@@akim_tv7575 Да она для смазки. малость забуксовал. Вот что интересно , если выкладываеш ролик, то нужно иметь свойства, и принцип работы, и понять основы насоса. А где подсоединяется второй насос, там давления нет, только на слив и сальники не стоят. Когда отворачивал болты, снимал крышку, там стоит резинка тройка, , то есть эта тройка прижимает шестерёнки, ведущую и ведомую. Если она не будет прижимать или порвана, то насос работать не будет. Средний кончик резиновой тройки, на против - это слив масла. Конечно , малое изменение в насосе , теряет давление.
@@vl5689 В насосах НШ-У эта троечка служит для автоматического поджатия втулок к шестерням и удерживает их с определенным зазором с шестерней. Это усовершенствование насоса типа НШ-В
Доводы делать за ранее не стоит, А вот посмотреть резиновые тройки, так и не догодался. Может заливали грязное масло и фильтр забился и тогда масло будет искать лёгкий выход, Второй насос, если на нём нет нагрузки, то есть не крутим руля, там давления нет. То по вашиму мнению, то и новый насос так же картину даст. Первое запомните, там масло идёт на слив и давления ни когда не должно быть, а раз потекло смотрите сальники, выработку на насосе, а первое это проверить фильтр.
@@akim_tv7575 Старость сказывается, Ролики многие просмотрел ваши, но есть не точности, не говоря про этот , у Вас есть целый альбом роликов, с некоторым просто не согласен, но всё таки было интересно, Вот бы годочков двадцать назад выложил, тогда я у себя кое что изменил, но сейчас года берут своё, Но то что ЮМЗ обходит МТЗ-82 - в это сложно поверить и это действительно так, хотя один ведущий мост был, сейчас два ЮМЗ полноприводных. Все детали стандартные, только передний мост от ЗиЛ -157 приварен к передней балке моста ЮМЗ и поменян в ГУРе червячная пара, и цилиндр стоит на мосту
@@vl5689 Кода в лесу приходилось подрабатывать, тоже была мысль поставить передний мост. но не было времени . По роду моей работы установить его проблем не было ни в деталях ни в установке. Мосты в буквальном смысле слова валялись под ногами. Можно было найти коробку с МТЗ-7. Но потом лес кончился и мост не понадобился. Для пахоты установил регулятор и идея моста совсем отпала. А сейчас и снега зимой нет. Уже 5 лет лопата лежит без дела.
лайк 8
Доброго дня! А какая прорезь на втулке? Может она маслосьемная !
Судя по всему для смазки.
@@akim_tv7575 Да она для смазки. малость забуксовал. Вот что интересно , если выкладываеш ролик, то нужно иметь свойства, и принцип работы, и понять основы насоса. А где подсоединяется второй насос, там давления нет, только на слив и сальники не стоят. Когда отворачивал болты, снимал крышку, там стоит резинка тройка, , то есть эта тройка прижимает шестерёнки, ведущую и ведомую. Если она не будет прижимать или порвана, то насос работать не будет. Средний кончик резиновой тройки, на против - это слив масла. Конечно , малое изменение в насосе , теряет давление.
@@vl5689 В насосах НШ-У эта троечка служит для автоматического поджатия втулок к шестерням и удерживает их с определенным зазором с шестерней. Это усовершенствование насоса типа НШ-В
Доводы делать за ранее не стоит, А вот посмотреть резиновые тройки, так и не догодался. Может заливали грязное масло и фильтр забился и тогда масло будет искать лёгкий выход, Второй насос, если на нём нет нагрузки, то есть не крутим руля, там давления нет. То по вашиму мнению, то и новый насос так же картину даст. Первое запомните, там масло идёт на слив и давления ни когда не должно быть, а раз потекло смотрите сальники, выработку на насосе, а первое это проверить фильтр.
Перепутали направление вращения, и выдавило сальник, его нельзя в обратку крутить
Если вращение перепутано то сальник выдавит точно.
Скажите а можно нш10-10 подключить в одну магистраль
Можно. Но спаренные насосы увеличат только производительность. Мощность нет.
@@akim_tv7575 на кун на т 16 чтоб быстрей поднимал
Пойдет. Но на КУН ставится переходник с повышающим редуктором с 540 до 1100 оборотов и под насос НШ-50. Работает исключительно.
@@akim_tv7575 я буду делать через кпп мот урал и 32нш
На КУН пойдет, на грейфер 32 мало.
Привет!НА ЛТз55 поставили лет 5 назад такой насос работает отл мы довольны.
Тот насос который я разбирал, не просто перегрет, а просто сожжен без масла.
Ну да, либо без масла
Без масла не выдавит ничего так как давить будет нечем, масла то нету.
мастер
Когда то занимался профессионально.
Дядя,тебе сколько лет?
История об этом умалчивает.
@@akim_tv7575 Старость сказывается, Ролики многие просмотрел ваши, но есть не точности, не говоря про этот , у Вас есть целый альбом роликов, с некоторым просто не согласен, но всё таки было интересно, Вот бы годочков двадцать назад выложил, тогда я у себя кое что изменил, но сейчас года берут своё, Но то что ЮМЗ обходит МТЗ-82 - в это сложно поверить и это действительно так, хотя один ведущий мост был, сейчас два ЮМЗ полноприводных. Все детали стандартные, только передний мост от ЗиЛ -157 приварен к передней балке моста ЮМЗ и поменян в ГУРе червячная пара, и цилиндр стоит на мосту
@@vl5689 Кода в лесу приходилось подрабатывать, тоже была мысль поставить передний мост. но не было времени . По роду моей работы установить его проблем не было ни в деталях ни в установке. Мосты в буквальном смысле слова валялись под ногами. Можно было найти коробку с МТЗ-7. Но потом лес кончился и мост не понадобился. Для пахоты установил регулятор и идея моста совсем отпала. А сейчас и снега зимой нет. Уже 5 лет лопата лежит без дела.