Montei um motor desse em um quadro de Mobilete. Coloquei pneu e suspensão de moto 125 na traseira. Minha bateria é de 13s 7p e um banco de capacitor em paralelo. Sobe ladeira tranquilo. Parabéns pelo seu projeto.
Eu desanimei de montar bike elétrica, o alto custo de bateria é um dos motivos vou usar meu motor e por um a combustão ligado no meu que é igual a esse pode ser que um dia eu volte a brincar com isso novamente e colocaria🔋novas, as recicladas que coloquei to pensando e mandar tu pro ferro velho ou fazer outra coisa, então por enquanto vou trabalhar com combustão por ser mais prático, e esse é um dos motivos que poucos usam mobilidade elétrica aínda.
Thiago um projeto desse e muito simples cara. E fica muito bom. . Eu sou muito feliz com minhas bateria recicladas. Tenho 4 baterias montada e . E todas funcionam muito bem ate hoje. Nunca tive problemas.
tenho uma sc 800w, o motor esquenta com controlador original sim... e não esquenta pouco kkkk, eu forcei a minha por uns 25km em um dia de 30º, parei pra comprar uma agua e quando botei a mão no motor.... rapazzzz tava quente, ahhh e 22ah com 80v é quase dobrar a potencia dela pois a tensão é muito maior
Seria bom vc usar um capacitor em paralelo, assim, vc tem um pico de amperagem na arrancada, mas esse pico vem do capacitor, por que ele tem uma resistência interna muito pequena, por exemplo; Um capacitor de 72v de 0,5F ou 500 milifarads ou 500.000ųF microfarads com 16mili-hms. Usando a fórmula para criar uma resistência(R), para restringira a amperagem, dividimos a tensão(V) pela amperagem(A) que queremos; R=V/A Sua bike usa 72v por 20A Temos; RR=72/20 R=3,6hms Já o capacitor tem 16mhms, como saber o pico de amperagem dele? Só mudar os valores! R=V/A 0,016=72/A Ax0,016=72 A=72/0,016 A=4500 Temos 4500 amperes de pico, muito e muito mais forte que a bateria da bike!
@@denilsonsilveirafarias4165 pensando nisso, pode se pensar RM instalar uma chave de ativação de um diodo e um resitor, pra quando for carregar o capacitor, liga-se o resitor, e quando for descarregar, liga-se o diodo na direção de apenas saída de energia! Assim resolvemos o problema, porém criamos outro, conhecimento de eletrônica e sistemas RC. Tendo em base isso, podemos bolar um plano para usar o sistema de freio regenerativo, dr vez recarregar a bateria que está em uso, sendo sensível a variação de carga r descarrega, podemos usar o capacitor como bateria de recarga e bateria de base, apenas para descarga! Seria uma boa ideia??? Tenho uns esquemas prontos em simulador de eletrônica online, fluir muito bem na teoria!!!
@@alexandrejose655 pode se afirmar que sim, mas digo que não, pois o capacitor guarda energia, porém e pouca, mas pelo preço é como ele vai trabalhar, pode se valer muito a pena
Podemos ligar uma bms nele e exacerbar a descarga r recarga, assim deixando a bateria apenas para propulsão nominal, o capacitor para picos de corrente limitada, deixando a bateria folgada. Um capacitor de 1 Farad a 52v, aguenta o tranco de boa, fora que se perder a energia, ele vai se equalizar com a da bateria e ela vai entrar em ação e não precisará recarregar o capacitor e quando o freio regenerativo for ativado, o capacitor recarrega e voltamos ao início!
já pensou tu trocar o Guidão, pé de vela, banco, vai fica boa demais. Edit. Pneu kenda flame... baum demais. Como assim 20 s 10 p? tem 200 baterias ai? to duvidando ein. N tem nem garupeira, n tem sentido tanta potencia, vai carregar quem? que carga? pra 1 pessoa 36 volts tá de boa
Eu tenho um motor de 48v e 800w de bike eletrica tbm , queria saber se posso colocar + w de potencia e se isso pode dar ruim , e tambem qual a diferença ?
ta blz genio, fica ai com a tua mid colocando a corrente na catraca o tempo inteiro ou colocando cambio de marcha de 200 reais só por que o que tinha não durou 6 meses
Montei um motor desse em um quadro de Mobilete. Coloquei pneu e suspensão de moto 125 na traseira. Minha bateria é de 13s 7p e um banco de capacitor em paralelo. Sobe ladeira tranquilo. Parabéns pelo seu projeto.
cara vc usou quais capacitores?
@@lucaslimaduarte usei ultra capacitor de 2,7 voltes vendidos no mercado livre. Coloquei em série até dá 54v e instalei em paralelo com as baterias.
@@Energiasolar.1551 poderia passar o link dos q vc comprou por gentielza? os q acho são caros
Eu desanimei de montar bike elétrica, o alto custo de bateria é um dos motivos vou usar meu motor e por um a combustão ligado no meu que é igual a esse pode ser que um dia eu volte a brincar com isso novamente e colocaria🔋novas, as recicladas que coloquei to pensando e mandar tu pro ferro velho ou fazer outra coisa, então por enquanto vou trabalhar com combustão por ser mais prático, e esse é um dos motivos que poucos usam mobilidade elétrica aínda.
Thiago um projeto desse e muito simples cara. E fica muito bom. . Eu sou muito feliz com minhas bateria recicladas. Tenho 4 baterias montada e . E todas funcionam muito bem ate hoje. Nunca tive problemas.
@@denilsonsilveirafarias4165 Entendo, é muito relativa a durabilidade das baterias recicladas na minha visão, não se compara com as novas.
@@ThyagoAlwes bateria reciclada e gastar dinheiro 2 vezes
Cara vc demais com as suas invenção
Valeu Arnaldo
tenho uma sc 800w, o motor esquenta com controlador original sim... e não esquenta pouco kkkk, eu forcei a minha por uns 25km em um dia de 30º, parei pra comprar uma agua e quando botei a mão no motor.... rapazzzz tava quente, ahhh e 22ah com 80v é quase dobrar a potencia dela pois a tensão é muito maior
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Seria bom vc usar um capacitor em paralelo, assim, vc tem um pico de amperagem na arrancada, mas esse pico vem do capacitor, por que ele tem uma resistência interna muito pequena, por exemplo;
Um capacitor de 72v de 0,5F ou 500 milifarads ou 500.000ųF microfarads com 16mili-hms.
Usando a fórmula para criar uma resistência(R), para restringira a amperagem, dividimos a tensão(V) pela amperagem(A) que queremos;
R=V/A
Sua bike usa 72v por 20A
Temos;
RR=72/20
R=3,6hms
Já o capacitor tem 16mhms, como saber o pico de amperagem dele?
Só mudar os valores!
R=V/A
0,016=72/A
Ax0,016=72
A=72/0,016
A=4500
Temos 4500 amperes de pico, muito e muito mais forte que a bateria da bike!
Mano e na hora que o capacitor for carregar. A bateria vai precisar da um pico pra carregar o capacitor
@@denilsonsilveirafarias4165 pensando nisso, pode se pensar RM instalar uma chave de ativação de um diodo e um resitor, pra quando for carregar o capacitor, liga-se o resitor, e quando for descarregar, liga-se o diodo na direção de apenas saída de energia!
Assim resolvemos o problema, porém criamos outro, conhecimento de eletrônica e sistemas RC.
Tendo em base isso, podemos bolar um plano para usar o sistema de freio regenerativo, dr vez recarregar a bateria que está em uso, sendo sensível a variação de carga r descarrega, podemos usar o capacitor como bateria de recarga e bateria de base, apenas para descarga!
Seria uma boa ideia???
Tenho uns esquemas prontos em simulador de eletrônica online, fluir muito bem na teoria!!!
capacitor adianta pra picos de 10ms, o pico de um modulo é constante, botar capacitor é jogar dinheiro fora
@@alexandrejose655 pode se afirmar que sim, mas digo que não, pois o capacitor guarda energia, porém e pouca, mas pelo preço é como ele vai trabalhar, pode se valer muito a pena
Podemos ligar uma bms nele e exacerbar a descarga r recarga, assim deixando a bateria apenas para propulsão nominal, o capacitor para picos de corrente limitada, deixando a bateria folgada. Um capacitor de 1 Farad a 52v, aguenta o tranco de boa, fora que se perder a energia, ele vai se equalizar com a da bateria e ela vai entrar em ação e não precisará recarregar o capacitor e quando o freio regenerativo for ativado, o capacitor recarrega e voltamos ao início!
rifa321.com/rifa/acao-entre-amigos-8efb
Estou no aguardo, quero saber a Eficiência e Potencial nas Subidas e Cidade, como veículo Rápido...
já pensou tu trocar o Guidão, pé de vela, banco, vai fica boa demais. Edit. Pneu kenda flame... baum demais. Como assim 20 s 10 p? tem 200 baterias ai? to duvidando ein. N tem nem garupeira, n tem sentido tanta potencia, vai carregar quem? que carga? pra 1 pessoa 36 volts tá de boa
Mano tem 220 bateria 18650. 20s e 12p. 84v e 26A. Essa banda e do meu patinete.
Chatao vc pqp 😅
Quando você vai testar o Motor MY 1020 de 72 V 3000 W na Nova Mobilete elétrica com Rodas de Moto ??
Valeu amigo parabéns
Eu tenho um motor de 48v e 800w de bike eletrica tbm , queria saber se posso colocar + w de potencia e se isso pode dar ruim , e tambem qual a diferença ?
Fica de olho no vídeo de amanhã.
Onde compro o motor?
Tem no ml
vai torrar esse motor...
Ja viu o vídeo que eu postei hoje Fernando
@@denilsonsilveirafarias4165 vou dar uma olhada mas essa tensao e alta demais
Motor de cubo nao presta, gasta muita Bateria e so sobe Morro se ajudar no Pedal. ´´Motor de Cubo To Fora´´
Ja viu o vídeo que eu postei hoje . A bichinha ficou muito forte.
ta blz genio, fica ai com a tua mid colocando a corrente na catraca o tempo inteiro ou colocando cambio de marcha de 200 reais só por que o que tinha não durou 6 meses
RESUCITOU A CRIANÇA
Galera, alguém aí pode me indicar um grupo de whatsapp sobre e-bikes? Estou montando uma, tá quase pronta mas preciso fazer alguns ajustes...