ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Гревел Cannondale TOPSTONE 1 - 2023- обзор велосипеда в магазине
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2022
- Гревел Cannondale TOPSTONE 1 - 2023 года (обвес Shimano GRX) - обзор Гревел в магазине.
Сегодня покажу вам интересный Гревел от Cannondale - модель TopStone 1 - это алюминиевый гравийник с карбоновой вилкой и обвесом от Shimano серии GRX - почти аналог 105 серии, если смотреть спецификацию для шоссеров).
В целом очень неплохой велосипед, но считаю все же его с завышенной ценой, но смотрим, как выглядит, что на "борту". К сожалению времени на ознакомление было мало, поэтому обозчик довольно скомканный, но какой есть - я старался.
Topstone от Cannondale - это неплохая линейка Гревел байков, но давайте все же смотреть видео и решать стоит ли он места в вашем вело-гараже ;)
Лайк и подписка приветствуется :)
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @grigorii
Канал #кофемыслиоружие #гревел #topstone #велоспорт
Друзья! Не забывайте подписываться на мой КАНАЛ и ставить Лайки :
/ @grigorii
Уважаемый! Я вижу вы разбираетесь в велосипедах, а мне очень нужен совет: лопнула у меня перо на стальном Секвойя Элит 18 года. Велик гарантийный. Но таких уже не делают! Мне предложили его сдать и в замен взять в марте 23го такой Топстоун 1 Он практически на таких же комплектующих, как и мой Спеш. Но алюминиевый... И вот у меня мучения. А одной стороны не опасно ли мне, с 126 кг собственного веса, да еще рюкзак обычно кг 5 на алюминиевом велике. Может лучше раму заварить? С другой стороны я за 3 года намотал на Спеше около 20 000 км.... может все эти шестеренки/звездочки передачки начнут сыпаться скоро? И лучще сдать и взять этот Конон алюминивый? Что посоветуете? Спасибо.
Для начала вопрос - вы как я понимаю катаете на дальняк, а не тренировки?
@@grigorii ездил на работу. Здорово подсел на велик… в 60 :-)
Ну просто если вы в обычном режиме, то лучше взять какой-то вел для путешествий. Они там спецом сделаны очень надёжно и добротно - как раз вес точно держать будут. А этот все же наверное слабоват будет для 130-140 кг с учетом рюкзака и скажем зимней одежды.
@@grigorii так именно Спеш Секвойя и позиционировался как для слонов, прямо в спецификации было написано, что 300 лб. - вес райдера. Значит вы считаете, что Конандойл топстоун 1, алюминиевый, не годиться для меня, не крепкий? Мне предлоажили вернуть деньги за Спеш на счет магазина, и выбрать что то из их ассортимента. На 105 только этот Топсоун алюминиевый. Гравел. На 36мм колесах. Остальное все вообще карбон... а дешевые тоже алюминиевые и на Соре или Тиагре. А мнея 105 ни разу не подвела, а я хоть и старый, но ноги у меня огого, и успеть на светофор я ускоряюсь здорово... Не сломаю ли я эти Тиагру за месячишко? Вот такая фигня! Мало того, что родичи сидят в Харькове под обстрелом, а со сторомы отца лишились службы в 20м в РБ... а в канаде перестали науку финансировать, так еще бл...ь велик любимый поломался... а заменить его получается нечем....
Ну погодите нечем. Он в целом до 125 держит судя по спецификации, да и в основном гревелы помощнее шоссеров будут. Так что думаю можно взять коли других там нет. Но вот то что я советовал - это туринг байки. Они вот как раз вообще не убиваемые. Так что если там такой есть в магазине - спрашивайте. Точно выдержит. Если нет - берите гревел. Все одно гарантия есть )))
По мне так велики из магазина ищут специально в "кривых" неоптимальных комплектациях...что-то будет напрягать....если есть время и желание лучше собирать вел под себя из отдельных частей.
На самом деле не соглашусь - в целом комплектация именно этого вела вполне норм. Седло конечно менять - это понятное дело. А так в основном - 150 группа (то бишь GRX), нормальный в целом обвес по тормозной системе, но понятное дело - все это на средние нужды. Если нужно улучшить - всегда можно это сделать, но для этого есть более топовые линейки, если посчитать кастом-сборку, как правило магазинная то все равно дешевле выйдет.
@@grigorii ну я скорее высказал свое мнение , а не спорил...лайк влепил! Удачи!
Так я тоже не спорю - в диалоге, просто сколько раз считал - если смотреть по деньгам, то кастом собрать почти в 2 раза дороже стока. А если скажем взять такие бренды как Мерида, где ценник и технологии более вменяемое соотношение имеют - так вообще раза в 3. Так что по мне так проще заменить пару простых элементов? Типа седла, выноса и может быть руля, у модели, которая полностью обвесом устраивает, чем с нуля собирать.
@@grigorii ждём новые видосики .)))
Да вот отснял материал по Cannondale, но так солнце плохо в кадр лезло, что даже обрабатывать не стал. Вообще интересны варианты электробайков или скажем двухподвесы? Или больше на шоссеры/грэвелы акцент сделать?
Или в целом - мне лично любые веложелезяки нравятся ))) Я б про все новинки снимал. Про Спеш есть видео, скоро постараюсь обработать, выложу. Интересные варианты наше, но дорогие.
Какой у него вес?
Примерно 10.2 кг для м размера.
слушай, тебя куда то несет - купил Норку, записал обзор какая крутая, забросил; купил Кэнондэйл, записал первые впечатления, забросил. Теперь уже топстоун и двухподвесы?!
Хоть бы гонки какие записал?
Слушай, ну о чем ты? Норко я продал, поперед тем как сюда уехать и купил тут кэнондэйл, причём на порядок лучше. А остальное - это размышления. Если ты смотришь канал давно - у меня есть двухподвес Мерида. Я думаю то ли его сюда тащить то ли купить тут другой. Склоняюсь к мысли купить все же гревел.
Я не участвую в гонках пока что. Ну и начнутся они тут в марте
@@grigorii блин, а я всё жду руководство по апгрейду, купил б/у-шный Trek, там жопа с трансмиссией, надо менять а на что, непонятно.
Залазь в телеграмм - присылай фото гляну
GRX не очень 😂😂😂😂
Имел ввиду именно этот набор :) если считаешь, что на этом гревеле он супер - готов поспорить 😎