Renault Duster 2013 - Hora da revisão! - Episódio 14
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 12 meses ou 10 mil km...
então bora la q ta na hora!
Hoje eu mostro a revisão da Duster pra vcs!
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egonhenrique.m...
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Eu sempre achei que aquela estrutura de metal na frente do K4M fosse igual o motor 1.6L 16v da Fiat, que o coletor de admissão tem uma base de metal no cabeçote e vem a segunda parte por cima, mas ao que tudo indica e mostrado nesse vídeo (aliás, uma bela informação compartilhada pois é a primeira vez que vejo essa peça ser removida), ela tem essa utilidade de proteger os bicos injetor e guiar o chicote das bobinas kkkkk creio que deve ter mais funções pensadas a ela como alguma proteção de colisão também.
cara, com certeza a função dela é proteger a flauta em caso de colisão frontal, porque ela fica super vulnerável se tirar a proteção.
Eu tmb não sabia que dava pra tirar, mas remover a peça facilitou muito o trabalho!
se sua intenção for ficar com esse veiculo a longo prazo. reduza o prazo de troca de oleo no minimo 25%. pois irá evitar desgaste prematuro. (ainda mais se rodar muito no etanol e/ou em percursos curtos) os prazos do manual são a titulo de prazo de garantia, e não de longevidade do conjunto motriz. ainda mais em um motor tão robusto quanto o k4m. nao vacilando na correia dentada, fluido de arrefecimento e trocas de oleo é motor pra 250 mil km. abraço.
opa, é a meta!
mas a grana ta curta ultimamente, então fiz no prazo recomendado pela montadora.
Eu já iria falar que depois da destreza de colocar o primeiro litro de óleo sem derramar pra fora, o Copacabana Pallace já iria te enviar um e-mail oferecendo uma vaga de garçom só para servir vinhos de forma fina e com muito garbo.🤵🍷
HAHAHA
com a mão esquerda ainda...
não tem jeito ne.. sempre derrama