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- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2023
- 粉絲們期待已久的道駕教學又回來啦~
這次Joe特別整理一些常見的左轉規則
保證看完影片 你也能成為左轉老司機!!
#左轉待轉
#號誌規範
#道路駕駛
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![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.15 | 19 พ.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/Mx0ColswPls/mqdefault.jpg)
1:56 看不到對向還敢左轉，真的是心臟很大顆
這我不予置評 因為行車記錄器在中間 駕駛人在左邊 這會有視線差 駕駛已經看到了行車記錄器還拍不到
@@user-ek4pz1yb6x 遇到超速仔肯定中彈
@@user-uj2vs6zg4f 這個定義也很模糊了85分位速限+60肯定是反應不及不管你怎麼反應都是
比車貴啊
@@user-ek4pz1yb6x 很明顯的對向 Discovery 被嚇到踩了剎車. 後來緊跟著的那台Toyota 也是被迫減速,這樣一點都不安全
工三小，綠燈時越過停止線等待轉彎的車輛，就已經算進入路口範圍，就算轉紅燈了再通過，也沒有闖紅燈的問題。
確實沒有😂😂😂他不懂
是啊！他這樣講我也覺得奇怪
5:42綠燈過停止線，再轉是可以的，不算闖紅燈，因為已經過"停止線"。
幫補充綠燈其實要等「路口淨空」才能開始行駛
正解
三個以上的紅綠燈，每次都要在那邊猜多出來的是哪幾個燈，這設計實在很白癡
應該要像日本一樣做成兩排，上面是圓形燈，下面是箭頭燈，左箭頭放左邊，右箭頭放右邊，直箭頭放中間，如果哪個燈不需要就直接空格，這樣路口有什麼燈也一目瞭然
這種教學真的很棒! 駕訓班、政府機關也沒有完整的教學，只有處罰條例說明哪些動作不能做，自己想辦法駕駛不被罰款，try&error中學習正確的駕駛規則。
另外迴轉屬於兩次左轉，故禁止左轉也等同禁止迴轉。題外機車的待轉屬兩次直行。
台灣開車難易度高級，地獄級的機車好玩多了，待轉格與正常左轉相隔最遠，騎到路口才知道，有時會有內側禁行機車做為題示，但還是要小心謹慎，畢竟台灣道路標線與號誌根本就是踩地雷遊戲。
駕訓班、政府機關根本就沒教, 只有在你拿到駕照被罰後才知到有這條,或不能這樣開, 真是無語, 這就是我很少開車進市區, 一不小心就會中招
謝謝教學絕對爆發優質頻道
機車的更嗨
要先找狗牌
有的左轉靠右
有的左轉靠左
有的號誌早開
有的要去待轉區
有的路中間
重點狗牌放的位置還不固定
還有左轉要過路口中心不要切西瓜
有的狗牌還被樹枝遮住，整天都在找狗牌
0:16 闖紅燈 承辦會回覆 綠燈時就已經超越停止線才變燈 為免爭議 不予舉發 除非是紅燈才超過停止線才會舉發
對呀，拍影片的人也不完全懂。
我看他笑人闖紅燈，我都笑了。
@@user-nd8xb3th5m同意,有時候路口你左轉停在停止線只會被人家吧假的,而且有些路口某些時段還不一定等一個綠燈轉的過去,只能在中間等變燈才有機會能轉
不罰跟有沒有違規是兩回事，如果你用未保持路口淨空去檢舉是會成立的。
影片中的確不算闖紅燈啊
請問如果只有三顆燈號的紅綠燈，當綠燈時直接在中間待轉，萬一對向直行車流量過大，一直轉不過去，結果綠燈轉成紅燈，對向車才停下來，這時候才有機會左轉，請問會紅燈左轉違規嗎?😅😅😅
-->01:55秒大貨車減速,知道他要左轉或迴轉,也是不可以走,因為大貨車後方視線被擋,不要貿然起步前進左轉,必須等貨車轉過或是有看到貨車後方視線沒車才能前進左轉,不然對向直行車來容易卡在路口妨礙直行車,影片這樣前進沒有停下確認沒車再轉,直接就轉過去,是犯大忌的...
-->02:35秒紅車違規壓雙黃線左轉,也是違規,沒有順便教育....
-->02:58秒白車未在左轉箭頭亮起再迴轉,也沒有提醒教育...
-->03:05秒賓士車要迴轉也是要進入待轉區.至少進入一半,不然等箭頭亮才起步,後面車輛少過好幾台....
-->05:43秒圓形燈號貨車左轉這裡..是影片裏面口白最大的錯誤.嚴重誤導觀眾...圓形燈號本來就要進入路口中心待轉,就算黃燈亮起轉紅燈的空隙左轉,也是不違規的...停在停止線等才是最大錯誤,等到對向沒車來才進入左轉,已經來不及了....所以這台貨車根本沒有錯,影片卻一直說老司機錯......
認真說 頻道主功課做得不足 應該多看看其他相關資料 希望有看到影片的人不要被誤導 2:00處其實很危險
2:00 黑車如果車速夠快 一定撞到頻道主
我看到這根本就已經搖頭了 他可以慢慢轉出去 但剛剛的視角一定看的到黑車
這時候一定要再停下來看一下 而且他要看到不只是對向道的慢車道也要看好機慢車道那邊
5：43秒貨車沒有闖紅燈喔。
請搞清楚交通規則，法規裡：只要前輪已經通過靜止線，號誌才變成紅燈，都不算闖紅燈。
所以超過停止線，在等待左轉時（禮讓直行車）變成紅燈，是不算闖紅燈。
正確
冒號可以用半形直接選定影片時間
5:43
只看到紅燈無法判定貨車是那種號誌行駛到路口待轉，如果是圓綠燈過停止線待轉就沒問題。
那裡是箭頭燈號喔😊
如果有左轉燈 就只能等左轉燈左轉
如果在非左轉專用道
因直行箭頭過停止線
也不可以左轉
影片內容要改一下 是違規左轉
不是闖紅燈
影片要多講地板標線 配合燈號
這樣就能當教科書看了
1、1:58那邊應該要再更慢一點等一下再轉比較安全，我看對向來車都嚇到踩剎車頓了一下，還有最後一台黑色轎車沒有讓他先直行就直接左轉⋯⋯
2、3:46那台小貨車不一定算違規，如果那四顆燈的其中一顆是右轉箭頭的話那小貨車本來就可以在綠色圓燈亮起的時候先到中間待轉等待紅燈再左轉，但如果是左轉箭頭燈的話那小貨車才算違規
3、左轉應該沿著白色引導虛線轉⋯而不是切進去虛線轉彎，我看影片好幾個路口都是切西瓜左轉，這樣反而是錯的 而且有路人過馬路的話很危險）
這集超實用的，感謝你們用心製作。🎉
感謝支持，歡迎把影片分享出去喔😊
1:57 這樣的轉法 "很危險" 因為有貨車的視線死角 導致跟外線機車或是中線汽車相撞 尤其是機車 通常會外線超車 你看不到他 他也看不到你 這樣撞死亡率很高 建議先越過停止線 等紅燈再轉 或是 沒有視線死角再轉
5:39 闖紅燈的定義是 紅燈越過停止線 所以這樣不算
至於能不能越過停止線待轉 在南部要特別小心 有遇過紅綠燈順序是這樣 綠燈→紅燈→紅燈+左轉→綠燈 這時越過停止線 會變成阻擋在橫向的路口 很尷尬 但也就遇過一次而已 忘記在哪了 只記得在高雄
剛看也覺得 1:57 很恐怖 +1 😮
很多新聞上常見的車禍都是這樣來的⋯⋯
沒關係啦！反正駕駛最後也沒被對向的直行車撞到，運氣也是一種開車技術，端看什麼時候會把運氣用完而已，有的人說不定用了一輩子到8~90歲這樣轉也都不會被撞，不然玩命關頭這部電影的題材要從何而來？哈哈哈
應該等直行車過完再轉比較好
@@user-dk6pe5nx7c 這是壞習慣 . 拍片教人的也是個隱性三寶
我終於知道台灣交通為什麼會這麼亂了😂
真的！！ 有去過日本吧？！ 在日本自駕過就會知道我在說什麼了
就呆子喜歡亂上路
台灣87多
我還是很好奇
我如果騎腳踏車到底要怎麼左轉
這個國家道路設計噁心成這樣
要搞一堆意義不明的車種分流
綠燈一亮雙向車流都在流動
我也不知道我到底哪能不能和加拿大一樣切換車道
之前嘗試照正常國家左轉方法靠左車道
結果被後面車罵腳踏車不能來這邊
就算停在停在左邊車道等待那完全不會禮讓的車也會被按喇叭
我到底要怎麼左轉啊
政府部門腦子不知道裝什麼，規劃沒遠見也亂抄不抄仔細、施工效果亂七八糟
長期道路規劃爛爆、住商分配比例長期不認真控管、停車/車位供需不要求、公民上路門檻過低….等
簡直就是(相對高學歷版很能加班的)東南亞國家型態⋯⋯ 雜亂無章！！
非常清晰，感謝影片分享❤
建議要在提醒大家如果不是左轉箭頭而是圓綠燈左轉的情況還要注意人行道上有沒有人在走路，因為圓綠燈通常搭配同向人行綠燈，尤其斑馬線有劃得太靠路口，行人容易進入視線死角，快轉過去的時候需要挪動頭部確認有沒有行人在死角區內
好的👌謝謝補充
圓燈建議等到空檔真的很大再左轉
影片裡對向貨車也要轉
這時是最不好判斷對向直行車的視線
另外影片中違規仔真的很多
禮讓行人還要注意3公尺的安全距離，從看到行人到通過行人都算。有案例被檢舉人申訴看到行人過斑馬線駕駛保持3枕木距離通過行人，車子在斑馬線上與行人距離小於3公尺，而申訴失敗。
行人搶灯通行(紅灯)还要停讓!否則还是受罰!這是那國的交通法律交通部說行人是弱勢!事后檢舉即可駕駛要舉証行人頭上有印身分証明嗎？😂😂😂
我剛學開車，謝謝你道路教學分享
9:11 其實蠻悲哀的 政府對號誌燈跟標線的規劃混亂到 需要老闆拍一集如何左轉....
5:22 建議在尖峰時段拍攝 看要等幾個紅綠燈才能轉過去
相同 在尖峰時刻拍看看 圓形綠燈左轉 注意對向來車、注意人行道上是否有人、注意後照鏡....
要守規矩左轉 一來轉不過去 二來還會被後面叭
在台灣開車真的痛苦...
建議加拍號誌組合是
「紅燈，黃燈，左轉燈，圓形綠燈」
有的地方這種號誌，離峰左轉燈是沒有在運作的
@@user-vy3qs7mf9j在左轉綠+圓綠的路口，只亮圓綠時對向也是綠燈，雖可左轉但要很小心；亮左轉綠時對向是紅燈，相對較安全⋯
@@eddiechen1869 那你有想過是備用燈號嗎？
永康區奇美醫院附近，有一個路口，北上左轉燈會亮；南下左轉燈完全不會亮（地點搜尋：大亨牛排；台1線雙向「紅燈，黃燈，左轉燈，圓形綠燈」）
北斗鎮 台1線跟就溪路口，
台1線往南號誌，號誌為「紅燈，黃燈，左轉燈，圓形綠燈」
然後左轉燈沒有在用，有時候會看到車輛在路口停很久，最後才發現左轉燈不會亮！
痛苦無人知!林国才部長可知😂😂
@@eddiechen1869 有一次我遇到圓綠比較大的路口，等左轉時對面很多車要過來，但我後面是老司機很急一直叭我....真心怕跟無奈
建議您也可以製作右轉教學的影片,因為相較於左轉,更多的汽車駕駛根本不會正常 安全的右轉
1:59這樣轉法有風險，在看不到對向貨車後方車況的情況下就進行左轉，若中間直行車道車速很快且車子很多，你會被迫停止在對向內側車道上，一但左轉貨車後方的直行車輛接著往前行駛，你就尷尬了⋯
太讚了感謝分享
你們頻道很棒，教大家怎麼看方向燈跟需要在哪裡停才是正確的，但台灣悲哀的地方是，就算不知道怎麼樣才是正確的人也可以上路。
這隻影片完全不應該是讓已經有駕照的人看的，而是給要考駕照的人看，讓他們有可以在實際狀況下更了解交通規則。
若是已經有駕照，但卻連這裡面講的規則其實都不懂，那跟一個開著坦克卻不認識任何一個按鍵的人沒兩樣。
感謝大大 受益良多
很謝謝你，我真的很需要這影片
謝謝鼓勵😊🙏
幫助很大，感謝。街道跟台中很像。
太受用了👏🏻
這很簡單呀，三個燈的一定沒有左右轉箭頭也不會在白線前畫上一小段待轉線，所以不能越過白線待轉，有四個燈號或以上的才可能會有左右轉燈的設置，也才有可能畫一小段待轉的白線，但是不一定每個路口都會劃，所以在不明前方燈號下一個是什麼燈號的狀況下最好都不要越過白線，因為你不知道接下來的是紅燈、綠燈還是轉彎燈。這是基本常識。總結就是依照燈號指示來行駛為正確。
給不會左轉、怕左轉的駕駛人，你有另一種選擇，「三段式左轉：三次右轉後，繞一圈完成左轉。」
我真的右轉三次🌚🌚🌚
這蠟筆小新的媽媽也是這樣開 只不過日本是反過來而已🤣
你去台中這樣轉可能會回不到原點ＸＤ
有些路右邊是溪或河😂 還是不要靠近溪邊或河邊😅
我轉到第二次時發現我轉進單行道……逆向😢
圓形綠燈無左轉燈要抓準時間對我這個新手真的很可怕！我住台南市區 常常遇到直行車一排都不讓加上快到不行的機車 看其他左轉車變紅燈才轉過去 我自己常常不敢轉然後就改直行繞遠路😅
有一種號誌是圓燈又有左轉燈…
常碰到明明圓燈就可左轉，結果傻傻停著等左轉燈亮才轉…按喇叭也不動….心裡os：
好想下車敲三寶窗…跟他說回家去看TH-cam交通號誌怎麼看…別擋路！
但是有一些更靠北….
一般通常都是先直行再左轉
1、先左轉跟直行同時綠燈接著左轉
燈滅換對向直行車綠燈！
2、先亮左轉燈再換雙向直行…
到了路不熟的地方遇到這種先左轉的，真的很容易就卡在路中間！不是自己傻傻的往前等，就是被前車騙往前開！結果直行燈滅然後就紅燈了….啊左轉燈咧？只能硬著頭皮趁空快轉😅😅😅
所以沒有待轉區的路口，還是別過停止線….
左轉箭頭+圓綠燈-放心左轉
圓綠燈-小心左轉
交通部真的是...專業搞用路人
2:00未讓直行車非禮讓 2:45才是標準的左轉(對向無直行車或距離夠遠且不影響對向行駛) 至於網狀線綠燈等能不能等左轉不確定 但綠燈無待轉虛線區欲左轉往前駛超過停止線我認為是沒問題的 但一次限一台且要過路口中心處 影片內版主說的很多人不是"故意"的 也指出台灣駕照是否太容易取得 這些規定應是考取駕照時就知曉 而不是上了路後被罰緩或車禍才說"啊!我不知道"...
台灣拿駕照只是取得合法上路的練習機會 ??? 你不懂?
建議版主要提醒左彎動作要轉直角方式，而不是切西瓜方式，因為這樣很容易因此產生A柱死角，很多左彎車輛撞死行人穿越道上行人就是因為切西瓜左彎導致的。
正確左彎動作是：車輛直行進入十字路口中心後，再行左彎(俗稱：轉直角)
台灣真的超多人這種切西瓜，機車就算了還能大概閃一下，
今天你是大車欸，推娃娃車差點被撞翻，切西瓜也不會比較快，賠醫藥費比較快。
雖然駕訓班有教，但沒有解釋為什麼要這樣做，在實際道路上也沒有警察會抓這個。更何況我家的長輩還說開到路口中心再轉很危險==
@@user-yi8lh9bk4t 原因是因為，當你把車開到十字路口中間時，你得車身剛好跟左側行人穿越線平行，這時你擺頭往左看的時候，可以輕易辨識過馬路的行人。
日本就是都轉直角！！
你講的是大路口吧，小路口根本不可能直角左轉
說的好清楚，謝謝你無私的奉獻。
重要欸，實用
講的很清楚很仔細，不過我一直以為大家都知道，沒想到原來不知道的人還很多
台灣的道路交通教育嚴重不足
開車小白，聽了之後終於瞭解何時能待轉何時不行。另外台灣真的都該實行偏心式左轉，尤其是交通較為繁忙的路口，要不然直行都擠在中間車道，外側機車較多、內側怕變成左轉專用，有時候車很多，內側不好切回中間車道。
我覺得更大的問題是
很多路口右轉燈是後來才亮的，且無右轉專用道，100%的用路人基本都無視，直行綠燈一亮就直接右轉
例如：臺北信義新生路口
長知識了 謝謝解說 ^_^
其實沒很難，只是多數人都還是隨意開
真正的陷阱是內車道變左轉轉用道加雙白線的
而且道路開頭還是直行左轉箭頭,到紅綠燈處才忽然改成只能左轉箭頭...
老師講得很好很清晰，不知有沒有右轉教學，很怕機車在右邊硬要擠
安排😊
沒有變左轉箭頭也是可以轉的(可以參考文化三路、七路交叉口)；另外直行車路權好像也不是最大喔!
看到這影片知道為什麼台灣車禍那麼多了，轉彎都沒在看，剛開頭對向直行車大概被你嚇死了吧，對方再開快一點就直接上去
其實遇路口..本來就要減速...雖然直行沒錯..但左轉車已先轉..直行若不減速..只能硬撞..對大家沒好處..而左轉若不也點轉過去,, 卡中間更慘...所以直行車..也別因為直行..就不願減速...除非真的很近路口,, 但也要減..雙方還是要克制
4:10 連老闆都不小心切西瓜了
既然是新手教學，一些正確的行車觀念跟小細節還是要請老闆多加注意
每次看路上99%車輛都會切西瓜，其實也暗藏了很多危險
真的，然後照著線開，還會被右邊的擠過來
沒錯，正確的左轉，經過行穿線時應趨近於跟行穿線成90°，這樣才能最好的觀察是否有行人經過。
可以請教一下會有什麼危險？ 此時燈號only for 左轉的車，行人都完全不能走，所以危險在哪裡？
@@steventseng2513就是一個習慣而已，每個路口都習慣以正常的方式左轉、不切西瓜最安全。
另外，你也難保會不會有行人闖紅燈、或是盲人過馬路，這時候你撞上去也是有主要肇責
@@user-hp5pb3zs3h 影片的版主也沒切西瓜啊，這種大路口怎可能切西瓜？ 沒有弧度要怎麼左轉？
很不錯欸
5:50非闖紅燈而是不依標線號誌行駛，因為闖紅燈的判斷定義是燈號轉成紅燈時前輪是否已過停止線，如果未過停止線就是闖紅燈。
5:19 很多地方
你要等到半夜才會有機會左轉
現在還有一種燈號是四顆燈, 但卻是右轉箭頭, 然後又有左轉車道...
對於外地來不孰悉路況的人, 真的很難在駕駛時後迅速判斷
(在新竹遇過二次,尷尬地被卡在路中間)
1:54 7:37 這個轉彎不OK捏，在美國這樣開考駕照大概不會過，未禮讓直行車
笑死，看到車子減速就代表要讓，結果內線減速外線的車看不到繼續衝，兩個就撞一起
再來檢討直行車騎太快，如果是砂石車大車學長直行就換轉彎被檢討
真的是同一個東西
卻有好幾種呈現方式
每個路口都要頓一下思考一下
最後就花掉了😂😂
我很慶幸自己看完這部影片都是我已知道的事情😂
受教了，以後上路會多加注意
路愈看愈熟悉，大大是在林口的道路上做示範嗎`~@@````太棒了😆😆😆
很棒！這可以更安全。
機車駕駛學起來。
機車駕駛😅？
很有道理
5:49 大部分駕駛人路口淨空的意識薄弱，這已經積非成是了😂
交通安全守則 第 102 條 四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左轉。
所以 JOE哥 影片5:44小貨車 路口中心待轉 是合法的 在法規中 黃色燈號要淨空路口 進行淨空路口時轉成紅燈 是不構成闖紅燈的 闖紅燈要素是 紅燈亮起 跨越停止線 並 駛離路口 ......
問題就是那個地方是箭號綠燈卻沒有左轉箭號
@@Joe_garage 除非有地上網格 即便無待轉區 中線待左轉是可以的.....還有 多時向燈號 即便對向無車 只能依燈號方向行駛 無左轉燈號 就是不可左轉 若是要進左方道路 只能 繞行 .......
@jianninglee 是的，那個路口就是多時相且無左轉燈，應該屬於未依號誌逕行左轉，口誤說成闖紅燈
4:14 那樣左轉 好像也會被罰，我表姊就是因為那樣沒沿著虛線，未依循轉彎導引線的標示行駛，未達路口中心處，然後被開罰~ 這個也是很重要~
會被罰
但不容易受罰
此行為俗稱切西瓜
@@zxeruiop 我表姊就同一個路段被開兩次但不同時間
1:55那邊對向內線要轉沒錯，但中線一直有車在直行過來，兩車間不格不久直接切進去，逼第二台直行煞讓？！ 他沒煞還加速的話… 確定能全車而退？ 這段剪掉不然尷尬。
有心拍攝影片分享很正確，但應該不是看燈號，重點是先看地面標線跟幾十公尺前通常一定有標線方向指示是否為左轉專用道或是否可左轉
等到你看到燈號時常常都太晚了，然後一堆人這時候發現走錯不想左轉就硬切中線，中線的駕駛則是怕被撞到就硬切外線通常都是機車居多的一道，接著最倒楣的肉包鐵常常這時候就被撞到了因為無處可躲
為了自己及別人的安全，我是中線不會閃的那個，只要看到這個留言的你是那個內線硬切的，我不只不會讓你還一定檢舉你
2：02 真的超危險 外線摩托車根本不知道你要穿越
其實還有一種特別的狀況，視頻節目中沒有介紹到，然而它卻是無解的誤區盲點~
1.路口燈號為四個燈或五個燈
2.也都有超出停等線的待轉區
盲點在哪？因為用路人（尤其是外地人）不知是［東西向］車道是整個燈號［先］直行和左轉［同步亮起］？還是左轉燈是在快轉成［南北向］為綠燈前才亮起？這種是［先亮］還是［後亮］左轉燈號的特殊個案，左轉車輛［是否應進入左轉待轉區］？這將極易造成誤區之盲點！
高雄市鳳山區的五甲一路/南京路口就是這種，先直箭+左箭，後變圓燈，不常走的根本不知道
有時停圓燈還會被後方按喇叭
5:23 這個很容易犯，因為內線車道的車會叭你要你讓，你不讓要不被狂叭，要不就看到有人帶著傢伙下車了...很多規矩就算懂，執行上很難，台灣人精神就是要自己開的舒服就好。就拿個大路口看到黃燈你減速就會被後面叭成智障了，離停止線還遠剎的住自然減速，但就會看到身邊好幾台機車甚至小黃米漿直接拐出去加速闖紅燈(而且台灣號誌有很多照限速開就是每個路口紅燈99套餐一路吃到飽)。
5:43 那個直行車只要不讓你，車流量多的時候你就是卡在那，有很多時候就算對向內線讓你，不代表其他車道的會理你，我自己開車三線道那種，我在中間看到內線讓我也會打雙黃讓，但就會看到外線車道的直接出去根本不甩你們。今天直行車就是不讓你撞到就是你轉彎車肇責大，就算他很遠一路過來不減速衝撞上來也一樣，如果罰的有意外那就是有錢在流動。
講真的這種交通規則宣導再多沒太多用，因為沒有人會甩，這已經是一種文化。今天一個老油條他闖紅燈逆向上人行道各種違規只會跟你說他這樣好幾年了，還有很多從小就是看家人違規長大的，不會覺得他錯，出事只會覺得他倒楣。
要從根本改我自己是覺得需要交通部處理，發個因為道路規則隨時間改變，5年10年要求路人考試或網路上課理解一下新的規則，利用路邊檢查噪音跟排氣順便宣導民眾去上網理解一下我覺得是好方法，但講真的執行的話肯定馬上一堆人跳出來嗆擾民。好比這邊說的左轉，還有機車待轉怎麼轉各縣市不同就一堆不同的玩法了，各位想想你家附近的路多少地方有改，有的路段改是有目的的但是一般人也未必知道原因。
而且因為這些交通意識刻不進去，講真的上路久了學到的經驗是守法往往最吃虧且最危險，連車行老闆都會告訴你一般道路上安全車速反而是限速+10~20公里相對最順最安全。今天守法被撞到不是自己的錯身邊同事甚至連自己老闆都會說你不小心，交通爛已經是台灣文化了，不從根本改根本沒屁用。酒駕無照可以換好幾台車繼續撞死人，今天哪個人上位只是換個玩法，但也絕對不會有大動作，只是一直做嘗試性的規則跟線標燒經費告訴你他們是有努力的，只要交通部沒有人下定決心拿自己政治生涯去徹底執行，台灣交通老實說再個100年一樣不會改善，甚至只會因為車更多而更糟更亂，交通跟政治還是有點不一樣的，別期待等老一輩死光自然就會改變了。
總歸一句 台灣道路標線燈號設計就是爛 開個車要注意這麼多 有的牌子還一堆字體 鬼才來得及看 不違規都很難
有些新規定，宣導也不足
可是我看新聞說，綠燈可以直走可以左轉不過要小心，可是如果單純只有亮綠色的箭頭，那就只能走那個方向⋯這交通法真的好奇怪。我是認為像台北市，❤或是新北市，或高雄…應該說只單向三線道以上，才要裝→箭頭的綠燈，因為線道太寬太大，為了安全，所以量亮頭燈才可以行駛，
其他其線道沒那麼大的其實都不用多設一個箭頭的。除非很必要。😊
真的快發瘋，碰到沒有左轉專用道時，若附近的路是很熟，我是會右轉再右轉😂，寧願多繞路
正要來台灣自駕遊, 這影片幫大忙了!
我剛騎重機的時候真的不會左轉😂
重機的課程真的得加入一些汽車駕駛內容，不然就得和我一樣，剛上路時都是跟在汽車後面，看看前車是怎麼走的，然後有空時再上網惡補快速道路及高架道路必須要看懂的號誌😞
1:55敢這樣轉的，心臟也是要夠大顆。而車子的品牌，也能提升了對方會不會禮讓的機率。
情況一.有遇過根本不知道是否該等到變左轉燈的情況才轉彎，燈號有箭頭，以為會有左箭，行駛快到十字路口有方向等號（已經看到直行燈或右轉燈），地面上並無左轉標示，結果等到變紅燈……
情況二.有些路段是原本是直行2線道，（導航目的地是直行），前方2道都有車，
開外線，箭頭無直行只能右轉。（不確定是否記錯）
直行開內線，跟著前車，看到地上變左轉標示，已經無法切到外線道了，外車道有點塞車或已進雙白線無法變換車道。。
車道的設計真的太複雜。
太實用--對外島人到台灣開車來說--謝啦
很高興能幫到您
圓綠燈左轉時 未讓對向直行車先行
你車頭都突出去"侵入"對向直行車的空間了 對方不減速是要撞上來嗎？
是你逼停對方 不叫對方讓你好嗎？
迴轉時 明明有一輛機車 哪來的沒有車？
在四輪大爺眼中 機車不是車是吧？
講解交通規則讓大家瞭解是很好
但路權觀念還有進步的空間
最後一個案例，前方沒有延伸的左轉待轉區，只有紅燈停止線後的3或4輛車能待停左轉；若超過4輛車等左轉，第5輛車就會佔用在直行車道上，這時內車道就會想插出外車道，若遇到“不願禮讓”或“硬要插換的”，車禍或糾紛就發生了！所以有些車會違規越線待左轉，反而是一種疏解後方車道阻塞的”功臣“。😂😂😂😂😂
路上還有一個問題，三線道，中線常會塞住，要左轉的只開內線沒問題，問題來了，當你要直行，很多人只敢開中線，為什麼，因為不知道外線道紅燈時，有沒有右轉箭頭，當你要直行，紅燈停在外線，亮起右轉箭頭，尷尬了。但當我們開入區段，在紅綠燈前，沒有任何資訊，導致吃過這種虧的人，常常只敢開中線。
5:24 號誌路口不可以畫黃網線
7:37 在迴轉的時候，機車也是人，也是直行車，應再注意
7:20 這種真的不知道能不能迴轉😂
有遇過在待轉區等左轉，結果左轉燈亮要左轉時，中線車道的車竟然迴轉，嚇死我😂
7:20 如果是直行箭頭跟右轉箭頭，應該不能迴轉，因為代表不能左轉，所以當然迴轉也不可以，如果是全圓綠燈或有左轉方向綠燈才可以迴轉😊
有些4燈號誌有右轉燈搭配圓頭綠燈，若那個路口沒有禁止迴轉標誌的話是可以迴轉的。
如果確認對向沒有車的狀況，左轉箭頭燈還沒亮燈也是可以左轉，左轉箭頭燈只是表示現在的時間段只能左轉。如果確認對向車道無來車而左轉燈號未亮時左轉後被警察開罰，只能說是那個警察也搞不懂這條法規。
謝謝您替政府作宣導的工作，您應該可以去有關部門申請補助費。🎉😊
完全正確 但近來流行不打方向燈 直接的轉彎 或者先打方向盤再打方向燈 或打方向燈兼轉灣 後兩者完全不管交通法規的安全距離先打燈號 不知道駕照是如何到手?
其實那個貨車也不算違規，只要有直行或圓圓的綠燈時超過停止線都不算闖紅燈
5:45 之前去台中也曾遇過像這台貨車左轉的情形，全綠燈又只有紅黃綠三個燈號 ，對向車道全刷滿滿兩排讓人找不到空隙，等到紅燈了，我才只好快速左轉通過😑 經此一遭，就很少挑這種全綠燈左轉了。
台灣的燈號及標線太過於複雜！
遇到過燈號早開的，才左轉到一半，對向的機車就忽然衝來了！（因為對向已亮綠燈）很容易造成事故！
交通部不負責任放任地方政府因地制宜沒有統一的規則，太多模糊空間
請教一下，直行燈號亮左轉燈未亮，地上無左轉箭頭，無延伸待轉區，是不能往前到路口待轉？請問是依照哪一條法規呢？但這樣會不會阻擋到直行車被檢舉非緊急狀況停在路中間？謝謝😊
闖紅燈定義是紅燈亮起時, 車輛移動而且"超越"停止線.
5:49 如果在變紅燈前, 已跨越停止線. 紅燈才轉彎不算闖紅燈.
已紅燈跨越停止線轉彎才是闖紅燈.
每天都在走這條路🙄️ 蠻多陷阱😆 開一開就變左轉道，地上的線彎彎曲曲～外地人來這很容易不小心違規⋯⋯
那可以請爆發講解一下國道超車道的部分嗎還是有很多車擋在快車道（超車道
開慢車的…..
他們擋住要怎麼辦嗎？
1:18你說錯了 左彎待轉區線，用以指示左彎車輛"可"在直行時相時段進入待轉區，等候左轉 所以也可以在停止線後面等 是可以 不是強制
尼瑪的, 台灣的交通號誌和標線是宮崎英高設計的嗎?
真的不用這麼麻煩.綠燈分2種看燈號就好了
1.圓頭燈也就是裡面沒有任何箭頭.這種燈可以直行.左右轉（除非有禁止標誌）要左轉要到路中間待轉.另外紅燈前過停止線都不算闖紅燈.
2.箭頭燈.燈號裡面有箭頭.這種燈號就要以箭頭方向行駛.如果只有直行.那就是只能直行“不能左右轉”.有直行＋右轉箭頭.那就是只能直行＋右轉.箭頭燈的燈號左轉要在待轉區等.如果停止線前面沒畫那就不能超過停止線得在停止線後方等待.因為左轉燈不一定是紅燈時讓你轉.有可能是綠燈一起轉！
搞不懂有啥好混亂的.綠燈時是箭頭燈一定會有左轉燈.待轉區就看地上怎畫的.沒畫就是不能超過停止線.圓頭燈就不用管在路中間待轉.有沒有左轉燈沒差.對向沒車就能轉.有左轉燈表示對向紅燈能直接轉（還是得注意.有的人闖紅燈）另外在中間待轉的車輛紅燈在轉不算闖紅燈.而且兩邊的車輛其實要等車輛轉完才能過！
7:37 看一下沒有車了，迴轉
摩托車不是車喔😂
四輪大爺要迴轉，讓路！
1:58
我會確認視野沒有阻擋
且無直行車 再儘速通過
4:12
我會到”路口中心”再轉
4:58
我習慣先看後視鏡再打方向燈
因”右轉”時必須這麼做
5:35
我一律”停到靜止狀態”
確認無來車再轉
7:37
我會讓機車跟直行白車先過
因為我是迴轉車
其餘都常識
我覺得po影片的很多習慣也不好
我猜他騎車的時間也不多
不知道機車騎士的視野😂
台灣人就是喜歡在那邊慢慢嚕前進
就不能乖乖地停止等別人過
第一是人品問題第二是能確保右腳在煞車上
另一點就是 1:58那個，你這樣遲早會撞到對向騎士
應該讓車靜止，100確定沒有死角才能過。
然後丟亂教，不應該是對象讓你，應該是對向完全沒車才能過，你就是車頭太出去對向才會讓你！
我覺得你開車問題滿多的，這樣教人真不應該😂
在那邊嚕
請問能不能拍開長下坡時切換成低速檔，雖然知道，但開車十多年都沒切換過，聽說會很大聲😅
沒有待轉區的話慢好幾秒，還有後面很塞。另外我們這裡路小條，沒有左轉專用道，很討厭左轉車橫在路口正中央的，我習慣跟原車道接近平行停在左邊方向的快車道待轉，直行的車不用閃到慢車道去。
也可拍一集 何時可迴轉
開車的確比騎車更難，不過當開車要左轉時，在圓綠燈之下，寧可開到安全島中間讓對向來車通過，直到變換紅燈後再左轉，不然就怕撞到😂
5:39,這紅燈前已前後輪已過停止線不算闖紅燈,有檢舉過,警察回覆的,這情形另外也常發生在右轉等行人過馬路時變紅燈,所以還是希望行人過馬路時還是認真點通過,別滑手機過馬路
您說的情況是不管哪種型態的綠燈嗎？
@@Joe_garage 沒有分方向的綠燈
嗯嗯，合理，情況應該不太一樣，影片中的是有方向的
我看一些留言在說這台貨車沒違規
1.一般綠燈 :去前面待轉，沒違規
2.有左轉燈號 :直行燈號亮起時去前面待轉，違規
可能影片剪接時沒將，直行燈號亮起時去前面待轉，這段剪入大家有誤會
是的😅我們規劃一下重返現場好了😊
現在還多了，圓綠燈同時還有左轉箭頭
左轉真的要注意到很多東西，另外還有注意斑馬線上有沒有行人，所以這就是為什麼左轉車路權比右轉車大，這也是很多人不知道的。
應該請你做交痛部長的~這才是考照時該考的東西
創紅燈的定義有三個具備條件。
ㄧ.有在紅燈亮了之後跨過停止線。
二.紅燈與跨過停止線都必需要錄到。
三.要有通過路口的行爲。
貨車在紅燈亮起之前就在路口待轉並不構成闖紅燈。
紅燈亮起時車輪超過停止線只能判定紅燈越線。900～1800。不是2700。
去看看新莊重新路跟化成路交叉口 IKEA前面那個迴轉
如果用這方法 只能停在白線後面 你大概不用轉了