【#27】NA直6史上最高のサウンドの裏には悲劇の歴史が！？【BMW M1】

[@プラモ製作所-w1g]

84年スーパーシルエット最後のシーズンで大破したM1を応急処置で修理を担当していたメカニックに混じって下積み時代の片山右京も手伝っていたとか

[@ずん子シェイク]

見た目ならBMW車の中でも一番好きな車かもしれません。音も最高ですね！！
それにしても環境活動家…
助走をつけてドロップキックしたい…

[@toushiro_613]

昔は分かってなかったけど本当にいい車ですよね。
それよりドロップキック俺も混ぜろ

[@aresama5942]

@ユーザー グランツーリスモ5
おかしな奴はとことんおかしいで。よりによってあのアートカーやで、なんであれ選んだんか聞きたいよな。

[@Mr.Bimmer]

@イヌスバルチャンネル
全く同感です😂
言ってることも何十年前と全く変わってるし、結局また10年後とかも違うこと言ってると思う。
金のためなのは間違いない

[@aresama5942]

@@train_and_F1.
＞展示されてる奴はいいやん。街中で爆音大排気してる奴ならいいけどさ。
意味わからんで？
何で展示車はええんや？

[@ambassadeurcrazy]

こいつらは〝環境活動家”なんて御立派な名称はふさわしくない。
俺の中では「環境テロリスト」、自然環境保全だのは単なるお題目で暴れられりゃ何でもいいんだろって感じ。

[@福高-l6h]

1982年に実際のスーパーシルエットのレースを見たオールドレースファンです。
先日の日産ターボ軍団からのM1への流れ最高です。富士の最終コーナーでピッタリターボ軍団の後ろに付くもストレートで引き離され、1コーナーのブレーキングで抜いて直6の快音を響かせながら消えて行くさ様は最高でした。

[@averageguy365]

スーパカーブームの時に小学生だったんだけど、この車がランボルギーニと共同開発と聞いて、
「えっ？大丈夫なの？」って子供心でも心配になってしまったのを覚えている。
(親から外国の自動車産業の話とかを聞いていたので)

[@ツルオカノリタカ]

直6と言えば日産のS20、RB26を思い浮かべるけど…M88はホントに快音なんですね！
音質はむしろV12や4ローターみたいですね！

[@takakomi5396]

同じく短命のグループB車といえばフェラーリ288GTOを彷彿とさせますが、それはまた別の動画のお話なんでしょうね

[@藤野奨平]

“M”の名を最初に冠した孤高のスーパースポーツ

[@本名慎吾]

今でも大好きな車です！カッコイイですね!BMWさん、また造って下さい!!

[@ryu-w3b]

環境活動家は万死に値するね。

[@加藤哲男-p3o]

海老名市に住んでいた頃、そういえば近所にあったな。当時は何のクルマなのかわからなかった。ただ、エンブレムとキドニーグリルでBMWなのは知っていた。

[@tomoyaokano1081]

BMのシルキィシックスの乗り心地は最高でした。r32のスカイラインのようでした。

[@テキサス-u3s]

面白い！解説は　凄く詳しいけど、分かりやすい。編集も　面白い。

[@OPENHEART-s7c]

今見てもかっこいいですね。

[@sugarmoon21]

M1は最高に好きな車ですよ。PCSIMでも必ず手に入れるし、PS3時代にもM1が収録されてるってだけで北米版のみで日本版が無いSIFUT2やってたし、なのでもちろんプロジェクトカーズもやらんわけはないｗ
ランボルギーニ製だけにエスプリよりむしろカウンタックにシルエットは似てると思いますよ。FIAがポルシェに忖度したのでは？って揶揄されてたカテゴリー車両がGr5ですからね。
BMW側も当初は我々はツーリングカー選手権にしか参戦しないって言ってましたし。が、しかし結局は3.5CSLで参戦し始めましたけど。。。BMWはそもそも出遅れた感は否めませんでしたよね。

[@kaaru_810]

例の団体に破壊されたやつに含まれてたのか…
許されないぞこれ

[@ボッチチャーン]

ドロップキックしようぜいっそのこと。

[@aresama5942]

アンディウォーホルのアートカーやで。

[@babydayan001]

ここでMAD杉山さんこの名前を聞けるとは。主様ありがとうございます。

[@NewRomatic80s]

あのBMWの他にもパリモーターショーで展示されていたフェラーリに黒ペンキをを撒き散らす環境保護団体もいました。
彼らは自動車の広告活動（宣伝行為）を止め、公共交通機関に投資するよう呼びかける行動をした。

[@HEDoC-vo8zn]

直列6気筒、いい音だなぁ

[@しおんもこもこ]

環境団体は全て殲滅して欲しいね
あれほど心を痛めた車関係のニュースは近年なかった

[@aresama5942]

一般人なら、
「なんだこの車？」
ぐらいやろうけど、オールドファンにしたら宝だからな。

[@watanabeisamu1461]

BMW M1 は別格のレーシングCar ですよ。

[@黒川広樹]

今のBMWのデザインより好きですね。

[@aresama5942]

あの鼻の孔、興奮したゴリラやろ・・・

[@ハイパーカー]

@@aresama5942 確かに

[@miravan275]

BMWのV12を乗っけたMRスポーツ…は、結局、あの『マクラーレンF1』まで待たないといけなかったという…
『第一希望』のホンダエンジンが用意出来なくて良かった…のかなぁ(?_?)

[@aresama5942]

M1は直6やで。

[@maruhiroya417]

@@aresama5942
ランボにアプローチしてたのはゆくゆくはV12という考えだったんでしょうね。

[@aresama5942]

@@maruhiroya417 せやね。

[@usamaru.]

BMWにしても、日本メーカーにしても、必ず立ち塞がるポルシェ。
ポルシェを駆逐する為なら、何処も躍起になるんだな。

[@nagirinn46589]

BMWのシルキーシックスの頂点に立つマシンって感じ

[@しろコンニャク]

冒頭の長坂さんの発言を読んで、ビートたけし氏がポルシェ959を購入したときに「走る姿を外から見たい」という理由で違う車に乗って前後左右から眺めて悦に入っていたという話を思い出した。BMW自身にミッドシップカーを作った経験が無かった以上、経験あるメーカーと組みたかったというのはわかるが、ランボルギーニを選んでしまったことがM1を悲運の末路に引き込んでしまったように思える。それならデザイン以外を全て自前でやった方がまだ良かったのでは、とすら思う。BMWの技術ならその方がより良い車を作れそうな気がした。

[@hornetp]

gr.5と言えばm1も良いけどストラトスターボがバチクソにカッコよくて好き

[@aresama5942]

プロカーのⅯ1はGr5や無いで。

[@youch8458]

正に魂の叫び、咆哮だ…

[@山本裕介-k1j]

BMW Mの原点にして、悲劇のスポーツカーでもある「M1」は、量産車の開発段階から
紆余曲折の歴史があった。
市販車の開発に失敗した影響で生産が滞り、その問題の解決をワンメイクレースに求めた。
その結果が数年間で478台という、まさしく「悲劇の車」となった。

[@柴ちゃん-p7g]

長坂尚樹さんは憧れの存在…❤

[@niwaka8289]

あ～直6の音～　
ドイツの環境派マジ許さん
　　　　　　　　(ゆるざん)

[@ナダレビーコン]

マッドハウスの杉山氏ってレーシングカー作ってたんだ　K4GPの主催者ということしか知らなかった

[@伊藤昌之-t7w]

ドロップキックなんぞ甘い
やっぱりライダーキックで

[@アムロレイ-w7b]

ほんとにm1直6ＮＡいい音すぎるな！

[@__-ru5tb]

Belgian motorsportか19bozzy92で実車の音が聞けるので是非聞いてほしいのだけどスカイラインも同じくマフラーから出る炎がカッコいいんだよなぁ

[@turumakionsenn]

赤く塗られたマシンは族車みたい

[@rafale-mdassault1119]

確か86年のル・マンにもポルシェ961とかと一緒に出てたけど、流石にCカー主体の当時のル・マンでは影薄かった・・・。

[@marute0857]

この後、直6のM88から2気筒を削って、初代M3のS14エンジンが作られたよね。
それにしても直6でよく9,000rpmまで回るよなぁー
ポールロッシュさすがだなぁー

[@s.m.456]

案外回りやすいんじゃない？rb26も9000まで回せるし

[@川崎飛燕]

80年代のかくかくしてて平べったい形の車好き

[@megane-tetugaku]

昔の自動車雑誌のインタビューでベテランレーサーが、屋根の付いたR382と言ったとか。

[@大嶋明弘-g8k]

日本のデビュー戦は高橋国さんと長坂さんのペアでしたね！(^-^)/

[@maruhiroya417]

キラー黒澤?

[@ef8042]

これ結局、アートカーの
M1て、どうなったんですかね
復元したんですかね

[@juscojohn51]

長坂さんの言葉でうるっときました。自分がレースを見に行き始めた頃はBMWの6気筒はすでにCカーの時代でしたがロテックM1がイイ音させて富士のストレートを駆け抜けていった記憶が残っています。

[@大嶋明弘-g8k]

初めて日本にロテック来た時長坂さんが富士に合わせて改造始めたらオーナーがブチギレして大喧嘩したのは草

[@aresama5942]

イエーガーマイスターのオレンジはもっと明るい。

[@比叡皓紀]

最近、ドリスピに参戦しましたね。

[@大嶋明弘-g8k]

日本のM1ってスピードスターレーシングの後内田審司を経てオートビュレックでは？

[@watchingkiriTzch]

この頃からスロットルだけオルガン式だったんだなBMのマニュアルって

[@maikasoaku5304]

日本ではジウジアーロって表記されるけど、ネイティブをカタカナにするとジュジャーロの方が近いとかなんとか学校で習った気がする

[@もちもっちー-c9s]

この車に対する愛は深まったが、環境保護団体に対しては憎悪や嫌悪では足りない何かが芽生えるな。

[@0496p]

環境保護団体許すまじ、慈悲は無い！！

[@Elsewhere-27]

コイツのプロトカーがグループＢのモンテカルロ走っててヘアピン曲がりきれてなくて切り返ししてたのクソ笑った

[@守富澤]

ニュースを見てかなしかった

[@ymmm5151]

今のBMWのカバオ君デザイン😂

[@aresama5942]

誰が考えるんやろ？

[@ハイパーカー]

昨日BMWm1見ました！(2023/02/13 10:00:20)

[@三坂みこと]

元々……
農機具やら…
軍事産業系だからなぁ

[@中島潤-l7v]

BMWかわいそう、、、

[@Ilmagodi]

こいつのせいで1シリーズのM1作れない話すき

[@Railton-bb]

M1の開発を見ていつも思う、なんだこのグダグダは。ポルシェはそそくさと935ベビーを作ったのに...まあ大体ランボのせいなのだが、この頃からイタリアは俺たちかよ！

[@山本裕介-k1j]

イタリアはグダグダ、はっきりわかんだね

[@ブレニキ]

ヨシ！

[@phoenix-2827]

1

[@niwaka8289]

ランボルギーニはフェラーリの初代社長に[ダセー車だなと]と煽られてかっとなったランボルギーニが車を作り、今はスーパーカーの会社になっただけで今も昔もトラクター作ってますよ。

[@__-ru5tb]

Wikipediaだと満足出来なかったから自分で作るように...
別のとこで見た？聞いた？のだとフェラーリに壊れてるんだけど... って持ち込んだ？のに修理してくれなかったからムカついてみたいなのも見たけど何が本当なのか

[@aresama5942]

＞フェラーリの初代社長
エンツォ・フェラーリって言えよ（笑）

[@maruhiroya417]

まぁ、梶原先生のプロレス漫画と同じでファンタジーフィクションですねw、実際は「農機ばかり作ってもつまらん」とボヤいてたフェルッチオにエンツォが「クルマ作れば?」とアドバイスしたのが最初、現にランボ初期のエンジン設計者は元フェラーリ。