БМВ очень надежные и комфортные автомобили. Просто их экстремально эксплуатируют и совершенно некачественно обслуживают, если вообще обслуживают. Потому и стереотип такой, что Бэхи ломаются, ибо на вторичке исключительно увал продают. Купите новую ЛЮБУЮ, устанавливайте только ориг запчасти или хотябы очень качественные аналоги, делайте это в хороших сервисах и меняйте жидкости по регламенту только на те, которые рекомендует паспорт и машинки будут вас радовать безотказно. Владею Е60 2.5 уже 6лет а жене купил Е46 3года назад. Обслуживаем по регламенту, не насилуем и проблем не знаем. В свое время в семье были Опель, Пассат, Вазы разные, все это барахло ремонтировалось раз в 10 чаще.
На е 46 катаю уже 6 лет,это была мечта с детства!!! Ездил на ней в далёкие поездки не разу она не подвела, не разу на трасу или эвакуаторе я не аювозврощался, я не богач, но машыну сторался обслуживать, и канечно не всегда ставил арегинал запчасти, для молодого и спортивного парня эта тачка и в нынешнее время бомба, считаю что она в тысячу раз лучше бумажных салярисов поло лоханов и топу подобное. 🏎️🏎️🏎️🚦
Владею е-46 8.5 лет. Чудо машина,не раз мою жизнь спасала,очень шустрая. Красивая,не устаю в свои 64 ею любоваться. Мотор м52ту20в,молотит без проблем.жаль,что прекратили выпуск.Да,пробег 720000км,да это так. Но менял мотор и много чего т.к.по дешёвке пр возят из-за заграницы.
@@mood_workshop6442смотря сколько тратишь на себя, семью и тд в месяц, и сколько чистыми на авто остается. Если тысяч 40-50, то я думаю взять можно, какой нибудь живой вариант, на нормальном двигателе
@@ilyas8886думаю брать на работу и до дома, летом мб буду в Сочи ездить но не факт , скок надо откладывать в месяц чисто чтоб тянуть авто? Не считая бензина разумеется, а то есть кто и его считает
Прям пробежался по верхушкам ёлок))) знания уровня Википедии)). М5 е60 с моторами 2,0 , 2,5 и дизель особенно по веселили)) Ну с е46 можно сказать угадал, да действительно с м54 очень живучий авто, на собственном 7и летнем опыте владения проверено, только вот знания автор опять теоретические выдал, где-то сгладил, где-то приукрасил
тоже поржал с подготовки автора видео, про е46 правда я тоже согласен, только м54 не самый лучший вариант если говорить про надежность, м47 и м57 в этом плане просто эталон
@@alekseja.3920 ну на дизелях я не ездил, читал что м57 - околовечный мотор, но опыта нет. А м54 за 7 лет и 100к пробега меня не расстраивал, за всё время только квкг менял, да ваносы перебирал и всё. Цепь родная до сих пор, на замену не просится по приборке сейчас 260, уж не знаю на сколько правда до меня могли и покрутить, может и не крутили, определить это практически не реально. Масляный аппетит по сей день очень умеренный, по этому исходя из собственного опыта, сложно придраться к м54, хороший мотор.
автор гений. у него нет вообще какого-либо понимания обо всём этом. видимо этот топ 5, как и топ 5 мерседесов снимался чисто по тому критерию, какие фары ему нравятся больше, те и надёжнее. но на удивление, кто-то смотрит, лайкает и подписывается
@@scoutsniper6401 смотря что ты хочешь, привести машину в идеал или относительно дёшево её сделать. Варианты и такие и такие имеются, зависит от цели человека
Владею Е 87 116i N45 B 16A офигенная машина соотношение цена/качество.Средний расход 7,5л/100км при скорости 100км/ч.Без понтов и ничего лишнего...В плане рулёжки кайф и драйв...Как-то так)))
Если е39 старый то за свою е 34 525tds вообще предлагать на надёжность в списке видео ролика нет цели. Скажу что мне 27 лет и я доволен надёжность и затратами на обслуживание и расход топлива. Е46 крассная но надёжность по моему скудному мнению храмает в соопоставлению е34. Впрочем БМВ хороший драйверский автомобиль, 5 серия оптимальный выбор по классу.
У мня е39, третий владелец 2.8м52. 540000. Проблем 0. Главное вовремя ТО, масло каждые 6000 и не жлобиться. Полёт нормальный, первое место по без проблемным авто.
У меня тоже такая была только 2,5 меха. За 2года помпа и лечинка замка и всё 😂 Продал так как не хватало купить дом. Спустя ещё 2 года звоню новому хозяину спросить, что сломалось. И тоже без проблем кайфует. Не знаю кто придумал, что бмв ломучие. Надёжней авто не было.
Я обожаю кузов E60 у BMW M5, считаю его одним из самых красивых в мире за всю историю, но считать эту модель надёжнее чем отсутствующий в списке Х3 в старом кузове Е83 язык не поднимется!
Я владелец 530d Е60, перед ней был 525d Е39 а также для души есть 740i 1993 года (иногда в выходной день гоняю на этом монстре). И хочу сказать, что следующим моим автомобилем будет тоже БМВ. Потому что была у меня Тойота Авенсис 2004 года аля японское качество, не ломается, "управляй мечтой". А на самом деле, любая машина которой 15-20 лет и 200к+ пробега как ни крути начинает потихоньку "сыпаться". А любой Бумер хотябы приносит эмоции и эстетическое удовольствие в отличии от божественной Тойоты. Так что буду верен любимой марке. И в планах на будущее взять Четвёрку F32.
Не знаю как остальные BMW могу сказать, что 46я пцепится за асфальт и залитает в любой поворот, её маневреность супер! Пересел на 39ю, ей долеко до 46й может я ошибаюсь
Хех, так и знал что с выбором не прогадал. Взял е46 на 2,8 л механика, пушка пуля и куча эмоций. Да приходится с ней повозиться, да по деньгам не плохо. 25к только за коплект сцепления, но по мне оно того стоит
У меня первая машина тоета Авенсис 2003 года сам делаю сервис меняю масло около 13000 км тормозные колодки свечи фильтры и один раз поменял антифриз больше нечего проехал 260000 км машина как новая доволен цепь не менял и не собираюсь поставил ее на газ проехал 150000км очень хорошая машина остальное мне не надо до сих пор на ней ездит страна Греция мотор 1600сс
У вас нет е83 кузова в рестайле, который признан самой БМВ самой надёжной моделью. Да и у нас в семье она проехала 300к км и 10 лет проблем не было серьёзных, только переднюю подвеску всю поменяли за 10 лет, шкиф колена (болезнь и расходник БМВ дизельных), помпу, пружины задние (болезнь и расходник) блок розжига и больше ничего.
е46 моя первая машина , купил летом ) сколько меня отговаривали , даже сам продавец что наверно нужно первую машину малолитражку ))) Не жалею о том что купил , машина огонь )
2007 м. Е34 свежепригнанный был рекаро м52 кожа рожа все дела. 2013 е46 рестайлинг с пробегом 40 тыщ тоже Ляля была В данный момент е65 М57 доволен. Были мерсы, Ауди, Субару но тигр есть тигр. Жизнь коротка чтобы ездить на скучных машинах
Не особо верный рейтинг. Про дизельные моторы особо не сказано, хотя они считаются лучшими на бмв. На пример м57 занимал звание мотор года и лучший мотор, долго держал пальму первенства. Владел я и дизельным 525tds е39 и сейчас владею е81 116i. Сказано про все весьма скудно. Х5 е53 тот же самый считается лучшим на 3.0D моторе, по тому они и до их пор очень дорогие, не сложно найти экземпляр возле 2005 года выпуска за 1 000 000 и больше. Е60 в целом сложновато назвать надёжной, особенно в доресте, в ресте уже все интереснее. И опять же на дизеле они очень сильно ценятся. У ф10 на пример на много более живучая подвеска и используется замечательный N57D30 который при правильном обслуживании не доставляет проблем до 300 000 пробега, не считая демпфера коленчатого вала каждые примерно 100к пробега. За всем остальным следить, чистить, промывать и будет счастье.
Красава правильно сказал я скажу тебе я владелех угажиной х5 е54 2006 з германіє пригнал за 4 годи не слабой такой езди з матором м57 просто кайф у меня 300к пробегу в ней стайть іще оригинал годовая не мотор без кариталки толка турбіна просто кайф за такиє годи просто неубиваємий автомобіль
дизель и БМВ-это не совместимые вещи,вонь солярки,на каждом светофоре тарахтит как трактор,после 150 000 км.потеря динамики,а ремонт уж слишком дорог,да и не все мастера берутся делать....
Вобщем решил я вывести ее в идеал, да было сложно, но не в финансовом плане,а в прямых руках.Многие говорили миняй н42б20.Скажу откровенно не знаю почему у него такая плохая репутация, но после ребилда он никаких проблем не делал.Разобравшись в его инженерии я понял какой это сложный, но классный мотор и все что там навороченно имеет смысл.
Была E46 седанчик 2.5 - ух она была хороша) обзавелся семьей стала не практичной(( в плане поездок за город и на природу смотрел много авто, в частности кроссоверы, понравилась E83 (рест) - Считаю E83 тоже довольно надежным авто.
Насчёт е46 согласен на все 200% езжу на 316i 1.8 2005го года, за полтора года ежедневной езды как на малые так и на большие дистанции ни разу не подвел, из геморроя который она представила это только то что Троил двигатель, но успешно проблема устранилась заменой свечей. Так что мой совет, всем кто задумался, берите но не по низу рынка
Была БМВ 1980г выпуска 520. Вот это была тачка. Потом 1996г. выпуска , то же 520. вытянула много денег, еле избавился. 6 цилиндровый рядный движок проблемный, перегревается. Если брать машину то объемом 4 л. и больше, V образный движок, они хорошие.
Забыли е 38 с мотром 2.8 и е83 Х3 получил максимум удовольствия от этих БМВ. Надёжность и комфорт. На е38 расход масла после замены колец был меньше 1л на 10т.км.и расход топлива 12 л/100км. в городе👍. Жалею что продал.!
E38 с движком 2,8 на механике, будет смысл для каждодневного передвижения. Немного экономично и интересно. Но 2,8 для такого "корабля" как Е38, не тянет. Это если говорить честно
Владею E46 330Ci 2006 года конечно радует стараюсь обслуживать только оригиналами, хорошо в Америке это реально, у меня еще некоторые элементы ходовой заводские 😆😆😆
Моя стихия - это Е38. По моему мнению, но честно скажу лишь теоретически, если захочу купить Е38 на механике с двигателем 3,5 без Ваносный, то не думаю, что она не будет медленной, но и не очень быстрой. Золотая середина обеспечена
Тоде приобрел е46 правла движок м43,но даже с этим движком,я доволен,особенно как в поворот вписывается машина,это что то . Она еще немного тюнингованная и скажу привлекает внимание людей,от малого до взрослого и самое кайф,то что после выхода из машины,так и хочется обернутся и посматреть на нее,это большого стоит
У меня на М43 моторе пластиковые фланцы в системе охлаждения разваливались все по кругу, некоторые по два раза (даже на радиаторе патрубок отстрелился). Самый неприятный эпизод.
Кстати в е46 м3 стоит мотор с54 на 3.2 литра а не на 3.0, так же ты сказал что 6 цилиндровые двигатели мрщностью в 170 л.с, я так понимаю речь идет про м54, если 2.2 то да возможно 170,но у 2.5 мощность 190 лс, так же есть ещё 2.8
Знал что первое место займет е46 так как я владею данной моделью 330 н57 хd не разу меня моя ласточка не подвела , обколесил всю Европу, просто кайфую за рулем
У меня е60 поноприводная была 240к пробега вся в родне, масло жрала от замены до замены 500 грамм и стойки заменил я на 230 тысячах остальное очень хорошая и крепкая машина
Е34? ))))) Насмешили. Для того времени она была хороша. А сейчас это дрова. Там одних рулевых тяг как на ВАЗ 2106 )))) Ссовременные корейцы приятней едут . А про остальное я вообще молчу
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР может быть, каждому свое. Но метал и насколько современных машин этих хватит, через 10 лет начнут сыпаться маркетинг епт голимый. А эти до сих пор ездят по просторам вселенной 🙂😎 и взгляды ловят. Да старые и уже может не такие напичканы всякой электроникой но е34 и 124, а про м5 и волчок я молчу это просто легенды. Всем добра братва👋
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР а вы ездили на е34? И ключевой момент - на исправной е34! Мне довелось и даже на е28 тоже, очень интересные, приятные и веселые машины, но только если не ведро!) А с корейцами современными сравнивать то с чем? Только если Стингер, и то не логично - это другое смысл другой, да он дерзкий относительно, и довольно жёсткий - собственно и не назвать его особо комфортным, а вот пятерка Бмв всегда и комфортна и веселит, в определенный момент может припугнуть креном неумелого водилу, но на самом деле там запаса управляемости ещё целый состав)) и на пределе она может исполнять такое...))) Так что это разные идеологии и сравнение не логично, а про передний привод уж вообще молчу.
вот читаю тут и удевляюсь все спецы по BMW плюнуть некуда что на е46 что на е 39 и е 38 основная линейка двигателей одна и таже не считая четырёх литровых двигателей расскажу вам всем одну вещь слушайте и запоминайте начну с того что я сам работаб на заводе BMW в городе Дингольфинг более двадцати лет и вот что я вам скажу сами Инженера конструкторы говорят что вся линейка моделей Е самая я имею в виду Е 46 , 38 , 39 и т.д а вот уже Е 60 , 61,50 , 88 ,89 , 90 ,91 уже похуже так что спорить не нужно единственно у троек линейки Е метал на кузове тоньше и он гниёт быстрее и это есть проблема у меня было много разных моделей только с одной из них были проблемы это F 535 D би турбо эликтроника была задрала пока не моменял все стоергереты почти всё было китайское поменял и продал и купил Е39 530i kombi с малым пробегом и снова доволен меняю только расходники и пока всё .
Всех приветствую, не в обиду автору, но он весьма плохо знает о чем говорит. Во-первых М5 Е60 это конкретная модель с 5 литровым V10 под индексом S85B50. Хоть я и фанат марки, но не могу назвать эту модель надёжной, безусловно легендарный автомобиль, но далеко не дешёвый в обслуживании и очень мало живых экземпляров. Во-вторых моторная гамма состоит из 8 бензиновых и 3 дизельных моторов (тоже могу ошибаться, загибая пальцы считал из того что помню). Первый раз писал комент он слетел, там подробнее всë расписал, но увы
Мотор был с пробегом уже 180 т, но я думаю там было больше после замен резинок он еще прошел столько же, но из-за горе сто помер в итоге.И тут я решил взять такой же, голый столб так как навесуха была .Взял столб с очень маленьким пробегом и задумался о тюнинге этого мотора так как прямой свап на эту машину вряд ли кто сделает.И вот спустя время я решил строить н42б23 турбо, но для начала решил увеличить объем до 2.3 за счет гильз дартон месте с поршнями.Процедура оказалась сложной, но задел сделан на большую мощность и толщина гильз просто жесть.Сначала решил собрать просто атмосферу, но с объемом 2.3 и доработками всего чего можно на этом моторе.На сайте немецком познакомился с молодой немкой оказалась что она инжинер объявила как и что можно сделать и я начала потихоньку все это делать в и тоне со всех манипуляций мотор н42б23 на атмо выдал 230 сил было сделано много с портом головки прошивкой и т.д. кстати нулевик ставит меня штатного нет, а колхозить я не хотел.И по итогу скажу н42б23 офигенный мотор на едит на всем диапазоне оборотов за счет ванусов и вальвотрона расход вообще смешанной 6 литров на 100 км, но это на 100g.
Видимо,автор считает пробеги до поломок после того,как немец ,уже,отьездил 200к,перекуп смотал и он купил ,,новую машину,,Все БМВ ходят свои 150-200к без проблем.Гарантия 3г или 100к.Все эти ,,поломки,, на 30,50 или 70тыс -гарантийные случаи.ГРМ в n47 ходит 250-300тыс
Приветствую народ.Владею очень редкой е46 компакт м от Асишницер.Многие мне говорили не бери бмв они плохие,но я решил в это погрузиться и не пожалел.Лично для меня лучше машины нет ну кроме порше 911 это уже другой уровень.Так вот попалась мне почему-то с мотором н42б20 хотя должен был стоять g42б23на 325 сил от джипуэр.
Надежная БМВ это фантастика, во всяком случае современны модели, покупая БУ нужно быть готовым ввалить на ближайший ремонт вторую стоимость покупки, но и это не предел
Хз взяли за дёшево вложили немного и катались без всяких проблем на е39 и потом улучшали чтобы летала как долбанутая и нечего не ломалось по крайней мере у нас так как всё зависит от водилы если он далбонат то любая машина будет ломаться 😂
Современные модели многие что надёжные да фантастика, а старые модели это реальность. Может не такие надёжные как Японские, но тем не менее достаточной средней надёжности. Раньше лучше делали.
Здравствуйте уважаемые.528i капля 1996 года да хотелось бы свежий вариант но для меня и ето версия устраивает.Ето все таки техника все требует тех обслуживания.любите свою машину
@@indexdnbна 192 кобылы были М50В25, М52В28, М54В25, а на 170 лошадкой шел старенький М20В25 и как раз про тот который речь и завели это ужатый М52В25, шел на машинах с индексом как 523 на 39-ках в основном.
У меня есть Х5 Е53 индивидул Титан Лайн в обвесе 4.8 и 21 Диски Хаманн конец 2006 года Пробег сейчас 289.000 покупал было 139.000 и за это время я менял только расходники и ЕГР чистил
BMW E91 LCi 318i ; Motor N43B20. Проблема с низким давлением моторного масла,каждый год меняю электроклапана распредвалов и катушки зажигания.На ходу дергается.Страшно от дома отъезжать дальше 20 км.На морозе стучит,щёлкает.Замки зимой не замыкаются или совсем не закрываются.Машина не ржавеет,не теряет никакие жидкости и масла.Подвеска приятно мягкая.Самая плохая машина в моей жизни.
Найти б такую еще. На механике е60 мало вариантов, плюс еще они в основном на 170 сил. Поэтому найти е60 на механике на 3-х литра да еще и живую довольно проблемно.
Владел бмв е60 8 лет, до 180тысяч в подвеску не лазил, на 180тыс. заменил стойки стабилизатора передние, на 220тыс заменил рычаг передний правый верхний,
можно таких видосов не надо больше? или в след раз норм информацию собрать, потому что в этом видео с первых секунд инфа просто мусор, от человека который вообще ничего не знает про бмв
530 Е60, была у меня, если брать ,то лучше рестаил берите , дорест очень капризный... А так говорят, предпоследняя тройка очень надёжная... ф30 вроде кузов называется 😊
116ю Пежо 206 с 1,6 на 109 лошадей уделывает как стоячего. Хотя бмв мощнее. Пассажиры 1 (90+) в БМВ при её весе, против 2х (75+, 90+)в Пежо. 9 секунд против почти 12 разница велика. Второй год катаюсь на е61 с 2мя литрами, не пушка, но полёт отличный даже на автобанах. Но пыжик показал что может этот карапуз. Знакомый купил Камаро 20го, но про Пыжо в восторге, и вспоминает его. (Хотя катался пару раз) Картинка красивая, но есть много но.
Как же я смеялся с твоих доводов друг,м5 е60 на которых коробки ходят по 30-50к пробега активного использования,е53 на с его массой,на базе е39 5ки,подвеска сыпется как семечки Сказал про е90,не уточняя ни мотор,ни коробку😂 Короче,видос воздух,от чела который не имел никогда дела с бмв🤷♂️
Е 53 подвеска не от е 39!!! Да она внешне такая же, но рычаги чугунные можно обслуживать, задние рычаги бумеранги тоже усиленные, аммортизаторы и подины жёстче!!! Что там как у е 39??? Резинки???? Лак не ездий 😅на ней на 20 колёсах
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Люди который пишут в комментах что БМВ ломаются, не понимают что всем машинам нужно обслуживание, и все они ломаются
Мне товарищ заявил ,что масло менять не надо на 8 тыс ,можно менять от 30 ,все это ложь ,маркетинговый ход 😂
Толькл вот некоторые ломаются только после нескольких лет
Во-во
Они имеют ввиду часто, а это другая тема совсем! Но поездить на бмв и на митсубиси разницу тоже почувствуешь))
Как есть говоришь
Из 6 моих машин +- одно и тоже у всех ломалось, просто у той же Тойоты точка не возврата дальше чем у БМВ вот вся разница
Владею BMW E46. не смотря что уже стареет но для меня остаётся очень красивой агрегатом и по ходовому и по внешностью. Машина супер
а какой объем брат??
@@zxcssxq5448 2.5 m54 мотор отличный вполне хватает. Но по традиции жрёт масло)
@@rrspeedclub7041 аа харош
Привет у меня тоже м54 2,5,пробег +400К но масло не грамма жрет,5/40 Кутен куллер заливаю владеем 4 года!!привет с Алматы!
@@ХанАбдра привет из Баку. У меня тоже+400к . У меня авто не очень давно. Наверное плохо смотрели бывшие владельцы.
БМВ очень надежные и комфортные автомобили.
Просто их экстремально эксплуатируют и совершенно некачественно обслуживают, если вообще обслуживают.
Потому и стереотип такой, что Бэхи ломаются, ибо на вторичке исключительно увал продают. Купите новую ЛЮБУЮ, устанавливайте только ориг запчасти или хотябы очень качественные аналоги, делайте это в хороших сервисах и меняйте жидкости по регламенту только на те, которые рекомендует паспорт и машинки будут вас радовать безотказно. Владею Е60 2.5 уже 6лет а жене купил Е46 3года назад. Обслуживаем по регламенту, не насилуем и проблем не знаем. В свое время в семье были Опель, Пассат, Вазы разные, все это барахло ремонтировалось раз в 10 чаще.
На е 46 катаю уже 6 лет,это была мечта с детства!!! Ездил на ней в далёкие поездки не разу она не подвела, не разу на трасу или эвакуаторе я не аювозврощался, я не богач, но машыну сторался обслуживать, и канечно не всегда ставил арегинал запчасти, для молодого и спортивного парня эта тачка и в нынешнее время бомба, считаю что она в тысячу раз лучше бумажных салярисов поло лоханов и топу подобное. 🏎️🏎️🏎️🚦
Зря так о Логанах...
Владею е-46 8.5 лет. Чудо машина,не раз мою жизнь спасала,очень шустрая. Красивая,не устаю в свои 64 ею любоваться. Мотор м52ту20в,молотит без проблем.жаль,что прекратили выпуск.Да,пробег 720000км,да это так. Но менял мотор и много чего т.к.по дешёвке пр возят из-за заграницы.
У меня зп 60 k. Потяну ?
@@mood_workshop6442смотря сколько тратишь на себя, семью и тд в месяц, и сколько чистыми на авто остается. Если тысяч 40-50, то я думаю взять можно, какой нибудь живой вариант, на нормальном двигателе
@@ilyas8886думаю брать на работу и до дома, летом мб буду в Сочи ездить но не факт , скок надо откладывать в месяц чисто чтоб тянуть авто? Не считая бензина разумеется, а то есть кто и его считает
Вот приехали семьёй в Анапу. Комфортное путешествие. За бортом 37-39-40 ° жары Краснодарского края.но все норм.
ВЫ пишете не раз спасала вашу жизнь.очень шустрая. Закрадывается вопрос.чем вы занимаетесь.что приходится быстро ездит?
Прям пробежался по верхушкам ёлок))) знания уровня Википедии)). М5 е60 с моторами 2,0 , 2,5 и дизель особенно по веселили)) Ну с е46 можно сказать угадал, да действительно с м54 очень живучий авто, на собственном 7и летнем опыте владения проверено, только вот знания автор опять теоретические выдал, где-то сгладил, где-то приукрасил
M5 с 2.0 , 2.5 и дизелем? Это в каком году М5 перейдёт на дизель?
тоже поржал с подготовки автора видео, про е46 правда я тоже согласен, только м54 не самый лучший вариант если говорить про надежность, м47 и м57 в этом плане просто эталон
@@alekseja.3920 ну на дизелях я не ездил, читал что м57 - околовечный мотор, но опыта нет. А м54 за 7 лет и 100к пробега меня не расстраивал, за всё время только квкг менял, да ваносы перебирал и всё. Цепь родная до сих пор, на замену не просится по приборке сейчас 260, уж не знаю на сколько правда до меня могли и покрутить, может и не крутили, определить это практически не реально. Масляный аппетит по сей день очень умеренный, по этому исходя из собственного опыта, сложно придраться к м54, хороший мотор.
2 дизельних двигуни теж порадували, я знаю мінімум 4. 2.0, 2.5, 3.0 і 3.0 бітурбо
автор гений. у него нет вообще какого-либо понимания обо всём этом. видимо этот топ 5, как и топ 5 мерседесов снимался чисто по тому критерию, какие фары ему нравятся больше, те и надёжнее. но на удивление, кто-то смотрит, лайкает и подписывается
Блин, ждал е34... Ну ладно, но владею е34 ещё с 2007 года(второй владелец) и бля я кайфую от этой мамки. Она великолепна!
А как дела обстоят с кузовными запчастями
😂😂Автор делитант , не разбирающийся в Бмв.
@@scoutsniper6401 смотря что ты хочешь, привести машину в идеал или относительно дёшево её сделать. Варианты и такие и такие имеются, зависит от цели человека
Е34 один из выдающихся бмв
@@Человек-невидимка-ь6п, а на каком моторе?
Владею Е 87 116i N45 B 16A офигенная машина соотношение цена/качество.Средний расход 7,5л/100км при скорости 100км/ч.Без понтов и ничего лишнего...В плане рулёжки кайф и драйв...Как-то так)))
Если е39 старый то за свою е 34 525tds вообще предлагать на надёжность в списке видео ролика нет цели. Скажу что мне 27 лет и я доволен надёжность и затратами на обслуживание и расход топлива. Е46 крассная но надёжность по моему скудному мнению храмает в соопоставлению е34. Впрочем БМВ хороший драйверский автомобиль, 5 серия оптимальный выбор по классу.
Владею 2001 BMW E-46 2.2 coupe, привозил из Европы, в моих руках больше 10 лет, очень доволен, даже не хочу менять!
Маленькая. Вроде как недомашина. Детский студенческий вариант. Пятёрка уже нормальная.
На е 90 1,8 дизель пробег 370 к уже, цепь замена на 250 тысяч, расход зимой 7 литров, нажал - ушёл. Топ машина, надёжная и простая, не плохая музыка.
вот у меня 320d 2011 lci 184 bhp и у меня есть щуп масла...как это понять?
ах да...и момент такой, масло то не хавает...хоть и гоняю иногда под 180
@@MrV19310 в чем суть вопроса? При чем тут щуп?
нет 1.8 дизеля ) 2 литра m/n47
@@killbeat4488 дядь я на нём езжу, кому ты рассказываешь? N47d18
Е46 седан... Дорест. 1998г. Есть такая у сына, машина просто кайф)))
1:06 5-место BMW M5 E60
2:32 4-место BMW 3 E90
4:08 3-место BMW X5
5:32 2-место BMW 116
7:20 1-место BMW 3 E46
А как же е39 ? По мне она самая надёжная. Ездил не один год, по себе знаю, машина очень сильно радует.
Езжу на Е39 540 уже более 10 лет. Лучше машины для меня нет.
@@Viktor_BMWist здравствуйте, хочу взять 4.4 е39 стоит ли брать? Про неё знаю что там уже надо гидротрансформатор реставрировать
@@ИсламАбдурахманов-о3л От получки зависит брать или не брать. Починить можно всё.
А как же Е39? Это тоже очень комфортный красивый автомобиль.
Видать уже старый, поэтому не попал в этот рейтинг
Не старей е46
У меня была 14 лет назад e46 3.0 по сей день вспоминаю ❤
M5 E60 с 2,5 литровым мотором и дизелями? Круто.
Бл**, я аж о*ренел, у самого Е60 525i, но от этого видео я был в шоке😂😂😂
У мня е39, третий владелец 2.8м52. 540000. Проблем 0. Главное вовремя ТО, масло каждые 6000 и не жлобиться. Полёт нормальный, первое место по без проблемным авто.
Павел сто процентов согласен с тобой!
У меня тоже такая была только 2,5 меха. За 2года помпа и лечинка замка и всё 😂
Продал так как не хватало купить дом. Спустя ещё 2 года звоню новому хозяину спросить, что сломалось. И тоже без проблем кайфует. Не знаю кто придумал, что бмв ломучие. Надёжней авто не было.
@@Dmitry88_83сейчас личинка поломалась 😢
Я обожаю кузов E60 у BMW M5, считаю его одним из самых красивых в мире за всю историю, но считать эту модель надёжнее чем отсутствующий в списке Х3 в старом кузове Е83 язык не поднимется!
Я владелец 530d Е60, перед ней был 525d Е39 а также для души есть 740i 1993 года (иногда в выходной день гоняю на этом монстре). И хочу сказать, что следующим моим автомобилем будет тоже БМВ. Потому что была у меня Тойота Авенсис 2004 года аля японское качество, не ломается, "управляй мечтой". А на самом деле, любая машина которой 15-20 лет и 200к+ пробега как ни крути начинает потихоньку "сыпаться". А любой Бумер хотябы приносит эмоции и эстетическое удовольствие в отличии от божественной Тойоты.
Так что буду верен любимой марке. И в планах на будущее взять Четвёрку F32.
Е39 М57 это топ №1 лично для меня!!!
Сколько лиров
@@downdaxxx3.0
Тачка крута но двигатель м50 без ваносов лучше
Не знаю как остальные BMW могу сказать, что 46я пцепится за асфальт и залитает в любой поворот, её маневреность супер! Пересел на 39ю, ей долеко до 46й может я ошибаюсь
w209 попробуй и заьудешь про е46..
@@ИванКириллов-х1г Возможно, а ты ездил на 46-й ?
Пробуй топор 10 забудешь обо всём
Хех, так и знал что с выбором не прогадал. Взял е46 на 2,8 л механика, пушка пуля и куча эмоций. Да приходится с ней повозиться, да по деньгам не плохо. 25к только за коплект сцепления, но по мне оно того стоит
У меня была Купе е46 330 , до сих пор скучаю
продал два месяца назад 330д купе, думаю всю жизнь буду скучать
У меня первая машина тоета Авенсис 2003 года сам делаю сервис меняю масло около 13000 км тормозные колодки свечи фильтры и один раз поменял антифриз больше нечего проехал 260000 км машина как новая доволен цепь не менял и не собираюсь поставил ее на газ проехал 150000км очень хорошая машина остальное мне не надо до сих пор на ней ездит страна Греция мотор 1600сс
У вас нет е83 кузова в рестайле, который признан самой БМВ самой надёжной моделью. Да и у нас в семье она проехала 300к км и 10 лет проблем не было серьёзных, только переднюю подвеску всю поменяли за 10 лет, шкиф колена (болезнь и расходник БМВ дизельных), помпу, пружины задние (болезнь и расходник) блок розжига и больше ничего.
А какой мотор
@@stanislavsarakul8176 N47 177л.с.
е46 моя первая машина , купил летом ) сколько меня отговаривали , даже сам продавец что наверно нужно первую машину малолитражку ))) Не жалею о том что купил , машина огонь )
Ну как, сейчас все нормально?
@@Никита-с3и5я Да все отлично )) Теперь хочу малолитражку )) На бэхе не поработаешь )
2007 м. Е34 свежепригнанный был рекаро м52 кожа рожа все дела.
2013 е46 рестайлинг с пробегом 40 тыщ тоже Ляля была
В данный момент е65 М57 доволен.
Были мерсы, Ауди, Субару но тигр есть тигр.
Жизнь коротка чтобы ездить на скучных машинах
Не особо верный рейтинг. Про дизельные моторы особо не сказано, хотя они считаются лучшими на бмв. На пример м57 занимал звание мотор года и лучший мотор, долго держал пальму первенства. Владел я и дизельным 525tds е39 и сейчас владею е81 116i. Сказано про все весьма скудно. Х5 е53 тот же самый считается лучшим на 3.0D моторе, по тому они и до их пор очень дорогие, не сложно найти экземпляр возле 2005 года выпуска за 1 000 000 и больше. Е60 в целом сложновато назвать надёжной, особенно в доресте, в ресте уже все интереснее. И опять же на дизеле они очень сильно ценятся. У ф10 на пример на много более живучая подвеска и используется замечательный N57D30 который при правильном обслуживании не доставляет проблем до 300 000 пробега, не считая демпфера коленчатого вала каждые примерно 100к пробега. За всем остальным следить, чистить, промывать и будет счастье.
А как по ремонту в год примерно сколько выходит со всем обслуживанием если не сложно расскажите пожалуйста))
Всё так, только N57 считается хуже, чем М57 и В57. А F10 по кузову слабее, чем Е60 или Е39, хотя, симпатичная.
Красава правильно сказал я скажу тебе я владелех угажиной х5 е54 2006 з германіє пригнал за 4 годи не слабой такой езди з матором м57 просто кайф у меня 300к пробегу в ней стайть іще оригинал годовая не мотор без кариталки толка турбіна просто кайф за такиє годи просто неубиваємий автомобіль
Е53*
дизель и БМВ-это не совместимые вещи,вонь солярки,на каждом светофоре тарахтит как трактор,после 150 000 км.потеря динамики,а ремонт уж слишком дорог,да и не все мастера берутся делать....
У меня БМВ е 46 на 2 литра, 6 целиндровая, очень доволен машиной, супер
Я не думал что на первом месте окажется Е46 я в 3×-е )) похорошело ажж
Вобщем решил я вывести ее в идеал, да было сложно, но не в финансовом плане,а в прямых руках.Многие говорили миняй н42б20.Скажу откровенно не знаю почему у него такая плохая репутация, но после ребилда он никаких проблем не делал.Разобравшись в его инженерии я понял какой это сложный, но классный мотор и все что там навороченно имеет смысл.
Я ждал услышать на первом месте свою е46😂
Была E46 седанчик 2.5 - ух она была хороша) обзавелся семьей стала не практичной(( в плане поездок за город и на природу смотрел много авто, в частности кроссоверы, понравилась E83 (рест) - Считаю E83 тоже довольно надежным авто.
А мне нравится это видео❤е46 ван лав! Больше про е46!!!
Подскажите пожалуйста за лям какую лучше взять какого года и с каким объемом, хотел семёрку сделать на лям но сказали беха лучше будет e46 ф10 ф30
БМВ ТОП!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😍😍😍😍😍😍😍😍😄
Е46 318d 2003г. владею 1год,расход 5.5л., полёт нормальный,едет не плохо,комфорт отличный...
Лайк, кто поддерживает отдельное видео про 34ку!
Насчёт е46 согласен на все 200% езжу на 316i 1.8 2005го года, за полтора года ежедневной езды как на малые так и на большие дистанции ни разу не подвел, из геморроя который она представила это только то что Троил двигатель, но успешно проблема устранилась заменой свечей. Так что мой совет, всем кто задумался, берите но не по низу рынка
E39👍👍👍❤️
Была БМВ 1980г выпуска 520. Вот это была тачка. Потом 1996г. выпуска , то же 520. вытянула много денег, еле избавился. 6 цилиндровый рядный движок проблемный, перегревается. Если брать машину то объемом 4 л. и больше, V образный движок, они хорошие.
Забыли е 38 с мотром 2.8 и е83 Х3 получил максимум удовольствия от этих БМВ. Надёжность и комфорт. На е38 расход масла после замены колец был меньше 1л на 10т.км.и расход топлива 12 л/100км. в городе👍. Жалею что продал.!
E38 с движком 2,8 на механике, будет смысл для каждодневного передвижения. Немного экономично и интересно.
Но 2,8 для такого "корабля" как Е38, не тянет. Это если говорить честно
@@ГригорийКрылов-ф9ю конечно не 4.4 и даже не 3.5 но гонялся с ауди v8 ,мотор 3.6 ехали ровно.) За счёт механики вытягивал) после 160 км уже тяжко...
@@ЕвгенийПавлов-м5ь Рассматриваю вариант с е 38 с м57 мотором , или с 4 литровым битурбо))))
Ну наверное обслуживание будет ппц ....
@@monettoile1757 короче ракета нужна....)))?!
Б М В Х4М 2019
Это просто космос ☝️
Это лучше,чем квартира с видом на море.
С первых метрах-пушка бомба петарда
Это если живёшь в нормальной стране с нормальными дорогами и с нормальными доходами. В РФ она не нужна.
@@boblikutt1076 Вы глубоко ошибаетесь уважаемый☝️
Как раз именно в России она и доступна многим,уж поверьте мне на слова 👌
🤣🤣🤣
Владею E46 330Ci 2006 года конечно радует стараюсь обслуживать только оригиналами, хорошо в Америке это реально, у меня еще некоторые элементы ходовой заводские 😆😆😆
Часто ломается значит?
Е38 е34 е36 забыли, в этих аппаратах нет проблем при правильной эксплуатации.
Ага, это самые классные модели
Нет
E28, E30,E32 ещё надёжные. Они тоже были надёжные по сравнению с современным хламом некоторым, который даже до 100 000 км не доживает.
Моя стихия - это Е38. По моему мнению, но честно скажу лишь теоретически, если захочу купить Е38 на механике с двигателем 3,5 без Ваносный, то не думаю, что она не будет медленной, но и не очень быстрой. Золотая середина обеспечена
Самое главное е36 на м40 не брать. А наличие и взяли то бошку от 43го ставить. Сам мучаюсь с 40м движком да и по мощности слабоват
Тоде приобрел е46 правла движок м43,но даже с этим движком,я доволен,особенно как в поворот вписывается машина,это что то . Она еще немного тюнингованная и скажу привлекает внимание людей,от малого до взрослого и самое кайф,то что после выхода из машины,так и хочется обернутся и посматреть на нее,это большого стоит
У меня на М43 моторе пластиковые фланцы в системе охлаждения разваливались все по кругу, некоторые по два раза (даже на радиаторе патрубок отстрелился). Самый неприятный эпизод.
Кстати в е46 м3 стоит мотор с54 на 3.2 литра а не на 3.0, так же ты сказал что 6 цилиндровые двигатели мрщностью в 170 л.с, я так понимаю речь идет про м54, если 2.2 то да возможно 170,но у 2.5 мощность 190 лс, так же есть ещё 2.8
если не ошибаюсь в е46 самый норм мотор это на 3.0 литра
@@БЭХА-е8х нет, я уверен на 200 процентов что с54 выпускался на 3.2
@@Alex-hq7hk он говорит про 330 3.0, а не М3 с S54B32
@@7okyo7o а пон
Знал что первое место займет е46 так как я владею данной моделью 330 н57 хd не разу меня моя ласточка не подвела , обколесил всю Европу, просто кайфую за рулем
Е32,34,36 32 неубиваемые
100%
У меня е60 поноприводная была 240к пробега вся в родне, масло жрала от замены до замены 500 грамм и стойки заменил я на 230 тысячах остальное очень хорошая и крепкая машина
Всем 👋. Кроме е34 надёжней ещё не встречал... те которые делались в 90-х годах были не убиваемые.
Е34? ))))) Насмешили. Для того времени она была хороша. А сейчас это дрова. Там одних рулевых тяг как на ВАЗ 2106 )))) Ссовременные корейцы приятней едут . А про остальное я вообще молчу
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР хоть одного корейца покажи тех годов который мог бы сравниться с е34 и w124, как ни крути немцы пизже были есть и будут
@@dewiytiy вы читать умеете ? Внимательно прочтите что я писал
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР может быть, каждому свое. Но метал и насколько современных машин этих хватит, через 10 лет начнут сыпаться маркетинг епт голимый. А эти до сих пор ездят по просторам вселенной 🙂😎 и взгляды ловят. Да старые и уже может не такие напичканы всякой электроникой но е34 и 124, а про м5 и волчок я молчу это просто легенды. Всем добра братва👋
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР а вы ездили на е34? И ключевой момент - на исправной е34! Мне довелось и даже на е28 тоже, очень интересные, приятные и веселые машины, но только если не ведро!) А с корейцами современными сравнивать то с чем? Только если Стингер, и то не логично - это другое смысл другой, да он дерзкий относительно, и довольно жёсткий - собственно и не назвать его особо комфортным, а вот пятерка Бмв всегда и комфортна и веселит, в определенный момент может припугнуть креном неумелого водилу, но на самом деле там запаса управляемости ещё целый состав)) и на пределе она может исполнять такое...))) Так что это разные идеологии и сравнение не логично, а про передний привод уж вообще молчу.
Уже 5 лет езжу на Е46. Это моя машина, создана для меня, мне очень нравиться. Не ломаетьса и особо так денег не требует.
У меня тоже бмв е38 мы издиваемся над ним он ломается ни как хорошая машина👍👍👍💯
Нет
У меня G30, 5рка и хоть по мелочи надо чето делать, но кайф такой, что не передать словами
У меня была Е34 с пробегом 470.000 км 230.000 из которых у меня клянусь к двигателю НЕ РАЗ не притронулся. Не убиваемый
Езжу на 330i e46 купе как 2 сезона.. не знаю что такое поломка ❤ согласен с автором
e46 выпускалась до 2006 г.в. в кузовах купе, кабриолет и универсал. А как же е38?! Она тоже очень надежная! Владею уже 2й и так же была Е46
Не совсем е38 надёжная
@@bebraultra совсем
@@aleksandrtot2789 щас живых нету почти е38, а если живая то через лет 6 проблем сыпаться начнет
А как вы определили что старые машины надёжные? Я не встречал старых авто чтобы они были живые в прямом смысле этого слова.
вот читаю тут и удевляюсь все спецы по BMW плюнуть некуда что на е46 что на е 39 и е 38 основная линейка двигателей одна и таже не считая четырёх литровых двигателей расскажу вам всем одну вещь слушайте и запоминайте начну с того что я сам работаб на заводе BMW в городе Дингольфинг более двадцати лет и вот что я вам скажу сами Инженера конструкторы говорят что вся линейка моделей Е самая я имею в виду Е 46 , 38 , 39 и т.д а вот уже Е 60 , 61,50 , 88 ,89 , 90 ,91 уже похуже так что спорить не нужно единственно у троек линейки Е метал на кузове тоньше и он гниёт быстрее и это есть проблема у меня было много разных моделей только с одной из них были проблемы это F 535 D би турбо эликтроника была задрала пока не моменял все стоергереты почти всё было китайское поменял и продал и купил Е39 530i kombi с малым пробегом и снова доволен меняю только расходники и пока всё .
Всех приветствую, не в обиду автору, но он весьма плохо знает о чем говорит. Во-первых М5 Е60 это конкретная модель с 5 литровым V10 под индексом S85B50. Хоть я и фанат марки, но не могу назвать эту модель надёжной, безусловно легендарный автомобиль, но далеко не дешёвый в обслуживании и очень мало живых экземпляров. Во-вторых моторная гамма состоит из 8 бензиновых и 3 дизельных моторов (тоже могу ошибаться, загибая пальцы считал из того что помню). Первый раз писал комент он слетел, там подробнее всë расписал, но увы
Тихо ты😂. Спалишь канал. Таких прошаренных здесь не любят, отписываться же начнут
Какую BMW посоветуете в качестве первой машины? Приветствуются и старые модели
е46
Про х5 точно самое что на е60 если не обслужит нормально коробка начинает пинат, причины могут быть как и дмрв или сама коробка.
Мотор был с пробегом уже 180 т, но я думаю там было больше после замен резинок он еще прошел столько же, но из-за горе сто помер в итоге.И тут я решил взять такой же, голый столб так как навесуха была .Взял столб с очень маленьким пробегом и задумался о тюнинге этого мотора так как прямой свап на эту машину вряд ли кто сделает.И вот спустя время я решил строить н42б23 турбо, но для начала решил увеличить объем до 2.3 за счет гильз дартон месте с поршнями.Процедура оказалась сложной, но задел сделан на большую мощность и толщина гильз просто жесть.Сначала решил собрать просто атмосферу, но с объемом 2.3 и доработками всего чего можно на этом моторе.На сайте немецком познакомился с молодой немкой оказалась что она инжинер объявила как и что можно сделать и я начала потихоньку все это делать в и тоне со всех манипуляций мотор н42б23 на атмо выдал 230 сил было сделано много с портом головки прошивкой и т.д. кстати нулевик ставит меня штатного нет, а колхозить я не хотел.И по итогу скажу н42б23 офигенный мотор на едит на всем диапазоне оборотов за счет ванусов и вальвотрона расход вообще смешанной 6 литров на 100 км, но это на 100g.
Да важно у меня н42б23 на мешалке.
Видимо,автор считает пробеги до поломок после того,как немец ,уже,отьездил 200к,перекуп смотал и он купил ,,новую машину,,Все БМВ ходят свои 150-200к без проблем.Гарантия 3г или 100к.Все эти ,,поломки,, на 30,50 или 70тыс -гарантийные случаи.ГРМ в n47 ходит 250-300тыс
Автор либо забыл дописать приставку "не" к слову "надёжных", либо весь топ собран с теоретических знаний и тех данных производителей
А что вы хотели от блогера )))))) ?
так він сказав, що е53 - тільки для рівних грунтових доріг😁
Приветствую народ.Владею очень редкой е46 компакт м от Асишницер.Многие мне говорили не бери бмв они плохие,но я решил в это погрузиться и не пожалел.Лично для меня лучше машины нет ну кроме порше 911 это уже другой уровень.Так вот попалась мне почему-то с мотором н42б20 хотя должен был стоять g42б23на 325 сил от джипуэр.
Надежная БМВ это фантастика, во всяком случае современны модели, покупая БУ нужно быть готовым ввалить на ближайший ремонт вторую стоимость покупки, но и это не предел
Сказочник
@@vadim4ik938 причем фантастический 😂
Хз взяли за дёшево вложили немного и катались без всяких проблем на е39 и потом улучшали чтобы летала как долбанутая и нечего не ломалось по крайней мере у нас так как всё зависит от водилы если он далбонат то любая машина будет ломаться 😂
Современные модели многие что надёжные да фантастика, а старые модели это реальность. Может не такие надёжные как Японские, но тем не менее достаточной средней надёжности. Раньше лучше делали.
Здравствуйте уважаемые.528i капля 1996 года да хотелось бы свежий вариант но для меня и ето версия устраивает.Ето все таки техника все требует тех обслуживания.любите свою машину
Че несёт ????? Бмв говорит м5 а потом говорит про е60, е46 3 на 170 сил? Там 3 литра 200 с лишним,2,2 по-моему 170
у e46 в доресте был движок 2.5 на 170 сил. В ресте стали ставить 2.2 на 170 сил. А в целом, автор ролика не понимает в бмв
2.5 - 192 лошади, 141кв
@@indexdnb если мотор м52ту, то 2.5 будет на 170 сил
@@skyshok я про м54б25…
@@indexdnbна 192 кобылы были М50В25, М52В28, М54В25, а на 170 лошадкой шел старенький М20В25 и как раз про тот который речь и завели это ужатый М52В25, шел на машинах с индексом как 523 на 39-ках в основном.
Год владею e87, менялась подушка двигателя 2шт + робота 400$. 30к пробег за год, никаких проблем, но на то денег не жалею, искал живую долго
Е36 ❤
Была е46 раз в месяц стабильно был на что , знал всех стошниклв в городе ( пересел на Toyota , раз в 2 года расходники
Не понял, где моя кабыла е 39 м57 3.0 дизель???
Касаемо масла густое в жару и болле житкое в зиму, а какой бренд смотрите по характеристикам
А где е39????
У меня есть Х5 Е53 индивидул Титан Лайн в обвесе 4.8 и 21 Диски Хаманн конец 2006 года
Пробег сейчас 289.000 покупал было 139.000 и за это время я менял только расходники и ЕГР чистил
А про бмв е 39 забыл скадать
ага, про самую легенду забыл он
BMW E91 LCi 318i ; Motor N43B20. Проблема с низким давлением моторного масла,каждый год меняю электроклапана распредвалов и катушки зажигания.На ходу дергается.Страшно от дома отъезжать дальше 20 км.На морозе стучит,щёлкает.Замки зимой не замыкаются или совсем не закрываются.Машина не ржавеет,не теряет никакие жидкости и масла.Подвеска приятно мягкая.Самая плохая машина в моей жизни.
А как же Е34, Е38, Е39? Это намного комфортней что вы представили.
Он на них не ездил 😅 и не в курсе что там лучше 😢
Езжу на е65 3.0 d 2007 года 350 тысяч пробегу уже нет проблем я доволен
Е-60 самая надежная 530 м-54 на мануалке 6 ступке ,еду уже 12 лет 415 пробег ,супер машинка очень комфортная и быстрая.
Да ладно ! Надёжней м 57 3.0 дизель нет ничего ! Би турбо или с одной турбиной ! После м 54 ,
@@Denis-jl1mg много лишних деталей там
Найти б такую еще. На механике е60 мало вариантов, плюс еще они в основном на 170 сил. Поэтому найти е60 на механике на 3-х литра да еще и живую довольно проблемно.
Владел бмв е60 8 лет, до 180тысяч в подвеску не лазил, на 180тыс. заменил стойки стабилизатора передние, на 220тыс заменил рычаг передний правый верхний,
можно такой видос и про ауди?
можно таких видосов не надо больше? или в след раз норм информацию собрать, потому что в этом видео с первых секунд инфа просто мусор, от человека который вообще ничего не знает про бмв
530 Е60, была у меня, если брать ,то лучше рестаил берите , дорест очень капризный... А так говорят, предпоследняя тройка очень надёжная... ф30 вроде кузов называется 😊
е46 огонь 🔥
116ю Пежо 206 с 1,6 на 109 лошадей уделывает как стоячего. Хотя бмв мощнее. Пассажиры 1 (90+) в БМВ при её весе, против 2х (75+, 90+)в Пежо. 9 секунд против почти 12 разница велика. Второй год катаюсь на е61 с 2мя литрами, не пушка, но полёт отличный даже на автобанах. Но пыжик показал что может этот карапуз. Знакомый купил Камаро 20го, но про Пыжо в восторге, и вспоминает его. (Хотя катался пару раз) Картинка красивая, но есть много но.
Е34 Е38 Е39
100%
На е46 если поставить тайотовский JZ или UZ это будет супер тачка, без проблемная!
с каких пор е 46 стал надёжнее е 39 ))))
Можно найти живой Е 46 ?
А где е34 и е36? Они тоже хорошие автомобили
Видать этот рейтинг затрагивает автомобили не старше 2000-го года
Видать автор мамкин сынок и такие легенды ему незнакомы))
@@Добрыйсамаритянин-п7е E39 старше 2000 года до 2004 года выпускалась, но он тоже забыл.
Вместо х5 и 116 можно поставить Е34 на гетраг 260 и м50б20 и е36 так же на механике и
Как же я смеялся с твоих доводов друг,м5 е60 на которых коробки ходят по 30-50к пробега активного использования,е53 на с его массой,на базе е39 5ки,подвеска сыпется как семечки
Сказал про е90,не уточняя ни мотор,ни коробку😂
Короче,видос воздух,от чела который не имел никогда дела с бмв🤷♂️
Е 53 подвеска не от е 39!!! Да она внешне такая же, но рычаги чугунные можно обслуживать, задние рычаги бумеранги тоже усиленные, аммортизаторы и подины жёстче!!! Что там как у е 39??? Резинки???? Лак не ездий 😅на ней на 20 колёсах
Катай на 18 шинах и все будет ок!!! Е 53 подвеска крепче
Подрамники на е 53 металические с большими сайлентами, если не понимаешь как работает подвеска не пиши
Все популярные бренды и их ходовые тачки надёжны ,просто бывает всякое )
Кроме Е46 надёжной БМВ не увидел
Соглашусь, но BMW это хорошее управление
Тоже
Есть у меня есть е34 е90 ф30. Все они очень надежные.
Да забыл ято еще имею е46
BMV mnogo modelei bilo y mego sina no pervaja i poslednaja ybiica eto Bila BMV M3😭💔
И еще н42 и н46 после поездак в пробках нужно жарить на трассе он на это расчитан.Так как имеет масу моментов по настройке.
Практически всеми моделями из видео я владел автор делитант в bmw
Он не дилетант, а идиотина. Даже википедию элементарно поленился почитать
У меня м5 е92 универсял с 1.8 дизель на роботе доволен, пока не думаю продавать, владею 4 года брал с нуля в польше
М3 может)) и разве есть универсал м3? Просто тройка е90-92 универсалы знаю есть, но Мка...
@@Artur-wm6cd у меня просто спец заказ был
@@Artur-wm6cdу него М3 на 1.8 дизеле😂. Сказочник он.
@@avkaz я и не заметил😂 в принципе я догадывался
Топ проблемных моделей БМВ
Ммм е36 325 м50vanos 192 л.с. красная купэ мэ пакет, рекаро, уже много лет прошло после продажи,а до сих пор вспоминаю с настальгией.
Очень красивая видео-подборка! И очень безграмотный технический текст, кто его писал, он далек от БМВ.