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0:00 （本日のお品書き）0:30 イグニッションコイルが取付かない？2:11 すっかり忘れていたこと3:09 フレームのオイルストレーナーはSR400の鬼門らしいよ？？5:40 ストレーナー外しの道具7:15 どれくらい固いのか？基本のスパナで挑む8:57 真打！インパクトレンチ登場10:01 無事にストレーナー外れました（練習だけど）10:34 ここからが本番！15:36 ※非推奨の最終手段18:53 コーヒーが旨い･･･
うぉぉ…そんなにヤバかったのか…！インパクトを当ててる時間の長さが恐ろしい。流石、初期型フレームのストレーナーは汚かったね。メンテしてくれてありがとう～！
インパクトの発熱がやばかったよ(^^;) もっと強力なインパクトがあればいいのだけど、道具ってのはキリがないねぇ～･･･
お疲れ様でした。こんなはずれないナットあるのですね。勉強になりました。でも、外野としては楽しかったです。本当にお疲れ様でした。次回のタコメータ分解入れ替え楽しみにしています。
苦戦っぷりを楽しんでいただけたらあの大変な苦労が報われるってものです（笑）ありがとうございました！！
テツさん、お疲れ様です😊インパクト最強だね☺️道具は使いようだね☺️怪我無くて良かったです😊次も楽しみです、細かい作業頑張って下さい👍
やはりこういう力技になるともうちょっと道具を揃えた方がいいのかなと思ってしまいますね(^^;)
今日もSR復活動画ありがとうございます‼️しかも今回は見てるこっちも力が入る動画でしたね🤣毎度毎度テツさんの動画はタメになります😁次回のタコメーター再生計画動画も期待しています‼️
ありがとうございます！！！！ 今度のタコメーター分解も ･･･ ちょっとアレな事件が発生します（笑）
テツさん、お疲れ様です。今回、マジヤバかったですね。呑みながら、色々なところに、力入りました。次回も楽しみにしてます♪
演技でなくて最後の頃はかなり諦めてました(^^;)
分かりますわ〜整備で疲れると頭が回らなくなって、当たり前のことが思い付かなくなるんですよね
あれこれ考えてて、順調にいってるかなと思ったときに、「あっ！！！」と思い出して(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰってっなりました・・・・・
凄いパパさん頑張れ フレーフレ 応援してるよ ＾０＾
応援ありがとうございます！！！！！！！！！！
いつも愉しく拝見しております。ためになる内容を優しく丁寧に解説していただき毎回楽しみにしております。これからも宜しくお願いします✨
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
熱くなったオイルが回る所だからカタいんですね😅お疲れ様でした😊鬼の様にカタいのがわかりました😅車のミッションとデフのドレンボルトも相当な感じでしたが、それ以上かな😅けど、外れて良かったですね…これで復活が近づく😊良いですね😊
バイクしかやったことない自分にとって、車のボルト外しは想像を絶しますね！！！とても大変そうですm(_ _)m💦
お疲れ様です。さすが!!テツさん&大ﾊﾝﾏ-先輩ですね~♪こんなに大変だとは･･･。
もっと新しいフレームだったら、すんなり外れると思います！でもここは流石TH-camには神がいます（笑）笑っちゃうくらいに苦戦させていただきました。 中ハンマーで回ってくれてよかったです。ホンモノの大ハンマーになるとフレーム曲げられるレベルですからね～！
お疲れ様です。やっぱりハンマー強ですね😄私も最終手段で使います 残りの作業頑張って下さい！
やっぱりハンマーは最強ですね！！ 私にとっても最終手段です(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
お疲れさまです😊やはり長年の技術と、勘😆❕素晴らしい😆しかし❕あの汗は物語っていましたねぇ😂お疲れさまでした😆また動画楽しみにお待ちしてます🙏
映像で見るとすごい汗でしたね･･･！ 実際はこの倍以上の時間、ウンウン唸ってたので（笑）それにしても大変でした･･･！
いやぁ～気持ち～😆✨✨✨ 外れた時❗️ 本当お疲れ様でした👏👏👏
ありがとうございます!!🙏🙏🙏私もネジが回った時の脱力っぷりは凄かったですε-(´∀｀*)
力技お疲れ様でした。自分は、キャブをシングルにします、suキャブに、マフラーも、ついでに変えます、楽しみです、次の動画と、自分の作業が
いつもありがとうございます！！
この手のチカラ技はすごく疲れてるんですよね〜！自分も舐めたボルトやらカブのステムナットを外すのに苦労した経験があります。（2台分）^_^動画を拝見した所、ヒザの方はだいぶ回復されたようですが体もメンテをしっかりなさってくださいね♪今後も動画楽しみにしております。
気温が高かったこともあって、めちゃくちゃ汗が出ました(^^;)体の方は膝だけでなくバランスよく鍛えていきたいと思います〜!
お疲れさまでした。私のレストア中のSRもレンチで回してみましたがびくともしませんでした。動画を参考にインパクト、ハンマーでやる準備をします。できるかな。
皆様からのコメントで教えていただきましたが、エアインパクトがいいそうですねヽ(*´∀`*)ノ
@@DIYdouraku 充電式のインパクトしか持ってませんのでダメだったら最後は車のディーラーに工具を借りるしかないですね。
初期型タコメーターの針がプラスチックで、外そうとして根元から折った事があります。しかも2台も...針だけ手に入らないもんですかねぇ。
フォーク使うと専用工具並みに簡単ですよ。
@@user-pj6ch3rk1t 金属の針だと簡単に抜けますが、プラスチックだと古くてもろくなっています。
次回の動画の内容の半分くらいがネタバレしちゃってる気がする今日この頃です･･･（※両方、です）
@@OH-KEN さんそれは仕方ないですねぇ
@@DIYdouraku スミマセン！そもそも、回転数あがるとタコメーターの針がぶれまくり、ダンパーオイル(その為だけに橋本のラジコン屋に調達)を入れたくてバラした過去があります。特に製造元の日本精機へ針の問い合わせはしませんでした。
お疲れ様です。凄く固そうなナットでしたね😅あれだけやって外れないって相当ですね😄
めっちゃ苦戦しました（笑）
お疲れ様でした。ストレーナー交換出来て良かったですね👍️
本当に交換できてよかったです！！ε-(´∀｀*)ﾎｯ
緩まないネジや舐めたネジが苦労して緩んだ時の嬉しさや安心感でもそんな経験は無い方が良いんですけどねw
お疲れ様です見応えたっぷりの動画で楽しかったでず。
現役工場の施設をやっています。取れないボルトは最後はやはりハンマーですよね。（打撃レンチとセットでさらに最強ですよ）。
やっぱり最後はハンマーですか～！！！ 一撃の瞬間ってやっぱ緊張しますよね～
今回の動画は、頑固爺さんより頑固なナット🔩でしたね‼️私は、ドレンナットを締めすぎでオイル交換時に、鉄パイプを噛まして開けています。😔緩んでオイル漏れする気がして、ついつい硬く締めて仕舞います。😩
締めてしまうその気持ち、わかります！！
インパクトで使うソケットは、専用のインパクト用のもの使った方がいいっすよ。荷重がかかりやすいように6角だし、メッキも剥がれちゃうので。ご参考までにー
なるほど！だから黒いのですね！！ 本当にひとつひとつ勉強になります。私はまだまだ未熟ですね～・・・
1/2か3/4サイズのエアーインパクトレンチで12角じゃなく6角の焼き入りソケットでやれば緩むと思います。最近の電動インパクトもトルクありますがやっぱりエアーの方がいいと思います。
インパクト用のコマじや無いと、メッキ割れたりコマの強度的にもきついですよね。あと、エアーよりマジモンの電動の方がトルクあるのよ❤︎
アドバイスありがとうございます！
道具はまだまだ足りませんね～！！
膝の調子はどうでしょうか？うp主様と年齢は近いです。私は股関節がぶっ壊れました。（手術は終ってます）無理の無い範囲で、ボチボチ行きましょう！
股関節!!私も股関節も爆弾なのですが、とりあえず膝もろとも回復傾向です。トレーニングは必須ですけどね(￣▽￣;)
昔から諦めないテツさんさすがです！息子ちゃんも見たいっす！
ありがとうございます！
年季の入ったハンマーがイイ味だしてるね👍
愛用の1本です!!!
SR…、人間臭いバイク！好きです💕お疲れさまでした☕️👌
応援ありがとうございます！！！
かたいものは１２角や１８角ではなく６角のソケットを使った方がボルトナットへのダメージは少なく、当たり面も大きくなるので力が伝わりやすくなりますよ
アドバイスありがとうございます。おかげさまで一つ勉強になりました！！ まだまだ勉強の不足の私ですがよろしくお願いします！！
テツさんお疲れ様でした。執念の鉄用ハンマー一発でおめでとうございます。
最後の最後は、いつもハンマーに助けられております～！
エアインパクトの強めのヤツがあればいけそうですね。電動よりも一撃の重みがありますので。
なるほど！！！
私も同じやり方でやると思いますバーナーで炙ったり液体窒素とかは使えませんしね😅お疲れ様でした👍
塗装してなければバーナーもありだったんですけどね〜(^^;)とにかく今回は手段が限られてしまいました
ストレーナーのナットの塗装はしないのかなあお疲れ様でした
力のかかるナットは塗装した後に、ぺりっと割れてしまうので塗らないようにしてるんですよ～！
お疲れ様でした。
ソケットですが、インパクト用ですよね。最後の締め込みですが、脱脂してからではなくて軽く油分を含ませた状態で締めた方が次回の作業時に楽だと思います。ボルトやナットへの油の〝密閉効果〟を考慮した方法です。サービスマニュアルではどうなっているでしょうか。
取れて何よりですお疲れ様です!でも銅ワッシャー交換しないのかな？
苦戦しましたが取れて何よりでした！！ ついでに銅ワッシャーも買い忘れたのです･･･ そろそろ、ストックしてたほうがいいかもしれませんね。
焼いてなませば、使えますよ、何度もは無理ですがね
今晩は～＾＾オイルストレーナーボルト見ててマジで固い再私有はハンマーがキめてですね＾＾ボルトが緩んでくれて本当に良かったですね＾＾足の方は大丈夫ですか？
足のほうは順調ですよ♪ ボルトが緩んでくれて本当に助かりました～！
テツさん、27のソケットとはM20だったと思いますが、そんなボルトを外すのにあんな小さな金鎚では無理だから、中ハンでないと無理やろうと思ってたら、出ました、中ハンが・・・。やはり一発でいきましたね。 仕事は道具がします。人間は正しく道具を設定するだけと、先輩から教わりました。最後の方法としてネジが切ってある部分(ナットに当たる所)を家庭用ガスバーナーで炙ってメガネ・ラチェット等で緩める。無論塗装は焼けるからウレタン仕上げした所ではこの方法はお勧め出来ません。ウレタン仕上げした所はラッカー塗料を塗布すると、ラッカーが強すぎてウレタンが縮みます。養生テープで囲ってその他は新聞等でシッカリ養生をすれば上手く行くでしょう。 ともあれ、無事緩んで良かったですね。
先輩から学ぶことは、やはり正しいですね〜!!私もハンマーワークに関しては、狙いを的確にすることと、躊躇せずに一撃で決めるということを学びました狙った場所を打てるようになるのに、随分失敗もしましたけど(ó﹏ò｡)💦💦
僕のRZ50も是非お願いしたいですねー
あんなとこにストレーナーついてたんですね、何キロで締めてあったんだろ。次回の繊細な作業も頑張って下さいまし。
やはり、古くなると固着に固着を重ねるんでしょうかね～ ･･･生涯で（仕事の現場作業除く）、一番固いボルトでした～！！！
これってスレコンは無しなんすかね？
お疲れ様でした。自分も力入りました😄
雰囲気が伝わって良かったです(｀✧д✧´)ｷﾗｰﾝ!
ボクはそこのボルトの固さにオイルストレーナーの清掃諦めました…サービスマニュアルにはそのボルトの締め付けトルクの記載がなかった気がします。再度チャレンジするつもりなので良かったら締め付けトルク教えて頂けると助かります。
分解は非推奨な場所なのでしょうかね･･？？？
@@DIYdouraku あるバイク屋さんに聞いたらメーカーは推奨してないって言ってましたが…汚れの固着あるか気になってまして…
使っていたソケットはインパクト対応ですか？ インパクトレンチ用を使わないと危ないですよ。
ソケットが12 (ﾎﾟｲﾝﾄ)角使ったからインパクトの打撃が分散してた？ 6(ﾎﾟｲﾝﾄ)角使ってたら違ってたかも。
見応えありましたよ！
ありがとうございます！！！！！
ラスペネとかしないんですか？お疲れ様です。
ハンマーでも外れなかったら、潤滑剤吹いて放置、しかなくなりますね(^^;)
コロで生活激しすぎて、あと新しいの買って登録忘れてた、ごめんよ〜、ポチッと登録。byテツさんちとバイクを学んでる人
応援ありがとうございます📣('ᴗ' )و💕これからも末永くよろしくお願いしますね
SRのストレーナーは確かに外れませんけど出来れば電動インパクトでは無くエアーインパクトの方が打撃が強いですからいいですよ！
エアーのほうが強力なのでしょうか？？？ コンプレッサーが貧弱なのでちょっと不安ですね（笑）
電動インパクトで回らなかったら、ハンマーで打撃する方が効果があることがわかりました。自分もエアではなく電動を使っているので。
私も修理業やってますが最初ちゃちいハンマーだなぁと思ってましたが3インチハンマーでコマ壊す位叩きますしバーナで炙ります電気ドライヤーですが無事外れて良かったですね私もSR500改エンジン3台ノーマル1台有ります毎回楽しみしてます
インパクト使用の場合は、12角のソケットより6角を使います。12角はボルトを舐めますよ！
アドバイスありがとうございます！！！
エアインパクト導入も検討ですね〜
エアのほうが強力なのでしょうか？？？
@@DIYdouraku コンプレッサ容量等にも左右されますがエアの方が強い印象を受けます、選択肢も多く使いやすい(本体のサイズ等)と思いますよ〜エアコンプレッサーあるなら全然アリだと思いますよ！
モリスキッドを差し入れたい。。。
ここまで苦戦するとわかってたら、前日に潤滑剤吹くべきでした
お疲れさまでした。なんでこんなに固く締め付けるんですかねぇ？素人は、いじくるな!と、ヤマハさんの企みでしょうか。ちなみに、サービスマニュアルにも、このフィルター作業は掲載されていません。
メーカー的にもバラしてほしくないのかもしれないですね(^^;)
てつさんにしては、珍しく段取り失敗？こういう固いネジとか固着してるネジって厄介なんですよね。最悪ボルトの頭がぽっきりなんてことも。場所にもよるけど工具が割れてすむならまだ、諦められるんだけどね。
そうなんですよね(´；ω；｀)最後のハンマーはちょっとしたバクチでした!!
おぉ、緩んで良かった😃💦
本当に緩んでよかったです!!
スレッドコンパウンド塗ってくんどくのもいいかも.
確かに有効な手段ですね！
あまり固いと逆ネジ！？って疑惑が湧くのアルアルですね
2回力を入れて緩まなかったら逆ネジを疑っちゃうんですよね〜(^^;)
ここが緩むとエンジン壊れるし事故にもつながるから、ガチガチなんでしょうか
規定トルクがあるので、やはり劣化による固着と思われますね～ にしても、大変でした（笑）
こんなのトラックのホイールナットより緩いハズなんでバイク屋だとこうなる優劣や勝ち負けではなくて、こんなもんです自転車屋になるともっと大変
お疲れ様です、ストレーナの締め付けですが、確かSRはエンジンの振動が在るので、手締めで外れませんか？インパクトレンチで締め付けてトルクレンチで締め付けした方が良いと思いますよ‼️
アドバイスありがとうございます!
お疲れ様です！🙇♂️オイルすトレーナーのボルト緩んで、交換出来て、良かったですね！🙇♂️ラチェットレンチをハンマーで、叩くのは辞めましょうね！🙇♂️外して、怪我擦る恐れも有りますし、レンチので破損しますょ！🙇♂️ご注意⚠️して下さいね！🙇♂️
さすがにラジェットでは叩いてないです(^^;)
ハンマー様は偉大でしたね
ハンマー様にはなんども助けられてきましたが、やっぱり偉大でした～！！
いゃゃゃ～～～～！ナメなくて良かった！！ひゃひゃさせるのは止めてちょうだい。
作業してるシーンをサクッとカットしちゃえば簡単に取れたように見せることもできるんですけどね(^^;)少しでもみなさんに、リアルな作業の雰囲気を感じていただけたらと思っております(笑)
😅😅ご苦労様でした。😅
応援ありがとうございます～！！！！
塗装して通電したんですね...
そんな時は是非お声掛け下さい〜😊
でかいコンプレッサーが欲しいです(笑)
ただただ、お疲れ様でした。m(._.)m
ありがとうございます！！！！！！！！！！！
そのIGコイルの刻印3KJ-xxxxxってまさかのジョグ用ですか？
整備士にとっては当たり前の作業ですよ。昔インスパイアーのクランクプーリーボルトを、トラックのタイヤ外すインパクト（機関銃みたいなの）で外した記憶が蘇ってきましたよ。あと、ソケットはインパクト用の六角使うと安心です。メッキが割れて怪我します。角度的にきつい時は短いエキステンションバー噛ますと余裕が出ます。つか、のまさんのブレーカーバー短すぎ。もっと長いの使わなきゃ怪我しますよ。
アドバイスありがとうございます。インパクト用のソケットが欲しくなりました～！
@@DIYdouraku さんインパクト用のコマは分厚いので、隙間注意。エキステンションは切って角度変えて溶接すると良いですよ。使い捨てになりますがww
作業的に12角ソケットはないですね^_^
アドバイスありがとうございます。おかげさまで一つ勉強になりました！！
エアーのインパクトの方がまだ力あるのでは？ハンマーも大きい方がいいのでは？大は小を兼ねるで・・・。要するに力のかけ方が重要だと思いますが。どうですか？車体を作る時ほぼエアーのインパクトを使いますよね？
さすがに大ハンマーは･･･ すみません、そこまでのスキルはないです。
何が凄いって、ココのコメントが世に言う「おじさん構文」にキッチリ当てはまってる事だよね。おじさんばっかなんだね。そう言う自分も立派なおじさんなんだけど。
私も立派なおじさんです（笑）
ハンマー(中)ってことは大は、、、、
ゴルフクラブくらいの柄の長さで、１リットルペットボトルくらいの塊です(笑)私の得意な破壊兵器です〜!!…てのは冗談としても、フレームの矯正とか出来るレベルです
100v電動インパクトは、弱いですよせめてマキタの18Vくらい使わないと(^^;; エアインパクトなら一瞬です。
エアー インパクト なら よりいいかも
これ、ネタ作りのために失念してたんですよねw
そうだったらもうちょっと余裕だったのですが・・・（笑） 仕込みなしの失念です！！！！
片口メガネを買いましょう
道具はいくらでも欲しくなりますね～！！！
まんも
ぶっちゃけ電動インパクトな時点でナメてるよね叩き方がありえないしメタ的な都合なんだろうけど
0:00 （本日のお品書き）
0:30 イグニッションコイルが取付かない？
2:11 すっかり忘れていたこと
3:09 フレームのオイルストレーナーはSR400の鬼門らしいよ？？
5:40 ストレーナー外しの道具
7:15 どれくらい固いのか？基本のスパナで挑む
8:57 真打！インパクトレンチ登場
10:01 無事にストレーナー外れました（練習だけど）
10:34 ここからが本番！
15:36 ※非推奨の最終手段
18:53 コーヒーが旨い･･･
うぉぉ…そんなにヤバかったのか…！インパクトを当ててる時間の長さが恐ろしい。
流石、初期型フレームのストレーナーは汚かったね。メンテしてくれてありがとう～！
インパクトの発熱がやばかったよ(^^;) もっと強力なインパクトがあればいいのだけど、道具ってのはキリがないねぇ～･･･
お疲れ様でした。こんなはずれないナットあるのですね。勉強になりました。でも、外野としては楽しかったです。本当にお疲れ様でした。次回のタコメータ分解入れ替え楽しみにしています。
苦戦っぷりを楽しんでいただけたらあの大変な苦労が報われるってものです（笑）ありがとうございました！！
テツさん、お疲れ様です😊インパクト最強だね☺️道具は使いようだね☺️怪我無くて良かったです😊次も楽しみです、細かい作業頑張って下さい👍
やはりこういう力技になるともうちょっと道具を揃えた方がいいのかなと思ってしまいますね(^^;)
今日もSR復活動画ありがとうございます‼️
しかも今回は見てるこっちも力が入る動画でしたね🤣
毎度毎度テツさんの動画はタメになります😁
次回のタコメーター再生計画動画も期待しています‼️
ありがとうございます！！！！ 今度のタコメーター分解も ･･･ ちょっとアレな事件が発生します（笑）
テツさん、お疲れ様です。
今回、マジヤバかったですね。
呑みながら、色々なところに、力入りました。
次回も楽しみにしてます♪
演技でなくて最後の頃はかなり諦めてました(^^;)
分かりますわ〜
整備で疲れると頭が回らなくなって、
当たり前のことが思い付かなくなるんですよね
あれこれ考えてて、順調にいってるかなと思ったときに、「あっ！！！」と思い出して(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰってっなりました・・・・・
凄いパパさん頑張れ フレーフレ 応援してるよ ＾０＾
応援ありがとうございます！！！！！！！！！！
いつも愉しく拝見しております。
ためになる内容を優しく丁寧に解説していただき毎回楽しみにしております。
これからも宜しくお願いします✨
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
熱くなったオイルが回る所だからカタいんですね😅お疲れ様でした😊鬼の様にカタいのがわかりました😅車のミッションとデフのドレンボルトも相当な感じでしたが、それ以上かな😅けど、外れて良かったですね…これで復活が近づく😊良いですね😊
バイクしかやったことない自分にとって、車のボルト外しは想像を絶しますね！！！
とても大変そうですm(_ _)m💦
お疲れ様です。さすが!!テツさん&大ﾊﾝﾏ-先輩ですね~♪こんなに大変だとは･･･。
もっと新しいフレームだったら、すんなり外れると思います！でもここは流石TH-camには神がいます（笑）笑っちゃうくらいに苦戦させていただきました。 中ハンマーで回ってくれてよかったです。ホンモノの大ハンマーになるとフレーム曲げられるレベルですからね～！
お疲れ様です。やっぱりハンマー強ですね😄私も最終手段で使います 残りの作業頑張って下さい！
やっぱりハンマーは最強ですね！！ 私にとっても最終手段です(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
お疲れさまです😊
やはり長年の技術と、勘😆❕
素晴らしい😆
しかし❕あの汗は物語っていましたねぇ😂
お疲れさまでした😆
また動画楽しみにお待ちしてます🙏
映像で見るとすごい汗でしたね･･･！ 実際はこの倍以上の時間、ウンウン唸ってたので（笑）それにしても大変でした･･･！
いやぁ～気持ち～😆✨✨✨ 外れた時❗️
本当お疲れ様でした👏👏👏
ありがとうございます!!🙏🙏🙏
私もネジが回った時の脱力っぷりは凄かったですε-(´∀｀*)
力技お疲れ様でした。自分は、キャブをシングルにします、suキャブに、マフラーも、ついでに変えます、楽しみです、次の動画と、自分の作業が
いつもありがとうございます！！
この手のチカラ技はすごく疲れてるんですよね〜！
自分も舐めたボルトやらカブのステムナットを外すのに苦労した経験があります。（2台分）^_^
動画を拝見した所、ヒザの方はだいぶ回復されたようですが体もメンテをしっかりなさってくださいね♪
今後も動画楽しみにしております。
気温が高かったこともあって、めちゃくちゃ汗が出ました(^^;)
体の方は膝だけでなくバランスよく鍛えていきたいと思います〜!
お疲れさまでした。私のレストア中のSRもレンチで回してみましたがびくともしませんでした。動画を参考にインパクト、ハンマーでやる準備をします。できるかな。
皆様からのコメントで教えていただきましたが、エアインパクトがいいそうですねヽ(*´∀`*)ノ
@@DIYdouraku 充電式のインパクトしか持ってませんのでダメだったら最後は車のディーラーに工具を借りるしかないですね。
初期型タコメーターの針がプラスチックで、外そうとして根元から折った事があります。しかも2台も...
針だけ手に入らないもんですかねぇ。
フォーク使うと専用工具並みに簡単ですよ。
@@user-pj6ch3rk1t 金属の針だと簡単に抜けますが、プラスチックだと古くてもろくなっています。
次回の動画の内容の半分くらいがネタバレしちゃってる気がする今日この頃です･･･（※両方、です）
@@OH-KEN さん
それは仕方ないですねぇ
@@DIYdouraku スミマセン！
そもそも、回転数あがるとタコメーターの針がぶれまくり、ダンパーオイル(その為だけに橋本のラジコン屋に調達)を入れたくてバラした過去があります。
特に製造元の日本精機へ針の問い合わせはしませんでした。
お疲れ様です。凄く固そうなナットでしたね😅あれだけやって外れないって相当ですね😄
めっちゃ苦戦しました（笑）
お疲れ様でした。ストレーナー交換出来て良かったですね👍️
本当に交換できてよかったです！！ε-(´∀｀*)ﾎｯ
緩まないネジや舐めたネジが
苦労して緩んだ時の嬉しさや安心感
でもそんな経験は無い方が良いんですけどねw
お疲れ様です見応えたっぷりの動画で楽しかったでず。
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
現役工場の施設をやっています。取れないボルトは最後はやはりハンマーですよね。（打撃レンチとセットでさらに最強ですよ）。
やっぱり最後はハンマーですか～！！！ 一撃の瞬間ってやっぱ緊張しますよね～
今回の動画は、頑固爺さんより頑固なナット🔩でしたね‼️
私は、ドレンナットを締めすぎでオイル交換時に、鉄パイプを噛まして開けています。😔
緩んでオイル漏れする気がして、ついつい硬く締めて仕舞います。😩
締めてしまうその気持ち、わかります！！
インパクトで使うソケットは、専用のインパクト用のもの使った方がいいっすよ。荷重がかかりやすいように6角だし、メッキも剥がれちゃうので。ご参考までにー
なるほど！だから黒いのですね！！ 本当にひとつひとつ勉強になります。私はまだまだ未熟ですね～・・・
1/2か3/4サイズのエアーインパクトレンチで12角じゃなく6角の焼き入りソケットでやれば緩むと思います。最近の電動インパクトもトルクありますがやっぱりエアーの方がいいと思います。
インパクト用のコマじや無いと、メッキ割れたりコマの強度的にもきついですよね。
あと、エアーよりマジモンの電動の方がトルクあるのよ❤︎
アドバイスありがとうございます！
道具はまだまだ足りませんね～！！
膝の調子はどうでしょうか？
うp主様と年齢は近いです。
私は股関節がぶっ壊れました。（手術は終ってます）
無理の無い範囲で、ボチボチ
行きましょう！
股関節!!
私も股関節も爆弾なのですが、とりあえず膝もろとも回復傾向です。トレーニングは必須ですけどね(￣▽￣;)
昔から諦めないテツさんさすがです！息子ちゃんも見たいっす！
ありがとうございます！
年季の入ったハンマーがイイ味だしてるね👍
愛用の1本です!!!
SR…、人間臭いバイク！
好きです💕
お疲れさまでした☕️👌
応援ありがとうございます！！！
かたいものは１２角や１８角ではなく６角のソケットを使った方がボルトナットへのダメージは少なく、当たり面も大きくなるので力が伝わりやすくなりますよ
アドバイスありがとうございます。おかげさまで一つ勉強になりました！！ まだまだ勉強の不足の私ですがよろしくお願いします！！
テツさんお疲れ様でした。執念の鉄用ハンマー一発でおめでとうございます。
最後の最後は、いつもハンマーに助けられております～！
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なるほど！！！
私も同じやり方でやると思います
バーナーで炙ったり液体窒素とかは使えませんしね😅
お疲れ様でした👍
塗装してなければバーナーもありだったんですけどね〜(^^;)
とにかく今回は手段が限られてしまいました
ストレーナーのナットの塗装はしないのかなあ
お疲れ様でした
力のかかるナットは塗装した後に、ぺりっと割れてしまうので塗らないようにしてるんですよ～！
お疲れ様でした。
ソケットですが、インパクト用ですよね。
最後の締め込みですが、脱脂してからではなくて軽く油分を含ませた状態で締めた方が次回の作業時に楽だと思います。ボルトやナットへの油の〝密閉効果〟を考慮した方法です。サービスマニュアルではどうなっているでしょうか。
取れて何よりです
お疲れ様です!
でも
銅ワッシャー
交換しないのかな？
苦戦しましたが取れて何よりでした！！ ついでに銅ワッシャーも買い忘れたのです･･･ そろそろ、ストックしてたほうがいいかもしれませんね。
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今晩は～＾＾オイルストレーナーボルト見ててマジで固い再私有はハンマーがキめてですね＾＾ボルトが緩んでくれて本当に良かったですね＾＾足の方は大丈夫ですか？
足のほうは順調ですよ♪ ボルトが緩んでくれて本当に助かりました～！
テツさん、27のソケットとはM20だったと思いますが、そんなボルトを外すのにあんな小さな金鎚では無理だから、中ハンでないと無理やろうと思ってたら、出ました、中ハンが・・・。やはり一発でいきましたね。 仕事は道具がします。人間は正しく道具を設定するだけと、先輩から教わりました。
最後の方法としてネジが切ってある部分(ナットに当たる所)を家庭用ガスバーナーで炙ってメガネ・ラチェット等で緩める。無論塗装は焼けるからウレタン仕上げした所ではこの方法はお勧め出来ません。ウレタン仕上げした所はラッカー塗料を塗布すると、ラッカーが強すぎてウレタンが縮みます。養生テープで囲ってその他は新聞等でシッカリ養生をすれば上手く行くでしょう。 ともあれ、無事緩んで良かったですね。
先輩から学ぶことは、やはり正しいですね〜!!
私もハンマーワークに関しては、狙いを的確にすることと、躊躇せずに一撃で決めるということを学びました
狙った場所を打てるようになるのに、随分失敗もしましたけど(ó﹏ò｡)💦💦
僕のRZ50も是非お願いしたいですねー
あんなとこにストレーナーついてたんですね、何キロで締めてあったんだろ。次回の繊細な作業も頑張って下さいまし。
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これってスレコンは無しなんすかね？
お疲れ様でした。
自分も力入りました😄
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ボクはそこのボルトの固さにオイルストレーナーの清掃諦めました…サービスマニュアルにはそのボルトの締め付けトルクの記載がなかった気がします。再度チャレンジするつもりなので良かったら締め付けトルク教えて頂けると助かります。
分解は非推奨な場所なのでしょうかね･･？？？
@@DIYdouraku あるバイク屋さんに聞いたらメーカーは推奨してないって言ってましたが…汚れの固着あるか気になってまして…
使っていたソケットはインパクト対応ですか？ インパクトレンチ用を使わないと危ないですよ。
アドバイスありがとうございます。おかげさまで一つ勉強になりました！！ まだまだ勉強の不足の私ですがよろしくお願いします！！
ソケットが12 (ﾎﾟｲﾝﾄ)角使ったからインパクトの打撃が分散してた？ 6(ﾎﾟｲﾝﾄ)角使ってたら違ってたかも。
アドバイスありがとうございます。おかげさまで一つ勉強になりました！！ まだまだ勉強の不足の私ですがよろしくお願いします！！
見応えありましたよ！
ありがとうございます！！！！！
ラスペネとかしないんですか？お疲れ様です。
ハンマーでも外れなかったら、潤滑剤吹いて放置、しかなくなりますね(^^;)
コロで生活激しすぎて、あと新しいの買って登録忘れてた、ごめんよ〜、ポチッと登録。byテツさんちとバイクを学んでる人
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これからも末永くよろしくお願いしますね
SRのストレーナーは確かに外れませんけど出来れば
電動インパクトでは無くエアーインパクトの方が
打撃が強いですからいいですよ！
エアーのほうが強力なのでしょうか？？？ コンプレッサーが貧弱なのでちょっと不安ですね（笑）
電動インパクトで回らなかったら、ハンマーで打撃する方が効果があることがわかりました。自分もエアではなく電動を使っているので。
私も修理業やってますが最初ちゃちいハンマーだなぁと思ってましたが3インチハンマーでコマ壊す位叩きますしバーナで炙ります
電気ドライヤーですが
無事外れて良かったですね
私もSR500改エンジン3台ノーマル1台有ります
毎回楽しみしてます
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アドバイスありがとうございます！！！
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エアのほうが強力なのでしょうか？？？
@@DIYdouraku コンプレッサ容量等にも左右されますがエアの方が強い印象を受けます、選択肢も多く使いやすい(本体のサイズ等)と思いますよ〜
エアコンプレッサーあるなら全然アリだと思いますよ！
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ここまで苦戦するとわかってたら、前日に潤滑剤吹くべきでした
お疲れさまでした。なんでこんなに固く締め付けるんですかねぇ？素人は、いじくるな!と、ヤマハさんの企みでしょうか。ちなみに、サービスマニュアルにも、このフィルター作業は掲載されていません。
メーカー的にもバラしてほしくないのかもしれないですね(^^;)
てつさんにしては、珍しく段取り失敗？こういう固いネジとか固着してるネジって厄介なんですよね。
最悪ボルトの頭がぽっきりなんてことも。場所にもよるけど工具が割れてすむならまだ、諦められるんだけどね。
そうなんですよね(´；ω；｀)
最後のハンマーはちょっとしたバクチでした!!
おぉ、緩んで良かった😃💦
本当に緩んでよかったです!!
スレッドコンパウンド塗ってくんどくのもいいかも.
確かに有効な手段ですね！
あまり固いと逆ネジ！？って疑惑が湧くのアルアルですね
2回力を入れて緩まなかったら逆ネジを疑っちゃうんですよね〜(^^;)
ここが緩むとエンジン壊れるし事故にもつながるから、ガチガチなんでしょうか
規定トルクがあるので、やはり劣化による固着と思われますね～ にしても、大変でした（笑）
こんなのトラックのホイールナットより緩いハズなんで
バイク屋だとこうなる
優劣や勝ち負けではなくて、こんなもんです
自転車屋になるともっと大変
お疲れ様です、ストレーナの締め付けですが、確かSRはエンジンの振動が在るので、手締めで外れませんか？インパクトレンチで締め付けてトルクレンチで締め付けした方が良いと思いますよ‼️
アドバイスありがとうございます!
お疲れ様です！🙇♂️
オイルすトレーナーのボルト緩んで、
交換出来て、良かったですね！🙇♂️
ラチェットレンチをハンマーで、叩くのは
辞めましょうね！🙇♂️
外して、怪我擦る恐れも有りますし、
レンチので破損しますょ！🙇♂️
ご注意⚠️して下さいね！🙇♂️
さすがにラジェットでは叩いてないです(^^;)
ハンマー様は偉大でしたね
ハンマー様にはなんども助けられてきましたが、やっぱり偉大でした～！！
いゃゃゃ～～～～！
ナメなくて良かった！！
ひゃひゃさせるのは止めてちょうだい。
作業してるシーンをサクッとカットしちゃえば簡単に取れたように見せることもできるんですけどね(^^;)
少しでもみなさんに、リアルな作業の雰囲気を感じていただけたらと思っております(笑)
😅😅ご苦労様でした。😅
応援ありがとうございます～！！！！
塗装して通電したんですね...
そんな時は是非お声掛け下さい〜😊
でかいコンプレッサーが欲しいです(笑)
ただただ、お疲れ様でした。m(._.)m
ありがとうございます！！！！！！！！！！！
そのIGコイルの刻印3KJ-xxxxxってまさかのジョグ用ですか？
整備士にとっては当たり前の作業ですよ。
昔インスパイアーのクランクプーリーボルトを、トラックのタイヤ外すインパクト（機関銃みたいなの）で外した記憶が蘇ってきましたよ。
あと、ソケットはインパクト用の六角使うと安心です。メッキが割れて怪我します。
角度的にきつい時は短いエキステンションバー噛ますと余裕が出ます。
つか、のまさんのブレーカーバー短すぎ。もっと長いの使わなきゃ怪我しますよ。
アドバイスありがとうございます。インパクト用のソケットが欲しくなりました～！
@@DIYdouraku さん
インパクト用のコマは分厚いので、隙間注意。
エキステンションは切って角度変えて溶接すると良いですよ。使い捨てになりますがww
作業的に12角ソケットはないですね^_^
アドバイスありがとうございます。おかげさまで一つ勉強になりました！！
エアーのインパクトの方がまだ力あるのでは？ハンマーも大きい方がいいのでは？大は小を兼ねるで・・・。要するに力のかけ方が重要だと思いますが。どうですか？車体を作る時ほぼエアーのインパクトを使いますよね？
さすがに大ハンマーは･･･ すみません、そこまでのスキルはないです。
何が凄いって、ココのコメントが世に言う「おじさん構文」にキッチリ当てはまってる事だよね。おじさんばっかなんだね。そう言う自分も立派なおじさんなんだけど。
私も立派なおじさんです（笑）
ハンマー(中)ってことは大は、、、、
ゴルフクラブくらいの柄の長さで、１リットルペットボトルくらいの塊です(笑)
私の得意な破壊兵器です〜!!
…てのは冗談としても、フレームの矯正とか出来るレベルです
100v電動インパクトは、弱いですよ
せめてマキタの18Vくらい使わないと(^^;;
エアインパクトなら一瞬です。
エアー インパクト なら よりいいかも
ありがとうございます！
これ、ネタ作りのために失念してたんですよねw
そうだったらもうちょっと余裕だったのですが・・・（笑） 仕込みなしの失念です！！！！
片口メガネを買いましょう
道具はいくらでも欲しくなりますね～！！！
まんも
ぶっちゃけ電動インパクトな時点でナメてるよね
叩き方がありえないし
メタ的な都合なんだろうけど