I treni di NM li ho visti solo in video e devo dire mi son sempre piaciuti. Però questo video è............FANTASTICO......altri tempi.....migliori sicuramente. Ciao
che bei anni ... si stava bene quando avevamo meno.. avevo appena iniziato a fare il barista giu' nel metro' di cadorna avevo 17 anni.. 1987 grz del filmato
Vi era anche la fermata della Bullona...ricordo che da ragazzo era elettrificato fino a Seveso.. poi attaccavano la locomotiva a vapore....mi fermavo a Caslino d'erba...paese del mio papà....
Proprio in quegli anni le grandi città europee stavano trasformando (alcune avevano già trasformato) le loro linee locali in moderni servizi suburbani spesso interrando interi tratti che presero le sembianze di metropolitane (tipo le linee L6, L7 e L8 di Barcellona che prima erano conciate peggio delle Nord e oggi sono metropolitane, oppure le varie linee locali per Parigi oggi tutte inglobate nella rete R.E.R.: solo per fare due esempi). Noi ancora oggi in troppe stazioni non siamo riusciti neanche a portare le banchine al livello del pianale.
I treni erano in uno stato migliore piu puliti in confronto a quelli d oggi cosi le stazioni erano piu ordinate e pulite oggi e un vero disastro...che peccato!!!! un ex milanese
Esatto... quando si chiamavano ancora treni. Non quei bidoni di Trenord che si guastano e fermano spesso e volentieri. Cosa serve andare a 140 se poi si perde il tempo guadagnato perchè non ripartono più? Per non parlare dello spazio. Sembra di stare su un sottomarino. Altra cosa decisamente Socimi e Casaralta. Ma in fondo anche i vecchi convogli rifatti dentro non erano poi male.
Complimenti per il video ;-) Qualcuno saprebbe spiegare quando e per quale motivo sono stati sostituiti i pali ed i supporti che reggono la linea elettrica? E' una mia curiosità, perché ho notato che sono diversi da quelli che possiamo vedere oggi . Grazie 1000
Ti rispondo io che sono un macchinista di fnm assunto nel 98. Sono stati sostituiti nei primi anni 2000 in quanto i pali Mannesmann e le relative mensole erano praticamente marce, gli isolatori in ceramica e la linea di contatto a unico filare obsoleti Sono stati gradualmente sostituiti con i moderni pali LS, con mensole dotate di isolatori di teflon molto più efficienti ed infine con linee di contatto a doppio filare che permettono maggiore conducibilità filo pantografo anche in caso di alto assorbimento o ghiaccio sui fili. Spero di essere stato esaustivo. Ciao
Ma la stazione di Bovisa di questo video è quella vecchia originale o il "gabbiotto" transitorio tra la demolizione di quella vecchia e la costruzione della nuova?
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I treni di NM li ho visti solo in video e devo dire mi son sempre piaciuti. Però questo video è............FANTASTICO......altri tempi.....migliori sicuramente. Ciao
La Bovisa così non l'ho mai vista in nessuna foto! fantastico documento storico... up!!
che bei anni ... si stava bene quando avevamo meno.. avevo appena iniziato a fare il barista giu' nel metro' di cadorna avevo 17 anni.. 1987 grz del filmato
gran reperto storico e riprese di qualità complimenti
spettacolo bellissime riprese !
Questo si che erano FNM !
scopro solo oggi questo bellissimo video che riporta indietro di quasi 30 anni... ai bei tempi che furono le gloriose FNM. grazie ragazzi ;)
e treni piu puliti e in buono stato oggi un disastro...
@@mariawolf5843 vero
Vi era anche la fermata della Bullona...ricordo che da ragazzo era elettrificato fino a Seveso.. poi attaccavano la locomotiva a vapore....mi fermavo a Caslino d'erba...paese del mio papà....
Bel documento
ottimo documento!
bellissimo!
@Gian2812 Thanks for sharing! :)
Tanta ma tanta nostalgia di quei anni!!! Bel video 👍
Accidenti com'erano puliti... sembra passato un secolo.
quando si chiamavano ancora treni!!!
Urca... una vecchia JVC S100 con video 3/4 Umatic da Spalla... altri tempi
Altro che se me li ricordo! Bellissimo lavoro come sempre. Che camera era?
Proprio in quegli anni le grandi città europee stavano trasformando (alcune avevano già trasformato) le loro linee locali in moderni servizi suburbani spesso interrando interi tratti che presero le sembianze di metropolitane (tipo le linee L6, L7 e L8 di Barcellona che prima erano conciate peggio delle Nord e oggi sono metropolitane, oppure le varie linee locali per Parigi oggi tutte inglobate nella rete R.E.R.: solo per fare due esempi). Noi ancora oggi in troppe stazioni non siamo riusciti neanche a portare le banchine al livello del pianale.
ma la stazione di Canzo l'hanno tagliata dal video
I treni erano in uno stato migliore piu puliti in confronto a quelli d oggi cosi le stazioni erano piu ordinate e pulite oggi e un vero disastro...che peccato!!!! un ex milanese
Esatto... quando si chiamavano ancora treni. Non quei bidoni di Trenord che si guastano e fermano spesso e volentieri. Cosa serve andare a 140 se poi si perde il tempo guadagnato perchè non ripartono più? Per non parlare dello spazio. Sembra di stare su un sottomarino. Altra cosa decisamente Socimi e Casaralta. Ma in fondo anche i vecchi convogli rifatti dentro non erano poi male.
Nell'anno 1989 non c'erano i TAF e TSR c'erano solo l EB740 in Livrea Ferrovie Nord e Arancione e c'era la EA750 in Livrea Ferrovie Nord e Arancione
ma le comparse sono volute o cosa? Comunque sia sono comiche =D e il video sicuramente di grande risultato ;-)
Complimenti per il video ;-) Qualcuno saprebbe spiegare quando e per quale motivo sono stati sostituiti i pali ed i supporti che reggono la linea elettrica? E' una mia curiosità, perché ho notato che sono diversi da quelli che possiamo vedere oggi . Grazie 1000
andrea19890 boo
Non saprei, forse erano usurati e vecchi!
Ti rispondo io che sono un macchinista di fnm assunto nel 98. Sono stati sostituiti nei primi anni 2000 in quanto i pali Mannesmann e le relative mensole erano praticamente marce, gli isolatori in ceramica e la linea di contatto a unico filare obsoleti Sono stati gradualmente sostituiti con i moderni pali LS, con mensole dotate di isolatori di teflon molto più efficienti ed infine con linee di contatto a doppio filare che permettono maggiore conducibilità filo pantografo anche in caso di alto assorbimento o ghiaccio sui fili. Spero di essere stato esaustivo. Ciao
Ma la stazione di Bovisa di questo video è quella vecchia originale o il "gabbiotto" transitorio tra la demolizione di quella vecchia e la costruzione della nuova?
Era quella originale questa che vedi nel video
80-90👍🇮🇹♥2000👎😢💩