الحمد لله انا عندي السياره لها ٦ سنين وما عانيت من شريحه القير لاني ببساطه اسوي اللي تقوله اخي الكريم تسخين وبعدها انطلاق طبيعي لين اكثر من ٥ دقايق والحمد لله اموري تمام
وفقك الله اخي الغالي كلامك صحيح وايضا القطعه اللي كانت معيوبه هي من شركة سيمنس للموديلات 2006 الى 2009 وتلافو هذا الخلل بشكل كبير من موديل 2010 الى 2013 وركبوا قطعه جديده من شركة كونتينينتال يعني اللي تخرب عنده القطعه وموديل سيارته من 2010 الى 2013 غالبا يكون السبب سوء الاستعمال مثل ماذكرت اخي الحبيب .. مجهود رائع اشكرك على هذي المعلومات القيمه في جميع مقاطعك
🤙تشكرعلي جهودك عندي بي ام دبليو ٧٤٠موديل ٢٠٠٩ فيهامخ القيروالان ترتفع حراره القيرممكن تفيدني تفادياللخساره وضحك اهل الورش واستغلالهم لكل من يعاني من هذه المشكله والله يكثرمن امثالك ويكتب اجرك
اخي الكريم رفعت أكف الضراعه بدعوات من القلب لاني رجل كبيرالسن ولم اجد حل ولم اجدفني فاهم الله ربي يصلح لك النيه والذريه ويسعدك ربي دنيا وآخره آمين يارب العالمين
كلامك منطقي جدا ، الكل يتحدث عن مدة تسخين المحرك فقط متناسين أن السيارة منظومة متكاملة يجب مراعاة كل جزء لاسيما القير والدفرنس ، كما تفضلت بعد تسخين محرك السيارة أرى دقيقة كافية ، القيادة بهدوء أثناء خروجك من الحي هذا الوقت كافي أن تأخذ المعادن وضعها والزيت يصل لحالة التشغيل المثالي بعدها افعل ما شئت
ارتفاع RPM بعد التشغيل في الصباح هو امر من الكمبيوتر للمحرك لكي يقوم بقراءة جميع مداخل المعلومات مثل حساسات الهواء الداخل حساس الكرنك دورات ودورات البكرات والتايمنيق لعامود الشفت. بعد ذالك توصله كل المعلومات ويرجع RPM الى الوضع المبرمج عليه 700-800 ليس الهدف منه تسخين. ولاتحدث هذه الحالة الى اذا نزلة حرارة المحرك الى درجات منخفضة مثل اذا تركت سيارتك 4-5 ساعات طافية. نهائيآ ليس له علاقة في التسخين. الجيربوكس خصوصا أفضل وضع له عندما يكون ابرد والدليل عندما تشعر بنتعات الجيربوكس في الصباح هذا دليل قوة تماسك الكلتشات بسبب برودة الجو والجير. مخ القير او الخريطة او الماب في الالماني خلل مصنعي وسوء تقدير لحجم المسارات داخله لانهنم لم يحسبوا حساب زيادة سيولة الزيت في منطقتنا اثناء الصيف بسبب الحرارة.
هل هذا الكلام ينبطق على الأودي أي ٨ من موديل ٢٠١١ وطالع ؟! انهم ماحسبو حساب زيادة سيولة الزيت ؟ والخلل الي ذكرته ؟ انا ابي اشتري اودي اي ٨ مستعملة موديل ٢٠١١ الى ٢٠١٤ وخايف من مشاكل ماافهمها
@@saloomaljihani9281 انا شريت أودي نظيفة مستعملة من حول السنة ، أشين مشكلة فيها هي مشكلة خلط الماء مع الزيت بالقير ، لازم تحرص على مبرد القير يكون جديد وأصلي وتغيره كل سنة ونص ، لأنه هو باب الخلط ، لازم تغيره
@@saloomaljihani9281 تأكد ان المبردات جديدة والطرمبات والسلف ومافيه تهريب موية خفي او خارجي . والبطارية جديدة ، أهم شي تكون مصينة حتى لو شريت مصينة رح صينها تأكد من ذا الحاجات ، وكل سنة ونص صيانة . تعيش معك
اول سبب تغيير زيت الجربوكس ...لا تغير الزيت ..لا تغير الزيت ..لا تغير الزيت . ولا تترك سيارتك إذا خربت مع العمال .. ولا تسوي اشتراك لأحد . ولا تدعس على القير خاصه في الحر
انا شريت بنز E230 موديل 93 ، وللأمانه كنت اجهل هالشيء ومن اول اسبوع ضرب عندي مخ القير، فياليت اذا في اسباب ثانيه لو تاهه تعلموني فيها لاني جدا جاهل في السيارات الألمانيه والسيارات الأوتوماتيكية بشكل عام
جزاك الله خير .. انا عندي مرسيدس بانوراما ٣٥٠ فيها نتعه عند التغيير من الاول للثاني او الثاني للثالث وكذلك عند التهدئة بين سرعة ٢٠ الى ٠ فيه نتعه ،، هل ممكن السبب من حساس الهواء ؟
@@heshamfoxy5097 فيه اكثر من احتمال .. الاول زيت وفلتر القير والثاني مخ القير احتمال فيه وساخة ولازم يتنظف ، وممكن شريحة القير بالنسبة لي طلع مخ القير وسخان ويبي له تنظيف
غيار الزيت مربوط بالمشي وليس بالمدة وبخصوص الشريحة الافضل الجديد طبعا والخيار الثاني المستخدم وافضل منهم كلهم انك تعيد الفحص عند شخص ثاني يكون فاهم عشان تتأكد هل مشكلتك شريحة ولا شي بسيط جدا.
استاذ عمر عندي مشكله مايعرف حلها الا انت عندي بنوراما 2013 التكايه الوسطيه تنفتح من جهة السائق باستمرار ولا تغلق فهل هناك حل لها او اقتراح لحلها مع الشكر
ياهلا ومرحبا حياك الله الموضوع بسيط جدا انت عندك مشكلة في القفل نفسه وهذي مشكلة عامة في المرسيدس بعد كم سنة يخرب سواء من جهة السواق او الراكب ، أنا صارت معي وطار الزر من مكانة 😂 ، عموما أنت تحتاج محل زينة او تنجيد يصلحه لك او انك تغير التكاية اللي فوق بس وحاضرين لاي استفسار ونسعد بتواصلك على سناب شات omarkhazza
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بعد التجربه وصارت معي شخصيا سيارات المرسيدس لا تحط الجير بال N أو الخالي أو الفاضي خلي السياره بالD حتى في الزحمه وضبطت معاي نصيحه لله لا تحط السياره بال N
أنا معاي مرسيدس ٢١١ e500 خذيت غيرتلها ثلاث جيرات بسبب مشكلة انه الجير يعلق على جير ٣ لما يوصل جير ثلاثة خلاص ما يرجع لا ثنين ولا يتقدم للجير ٤ سويت كلشي فحصت كمبيوتر برمجته خذيت جير جديد بس مازالت المشكلة مستمره أتمنى تفيدني أخي
السلام عليكم جماعة الخير أصحاب الخبره. عندي بي أم دبليو 523i 2009 لا جيت أشغل سياره تصير عندي طقه عند الجير يتحرك العمود (عند تشغيل) أيش ممكن المشكلة؟؟
معلومه كيف تسخن القير بدون تحريك السياره شغل السياره وعشق القير علىN بمجرد ماتوصل درجة حرارة المكينه لطبيعيه توصل القير لطبيعه وكل ماطولت تشغيل السياره بدون تحريكها ترتفع درجة حرارة القير
بصراحه الالماني bmw من ٢٠٠٥ من اسوء ماتم صناعته وكلامي للمرسيدس بعد موديلات الشبح من سنة ٢٠٠٠ وطالع أنواع العيوب المصنعيه وهذا متعمد من الصانع الألماني لكي تدفع صيانه وتغير قطع استهلاكيه وغيرها الجوده مترديه +نطيحه 🤔😂 ولازم تغير سياراتك كل فتره وهذي سهله على التاجر وصعبه على صاحب القرض الشخصي اللي يبي يشخص بالصناعيه😂😂
تخيل شريحه القير لمن شافها الميكانيكي تعجب حصل فيها كسر بطول انش واستغرب كيف ينكسر المهم غيرت الشريحه وخربت بعد ٢٠٠ كيلو وخلال يومين غيرتها اربع مرات الي ان الله الهمني وتذكرت كلمة صاحبي عن السياره وكتشفت انها عين وراحت المشكله بعد ما اتخذت اجراءات العين
السلام عليكم يامستشار طبعا تخلط زيت القير مع ماء الرداتوري فتم تنظيفه وغيرت زيت مع الفلتر القير مشت لمدة شهر تمام بعدها غيرت الفلتر ولكن بعد تغيير الفلتر ماعاد في تغيير سرعات القير بس على سرعه واحدة الاولى فقط نظفت الشريحه مخ القير ورجعت غيرت الزيت والفلتر ولكن مازالت نفس القصه اعاني منها هل ممكن اجابتي بارك الله فيك؟؟؟؟ شن يكون السبب؟؟
عندي مشكله افحص السياره يقولو ماشاء الله تبارك الله مافيها شي،، المشكله اول تشغيل للسياره تختفي علامات التعشيق بالصيف تكون دقيقه لدقيقتين واوقات ماتصير المشكله لكن بالشتا اقعد ٧ دقايق ل ١٣ دقيقه مختفيه علامات التعشيق مع كتابة without changing gear consult workshop بعد مدة تظهر علامات التعشيق واطفي واشغل ماتجي المشكله ابد واروح افحص يقولو السياره ماشاء الله تبارك الله السياره e300 موديل ٢٠١٣
السلام عليكم اخوي هذه مشكله متكرره في مرسيدس بالظبط المشكله في قطعه اسمها ISM inelegant servo module في الصناعيه يقولو عليها كف القير وهي قطعه تركب على القير ممن بره ممكن تتغير عادي لو بتاخزها مستعمله لازم توديها برمجه تتصفر قبل ماتركبه على سيارتك ومن ثمه تبرمجها اولاين بعد تركبها بس الصعب في الموضوع انو غالبا ممكن تجرب ٥ او حتى ١٠ قطع لين ماتظبط معاك وحده وهذا وضع طبيعي لا القطعه دايما تخرب لاكن كل التكلفه بالبرمجه حول ال١٥٠٠ الى ٢٠٠٠ ريال ولو تطلب القطعه جديده بتكون ساهله الموضوع بس تكلفه اكبر ولو يوم لاقدر الله السياره ما اشتغلت معاك ومافي حتى صوت نقره تشيغل غالبا السبب حيكون نفس القطعه فلاتخاف الموضوع بسيط انشاء الله ذالك والله اعلم لو حبيت تسأل اكتر اتفضل رقمي 0097430301334 ولو حصلت القطعه رخيصه دلني عليها انا محتاج واحده وربي يوفق
السلام عليكم عنندي S350 موديل ٢٠٠٨ فجأة لاحظت فيه تفتفة بسيطة مدة ٣ اايام واستخدامي لكل يوم اقل من ٧ كيلومتر وسافرت بالسيارة في اليوم الرابع مسافة ٣٣٠ كيلو وبعد يوم طلع ان١ار في الطبلون ان الموية الرديتر ناقصة. شيكت قربة المودية ولقيت زيت القير خالط مع موية الرديتر . الفني يقول السبب هو مبرد القير خربان ولازم اغير الرديتر. السؤال: هل ممكن ان الموية دخلت في القير وهل من الممكن ان الشريحة تتأثر او احتاج اغير الردير وانظف دورة تبريد السيارة؟ وايش سبب التفتفة وهل معناها ان القير متأثر؟ وشكرا
الحمد لله انا عندي السياره لها ٦ سنين وما عانيت من شريحه القير لاني ببساطه اسوي اللي تقوله اخي الكريم تسخين وبعدها انطلاق طبيعي لين اكثر من ٥ دقايق والحمد لله اموري تمام
وفقك الله اخي الغالي كلامك صحيح وايضا القطعه اللي كانت معيوبه هي من شركة سيمنس للموديلات 2006 الى 2009
وتلافو هذا الخلل بشكل كبير من موديل 2010 الى 2013 وركبوا قطعه جديده من شركة كونتينينتال
يعني اللي تخرب عنده القطعه وموديل سيارته من 2010 الى 2013 غالبا يكون السبب سوء الاستعمال مثل ماذكرت اخي الحبيب .. مجهود رائع اشكرك على هذي المعلومات القيمه في جميع مقاطعك
🤙تشكرعلي جهودك عندي بي ام دبليو ٧٤٠موديل ٢٠٠٩ فيهامخ القيروالان ترتفع حراره القيرممكن تفيدني تفادياللخساره وضحك اهل الورش واستغلالهم لكل من يعاني من هذه المشكله والله يكثرمن امثالك ويكتب اجرك
ركب مبرد خارجي
اخي الكريم رفعت أكف الضراعه بدعوات من القلب لاني رجل كبيرالسن ولم اجد حل ولم اجدفني فاهم الله ربي يصلح لك النيه والذريه ويسعدك ربي دنيا وآخره آمين يارب العالمين
الله يجزاك خير وماقصرت أسعدتني والله بمرورك وبدعواتك الطيبة
احسنت نفس المشكله الي عندي بارك الله فيك وجزاك الله خير
شكرا مستشار سيارات/عمر الهزاع على هذا نصيحه طيب وقت انتظار تشغيل سيارة
يعطيك العافية معلومة مهمة
صوتك يذكرني ب فيصل السوادي 😅
الله يسعدك فعلا استفدت ب نصيحتك و فرق ف السياره يعطيك العافيه
شكرا لتوضيح والشفافيه
كلامك منطقي جدا ، الكل يتحدث عن مدة تسخين المحرك فقط متناسين أن السيارة منظومة متكاملة يجب مراعاة كل جزء لاسيما القير والدفرنس ، كما تفضلت بعد تسخين محرك السيارة أرى دقيقة كافية ، القيادة بهدوء أثناء خروجك من الحي هذا الوقت كافي أن تأخذ المعادن وضعها والزيت يصل لحالة التشغيل المثالي بعدها افعل ما شئت
كلامك سليم وسيكون لي فيديو قادم يتحدث عن موضوع التسخين وراح تكون في معلومات أيضا محد يعرفها
شكرا لك اخوي عمر على المعلومة 👍🏼
فيه شريحه محدثه ماتخرب أسمها كونتيننتال بس اغلى سعرها ابحثوا عنها
الله يجزاك الجنة ويكثر من امثالك 👍👍
الله يجزيك الخير
انا اذا احترت وصلت ل الحراره تحت ال٩٠ يبدا يخربط القير ويعلق وخصوص اذا شغلة المكيف المهم انها سيارات مصنوعه عشان تصرف عليها
جزاك الله خير وبارك الله فيك
ياليت يالغالي تتكلم عن الجيب ( هافال ) الجديد اتمنى تنكلم عنه لاني محتار اشتريه او لا
بشر شريته ؟
شكرا والله يجزاك خير
كلامك صح ميه بلميه
احسنت عادة يجب اعطاء وقت للقير عشان الزيت يحتر ويسخن
بارك الله فيك 😇
ارتفاع RPM بعد التشغيل في الصباح هو امر من الكمبيوتر للمحرك لكي يقوم بقراءة جميع مداخل المعلومات مثل حساسات الهواء الداخل حساس الكرنك دورات ودورات البكرات والتايمنيق لعامود الشفت. بعد ذالك توصله كل المعلومات ويرجع RPM الى الوضع المبرمج عليه 700-800 ليس الهدف منه تسخين. ولاتحدث هذه الحالة الى اذا نزلة حرارة المحرك الى درجات منخفضة مثل اذا تركت سيارتك 4-5 ساعات طافية. نهائيآ ليس له علاقة في التسخين. الجيربوكس خصوصا أفضل وضع له عندما يكون ابرد والدليل عندما تشعر بنتعات الجيربوكس في الصباح هذا دليل قوة تماسك الكلتشات بسبب برودة الجو والجير. مخ القير او الخريطة او الماب في الالماني خلل مصنعي وسوء تقدير لحجم المسارات داخله لانهنم لم يحسبوا حساب زيادة سيولة الزيت في منطقتنا اثناء الصيف بسبب الحرارة.
هل هذا الكلام ينبطق على الأودي أي ٨ من موديل ٢٠١١ وطالع ؟! انهم ماحسبو حساب زيادة سيولة الزيت ؟ والخلل الي ذكرته ؟ انا ابي اشتري اودي اي ٨ مستعملة موديل ٢٠١١ الى ٢٠١٤ وخايف من مشاكل ماافهمها
@@yazeedoro والله مثلك ب اخذه واخاف تطلعلي خرابت م افهم فيه
@@saloomaljihani9281 انا شريت أودي نظيفة مستعملة من حول السنة ، أشين مشكلة فيها هي مشكلة خلط الماء مع الزيت بالقير ، لازم تحرص على مبرد القير يكون جديد وأصلي وتغيره كل سنة ونص ، لأنه هو باب الخلط ، لازم تغيره
@@saloomaljihani9281 تأكد ان المبردات جديدة والطرمبات والسلف ومافيه تهريب موية خفي او خارجي . والبطارية جديدة ، أهم شي تكون مصينة حتى لو شريت مصينة رح صينها تأكد من ذا الحاجات ، وكل سنة ونص صيانة . تعيش معك
كلام منطقي
هل اقدر الحم الشريحه المكسور الي القير المرسدس
أستاذ عمر شكراً لك على المعلومات حفظك الله سؤالي : كم عدد الكيلو مترات التي يجب فيها تغيير زيت قير المرسيدس البانوراما ولكم التحية
وعليكم السلام وحياك الله في قناتك زيت القير للبانوراما يتغير كل ٧٠ الف كيلو ولو زادت شوي مو مشكلة
الله يوفقك
جزاك الله خير الجزاء
ألف شكر أخوي الله يعطيك الصحه والعافيه على المعلومات القيمه بارك الله فيك وبالتوفيق .أخيك ابوخالد
اول سبب تغيير زيت الجربوكس ...لا تغير الزيت ..لا تغير الزيت ..لا تغير الزيت .
ولا تترك سيارتك إذا خربت مع العمال ..
ولا تسوي اشتراك لأحد .
ولا تدعس على القير خاصه في الحر
طيب هل لها عمر افتراضي يتغير عليها ولا عادي امشي عليه ٢٠٠الف
مالها عمر افتراضي ياغالي حتى لو تمشي مليون اهم شي الصيانة في موعدها وزيت القير يتغير في موعدك حسب جدول الصيانة
@@carconsultant3857 اللي سمعته واعرفه زيت القير ما يتغير ،،لانو يودي الى مشاكل اكثر ،،هل هذا صحيح ؟
@@jimmyalghamdi1241 هذا سؤال مهم 👍🏽
@@jimmyalghamdi1241 خاصة الي معه أودي أي ٨
انا شريت بنز E230 موديل 93 ، وللأمانه كنت اجهل هالشيء ومن اول اسبوع ضرب عندي مخ القير، فياليت اذا في اسباب ثانيه لو تاهه تعلموني فيها لاني جدا جاهل في السيارات الألمانيه والسيارات الأوتوماتيكية بشكل عام
الاخ الكريم عمر.. ارجو التكرم بالتحدث عن CD الملاحة مرسيدس S350 موديل 2007 ..هل نستطيع تحديث الخرائط؟؟ وكيف؟؟(وتحديد مكان ال CD بارك الله فيك
اذا عرفت عطنا خبر لاهنت
لازم تسخن زين لين فوق 80 ولاتسرع
جزاك الله خير .. انا عندي مرسيدس بانوراما ٣٥٠ فيها نتعه عند التغيير من الاول للثاني او الثاني للثالث وكذلك عند التهدئة بين سرعة ٢٠ الى ٠ فيه نتعه ،، هل ممكن السبب من حساس الهواء ؟
انا من نفش المشكله حاليا ، هل لقيت حل ؟
@@heshamfoxy5097
فيه اكثر من احتمال .. الاول زيت وفلتر القير والثاني مخ القير احتمال فيه وساخة ولازم يتنظف ، وممكن شريحة القير
بالنسبة لي طلع مخ القير وسخان ويبي له تنظيف
طيب غيار الزيت ما تغير لمدة سنتين هل هو سبب من الاسباب ؟ يا ليت تفيدني وهل من الممكن تركيب شريحة قير مستعمله عالضمان او الافضل جديد تحياتي
غيار الزيت مربوط بالمشي وليس بالمدة وبخصوص الشريحة الافضل الجديد طبعا والخيار الثاني المستخدم وافضل منهم كلهم انك تعيد الفحص عند شخص ثاني يكون فاهم عشان تتأكد هل مشكلتك شريحة ولا شي بسيط جدا.
@@carconsultant3857 1:44
استاذ عمر عندي مشكله مايعرف حلها الا انت
عندي بنوراما 2013 التكايه الوسطيه تنفتح من جهة السائق باستمرار ولا تغلق
فهل هناك حل لها او اقتراح لحلها مع الشكر
ياهلا ومرحبا حياك الله
الموضوع بسيط جدا انت عندك مشكلة في القفل نفسه وهذي مشكلة عامة في المرسيدس بعد كم سنة يخرب سواء من جهة السواق او الراكب ، أنا صارت معي وطار الزر من مكانة 😂 ، عموما أنت تحتاج محل زينة او تنجيد يصلحه لك او انك تغير التكاية اللي فوق بس
وحاضرين لاي استفسار ونسعد بتواصلك على سناب شات omarkhazza
كم سعر تغيير الشريحه
وكم تغير الحساس القير BMW730
المهم ابغا قروب الي عنده يفيدنا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بعد التجربه وصارت معي شخصيا
سيارات المرسيدس لا تحط الجير بال N أو الخالي أو الفاضي
خلي السياره بالD حتى في الزحمه
وضبطت معاي
نصيحه لله لا تحط السياره بال N
السبب مااحطه n ؟؟
اهم سبب هو اهمال غيار زيت القير
شركات السيارات
يقولون دق سلف وامشي
لكن بتسارع بسيط
الشركات تبغى فلوسك
السلام عليكم أخي
أنا معاي مرسيدس ٢١١ e500 خذيت غيرتلها ثلاث جيرات بسبب مشكلة انه الجير يعلق على جير ٣ لما يوصل جير ثلاثة خلاص ما يرجع لا ثنين ولا يتقدم للجير ٤ سويت كلشي فحصت كمبيوتر برمجته خذيت جير جديد بس مازالت المشكلة مستمره أتمنى تفيدني أخي
السلام عليكم جماعة الخير
أصحاب الخبره. عندي بي أم دبليو 523i 2009 لا جيت أشغل سياره تصير عندي طقه عند الجير يتحرك العمود (عند تشغيل) أيش ممكن المشكلة؟؟
ليش مانواجه نفس المشكلة في سيارات اخرى ؟ مع انه نفس الاستخدام
سؤال وجيه
طيب كيف اعرف انه حمت السيارة
اليوم السياره عشقت ب نمره وحده ولا رضا القير يبدل طفيتها وشغلتها وزبطت 🙂
نفس المشكله 😣
@@bin3deet
طلعت شريحه قير وغيرتها والحمد لله الحين ماشيه معي زي الحلاوه
بعدها بكم يوم الموتر برك محله معد يبي يمشي الا بالثالث مدري الثاني
@@zooz9781 بعد ماتغير شريحت القير امشي بها شوي شوي بدون سرعه لمده يومين
@@zooz9781 ايش سويت ؟
معلومه كيف تسخن القير بدون تحريك السياره
شغل السياره وعشق القير علىN بمجرد ماتوصل درجة حرارة المكينه لطبيعيه توصل القير لطبيعه وكل ماطولت تشغيل السياره بدون تحريكها ترتفع درجة حرارة القير
ارجو الرد
وش مصدر معلوماتك من كيسك او مرجع اوربا كلها ثلوج وروسيا يعني يبغالها قرن تسخن الوكاله تقول دق سلف وامش
بصراحه الالماني bmw من ٢٠٠٥ من اسوء ماتم صناعته وكلامي للمرسيدس بعد موديلات الشبح
من سنة ٢٠٠٠ وطالع أنواع العيوب المصنعيه وهذا متعمد من الصانع الألماني لكي تدفع صيانه وتغير قطع استهلاكيه وغيرها الجوده مترديه +نطيحه 🤔😂
ولازم تغير سياراتك كل فتره وهذي سهله على التاجر وصعبه على صاحب القرض الشخصي اللي يبي يشخص بالصناعيه😂😂
والأودي كيف من بعد ٢٠١١ وطالع ؟ بأمانه
اودي أي ٨
@@yazeedoro
th-cam.com/video/U-3hkqPcLkY/w-d-xo.html
اسمحلي اخوي اقولك انت ماتفهم بالأماني دام عيبت بشبح انت ماتفهم فيها نهائيًا
تخيل شريحه القير لمن شافها الميكانيكي تعجب حصل فيها كسر بطول انش واستغرب كيف ينكسر المهم غيرت الشريحه وخربت بعد ٢٠٠ كيلو وخلال يومين غيرتها اربع مرات الي ان الله الهمني وتذكرت كلمة صاحبي عن السياره وكتشفت انها عين وراحت المشكله بعد ما اتخذت اجراءات العين
السلام عليكم يامستشار
طبعا تخلط زيت القير مع ماء الرداتوري فتم تنظيفه وغيرت زيت مع الفلتر القير مشت لمدة شهر تمام
بعدها غيرت الفلتر ولكن بعد تغيير الفلتر ماعاد في تغيير سرعات القير بس على سرعه واحدة الاولى فقط
نظفت الشريحه مخ القير ورجعت غيرت الزيت والفلتر ولكن مازالت نفس القصه اعاني منها هل ممكن اجابتي بارك الله فيك؟؟؟؟
شن يكون السبب؟؟
نفس اللي عندي بالضبط إيش صار معك
ثلاث شغلات اولا شريحة القير او كمبيوتر القير او تحتاج إلى برمجه بعد تغيير زيت القير ..........................................سبسناز
عندي مشكله افحص السياره يقولو ماشاء الله تبارك الله مافيها شي،، المشكله اول تشغيل للسياره تختفي علامات التعشيق بالصيف تكون دقيقه لدقيقتين واوقات ماتصير المشكله لكن بالشتا اقعد ٧ دقايق ل ١٣ دقيقه مختفيه علامات التعشيق مع كتابة without changing gear consult workshop
بعد مدة تظهر علامات التعشيق واطفي واشغل ماتجي المشكله ابد واروح افحص يقولو السياره ماشاء الله تبارك الله السياره e300 موديل ٢٠١٣
ذا رقمي 0570807508 اذا تبيني ارسلك المقطع واتس لاني صورت كل ما اروح مهندس يقول مافيها شي وانا انلحست و كل عام وانت بخير،،
السلام عليكم اخوي هذه مشكله متكرره في مرسيدس بالظبط المشكله في قطعه اسمها ISM inelegant servo module في الصناعيه يقولو عليها كف القير وهي قطعه تركب على القير ممن بره ممكن تتغير عادي لو بتاخزها مستعمله لازم توديها برمجه تتصفر قبل ماتركبه على سيارتك ومن ثمه تبرمجها اولاين بعد تركبها بس الصعب في الموضوع انو غالبا ممكن تجرب ٥ او حتى ١٠ قطع لين ماتظبط معاك وحده وهذا وضع طبيعي لا القطعه دايما تخرب لاكن كل التكلفه بالبرمجه حول ال١٥٠٠ الى ٢٠٠٠ ريال ولو تطلب القطعه جديده بتكون ساهله الموضوع بس تكلفه اكبر ولو يوم لاقدر الله السياره ما اشتغلت معاك ومافي حتى صوت نقره تشيغل غالبا السبب حيكون نفس القطعه فلاتخاف الموضوع بسيط انشاء الله ذالك والله اعلم
لو حبيت تسأل اكتر اتفضل رقمي 0097430301334 ولو حصلت القطعه رخيصه دلني عليها انا محتاج واحده وربي يوفق
لدرجة انا نقول هذا عيب مصنعي في موديلات 2006-2007
السلام عليكم
عنندي S350 موديل ٢٠٠٨ فجأة لاحظت فيه تفتفة بسيطة مدة ٣ اايام واستخدامي لكل يوم اقل من ٧ كيلومتر وسافرت بالسيارة في اليوم الرابع مسافة ٣٣٠ كيلو وبعد يوم طلع ان١ار في الطبلون ان الموية الرديتر ناقصة. شيكت قربة المودية ولقيت زيت القير خالط مع موية الرديتر .
الفني يقول السبب هو مبرد القير خربان ولازم اغير الرديتر.
السؤال:
هل ممكن ان الموية دخلت في القير وهل من الممكن ان الشريحة تتأثر او احتاج اغير الردير وانظف دورة تبريد السيارة؟
وايش سبب التفتفة وهل معناها ان القير متأثر؟
وشكرا
ممكن حد يدخلني قروب للمرسيدس W221
لقيت قروب ؟؟؟
يبقى عيب مصنعي
يارجال خربانه خربان حافظت او لا .. نصيحتك وفرها انا اكبر مستخدم للمرسيدس كانت بنوراما والان معي يخت الشريحه عيب مصنعي والشركه مصرحه فيها ونزلت شرايح محدثه وماتتعطل بسرعه
كلام كثير وماله داعي .. الزبدة كم دقيقه لازم نسخنها ؟؟
السلام عليكم اخوي