وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أهلاً وسهلاً أ/ وسيم المحترم وشكراً جزيلاً لمشاركتك، بخصوص سؤالك، للعلم استهلاك الوقود في مولدات الكهرباء مرتبط بالقدرة الفعالة (الكيلو وات) التي ينتجها المولد والتي تستهلك بواسطة الأحمال المختلفة في صورة حرارة/ضوء/حركة أو عزم دوران (مواتير) وهذه القدرة الفعالة لا تتأثر بتحسين معامل القدرة وبالتالي هذا التحسين ليس له أثر في توفير استهلاك الوقود، ولكن فائدة تحسين معامل القدرة زي ما ذكرنا في فيديو القدرة الكهربائية (الحلقة الرابعة) هي خفض قيمة القدرة الغير فعالة (الكيلو فار) التي ينتجها المولد ولا يتم استهلاكها بواسطة الأحمال وبالتالي تقليل التيار المسحوب من المولد ويترتب على ذلك ما يلي: 1- تقليل مساحة مقطع الكابلات المغذية للحمل. 2- تقليل فواقد القدرة الكهربية في الكابلات الممدودة بين المصدر والحمل (مربع التيار × المقاومة الكلية للكابل أو I^2 x R) 3- تخفيض الهبوط في الجهد (Voltage Drop=I x R) عند الحمل نتيجة المقاومة التي يقابلها التيار في الكابلات الممدودة بين المصدر والحمل. 4- قدرة المصدر (المولد) على تغذية أحمال أكثر. وستجد هذا التفصيل في فيديو القدرة الكهربائية (الحلقة الرابعة) ومرفق رابط الفيديو th-cam.com/video/2Fh8od_GnXI/w-d-xo.html لو محتاج مناقشة أو توضيح أكثر أنا تحت أمرك
سؤال مهم. جداا. في الاونه الاخيره بدأت بعض الشركات. تسويق اجهزه. تدعي توفر. 50% من الاستهلاك مامدي صحه هذاا الكلام. وهل الصح انها تركب قبل العداد ولا بعده.
أهلا بك في القناة وشكرا جزيلا لمشاركتك، وإن شاء الله تبقى مخترع كبير ملئ السمع والبصر، لو قصدك على الجهاز اللي بيقولوا عليه بيوفر الكهرباء عن طريق تحسين معامل القدرة (ده نصب وكذب لإن عدادات المشتركين العاديين بتقيس استهلاك قدرة فعالة Active Power بالكيلو وات ساعة وده لا يتأثر بتحسين معامل القدرة)، يا ريت تبعتلي رابط للجهاز ده علشان أعرف أؤكد لك المعلومة وشكرا
أهلا وسهلا أخي المحترم، لا بد من وجود فرق في زاوية الطور بين الفازاات الثلاثة Phase Shift بجانب فرق الجهد 380 ف أو غيره، وفي الوضع الطبيعي لمصدر 3 فاز بيكون فرق الزاوية ده 120 درجة بين الثلاث فازات، إذن علشان تجرب ثلاث فازات من مصدرين مختلفين ( لازم فرق الجهد المطلوب للموتور ولازم الفرق في زاوية الطور Phase Shift وده بيتم قياسه عن طريق الأوسيليسكوب أو جهاز مخصوص لقياس زاوية الطور THREE PHASE MULTIFUNCTION DIGITAL PHASE ANGLE TESTER ولازم نفس التردد طبعاً) وانا لا أنصحك بهذا التوصيل لإنه لوحصل مشكلة أو فقد في أحد المصدرين غالباً هيؤدي إلى حرق الموتور أنا مش عارف هل أنت مضطر لهذا التوصيل أم لا، ولماذا لا توفر مصدر 3 فاز مناسب لمثل هذه الأحمال؟
أهلاً وسهلاً أخي الكريم، شكراً جزيلاً لمشاركتك وجزاكم الله خيراً، هل حضرتك تقصد نقص في القدرة الكهربائية ولا نقص في معامل القدرة الكهربائية CosΦ مع هبوط الجهد؟
شوف أخي الكريم: الكلام العام بفرض ثبات القدرة الكهربية الفعالة التي يحتاجها (جهاز أو حمل ما) لكي يعمل بشكل صحيح فإن نقص معامل القدرة يصاحبه ارتفاع في التيار (تيار القدرة غير الفعالة) وبالتالي نتيجة معاوقة الكابلات لمرور التيار (مقاومة Resistance ومفاعلة حثية Inductive Reactance) يزيد الهبوط في الجهد خلال الكابلات مع ارتفاع التيار
أهلا وسهلا بك أخ/ وسيم المحترم وشكرا جزيلا لمشاركتك، بعد إذنك مين اللي قال إن في الأحمال الحثية زيادة الجهد تتناسب عكسيا مع التيار (في أي حالة وبناء على أي قوانين)؟
النقطة الثانية بخصوص زيادة الجهد على أي حمل (في الحدود المسموح بها يعني حدود الجهد التي يتحملها الحمل) يتبعها زيادة في القدرة (بمعنى زيادة معدل استهلاك الطاقة بالنسبة للزمن) من المعادلة العامة للقدرة اللي هي P= V x I
أهلا وسهلا بك أخ / محمد الكريم، شكرا جزيلا لمشاركتك وجزاكم الله خيرا، قانون القدرة الغير فعالة ٣ فاز Q=sqrt(3) x V x I x Sin (Phi) يعني الجذر التربيعي ل ٣ × فولت الخط x تيار الخط x جا (الزاوية بين الفولت والتيار) جا اللي هي Sin (دالة الجيب حساب مثلثات)
اسلام عليكم استاذ استاذ عندي سوال اتمنى الرد عليه واكون ممنونه س/قارن بين قيمة القدرة المستهلكه وتيرات الخطوط وتيرات الأوجه في الاحمال في الحالتين المتزنه والغير متزنه في حالة ربط دلتا 🔺️
أهلا وسهلا أ/ أسماء، آسف مش فاهم السؤال ممكن مزيد من التوضيح (ما المقصود بكل من: 1- "تيرات"؟ 2- و "حالة ربط دلتا"؟ هل هي أحمال 3 فاز موصلة مع بعضها توصيل دلتا؟
دكتور هذا السوال موجود عدنا في تجربه عنوانها تحميل محولات التوزيع باحمال مقاوميه حثيه ثلاثية الأوجه (في حالة الاتزان وعدم الاتزان ) مربوطة على شكل دلتا
أنا مهندس غصب عنك طالع باتكلم في العلن وعندي علم وبأنشره ، عرفنا بنفسك وبمؤهلاتك وبعدين أتكلم وأنا مستعد لو فيه أي خطأ أعتذر وأقبل بتصحيحه، أتفضل رد وإلا والله ما حد بيخرف غيرك
أنا عرفت أنت مين كم من لئيم مشى بالزور ينقله لا يتقي الله لا يخشى من العار يود لو أنه للمرء يهلكه ولم ينله سوى إثم وأوزار فإن سمعت كلامًا فيك جاوزه وخل قائله في غيه ساري فما تبالي السما يومًا إذا نبحت كل الكلاب وحق الواحد الباري وقد وقعت ببيت نظمه درر قد صاغه حاذق في نظمه داري لو كل كلب عوى ألقمته حجرًا لأصبح الصخر مثقالاً بدينار
إذا كان فيه أخطاء يجب توضيحها بدلاً من الهجوم والشخصنة. ناشر الفيديو هذا هو مهندس وممنتج فيديو رائع بالإضافة إلى تبسيط المعلومة لتصل إلى كل الناس، وهذه ميزات صعب أن تجتمع في شخص واحد
Sir, you have done this subject as easy as possible for me and for my friends. Your lectures are interesting. You deserve a great thank 🎉🎉❤❤. Please don't worry about bad people. I have checked your lecture and everything is OK thank you Sir
أهلا بك الأخ الفاضل Modhy Alshammari وشكرا لمشاركتك، بالنسبة لوظيفة المحولات الأساسية (رفع أو خفض الجهد) وتوصيلها بالأحمال التي تستهلك الطاقة الكهربائية فمعك حق أن المحولات في العموم لا تعتبر أحمالا حقيقية تستهلك طاقة كهربائية، ولكن إذا درست تركيب أي محول وفكرة عمله والدائرة المكافئة له سواء من ناحية الملفات الابتدائية أو من ناحية الملفات الثانوية والفقد في الطاقة الذي يحدث فيه (مفاقيد نحاسية ومفاقيد حديدية) وإنه في النهاية يؤول إلى دائرة مكونة من مجموعة (مقاومات Resistances و ملفات حثية Inductive Reactances) فستجد إن المحول يمكن اعتباره كحمل حثي Inductive Load سواء كان ذلك في حالة تحميل المحول بأحمال على خرجه أو في حالة اللاحمل No Load
السلام عليكم ورحمة الله يا أخ / يوسف، متشكر جدا لمشاركتك وتعليقك، معلش أنا عارف إن جزء القوانين والاستنتاج ثقيل وممل شوية بس أنا كنت حابب أجيب الموضوع من أساسه، يا ريت تلقي نظرة على ملف الPDF المرفق أسفل الفيديو (استنتاج معادلة القيمة اللحظية للقدرة الكهربية)، ممكن بعد إذنك أعرف أنت في أي مرحلة دراسية أو الدراسة اللي أنهيتها ويا ريت لو عندك واتس تتواصل معي على الرقم 01060688165 وتحت أمرك في أي سؤال ، لو عندي المعلومة إن شاء الله مش هأتأخر عليك
![مهندس كهرباء محترف [م.محمد رفعت نجيب]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_nGCF7YL0SayL4PqfCe99skn8fwNS4Ak3_WJfKgIha5n4Y=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
السلام عليكم
شرح ممتاز وكمية هائلة من المعلومات لو تتكرم تقسم الفيديو الى سلسلة وتقسم فيها كل فكرة لوحدها وجزاك الله خير الجزاء
شرح رائع بارك الله فيك
شكرا جزيلا أخي الكريم لمشاركتك وجزاكم الله خيرا وبارك الله فيكم
احسنت سائلين المولى أن يجعل هذا العمل المبارك في ميزان حسناتك
جزاكم الله خيرا وشكرا جزيلا لمشاركتك
جزاكم الله خير الجزاء يا هندسه اخوك قناوي من اسوان فني طاقه شمسيه ممتاز ممتاز وشرح سلس وجميل
شكرا جزيلا أخ / قناوي المحترم ، جزاكم الله خيرا ورفع قدرك وزادك علما ووسع في رزقك
رحم الله والديك
الله يرحم والدينا ووالديك ويغفر لهم ويعفو عنهم، تسلم يا غالي، جزاكم الله خيرا، أحلى دعوة رأيتها منذ بدأت القناة ونشر الفيديوهات
إبداع في الشرح. جزاكم الله الف خير
جزاكم الله خيرا أخ / حلمي المحترم، شكراً جزيلاً لمشاركتك وتعليقك
الله يرضى عليك شكرا استاذ
شكرا جزيلا للمشاركة وجزاكم الله خيرا
السلام عليكم
الله يعطيك العافية
استاذنا الكريم
هل تحسين عامل الاستطاعة يوفر باستهلاك الوقود للمولد
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أهلاً وسهلاً أ/ وسيم المحترم وشكراً جزيلاً لمشاركتك، بخصوص سؤالك، للعلم استهلاك الوقود في مولدات الكهرباء مرتبط بالقدرة الفعالة (الكيلو وات) التي ينتجها المولد والتي تستهلك بواسطة الأحمال المختلفة في صورة حرارة/ضوء/حركة أو عزم دوران (مواتير) وهذه القدرة الفعالة لا تتأثر بتحسين معامل القدرة وبالتالي هذا التحسين ليس له أثر في توفير استهلاك الوقود، ولكن فائدة تحسين معامل القدرة زي ما ذكرنا في فيديو القدرة الكهربائية (الحلقة الرابعة) هي خفض قيمة القدرة الغير فعالة (الكيلو فار) التي ينتجها المولد ولا يتم استهلاكها بواسطة الأحمال وبالتالي تقليل التيار المسحوب من المولد ويترتب على ذلك ما يلي:
1- تقليل مساحة مقطع الكابلات المغذية للحمل.
2- تقليل فواقد القدرة الكهربية في الكابلات الممدودة بين المصدر والحمل (مربع التيار × المقاومة الكلية للكابل أو I^2 x R)
3- تخفيض الهبوط في الجهد (Voltage Drop=I x R) عند الحمل نتيجة المقاومة التي يقابلها التيار في الكابلات الممدودة بين المصدر والحمل.
4- قدرة المصدر (المولد) على تغذية أحمال أكثر.
وستجد هذا التفصيل في فيديو القدرة الكهربائية (الحلقة الرابعة) ومرفق رابط الفيديو
th-cam.com/video/2Fh8od_GnXI/w-d-xo.html
لو محتاج مناقشة أو توضيح أكثر أنا تحت أمرك
الله يعطيك العافيه
سؤال مهم. جداا. في الاونه الاخيره بدأت بعض الشركات. تسويق اجهزه. تدعي توفر. 50% من الاستهلاك مامدي صحه هذاا الكلام. وهل الصح انها تركب قبل العداد ولا بعده.
أهلا بك في القناة وشكرا جزيلا لمشاركتك، وإن شاء الله تبقى مخترع كبير ملئ السمع والبصر، لو قصدك على الجهاز اللي بيقولوا عليه بيوفر الكهرباء عن طريق تحسين معامل القدرة (ده نصب وكذب لإن عدادات المشتركين العاديين بتقيس استهلاك قدرة فعالة Active Power بالكيلو وات ساعة وده لا يتأثر بتحسين معامل القدرة)، يا ريت تبعتلي رابط للجهاز ده علشان أعرف أؤكد لك المعلومة وشكرا
ممكن كمان تشوف الفيديو ده فيه شرح تفصيلي لأهمية تحسين معامل القدرة ودوره في استهلاك الطاقة الكهربية
th-cam.com/video/2Fh8od_GnXI/w-d-xo.html
جزاك الله خير أخي الكريم
شكرا جزيلا لمشاركتك أخي الكريم وجزاكم الله خيرا
بوركت ياخي الكريم
شكراً جزيلاً أخ كرم المحترم، جزاكم الله خيرا وبارك الله فيكم
اخي لو اخدنا فازة من مصدر وفازاتين من مصدر اخر اي محول آخر
وشغلنا محرك تلاتي طور هل يشتعل ؟؟؟ علما انه نجد 380فولط
أهلا وسهلا أخي المحترم، لا بد من وجود فرق في زاوية الطور بين الفازاات الثلاثة Phase Shift بجانب فرق الجهد 380 ف أو غيره، وفي الوضع الطبيعي لمصدر 3 فاز بيكون فرق الزاوية ده 120 درجة بين الثلاث فازات،
إذن علشان تجرب ثلاث فازات من مصدرين مختلفين ( لازم فرق الجهد المطلوب للموتور ولازم الفرق في زاوية الطور Phase Shift وده بيتم قياسه عن طريق الأوسيليسكوب أو جهاز مخصوص لقياس زاوية الطور
THREE PHASE MULTIFUNCTION DIGITAL PHASE ANGLE TESTER
ولازم نفس التردد طبعاً)
وانا لا أنصحك بهذا التوصيل لإنه لوحصل مشكلة أو فقد في أحد المصدرين غالباً هيؤدي إلى حرق الموتور
أنا مش عارف هل أنت مضطر لهذا التوصيل أم لا، ولماذا لا توفر مصدر 3 فاز مناسب لمثل هذه الأحمال؟
اخي هل هبوط في الجهد يصاحبه نقص في القدرة الكهربائية اي cosf
أهلاً وسهلاً أخي الكريم، شكراً جزيلاً لمشاركتك وجزاكم الله خيراً، هل حضرتك تقصد نقص في القدرة الكهربائية ولا نقص في معامل القدرة الكهربائية
CosΦ
مع هبوط الجهد؟
@@مهندسكهرباءمحترفم.محمدرفعتنجيب اقصد نقص في معامل القدرة هل يصاحبه هبوط في الجهد
شوف أخي الكريم: الكلام العام
بفرض ثبات القدرة الكهربية الفعالة التي يحتاجها (جهاز أو حمل ما) لكي يعمل بشكل صحيح فإن نقص معامل القدرة يصاحبه ارتفاع في التيار (تيار القدرة غير الفعالة) وبالتالي نتيجة معاوقة الكابلات لمرور التيار (مقاومة Resistance ومفاعلة حثية Inductive Reactance) يزيد الهبوط في الجهد خلال الكابلات مع ارتفاع التيار
حغاغيه يبوووو ❤️❤️❤️❤️❤️
واااو من صدك مهندس بارع
أخ / محمد إسماعيل الكريم شكرا جزيلا لمشاركتك وجزاكم الله خيرا
جزاك الله خير
جزانا وإياكم خيرا أخ / عمر الكريم ، شكرا جزيلا لمشاركتك
استاذ بالاحمال الحثية زيادة الجهد تتناسب عكسا مع التيار
السؤال اذا زاد الجهد على طرفي الحمل هل تبقى القدرة ثابتة
أهلا وسهلا بك أخ/ وسيم المحترم وشكرا جزيلا لمشاركتك، بعد إذنك مين اللي قال إن في الأحمال الحثية زيادة الجهد تتناسب عكسيا مع التيار (في أي حالة وبناء على أي قوانين)؟
النقطة الثانية بخصوص زيادة الجهد على أي حمل (في الحدود المسموح بها يعني حدود الجهد التي يتحملها الحمل) يتبعها زيادة في القدرة (بمعنى زيادة معدل استهلاك الطاقة بالنسبة للزمن) من المعادلة العامة للقدرة اللي هي P= V x I
@@مهندسكهرباءمحترفم.محمدرفعتنجيب الله يعطيك العافية ويجزاك الخير
شكرا شرح واضح و جميل جزاك الله كل خير - اشتراك لدعمك و لاثراء المحتوى العربي العلمي الفقير
شكرا جزيلا لمشاركتك وجزاكم الله خيرا (إثراء المحتوى العربي العلمي الفقير) - ما شاء الله عليك
باختصار ممكن اعرف قانون القدره الغير فعاله 3 فاز
أهلا وسهلا بك أخ / محمد الكريم، شكرا جزيلا لمشاركتك وجزاكم الله خيرا،
قانون القدرة الغير فعالة ٣ فاز
Q=sqrt(3) x V x I x Sin (Phi)
يعني الجذر التربيعي ل ٣ × فولت الخط x تيار الخط x جا (الزاوية بين الفولت والتيار)
جا اللي هي Sin (دالة الجيب حساب مثلثات)
اسلام عليكم استاذ
استاذ عندي سوال اتمنى الرد عليه واكون ممنونه
س/قارن بين قيمة القدرة المستهلكه وتيرات الخطوط وتيرات الأوجه في الاحمال في الحالتين المتزنه والغير متزنه في حالة ربط دلتا 🔺️
أهلا وسهلا أ/ أسماء، آسف مش فاهم السؤال ممكن مزيد من التوضيح (ما المقصود بكل من:
1- "تيرات"؟
2- و "حالة ربط دلتا"؟ هل هي أحمال 3 فاز موصلة مع بعضها توصيل دلتا؟
@@مهندسكهرباءمحترفم.محمدرفعتنجيب نعم استاذ احمال 3فيز موصلة مع بعض كيف يتم المقارنه بينهم في الحالة المتزنه والغير متزنه
طيب ممكن أفهم يعني إيه "تيرات"؟
@@مهندسكهرباءمحترفم.محمدرفعتنجيب تيارات الخطوط او تيارات ph الفيز
دكتور هذا السوال موجود عدنا في تجربه عنوانها
تحميل محولات التوزيع باحمال مقاوميه حثيه ثلاثية الأوجه (في حالة الاتزان وعدم الاتزان ) مربوطة على شكل دلتا
أخلى شرح
شكرا جزيلا لمشاركتك ومجاملتك الرقيقة ، جزاكم الله خيرا
انت متأكد انك مهندس، الفيديو ما له علاقة بالهندسه و لكن بالتخريف فقط
أنا مهندس غصب عنك طالع باتكلم في العلن وعندي علم وبأنشره ، عرفنا بنفسك وبمؤهلاتك وبعدين أتكلم وأنا مستعد لو فيه أي خطأ أعتذر وأقبل بتصحيحه، أتفضل رد وإلا والله ما حد بيخرف غيرك
أنا عرفت أنت مين
كم من لئيم مشى بالزور ينقله
لا يتقي الله لا يخشى من العار
يود لو أنه للمرء يهلكه
ولم ينله سوى إثم وأوزار
فإن سمعت كلامًا فيك جاوزه
وخل قائله في غيه ساري
فما تبالي السما يومًا إذا نبحت
كل الكلاب وحق الواحد الباري
وقد وقعت ببيت نظمه درر
قد صاغه حاذق في نظمه داري
لو كل كلب عوى ألقمته حجرًا
لأصبح الصخر مثقالاً بدينار
انت شخص محترم والشرح جميل ماشاء الله عليك ❤@@مهندسكهرباءمحترفم.محمدرفعتنجيب
إذا كان فيه أخطاء يجب توضيحها بدلاً من الهجوم والشخصنة.
ناشر الفيديو هذا هو مهندس وممنتج فيديو رائع بالإضافة إلى تبسيط المعلومة لتصل إلى كل الناس، وهذه ميزات صعب أن تجتمع في شخص واحد
Sir, you have done this subject as easy as possible for me and for my friends. Your lectures are interesting. You deserve a great thank 🎉🎉❤❤. Please don't worry about bad people. I have checked your lecture and everything is OK thank you Sir
المحولات ليست احمال
أهلا بك الأخ الفاضل Modhy Alshammari وشكرا لمشاركتك، بالنسبة لوظيفة المحولات الأساسية (رفع أو خفض الجهد) وتوصيلها بالأحمال التي تستهلك الطاقة الكهربائية فمعك حق أن المحولات في العموم لا تعتبر أحمالا حقيقية تستهلك طاقة كهربائية، ولكن إذا درست تركيب أي محول وفكرة عمله والدائرة المكافئة له سواء من ناحية الملفات الابتدائية أو من ناحية الملفات الثانوية والفقد في الطاقة الذي يحدث فيه (مفاقيد نحاسية ومفاقيد حديدية) وإنه في النهاية يؤول إلى دائرة مكونة من مجموعة (مقاومات Resistances و ملفات حثية Inductive Reactances) فستجد إن المحول يمكن اعتباره كحمل حثي Inductive Load سواء كان ذلك في حالة تحميل المحول بأحمال على خرجه أو في حالة اللاحمل No Load
يا بشمهندس انت مش فاهم حتة المنحنيات
السلام عليكم ورحمة الله يا أخ / يوسف، متشكر جدا لمشاركتك وتعليقك، معلش أنا عارف إن جزء القوانين والاستنتاج ثقيل وممل شوية بس أنا كنت حابب أجيب الموضوع من أساسه، يا ريت تلقي نظرة على ملف الPDF المرفق أسفل الفيديو (استنتاج معادلة القيمة اللحظية للقدرة الكهربية)، ممكن بعد إذنك أعرف أنت في أي مرحلة دراسية أو الدراسة اللي أنهيتها ويا ريت لو عندك واتس تتواصل معي على الرقم 01060688165 وتحت أمرك في أي سؤال ، لو عندي المعلومة إن شاء الله مش هأتأخر عليك
جزاك الله خيرا
وإياكم، شكرا جزيلا لمشاركتك أخ/ حاتم الكريم، ربنا يحفظك ويرفع قدرك