดล้างหรือเปลี่ยนครับ
3.มีอาการกินน้ำมันเครื่องหรือไม่ ถ้ามี แสดงว่าเครื่องหลวม กำลังอัดไม่ค่อยดีก็จะตาร์ทติดยากตอนเครื่องเย็น แต่พอใช้งานได้แล้ว สตาร์ทได้ปกติ อันนี้เบื้องต้นให้ตรวจเช็คหัวเผาว่าปกติดีมั้ย เวลาสตาร์ทตอนเครื่องเย็นต้องเปิด-ปิดสวิทช์ให้หัวเผาทำงานสัก 2-3 รอบเพื่อช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายขึ้น ถ้าจะแก้อาการเครื่องหลวมอันนี้งานยาวเลยครับ
4.สุดท้ายก็น่าจะเป็นเรื่องเซ็นเซอร์ต่าง ได้แก่ เซ็นเซอร์หัวหมู(เพลาข้อเหวี่ยง),เพลาราวลิ้น(แคม)และเซ็นเซอร์อากาศ(map) ซึ่งอาจจะทำงานผิดปกติหรือ อุปกรณ์ที่เซ็นเซอร์เหล่านี้วัดอาจจะสกปรกครับ เบื้องต้นก็ถอดมาทำความสะอาดด้วยคอนแท็กคลีนเนอร์
5.ส่วนหัวฉีดก็อาจจะล้างแบบต่อตรงบ้างก็ดีครับ ฉีดเป็นฝอยดีก็สตาร์ทติดง่ายครับ
มีเซ็นเซอร์หม้อน้ำไมค่ะฟอร์ด หน้าจอเตือนข้อความหม้อน้ำร้อนแล้งสตาร์ทไม่ติด ต้องซ่อมตัวไหนค่ะ
มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหม้อน้ำ ติดตั้งอยู่ข้างเครื่องยนต์(ฝั่งคนขับ อยู่ใต้ท่อร่วมไอดี มองเห็นได้ยาก)
-ถ้าเครื่องไม่ร้อนจริงก็แสดงว่าเซ็นเซอร์นี้เสียหรือสายไฟอาจมีปัญหาครับ
Bt 50 เครื่องรุ่นเดียวกับฟอร์ด t5
เครื่องดับแล้วสตาร์ทไม่ติด ไฟหน้าปัดติดครบ เวลาบิดกุญแจสตาร์ท ดังแชคๆๆๆ ตลอด ช่างแนะนำวิธีแก้ไขหน่อยครับ
น่าจะมีสาเหตุประมานนี้ครับ
1.มาจากแบตเตอรี่อ่อนหรือเริ่มเสื่อม
2.ตัวออโต้ของไดสตาร์ท(สะพานไฟ) อาจเสื่อมสภาพ
3.ระบบชาร์จไฟอาจมีปัญหา เช่นชาร์จน้อย
แต่หลักๆ น่าจะมาจากข้อ 1 ครับ
👍👍👍❤️
🤚
เซ็นเซ่อร์เพลาลูกเบี้ยว(แคมชาร์ฟ), เซ็นเซ่อร์อุณหภูมิอยู่ตรงส่วนไหนของเครื่องยนต์ครับ? ขอบคุณมากครับ🙏
เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวอยู่ด้านหน้าเครื่องคำแหน่งซ้ายมือของเรา อยู่ด้านบน มีปลั๊กไฟเสียบอยู่ในทิศทางหันขึ้นครับ แต่เดี๋ยวผมจะรีวิวให้วันอาทิตย์นี้ครับ สำหรับเซ็นเซอร์ต่างๆ ของรถรุ่นนี้
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณอาจารย์มากครับ... 🙏👍❤️
พี่ช่างครับ ผมใช้เก๋งโฟกัส เปิดสวิตถ้าเครื่องเย็นไฟหน้าปัดขึ้นสตามปกติ ติดเครื่องนาน ร้อนดับเอง ทิ้งไว้นานมากอาจจะติดหรือนานมากข้ามวันถึงจะติดครับ
อาการแบบนี้น่าจะมาจาก 2 อย่างครับ 1.เช็คที่แผงฟิวส์ในห้องโดยสารตรงที่ตัวอักษรพิมพ์ว่า meter ครับลองตรวจสอบดูว่ามีรอยเปื่อยจากความร้อนของชิ้นส่วนพลาสติกโดยรอบหรือเปล่า ถ้ามีก็ให้ทำความสะอาดและเสียบฟิวส์กลับเข้าไปให้แน่นสนิทดีครับ
2.อาจจะมาจากตัวรีเรย์ที่ส่งไฟมาเลี้ยงชุดหน้าปัท เสื่อมค่าแม่เหล็กทำให้การต่อหน้าคอนแทคไม่ดีครับ พอเปิดนานๆ จะร้อนและไม่ทำงานถึงต้องรอให้เย็นลงครับ
ลองตรวจเช็คตามนี้ดูครับ ชุดฟิวส์และชุดรีเลย์น่าจะอยู่ใกล้ๆ กันครับ รถส่วนใหญ่ก็จะติดตั้งอยู่ฝั่งคนขับ ด้านล่างขวา ครับ
ไฟทุกอย่างปกติคับแต่ผมลองแยกน้ำมันดูตึวมือแล้วลองไปสตาร์ทอีกทีหัวแยกไม่ตึงมือคับ
ถ้าอย่างนั้นลองเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงดูครับ และถ้าให้ดีถอดหัวปั้มแย็กมาทำความสะอาดด้วยครับ เผื่อมีเศษอะไรไปติดลิ้นเปิดปิดน้ำมัน ทำให้กักน้ำมันไม่อยู่ก็ทำให้เกิดอาการวูบดับครับ
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณสำหรับคำแนะนำคับ
คุณผมใช้รถรุ่นนี้อยู ขอถามหน่อยคับพอผมเปิดจะสตาร์แบบที่เห็นในริวิว หน้าจอผมไม่ขึ้นรูป หัวเผา แต่อย่างอื่นขึ้นโชว์ให้เห็น มันผิดปกติไหมคับ รบกวนบอกที
ผิดปกติครับ อาจจะเป็นฟิวส์หรือไทเมอร์หัวเผา เสียครับ
เปิดสวิตช์ออนแล้วไฟเครื่องไม่โชว์&ไฟหัวเผา
บอกทีครับ
ครับผม ตอบไว้ในคอมเมนท์แรกแล้วครับ ยังไงลองเช็คดูนะครับ
รถผมเอาไปซ้อมที่อู่ เขาแอบถอดเอากล่องไปลองรถคนอื่น ซ้อมนานมากผมก็เลยเอาไปอีกอู่ พอทำเสร็จไฟรูปเครื่องดับไม่ได้ เอาไปที่ศูนย์ทุกอย่างทำงานปกติแต่ก็ยังดับไฟรูปเครื่องไม่ได้ เหมือนกล่องไม่จำข้อมูลครับ มีสิทธิ์ที่อู่แรกจะแอบเอาไปเปลี่ยนรถคันอื่นใหมครับ
ก็มีสิทธ์ครับ หรือบางทีก็อาจเปลี่ยนเซ็นเซอร์ของเรา ให้ชัวร์ก็ลองให้ศูนย์เช็ครหัสของกล่อง ว่าตรงกันกับตัวถังหรือเปล่าก็ได้ครับ แต่จริงๆ แล้วไฟโชว์ขึ้นมา เครื่องสแกนของศูนย์ต้องเจอว่าขึ้นโค้ดอะไรบ้างนะครับ ลองหาอู่ดีๆ อีกสักรอบดีกว่าครับ
ไฟโชว์ตั้งแต่สตาร์ทเลย หรือว่าขับไปสักพักค่อยขึ้นครับ
@@user-qs6nc6ik7v ตอนสตาร์ทเลยครับ ศูนย์ก็ดับไม่ได้ครับ บอกให้ขี่ไปก่อน ให้กล่องมันจำ รถไม่มีปัญหาอะไรครับศูนย์เช็คแล้วครับ
ขับได้ปกติ รอบเครื่องและความเร็วตัดมั้ยครับ
@@user-qs6nc6ik7v ปกติครับ แค่ไฟเครื่องยังโชว์ ใสข้อมูลใหม่ไม่ได้ครับ กล่องน่าจะจำรถคันอื่นอยู่ครับศูนย์บอกวิ่งไปก่อนหน้าจะดับเองให้กล่องมันเรียนรู้ก่อนครับ
ไฟเลี้ยวไม่ติดเป็นเพราะอะไรคะ รุ่น mazda bt 50 ตัวเก่า
ขอบคุณที่ติดตามรับนะครับ
อาการไฟเลี้ยวไม่ติด เช็คและแก้ไขตาม 3 วิธีการนี้ครับ
1.เช็คที่แผงฟิวส์ที่อยู่ใต้พวงมาลัยว่าขาดหรือเปล่า ถ้าไม่รู้ว่าเป็นตัวใหนก็เช็คทั้งหมดก็ได้ครับ ดูว่ามีรอยไหม้ดำหรือถอดมาส่องดูว่าใส้ในของตัวฟิวส์ที่เป็นโลหะมันแหว่งขาดหรือเปล่า ถ้าขาดก็หามาเปลี่ยนใหม่ แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วยังขาดอีกอันนี้ต้องให้ช่างไล่เช็คสายแล้วครับ ว่าช็อตตรงใหน
2.รีเลย์ไฟเลี้ยวเสียหรือเรียกว่าแฟลชเชอร์ครับ ก็ต้องหามาเปลี่ยนครับ ตำแหน่งติดตั้งของรีเลย์ไฟเลี้ยวจะอยู่ลึกถัดจากแผงฟิวส์ครับ ตัวที่เวลาเราเปิดไฟเลี้ยวจะดังป๊อกแป๊กๆ นั่นแหละครับ แต่บางทีก็ไม่ได้เสียนะครับ มดมันชอบเข้าไปตายข้างในทำให้ไม่ทำงาน เคสนี้ต้องถอดมาเป่าทำความสะอาดครับ
3.กรณีเปิดไฟเลี้ยวแล้วไฟเลี้ยวสีเขียวมันกระพริบเร็วกว่าปกติหรือค้าง แสดงว่ามีหลอดไฟขาดอยู่ครับ ข้างใหนกระพริบเร็วข้างนั้นมีหลอดไฟขาด ก็ต้องเปลี่ยนหลอดไฟใหม่ครับ
แล้วรีเลย์สตาร์ทของbt50อยู่ตรงไหนคับรถผมปี50ผมหาไม่เจอ
ถ้าเดิมๆ เลย ไม่มีการดัดแปลง จะอยู่ในแผงรีเลย์ ข้างเท้าขวาครับ ต้องแกะพลาสติกครอบออก มีขันสกรูตรงกาบชายบันไดและถอดกิ๊บล็อกพลาสติกฝาครอบแผงรีเลย์ 1 ตัว ตอนจะเช็คว่าเป็นตัวใหนให้ถอดขั้วไฟที่ไดสตาร์ทออกแล้วลองบิดกุญแจสตาร์ทดู ตัวใหนดังแป็กๆ ก็ตัวนั้นเลยครับรีเลย์ไดสตาร์ท รีเลย์เดิมติดรถเป็นรีเลย์ 4 ขาครับ
ฟิวส์แตรฟอร์ด t5 อยู่ตรงไหนครับพี่
เช็คให้แล้ว อยู่แผงฟิวส์ในห้องโดยสารข้างขาคนขับครับ ตำแหน่ง stop 15A ครับ
สตาสไม่ติดน้ำมันในกรองดีเชลไม่ขึ้นต้องแยกน้ำมันถึงจะติด สาเหตุเกิดจากอะไรครับ
น่าจะเกิดจากปั้มแย็กกันน้ำมันไหลกลับถังไม่ได้ครับ เวลาเราดับเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิงก็จะค่อยๆไหลกลับถังครับ เพราะตำแหน่งติดตั้งอยู่สูงกว่า ส่วนรถรุ่นนี้ไม่มีปั้มติ๊กในถัง อาการแบบนี้บางทีก็ไม่ใช่ว่าต้องเปลี่ยนปั้มแย็กใหม่นะครับ ลองเช็คสายน้ำมันและเข็มขัดรัดสาย ต้องไม่ให้รั่วซึม หรืออาจจะมีเศษสนิมจากถังมาติดค้างตรงปั้มแย็ก เลยปิดไม่สนิทเหมือนก็อกน้ำรั่วซึม ก็ลองถอดสายออกและล้างปั้มแย็กดูครับ รถผมก็เคยเป็นแบบนี้อยู่พักนึง ก็แก้เพิ่มเติมการใส่เข็มขัดรัดสายเพิ่มเข้าไปครับ
ขอบคุณที่สนใจและติดตามรับชมครับ
ตำแหน่งปลั๊ก OBD2 ของt5นี้ อยู่ตรงไหนครับ
อยู่ใต้คอนโซล ข้างขาซ้ายคนขับครับ ก้มลงแล้วแหงนขึ้นมาดู จะเจอช่องเสียบครับ😊
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณมากครับ
รุ่นนี้ กระจบ พับ ไฟฟ้า มั๊ยครับ ( รถผม ฟอร์ด 4ประตู้ ปี 2007)
ตัวท็อปน่าจะมีนะครับ แต่ทั่วไปไม่มีครับ😊
รบกวนสอบถามหน่อยครับ ไฟรูปเครื่องไม่โชว์ ไฟหัวเผาไม่โชว์ รถสตาร์ทไม่ติด สาเหตุเกิดจากอะไรครับ ต้องแก้ไขยังไงครับ รถขับได้ปกติ จอดไว้เฉยๆ จะมาสตาร์ทอีกทีก็ไม่ติด ขอบคุณครับ
1.เช็คที่กล่องฟิวส์ในห้องโดยสารครับ น่าจะมีฟิวส์ขาด
2.ถ้าไม่พบปัญหาที่กล่องฟิวส์ ก็ให้ไปดูที่กล่องฟิวส์เมนใต้ฝากระโปรง กล่องะะอยู่ข้างๆ แบต และก็เช็คดูขั้วแบตด้วยเลยครับว่าหลวมหรือเปล่า
3.ถ้าแบตอ่อน เวลาบิดสตาร์ท ไฟหน้าปัทจะวูบไปแล้วขึ้นมาใหม่ แต่ไดร์สตาร์ทจะไม่หมุน
4.หนักสุดก็กล่อง ecm หมดวาระแล้วครับ รุ่นนี้เห็นเป็นปัญหาที่พบบ่อยๆ แต่ก็ต้องใจเย็นๆก่อนนะครับ ค่อยๆ เช็คไปเรื่อยๆ😊
แต่ส่วนตัวคิดว่าฟิวส์หน้าปัดในกล่องฟิวสขาด ขนาด 15A สีน้ำเงิน เป็นฟิวส์เล็กครับ
กล่องพึ่งเปลี่ยนมา ไม่กี่เดือนนี้เองเดี๋ยวจะลอง เช็คดูครับ ขอบคุณมากครับ
สอบถามหน่อยคับพี่ ซ่อมไดสตาร์ทเสร็จเรียบร้อยแล้ว ประกอบเข้าใช้งาน ยังไม่ทันสตาร์ทเลย ทำไมตัวโซลินอยด์ออโตเมติกไดสตาร์ทถึงมีความร้อนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แล้วพอไปสตาร์ทก็สตาร์ทไม่ติดคับ สอบถามด้วยคับพี่ปวดหัวมากเลยคับ
ลองถอดขั้วปลั๊กไฟที่สั่งออโตเมติกออกก่อนครับ แล้ววัดไฟจากขั้วปลั๊กว่ามีไฟมาบ้างหรือเปล่าในขณะที่เปิดสวิทกุญแจไว้นะครับ ไม่ต้องสตาร์ท ถ้าวัดแล้วมีแรงดันไฟแต่ไม่ถึง 12 โวลท์ สรุปได้ว่ารีเลย์สตาร์ทค้าง ทำให้ไฟมาเลี้ยงที่ออโตเมติกตลอดเวลาและแรงดันไฟไม่ถึง 12 โวลท์จะทำให้ขดทองแดงของออโตเมติกกินกระแสไฟมากขึ้นแต่ไม่สามารทำงานได้ จึงทำให้ร้อนขึ้นเรื่อยๆ และอาจช็อตไหม้เสียหายได้ครับ
อีกเคสนึงคือสายไฟของขั้วออโตเมติกที่ใส่เข้าไปตรงแปลงถ่านของไดร์สตาร์ท ใส่ผิดด้านครับ
พี่คับ ผมก็รู้สึกว่า ช่างใส่ผิดด้านมาให้ แบบนี้ผมถอดออก กลับใส่อีกด้านได้ไหมคับ
ได้ครับ แต่อย่าลืมถอดขั้วแบตออกก่อนนะครับ ถ้ารุ่นนี้จะถอดไดร์สตาร์ท ให้ยกแบตออกเลยจะทำง่ายกว่าครับ เพิ่มเติมให้อีกนิดนึงครับโดยลักษณะการทำงานของออโตเมติกไดร์สตาร์ท จะมีขดลวดเตะ ก่อนแล้วถึงจะมีขดลวดยึด เพื่อค้างเฟืองขับให้ยืดไปขับฟลายวิลอยู่ตลอด จนกว่าเราจะปล่อยกุญแจมาออนเฉยๆ หมายความว่าในตัวออโตเมติก มีขดลวดทองแดงอยู่ 2 ขด ทำงานคนละจังหวะ แต่1 ทำก่อน 2 เสมอครับ
ไฟเตือนรูปเครื่องขึ้น แต่บ้างครั้งก็ไม่ขึ้นส่วนมากจะขึ้น สังเกตุว่าไม่ขึ้น ตอนเครื่องร้อน เช็คโค๊ด p1060 (ถ ้าจำไม่ผิดประมาณนี้ครับ ) แต่รถ วิ่งได้ปกติครับ มีขอคำแนะนำครับ
ครับ เดี๋ยวลองตรวจสอบให้ครับ
โค้ด p1060 ขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง มาจาก map sensor ที่อยู่ตรงกรองอากาศและตรงท่อร่วมไอดี ฟ้องว่ามีความแตกต่างกันของคุณสมบัติอากาศ ระหว่างค่าที่วัดได้จากเซ็นเซอร์ทั้งสองตัว อยู่นอกค่าที่ยอมรับได้
สาเหตุ 1. มีจุดรั่วไหลของอากาศตามข้อต่อต่างๆ ให้ขันล็อกให้แน่น
2. map sensor สกปรก ให้ถอดมาทำความสะอาด
3. สายไฟและปลั๊กเสียบอาจจะขาดในหรือเสื่อมสภาพ ลองเช็คและทำความสะอาดดูครับ
4.อินเตอร์อาจจะมีการอุดตันบ้าง ควรถอดมาล้างทำครับ
@@user-qs6nc6ik7v ลองเปลี่ยน Map แล้วครับ ส่วน MAF ลองใช้สายหลอกดู ผลยัวขึ้นเตือนอยู่ ตอนลองช่วงแรก แรกได้รอบเกิน 2000 ตอนเช้าลองใหม่คราวนี้ไม่ถึง เลยเปลี่ยน Map ตัวเดิม ทำความสะอาดแล้ว เหยียบได้ปกติ ครัย ยังไม่เคยล้างท่อร่วม จะเป็น senser หัวหมุ ได้ไหมครับ บ้างครั้งพอร้อนแล้วไม่ขึ้นไฟเตือนครับ เด๋วลองหาวิธีล้างท่ออินเตอร์ ครับ ขอบคุณครัย
ถ้าขึ้นโค้ด p1060 คล้ายๆ ว่า อุณหภูมิอากาศที่วัดได้จาก map ทั้ง 2 ตัว มีความแตกต่างกันมากเกินค่ากำหนดครับ ผมคิดว่า map ตัวที่อยู่ตรงท่อร่วมไอดีวัดอุณภูมิอากาศที่ผ่านการอัดเข้ามาจากเทอร์โบ ผ่านอินเตอร์แล้วไม่เย็นลง คงต้องไล่เช็คจากส่วนนี้ดูครับ ส่วน map ทั้ง 2 ตัว ผมว่าไม่เสียครับ เพราะถ้าเสียจริง ไฟรูปเครื่องต้องขึ้นตลอดครับ
@@user-qs6nc6ik7v คงต้องล้างท่อร่วมไอดีเสียทีครับ ยังไม่เคยล้างเลย มีวิธีอื่นในการล้างที่ไม่ต้องถอดไหมครับ ? หรือ ถ้าถอดล้าง ค่าใช้จ่ายในการจ้างไม่ควรจะเกินเท่าไหร่ ที่เหมาะสมครับ ขอบคุณครับ
พึ่งมาเจอคลิปรถผมบีที50จะมีปัญหาทั้งแต่ออกมาใหม่คือแบตจะหมดไวกว่าปกติแบตใหม่ไฟเต็มประมาณอาทิตย์จะสตาร์สไม่ติดเป็นที่รุ่นรถหรือระบบถามร้านไดร์ บอกรุ่นนี้กินไฟเยอะ เลยถ้าไม่ได้ขี่หลายวันต้องถอดขั้วเเบต มีวิธีตรวจแก้ไหมครับ ขอบคุณครับ
รุ่นรถก็อาจมีส่วนบ้างครับ แต่หลักๆ สาเหตุมาจาก
1.ระบบ IC เรกูเรเตอร์ของไดร์ชาร์จ มีไฟรั่วลงกราวด์ วิธีเช็ค ใช้คลิปแอม dc คล้องวัดที่สายไฟ ไม่ต้องเปิดสวิทช์ ถ้ากระแสขึ้นแสดงว่ารั่ว
2.ระบบเซ็นทัลล็อก กินไฟเยอะ วิธีเช็ค ลองถอดฟิวส์ออก ใช้วิธีล็อกด้วยกุญแจแทน สักช่วงแล้วลองเปรียบเทียบดูครับ
3.มาจากอุปกรณ์ที่ใช้ไฟขณะดับเครื่อง มีหลายตัว อันนี้น่าจะยาวครับ หลักๆ คือมีไฟรั่วลงกราวด์
ขอบคุณมากครับช่างอยู่ที่ไหนครับ
@user-xn3we9ux2o อยู่ชัยภูมิครับ
อยู่อำเภอใหนครับเผื่ออยู่ใกล้จะแวะไปหา และฟิวเซ็นทรัลล็อคหมายเลขอะไรครับและผมอยากลองตัดสัญญาญกันขโมยดูต้องถอดฟิวตัวไหน
เป็นฟิวส์ที่ติดตั้งแยกมาครับ จะมีกล่องควบคุมอยู่ใกล้ๆ กัน ส่วนใหญ่จะพันๆ ไว้ใต้คอพวงมาลัยครับ ส่วนผมอยู่ อ.ซับใหญ่ ไม่ได้เป็นอู่หรือร้านครับ ก็ซ่อมแซมดูแลรถตัวเอง ทำเพราะชอบครับ😊
ฟอร์ดกระบะxls 2008 กรองแอร์อยู่ตรงไหนครับ
อยู่ใต้คอนโซลฝั่งคนนั่งด้านซ้ายครับ อาจต้องปลดเอาเก๊ะหน้าออกเพื่อสะดวกต่อการเปลี่ยนครับ
ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะดูอีกที เคยดูแล้วนะแต่ไม่เจอ
รถผมสตาร์ทติดยากคับ ต้องถอดขั้วแบตทิ้งไว้พักใหญ่ถึงจะติด คาดว่าเป็นที่อะไรคับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ วิเคราะห์ประมานนี้ครับ โดยรวมน่าจะเกิดจากระบบของกล่อง ecu และเซ็นเซอร์หัวหมู(เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง) ที่ทำงานผิดพลาดครับ เพราะการที่เราถอดขั้วแบตทิ้งไว้นานๆ ก็เพื่อให้กล่อง ecu ละทิ้งความจำ เหมือนการรีเซ็ทใหม่นั่นเอง โดยการทำงานปกติ ecu จะปล่อยไฟมาเลี้ยงเซ็นเซอร์และรอสัญญานการตรวจจับการหมุนของเครื่องยนต์ เพื่อจับจังหวะการสั่งฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง ซึ่งหากมีความผิดปกติไปก็ให้สังเกตุอาการตามนี้ครับ
1.หากสตาร์ทติดแล้วสามารถใช้งานรถได้ปกติ ไม่มีไฟโชว์ใดๆและไม่มีการวูบดับกลางอากาศ แสดงว่าเซ็นเซอร์หัวหมูไม่ได้ปัญหาครับ อาจจะเกิดจากกล่องเริ่มมีปัญหาครับ แต่ก็ให้เช็คสภาพของแบตเตอรี่ด้วยครับ บางทีเส้นผมบังภูเขาครับ เพราะระบบกล่อง ecu ใช้แรงดันแค่ 3-5 โวลท์ หากแบตอ่อนนิดหน่อยก็ทำเกิดปัญหาได้
2.หากวิ่งมาเครื่องร้อนๆ พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ติดยาก หลักๆ ก็มาจากเซ็นเซอร์หัวหมูมีปัญหาครับ เพราะเซ็นแบบนี้ใช้หลักการของสนามแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งจะทำงานผิดเพี้ยนหากมีอุณหภูมิสูง กล่องก็เลยจดจำความผิดพลาดนี้ไว้ ถ้าเป็นแบบนี้ก็ลองหาเซ็นเซอร์มาเปลี่ยนดูครับ ของแท้ถอดก็ประมานพันกว่าบาทครับ ถือว่าแพงอยู่ครับ แต่มีติดรถไว้ก็ไม่เสียหายครับ เพราะเวลาตัวนี้เสียก็จอดอย่างเดียวสตาร์ทยังไงก็ไม่ติดแน่นอนครับ ส่วนของจีนที่สั่งออนไลน์แนะนำว่าอย่าดีกว่าครับ ผมเคยแล้วใช้แป็บเดียวเสียเลย...
@@user-qs6nc6ik7v
ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ
1.อาการของรถหลังจากสตาร์ทติดแล้ววิ่งได้ตามปกติคับไม่มีวูบดับกลางอากาศ
2.ถ้าสตาร์ทติดแล้ววิ่งระยะทางสั้นๆ อย่างเช่น ถอยออกมาจอดข้างนอกระยะ ไม่เกิน 10 เมตร ดับเครื่องจะสตาร์ทไท่ติดคับ แต่ถ้าวิ่งไกลๆ เป็น 5-6กิโล ดับเครื่องก็สตาร์ทได้ปกติคับ
3.ล่าสุดน้องที่เป็นช่างเอาเครื่องมาจับโค้ดแจ้งว่า เซ็นเซอร์หัวหมูก็ทำงานปกติ แต่ยังหาสาเหตุที่สตาร์ทติดยากไม่เจอคับพี่ ตอนนี้เลยใช้วิธีถอดขั้วแบตหลังจากใช้งานทุกครั่งคับ
ลองถอดกรองอากาศมาเป่าทำความสะอาดหน่อยครับ เคยเจออาการคล้ายๆแบบนี้ของโตโยต้า วี โก้ ลองเอาเครื่องสแกนไล่ตรวจเช็คแล้วไม่พบความผิดปกติ พอลองถอดกรองมาเป่า ปรากฎว่าหายเฉยเลยครับ
@@user-qs6nc6ik7v
เดี๋ยวผมลองวันนี้เลยคับ ขอบคุณคับ
รถผมเวลาเปิดไฟหลี่แล้วเหยียบเบรคไฟเบรคขวาดับ
แล้วเวลาไม่เปิดไฟหลี่เหยียบเบรคไฟหน้าจอเครื่องเล่นกระพลิบต้องทำไงดีคับ
ลองเช็คตามจุดต่อของชุดไฟท้ายดูครับ อาการเหมือนสาย กราวด์จุดต่อไม่ดี ไฟเดินลงกราวด์ไม่สะดวกครับ
ขอบคุณคับ
ฟิวส์ระบบจ่ายน้ำมันขาด ตัว20แอมป์ ชื้อมาเปลี่ยนแล้วก็ขาดอีก ไฟรูปเครื่องไม่โชร์ ไฟหัวเผาไม่ขึ้น สาเหตุจากอะไรคับ ช่วยตอบหน่อย
แสดงว่ามีจุดช็อตลงกราวด์ (หมายถึง ไฟ + ไปเจอขั้ว - ที่เป็นโครงรถครับ) หรือขั้วสวยไฟต่างๆ ตั้งแต่ออกจากหลังแผงฟิวส์ อาจจะหลวม ควรไล่ดูชุดสายไฟที่ไปในโซนเครื่องห้องเครื่องมีถลอกหรือขาดหรือเปล่าครับ หากสงสัยว่าหัวเผาช็อตลงกราวด์หรือไม่ ก็ให้ถอดปลั๊กไฟที่หัวเผาออก จากนั้นลองเปลี่ยนฟิวส์ใหม่ แล้วลองเปิดสวิทช์กุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์ดู ถ้าฟิวส์ยังขาดอยู่ก็ต้องไล่ดูอย่างอื่นถัดขึ้นมาในระบบสายไฟครับ แต่ถ้าฟิวส์ไม่ขาดก็แสดงว่าหัวเผาช็อตลงกราวด์ครับ
ขอบคุณครับ.. เดี๋ยวจะเช็คดูครับ ถ้ามีอะไรเพิ่มเติมจะสอบถามไปน่ะครับ อย่าถือว่าเป็นการรบกวนน่ะครับ
ได้ครับ ยินดีครับ
ตรวจเช็คแล้ว สรุปขาดเหมือนเดิม ผมถอดสายหัวเผาออก เปิดสวิทไปออน สรุปขาด
มีกล่องไทม์เมอร์หัวเผาอยู่หลังแผงฟิวส์ข้างคนขับ หรือส่วนชุดสายไฟโซนนี้มีเหม็นไหม้หรือเปื่อยๆ มั่งมั้ยครับ หรือลองถอดปลั๊กที่เข้ากล่องไทม์เมอร์นี้ดูครับ แล้วเช็คเหมือนตอนเช็คหัวเผาครับ
ของตัวนี้เลยครับ
เปิดสวิทช์หน้าปัดรถขึ้นปกติ ไดสตาร์ททำงานเครื่องยนต์หนุน แต่รถสตาร์ทไม่ติด เกิดจากปัญหาสว่นใหนครับ..(ก่อนหน้า15วันถแยจอดหน้าบ้าน ดับรถแล้วจะขยับอีก รถสตาร์ทไม่ติด ผมก็เลยจอดไว้เลย แต่น้ำมันในถังน่าจะมีน้อยมาก )ตอนนี้เติมน้ำให้เยอะแล้วก็ยังไม่ติดครับ
ช่วยแนะนำด้วยครับผม.
ลองเย็คน้ำมันช่วยไปเรื่อยๆ ครับ เผื่อมีอากาศในระบบ แต่ถ้าแย็คจนแข็งแล้วยังไม่ติด ก็ลองต่อตรงเหมือนในคลิปล้างห้วฉีดครับ แต่ถ้ายังไม่ติดอีก ต้องไล่ดูที่ระบบไฟฟ้าและเซ็นเซอร์ต่างๆ ครับ
เชคยังไงครับว่าscvวาวเสียครับอาจาร ของผมเปิดสวิตช์สตาทแล้วไม่มีเสียง
คือเครื่องหมุนปกติครับ แต่ไม่ติด
น่าจะเป็นที่scvวาวแล้วจะเช็คยังไงครับว่ามันเสีย
วัดความต้านทานระหว่างขั้วไฟของ scv ดูก็ได้ครับ ถ้าเสียจะวัดไม่ขึ้นหรือไม่มีความต้านทานเลย จะให้ชัวร์ก็ถอดออกมาแล้วเช็คการทำงานก็ได้ ลองป้อนไฟ 12 vdc +- เข้าและออกขั้วใหนก็ได้ครับ
กรองแอร์อยู่ตรงใหนครับ
อยู่ใต้เก๊ะลิ้นชัก ฝั่งคนนั่งซ้ายครับ
ช่างเปลี่ยนลูกยางฝาครอบวาล์วและถอดหัวฉีดออกใส่คืนแล้วสตาร์ทไม่ติดครับ จนแบตหมด
อาการแบบนี้น่าจะเกิดจากชุดสายสัญญานต่างๆ มาไม่ครบครับ ลองตรวจเช็คปลั๊กเซ็นเซอร์เพลาราวลิ้นที่อยู่ตรงฝาหน้าฝั่งซ้ายบน และปลั๊กหัวฉีดครับ ว่าเสียบแน่นหรือเปล่าครับ
@@user-qs6nc6ik7v ขอบพระคุณครับผม
ช่างอยู่ที่ไหนครับ
อยู่ชัยภูมิครับ แต่ไม่ได้เป็นอู่นะครับ อยากให้แนะนำเพิ่มเติมก็สอบถามมาได้ครับ😊
เครื่องติด แต่ไฟเครื่องโชว์ เป็นอะไรครับ
เครื่องรุ่นนี้สาเหตุไฟโชว์มาจากสาเหตุหลักดังนี้(เช็คอาการด้วยตัวเองโดยไม่มีเครื่องแสกน)
1.เซ็นเซอร์Cam Sharp หรือเพลาลูกเบี้ยวกระเดี่องวาล์วอ่านค่าได้ผิดจังหวะตอนสตาร์ทไม่สัมพันธ์กับ เซ็นเซอร์ฟลายวีล มีผลทำให้รอบเดินเบาเครื่องต่ำหรือทำความเร็วได้ไม่เกิน 80 กม./ชม. การแก้ไขเฉพาะหน้าคือดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ หรือถอดขั้วแบตออกนาน10วิแล้วใส่กลับคืนเพื่อให้กล่องECUละทิ้งความจำชั่วขณะแต่ถ้าไม่หายแนะนำให้เข้าอู่หรือศูนย์บริการเพราะปัญหาอาจมาจากหลายสาเหตุ
2.ค่ากระแสของมอเตอร์EGRมากเกินไปหรือมีการไหลเวียนกลับของไอเสียมาIDมากเกินไปมักมีสาเหตุร่วมมาจากแรงดันบูสต์ของเทอร์โบซึ่งเป็นสาเหตุมาจากการอุดตันของท่อทางเดินอากาศแต่ไฟเครื่องจากสาเหตุนี้มักเกิดตอนเร่งคันเร่งและไฟเครื่องมักจะกระพริบจะติดแล้วก็ดับไปหรือติดค้างยาวก็ได้ ผลที่เกิดก็มีลักษณะเดียวกับข้อ1 การแก้ปัญหาต้องล้างทำความสะอาดท่อID INTER COOLER และกรองอากาศ
3.เกิดจากความผิดปกติของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหม้อน้ำที่มีการเสื่อมค่าความต้านทานซึ่งสาเหตุนี้ไฟเครื่องมักติดเมื่อขับรถไปสักพักหรือติดขึ้นค้างตั้งแต่ตอนสตาร์ทก็ได้แต่จะมีความพิเศษตรงที่คอมแอร์จะไม่ทำงานถึงระบบแอร์จะมีไฟสถานะติดก็ตาม การแก้ไขเช็คระบบสายไฟเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหม้อน้ำและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวใหม่ซึ่งตำแหน่งจะติดตั้งอยู่ใต้ไดชาร์ท
หวังว่าจะพอเป็นประโยชน์นะครับ และขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณฒากครับ ตอนนี้รถผมสต้าร์ไม่ติดแล้วครับ ช่างบอกว่า ecu ไหม้ครับ
ไฟหัวเผารูปเครื่องไม่ขึ้น Startไม่ติดเกิดจากสาเหตุใด ฟอร์ด2007
1.ถ้าไฟรูปเครื่องขึ้นปกติ(ออนกุญแจ) เป็นที่ฟิวส์ในห้องเครื่องน่าจะขาดครับ รถรุ่นนี้หัวเผาไม่ทำงาน จะตาร์ทติดยากมากๆ
2.ถ้าไฟรูปเครื่องไม่ขึ้นด้วย อันนี้น่าจะยาวครับ เบื้องต้นให้เช็คที่ฟิวส์และรีเลย์ทุกตัวก่อนครับ
3.เห็นช่วงหลังๆ มานี้รถเพื่อนๆ สมาชิกก็เจอ อาการกล่องเสียกันบ่อยครับ แต่ก็ต้องตรวจเช็คเบื้องต้นให้ดีก่อน ใจเย็นๆ ค่อยเช็คครับ😊
รถฟอร์ด t5 แต่ไม่ดังเปลี่ยนรีเลย์แล้วยังไม่ดัง
เบื้องต้นลองหาดูยังไม่เจอครับ เดี๋ยวจะเช็คละเอียดให้อีกที รอช่วงเย็นวันนี้ตรวจเช็คละเอียดแล้วจะมาให้ข้อมูลที่ถูกต้องอีกทีครับ
ขอบคุณครับพี่
รีเลย์ไฟเลี้ยวกี่ขาครับช่าง
รีเลย์ไฟเลี้ยวมีสามขาครับ
@@user-qs6nc6ik7v ผมว่าจะซื้อรีเลย์ไฟเลี้ยวซิ่งมาไส่ครับต้องซื้อแบบไหนบ้างครับ
เอาที่ราคาดีๆ หน่อยครับ แต่รีเลย์ไฟเลี้ยวตำแหน่งขาเป็นมาตรฐานเดียวกันสามารถใส่แทนกันได้หมดครับ นอกจากรถบางรุ่นจะมีอะแดปเตอร์แปลงขาเพื่อเสียบลงแผงฟิวส์ ซึ่งต้องใช้อะแดปเตอร์นี้ หากมีการเอารีเลย์ไฟเลี้ยวรุ่นอื่นมาใส่ครับ หรือถ้าไม่ตรงกันจริงก็สามารถต่อสายไฟมาเสียบก็ได้ครับ จะได้หาตำแหน่งติดตั้งใกล้ๆ มือ จะได้หมุนปรับได้ง่าย เพราะเป็นรีเลย์ไฟเลี้ยวซิ่งต้องหมุนจูนอยู่แล้วครับ
@@user-qs6nc6ik7v เเต่หายากมากครับ ไม่มีของรุ่นนี้เลย
ถ้าตรงรุ่นรถเลย อาจจะมีน้อยครับเพราะเป็นรถนอกกระแส อาจจะต้องดัดแปลงใช้ของรุ่นอื่นแทนครับ
สอบถามครับพี่
ผมเอารถมาคิดแก๊สแต่ช่างไม่เข้าใจสีของสายไฟว่าสายไหนเป็นสายที่สั่งจุดเชื้อเพลิงสายไฟเป็นสีอะไรครับ(ฟอดเอทเขบ)
แนะนำให้เปลี่ยนร้านเลยครับ เพราะปัญหาช่างติดแก๊สไม่ทราบเรื่องระบบไฟฟ้ารถยนต์นี่งานใหญ่เลย เดี๋ยวอันตรายกับตัวเราครับ😰😰😰
เพราะของผมตินยี้บิดกุญแจแล้วไม่ติดต้องขยับหาถึงจะติดคับ
ขอสอบถามหน่อยคับรถผมขับออกตัวได้สักพักวูบดับแล้วสตาร์ทอีกทีเหใือนจะติดแต่สตาร์ทไปสักพักเหมือนแบตอ่อนคับเกิดจากสาเหตุอะไรคับ
1.ลองดูบนแผงหน้าปัดครับ ว่ามีไฟสัญญานตัวใหนที่แสดงขึ้นมาบ้างที่ไม่เคยเห็นจากปกติก่อนหน้าที่ใช้งานรถ
2.กรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้เปลี่ยนบ้างหรือยัง หรือจะลองแย็คน้ำมันให้เต็มก่อนแล้วลองสตาร์ทใหม่ครับ ถ้าติดแล้วพอขับได้ก็แนะนำให้เปลี่ยนกรองน้ำมัน้ชื้อเพลิงใหม่ครับ
3.ลองตรวจสอบสายไฟและตามเซ็นเซอร์ต่างๆ ว่าสภาพภายนอกยังปกติดีหรือเปล่า
4.โดยรวมแบตเตอรี่น่าจะเก็บไฟได้น้อยแล้ว ยิ่งเราต้องสตาร์ทเครื่องยนต์หลายๆ ครั้ง ก็หมดไฟหรือไม่มีกำลังเพียงพอ จะให้ดีก็แนะนำให้เอาแบตไปชาร์จใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ครับ อันนี้แล้วแต่งบที่มี
5.ถ้าสามารถสตาร์ทติดและขับได้ โดยทำตามขั้นตอนข้างบนแล้ว แสดงว่าระบบกรองน้ำมันมีปัญหาครับ แต่ถ้าเครื่องติดได้เฉยๆ ขับไม่ได้ คิดว่าต้องมีสัญญานไฟโชว์ที่หน้าปัด ก็ค่อยให้อู่เค้ามาลองเสียบกล่องดูโค้ดแล้วไปแก้ตามระหัสโค้ดที่ขึ้นมาครับ
รถผมมีอาการสตาร์ทไม่ติดไฟรูปเครื่องไม่ขึ้นเป็นเพราะอะไรครับ
ถ้าบิดสวิทช์กุญแจสตาร์ท 1.เครื่องหมุนด้วยความเร็วรอบสูงปกติ ถ้าหมุนแต่ช้าไม่เป็นที่แบตอ่อนก็ไดร์สตาร์ทเสื่อม หรือถ้าไม่หมุนเลยก็เป็นที่ระบบไฟเช่น รีเลย์ ฟิวส์
2.เครื่องหมุนสตาร์ทเร็วดี แต่ไม่ติดก็ดูที่น้ำมันเชื้อเพลิง กรองตันมั้ย ปั้มแย็ครั่วกลับในสายหรือเปล่า ลองเปิดเดรนน้ำดูบ้างครับ
3.ส่วนอื่นๆ จากนี้ก็หนักหน่อยครับ เป็นเรื่องของระบบเซ็นเซอร์ หรือโซลินอยด์ตูดปั้มครับ
ขอคลิปถอดไดร์สตาทมาบำรุงรักษาล้างอัดจารบีหน่อยครับ
ได้เลยครับ
ทำคลิปแบบละเอียดให้แล้วนะครับ มีทั้งหมด 2 Part ครับ สามารถรับชมได้ตามลิ้งค์นี้เลยครับ
th-cam.com/video/cNAKVW8h0II/w-d-xo.html (Part1)
th-cam.com/video/gr9xE0LaQY4/w-d-xo.html (Part 2)
พี่ครับผมรบกวนพี่ขอเบอร์โทรได้มั้ยครับต้องการปรึกษาครับ
ขอไอดีไลน์ด้วยครับ พอดีไม่สะดวกเรื่องเบอร์โทรครับ
ช่วยทำคลิบไฟไม่ออกหัวฉีดด้วยครับขอบคุณครับ
เดี๋ยวจะทำให้นะครับ😁😁😁
อันนี้มันไม่เกี่ยวกับระบบของรถเลยอันนี้มันชุดกันขโมยคับ
ถ้ารถเดิมๆ ใช่ครับ แต่รถของผมถูกดัดแปลงมาใช้รีเลย์ตัวนี้ คร่อมไว้ครับ เพราะถ้าถอดออก สตาร์ทก็เงียบกริบ😊
ไดสตาร์ททำงานปกติทุกอย่างแต่สตาร์ทไม่ติด
หน้าปัทไมล์ตอนบิดสวิทช์กุญแจ on ไฟสัญญานต่างๆ ขึ้นครบมั้ยครับ
1.ถ้าขึ้นครบ ลองแย็คน้ำมันที่ปั้มแย็คให้ตึง แล้วลองสตาร์ทดู ทำวนไปสักสองสามรอบ แต่ก่อนจะสตาร์ทให้เปิด-ปิด สวิทช์ on เพื่อให้หัวเผาทำงานสักสองสามครั้ง
2.ถ้ายังไม่ติด อาจจะลองไปเช็คตามจุดต่อปลั้กและเซ็นเซอร์ต่างๆ หลักๆ ก็มี สองตัวคือ วาล์วตูดปั้ม scv , เซ็นเซอร์หัวหมู ลองถอดมาดูสภาพ ตัวนี้ชอบเสีย หรือระยะการตรวจจับไม่ตรง
รีวิวว่าของเดิมอยู่ตรงไหนหน่อยคับแล้วต่อมายังไง
ช่วงวันอาทิตย์นี้จะลงให้นะครับ
ขอบคุณคับ
สตาร์ทเงียบครับพี่ทำไง
1.เช็คแบตหมดหรือเปล่า
2.ลองฟังเสียงในห้องโดยสารและด้านหน้าเครื่อง เวลาบิดสตาร์ทมีเสียงดังแป๊กๆ มั้ย ถ้ามี เป็นได้ 2 แบบ ก.แบตอ่อน ข.ไดร์สตาร์ทมีปัญหา ต้องถอดมาเช็ค
3.ต้องดูอาการก่อนหน้าด้วยครับ ว่าแสดงอาการอะไรบ้าง จะได้ตีกรอบสาเหตุได้แคบลงครับ
แต่ส่วนใหญ่ถ้าใช้งานมาดี พอจะสตาร์ทใช้งานกลับเงียบไปเลย อาการนี้จะเป็นที่รีเลย์สตาร์ทครับ อยู่ข้างเท้าคนขับ ต้องแกะพลาสติกครอบออกก่อนครับ
@@user-qs6nc6ik7v แบตเบิกใหม่พี่ แล้วก้อตอนสตาร์ทดังแป็กๆครับพี่ แล้วก้อสาเหตุตอนจะดับจอดไว้เสียๆเนียและพี่
น่าจะเป็นที่ไดสตาร์ทครับ เพราะถ้าดังแป๊กๆ แต่ไม่ยอมหมุน คือหน้าสัมผัสของสะพานไฟไดสตาร์ทไม่ต่อกัน ไฟจึงไม่ไปที่มอเตอร์สตาร์ทครับ การแก้ไขแบบเฉพาะหน้า อาจใช้แท่งไม้หรือเหล็กเคาะกะแทกตรงทุ่นไดสตาร์ท ในจังหวะที่เราบิดสตาร์ทดังแป๊กๆ ครับ แต่จะให้ชัวร์เลยก็ถอดไดสตาร์ทมาเช็คซ่อม หรือเปลี่ยนใหม่ครับ ถ้าจะถอดออก อย่าลืมถอดขั้วแบตออกก่อนนะครับ
ตำแหน่งเซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ตรงไหนค่ะ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ตรงข้างหลังเครื่องยนต์ด้านขวามือ(เรายืนอยู่หน้ารถและเปิดฝากระโปรง)เริ่มจากมองตรงไปแล้วก้มส่งลงด้านล่าง จะใกล้ๆ กับผนังห้องโดยสาร เป็นอุปกรณ์พลาสติกสีดำ ติดยึดอยู่บนวัสดุอะลูมิเนียม(เรียกว่าหัวหมูเดียร์) มีน็อตตัวผู้เบอร์10 ล็อกไว้ ครับ
แต่ถ้าเป็นเซ็นเซอร์เพลาราวลิ้น หรือ cam sharp จะอยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์ ทางซ้ายมือด้านบน เป็นอุปกรณ์พลาสติกสีดำ มีปลั๊กเสียบแหงนขึ้นด้านบนครับ เซ็นเซอร์ทั้งสองตัวนี้ทำงานร่วมกันในการส่งข้อมูลให้กับกล่อง ECU เพื่อสั่งงานหัวฉีดเชื้อเพลิงครับ ตัวนี้เสียเครื่องอาจจะยังไม่ดับแต่ไฟโชว์รูปเครื่องจะติดขึ้นมาครับ ต่างกับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง ถ้าเสียก็ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ติดได้ แต่ไดสตาร์ทยังคงหมุนทำงานตามการบิดสวิทช์กุญแจได้ตามปกติ
อยากให้น้าทำคลิปเกี่ยวกับต่อเซนทรัลล็อคฟอร์ดเรนเจอร์หน่อยครับ
เครื่องรุ่นเดียวกันมอเตอร์ไซด์สตาทงานแต่ไม่ติดเป็นอะไรครับ
1.เปิดสวิทช์ on ไฟสัญญานทุกตัวต้องติดสแตนบายไว้ครับ เหมือนบอกว่าพร้อมทำงาน
2.ถ้าไฟรูปเครื่องไม่โชว์ ไม่มีทางติดแน่นอนครับ แต่ถ้าติดปกติ อาจเป็นที่ระบบน้ำมัน ต้องลอง แย็คดูครับ
ขึ้นรูปเครื่องขึ้นสตารไม่ติด พอเครื่องเย็นสตาดติด. เข็กด้วยวิ่งไม่ออก
ลองถอดเซ็นเซอร์หัวหมู ที่อยู่ท้ายเครื่องยนต์เอาออกมาทำความสะอาดลองดูก่อนครับเป็นน็อตตัวผู้เบอร์10 ล็อกไว้ ถ้าใส่กลับคืนลองใช้งานแล้วไม่หาย ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์หัวหมูครับ ของถูกหน่อยที่ cl อะไหล่ยนต์ น่าจะประมาน 800 บาทครับ เพราะอาการเหมือนระบบเครื่องยนต์ทำงานผิดจังหวะ จากสัญญานเซ็นเซอร์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิค อาจเริ่มเสื่อมค่าและแปรเปลี่ยนตามความร้อน-เย็น แต่จะให้วิเคราะห์ได้ชัดเจน แนะนำให้หาอู่ใช้เครื่องสแกนดูครับ
@@user-qs6nc6ik7v คับขอบคุนคับ
ยินดีครับ🙂🙂🙂
👍👍👍❤️
ผมขับอยู่รํปตัวเครื่องขึ้นแล้วเครืองก็ดับพอสตาทร์ก็ไม่ติดเป็นแพราะอะไรคับขอความรู้หน่อยคับ
สายพานไทมิ่งขาดหรือเปล่าครับ เซ็นเซอร์น่าจะอ่านตำแหน่งไม่เจอครับ ลองเปิดฝาพลาสติกหน้าเครื่องดู😊
ของผมเครื่องร้อนสตาร์ทไม่ติดแต่เครื่องเย็นติดแต่ณปัจจุบันเครื่องเย็นก็ไม่ติดพี่แจ๊คช่วยบอกหน่อยครับ
ปัญหาหลักๆ น่าจะมาจากระบบเซ็นเซอร์ต่างๆ ครับ เพราะอุปกรณ์เหล่านี้ทำงานเพี้ยนตามการเปลี่ยนแปลงของความร้อนความเย็น ที่จะทำให้สตาร์ทไม่ติด มีเซ็นเซอร์ 3 ตัวทำงานเกี่ยวข้องกัน 1.เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง(ตรงหัวหมูเกียร์)ส่งสัญญานการหมุนของเครื่องยนต์
2.เซ็นเซอร์เพลาราวลิ้น (เพลาลูกเบี้ยว)ส่งสัญญานตำแหน่งสำหรับการฉีดเชื้อเพลิง
3.เซ็นเซอร์ท้ายราง (ก่อนน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าหัวฉีด)ส่งสัญญาณแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง สามตัวตามนี้ครับ
ถ้าระบบท่อทางน้ำมันปกติ เปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงแล้ว และไม่มีจุดรั่วซึมและกรองอากาศไม่ตัน อ้อ..อีกตัวคือหัวเผาครับ ถ้ามีขาดสักหัวหรือสองหัวก็ทำให้ติดเครื่องยากเหมือนกันครับ
อีกตัวนึงที่อาจเป็นได้และแก้ง่ายหน่อยคือโซลินอยด์ตูดปั้มเชื้อเพลิงครับ เพราะตัวนี้ทำงานนานๆ ก็ร้อนขึ้นแบะไม่ยอมทำงานต้องรอให้เย็นตัวลง ถึงจะกลับมาทำงานได้อีก
รถของผมเปิดสตร์าทแล้วไฟเครื่องกับหัวเผาไม่ขึ้นปิดเปิดกุญแจหลายครั้งถึงขึ้น
เปิดออนไฟขึ้นไม่ครบรูปเครื่องกับไฟหัวเผาไม่ขึ้นพอขึ้นแลัวสตร์าท
ติดปกติเป็นทีแรกปิดเปิดกุญแจครั้งสองครั้งก็ขึ้นแต่ตอนนี้ปิดเป็น
ร้อยครั้งไฟถึงขึ้นพอดับเครื่องแล้วเสียงดีเรย์ตัดดังคลิก..ก็จะเปิดออนไฟไม่ขึ้นอีกต้องบิดกุญแจหลายๆครั้งถึงขึ้นพอขึนแล้ว
สตร์าทติดปกติ
น่าจะมาจากสายกราวด์หรือปลั๊กไฟต่างๆ หลวม(หรือมีมดขึ้น) หรือมาจากหน้าสัมผัสไฟของกุญแจ หรือรีเลย์ไฟเมนหน้าสัมผัสไม่ดีครับ😊
@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณครับ
คงไม่ใช่ecu
@@user-qs6nc6ik7v อ๋ออีกอย่างครับผมไฟเบรคมือค้างสวิทอยู่ที่ใหนครับ
ฟอร์ดt5
@sutud-tiroong อยู่ถัดจากที่จับมือดึงเบรกมือลงไป ตรงหลังแป้นเบรกมือครับ
เมื่อวานสัญญานกันขโมยดังแล้วหยุดสักพักดะงอีกแล้วระบบไฟหายทั้งคันเลยแบบนี้เกิดจากอะไรค่ะใครพอรู้บ้างมาสด้าโปร4ประตูค่ะ
ระบบไฟสัญญานกันขโมยน่าจะต่อคร่อมรีเลย์ไฟเมน เพื่อป้องกันไม่ให้สามารถใช้รถได้ครับ **ถ้าเราพอเป็นช่าง
1.ให้ลองเช็คฟิวส์ในตัวรถ
2.ไล่เช็คสายไฟที่ออกจากสวิทช์กุญแจ ว่ามีจุดที่ต่อคร่อมไว้(ลักษณะเหมือนถูกดัดแปลง,ตัดต่อ)หรือเปล่า
3.ถ้ามี ให้ต่อสายไฟเส้นนั้นเข้าหากัน เสร็จแล้วก็ลองเปิดสวิทช์กุญแจดูครับ
หรือให้ร้านหรือ อู่ที่รับติดตั้งสัญญานกันขโมยมาตรวจเช็คให้ครับ
ของผมบีที50ปี2007ไฟเครื่องโชว์ไม่ดับรถวิ่งได้ไปเชคที่ศูนย์เขาว่ารีเลย์หัวเผาเสียต้องเปลี่ยนงบ4900ผมมึนเลยครับใช่มั้ยครับ
ไม่น่าจะใช่รีเลย์นะครับ ลองให้อู่ทั่วไปเช็คโค้ดให้ก่อนดีกว่าครับ เพราะถ้าเป็นรีเลย์หัวเผาจริง ตัวนึงราคาไม่น่าเกินหลักร้อยครับ ตามธรรมดาของศูนย์ครับ ต้องไล่เปลี่ยนอุปกรณ์ที่เป็นตัวแสดงที่ทำให้เกิดโค้ดนั่นถูกต้องแล้ว แต่ไม่ถูกตังเราแน่ครับ มีวิธีเช็คง่ายๆ อยู่ครับว่าระบบหัวเผาทำงานปกติหรือเปล่า คือใช้มิเตอร์ปรับย่านการวัดไปที่ Volt DC แล้วให้ถอดรีเลย์หัวเผาที่อยู่หน้าเครื่องข้างแบต(ตำแหน่งรีเลย์ดูในคลิปอื่นๆก็ได้) จิ้มสายวัดสีดำของมิเตอร์ไว้ที่ขั้วลบแบต ส่วนสายสีแดงไล่จิ้มตามรูที่รีเลย์เสียบครับ รูใหนขึ้น 12v เป็นไฟมารอ ช่องตรงข้ามเป็นไฟไปหัวเผา ก็จะเหลืออีก สองช่อง ลองจิ้มสายคาไว้แล้วไปเปิดสวิทช์กุญแจแต่ไม่ต้องสตาร์ท แล้วมาลองจิ้มดูว่ามีไฟ12v มาสักช่องมั้ย ถ้ามาแสดงว่าชุดไทเมอร์หัวเผาปกติ เหลือไปเช็ครีเลย์ต่อ แต่ถ้าไม่มีมาเลยแสดงว่าชุดไทเมอร์หัวเผามีปัญหา แต่อาจจะมีมดมาทำรังหรือเปียกน้ำครับ
แต่ก็อาจมีหัวเผาบางหัวที่เสียก็ได้เหมือนกันครับ ก็พอมีวิธีเช็คแบบไม่ต้องถอดหัวเผาจากเครื่องเหมือนกันครับ ให้ถอดชุดสายไฟที่เข้าหัวเผาออก แล้วใช้มิเตอร์ปรับย่านไปที่ความต้านทาน (โอมห์) จิ้มสายไฟเส้นนึงบนเครื่องที่เป็นโลหะ อีกเส้นนึงจิ้มที่ก้นขั้วของหัวเผาที่สายไฟเข้า แล้วดูค่าความต้านทานว่ามีค่าความต้านทานขึ้นหรือเปล่า ถ้าไม่ขึ้นเลยคือเสียต้องถอดเปลี่ยน หัวเผารุ่นนี้แพงหน่อยครับ หัวละพันกว่าบาท ศูนย์จะเปลี่ยนให้ 4 หัว เลยประเมินราคามา 4900 ครับ
ขอบคุณมากครับผม☺️👍
บิดสวิทช์คุนแจออนไฟไม่ขึ้นหน้าปัดสตาสไม่ติดทำไงครับช่างของีถรุ่นนี้
ไฟไม่มาเลยครับช่าง
ลองเช็คที่ฟิวส์แล้วค่อยไปเช็คที่รีเลย์ครับ ดู ฟิวส์ทั้งในห้องโดยสารและโซนห้องเครื่องด้วยนะครับ
รถรุ่นนี้เวลาสตาทมันลากยาวกว่าจะติดและเครื่องร้อนติดยากเกิดจากสาเหตุอะไรครับ
เครื่องยนต์รหัส WLE เรียกอีกชื่อว่า ดูราทอร์ค เป็นเครื่องช่วงชักยาวกว่ารถยี่ห้ออื่นในปีใกล้ๆ กัน เพราะต้องการกำลังในรอบต่ำที่มากกว่าตามชื่อ ดูราทอร์ค แน่นอนว่าก็ต้องการแรงฉุดที่มากกว่าในการสตาร์ทเครื่องยนต์ครับ ถ้าเกิดว่าแบตเริ่มอ่อนหรือไดสตาร์ทเริ่มอืด ก็จะสตาร์ทติดยาก คือหมุนช้าและต้องยากยาวครับ ยิ่งเวลาเครื่องร้อน แรงเสียดทานก็เพิ่มขึ้นอีกครับ หรืออาจมีปัญหาจากระบบการอัดอากาศและระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีดเข้ามาเพิ่มด้วยครับ แต่ยังไงรถรุ่นนี้ก็มีข้อดีไม่แพ้รถยี่ห้ออื่นๆ ในอีกหลายๆ ด้านเหมือนกันครับ
เซ็นเชอร์วัดอุณหภูมิหล่อเย๊นอยู่ตรงไหนครับชี้เป้าให้หน่อยครับbt50ขอบคุณครับท่าน
อยู่ข้างเครื่องใต้ไดชาร์จครับ อาจจะมองเห็นยากสักหน่อย ให้ไล่ตามสายไฟไปครับ ชุดสายไฟชุดนี้จะมีของไดชาร์จ สายไฟหน้าคลัทช์คอมแอร์ ที่เหลือสองเส้นหุ้มด้วยท่อพลาสติกสีดำเป็นของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหม้อน้ำครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
@@user-qs6nc6ik7v ขอบพระคุณครับ
รีเลย์ไฟหัวฉีดมีไหมครับถ้ามีอยู่ตรงไหนครับตอบกลับด้วยครับขอบคุณมากครับ
เป็นรีเลย์ไฟเมนครับ อยู่ในชุดรีเลย์ตรงกาบข้างขาคันเร่ง ต้องเปิดกาบข้างพลาสติกออก แต่ผมไม่แน่ใจว่าตัวใหน ลองถอดมาเช็คทีละตัวก็ได้ครับ😊