я на тягах делал так. взял жигулевский кардан(он четко подходит) и нарезал его кольцами по 2-3 мм. и эти кольца подлаживал не со стороны конуса а со стороны крышки. вроде норм получилось.
Я запрессовывать на Кразовской реактивной тяге сухарь методом нагрева головки. Грел горелкой газовой около минуты две. Сухарь вошёл свободно потом когда головка остыла стоял мёртво. Вопрос вот в чём как нагрев повлияет на прочность металла. Обычно сухарь нижний запрессовывали молотком через наставку, решил по про бывать не бить.
+Сергей Орехов Нагрев практически никак не отразится на свойство металла но не нужно делать дурную работу сухарь легко пресуется руным прессом или пититонным домкратом
+Avto Craft У нас в атп есть пресс, но обычно просто забивают через наставку, также и выбевают. Прессом только сайленблоки прессуют.А нагревом я дома про бывал. Но за ответ спасибо, буду знать.
не знаю,из своего опыта е ли регулярно мажешь рвлевве они ходят споаойро лпт десять,за штанги скажу опять из своего опыта ,на тягах подбираешь пружины к сухарям если болтается,то с транспортерной ленты пятаки вырубаешь,ставишь и забыл за них лет так на ...надцать...но мазать регулярно надо,хотя бы раз в два месяца,а то и в один...удачки всем!!!
Auto Craft sie sind so gute Master so zusagen die letzte Generation, warum nehmen sie keine Jungen mit,um von euch zu lernen, damit diese Fähigkeit weitergeht
лутьше металических нет надо вовремя делать ТО а у нас поставил и забыл у меня УРАЛ 1992 года пр обег 200 тысяч стоят родные штанги и все нармальные пыльники менял от старости ато одни наездники пока неотлетит будем ездить
Всё правильно Кент говорит. Только их тоже надо смазывать, чтоб всё было чистенько внутри без грязи без воды. У капролона практически такой же коэффициент трения, как у фторопласта, плюс может работать насухую. Вдобавок, изготовить новый сухарь на токарном станке -говно вопрос)). Хоть с натягом, хоть без. На газон продаются ремкомплекты рулевых тяг, так эти сухари не хотят вставать на место. Пришлось обтачивать на наждаке((
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Хорошая у вас указка японская LB52U
я на тягах делал так. взял жигулевский кардан(он четко подходит) и нарезал его кольцами по 2-3 мм. и эти кольца подлаживал не со стороны конуса а со стороны крышки. вроде норм получилось.
хотел новые тяги ростаровские купить, теперь думаю переделать по вашему совету.
Занимаемся тем же самым. Только на другом конце страны.
Переделка рулевых тягла это хорошо,но в случае с серьезным ДТП если будет криминальная экспертиза,друзья это тюрьма
Я запрессовывать на Кразовской реактивной тяге сухарь методом нагрева головки. Грел горелкой газовой около минуты две. Сухарь вошёл свободно потом когда головка остыла стоял мёртво. Вопрос вот в чём как нагрев повлияет на прочность металла. Обычно сухарь нижний запрессовывали молотком через наставку, решил по про бывать не бить.
+Сергей Орехов Нагрев практически никак не отразится на свойство металла но не нужно делать дурную работу сухарь легко пресуется руным прессом или пититонным домкратом
+Avto Craft У нас в атп есть пресс, но обычно просто забивают через наставку, также и выбевают. Прессом только сайленблоки прессуют.А нагревом я дома про бывал. Но за ответ спасибо, буду знать.
к чему приводит если по краям сухаря сделать несколько точек сваркой и потом за прессовать?
Здравствуйте! при данном способе запрессованный сухарь может в последствии сдавить палец,а сухарь будет держаться!
👍🏻
не знаю,из своего опыта е ли регулярно мажешь рвлевве они ходят споаойро лпт десять,за штанги скажу опять из своего опыта ,на тягах подбираешь пружины к сухарям если болтается,то с транспортерной ленты пятаки вырубаешь,ставишь и забыл за них лет так на ...надцать...но мазать регулярно надо,хотя бы раз в два месяца,а то и в один...удачки всем!!!
Доброго времени суток а есть видио или скажите как правильно выпресовать тягу из урала 4320
Доброго здоров'я. Також цікавить це питання по Уралу 4320
А оно того стоит, новую тягу не проще купить?
Зачет этот весь гиморой новая тягя евро стоит 2500. А тут одни пальцы стоят 1000+работа почти тоже выходит и в итоге б/у тяги
А конуса (посадочные места) под реактивные штанги камаз на мостах и балансирной оси восстанавливаете? Как?
У нас есть про это подробное видео смотрите
Не нашёл. Как называется это видео?
Avto Craft
Смазывать резиновые надо или нет????
нет
Auto Craft sie sind so gute Master so zusagen die letzte Generation, warum nehmen sie keine Jungen mit,um von euch zu lernen, damit diese Fähigkeit weitergeht
лутьше металических нет надо вовремя делать ТО а у нас поставил и забыл у меня УРАЛ 1992 года пр обег 200 тысяч стоят родные штанги и все нармальные пыльники менял от старости ато одни наездники пока неотлетит будем ездить
мне сегодня от паза 12 штук под сухари но я их втулю
на рулевые тяги продают летые из фторопласта пальцы как они ходят
Rinat Munirovich хотел это прокомментировать ходят второй год пока без нареканий , буду снова их ставить.
Из фторопласта сухари могут продавливаться. Для таких целей применяется поликапромид(он же капролон, полиамид)))
тяги новые пол камаза стоят наверно у вас
+
Видео информативное, но много лишних разговоров и одно по одному
А самим делать религия не позволяет?
Пластиковые сухари полная ерунда. Они не мажуться , жесткие они,управление машиной ухудшаеться
НИ какая не ерунда если точить из Капролона, у меня на всех автобусах стоят и не заглядываю )
Всё правильно Кент говорит. Только их тоже надо смазывать, чтоб всё было чистенько внутри без грязи без воды. У капролона практически такой же коэффициент трения, как у фторопласта, плюс может работать насухую. Вдобавок, изготовить новый сухарь на токарном станке -говно вопрос)). Хоть с натягом, хоть без. На газон продаются ремкомплекты рулевых тяг, так эти сухари не хотят вставать на место. Пришлось обтачивать на наждаке((