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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- 粉絲們期待已久的道駕教學又回來啦~
這次Joe特別整理一些常見的左轉規則
保證看完影片 你也能成為左轉老司機!!
#左轉待轉
#號誌規範
#道路駕駛
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機車的更嗨
要先找狗牌
有的左轉靠右
有的左轉靠左
有的號誌早開
有的要去待轉區
有的路中間
重點狗牌放的位置還不固定
還有左轉要過路口中心不要切西瓜
有的狗牌還被樹枝遮住，整天都在找狗牌
同感,...一旦騎到不是平常的地區,標誌標線又不一樣了..真痛苦.
1:57 這樣的轉法 "很危險" 因為有貨車的視線死角 導致跟外線機車或是中線汽車相撞 尤其是機車 通常會外線超車 你看不到他 他也看不到你 這樣撞死亡率很高 建議先越過停止線 等紅燈再轉 或是 沒有視線死角再轉
5:39 闖紅燈的定義是 紅燈越過停止線 所以這樣不算
至於能不能越過停止線待轉 在南部要特別小心 有遇過紅綠燈順序是這樣 綠燈→紅燈→紅燈+左轉→綠燈 這時越過停止線 會變成阻擋在橫向的路口 很尷尬 但也就遇過一次而已 忘記在哪了 只記得在高雄
剛看也覺得 1:57 很恐怖 +1 😮
很多新聞上常見的車禍都是這樣來的⋯⋯
沒關係啦！反正駕駛最後也沒被對向的直行車撞到，運氣也是一種開車技術，端看什麼時候會把運氣用完而已，有的人說不定用了一輩子到8~90歲這樣轉也都不會被撞，不然玩命關頭這部電影的題材要從何而來？哈哈哈
應該等直行車過完再轉比較好
@@先這樣-q7y 這是壞習慣 . 拍片教人的也是個隱性三寶
感謝分享
講得很清楚仔細
1、1:58那邊應該要再更慢一點等一下再轉比較安全，我看對向來車都嚇到踩剎車頓了一下，還有最後一台黑色轎車沒有讓他先直行就直接左轉⋯⋯
2、3:46那台小貨車不一定算違規，如果那四顆燈的其中一顆是右轉箭頭的話那小貨車本來就可以在綠色圓燈亮起的時候先到中間待轉等待紅燈再左轉，但如果是左轉箭頭燈的話那小貨車才算違規
3、左轉應該沿著白色引導虛線轉⋯而不是切進去虛線轉彎，我看影片好幾個路口都是切西瓜左轉，這樣反而是錯的 而且有路人過馬路的話很危險）
三個以上的紅綠燈，每次都要在那邊猜多出來的是哪幾個燈，這設計實在很白癡
應該要像日本一樣做成兩排，上面是圓形燈，下面是箭頭燈，左箭頭放左邊，右箭頭放右邊，直箭頭放中間，如果哪個燈不需要就直接空格，這樣路口有什麼燈也一目瞭然
@@hsi_pao_tzu_pei_chi
真的。我曾遇過三個號誌燈的綠燈是有箭頭的，當時真得霧煞煞很生氣。後來每次看到三顆的號誌燈都要遲疑等箭頭出現? 現在開車又要擔心被檢舉,好大的壓力。
同意，美國歐洲也還很類似，就台灣在省那一兩個燈座還有電費幹嘛，交通人命出事比較便宜嗎？
這樣賺錢才快呀
建議要在提醒大家如果不是左轉箭頭而是圓綠燈左轉的情況還要注意人行道上有沒有人在走路，因為圓綠燈通常搭配同向人行綠燈，尤其斑馬線有劃得太靠路口，行人容易進入視線死角，快轉過去的時候需要挪動頭部確認有沒有行人在死角區內
好的👌謝謝補充
圓燈建議等到空檔真的很大再左轉
影片裡對向貨車也要轉
這時是最不好判斷對向直行車的視線
另外影片中違規仔真的很多
禮讓行人還要注意3公尺的安全距離，從看到行人到通過行人都算。有案例被檢舉人申訴看到行人過斑馬線駕駛保持3枕木距離通過行人，車子在斑馬線上與行人距離小於3公尺，而申訴失敗。
行人搶灯通行(紅灯)还要停讓!否則还是受罰!這是那國的交通法律交通部說行人是弱勢!事后檢舉即可駕駛要舉証行人頭上有印身分証明嗎？😂😂😂
有一種號誌是圓燈又有左轉燈…
常碰到明明圓燈就可左轉，結果傻傻停著等左轉燈亮才轉…按喇叭也不動….心裡os：
好想下車敲三寶窗…跟他說回家去看TH-cam交通號誌怎麼看…別擋路！
但是有一些更靠北….
一般通常都是先直行再左轉
1、先左轉跟直行同時綠燈接著左轉
燈滅換對向直行車綠燈！
2、先亮左轉燈再換雙向直行…
到了路不熟的地方遇到這種先左轉的，真的很容易就卡在路中間！不是自己傻傻的往前等，就是被前車騙往前開！結果直行燈滅然後就紅燈了….啊左轉燈咧？只能硬著頭皮趁空快轉😅😅😅
所以沒有待轉區的路口，還是別過停止線….
左轉箭頭+圓綠燈-放心左轉
圓綠燈-小心左轉
交通部真的是...專業搞用路人
工三小，綠燈時越過停止線等待轉彎的車輛，就已經算進入路口範圍，就算轉紅燈了再通過，也沒有闖紅燈的問題。
確實沒有😂😂😂他不懂
是啊！他這樣講我也覺得奇怪
根據台灣的道路交通安全規則第125條，車輛在行駛至交岔路口時，應依標誌、標線或號誌之規定行駛。在沒有劃設待轉區的情況下，車輛不得越過停止線等待左轉
道路交通安全規則§125 相關法條-全國法規資料庫
道路交通管理處罰條例-全國法規資料庫
。此外，遇到紅燈時，車輛應在停止線前暫停，不得駛入交岔路口內，避免妨礙其他車輛通行
因此，如果在沒有待轉區的地方駕駛超過停止線等待左轉，將屬於違規行為，可能會被處以罰款或其他處罰。具體的法律條文可以參考道路交通管理處罰條例
道路交通管理處罰條例-全國法規資料庫
@@Joe_garage
如果是圓型綠燈，那麼車輛是能越過停止線等待左轉
需要在停止線前等待左轉的是箭頭指向綠燈，有待轉區時能駛入待轉區，否則需等待左轉燈號亮起才能越過停止線
但是看那路口應該是箭頭指向
那麼他的確不該在那待轉
5：43秒貨車沒有闖紅燈喔。
請搞清楚交通規則，法規裡：只要前輪已經通過靜止線，號誌才變成紅燈，都不算闖紅燈。
所以超過停止線，在等待左轉時（禮讓直行車）變成紅燈，是不算闖紅燈。
正確
冒號可以用半形直接選定影片時間
5:43
只看到紅燈無法判定貨車是那種號誌行駛到路口待轉，如果是圓綠燈過停止線待轉就沒問題。
那裡是箭頭燈號喔😊
如果有左轉燈 就只能等左轉燈左轉
如果在非左轉專用道
因直行箭頭過停止線
也不可以左轉
影片內容要改一下 是違規左轉
不是闖紅燈
影片要多講地板標線 配合燈號
這樣就能當教科書看了
0:16 闖紅燈 承辦會回覆 綠燈時就已經超越停止線才變燈 為免爭議 不予舉發 除非是紅燈才超過停止線才會舉發
對呀，拍影片的人也不完全懂。
我看他笑人闖紅燈，我都笑了。
@@時空穿越者-牛同意,有時候路口你左轉停在停止線只會被人家吧假的,而且有些路口某些時段還不一定等一個綠燈轉的過去,只能在中間等變燈才有機會能轉
不罰跟有沒有違規是兩回事，如果你用未保持路口淨空去檢舉是會成立的。
影片中的確不算闖紅燈啊
請問如果只有三顆燈號的紅綠燈，當綠燈時直接在中間待轉，萬一對向直行車流量過大，一直轉不過去，結果綠燈轉成紅燈，對向車才停下來，這時候才有機會左轉，請問會紅燈左轉違規嗎?😅😅😅
1:59這樣轉法有風險，在看不到對向貨車後方車況的情況下就進行左轉，若中間直行車道車速很快且車子很多，你會被迫停止在對向內側車道上，一但左轉貨車後方的直行車輛接著往前行駛，你就尷尬了⋯
5:42綠燈過停止線，再轉是可以的，不算闖紅燈，因為已經過"停止線"。
幫補充綠燈其實要等「路口淨空」才能開始行駛
正解
有時候一些號稱的專家，就跟屁一樣
@@tgyhum 沒錯不是綠燈就有路權
如果一開始綠燈才去前面找機會左轉 但車流太多然後也變紅燈的話怎麼辦
交通局設置多時相燈號引導車流，只要圓形綠燈亮起，車輛就可依實際交通狀況俟機左轉，但要遵守轉彎車讓直行車先駛的規定，才能降低交通事故確保行車安全。
台南市警察局特別製作「綠燈直行時，左轉車停哪裡？」的宣導圖卡，並分為三種道路樣態，在「有左轉延伸車道」時，當直行箭頭綠燈亮起時，左轉車可以向前移動至延伸車道，並在左轉箭頭燈亮起時，才能左轉；但是在「沒有左轉延伸車道」，當直行箭頭綠燈亮起時，左轉車不能向前移動超過停止線，只能在左轉箭頭燈亮起時，才能起駛；最後，在ㄧ般的「圓形綠燈」，無論有無設置左轉專用箭頭燈，左轉車都可以伺機左轉，但一定要禮讓對向的直行車先行。
附上出處網址
n.yam.com/Article/20240318318748
9:11 其實蠻悲哀的 政府對號誌燈跟標線的規劃混亂到 需要老闆拍一集如何左轉....
5:22 建議在尖峰時段拍攝 看要等幾個紅綠燈才能轉過去
相同 在尖峰時刻拍看看 圓形綠燈左轉 注意對向來車、注意人行道上是否有人、注意後照鏡....
要守規矩左轉 一來轉不過去 二來還會被後面叭
在台灣開車真的痛苦...
建議加拍號誌組合是
「紅燈，黃燈，左轉燈，圓形綠燈」
有的地方這種號誌，離峰左轉燈是沒有在運作的
@@何旺娘在左轉綠+圓綠的路口，只亮圓綠時對向也是綠燈，雖可左轉但要很小心；亮左轉綠時對向是紅燈，相對較安全⋯
@@eddiechen1869 那你有想過是備用燈號嗎？
永康區奇美醫院附近，有一個路口，北上左轉燈會亮；南下左轉燈完全不會亮（地點搜尋：大亨牛排；台1線雙向「紅燈，黃燈，左轉燈，圓形綠燈」）
北斗鎮 台1線跟就溪路口，
台1線往南號誌，號誌為「紅燈，黃燈，左轉燈，圓形綠燈」
然後左轉燈沒有在用，有時候會看到車輛在路口停很久，最後才發現左轉燈不會亮！
痛苦無人知!林国才部長可知😂😂
@@eddiechen1869 有一次我遇到圓綠比較大的路口，等左轉時對面很多車要過來，但我後面是老司機很急一直叭我....真心怕跟無奈
你們頻道很棒，教大家怎麼看方向燈跟需要在哪裡停才是正確的，但台灣悲哀的地方是，就算不知道怎麼樣才是正確的人也可以上路。
這隻影片完全不應該是讓已經有駕照的人看的，而是給要考駕照的人看，讓他們有可以在實際狀況下更了解交通規則。
若是已經有駕照，但卻連這裡面講的規則其實都不懂，那跟一個開著坦克卻不認識任何一個按鍵的人沒兩樣。
2:00未讓直行車非禮讓 2:45才是標準的左轉(對向無直行車或距離夠遠且不影響對向行駛) 至於網狀線綠燈等能不能等左轉不確定 但綠燈無待轉虛線區欲左轉往前駛超過停止線我認為是沒問題的 但一次限一台且要過路口中心處 影片內版主說的很多人不是"故意"的 也指出台灣駕照是否太容易取得 這些規定應是考取駕照時就知曉 而不是上了路後被罰緩或車禍才說"啊!我不知道"...
台灣拿駕照只是取得合法上路的練習機會 ??? 你不懂?
1:56 看不到對向還敢左轉，真的是心臟很大顆
這我不予置評 因為行車記錄器在中間 駕駛人在左邊 這會有視線差 駕駛已經看到了行車記錄器還拍不到
@@陳冠竹-q6b 遇到超速仔肯定中彈
@@長仔 這個定義也很模糊了85分位速限+60肯定是反應不及不管你怎麼反應都是
比車貴啊
@@陳冠竹-q6b 很明顯的對向 Discovery 被嚇到踩了剎車. 後來緊跟著的那台Toyota 也是被迫減速,這樣一點都不安全
這種教學真的很棒! 駕訓班、政府機關也沒有完整的教學，只有處罰條例說明哪些動作不能做，自己想辦法駕駛不被罰款，try&error中學習正確的駕駛規則。
另外迴轉屬於兩次左轉，故禁止左轉也等同禁止迴轉。題外機車的待轉屬兩次直行。
台灣開車難易度高級，地獄級的機車好玩多了，待轉格與正常左轉相隔最遠，騎到路口才知道，有時會有內側禁行機車做為題示，但還是要小心謹慎，畢竟台灣道路標線與號誌根本就是踩地雷遊戲。
駕訓班、政府機關根本就沒教, 只有在你拿到駕照被罰後才知到有這條,或不能這樣開, 真是無語, 這就是我很少開車進市區, 一不小心就會中招
還廣設科技執法，爛透了
感謝！這影片對我有很大的幫助，
今年的7月我買重機，這種規則對長期騎白牌機車的我完全不懂，7月的時候我就有認真看這影片，自己也在用心學習，希望不要影響到其他用路人，現在規則算懂了不少，騎車也安心多了！
對你有幫助? 去看看上面一堆留言吧! 他一堆錯誤根本是三寶!!
-->01:55秒大貨車減速,知道他要左轉或迴轉,也是不可以走,因為大貨車後方視線被擋,不要貿然起步前進左轉,必須等貨車轉過或是有看到貨車後方視線沒車才能前進左轉,不然對向直行車來容易卡在路口妨礙直行車,影片這樣前進沒有停下確認沒車再轉,直接就轉過去,是犯大忌的...
-->02:35秒紅車違規壓雙黃線左轉,也是違規,沒有順便教育....
-->02:58秒白車未在左轉箭頭亮起再迴轉,也沒有提醒教育...
-->03:05秒賓士車要迴轉也是要進入待轉區.至少進入一半,不然等箭頭亮才起步,後面車輛少過好幾台....
-->05:43秒圓形燈號貨車左轉這裡..是影片裏面口白最大的錯誤.嚴重誤導觀眾...圓形燈號本來就要進入路口中心待轉,就算黃燈亮起轉紅燈的空隙左轉,也是不違規的...停在停止線等才是最大錯誤,等到對向沒車來才進入左轉,已經來不及了....所以這台貨車根本沒有錯,影片卻一直說老司機錯......
認真說 頻道主功課做得不足 應該多看看其他相關資料 希望有看到影片的人不要被誤導 2:00處其實很危險
2:00 黑車如果車速夠快 一定撞到頻道主
我看到這根本就已經搖頭了 他可以慢慢轉出去 但剛剛的視角一定看的到黑車
這時候一定要再停下來看一下 而且他要看到不只是對向道的慢車道也要看好機慢車道那邊
三寶示範教學
@@kugg0407 真的危險....頻道主的意思是看個人技術通過....台灣的道路設計不是幫助你安全通過,都要看個人技術,技術不好的菜鳥就被當做三寶...
交通安全守則 第 102 條 四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左轉。
所以 JOE哥 影片5:44小貨車 路口中心待轉 是合法的 在法規中 黃色燈號要淨空路口 進行淨空路口時轉成紅燈 是不構成闖紅燈的 闖紅燈要素是 紅燈亮起 跨越停止線 並 駛離路口 ......
問題就是那個地方是箭號綠燈卻沒有左轉箭號
@@Joe_garage 除非有地上網格 即便無待轉區 中線待左轉是可以的.....還有 多時向燈號 即便對向無車 只能依燈號方向行駛 無左轉燈號 就是不可左轉 若是要進左方道路 只能 繞行 .......
@jianninglee 是的，那個路口就是多時相且無左轉燈，應該屬於未依號誌逕行左轉，口誤說成闖紅燈
建議版主要提醒左彎動作要轉直角方式，而不是切西瓜方式，因為這樣很容易因此產生A柱死角，很多左彎車輛撞死行人穿越道上行人就是因為切西瓜左彎導致的。
正確左彎動作是：車輛直行進入十字路口中心後，再行左彎(俗稱：轉直角)
台灣真的超多人這種切西瓜，機車就算了還能大概閃一下，
今天你是大車欸，推娃娃車差點被撞翻，切西瓜也不會比較快，賠醫藥費比較快。
雖然駕訓班有教，但沒有解釋為什麼要這樣做，在實際道路上也沒有警察會抓這個。更何況我家的長輩還說開到路口中心再轉很危險==
@@林家民-i6j 原因是因為，當你把車開到十字路口中間時，你得車身剛好跟左側行人穿越線平行，這時你擺頭往左看的時候，可以輕易辨識過馬路的行人。
日本就是都轉直角！！
你講的是大路口吧，小路口根本不可能直角左轉
5：50貨車沒有闖紅燈哦...闖紅燈是要燈號已是紅燈，車輛尚未通過停止線，仍通過停止線並通行該路口才是闖紅燈
是的，應該是未依號誌行駛才對不是闖紅燈
太感謝這影片啦，新手上路我覺得最難的就是這部分，哪時該轉哪時不能轉，哪時要換車道
如果是圓頭綠燈的話可以開進路口中心處等待左轉，第二台車之後要在停止線前暫停，等前車左轉之後再開進路口會比較安全。
路上還有一個問題，三線道，中線常會塞住，要左轉的只開內線沒問題，問題來了，當你要直行，很多人只敢開中線，為什麼，因為不知道外線道紅燈時，有沒有右轉箭頭，當你要直行，紅燈停在外線，亮起右轉箭頭，尷尬了。但當我們開入區段，在紅綠燈前，沒有任何資訊，導致吃過這種虧的人，常常只敢開中線。
我覺得更大的問題是
很多路口右轉燈是後來才亮的，且無右轉專用道，100%的用路人基本都無視，直行綠燈一亮就直接右轉
例如：臺北信義新生路口
我終於知道台灣交通為什麼會這麼亂了😂
真的！！ 有去過日本吧？！ 在日本自駕過就會知道我在說什麼了
就呆子喜歡亂上路
台灣87多
我還是很好奇
我如果騎腳踏車到底要怎麼左轉
這個國家道路設計噁心成這樣
要搞一堆意義不明的車種分流
綠燈一亮雙向車流都在流動
我也不知道我到底哪能不能和加拿大一樣切換車道
之前嘗試照正常國家左轉方法靠左車道
結果被後面車罵腳踏車不能來這邊
就算停在停在左邊車道等待那完全不會禮讓的車也會被按喇叭
我到底要怎麼左轉啊
政府部門腦子不知道裝什麼，規劃沒遠見也亂抄不抄仔細、施工效果亂七八糟
長期道路規劃爛爆、住商分配比例長期不認真控管、停車/車位供需不要求、公民上路門檻過低….等
簡直就是(相對高學歷版很能加班的)東南亞國家型態⋯⋯ 雜亂無章！！
圓形綠燈無左轉燈要抓準時間對我這個新手真的很可怕！我住台南市區 常常遇到直行車一排都不讓加上快到不行的機車 看其他左轉車變紅燈才轉過去 我自己常常不敢轉然後就改直行繞遠路😅
台南人的日常就是如此，不知道交通單位的負責人是不是都不自己開車的？
視線淨空無車才轉。
開車小白，聽了之後終於瞭解何時能待轉何時不行。另外台灣真的都該實行偏心式左轉，尤其是交通較為繁忙的路口，要不然直行都擠在中間車道，外側機車較多、內側怕變成左轉專用，有時候車很多，內側不好切回中間車道。
1:55那邊對向內線要轉沒錯，但中線一直有車在直行過來，兩車間不格不久直接切進去，逼第二台直行煞讓？！ 他沒煞還加速的話… 確定能全車而退？ 這段剪掉不然尷尬。
全台左轉規則交通部不做規範，只會說因地制宜，搞得有綠箭頭先開、綠箭頭後開、綠圓燈先開、綠圓燈後開，綠圓燈與箭頭同時亮，有待轉區、無待轉區、有左轉附加車道、直行車道變左轉車道，去日本開過車就知道多舒服，規則、道路標線明確，不容易中招
交通號誌設計不良一直是大問題，左轉就這麽多不同型式，紅燈100秒以上，前50秒是陽間使用，後50秒是無形的在通行嗎？騎機車的不是熱死就是冷死，更別說下雨天。設計的人應該實車在道路上實驗，而不是坐辦公室裡吹冷氣幻想。
情況一.有遇過根本不知道是否該等到變左轉燈的情況才轉彎，燈號有箭頭，以為會有左箭，行駛快到十字路口有方向等號（已經看到直行燈或右轉燈），地面上並無左轉標示，結果等到變紅燈……
情況二.有些路段是原本是直行2線道，（導航目的地是直行），前方2道都有車，
開外線，箭頭無直行只能右轉。（不確定是否記錯）
直行開內線，跟著前車，看到地上變左轉標示，已經無法切到外線道了，外車道有點塞車或已進雙白線無法變換車道。。
車道的設計真的太複雜。
5:50非闖紅燈而是不依標線號誌行駛，因為闖紅燈的判斷定義是燈號轉成紅燈時前輪是否已過停止線，如果未過停止線就是闖紅燈。
我30年多前考的駕照，開車也30多年了，記得當時號誌也沒這麼的複雜。若沒記錯只有這10年左右才開始有發佈訊息。以前改了法規也沒發佈通知用路人，所以很容易違規而倒楣的卻是用路人先吞罰單再說。這很不合理😡
2：02 真的超危險 外線摩托車根本不知道你要穿越
現在還有一種燈號是四顆燈, 但卻是右轉箭頭, 然後又有左轉車道...
對於外地來不孰悉路況的人, 真的很難在駕駛時後迅速判斷
(在新竹遇過二次,尷尬地被卡在路中間)
其實沒很難，只是多數人都還是隨意開
真正的陷阱是內車道變左轉轉用道加雙白線的
而且道路開頭還是直行左轉箭頭,到紅綠燈處才忽然改成只能左轉箭頭...
有心拍攝影片分享很正確，但應該不是看燈號，重點是先看地面標線跟幾十公尺前通常一定有標線方向指示是否為左轉專用道或是否可左轉
等到你看到燈號時常常都太晚了，然後一堆人這時候發現走錯不想左轉就硬切中線，中線的駕駛則是怕被撞到就硬切外線通常都是機車居多的一道，接著最倒楣的肉包鐵常常這時候就被撞到了因為無處可躲
為了自己及別人的安全，我是中線不會閃的那個，只要看到這個留言的你是那個內線硬切的，我不只不會讓你還一定檢舉你
4:10 連老闆都不小心切西瓜了
既然是新手教學，一些正確的行車觀念跟小細節還是要請老闆多加注意
每次看路上99%車輛都會切西瓜，其實也暗藏了很多危險
真的，然後照著線開，還會被右邊的擠過來
沒錯，正確的左轉，經過行穿線時應趨近於跟行穿線成90°，這樣才能最好的觀察是否有行人經過。
可以請教一下會有什麼危險？ 此時燈號only for 左轉的車，行人都完全不能走，所以危險在哪裡？
@@steventseng2513就是一個習慣而已，每個路口都習慣以正常的方式左轉、不切西瓜最安全。
另外，你也難保會不會有行人闖紅燈、或是盲人過馬路，這時候你撞上去也是有主要肇責
@@藍梁勻-p3w 影片的版主也沒切西瓜啊，這種大路口怎可能切西瓜？ 沒有弧度要怎麼左轉？
這兩年又多了白實線+虛線的車道，大多設置在下交流道的地方，若是虛線靠我們這一側就可以往左變換車道，反之若是實白線靠我們這邊就不行變換車道，而你旁邊車道是可以切進我們的車道（記得禮讓）。
還有假如你是直行車在有劃左轉箭頭的左轉內線車道，提早切出來直行車道千萬不要佔用再直行，運氣不好會被魔人（你後面那台車）檢舉的
給不會左轉、怕左轉的駕駛人，你有另一種選擇，「三段式左轉：三次右轉後，繞一圈完成左轉。」
我真的右轉三次🌚🌚🌚
這蠟筆小新的媽媽也是這樣開 只不過日本是反過來而已🤣
你去台中這樣轉可能會回不到原點ＸＤ
有些路右邊是溪或河😂 還是不要靠近溪邊或河邊😅
我轉到第二次時發現我轉進單行道……逆向😢
這很簡單呀，三個燈的一定沒有左右轉箭頭也不會在白線前畫上一小段待轉線，所以不能越過白線待轉，有四個燈號或以上的才可能會有左右轉燈的設置，也才有可能畫一小段待轉的白線，但是不一定每個路口都會劃，所以在不明前方燈號下一個是什麼燈號的狀況下最好都不要越過白線，因為你不知道接下來的是紅燈、綠燈還是轉彎燈。這是基本常識。總結就是依照燈號指示來行駛為正確。
所以就是差異在有的4顆燈其中一個是右箭頭，不是左箭頭，有特殊縣市號誌與其他縣市不同啊！
上路不可能有給疑惑與可能來判定
非常清晰，感謝影片分享❤
建議您也可以製作右轉教學的影片,因為相較於左轉,更多的汽車駕駛根本不會正常 安全的右轉
這集超實用的，感謝你們用心製作。🎉
感謝支持，歡迎把影片分享出去喔😊
很重要，感謝引導了解！😊😊😊
感謝您的肯定
開保時捷大家比較會讓你過😂！
林口，我的生活圈，很實用，感恩！
另外若你是直行車，卻開到標線是雙白實線區隔的（2：59）左轉專用道就屬違規，有人就是佔用左轉專用道來直行，結果被後車的行車記錄器拍攝檢舉，只好乖乖的去繳罰單。
有人會因為忽略此規定而中招。
內側車道左轉過去後，請養成轉進內側車道的習慣
一堆車左轉時就直接轉到第二或外側道，很不可取
車流量大的市區，有些會有兩道左轉道
出差時就親眼見過公司台灣人，兩線左轉道，原本在最內側左轉，轉彎時就直接切到外線，旁邊一樣的左轉車狂叭⋯（地上還有兩車道轉彎的引導線）
當時對於無視基本交通的國人覺得很丟臉
（美國車窗是透明的，對方一眼就可以看到我們）
虛線是我的痛處，在新泰路二省道平時塞車，塞到我左轉車被擠到右側再開往岔路，結果有一次早起上班不塞車，我還是習慣性偏右，結果未沿左轉虛線行駛，就這麼一次，就被檢舉達人開單，我才發現塞車時，我算開到對向右轉車道上，真是早起的懲罰！😂
創紅燈的定義有三個具備條件。
ㄧ.有在紅燈亮了之後跨過停止線。
二.紅燈與跨過停止線都必需要錄到。
三.要有通過路口的行爲。
貨車在紅燈亮起之前就在路口待轉並不構成闖紅燈。
紅燈亮起時車輪超過停止線只能判定紅燈越線。900～1800。不是2700。
可是我看新聞說，綠燈可以直走可以左轉不過要小心，可是如果單純只有亮綠色的箭頭，那就只能走那個方向⋯這交通法真的好奇怪。我是認為像台北市，❤或是新北市，或高雄…應該說只單向三線道以上，才要裝→箭頭的綠燈，因為線道太寬太大，為了安全，所以量亮頭燈才可以行駛，
其他其線道沒那麼大的其實都不用多設一個箭頭的。除非很必要。😊
說的都對 最重要的的是 要打方向燈 告訴對方跟後方車兩車道行駛車輛 你車的行車動向跟預備行駛動做
4:14 那樣左轉 好像也會被罰，我表姊就是因為那樣沒沿著虛線，未依循轉彎導引線的標示行駛，未達路口中心處，然後被開罰~ 這個也是很重要~
會被罰
但不容易受罰
此行為俗稱切西瓜
@@zxeruiop 我表姊就同一個路段被開兩次但不同時間
看下來，板主示範了好幾次三寶或違規行為😂
一種情況是是否違規？4線車道，紅綠燈3顆，內側主要車道在紅綠燈前5-10公尺地面有左轉箭頭，但無單獨左轉用車道，當行駛在內側主車道時突然紅燈，停在紅燈停止線內第一台，當綠燈時直接直行
最後一個案例，前方沒有延伸的左轉待轉區，只有紅燈停止線後的3或4輛車能待停左轉；若超過4輛車等左轉，第5輛車就會佔用在直行車道上，這時內車道就會想插出外車道，若遇到“不願禮讓”或“硬要插換的”，車禍或糾紛就發生了！所以有些車會違規越線待左轉，反而是一種疏解後方車道阻塞的”功臣“。😂😂😂😂😂
沒有沿伸區也是可以到前面等待左轉! 像7:00的時候為啥對向有這邊沒有? 這為啥不能算政府單位的畫線疏失?
對象兩線道是左轉道在那等待根本不會有啥卡在路上的問題!
唯一的準則是車頭不能超過對向最內線直行道的行進路線!
每個路口能左轉的規則都不一樣，真的很哭悲
可以拍一部機車版本的嗎 我認為現在機車要左轉其實也很多陷阱
在未到路口前是要漸漸靠內側 還是靠外側 二選一
靠外側遇到右轉專用道 又是陷阱 答案是走 中間直行車車道
有時騎車在外側車車道 又會被莫名期妙關進 左轉機車待轉車道
老實說現在在陌生的地方 機車我都不知道要怎樣 防禦性駕駛兼顧直覺駕駛 符合交通法規
交通部公路總局應該出面徹底解釋清楚,官方說的才有依據, 不然都是交警跟駕駛各說各話. 然後去申訴 這是擾民!!!!!
所以如果路況不熟的情況下 是沒有辦法第一時間判斷這個路口到底有沒有左轉燈的是嗎？
說一下我的情況 我是新手上路 很多路況都還不熟悉 所以現在大部分時間都是依靠導航
昨天我也是照著導航指示要在某個路口迴轉 那個路段只有兩個車道 但我看地上的標線 兩個車道都是直行的標線 但是也沒寫禁止左轉或禁止迴轉（這樣是否代表不能左轉或迴轉？ 所以代表導航是錯的？）然後當時燈號號誌是亮綠燈直行的號誌
這情況我該怎麼做？
先說當時的情況 我是靠左邊車道 打左轉燈 想等它會不會出現左轉或綠圓頭號誌 在進行迴轉
但因為當時車量多 我剛停下沒多久 就被後車叭了
我只好趕緊往左轉 並等待沒車後迴轉
真的如果可以 我想沒人願意當三寶 但很多時候是真的不懂 駕訓班也沒教到這些
我剛騎重機的時候真的不會左轉😂
重機的課程真的得加入一些汽車駕駛內容，不然就得和我一樣，剛上路時都是跟在汽車後面，看看前車是怎麼走的，然後有空時再上網惡補快速道路及高架道路必須要看懂的號誌😞
其實那個貨車也不算違規，只要有直行或圓圓的綠燈時超過停止線都不算闖紅燈
1:55敢這樣轉的，心臟也是要夠大顆。而車子的品牌，也能提升了對方會不會禮讓的機率。
我剛學開車，謝謝你道路教學分享
👍很有意義的影片！
謝謝您的肯定😊🙏
很棒的說明！
謝謝🙏
在日本在台灣都有燈號指示也有道路方向指示！
但在台灣駕駛人總是沒在看
明明地上畫了左轉專用標誌，上面也有四顆燈
後車還是八前車！
結果有一次我被八，自主性的左轉後馬上被等在前面警察開單（愛國東路、金山南路口）你可以轉看看😁
闖紅燈定義是紅燈亮起時, 車輛移動而且"超越"停止線.
5:49 如果在變紅燈前, 已跨越停止線. 紅燈才轉彎不算闖紅燈.
已紅燈跨越停止線轉彎才是闖紅燈.
很謝謝你，我真的很需要這影片
謝謝鼓勵😊🙏
紅綠燈種類太多了，看得很亂 三顆的 四顆的 五顆的。有左轉燈的 還有沒左轉燈的。有在轉綠先左轉的 有在綠燈後左轉的 …還有四顆卻沒左轉燈的 （頭痛
5:39,這紅燈前已前後輪已過停止線不算闖紅燈,有檢舉過,警察回覆的,這情形另外也常發生在右轉等行人過馬路時變紅燈,所以還是希望行人過馬路時還是認真點通過,別滑手機過馬路
您說的情況是不管哪種型態的綠燈嗎？
@@Joe_garage 沒有分方向的綠燈
嗯嗯，合理，情況應該不太一樣，影片中的是有方向的
我看一些留言在說這台貨車沒違規
1.一般綠燈 :去前面待轉，沒違規
2.有左轉燈號 :直行燈號亮起時去前面待轉，違規
可能影片剪接時沒將，直行燈號亮起時去前面待轉，這段剪入大家有誤會
是的😅我們規劃一下重返現場好了😊
交通單位真的失職，也不知道要去統一修正號誌，簡直讓人氣憤。
應該是有地方自治的問題，這是根本的制度問題
還會兇人。
標示不清不楚，四個燈也是沒有左轉指示燈亮在左轉，尤其新北市最多搞得駕駛人不知要不要等後面車一直按喇叭，結果等了老師怕天沒有左轉指示亮？可惡？
總歸一句 台灣道路標線燈號設計就是爛 開個車要注意這麼多 有的牌子還一堆字體 鬼才來得及看 不違規都很難
有些新規定，宣導也不足
厲害的是每個縣市的燈都有他獨特的地方，沒有每個縣市通用，台北以外，在前一個路口是沒有箭頭的，你都是快到的時候，才知道他是左轉道或右轉道
開車的確比騎車更難，不過當開車要左轉時，在圓綠燈之下，寧可開到安全島中間讓對向來車通過，直到變換紅燈後再左轉，不然就怕撞到😂
所以呢？不是用路人不會開車，而是交通法規，對轉彎車，非常不有善，規定一大堆，根本不是為了安全，而是為了找機會開罰駕駛人。一個左轉彎，有紅燈左轉，有綠燈左轉方向左轉，有全綠燈左轉，有禁止迴轉，有左轉待轉區，沒左轉待轉區，完全沒統一，第一台車不去路口待轉，誰知道他是不是在發呆、看手機、睡著了，遇到三寶，第一台車給你停在那邊等，都不開走，後面的車輛不就都不用走了。車子綠燈時到路口停等怎麼了，妨礙到誰？橫向車道一定是紅燈，對向車道是直行跟待轉，擋到誰了？莫名其妙，難怪台灣交通如此混亂，一天到晚塞車、肇事、互罵、逼車、幹架、被開罰單，看看我們的交通部，規定甚麼法規法條，政府部門，把道路設計成甚麼鬼樣，受苦的都是老百姓，被撞，被開罰單，還當三寶不自知，讓其他駕駛憤怒。
對向兩車同時左轉灣是車頭對車頭左灣孩車尾過車尾左灣這會影响什麼呢？
貨車他不是中招
而是不在乎😅
您好請問-地上有畫左轉線-有四個號誌燈-
1-有一個秒數的
2-有紅燈
3-有綠燈
4-有右轉箭頭燈
*還有個藍色禁止迴轉燈
我在左轉車道等過了2個綠燈都沒有左轉箭頭燈-後來綠燈我只好左轉了
這樣對嗎？
可以，圓形綠燈本來就可以看時機左轉（沒有禁止左轉）
如果確認對向沒有車的狀況，左轉箭頭燈還沒亮燈也是可以左轉，左轉箭頭燈只是表示現在的時間段只能左轉。如果確認對向車道無來車而左轉燈號未亮時左轉後被警察開罰，只能說是那個警察也搞不懂這條法規。
我考照也沒考這些
但是我都知道怎麼做
台灣的燈號及標線太過於複雜！
遇到過燈號早開的，才左轉到一半，對向的機車就忽然衝來了！（因為對向已亮綠燈）很容易造成事故！
交通部不負責任放任地方政府因地制宜沒有統一的規則，太多模糊空間
5:19 很多地方
你要等到半夜才會有機會左轉
完全正確 但近來流行不打方向燈 直接的轉彎 或者先打方向盤再打方向燈 或打方向燈兼轉灣 後兩者完全不管交通法規的安全距離先打燈號 不知道駕照是如何到手?
請問在方向燈沒亮的時候，要怎麼判斷這個紅綠燈是有方向燈？
我知道三格紅綠燈的沒有。
是不是四格或五格的紅綠燈就代表其中有方向燈？
1. 01:58 只有箭頭燈(無圓形綠頭燈)時，何時可迴轉?左箭頭?直行箭頭?
2. 直線箭頭燈亮起沒去前面的待轉區待轉，再停等線後，應該沒有罰則吧?
3. 04:58 左轉的引導線不能壓到，不然會罰，之前看到電視上說到
雖然已經慢慢習慣台灣的道路，但是還是覺得很白痴，不夠直觀
還要去“猜/思考”，這個三個四個五個燈會是怎麼樣
應該要做分流
例如右轉直接分出去，另外兩個（直行+左彎）做成兩排三個燈的，一個明顯直行箭頭，另一個明顯左轉箭頭
交通部真的應該好好思考
p/s: 不要叫我去交通部，只是要表達小小市民的心聲。。
圓頭綠燈可以開到前面等待左轉，但因為對向車流大，常常等到變紅燈了才有辦法左轉，請問這算不算違規？是不是不管幾個燈，只要是圓頭綠燈亮就可以左轉、右轉和直行？因為現在市區很多路口有6個燈，真的是霧煞煞😓
如果是圓形綠燈就沒關係
簡單說：
圓綠燈⋯可以到前面等
箭頭燈⋯看有無待轉區而定
那台貨車不算闖紅燈
應該算不依標線指示
👍感謝補充整理
請教一下，直行燈號亮左轉燈未亮，地上無左轉箭頭，無延伸待轉區，是不能往前到路口待轉？請問是依照哪一條法規呢？但這樣會不會阻擋到直行車被檢舉非緊急狀況停在路中間？謝謝😊
圓綠燈左轉時 未讓對向直行車先行
你車頭都突出去"侵入"對向直行車的空間了 對方不減速是要撞上來嗎？
是你逼停對方 不叫對方讓你好嗎？
迴轉時 明明有一輛機車 哪來的沒有車？
在四輪大爺眼中 機車不是車是吧？
講解交通規則讓大家瞭解是很好
但路權觀念還有進步的空間
1:54 7:37 這個轉彎不OK捏，在美國這樣開考駕照大概不會過，未禮讓直行車
笑死，看到車子減速就代表要讓，結果內線減速外線的車看不到繼續衝，兩個就撞一起
再來檢討直行車騎太快，如果是砂石車大車學長直行就換轉彎被檢討
太實用--對外島人到台灣開車來說--謝啦
很高興能幫到您
我很慶幸自己看完這部影片都是我已知道的事情😂
沒左轉待轉區的地方，會超停止線待轉，就是為了有更好的視野來確保左轉的安全，這個政府到底有哪些路段是左轉時有視野良好的路口。北市承德南京路口，承德路雙向共六線道(單向汽車二機車一)，轉南京沒有左轉箭頭，根本超難轉，賭生命的那種，這一類的路口在台灣實在太多。
5:24 號誌路口不可以畫黃網線
7:37 在迴轉的時候，機車也是人，也是直行車，應再注意
真的不用這麼麻煩.綠燈分2種看燈號就好了
1.圓頭燈也就是裡面沒有任何箭頭.這種燈可以直行.左右轉（除非有禁止標誌）要左轉要到路中間待轉.另外紅燈前過停止線都不算闖紅燈.
2.箭頭燈.燈號裡面有箭頭.這種燈號就要以箭頭方向行駛.如果只有直行.那就是只能直行“不能左右轉”.有直行＋右轉箭頭.那就是只能直行＋右轉.箭頭燈的燈號左轉要在待轉區等.如果停止線前面沒畫那就不能超過停止線得在停止線後方等待.因為左轉燈不一定是紅燈時讓你轉.有可能是綠燈一起轉！
搞不懂有啥好混亂的.綠燈時是箭頭燈一定會有左轉燈.待轉區就看地上怎畫的.沒畫就是不能超過停止線.圓頭燈就不用管在路中間待轉.有沒有左轉燈沒差.對向沒車就能轉.有左轉燈表示對向紅燈能直接轉（還是得注意.有的人闖紅燈）另外在中間待轉的車輛紅燈在轉不算闖紅燈.而且兩邊的車輛其實要等車輛轉完才能過！
觀台灣每個地區有路口3燈，也有4燈，最近還遇到5燈的，每有統一。有時會左箭有時不左箭，實在讓用路人無所遵循。所以德政未解之前少開車顧錢包。