AVANT TOUT COMMENTAIRES INUTILE ! Cette vidéo a été un délire ! rien de plus juste une vidéo pour s'amuser maintenant seul les bon commentaires et commentaires constructifs seront admis les gars 😏💪
Il a serrer pourquoi ? Parce que il a pas mis le cache de refroidissement sur le cylindre ! R a voir avec le rodage pour ma pars je suis en 70 j'en ai jamais fais de rodage mdrrrr
chui choqué que tu ai vue ma video :D tu gere et nous non plus on aime pas les road age mais son scoot ct une epave on a fait sa pour le delire mais ct pas prevu de serre mdrr
Ken'stunt Il fau le cachz pour refroidire pui ses du chinoi comme il dit sa sere a rien sur se genre de machine meme avzc un 70 sa rame a mort de l'argent gaspiller
STiKiteam ZOMBiE faux le keeway ry6 sur la vidéo dispose d'un moteur CPI type minarelli horizontal, c'est increvable ! Comme dit ken'stunt ce gogole roulais sans le cache de refroidissement, et c'est un scooter refroidis par air donc ça paraît normal le serrage, ensuite ça ressemble fortement à la culasse d'origine ...
Mdr, le touriste. Pas de cache moteur pour le refroidissement et il tire dedans sans le faire chauffer et sans réglage. Mais lol. Je viens de rénover un spirit en malossi de A à Z. J'ai pris la route une fois tout les réglages effectué. Une petite bombe.
salut a tous et a toi #WheelSoGood je suis mécano dans un atelier de préparation a Tarbes... je tenais a dire les raisons du serrage: -les 4traces verticales indique sur un piston que le serrage est du a un départ à froid et une montée en température trop rapide du au cache de refroidissement du cylindre Les 4traces verticales se trouve aux extrémités du Piston ou il y a le plus de matière sur le piston comme il y a plus de matière la dilatation trop importante du piston a fait ces marques voilà j'espère avoir été clair et avant de monter un cylindre il faut faire un rapport volumétrique du cylindre elle taux de compression pour vérifier les cotes constructeurs : 1. => Pour calculer le taux de compression, utilisez cette formule (il s'agit de la définition même du rapport volumétrique de compression): tx compression = (cylindrée + volume chambre) / volume chambre Taux de compression par rapport à 1 (/1) Cylindrée du moteur Volume de la chambre de combustion 2. => Si vous voulez trouver le volume de chambre pour un taux donné, utilisez celle-ci volume chambre = cylindrée / (tx -1) 3. => Pour calculer l'épaisseur du cylindre à raboter, utilisez ceci: hauteur à raboter = (volume chambre initial - volume choisi) / ( Pi x (alésage/2)² ) Hauteur du cylindre à enlever Volume de chambre initial / d'origine Volume de chambre choisi Pi = 3.14159... Alésage (diamètre du cylindre), d'où rayon = alésage/2 il faut aussi vérifier le squish et si il est trop important ajouter des joints d'embase
@@mathysdevienne5082 bah tu c'est il m'a dit qu'il voulait juste que je lui monte et qu'on fasse une vidéo il voulais tue le scoot déjà de base pour après racheter une 50 alors on c'est pas gêné mdrr mais ouai il été bride de partout le 70 genre il y avais que le cylindre piston culasse qui n'était pas d'origine 😂👌
Petit serage a cause de la surchauffe en refroidissement air faut laisser le cache au dessus des cylindre sa aide le refroidissement 😉 sinon j'ai bien aimer le montage
Effectivement vue le piston (que j'avais pas encore vue ) et bien échauffé fait ton mélange toi même sur une machine kité comme ça tu élimine déjà ce risque après règle ton carbu (gicleur filtre clapet etc...) ça fait déjà 2 risque en moins après pour les rodage galet moteur super lourd (un rodage ce fait a bas régime si votre vario geule pour rien au bout de 100 mettre le rodage et mort !) Pot origine (qui retient les gaz dans le cylindre plus qu'un débridé )qui aide au rodage aussi après si vous suivez les règles de l'art aucun problème Perso j'avais une derbi en course 45 et 88 cc carbu 28 allumage rotor interne etc.. monter moi même aucun problème jamais de panne ou autre gros problème il suffit de bien respecté ce qui doit être fait et ça va bien ;-) bon courage pour la suite .
Comment jetter l'argent par les fenetres ,sans écope de refroidissement ,sans réglages et en plus en partant a fond ,rien de bien étonnant .Pour info ,j'ai eu le kit 70 naraku sur moteur piaggio ,j'ai réussit a faire 10 000 kms ,donc avant de dire que c'est de la merde ,monté sa correctement les gars .
tony71 Et pas mettre de l'huile 2t de merde achetée au supermarché du coin , surtout pour un rodage : SYNTHÈSE en mag de motos c plus cher , mais plus sûr .
Le mec public une video et vous le critiquer, les personnes qui critiques ou même qui insultes n'ont jamais vraiment bosser dans le vif du sujet. Moi je trouve ça bien de partager ses problèmes, ca permet de les résoudres
OK alors un serrage c'est toujours dû à une surchauffe Se qu il faut déterminer c est comment est ce arrivé ? A tu pris le temps de vérifier le jeu de segmentation avec un jeu de cale Visser ta vis de richesse d'un demie tour pour enrichir pendant les 2 premiers plein à condition que tu on carb soit réglé OK à la base pour ta config Ta plus qu'a faire un realesage plus un piston 😥
Je viens de serrer avec mon trekker 50 entièrement d'origine et bridé ! il avait 9800 km d'un coup beuuuuuuh il ne démarre plus j'ai du le pousser pendant 3 km sous 40 degrés :) Pourtant j'avais l'huile et tout no comprendo
Il aurait dû mettre aussi à kit 70 polini ou Stage6 et il a laissé la pompe d'huile où il a enlevé effet plutôt un mélange parce qu'il faut faire un mélange et aussi quand tu mets un cylindre qui 70cc neuf il faut pas taper dedans
dragonfly2648 Le mélange final n’est pas du tout le même en graissage séparer par rapport à un mélange déjà fait. Une pompe à huile d’origine débite pas assez pour bien graisser un moteur qui monte plus dans les tours qu’à l’origine.
j'ai acheté un 70 Naraku pour mon Nitro et euuuhhhh comment 6 amorce sur les 40 premier km puis plus de problèmes. changement de piston pour la bonne conscience. Et bime 8 amorce. Du coup gros passage au rodoir et fini les problèmes mais pas plus de 120. En gros on en a pour son argent. Pour info tout le reste est en Stage 6 et je regrette grave mon Streetrace. prochaine achat TOPROSE^^.
Haha la prochaine fois il rodera... Sinon si il ne veut pas attendre il na qu'a ebavuré cylindre piston y'a pas mal d'info. Et sa prend 1h a poncer quelques arête...
Alors déjà monté un kit 70 avec le reste d'origine c'est digne d'un richou qui veut dire "j'ai un kit 70". De plus tu viens de monté le kit tu fait chauffé 10-15 minutes minimum mais le pire du pire c'est de ne pas avoir monté le "cache moteurs" qui sert de refroidissement. Pour commencé un pot de détente (perfs suffisante pour la route) ensuite carbu plus gros, et après tu passe a un kit (50 pour commencé). C'est vraiment un baille de riton les mec comme vous en 50cc. A la limite si il se fait chier avec son scoot dit lui de prendre une mécaboite au moins il aura un petit peu plus de forme.
comment était le jeu piston/cylindre et le jeu à la coupe segment ? certainement pas top vu le résultat ! sûr que le refroidissement quasi nul n'a pas arrangé le truc non plus, résultat: surchauffe et serrage aux 4 coins !!
Surchauffe = échauffement du cylindre causé par le cache en moins qui a aidé beaucoup mais aussi surement une pompe à huile régler pour un 49.9 et pas un débit pour un 70 ça aide aussi ça :-/
C’est un serrage pck il a surchauffée trace au 4 coin u cylindre c’est connu et pourquoi ça ? Pck vous avez pas mis les cache de refroidissement... bravo mécano du dimanche
dis moi , qu'est ce que tu pense de ces pieces chinoises ? je compte en acheter et je sais pas ce que ca vaut , ton serrage tu pense que c'est du a la mauvais qualité du kit ?
Y'a de sa mais c'est aussi du à notre mécanique à chier d'a ce moment là quand je revoie cette vidéo je rigole bien 😂, sinon c'est clair que c'est pas des bête de compète niveau perf mais tout cylindre bien monté et un cylindre qui marchera bien et longtemps dans le temps ☺ mais bon pas conseiller quand même
Juste un problème de refroidisment le cylindre était pas refroidi part air forcé voilà pourquoi il toujours remonté le cache de volute et celui du cylindre dommage pour toi mon gas
J'ai un scoot chinois avec le même moteur (minarelli horizontal) et ton pote a pas remis le cache pour le refroidissement par air donc ça a fait une surchauffe direct c'est pour ça qu'il a serré, dites moi si je me trompe
4 coin serrage a froid ou surchauffe, peu importe la raison ecoute jamais les gens qui te disent de pas faire de rodage parce que tout depend de la preparation de ta chambre, parfois ya pas besoin de rodage parfois si, en attendant en 10minutes ta flinguer un kit
pas de rodage,pas de refroidissement installer, tirer a froid dedans, pot d'origine??? carbu? tout ca sur un 70cc ta tout gagner ses comme si tu prenait 300 euro et que tu y mettait le feu
dimitri hemet Le prix de ce kit sur eBay est de 59€ Donc c’est pas un top Mais !!! Effectivement Pas de pot ! Pas de carbu ! Pas de refroi ! C’est pas obligé ! Mais bon ! Pas de réglage ! Pas de rodage ! Par contre il a droit d’avoir Un bon serrage !!! LOLO les joie des premier bourin
Ça apprendra à mettre des kits 😂😂 quand je roulais en 50 elle n'étais juste pas bridée et c'était amplement suffisant aujourd'hui je suis en 600 bandit donc voilà quoi
Le servage est due au fait qu'il ni ais pas le cache de refroidissement Et tu a les trace sur le piston pile ou le segment est ouvert pck tu n'avais pas assez d'espace entre tes segment (0.15) ses top la ses trop peut
A propos de serrage j ai une question à posée , cette aprème je roulais a a près à 90 kmh et la le moteur c couper pendant 5 seconde en en même temps bloquant la roue arrière pendant 2 s mais ma moto à redémarrer toute seul en coupant et en rouvrent les gaz , après cela la moto fesais un bruit normal , je me suis arrêter 10 borne plus loin et j ai vérifier si je pouvais toujours démarrer au kique et il s avéré que oui , c est la 2 ème fois que sa m arrive en 2 jours mais à chaque fois sa redémarre tous seul sans séquelle au niveau du bruit et des perf, pour information le moteur n étais pas brûlant et il s agie d une derbie sanda x race de 2004 avec un pot et un haut moteur fonte 49,9 cc euro 3 et d un bas moteur euro 2 et ( sa parrais chelou mais c le cas ) et je n ai pas de pompe à huile , je roule directement au mélange ( 3,25%) , pouvais vous m éclairés svp
appel de serrage mais les fonte ca reppart en general ca aurai ete en alu tu restait sur place je pense a une carburation trop pauvre vu que tu a 3.5 en melange ses pour le rodage?tu a quoi comme carbu?allumage d'origine?
Damien Goncalves Continue pas à rouler comme ça c'est des amorces de serrage, du dois avoir des gicleurs beaucoup trop petits, peut être une bougie qui n'est pas adaptée aussi. Si t'as mis un kit sans modifier ta carburation c'est un peu normal. Mais la tu peux démonter ton kit et voir les dégâts si c'est pas trop grave ou pas.
dimitri hemet Deja un 50 cc d'origine c'est du 4% , alors il aurait du graisser à 5 ou 6 % le temps du rodage et apres redescendre a 4 % le rodage terminé et avec de la synthèse , ça tourne vite ces ptites bêtes là :-)
Si cest un kit en fonte pas bessoin de rodage moi jai mis mon 70 stage 6 je lai fait chauffer 10 min et jai tapper dedans direct et le kit roule toujours autant
Slt quel et le titre de la 1ere musique stp! Sinon gg le montage et ton pote sa se voit il a pas fait le rodage et il roule sans huile voilà en 10min ta perdu un kit ba voilà ce que c. Je suis d'accord faut chauffer ton scoot mes la il a surchauffée .Moi j ai fait le rodage et maintenant g un kit barikit et je vérifie tout le temps l huile dcp j ai jamais serrer je roule en sherco Factory !! Ps : mon pot c un Voca Racing Chromé et la cartouche rouge ! Quel et le nom de la 1ere Musique
En effet problème de refroidissement , de plus monter un cylindre 70 cc sans même faire de réglage carburateur ...forcement tu pouvais pas aller bien loin ,c'est quand mm dommage surtout avec tout les tutos qui traîne sur TH-cam :/ RIP
Alors déjà. Manque d'huile le pot ne suis pas et cilyndre chinois. Voilà tous simplement le squish n'a surment pas été fais. Et il faut le laisser préchauffé pas mal de temps mais la déjà ce qui es sur c'est un manque d'huile
regarde comment tu roule avec , normal qui serre pour un rodage niquel , tu dois le faire tournée au ralenti un plein entier avec plus dessance et apres rouler 400Km a moin de 50 km/h
Oui et non, tout d'abord tu le laisse tourner 30 min puis tu laisse refroidir et tu relaisse tourner 30 min et encore une fois tu le refroidit, ensuite un bon rodage cest 500km sans dépasser la moitié des gaz, ça cest un vrai rodage !
J'suis sur ya moyen de le remonter en mode gitan. Ya un petit vieux dans un quartier près de chez moi quand il était jeune il faisait ça il achetait des mobs serrées et ponçait le cylindre pour qu'elle redémarre et les revendait mdrr
ca change rien , même bidouiller un vieux pot pour aller dessus aurai fait l’affaire et virer le cache autour du moteur aurai suffi pour eviter de serrer
T'es mecano toi sa ce voit 😂😂 Il aurais mis un pot fast 100cc sur un 70 naraku tu m'aurais sorti qu'il a serre car il y a trop de passage de gaz donc reffroidissement bcp plus fort donc gel ddonc serrage 😂😂
AVANT TOUT COMMENTAIRES INUTILE ! Cette vidéo a été un délire ! rien de plus juste une vidéo pour s'amuser maintenant seul les bon commentaires et commentaires constructifs seront admis les gars 😏💪
Il a serrer pourquoi ? Parce que il a pas mis le cache de refroidissement sur le cylindre !
R a voir avec le rodage pour ma pars je suis en 70 j'en ai jamais fais de rodage mdrrrr
chui choqué que tu ai vue ma video :D tu gere et nous non plus on aime pas les road age mais son scoot ct une epave on a fait sa pour le delire mais ct pas prevu de serre mdrr
Ken'stunt Il fau le cachz pour refroidire pui ses du chinoi comme il dit sa sere a rien sur se genre de machine meme avzc un 70 sa rame a mort de l'argent gaspiller
Moi non plus en pro race mdrr
Wooooah, ken stunt Family on est la ! 💯💯
STiKiteam ZOMBiE faux le keeway ry6 sur la vidéo dispose d'un moteur CPI type minarelli horizontal, c'est increvable ! Comme dit ken'stunt ce gogole roulais sans le cache de refroidissement, et c'est un scooter refroidis par air donc ça paraît normal le serrage, ensuite ça ressemble fortement à la culasse d'origine ...
Mdr, le touriste. Pas de cache moteur pour le refroidissement et il tire dedans sans le faire chauffer et sans réglage. Mais lol. Je viens de rénover un spirit en malossi de A à Z. J'ai pris la route une fois tout les réglages effectué. Une petite bombe.
Depuis quand tu mes un kit avc un pots d'origine 😂
je te jure
Et bien moi c sa et sa va très bien
@@quentinvernhet7428 c ce qu’on dit quand on pas de pot
@@soundterrorist256 pas tout le monde a les moyens d’acheter une prepa complete sur sa moto donc ne critique pas
salut a tous et a toi #WheelSoGood je suis mécano dans un atelier de préparation a Tarbes... je tenais a dire les raisons du serrage:
-les 4traces verticales indique sur un piston que le serrage est du a un départ à froid et une montée en température trop rapide du au cache de refroidissement du cylindre Les 4traces verticales se trouve aux extrémités du Piston ou il y a le plus de matière sur le piston comme il y a plus de matière la dilatation trop importante du piston a fait ces marques voilà j'espère avoir été clair et avant de monter un cylindre il faut faire un rapport volumétrique du cylindre elle taux de compression pour vérifier les cotes constructeurs :
1. => Pour calculer le taux de compression, utilisez cette formule (il s'agit de la définition
même du rapport volumétrique de compression):
tx compression = (cylindrée + volume chambre) / volume chambre
Taux de compression par rapport à 1 (/1)
Cylindrée du moteur
Volume de la chambre de combustion
2. => Si vous voulez trouver le volume de chambre pour un taux donné, utilisez celle-ci
volume chambre = cylindrée / (tx -1)
3. => Pour calculer l'épaisseur du cylindre à raboter, utilisez ceci:
hauteur à raboter = (volume chambre initial - volume choisi) / ( Pi x (alésage/2)² )
Hauteur du cylindre à enlever
Volume de chambre initial / d'origine
Volume de chambre choisi
Pi = 3.14159...
Alésage (diamètre du cylindre), d'où rayon = alésage/2
il faut aussi vérifier le squish et si il est trop important ajouter des joints d'embase
👌🏽
Serrage 4 coins....faudrait commencer par respecter la mecanique avant de vouloir monter des moteurs
et a la clef dinamometrique!!!!!
@@christianedevulder9046 1,4nm sur mon 80
c'est parce que t'as dis "on est pas en rodage nous?"' il a pas apprécié le scoot
J'avoue c'est bon les rageux on a trouver la cause de ce fameux serrage 😂😂😂🔝
Mais c moi ou la 70 est brider à cause de l’échappement d’origine ?
@@mathysdevienne5082 bah tu c'est il m'a dit qu'il voulait juste que je lui monte et qu'on fasse une vidéo il voulais tue le scoot déjà de base pour après racheter une 50 alors on c'est pas gêné mdrr mais ouai il été bride de partout le 70 genre il y avais que le cylindre piston culasse qui n'était pas d'origine 😂👌
Petit serage a cause de la surchauffe en refroidissement air faut laisser le cache au dessus des cylindre sa aide le refroidissement 😉 sinon j'ai bien aimer le montage
il avait pas les cache de refroidicement donc il a fait une surchauffe serrage au 4 coin du piston
Effectivement vue le piston (que j'avais pas encore vue ) et bien échauffé fait ton mélange toi même sur une machine kité comme ça tu élimine déjà ce risque après règle ton carbu (gicleur filtre clapet etc...) ça fait déjà 2 risque en moins après pour les rodage galet moteur super lourd (un rodage ce fait a bas régime si votre vario geule pour rien au bout de 100 mettre le rodage et mort !) Pot origine (qui retient les gaz dans le cylindre plus qu'un débridé )qui aide au rodage aussi après si vous suivez les règles de l'art aucun problème
Perso j'avais une derbi en course 45 et 88 cc carbu 28 allumage rotor interne etc.. monter moi même aucun problème jamais de panne ou autre gros problème il suffit de bien respecté ce qui doit être fait et ça va bien ;-) bon courage pour la suite .
à quel moment tu met un 70 avec un pot d'origine, sans le cache de refroidissement et sans rodée... sinon beau montage
Benjamin Rouault bah jcp mdrr et merci 😉
il s'étonne de serrer lol, il a le pot d'origine le con
Il a serais parce qu'il a trop pousser alors qu'il était en rodage sinon le pot d'origine sur un 70 sa réduit la vitesse comme si il était brider
J'allais dire pareil Benjamin 😂
Benjamin Rouault moi je suis en 80 cc et j'ai tous mi carbu pot est mais lui voila quoi il tape des pinte en rodage faut pas être con
Comment jetter l'argent par les fenetres ,sans écope de refroidissement ,sans réglages et en plus en partant a fond ,rien de bien étonnant .Pour info ,j'ai eu le kit 70 naraku sur moteur piaggio ,j'ai réussit a faire 10 000 kms ,donc avant de dire que c'est de la merde ,monté sa correctement les gars .
pouce bleu quand meme ,sa m'aura bien fait marrer .
J'ai une question tu fais comment pour régler le carbu en étant en rodage comme on peut pas tiré de pointe ni rien?
Tu fai tourner 10 15 min et tu verifie ta bougie
Sébastien Moreau ok merci
tony71
Et pas mettre de l'huile 2t de merde achetée au supermarché du coin , surtout pour un rodage : SYNTHÈSE en mag de motos c plus cher , mais plus sûr .
Le mec public une video et vous le critiquer, les personnes qui critiques ou même qui insultes n'ont jamais vraiment bosser dans le vif du sujet. Moi je trouve ça bien de partager ses problèmes, ca permet de les résoudres
Alors tirer dans du chinois+pas de rodage+pas de temps de chauffe+pas de réglage carbu=serrage. Étonnant non?
Tg chinois ou pas le mien à 22000 et incassable
@@matheorivallain1488 azy tg ton scooter chinois qui depasse pas les 40
@@kamasis.9540 83
@@matheorivallain1488 mdrr oh la honte 83 avec un kit
@@leNsurCeleste non tous d'origine c la courroie qui fais que je vais à 83 elle a été remplacé
Il a serrer à cause de la surchauffe, le serrage au 4 coin c'est surchauffe du moteur
FURY j avoue s est la surchauffe
FURY ça fait bizarre de te voir dans un espace commentaire ptdrrr
OK alors un serrage c'est toujours dû à une surchauffe
Se qu il faut déterminer c est comment est ce arrivé ?
A tu pris le temps de vérifier le jeu de segmentation avec un jeu de cale
Visser ta vis de richesse d'un demie tour pour enrichir pendant les 2 premiers plein à condition que tu on carb soit réglé OK à la base pour ta config
Ta plus qu'a faire un realesage plus un piston 😥
Dav mais mec s est pas tjrs du à une surchauffe sa peut être du à une mauvaise qualité d huile ou un pourcentage pas assez haut
Thomas Lafay OK et une mauvaise qualité ou quantité occasionne quoi ?
une surchauffe
on est d accord
Juste enorme le petit montage 😂😂
Je viens de serrer avec mon trekker 50 entièrement d'origine et bridé ! il avait 9800 km d'un coup beuuuuuuh il ne démarre plus j'ai du le pousser pendant 3 km sous 40 degrés :) Pourtant j'avais l'huile et tout no comprendo
Super son keeway g le même en blanc
Il aurait dû mettre aussi à kit 70 polini ou Stage6 et il a laissé la pompe d'huile où il a enlevé effet plutôt un mélange parce qu'il faut faire un mélange et aussi quand tu mets un cylindre qui 70cc neuf il faut pas taper dedans
que des bon souvenir quand tu retombe dessus sa fais grave plaiz hesite pas a envoyer un msg on repart rouler qtv
on re serre quand un kit 70 naraku ? 😂😂
@@yamafull2539 bientot mais faut une épave
tkt jen ai une mais fot un kit 😂😂
Kit 70 avec un pot d'origine.. Jai kiffer le montage au milieu 😂 pouce bleu
Theo Courcol tkt et merci gros sa fait plaizz 😍💨✌😂
Poignée dans le coin dès les premières centaines de mètres , le moteur est pas chaud : SERRAGE !
Et quand on mais un kit de préférence faire du mélange
dragonfly2648 Le mélange final n’est pas du tout le même en graissage séparer par rapport à un mélange déjà fait.
Une pompe à huile d’origine débite pas assez pour bien graisser un moteur qui monte plus dans les tours qu’à l’origine.
C'est un 4t
serrage a chaud
Manque de lubrification du moteur d (huile) donc surchauffe donc le serrage
Pour surchauffe il faut laisse les plastiques sur cylindre et le truc qui refroidit la volute
Blq
j'ai acheté un 70 Naraku pour mon Nitro et euuuhhhh comment 6 amorce sur les 40 premier km puis plus de problèmes. changement de piston pour la bonne conscience. Et bime 8 amorce. Du coup gros passage au rodoir et fini les problèmes mais pas plus de 120. En gros on en a pour son argent. Pour info tout le reste est en Stage 6 et je regrette grave mon Streetrace. prochaine achat TOPROSE^^.
Jolie vidéo j'me abonné plus la cloche et like bonn3 continuation
ahah je te remercie ! la j'ai un gros problèmes sur la DT alors vidéo que semaine prochaines !
Haha la prochaine fois il rodera... Sinon si il ne veut pas attendre il na qu'a ebavuré cylindre piston y'a pas mal d'info. Et sa prend 1h a poncer quelques arête...
Alors déjà monté un kit 70 avec le reste d'origine c'est digne d'un richou qui veut dire "j'ai un kit 70". De plus tu viens de monté le kit tu fait chauffé 10-15 minutes minimum mais le pire du pire c'est de ne pas avoir monté le "cache moteurs" qui sert de refroidissement. Pour commencé un pot de détente (perfs suffisante pour la route) ensuite carbu plus gros, et après tu passe a un kit (50 pour commencé). C'est vraiment un baille de riton les mec comme vous en 50cc. A la limite si il se fait chier avec son scoot dit lui de prendre une mécaboite au moins il aura un petit peu plus de forme.
on en parle ou pas que il a un kit 70 avec un pot d’origine😂 sinon belle 50 continue tu gère 🔥💯
C quoi la musique à 2:30 sinon gg la vidéo et beau montage!☺[] []
C'est moi ou le piston a l'air hyper sec ..... Ça a pas l'air bien gras tout ça
Normalement en enrichi pas la carburation apres mus un 70 cc sur des scooter pour évité de serré 🤔?
comment était le jeu piston/cylindre et le jeu à la coupe segment ?
certainement pas top vu le résultat !
sûr que le refroidissement quasi nul n'a pas arrangé le truc non plus, résultat: surchauffe et serrage aux 4 coins !!
Les gars cest le premier démarrage vous le laisse pas tourner pendant 15min et la prochaine fois laisser le tourner 15min sans accélérer ^^
on la couper car il tournee bcp trop haut mais apres on la redemarrer et laisser tourne
Surchauffe = échauffement du cylindre causé par le cache en moins qui a aidé beaucoup mais aussi surement une pompe à huile régler pour un 49.9 et pas un débit pour un 70 ça aide aussi ça :-/
C’est un serrage pck il a surchauffée trace au 4 coin u cylindre c’est connu et pourquoi ça ? Pck vous avez pas mis les cache de refroidissement... bravo mécano du dimanche
tu pouvais pas allez loin sans refroidissement
c'est un génie ton pote ^^
trop marrant a 2:50 ''On est pas en rodages nous'' trop golri
weedze 13 nan c'est pas drôle
weedze 13 ah non pas du tout😁 je croyais que t'étais sérieux, surement que tu joues bien l'ironie:)
SuceBoules DeGros Merci du compliment en tout cas tu me flatte !
Trouve un cache qui permet au moteur de refroidir c normal que tu à serrer
des petite rayure comme ça ça se refait sauf si tu veu pas te faire chiée
dis moi , qu'est ce que tu pense de ces pieces chinoises ? je compte en acheter et je sais pas ce que ca vaut , ton serrage tu pense que c'est du a la mauvais qualité du kit ?
Y'a de sa mais c'est aussi du à notre mécanique à chier d'a ce moment là quand je revoie cette vidéo je rigole bien 😂, sinon c'est clair que c'est pas des bête de compète niveau perf mais tout cylindre bien monté et un cylindre qui marchera bien et longtemps dans le temps ☺ mais bon pas conseiller quand même
Juste un problème de refroidisment le cylindre était pas refroidi part air forcé voilà pourquoi il toujours remonté le cache de volute et celui du cylindre dommage pour toi mon gas
Kits 70 avec pot origine super
J'ai un scoot chinois avec le même moteur (minarelli horizontal) et ton pote a pas remis le cache pour le refroidissement par air donc ça a fait une surchauffe direct c'est pour ça qu'il a serré, dites moi si je me trompe
Son scoot il lui manque un cache au cylindre il faut le mètre car jais serre comme sa aussi se cache il permet le refroidissement du cylindre
deja pas les cache moteur, et jsuis sure il a pas regler le carbu, tu fait bien chofer tu fait un ligne droite et tu check la bougie deja
4 coin serrage a froid ou surchauffe, peu importe la raison ecoute jamais les gens qui te disent de pas faire de rodage parce que tout depend de la preparation de ta chambre, parfois ya pas besoin de rodage parfois si, en attendant en 10minutes ta flinguer un kit
Il faut quoi avec un pot d’origine avec un 70cc
il a monté son piston a lenver il a mit la flèche coté admission sa les trou dechapement du piston son coté admi
pas de rodage,pas de refroidissement installer, tirer a froid dedans, pot d'origine??? carbu? tout ca sur un 70cc ta tout gagner ses comme si tu prenait 300 euro et que tu y mettait le feu
dimitri hemet
Le prix de ce kit sur eBay est de 59€
Donc c’est pas un top
Mais !!! Effectivement
Pas de pot !
Pas de carbu !
Pas de refroi ! C’est pas obligé ! Mais bon !
Pas de réglage !
Pas de rodage !
Par contre il a droit d’avoir
Un bon serrage !!!
LOLO
les joie des premier bourin
Ça apprendra à mettre des kits 😂😂 quand je roulais en 50 elle n'étais juste pas bridée et c'était amplement suffisant aujourd'hui je suis en 600 bandit donc voilà quoi
Le servage est due au fait qu'il ni ais pas le cache de refroidissement
Et tu a les trace sur le piston pile ou le segment est ouvert pck tu n'avais pas assez d'espace entre tes segment (0.15) ses top la ses trop peut
Il manquais les carter de refroidissement et tu à penser à fair ton squish au moin.. ?
Sur le démontage j'ai pas vu les joins d'embase etc... vous les avez pas mit ?
Depuis quand tu mai un kitte avec un pot d'origine
une belle bande de bras cassé mdr
L’air forcé c’est pas pour décorer ... arrêtez de bricoler sérieux faites du vrai travail !
esque quand tu sert ta moto/scooter est completement morte et irrécuperable ?
deja avec un kit 70 cc on change le pots car avec un pots dorigine les echapement se fond pas bien
Jai le même cylindre et il ma fait le même truc mais moi c'était ma bougie et mon pourcentage d'huile qui n'allait pas
Aucun
Pour analyser et comprendre mieux les serrages, il y a cette vidéo qui aide bien : th-cam.com/video/99OAX9XXvcY/w-d-xo.html
A propos de serrage j ai une question à posée , cette aprème je roulais a a près à 90 kmh et la le moteur c couper pendant 5 seconde en en même temps bloquant la roue arrière pendant 2 s mais ma moto à redémarrer toute seul en coupant et en rouvrent les gaz , après cela la moto fesais un bruit normal , je me suis arrêter 10 borne plus loin et j ai vérifier si je pouvais toujours démarrer au kique et il s avéré que oui , c est la 2 ème fois que sa m arrive en 2 jours mais à chaque fois sa redémarre tous seul sans séquelle au niveau du bruit et des perf, pour information le moteur n étais pas brûlant et il s agie d une derbie sanda x race de 2004 avec un pot et un haut moteur fonte 49,9 cc euro 3 et d un bas moteur euro 2 et ( sa parrais chelou mais c le cas ) et je n ai pas de pompe à huile , je roule directement au mélange ( 3,25%) , pouvais vous m éclairés svp
Damien Goncalves c'est bizarre j'aurai dis un pré serrage mais normalement tu aurais moins de puissance et moins de perf si tu serai en pré serrage
Damien Goncalves tu démonte ton pot et tu regarde dans ton cylindre. Tu sera fixer en 10s ;) si il y a des rayures, c'est pré-serrage assuré!
appel de serrage mais les fonte ca reppart en general ca aurai ete en alu tu restait sur place je pense a une carburation trop pauvre vu que tu a 3.5 en melange ses pour le rodage?tu a quoi comme carbu?allumage d'origine?
Damien Goncalves Continue pas à rouler comme ça c'est des amorces de serrage, du dois avoir des gicleurs beaucoup trop petits, peut être une bougie qui n'est pas adaptée aussi.
Si t'as mis un kit sans modifier ta carburation c'est un peu normal.
Mais la tu peux démonter ton kit et voir les dégâts si c'est pas trop grave ou pas.
dimitri hemet
Deja un 50 cc d'origine c'est du 4% , alors il aurait du graisser à 5 ou 6 % le temps du rodage et apres redescendre a 4 % le rodage terminé et avec de la synthèse , ça tourne vite ces ptites bêtes là :-)
le pot d'origine et meme conseiller pour un rodage ! mes mec falais pas taper dedans jais serer 3 cylindre neuf qui on fait 5 mn pour comprendre moi
comme on dit dans me millieu, quand y a pas d'rodage y'a serrage...
Si cest un kit en fonte pas bessoin de rodage moi jai mis mon 70 stage 6 je lai fait chauffer 10 min et jai tapper dedans direct et le kit roule toujours autant
Tu a quoi comme pot sur ta DT stp
salut je peut savoir quel est le kit car j’ai le même scoot merci
Slt quel et le titre de la 1ere musique stp!
Sinon gg le montage et ton pote sa se voit il a pas fait le rodage et il roule sans huile voilà en 10min ta perdu un kit ba voilà ce que c. Je suis d'accord faut chauffer ton scoot mes la il a surchauffée .Moi j ai fait le rodage et maintenant g un kit barikit et je vérifie tout le temps l huile dcp j ai jamais serrer je roule en sherco Factory !!
Ps : mon pot c un Voca Racing Chromé et la cartouche rouge !
Quel et le nom de la 1ere Musique
On mais pas un kit si rien ne suis de l argent en l air
Qui sait ça vaut quoi un 70cc naraku niveau performance
En vue du prix je doute de la perfz
Je vient d'en acheter 1 je les reçus c'est nickel bien usiner donc si tu en prend soin c'est nickel
@@sylvainmoret4757 ok merci tu la mit sur quelle scooter
@@vincentjegat7029 sur un longjia 50cc avec carbu 17,5 des galet plus lourd et un pot acheter 30 euro d'occasion
T'as pas remis la volute du ventilo , pas d'air autour du cylindre : SERRAGE PAR SURCHAUFFE !!
Bonjour, y a t il un réglage du débit d'huile ?
En effet problème de refroidissement , de plus monter un cylindre 70 cc sans même faire de réglage carburateur ...forcement tu pouvais pas aller bien loin ,c'est quand mm dommage surtout avec tout les tutos qui traîne sur TH-cam :/ RIP
Kit 70 sur pot d’origine pas mal 😂
ptdr il a surchauffer ton rouleau de printemps la , la volute ne refroidis rien si le cache n'y est pas
prépa 2stroke
Mdr le truc du rouleau de printemps :-))
Alors déjà. Manque d'huile le pot ne suis pas et cilyndre chinois. Voilà tous simplement le squish n'a surment pas été fais. Et il faut le laisser préchauffé pas mal de temps mais la déjà ce qui es sur c'est un manque d'huile
regarde comment tu roule avec ,
normal qui serre pour un rodage niquel , tu dois le faire tournée au ralenti un plein entier avec plus dessance et apres rouler 400Km a moin de 50 km/h
Oui et non, tout d'abord tu le laisse tourner 30 min puis tu laisse refroidir et tu relaisse tourner 30 min et encore une fois tu le refroidit, ensuite un bon rodage cest 500km sans dépasser la moitié des gaz, ça cest un vrai rodage !
le pneu arriere et a l envers 😂
Karma
J'suis sur ya moyen de le remonter en mode gitan.
Ya un petit vieux dans un quartier près de chez moi quand il était jeune il faisait ça il achetait des mobs serrées et ponçait le cylindre pour qu'elle redémarre et les revendait mdrr
Au frais à faire dessus depuis 2 ans
Perso je suis en 70 black trophy j'ai fait un semi rodage jor 50km 100 tirer dedans et puis sa marche très fort mais la fonte sa tien très longtemp
Kéké et compagnie les 2 la
Le cache de volute d air...
surchauffe serrer au 4 coins du moteur = surchauffe ...
il a serrez car il y avez pas le cache de refroidissement c tout le pot sa a rien a voir
Il est bien mon chinois j'ai aussi tapée dedans mais j'ai pas serré ^^
Ptdr jakie jakie jakie de la mécanique
il montais combien avec le kit
c'est quoi comme scoot ?
exactement ce que je pensait surchauffe ha ha ha et un 70 avec un pot origine lol prend de cour de mécanique ou laisse le en version stock
lis mon commentaire impeu plus bas avant d'écrire une connerie comme celle la ^^
ca change rien , même bidouiller un vieux pot pour aller dessus aurai fait l’affaire et virer le cache autour du moteur aurai suffi pour eviter de serrer
J ai eu le même cylindre serré au bout de 300 KLM de rodage
Il a serré car il a le pot d origine donc il y a pas asser de circulation des gaz donc une surchaufffe donc un serrage
T'es mecano toi sa ce voit 😂😂 Il aurais mis un pot fast 100cc sur un 70 naraku tu m'aurais sorti qu'il a serre car il y a trop de passage de gaz donc reffroidissement bcp plus fort donc gel ddonc serrage 😂😂
le carbu doit suivre (au moin 17,5) pour un kit 70 c'est normal comme serrage
Jai un kit 70 avk carbu de 21...
@@jordan-xr7dk 17,5 etant le minimum pour un 70cc 21mm sa passe aussi
@@jordan-xr7dk il a un carbu d´origine sur son engin en 16mm
Sans parler des multiples conneries faites (carbu, cache de refroidissement tout ça) Mash est une marque française 🙂
Faut mettre le cache qui refroidi sur le cylindre et pot d'origine en kit 70 cest pas top