タミヤ 【今度はCC-01にブラシレス】CC-02超え? 想像をはるかに超える走り!楽しさ!安定感! オフロード・ラリー TAMIYA

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ความคิดเห็น • 25

  • @rcjijii3655
    @rcjijii3655 ปีที่แล้ว +1

    カッケ〜❤車のカッコ良さと撮影場所、撮影時間も相まって〜🎉すご❤

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます。お久しぶりです!やっぱオフロードは土煙りが演出してくれます!☺

  • @user-ug9gi1uh7b
    @user-ug9gi1uh7b ปีที่แล้ว +2

    速いですね~
    01でもよく足が動いてますね!
    程よく砂利がある方が少し滑って転けないのですか?

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว

      そう思います。また、最後尾にウエイトを置いたおかげでリアが程よくスライドしてくれます。実際、この場所がウェット路面の時は頻繁に転んでます。😢

    • @user-ug9gi1uh7b
      @user-ug9gi1uh7b ปีที่แล้ว +1

      @@ckgrc さん
      02も参考にさせて頂きました。
      ラテラルを追加して、ボディをワーゲンオフローダーにして、ワイドハブを入れて、クローラーではなくなりましたが、よく走るようになりました。
      また動画アップお待ちしています。

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว +1

      @@user-ug9gi1uh7b クローラーも楽しいですが、思いっきり爆走させるのもいいですよね!☺

  • @user-bo1ne2jb1b
    @user-bo1ne2jb1b ปีที่แล้ว +1

    ギヤ持つんかなぁ?
    しかしスゴイよ‼️
    モーターマウントはいくつに?標準だと20Tまでだけど。難しいですね。教えてください。

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว +1

      ご視聴ありがとうございます。ピニオンギアが20Tなのでモーターマウントも20Tに取り付けています。21Tでもギリ走りますが、音がうるさいですね。ギアは問題なさそうです。CC-02も元気に走ってくれています。ただ、プロペラシャフトは少し良いものを選んだ方が良さそうです。以前、安いシャフトがナメてしまいました。☺

    • @user-bo1ne2jb1b
      @user-bo1ne2jb1b ปีที่แล้ว +1

      @@ckgrc ありがとうございます。

  • @juntom10
    @juntom10 ปีที่แล้ว +1

    Do you have problem with cc-01 steering?

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว

      Thank you for watching! The steering of the CC-01 is totally useless. wobble is severe.☺

  • @bradkalman2353
    @bradkalman2353 ปีที่แล้ว +1

    Did you make that skid plate yourself?

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว

      Thank you for watching! I bought it from Aliexpress!☺

    • @bradkalman2353
      @bradkalman2353 ปีที่แล้ว +1

      @@ckgrc how much would it be in US dollars?

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว

      @@bradkalman2353 I bought it a long time ago and it was in Japanese yen, so I don't know how much it is in US dollars. You can find it by searching CC-01 on Ali Express.
      The reply uses the translation function.

  • @jmtjgjtg
    @jmtjgjtg ปีที่แล้ว +1

    タミヤはパワーを上げたらすぐ壊れるような部品にしてアフターパーツを買わせる通称タミヤ商法に気をつけろ!!しかもそのパーツですら壊れないとは言えない代物!俺ならTRAXXASを買う

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว

      それを楽しんでます。

  • @user-tq1fm8gy4c
    @user-tq1fm8gy4c ปีที่แล้ว +1

    ん~ナゼ破綻しない? (~_~;)  ちょうど私もCC系n爆速を手掛けていますが…
    違いは切れ角とウエイトか… 車高を下げにゃあならんとは思っていたが、ストロークが無いとバタつくからやっぱウエイトか… (~_~;)

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว +1

      いつもありがとうございます。私も最初は破綻しない為にあえてストロークは抑えてました。ただ、ブラシレスで爆装させる為には、あのバタバタ走るオモチャらしさをなんとかしたいと思いストロークを伸ばしました。多分、ラリーカーもそうなんですが、フロントのストロークとフワフワ設定がリアのギャップ超えを吸収しているようです。あとはリアが跳ね上がらないようにウエイトは必要ですね。フロントでショックを吸収して、リアでしっかり踏ん張るって感じですかね?私もここまでいい走りするとは思ってませんでした。☺

    • @user-tq1fm8gy4c
      @user-tq1fm8gy4c ปีที่แล้ว +1

      やはりそういう事だったんですね🤔✨  シャコタンでは暴れるだけかな、とは思ってました😥  食い込ませた先で踏ん張らせる感じですね? (なんのこっちゃ…(~_~;))  皆、実車映えの為だけにウエイト入れてると思ってましたが、考えてみれば「実車のように」なんですね🤧 実車に近づける為に実車の環境と同じくする、と、つくづく思わされますわ (;^_^A

    • @ckgrc
      @ckgrc  ปีที่แล้ว +1

      @@user-tq1fm8gy4c ですね。実車映え用のウエイトじゃスピード出せないので、あくまでも性能アップのためですよね。そもそもタミヤのラジコンは重量物には弱いですね。😢

    • @user-tq1fm8gy4c
      @user-tq1fm8gy4c ปีที่แล้ว +1

      あはっ、言えてるわ🤧

    • @user-oz9nr7sd8u
      @user-oz9nr7sd8u 9 หลายเดือนก่อน

      自分は、ダンパーを無理やり改造して、ダンパーをオイルレスにしてストロークを倍くらいにしました。
      初めは後ろにウエイト積んでましたが発進時や登坂時のトルクツイストがいやで、逆にリヤをできるだけ軽くしてバネを一番柔らかくて長い物に変えると、オイルレスなのにバタつきが抑えられて挙動もかなりリアルで気に入りました。
      オイルダンパーは基本的に硬すぎると思います😅
      ジャンプでもさせないような用途で走らせるならオイルは必要ないかなと思います。
      凸凹の砂利で過激に走っても安定してなかなかコケないです😊

  • @JavierDeNunez33
    @JavierDeNunez33 9 หลายเดือนก่อน +1

    Hello IS color body tamiya ps???

    • @ckgrc
      @ckgrc  9 หลายเดือนก่อน

      😃