TES NANJAK INNOVA ZENIX VS INNOVA DIESEL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Buat yang ingin lebih tau tentang produk Mesin HL bisa ke instagram dan marketplace Mesin HL dibawah
Instagram Mesin HL
...
Marketplace Mesin HL
tokopedia.link...
Setelah menonton, jangan lupa klik tombol subscribe diatas dan nyalakan lonceng untuk notifikasi video terbaru langsung dari HP anda!
Jangan lupa untuk follow akun Instagram Ridwan Hanif di @ridwanhr
/ ridwanhr
Dan follow juga akun Instagram @autonetcare di
/ autonetcare
Dan AutonetCare Detailing di
/ autonetcare.detailing
Kalau kamu ingin sewa mobil di jakarta bisa ke autonet rent car di
www.autonetrent...
Itu tepat posisi saya kecelakaan sekeluarga di tahun 2014 dan alhamdulillah nya di kasih selamat sama allah , pas bang ridwan bilang tanjakan parah
Kecelakaan bagaimana om? Rem blong kah?
Tanjakan apa namanya om
Perlu hati hati dan waspada di tanjakan ini kawan ..
Alhamdulillah, Allah
Cino mati di Bantul bukan??
Tenaga innivi disil mitik memang wow ditanjakan...kalau belum pernah pegang gak kan percaya, worry free untuk innivi disil, irit pula, kedap u/ yg type V dan venturer, jangan yg type G
Semua Innova reborn disil mitik itu sama peredamannya. Lantai, sudut2 mesin dan kolong dasboard ada peredam fiber sejenis rockwool. Pintu2 ngga ada peredam.
Saia pernah nyoba innivi disil. Torsinya gilak, gas di sentak aja berasa kayak loncat.
perasaan sama semua dah soalnya ane sendiri udah liat langsung peredam ditiap tipenya, paling elu doank kali liat type G kondisi pada copot peredamnya
gua punya innova tipe G, V, Venturer. untuk kekedapan kaya nya semua sama deh.
Saya sih fine fine aja sama suaranya. Lagian suaranya enak aja renyah, gak bikin bosen.
Lagian orang cari mobil diesel kan juga karena suaranya yang renyah.
2gd mantul deh pokonya..pake reborn 2gd dari tahun 2018 sampai skrg masih suka dan fun to drive..tenaga dan torsi badak, enak banget buat rute luar kota (non tol ataupun tol) buat tanjakan atau mau salip2, enteng banget..nyaman buat keluarga, kabin luas dan kaki2 kuat..mobil yg pas buat keluarga dgn budget 250-450 jt 👍
Sekedar edukasi, klo pakai jet cleaner selalu pakai yg menyebar arah semburannya. Dan juga harus bergerak arah gunnya ketika disemprotkan ke mobil (tidak boleh ditembak di satu spot agar tidak merusak cat). Ini penting banget karena saya liat di tempat pencucian mobil masih sering tukang cuci yg pakai jet cleaner arah semburannya terlalu point (tidak menyebar). Bisa menyebabkan cet, karet, plastik rusak. Intinya tetap harus hati2 mencuci pakai jet cleaner. Pakai akal sehat. Bukan alat mainan
1. Tergantung volume debit asal air
2. BAR si mesin
3. Bekas repaint
Tergantung bar pressure kalo masih kecil ga bakal ngelontok tuh cat mobil
Bacot
Info ni bosku yg kata anda tadi semprot yg terlalu point itu bisa merusak cat ,gimana kalo noda di titik itu tidak bisa hilang dengan cara semprot menyebar tadi?
ya elah masalah nyuci aja ribet kalo aku nyuci mobil mending nyuci sendiri . kalo takut ke tempat cuci mobil
Yang ditunggu tunggu akhirnya 👏 test nanjak full muatan antara Innova Reborn Diesel Matic vs Innova Zenix Bensin Hybrid 👍👍
Kalo saya memilih innova reborn karena durabilitasnya apalagi tinggal di sumatera yg mayoritas jalan antar kota dan jalan daerahnya kurang bersahabat
Selain durabilitas bagus, penggerak rwd juga handal hampir disegala kondisi jalan..
Kalo udah di daerah pegunungan setelah Cinomati, mending jangan ngandelin banget gmaps, pasti bakal diarahin ke jalan yang kecil banget dan rawan tersesat 😅😅 GPS yang lebih baik adalah Gunakan Penduduk Setempat 👍🏼
pengalaman om daerah sumsel, tengah malam lewat bukit & hutan, ngide pakai gmap malah diarahin ketemu jalan tanah kecil mana udh jauh putar baliknya, pgn nangis rasanya 😂
Kata anak q, mbah google sesat, wkwkwk
@@arpadiba sama ka, dahulu pake Gmap malah masuk area pekuburan sm kabun karet jam 11 malem 🤣😭
Gw pake yaris joker matic diisi 4 orang, kuat sampe atas, tapi kecepatan ga bisa lebih dari 5km/h, semua mode udah paling pol, power mode, transmisi di M1, tetep berat. Se ekstrim itulah tanjakan Cinomati ini
Pakai pikup aman om
AC on gak om?
Pinter emg si Ridwan... Klo jelasin detail... Dan gampang dimengerti... Puas nontonnya.... Layak jadi dosen otomotive nih hehehhe
Kalau mas Ridwan kebanyakan di endorse..ga netral kaya chenel sebelah
@@chepyhermawan8364 nutral netral nutral netral bilang aja ga sejalan sm ego lu
@@chepyhermawan8364 mang eaakkk
Di bantul situ emg lbh cocok reborn, sy jg tinggal d bantul & pake kijang diesel enak buat nanjak2
cocok ini jalan buat test drive nanjak2 yg punya nyali,,, saya orang jogja mending menghindari jalan situ jika mau ke Dlingo,,,
Lanjut bang,,, Mantabs,,,,
Podo om kalo lewat sana lebih enak pake motor kopling daripada matic
Nek mobil asal ancang-ancang apanja ku kuat
@@ilhamaja4757 enak pake revo koperasi om 😁😆
@@xi_cuan samaan supra bapak2 yg batok lampunya geter wush nanjak terus itu motor🤣
jalur mudik paling aman low cost pake avanza manual.. jozz!👌😁
ya memang diesel torsinya juara sih, meskipun percepatannya lebih lambat dari mesin bensin. Apalagi di pake mudik jarak jauh, muatan full. mesin bensin langsung kerasa ngempos nya dibanding diesel. Pengalaman dipake mudik lintas sumatera, enakan Innova 2KD, meskpun ga kenceng tapi tenaga nya berasa ga abis2. pake CRV 2.4 diisi muatan full lsg ngempos tenaganya
Betul karena kenyataan di real jalan raya lebih butuh torsi. Diesel diuntungkan dan diunggulkan untuk overall segala tipe medan jalan
Walaupun teknologi nya jadul saya pengguna RWD compact nya toyota, innova reborn lebih asik buat nanjak atau pun d jalan rusak apalagi main ke pantai geopark sukabumi jalan extrim loji uji adrenalin tapi pemandangannya indah luar biasa 👍
Mau tanya bang....klo tanjakan Cino mati sama tanjakan dini geopark cileutuh lebih curam mana
@@rajomatondang8260 klo di geopark mobil gak kuat nanjak mundur lagi bisa jatuh ke laut makanya harus pake momentum pas dan usahakan transmisi manual saya ajah pake avanza 2011 manual udah keteteran curam.
Di tanjakan cino mati juga yg fwd sering slip, karna grip ban depan kurang karna berat lebih condong ke belakang makan kalo untuk jalan2 di jalan2 extrim lebih baik Avanza xenia 2019 rush terios innova reborn diesel fortuner pajero sport wuling confero hyundai Ioniq 5 itu mobil yg pas untuk liat keindahan indonesia.
@@nandang03 dah 5 kali saya ke sana bang ke tanjakan dini geopark ciletuh sukabumi plus ke tanjakan cimarinjungnya.
Nih rencana mau tanjakan Cino mati sama nga kira kira extreemnya.
@@nandang03 dah sering saya ke sana bang pake kijang kapsul lgx 2004.
Klo mau extrem lagi di Sukabumi coba masuk lewat ciracap arah cimarinjung pasti lebih asik lagi.
Nih mau ngetes tanjakan Cino mati kita bang
Next yg non hybrid zenix nya tanjakan sini om ridwan seru kyknya
Babeh sy dulu pk hijet 1000 di tanjakan extrem nagreg macet pula karena musim mudik sambil bawa 10 penumpang... 🤣🤣
Zaman dulu mah pada nekat.
Sekarang sih kyknya nagreg udah agak landai ga se curam dulu.
mungkin tadi pas waktu pake diesel ada gaya mundurnya dikit(blm hsa) seharusnya pake trik handrem dulu, jadi gak ada gaya ke belakang, sedangkan di zenix sudah hsa.
kalo saya karna tinggal di surabaya lebih nyaman pakai reborn bukan karna kuat nanjaknya, tapi lebih mentingin durabilitas kaki2 karna di surabaya banyak sekali tambalan aspal ga rata, speedtrap, poldur perumahan yang selalu saya hajar sampai km 80 ribu shock beker masih tidak bocor2, beda kalau fwd dipakai kasar sudah pasti kalah di tie rod, link stabilizer, shock beker karna kaki2 depan kerja keras menahan berat as roda + mesin
edit : yaa mungkin keunggulan di zenix drpd merk sebelah (H*NDA) ada di kehematan bensin berkat hybridnya bisa lah dialokasikan buat servis kaki2 nya jadi impas kayak pelihara rwd 😄 .... eh iya lupa masih ada depresiasi batrai 😅😅
di rem jangan di hajar
@@daffarahmaanu4030 kalau tiba2 ada speedtrap / tambalan aspal di tengah jalan gimana cara rem nya yang ada ditabrak dari belakang 😄 poldur perumahan masih oke lah walaupun gak telaten
Hahah sama om saya juga di sidoarjo, pake yaris joker, hrv km belom 30k udah glodakan wkwkwk tetep lebih nyaman pake reborn
@@b2015 dibawa terbang om. 😁😁
@@xi_cuan semoga kedepannya zenix bisa di buat terbang supaya kaki2 awet kalo reborn dipake di darat aja kaki2 tank soalnya 😄
Yg satu mobil baru yg satu udah tergolong mobil second yg sdah dipakai mungkin 2/3 tahun..ya pasti jelas beda apalagi untuk 5/10 tahun mendatang entah yg mana yg awet
Waduh kok mobil 2/3 tahun tenaganya udah beda 😅
Tetap panter yang terdepan 😂
@@korbangame harusnya hijet yang the best
perlu dicoba di tanjakan krakalan dieng om...thanks reviewnya...diesel rwd innova emang solusi untuk jalanan ekstrim yg masih banyak di Indonesia...torsi besar dan rwd paling joss
Yang namanya medan nanjak pastilah rwd lebih unggul dan lebih aman dari segi traksi, apalg musim hujan otomatis fwd traction wheelnya sangat riskan krn ban bisa slip di akibatkan tekanan/bobot yg pindah otomatis kebelakang. Menurut sy kl medan nanjak yg ekstrim sebaiknya memilih mobil yg menggunakan sistem gardan alias jenis mobil berpenggerak roda belakang krn lebih aman dan awet serta lebih meyakinkan dlm hal urusan melibas medan2 ekstrim
Kalau nginjek tanah licin, RWD selip nyangkul. FWD tingal gerak kiri kanan lolos
@@lucky889s9
Kalo jalan tanah, lebih baik AWD, baik itu yang full time atau yang part time (4x4, 6x6, 8x8)
@@beezanteeum maksudnya cuma tanah rumput basah di tempat camping. Light off road. Bukan medan extreme
Bang ridwan coba tanjakan jln tembusan oro-oro piyungan cocok untuk tes tanjakan
*ati2 cvt pake manual pas turun/ nanjak om... klo panas bisa ambrol... pengalaman nissan xtrail t32 sy gitu.. langsung jual..
baru skali2nya dipake manual ke sentul
Saya tim nyetir mobil dengan elegan. Apapun teknologi baru selagi berguna saya menilai positif 🤣
Top akhirnya direview jg, penting nih yg suka touring ke daerah2 tanjakan
Berat banget memang tanjakan cinomati, pernah pake mobilio diisi 4 org gaberani naik gigi cmn mentok gigi 1 wkk😂
Dah mending lewat Imogiri kalo mau cari aman hehe
Lewat bukit bintang juga lebih aman. Tembusan sama
Mas Ridwan, sesekali cobain tanjakan Clongop, perbatasan Klaten-Gunungkidul. Ndak kalah sama tanjakan Cinomati.
Mungkin lain kali bisa dilihatin derajat kemiringan bang ridwan, bagi yg masih belum percaya jalurnya 😁. Ke pinus mangunan shortcut nya ya lewat sini kq
Setuju.
Keren cino mati jd test drive.. Bangga jd warga bantul youtuber otomotif terbaik di indonesia bs nyoba jalanan di cino mati bantul
17:04
Buat yg recok minta tes stop and go....cuba diputar ulang ulang trus dan denger baik2 apa kata nya mas Ridwan yah 😎
Ngetes ok, bego jangan, wkwkwk
Mas ridwan kalau kamu orang klaten saya sarankan menyoba tanjakan bundelan(cawas) naik ataupun clongop(gantiwarno) naik.
Orang indo kenapa ribet banget dah, padahal kalo gak suka zenix, tinggal beli reborn second. Lebih murah, syukur2 masih ada garansi. Kalo gak ngerti caranya noh pesen di mas wahid🤣
IDM suntik mati? Wakaka sumber duit astra gk mungkin dimatiin
Thanks informasinya bro RHR, saya memang pecinta Inova Diesel matic, karena memang memilikinya dan sudah sering saya adu dg berbagai type mobil spt Fortuner dan Pajero,.. dan performance nya luar biasa, kalo pas turunan itu memang system triptonic nya berfungsi secara otomatis sehingga wajar saja suara mesin nya lebih nyaring,.Menurut saya ini adalah testimoni yg fair.
Reborn diesel rwd memang joss...gk ada ke khawatiran jalan bagai mana pun....
Tp jadul kata ridwan hanif lohhh 🤭😂😂
cvt zenix kalo kecepatan rendah pake nya direct gear beda kaya veloz yang kebalikannya, jadi harusnya aman aman aja buat nanjak ekstrim, kecuali trek nya basah dan licin wkwkwk
Lebih bagus kalau ada inclino meternya ditayangkan pada video (picture in picture)
Jadi kita sebagai pemirsa bisa membayangkan berapa beratnya tanjakan Cinomati... karena akan terlihat seberapa terjal tanjakan itu
Mobil impian inova... keren & sukses terus buat mas Ridwan👍👍👍
Maaf om coba chery pro 8,,,kuat nanjak gak,???
Daerah gw tu bang. Wonolelo pleret Bantul. Arah terong daerah wisata pinus Pengger n becici.
Emng sih cinomati langganan bnyak mobil gk kuat nanjak dan bnyak yg gk kuat nahan rem pas turun. klau gk hafal jalur bnyak yg gagal nanjak. Meskipun dah hafal jalur pun. klau gk ngerti karakter mobilnya ya tetep aja beresiko tinggi. Tetangga gw aja asli daerah situ bawa Livina gagal.
pernah lewat sini bawa avansa, untung supirnya jago, ibu ga berhenti doa & sholawat 🤣, emang ngeri
Hahaha gak berhenti doa
Kesimpulanya :
1.kalau lingkungan kalian terjal, nanjak dan buat jadi mobil tempur fix RWD masih diandalkan klw punya duit awd paling ok
2. Klw cuman keliling kota dengan medan ringan sedang fwd masih ok
3. Beli kendaraan sesuai peruntukanya ,
Jangan AWD soalnya gear rationya pake yg high ratio ga bisa dibikin low ratio kayak 4x4
Kalau nanjak jalan halus AWD oke, kecuali mau diajakin offroad baru pake 4WD @@hafizhauto2915
Jalan yang lumayan sering saya lalui, cuman saya pakenya yang 2kd matic wkwk. Semoga ada rejeki buat up ke 2gd syukur2 zenix hybrid
Enteng bgt kn pkai 2kd tanpa hambatan,lancar jaya,pakai bakpao at aja aman
@@arisbudhianto mayan enteng om, tapi tetep entengan 2gd pernah pake punya saudara 😁
Haha klau cuman tes dijalan aspal nanjak bukan suatu perbandingan.. klau mau uji nyali tes itu dijalan tanjakan gunung yg masih krikil atau jalan masih tanah rusak nahh disitulah akan diketahui yg mana aman nanjak FWD atau RWD..yg jls gw psti pilih RWD klau FWD nanjak gunung krikil atau jln masih tanah psti ban depan FWD slip alhasil gk bakal bs naik krna mutar roda depan.
konten nya a ridwan ini seru seru banget,langsung subs deh hehe
Gobbbbbbbbbb
Sebaiknya test nanjak tu stop n go dong om. Namanya jg tes, kebanyakan jalan indonesia spt itu, udah nanjak dan sering macet dibelakang truk, apalagi tanjakan viral sitinjau laut di padang. Kalau pakaimomentum, hampir semua mobil bisa.
Ya itu kan udah stop and go
Itukan udah stop and go dua²nya kalo Zenix terasa berat tapi tetep kuat nanjak, sedangkan Reborn sempet mundur dikit tapi tetap kuat nanjak dan lebih enteng
Mas Coba tanjakan daerah Nglangeran yang lewat perempatan munggur ketimur. Joss najaknya situ
Yang pernah lewat tanjakan conomati dan tanjakan clongop, lebih ekseterim mana ya?
Zenix bagus, hampir dari segala sisi. Tapi klo untuk kerja berattt apalgi ktmu jalan rusak, ya sayng itu mobil. Reborn kyknya msh balance d segala sisi.. pas duitnya, pas juga klo di ajak kerja berat, pas juga dpake jalan2 sekeluarga.
Apalgi dieselny 😂
Btul, zenix dah lebih ke sisi nyaman dan kencang.
Zenix dah menjauh dari reborn, tapi merapat ke arah Crv turbo.
Komparasi yg tak terhindarkan lagi dipasar Indo
Zenix vs crv turbo
Agar kemiringan nya kelihatan pake gimbal om buat videographer nya kayak moladin
Tanjakan yang paling terjal yg pernah saya coba itu jalur Kintamani-Lovina di Bali, itu sih parah curam nya😂 Saya diarahin maps lewat jalur yg gak ada lewat mobilnya, sptnya warga situ tau jalurnya ekstrim😂
Kalau nemu begitu. Sebaiknya direkam dan dilaporkan ke Google Map.
Ke wonosari lewat cinomati dari pakai jazz ge at 2008 ,yaris bakpao at 2012,avanza 2012 at,innova diesel at 2008,
Pakai innova disel tanpa beban,avanza lumayanlah,bakpao enaknya pakai L atau 2,
Yg paling keteteran jazz ge,
Semua mobil ini ada 4 orang termasuk supir
Ban gk pernah cek angin
mungkin kalau toyota mau masukin mesin diesel hybrid nya yg di pakai di eropa sama amerika, dan di pasangkan ke Innova, udah gak ada lawan deh.
mungkin toyota takut kalau masukin mesin diesel hybrid nanti mobil yg pakai mesin bensin hybrid gak laku.
Kayanya toyota baca situasi klo dex mahal 😅
Emang ada diesel hybrid toyota?
diesel hybrid ? di mobil apa bang ? 🤔
@@ziyadrizaki All new Hilux 2023 yg bakal release di America dan Eropa bakal pakai diesel hybrid
@@gunturimutzz fortuner menyusul diesel hybrid juga kata sales toyota saya
Sering lewat sih cinomati pakai agya ac full isi ber 4 ceper 1 jari naik2 aja baru minggu kmren lwat sana lagi, intinya asalkan traksi sama pas ancang2nya naik tetap sih...
Keliatan banget dr kameranya, klo naik reborn, kameranya goyamg mentul2 haha 😂😂😂, klo zenix tenang. Terbukti zenix lebih nyaman 😂😂😂. 👍
ya karena zenik udah monokok bang, udah dari dulu monokok lebih nyaman
@@hamade42 iya sdh tau bang, makanya lebih nyaman, TNGA pula. Zenix jd mobil premium, pdahal bagi saya reborn aja sdh nyaman. 😭😭
Di cino mati masih pedean pakai pickup l300 diesel.😎
Bang ridwan test running cost reborn vs zenix. Seperti kebanyakan orang reborn pake bio solar dari kosong sampe full brp dan zenix dari kosong sampe full brp pake bbm standart minimum bbm pertamax. Di kalkulasi dengan jarak reborn dan zenix sampe mogok dapet brp kilometer
Oh tidak bisa seperti itu, harus di isi sesuai spec pabrikan. Dexlite vs Pertamax.
Dexlite vs Pertamax dong mas
Masa sama bio solar wkkwwk
@@arapaimagold8088 kwkwkk. Di manual book ditulis minimal cetane 48. Biosolar itu cetane 48, sesuai spek. Pasti jauh lebih hemat bio solar 😁😁
Lumayan deket sama rumah saya. Saya kalo lewat sini naik motor doank. Kalo naik mobil, nggak berani. Padahal dah puluhan tahun bisa nyopir. Tanjakannya ekstrim menurut, jarang ada yg liwat..
Solusi fwd adalah mainkan sport mode / manual mode nya
Ev modenya berhasil tadi pas menurun
Bismillah kalau boleh usul gimana coba nanjak ke lereng Dieng Krakalan
Krakalan itu sebenernya enteng. Jadi berat, karena jalan cor nya udah mulai rusak, jadi baik mobil maupun motor sering kehilangan momentum. Dulu waktu pertama buka, pernah bawa kisul pick up bawa beban pupuk 550 kg enteng sampe atas. Bawa vario 125 bonceng istri dan anak enteng sampe atas. Tp sekarang nggak kuat, krn harus turunin gas.
Kita pakai cx 9 non awd jkt to bali tanjakan aman2 ga pernah habis tenaga, hrg secondya mirip2 sama zenix q hybrid , mazda cx 9 bekas boleh jadi pertimbangan buat yg mau beli innova zenix q hybrid.
Warga +62 udah terlalu cinta sama Toyota om awokwok
rada kurang tenaga dieeselnya soalnya pake eco mode mas ridwan jd kurang galak
14:37 yg disel manual malah udah pake HSA, tapi ga enak kalo pake HSA pas release terlalu kasar ga kaya pake rem tangan+kopling aja.. Btw cinomati kalo buat yg udah biasa sih ga ada apa2nya ga kaya daerah piyungan-ngorooro via petir
Nyobain panther dibawa ke cinomati dong om
Panther pick up turbo uenteng om q prnh lewat sana pas gx bwa muatan . Gigi 2 aja msih enteng bgt 😅
Intinya FWD plus cvt tanjakan ekstream nggak cocok apalagi stop & go
selama gak bermasalah kaya veloz cvt mah aman aman aja, toh 70% mobil di indo fwd
pernah bawa Civic Genio lewat cinomati, bisa sih nanjak tapi sampai atas langsung overheat 😄
Nunggu komparasi verai moladin lbh komplit n seru
Mending drag di tanjakan, dengan bobot mobil yg sama😉
Buat apa?
Coba di munjungan trenggalek om d sana banyak yang g berani kalau bukan sopir gunung
Inova dissel lebih unggul itu karna RWD, coba zenix ada yg rwd pasti lebih enak untuk nanjak
Hadeh dari dulu kalau nonton konten ginian topik drive train terus keluar ya, ya gk masalah juga cuman orng orng dah pada cuek masalah ginian. Jujur untuk jaman sekarang 80% seharusnya mobil itu pindah ke FWD macam mobil pribadi misal LCGC, MVP. Karena 20% kebutuhan RWD itu gk dialami oleh orang yg daerahnya bukan nanjak bukit. Jdi wajar pabrikan buatnya fungsi FWD rugi juga buat vesi RWD yg beli belum tentu banyak karena kalau dilihat kalah efisien, kalah tenaga di banding FWD karena faktor couple dan gardan kebelang itu mangkas output di mesin. Sebenarnya asal ada grip dan distribusi beban bagus mobil itu bakal nanjak, sisanya masalah mesin doang kayak ayla di vidio mas ridwan yg nafasnya abis dan kalau oper gigi ada resiko besar apalagi kalau gk biasa di tanjakan curam. Dan rata rata distribusi bobot itu pasti diusahakan dalam pengembangan saat mobil nanjak masih ada beban didepan buat cukup grip didepan. Sisanya aman malahan ada kasus FWD malah lebih bisa nanjak karena powernya lebih enak karena dari mesin ke roda itu dekat dan RWD yg lcgc malah kewalahan. Jgn jdikan stigma FWD gk bisa nanjak itu konyol aja sih. RWD buat sekarang tentunya sangat dibutuhkan di kendaraan angkut, atau transportasi umum macam bus, mengingat panjanganya kendaraan tersebut akan sangat tidak logis jika dipakai FWD karena udah pasti bebannya belakang pas dipakai kerja.
@@nexboxa9556 tull.
Ipah disel RWD nanjak aja norak, adu sama Cx5 gw sini nanjak2. Ga pernah ada masalah masi ngejambak malah. crv turbo harrier xtrail juga. Apalagi lexus RX noh
@@djhrjeiwhri
Betul om. User "innivi disil mitic rwd" selalu gembar gembor si paling kuat nanjak. Diadu nanjak sama palisade/CX9 yg fwd aja paling mulutnya pada mingkem. Apalagi diadu nanjak sm yg awd. 🙈🤣
@@Xmop950 ipah bensin padahal letoy and boyo banget di tanjakan biarpun RWD, ga dibangga2in gegara RWD nye
Klu nanjak pake 2GD, pastikan mode di normal atau powet, klu mode eco tetep kuat, cuma lambat krn gas seperti ditahan ecu.
Tes irit,nyaman, jarak jauh, nanjak udah…gimana kalo tes off road ala jalan tanah becek?
Cuba denger ini trus diulang ulang
17:04
Udah dijawab test gpp, ban wajib mumpuni.
Kalau standard dipaksain ya tewas juga
Jelas saya pegang 2GD matic om...
Soalnya punya e itu. Hehehhehe.
Lebaran 2022 sy bawa ke tawangmangu, dari magetan liwat sarangan liwat jalur lama.
(orang madiun magetan pasti tau seperti apa extreem nya jalur lama. Dari pintu masuk telaga sarangan naik terus lurus)
Tenaga nya gila. Blas sama sekali ndak loyo. 2Gd joss memang. Padahal penumpang full. Anak istri pak dhe , bapak ibu mertua 😁😁)
Kaki2 atau bantingan zenix lebih nyaman yo jelas karena monokok, tapi awet ga ? 🧐
Kaki2 innova diesel lebih limbung tapi jelas teruji ketahanannya 😊
Torsi? Innova diesel masih lebih unggul, tanjakan libas santai.
Thank you mas ridwan reviewnya 👍
Hanya waktu yg bisa menjawab semua itu.
Kyanya sih awet2 aja. Soale zenix ini diekspor ke mancanegara. Sekitar 50 negara klo ga salah. Ga mungkin toyota membuat produk yg tidak reliable apalagi global diekspor
@@nirokimo8247 setiap Negera berbeda kondisi jalannya & berbeda kualitas aspalnya. Makanyadi indo punya Alphard cepat rusak kaki2nya, karena awalnya diciptakan utk pasar Jepang. Di Jepang ga ada jalan berlubang walau kecil.
Butuh pembuktian seiring waktu..
tinggal liat voxy yang berseliweran dijalan buat bukti karena basis zenix berasal dari voxy
Berarti ciri khas innova tidak hilang apalagi klo udah stop and go di tanjakan , beda dengan yg mesin diesel , lebih poweful
tes ringan di tanjakan gondosuli yg lama di tawangmangu.
tanjakan ekstrim 45° sekitar 150 meter aza, lumayan buat tes motor mobil nanjak 😂
mesin diesel torsi lebih besar dari bensin dan dalam rpm rendah.
misal torsi puncak bensin dicapai pada 6000 rpm nah diesel torsi puncak dicapai pada 3500 rpm.
makanya nanjak lebih santai.
yg manual lebih mantap.
Pernah berhenti pas di Ayla tadi. Gara2 depannya ada livina nggak kuat. Untung pake escudo 2.0 kebantu bgt pake Rwd. Bisa naik lagi.
FWD
Bukan gak kuat nanjak
Tapi susah nanjak
Karena mesin kuat2 saja, tp Roda kadang spin yg membuat mobil tidak nanjak
Tp kadang disebut gak kuat
Selain spin, karakter orang Indonesia juga sering bawa penumpang melebihi kapasitas [misal: kapasitas 7 seaters (7 penumpang dewasa maupun anak-anak termasuk supir dan kernet), tapi diisi 12 orang termasuk supir dan kernet] juga mempersulit mobil FWD untuk nanjak
@@beezanteeum medan jalan juga mempengaruhi
terjal, lumpur, lumut, gragal, makadam, dll
FWD memang bukan pilihan cerdas
tp pabrikan sekarang hampir semua memproduksi FWD
demi cuan lebih,hehehe
pilih yg terbaru deh cman agak sayang aja built quality interiornya kasar seharga segitu
Kalo di pake tanjakan diesel & RWD sih pasti juara
RWD sama saja. Soalnya keduanya tidak ada yang mengalami wheelspin. Dieselnya yang bikin unggul di tanjakan.
Dicoba lewat tanjakan Purworejo Jogja via Kaligesing,kalau bisa naik berarti emang kuat nanjak
Aman bang, saya pake avanza 1.3 tipe G, isi 4 orang besar2. Wkwk
@@endrowidodo8308
Yang FWD/DNGA apa yang sebelum DNGA?
Nambah terus sponsornya bang ridwan..😄😄😄
mas coba tanjakan sikarim ke sikunir dieng, 😁
Bang request dong ketok ketok seluruh bodi innova zenix vs innova reborn.. Plat bodi nya lebih tebal yang mana?
Sama2 ngaleng cuma lebih tebel reborn dikit😂
Lebih tebal innova lama. Saya udah tes ketok2 langsung di dealer
Liat di motomobi yg review 3 innova , innova reborn lebih tebal
Ini juga salah satu perbandingan bodoh.
Emang plat tebal trus mau diapaen? Tabrakan tuh mau plat tebal tipis smua jg akhirnya hrs masuk bengkel body.
Plat tebal efeknya body berat, tarikan tambah berat, plus pointnya dimana klo plat body tebal?
@@je2p378 bener. mau tebel"an, suzuki sama mobcin noh tebel bgt. apakah lebih aman, lebih sulit penyok? ya tidak🤣
Tahun 2021 lewat sini pake grand livina 2013 penumpang 5 ga kuat akhirnya muter balik lewat imogiri
Bagaimana dengan radius putar, biasanya fwd radius putarnya lebih besar dibanding rwd. Innova lama, yg rwd, radius putarnya cukup besar, bgmn dg zenix yg fwd. Mdh2an ada yg mencoba utk muter di u-turn. Bisa sekali muter atau perlu maju mundur biar bisa muter.
Udah dicoba di akhir video.
Better buat muter+rada mendingan 0,2 meter alias 20 cm lebih patah FWD Zenix
Itu udh dijelasin di menit 15:22. Nonton sampe selesai dulu lah.
minimal nonton sampe selesai baru nanya
Reviewer hanya sepintas menyebut bhw radius putar zenix lebih kecil drpd innova diesel, tetapi tdk ada acuan yg jelas. Kalau hal itu dicoba di u-turn akan kelihatan perbandingannya. Zenix dg roda yg lebih besar dan fwd secara teknis akan mmbutuhkan ruang yg lebih besar. Kalau memang bisa lebih kecil harus jelas acuannya.
@@uscv4585 reboorn 5,6 meter, zenix 5,2 meter, baca data spek gampang kok, gaperlu nulis teori teori kaya yg ente tulis
Bukan masalah dieselnya mas, tp masalahnya rwd lebih unggul ketimbang fwd jika di jalan tanjakan curam.
Drop test 200m donk Om Ridwan, apakah mesin masih bisa nyala 😁
Droptest gimana maksudnya?
Kasih tau ke om-om bertopeng yang cuma main di mall doang
Zenix lawanin Almaz hybrid di tanjakan dan lomba irit-iritan
Bro ridwan grebek workshop rimbono homestay di jogja, yg setuju bantu like kawan2.
Mungkin kalau hybridnya 2.5L pasti jauh lebih kuat nanjaknya
Tambah rwd lebih jauh kuat lagi
Rahasia matic2 digunung apaan dah kok pada enteng banget, supra juga klo yg kelahiran gunung kuat nanjak, klo bawa dr kota pada susah
Selalu nyimak siapa tahu ketularan rejeki nya mas Hanif..🤭🤭🙏🙏
Aamiin
Nyokap Saya Punya Innova Reborn Tipe V Diesel Manual, Rasa Tanjakan Sudah Terbukti Karena RWD & Torsinya Kuat.
uji d tanjakan sudah.,uji di tanjakan sudah....tinggal uji off road yang belum.. 👍..jadi, next coba test di medan off road... 👍💪...
Masih nunggu versi diesel dgn torsi yang kuat...
Tetep suka Innova Zenix meski tidak seperkasa Innova Diesel. ☺️
Setuju.....namanya lebih baru
Sales
@@ardiansyahnasution7332 dikit² dibilang sales 😀
Iyasih jelas, mulai dari look sampe sensasi berkendara udh beda jauh sama reborn
@@ardiansyahnasution7332 apa sih lebayy lu..
Udh pernah kesana nanjak pake Wuling confero DB 5 orang.... Alhamdulillah lancar kuat nanjak
RWD+Gear AT 6 speed+Diesel, tetap yang terbaik💪
Coba kalian lihat video baru jomba yg beralamat sipirok Tapanuli Selatan inova jenis kalah telak dibuat ertiga pada saat nanjak yg berlobang,, biar tau sebagua apakah inova zenix itu menurut anda atau kita semua..
Tes adu canggih adu roadrace adu nanjak antara inova zenix vs wuling almaz hybrid