Y Javi podría tb coger una pequeña parte de tu video los minutos del 32:15 al 33:29 y 35:33 (Y CON ESO YA NO TE PIDO NADA MÁS) para hacer un trabajo mío, que es otro video mío pero tipo presentación y te lo prometo que pondré el link de tu video y el Canal tuyo en la descripción que fue sacado con permiso. Si se puede, y si no, no pasa nada, solo pregunto, gracias compañero y espero tu respuesta.
Porque son más antiguas que las 447. Muchas están cerca ya de su amortización, con cerca de 30 años. Hacerles una reforma PMR en el coche intermedio a toda la serie sale más caro que comprar nuevos trenes, al parecer. Las 447 todavía tienen entre 10 y 15 años, de ahí que a esa serie sí haya sido rentable hacerle un coche PMR.
@@nachopardo9001 En realidad las 446 se pusieron en servicio entre 1989 y 1993 y las 447 entre 1993 y 2001. Así que las 447 tienen entre 21 y 29 años de servicio. Las 446 entre 29 y 33. La verdadera razón por la cual no se decidió alargar la vida útil de las 446 con la misma reforma que las 447 tiene que ser la obsolescencia y el ahorro: los motores de corriente trifásica de las 447 gastan menos y son mejores que los de corriente contínua de las 446. Se gasta más en el mantenimiento de una 446 que en el de una 447. Ahora mismo, las primeras 446 van por los 32 años de servicio, mientras que las primeras 447 van por los 29. Las últimas 447 van más o menos por los 21. Las 447, con la reforma que les metieron pueden durar unos 15-20 años más. Las 446, tardarán un tiempo en darlas de baja, así que hay tiempo para disfrutarlas.
Excelente documental. Es genial como el resto de tus vídeos
¡Grandísimo vídeo Javi! 👍
Gracias!!
@@Javirenfe251 ¡De nada!, ¿pero, tb leíste lo que te mandé si se puede?
Ese tren es mi favorito la 446 este tren me gusta es mi trenecito favorito 🥰💋💋... Te quiero 446
A mi tambien me encanta la 446 😍
Me encanta.
Gracias crack!
Atención 9:00 se refiere a la 445.
Muy buen video Javi amigo compañero sigue así
Estos son los que van hoy en dia por las vias??
eso es si
Las 446 eran las primeras trenes de cercanias?
@emanuel nuñez lazo oki
No antes estabal las ut-440 que ahora prestan servicio de media distancia y en el ferrocarril de brazil y de Santiago de chile
¿Eh, Javi?
Y Javi podría tb coger una pequeña parte de tu video los minutos del 32:15 al 33:29 y 35:33 (Y CON ESO YA NO TE PIDO NADA MÁS) para hacer un trabajo mío, que es otro video mío pero tipo presentación y te lo prometo que pondré el link de tu video y el Canal tuyo en la descripción que fue sacado con permiso. Si se puede, y si no, no pasa nada, solo pregunto, gracias compañero y espero tu respuesta.
¿🙁?
¿Javi no me vas responder?, es que este vídeo del origen de la 446 es muy bueno y no sé de donde lo sacaste ¿sabes?
¿Por fa dime si puedo cogerlo o no?
perdona por haber tardado tanto, llevo tiempo sin verlo
cogelo sin problema, solo mencioname
Grande java scrii !! 😂😂😂
Porque las 446 no les han puesto el vagón PMR como en sus hermanas las 447?
Porque son más antiguas que las 447. Muchas están cerca ya de su amortización, con cerca de 30 años. Hacerles una reforma PMR en el coche intermedio a toda la serie sale más caro que comprar nuevos trenes, al parecer. Las 447 todavía tienen entre 10 y 15 años, de ahí que a esa serie sí haya sido rentable hacerle un coche PMR.
@@nachopardo9001 En realidad las 446 se pusieron en servicio entre 1989 y 1993 y las 447 entre 1993 y 2001. Así que las 447 tienen entre 21 y 29 años de servicio. Las 446 entre 29 y 33.
La verdadera razón por la cual no se decidió alargar la vida útil de las 446 con la misma reforma que las 447 tiene que ser la obsolescencia y el ahorro: los motores de corriente trifásica de las 447 gastan menos y son mejores que los de corriente contínua de las 446. Se gasta más en el mantenimiento de una 446 que en el de una 447.
Ahora mismo, las primeras 446 van por los 32 años de servicio, mientras que las primeras 447 van por los 29. Las últimas 447 van más o menos por los 21.
Las 447, con la reforma que les metieron pueden durar unos 15-20 años más. Las 446, tardarán un tiempo en darlas de baja, así que hay tiempo para disfrutarlas.