коллеги с обломанной шпилькой самый простой вариант такой: купить гайку заклепку М6 - любые размеры есть. сверлим новое отверстие в крышке под болтик М6 к примеру. сверлим отверстие в баке под гайку , вставляем гайку. и закручиваем крышку болтиком. гайки есть алюминиевые стальные, из нержавейки. гайка заклепка встает герметично и хорошо держится. стружку при сверлении ловим либо тряпкой , либо магнитом, либо пылесосом.
Думаю самое время теперь бак снять и посмотреть что там снизу . Там спереди и сдажи усиления крепления бака. Такая мина. Там грязь с первых покатушек работает ржавление бака. Снял сегодня свой офигел. Жду пескоструй. Надеюсь еще не насквозь.
Сегодня лазил в смотровой яме под сюрфом хайлакс 1997 года выпуска. Какого было мое удивление от состояния покрытия рамы. Рама без единой ржавчинки. Вот же делали машины японцы раньше. У меня рама ржой пошла. Машина 2011 года. тайландская сборка
а что ты хотел от однослойной окраски, там еще и рама сваривается вручную полуавтоматом так, что можно внутрь рамы заглянуть и увидеть остатки торчащей проволоки
Зря, я раньше туда не заглядывал. Сегодня посмотрел всё ржавое, не знаю теперь пробовать открутить или так всё оставить. Боюсь шпильки сломаются 😢. До весны буду думать. Может конечно стоит под зиму почистить и салом намазать, что бы ещё больше не запустить, не знаю даже.
Небольшой вопрос, для чего два фильтра, один понятно на забор топливо, второй по ходу на обратку так вот на обратку зачем фильтр? Или там как то по хитрому идет забор с двух трубок? А обратка гдето закольцованна в фильтре под капотом и не впадает вообъще в бак? На л 200 такая же система забора с двумя фильтрами.
Здравствуйте. Такой вот вопрос. Митсубиси поджеро спорт дизель, 2021г ,2.4, двигатель 4н15. На сервисе установили фильтр сепаратор, сначала дизель идет в него а потом в родной фильтр., проехал 100км и заметил, что фильтр наполовину пуст (колба прозрачная) но мотор работает и проблем нет🤔, это нормально?
@@arshambo Спасибо что ответили, заправляюсь только на Лук-Оил. после 5000 тыс для проверки вскрыл штатный фильтр, где то 50% грязь/чернота(( заменил на новый и там-же у официалов продавался фильтр сепаратор грубой очистки. Вот и установили))
Вопрос автору. На каком пробеге это делалось? И общий вопрос всем владельцем. Сколько объём бака и на каком уровне загорается лампочка? Когда у меня загорается приезжаю на заправку( шелл) и заливают 56-57.
Я так понял это не родные фильтры, сейчас пытался в exist заказать фильтры, сказали они вообще по каталогу не бьются, говорят у нас они в сборе. Вы фильтры подбирали сами получается?
Я менял на 150 тысяч пробега. В баке было немного грязи. У меня фильтры так легко как на видео не снялись. Я на старых фильтрах откусил крепёжные усики.
Не смотрел, но думаю, что не дешевая. Я еще герметиком бы промазал внешнюю часть за прокладкой. Там щель порядка полумиллиметра и вся дрыстня в ней благополучно корродирует.
такая же беда - обломилось две шпильки. Если кому интересно, то это жопа. Во первых вы их не высверлите - они не сквозные, через бак они не идут - на баке приварен глухой флянец, вот в нем они и сидят задавленные между баком и фланцем. Приварить новую тоже не вариант - пары топлива, машину сожжете на раз. Выход - на остатки шпильки, а она уходит в глубь фланца, накрутить грибковообразную гайку, наподобие мебельной. Только вот незадача - шпилька на 5мм, а таких именно грибковообразных гаек на 5 в продаже нет (есть на 6 и на 4- мебельные) Пришлось изготавливать самодельную. Так что лучше не срывайте их.
коллеги с обломанной шпилькой самый простой вариант такой: купить гайку заклепку М6 - любые размеры есть. сверлим новое отверстие в крышке под болтик М6 к примеру. сверлим отверстие в баке под гайку , вставляем гайку. и закручиваем крышку болтиком. гайки есть алюминиевые стальные, из нержавейки. гайка заклепка встает герметично и хорошо держится. стружку при сверлении ловим либо тряпкой , либо магнитом, либо пылесосом.
Очень полезные видео,Благодарю всех благ Вам
Думаю самое время теперь бак снять и посмотреть что там снизу . Там спереди и сдажи усиления крепления бака. Такая мина. Там грязь с первых покатушек работает ржавление бака. Снял сегодня свой офигел. Жду пескоструй. Надеюсь еще не насквозь.
Сегодня лазил в смотровой яме под сюрфом хайлакс 1997 года выпуска. Какого было мое удивление от состояния покрытия рамы. Рама без единой ржавчинки. Вот же делали машины японцы раньше. У меня рама ржой пошла. Машина 2011 года. тайландская сборка
Да это больная тема, чем дальше - тем хуже.
а что ты хотел от однослойной окраски, там еще и рама сваривается вручную полуавтоматом так, что можно внутрь рамы заглянуть и увидеть остатки торчащей проволоки
Спасибо за поучительное видео🤝
Спасибо!
Много нюансов рассказал) теперь летом сам поменяю!
Благодарю!
А почему вы сверху на крышку бака не нанесли антикор, например тот же мовиль? Отгниют же трубки.
Зря, я раньше туда не заглядывал. Сегодня посмотрел всё ржавое, не знаю теперь пробовать открутить или так всё оставить. Боюсь шпильки сломаются 😢. До весны буду думать. Может конечно стоит под зиму почистить и салом намазать, что бы ещё больше не запустить, не знаю даже.
Спасибо
Добрый день. А как прокачать обратку? Вы в конце об этом сказали. У меня пробег 220 тыс. только сейчас узнал, что фильтра надо менять в баке
На топливном фильтре (под капотом) кнопка
А на л200 тоже есть такие фильтры в баке , получается?
В баке точно есть 2 фильтра сеточки
Дорогие друзья а подскажите как быть тем у кого на паджеро нет такого лючка в салоне 😂😂😂???
Видео поучительное палец верх подскажи а l200 также
Должно быть так же.
Небольшой вопрос, для чего два фильтра, один понятно на забор топливо, второй по ходу на обратку так вот на обратку зачем фильтр? Или там как то по хитрому идет забор с двух трубок? А обратка гдето закольцованна в фильтре под капотом и не впадает вообъще в бак? На л 200 такая же система забора с двумя фильтрами.
С обратки может всякое говно (со шлангов) прилететь.
У меня на Тойоте у родственников 89 г.в. такой коррозии нет....взял паджер, теперь думаю, стоило ли? Гниют капец. Везде, я так понял....
все современные машины гниют, и Тойоты тоже
Спасибо за обзор. Не подскажите каталожные номера заменяемых деталей
Под видео все
По регламенту через сколько км, надо менять ыильтра
Раз в 90-100к
Здравствуйте.
Такой вот вопрос. Митсубиси поджеро спорт дизель, 2021г ,2.4, двигатель 4н15. На сервисе установили фильтр сепаратор, сначала дизель идет в него а потом в родной фильтр., проехал 100км и заметил, что фильтр наполовину пуст (колба прозрачная) но мотор работает и проблем нет🤔, это нормально?
Без понятия, я вообще не знаю, зачем дополнительно сепаратор ставить. Вы же не с рук солярку покупаете.
@@arshambo Спасибо что ответили, заправляюсь только на Лук-Оил. после 5000 тыс для проверки вскрыл штатный фильтр, где то 50% грязь/чернота(( заменил на новый и там-же у официалов продавался фильтр сепаратор грубой очистки. Вот и установили))
Добрый день! подскажите если знаете у тайландца 2011 года сколько фильтров будет, по незнанке заказал 1 и про прокладку тоже не в теме был
Я говорил в видео, что в СНГ с двумя фильтрами идут машины.
Вопрос автору. На каком пробеге это делалось? И общий вопрос всем владельцем. Сколько объём бака и на каком уровне загорается лампочка? Когда у меня загорается приезжаю на заправку( шелл) и заливают 56-57.
Пробег - 126 тысяч, объем бака - 70 л.
Обьем бака по паспорту 70, по факту думаю под горлышко 75 входит
У меня такой 14г.в в пустой бак влезает ровно 60литров.
Доброго дня, насос топливный где находится? И как меняется?
Там же.
Я так понял это не родные фильтры, сейчас пытался в exist заказать фильтры, сказали они вообще по каталогу не бьются, говорят у нас они в сборе. Вы фильтры подбирали сами получается?
Все бьется, фильтры в оригинальной упаковке-)
Добрый день, а 2 сеточки что на бензине что на дизеле я правильно понял?
не знаю, не имел дела с бензиновой версией
@@arshambo Спасибо, значит на видео это был дизель.
На бензине насос в баке,фильтр тонкой очистки он же корпус насоса. И как чайный пакет сетка грубой очистки. Технология разборки примерно та же
Какой вывод можете сделать из проделанной работы? Стоит лезти туда или нет? Фильтры может промыть да продуть. Сетка вроде как всего лишь?
Я на 125 менял, думаю 150 - край, с обратки много шелухи под фильтром. Не знаю откуда взялась, может с магистрали слетает.
Я менял на 150 тысяч пробега. В баке было немного грязи. У меня фильтры так легко как на видео не снялись. Я на старых фильтрах откусил крепёжные усики.
Новую крышку может сразу купить, при замене фильтров? Не смотрели её стоимость, дорогая?
Не смотрел, но думаю, что не дешевая. Я еще герметиком бы промазал внешнюю часть за прокладкой. Там щель порядка полумиллиметра и вся дрыстня в ней благополучно корродирует.
Вопрос немного не по теме: какой антифриз в нее льете? Хотел заказать, но родной стоит как крыло самолета и в сервисной книжке ничего не написано.
Лукойл g11 green
Добрый день.у меня не включается пониженная передача,тоесть четвертое положение рычага раздатки,не подскажите в чём дело.Спасибо.
А как вы ее включаете?
@@arshambo колеса прямо, нейтральная передача, двигатель работает.а как надо???
Рычаг надо ещё слегка утопить вниз, она прямо не воткнется.
Спасибо,попробую!
Спасибо включается!!!
А на 3-м Спорте тот же доступ?
без понятия
Так одна из шпилек обломилась, что в итоге с ней сделал? высверливал?
Шпильку так оставил, на пару витков хватило.
такая же беда - обломилось две шпильки. Если кому интересно, то это жопа. Во первых вы их не высверлите - они не сквозные, через бак они не идут - на баке приварен глухой флянец, вот в нем они и сидят задавленные между баком и фланцем. Приварить новую тоже не вариант - пары топлива, машину сожжете на раз. Выход - на остатки шпильки, а она уходит в глубь фланца, накрутить грибковообразную гайку, наподобие мебельной. Только вот незадача - шпилька на 5мм, а таких именно грибковообразных гаек на 5 в продаже нет (есть на 6 и на 4- мебельные) Пришлось изготавливать самодельную. Так что лучше не срывайте их.
Здравствуйте а у нас бак пластиковый или метал? Просто столкнулся с проблемой течь бака сегодня с утра.
Металлический, проржавел где-то
arshambo спасибо
не дано что ли ковер разрезать и поменять?, обязательно нужно побольше лишних операций выполнить, пластиков поломать?
Резать? Зачем, если и так все снимается. На видео ничего не сломано.
Шпильки отечественные наверно, иномарки же не ржавеют.