У меня здесь, в Колорадо, есть Jeep Rubicon, но мне бы очень понравилась Нива, это воплощение прочности, простоты и российской инженерии. Эта Нива классная.
С такой подвеской на клюшка обе пружины вытащишь и мост при подъёме например правой стороны, практически сразу начнёт подниматься и левая,а вот если слева пружину оставить, то всё будет как надо.
Рама и собрана на лонжеронах. С рулежкой в говнах будут проблемы, заводской рычаг на поворотном кулаке порядком длиннее, чем то что получилось у вас. Отличный проект, удачи в реализации.
Нива присутствует! Мосты купил. Коплю на колеса и вперед! Чтонибуть тоже поснимаю. Без такого сварщика получится возможно не так сексуалезировано) но думаю получится неплохо)
Може потому что у нивы балка близко к мотору? Тем самым одну часть поддона сделали ниже а та что над балкой выше. Плюс там же корпус редуктора. Отсюда и объем масла одинаковый а мысленный насос ниже всего на 2см.
Вопрос. А не проще на уазовский раму, все это посадить доработать. Обрезать по размеру нивы. И с верху кузов ??? От нивы. Сейчас станет вопрос с установкой движка. Опять мешает лонжерон кастомный ?? Поправьте если я заблуждаюсь
Плохо видно, но не совсем понял вот что: на вояках сход колес вращением тяги регулируется, внедрение в нее крепления рулевой тяги, не лишило ее возможности вращаться, для регулировки?
Я хотел на свой рессорный уаз установить пружины спереди но блиин стоко возни и расходов тыш 30 или еще больше. Че расхотелось пускай скачет по кочкам ведь уаз у меня вторая машинка не на каждый день. А устанавливать на ниву надо еще много возни из рессоного уаза на ниву в пружинах.
Смотря что расценивать как грань между машиной и котлетой. Замена агрегата? Тогда года три как котлета Замена мостов? ДВС? Наверно у каждого свое виденье на эту грань
можно было взять ркп от самурая, у нее выход на передний кадан справа, тогда не надо пилить пол под кардан, перечулковывать мост и можно штатное рулевое оставить, развернув сошку на мосту, а еще в нее есть киты понижения до 6.5 с понижением верхнего ряда. Сплошные сварочные швы в автомобиле - очень плохая идея.угол клюшек слишком острый, надо места крепления к кузову делать ниже, либо клюшки ставить вверх ногами
Некуда там особо-то справа кардан выводить, у нивы же мотор вправо смещён.Клюшки угол ещё сильно изменят, машина не загружена до конца и пружины просядут. А пустить клюшки поверх моста не прокатит, потому что они итак очень близко к лонжеронам при просадке пружин.
Бля сколько же у людей свободного времени и денег. Какой смысл дорабатывать авто заранее лишенный качества деталями от авто заранее лишенного качества? Этим доработкам нет не конца не края.
При паралельном расположении тяг при ходах моста не будет отдавать на рулевую. Но мне интересно, почему вы не взяли за основу рулевую трапецию от УАЗа Профи? Ваша конструкция будет вертеть длинную тягу вокруг своей оси. Там центры осей не совпадают. Как видно из видео.
Мне кажется Это какой-то бред, Нива и так хорошо едет, А пихать в легкий автомобиль тяжелые мосты это глупо, проще было сделать бортовые редуктора из уазовского моста и српм тоже и подвеска независимая Сохранилось бы И машина диагонали лучше бы воспринимала
Зачем тебе это нужно, ездите полторы машины на покатушках, смысла 0,на соревнованиях не гоняетесь, ездил бы себе спокойно на рыбалку не компосировал мозги, раньше было интересно щас херь
Дмитрий Анатольевичь дай бог тебе сил и терпения. Лонжероны внушают доверие наверняка
Сколько сил и труда вложено в эту помойку... дай бог здоровья и терпения Сварщику )
Это не помойка, это болезнь
Какая помойка. Ты сам сначала что-то подобное сделай. Это тебе не посуду в кухне помыть.
@@Андрей-м7г1ы Как скажешь Кэп, тебе то виднее как посуду мыть...
Красавца, если вы господа будете делать этот конфиг и другим людям, это будет круто!!!
Вай вай, Дима держись! Какая красота! На мой взгляд, рамку внизу надо усиливать, закольцевать эти новые красивые лонжероны.
Круто много сделано . давно не выходил на связь. удачи в достройке
кастом выглядит перспективно ждем продолжения
супер ждем продолжения , идея аффигенная сам катаюсь на ниве и передняя подвеска не радует при лифте
Ждём тестов , обязательно с Уазами:)
У меня здесь, в Колорадо, есть Jeep Rubicon, но мне бы очень понравилась Нива, это воплощение прочности, простоты и российской инженерии. Эта Нива классная.
Смешно, про прочность
для проверки артикуляции нужно снять пружины и поднять до отбойника чтобы знать что ничто нигде не мешает.
а вообще. СУПЕР
С такой подвеской на клюшка обе пружины вытащишь и мост при подъёме например правой стороны, практически сразу начнёт подниматься и левая,а вот если слева пружину оставить, то всё будет как надо.
Думал, не дождусь! Ну наконец-то, дождался видео !
Молодец и наши Брянские левши и кулибины по красоте сделать могут привет из стародуба
Получилось хорошо!! Я бы на верхнем креплении пружины стакан сделал,чтобы пружина не вылетела. Но это моё мнение. А так огонь.
Конечно поставили отбойники
Кто мне сказал ставь вояки) ну нахер)) но то что вы делаете мне нравится 😁👍
Хорошая нива будет! Лайк!
Рама и собрана на лонжеронах. С рулежкой в говнах будут проблемы, заводской рычаг на поворотном кулаке порядком длиннее, чем то что получилось у вас. Отличный проект, удачи в реализации.
Конструктор для больших мужиков. Красава ))
Нива присутствует! Мосты купил. Коплю на колеса и вперед! Чтонибуть тоже поснимаю. Без такого сварщика получится возможно не так сексуалезировано) но думаю получится неплохо)
Дмитрий Анатольевич по видимому эталонный козерог ). Рама у уазика похоже слабее этих лонжеронов)))
Огонь🔥... Ждём следующий видео!
Молодцы ребята!
Очумелые ручки👍👍👍
Подскажи пожалуйста строю ниву в раздумьях сейчас что ставить клюшки или ресоры
Молодец 👍, успехов тебе
Ну ты шикарно про Русичей задвинул👍
👍👍👍ждем продолжения!
Красавчик Радион👍
Наконец-то. 👍👍👍
Да-а-а.... Теперь ещё придётся бороться с масляным голоданием... ))
С чего бы это?
@@УбитьНиву С того, что даже со стандартным поддоном в !00%(даже в 90%) подъём У НИВЫ отливается масло от маслоприёмника!!
А разве так не в любой машине где насос спереди?
@@УбитьНиву Проверите - расскажете.. )
Для чего-то ведь поддон сделали глубже.. )
Може потому что у нивы балка близко к мотору? Тем самым одну часть поддона сделали ниже а та что над балкой выше. Плюс там же корпус редуктора.
Отсюда и объем масла одинаковый а мысленный насос ниже всего на 2см.
Домики под клюшки на кузове усиливайте дополнительно, у меня на ниве от TLC80 мосты были, при хорошем ударе в колесо, слабый домик вырвет.
Так то все ништяк. Но наверное нужно было мотор какой нибудь по сильнее для всего этого
Для чего мощнее?
@@УбитьНиву чтобы все это железо тянуть. Вес то значительно увеличивается, плюс колеса тоже не маленькие
А сколько веса добавилось?) А вот, вопрос ГП, вы не рассматриваете.
Огонь такая нива и должна быть. !!!! Следующий двигун снять с него максимум крутящего момента!☺
Ужважуха однозначно!!!👍👍👍👍👍
Сколько уже смотрю канал и думаю... При таких вложениях можно было уже рамный внедорожник купить, затюнить и кайфовать
Врятли... Мы уже считали.
Опять же, нам платят спосоры больше половины затрат
@@УбитьНиву ну если часть денег не своих а спонсорских, тогда да, можно тюнить дальше... Главное чтоб себе нравилось и контент был хороший
👍
Братан может проще Шерп собрать)))))
Молодца.
Привет Радион , как закончишь установку распиши затраты по средствам , и время , ну или может я загоню свою ниву к вам на установку военных мостов
Привет. Где-то 100к выходит.
Ждём
Great work 👍
Подушки дрыгателя лучше от 2106 поставить.Сейчас же нет рпм,прикрученого к движку.Вибры меньше будет
Хорошая идея.
красавцы
Ждем наступний відос.
Вопрос. А не проще на уазовский раму, все это посадить доработать. Обрезать по размеру нивы. И с верху кузов ??? От нивы. Сейчас станет вопрос с установкой движка. Опять мешает лонжерон кастомный ?? Поправьте если я заблуждаюсь
Проще но это не то что мы построили.
👍👍👍
Что случилось с инстаграмом?!
Плохо видно, но не совсем понял вот что: на вояках сход колес вращением тяги регулируется, внедрение в нее крепления рулевой тяги, не лишило ее возможности вращаться, для регулировки?
Да, лишаем. Схождение сделать будет сложно но возможно.
На УАЗ бывают гнутые рулевые, там тоже уже не покрутить! Там стоят по бокам регулировки.
@@УбитьНиву да, с одной стороны шестигранник. Нормальный вариант. Теперь понял.
Здарова чо за пасты и раздатка от чево
может надо было брать гранд чероки?..
Можно ли передвигаться по дорогам общего пользования?Что говорят сотрудники дпс?
Они говорял ЛОЛ
От чего пружины впереди и сзади стоят?
Задние 2121
Ссылку на сатокс забыл оставить
мотор уже за одно на опелёвский поменял бы😁
Работа супер конечно 👍но не проще уаз купить там это все с завода стоит
Как то не подумал об этом.
Я хотел на свой рессорный уаз установить пружины спереди но блиин стоко возни и расходов тыш 30 или еще больше. Че расхотелось пускай скачет по кочкам ведь уаз у меня вторая машинка не на каждый день. А устанавливать на ниву надо еще много возни из рессоного уаза на ниву в пружинах.
Здравствуйте, так это нива или котлета???
Смотря что расценивать как грань между машиной и котлетой.
Замена агрегата? Тогда года три как котлета
Замена мостов? ДВС? Наверно у каждого свое виденье на эту грань
Мотор бы по мощней дизелек.
Нифига вы маньяки 🤣🤣🤣
можно было взять ркп от самурая, у нее выход на передний кадан справа, тогда не надо пилить пол под кардан, перечулковывать мост и можно штатное рулевое оставить, развернув сошку на мосту, а еще в нее есть киты понижения до 6.5 с понижением верхнего ряда. Сплошные сварочные швы в автомобиле - очень плохая идея.угол клюшек слишком острый, надо места крепления к кузову делать ниже, либо клюшки ставить вверх ногами
Обо всем этом я говорил в первой части.
@@УбитьНиву извини, не смотрел, но посмотрю
Некуда там особо-то справа кардан выводить, у нивы же мотор вправо смещён.Клюшки угол ещё сильно изменят, машина не загружена до конца и пружины просядут. А пустить клюшки поверх моста не прокатит, потому что они итак очень близко к лонжеронам при просадке пружин.
@@УбитьНиву посмотрел, а ты на колесах какого размера планируешь кататься?
На 33их. Они новые, в новом размере. Если брать 35 то думаю будет перебор и мало диагоналей.
Дак ты уаз сделал!!!!
это ладно брат а как будет ездеть!??????????????????
Мост перевёрнут?
Перечулкован
@@УбитьНиву То-то я вижу что редуктор стоит, как будто, нормально, только не с той стороны )))
про ниву "несуразную" зря,там люди знают что такое подготовка внедорожника.
Скинь номер я посоветоваться хочу
джагер гараж пасматры нащот интегрированой рами
Или гараж 56 на счёт Легорамы для нивы
Бля сколько же у людей свободного времени и денег. Какой смысл дорабатывать авто заранее лишенный качества деталями от авто заранее лишенного качества? Этим доработкам нет не конца не края.
лебёдку поставишь ещё просядит
Дизель внедряй
Сошка легко гнется как надо, а приварка на рулевой отваливается.
ты ведь сзади тягу панара убрал из-за того что она тянет мост в бок а теперь на перед хочешь ставить её?, сделал бы лучше как сзади 4Link
Места нет спереди под такие тяги.
@@УбитьНиву при поперечном расположении рулевой тяги , тяга панара даже во благо.
При паралельном расположении тяг при ходах моста не будет отдавать на рулевую. Но мне интересно, почему вы не взяли за основу рулевую трапецию от УАЗа Профи? Ваша конструкция будет вертеть длинную тягу вокруг своей оси. Там центры осей не совпадают. Как видно из видео.
Только у меня длинная база
На Вектрах рейка
Это не арамобиль, приписал тут бедных армян 🤣
скорее аземобиль))
Azelow
Армяне далеко не бедные) моя любимая нация после Евреев.
Это уже не нива, совсем не нива
Больше чем нива.
@@УбитьНиву гипер ниввва
Как как ателье называться будет)))?
Димон Кастомс))
@@УбитьНиву ))👍 надо записать на всякий случай!
Поставь на неё двигатель дизельный.
Все супер, но секса очень много с передом
А где тут нива???
Я вот тоже говорю! Какая же это Нива! Это Калина! Так как АУР от калины 3 года назад поставил.
Автомобиль повышенной проходимости...
3д ваз 212901
проще вы знсаете как сделвать
Мне кажется Это какой-то бред, Нива и так хорошо едет, А пихать в легкий автомобиль тяжелые мосты это глупо, проще было сделать бортовые редуктора из уазовского моста и српм тоже и подвеска независимая Сохранилось бы И машина диагонали лучше бы воспринимала
Не особо и легче независимая подвеска.
@@УбитьНиву скоро очень скоро я все покажу, очень интересный вариант будет
Зачем тебе это нужно, ездите полторы машины на покатушках, смысла 0,на соревнованиях не гоняетесь, ездил бы себе спокойно на рыбалку не компосировал мозги, раньше было интересно щас херь
Я не рыбак и не охотник.
Бери выше, какие 1.5 машины ? У меня цель аудитория страны.
Разочаровал ты меня этим гемороем !!!
👍👍👍👍👍