Ein toller Anhänger, danke fürs Zeigen. Dieses Badezimmer der Hit. Die Schlafkoje sieht so gemütlich aus. Auch für Familien geeignet, wenn die Sitzgruppe umgebaut wird oder draußen ein Zelt aufgebaut wird. Immer noch gilt für mich: der nächste Caravan, ein Kabe! Ich finde bei dieser Firma auch sehr gut, dass es Module gibt, die verbaut werden können ( z.B. Stockbetten, Duschbad). Die deutschen Hersteller standardisieren weiter, sparen und schaffen Grudrisse ab.
Moin, Im 600-er macht die 2 to Achse kaum Sinn. Seit diesem Jahr gibt es bei Kabe eine 2,3 to Achse, das wäre die einzig sinnvolle Option. Was für mich gar nicht geht sind die im Standart nur 1,96m langen Betten und die weißen Oberschränke. In Verbindung mit dem hohen Kaufpreis für mich ein k.o. Kriterium.
Bei einer Zuladung von nur 134 kg ist der Wohnwagen eigentlich nicht brauchbar und das ganze auch noch für über 80.000€, nein danke. Da nützt auch die ganze tolle Serienausstattung nichts. Habe mich bei meiner Neuanschaffung in 2023 auch für Kabe interessiert, allerdings für die unterste Baureihe. Die Winterausstattung mag zwar sehr gut sein, aber die Verarbeitung, verwendete Materialien und Möbelbau fand ich enttäuschend bzw. auch nicht besser als bei anderen Herstellern in der Mittelklasse und kann den Hype zur generellen Kabe Qualität leider nicht nachvollziehen. Es ist dann ein anderer geworden.
Kabe bietet auflastung vom Grundgewicht 3.5 t mit sehr wenig zugeld an. Bedingt natürlich Zugfahrzeug hat einen Haken mit 3.5 t zuggewicht. Allerdings Doppelachser nicht mehr 1 Achse am Chassis.
Die Auflastung auf 2,2 bzw. 2,3 t sollte erst auf ein paar Modelle beschränkt sein, hieß es vergangenes Jahr. Mittlerweile finde ich im Konfigurator von Kabe gar keinen Einachser mehr mit der Auflastungsmöglichkeit. Hat Knott das Chassis zurückgezogen? Mit 2t kommen die ganzen Kabe-Einachser für mich nicht in Frage. Die Zuladung ist lächerlich.
Ein toller Anhänger, danke fürs Zeigen.
Dieses Badezimmer der Hit. Die Schlafkoje sieht so gemütlich aus.
Auch für Familien geeignet, wenn die Sitzgruppe umgebaut wird oder draußen ein Zelt aufgebaut wird.
Immer noch gilt für mich: der nächste Caravan, ein Kabe!
Ich finde bei dieser Firma auch sehr gut, dass es Module gibt, die verbaut werden können ( z.B. Stockbetten, Duschbad). Die deutschen Hersteller standardisieren weiter, sparen und schaffen Grudrisse ab.
Ja, das stimmt. Das Thema Zuladung sieht aber für 4 Personen bei dem Wagen bescheiden aus 🙈
Die Qualität, scheint besser als bei den zwei DEUTSCHEN TOP HERSTELLER für Wohnwagen zu sein.
Der Skiauszug ist mega❤.
Moin,
Im 600-er macht die 2 to Achse kaum Sinn. Seit diesem Jahr gibt es bei Kabe eine 2,3 to Achse, das wäre die einzig sinnvolle Option.
Was für mich gar nicht geht sind die im Standart nur 1,96m langen Betten und die weißen Oberschränke.
In Verbindung mit dem hohen Kaufpreis für mich ein k.o. Kriterium.
Wozu die ganzen Schränke bei der Zuladung?😂
Ja, die Frage ist berechtigt 😄
@@katharinaausdemnorden4663 Ja, genau! Alles im Zugfahrzeug verstauen und wieder mitnehmen.😁
Ein Wohnwagen für über 80.000€ ist für mich absolut out of reality.
Ist natürlich auch eine Frage des Lifestyle. Würde ich mir einen Kabe kaufen, wenn ich könnte? Vielleicht nicht.😁🥵
Bei einer Zuladung von nur 134 kg ist der Wohnwagen eigentlich nicht brauchbar und das ganze auch noch für über 80.000€, nein danke. Da nützt auch die ganze tolle Serienausstattung nichts. Habe mich bei meiner Neuanschaffung in 2023 auch für Kabe interessiert, allerdings für die unterste Baureihe. Die Winterausstattung mag zwar sehr gut sein, aber die Verarbeitung, verwendete Materialien und Möbelbau fand ich enttäuschend bzw. auch nicht besser als bei anderen Herstellern in der Mittelklasse und kann den Hype zur generellen Kabe Qualität leider nicht nachvollziehen. Es ist dann ein anderer geworden.
Kabe bietet auflastung vom Grundgewicht 3.5 t mit sehr wenig zugeld an. Bedingt natürlich Zugfahrzeug hat einen Haken mit 3.5 t zuggewicht. Allerdings Doppelachser nicht mehr 1 Achse am Chassis.
Wo sollen Stühle und Vorzelt hin aufs Bett ? Schade früher waren die toll inzwischen nur noch teuer
Ja, bei so einigen praktischen Details muss man Abstriche machen.
Die Auflastung auf 2,2 bzw. 2,3 t sollte erst auf ein paar Modelle beschränkt sein, hieß es vergangenes Jahr. Mittlerweile finde ich im Konfigurator von Kabe gar keinen Einachser mehr mit der Auflastungsmöglichkeit. Hat Knott das Chassis zurückgezogen?
Mit 2t kommen die ganzen Kabe-Einachser für mich nicht in Frage. Die Zuladung ist lächerlich.
Ja, das stimmt. Zuladung ist bescheiden. Die 2,3 to werden auch nicht mehr beworben. Ich denke da gab es Probleme.