ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2020
- DSG Роботизированная коробка передач (в просторечии робот, здесь и далее - РКП) - коробка передач, в которой конструкция узла, ответственного за редукцию и дробление силового диапазона по передачам, в общем и целом выглядит как на механической КП, но при этом сама КП работает автоматически и не требует вмешательства водителя в процесс переключения. В отличие от традиционных гидроавтоматов, в РКП затруднена автоматизация процессов работы без вспомогательной электроники, поэтому РКП стали возможны только вместе с появлением компактных и надёжных микропроцессорных систем управления.
Одной из первых массовых моделей стала американская грузовая 10-скоростная РКП Eaton Autoshift для седельных тягачей, разработанная на основе 10-скоростной несинхронизированной МКП Fuller RTO-10, и выпускающаяся с 1997 года до сих пор (2020 год). На современной транспортной технике РКП применяются наравне с гидромеханическими АКП как на грузовых, так и на легковых автомобилях, и могут быть выполнены на основе двух принципиально отличающихся механических схем: РКП с одним сцеплением и РКП с двумя сцеплениями.
В европейском техническом лексиконе вне зависимости от языка РКП обычно обозначаются аббревиатурой AMT - Automated Manual/Mechanical Transmission. Дополнительно к этому РКП с двумя сцеплениями могут обозначаться как DCT - Dual Clutch Transmission, хотя определение «автоматическая» здесь и опускается.
Наша Шкода: • Skoda: Наша Skoda А8 ...
Проект "Наша Skoda A8" Карта Сбера: 5336 6902 5685 0977
Все новости в Группе в контакте: club158688827
#dq200 #dq250 #dq500 #dq381 #дсг #масло #правильнаяэксплуатация #академияdsg #академиядсг #vw #дсг #прошивка - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ(ไทย) vs Kenta Nishimoto(ญี่ปุ่น) รอบ 16 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/kaQRLljJkSI/mqdefault.jpg)
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Ролик построен на предположении о том, что чип заменяет собой умные Ваговские алгоритмы, заложенные на заводе. Это не так. Чип - это только изменение настроек, допустимых для изменения, не более. Перечень вначале ролика собирательный. Не применим к любой коробке. По желанию владельца авто могут применяться те либо иные пункты и настраиваться под его стиль вождения, условия эксплуатации, пожелания. В моем случае прошивка существенно не отразилась на расходе топлива. Это предположение будет верно только для каких-то "злых" настроек.
😁 ваш "опыт" вообще нельзя считать "опытом". Все ролики про то какую нажать кнопку или как кто то что то прошил без пояснений процесса. Ну или про аксессуары.🤮. Ролики для домохозяек. Прошивка меняет заводской алгоритм работы робота. И снижает ресурс. Расход не сменился? Сменится. Первая тебе в этом поможет. Так же как и все остальное раньше приехать к дилеру. Хотя нет. Прошивка же.😀🤚
@@stasnskodaa8 а чего агрессии то столько? Причем тут мои ролики? Нахамил зачем то сходу, причем и мне и моим подписчикам. Я по сути видео написал. Так вот, по сути видео. Меняются параметры и в этом смысле меняются алгоритмы, не более того. Все что описано в ролике, все продолжает работать, как и до этого.
Где агрессия? Тебя на Вы назвали. Никуда не послали. 🤔 Для того чтоб делать "аффтОритетные" заявления надо обладать знаниями, которых у Вас нет. Про это и сказано выше.☝️. Я не сказал что коробка сразу сломается. Она сломается раньше чем сток.😉 И машина за это время скушает больше бензина и масло своё в коробочке раньше "вскипитит".😀. А так нормально всё. Обидели твоих подписчиков? 😳 нет. Ты их сам обижаешь втюхивая как и тот чел на коди чип фирмы, с их сказками про чудо прошивки. Но страна большая, 🐏 много, подписка у тебя идёт.👍😀
@@stasnskodaa8 завидуешь что ли?)))) Смешно. Мне не интересно продолжать этот разговор. Удачи в делах и развитии канала)
@@user-du7ml5fh2h Спасибо, будем продолжать)
Да, чувак! 50кмч на 7ой по городу, что может быть прекраснее массажа от дрожащего двс!
Спасибо институтам ВАГИ.
Я думал в гору 60км/ч шестую подкидывает это много ... А оказывается у кого то даже есть седьмая! 🤗
Вот это интересно👍. Лично мне предлогали 2 варианта это. обновление официальное свежего софта и прошивки от сторонних тюнинг ателье.
Какую-то ересь несешь. Уже давно известно, что ранее перепрыгивание с 1 на 2 убивает четное сцепление, также давно доказано, что греется шитая коробка меньше чем не шитая.
В общем TVC прошивка рулит:
1) переключается тогда когда нужно, а не просто заскакивает на высшую передачу (ну возможно 0,3-0,5 л. экономит топлива для вас важнее).
2) штатно коробка пытается сильнее быть похожа на автомат и переключается слишком рано, что приводит к буксам сцепления и никак не увеличивает его жизнь.
3) улучшена система термоменеджмента в самой коробке, что опять же увеличит срок службы, как сцепления, так и мехатроника.
Для скептиков простой пример попробуйте переезжать медленно лежачий полицейский и вместо первой продолжить движение на 2 передаче на механике, так вот для того, чтобы нормально поехать вам придется чуть подождать газу и отпускать сцепление сильно медленнее чем вы бы это сделали на 1 передаче, собственно такая работа сцепления наглядно демонстрирует эту же работу в дсг при раннем включении 2 передачи, только автоматика более плавно и филигранно подводит сцепление и регулирует газ. Отсюда и перегрев сцепления в пробках и т.д.
П. С. Дилеры все в голос твердят, что на прошивках с 15 года ставить коробку при движении в пробке в спорт - не нужно... Типа там и так все хорошо и большие институты трудились и великие умы допиливали... Но мы то все прекрасно знаем, что ничего не поменялось. Поэтому кто намерен шить коробку, могу сказать, что это реально нужная и полезная вещь.
А автору хочется посоветовать, что перед тем, как советы раздавать, нужно как минимум материал лучше изучить, а как максимум самому попробовать.
В чём ересть вумная ты наша)
Стас, приветствую.. выскажу свое мнение:))
не согласен) чип коробки повышением отсечки переключения передач, с 1300-1500 на 1800-2500 дает увеличение расхода примерно на 1.1.5л, но зато под педалью запас, то есть если в спокойном режиме когда обороты 1250-1400 нажимать газ машина не едет не едет(в смысле разгоняется медленно) жмешь еще больше тут толчок под зад, коробас передачу скидывает и машина как бешенная выпригивает - неудобен этот момент. в Любом случае оптимальная зона работы двигателя от 2 до 3, на 1250 ехать, нагрузка идет на ЦПГ, на вкладыши коленвала, помпа делает меньше оборотов, хуже охлаждает ДВС, хуже продувается камера сгорания и т.д..
я хоть коробас и шил, они мне немного недокрутили обороты сколько я просил.. поэтому я езжу исключительно в S режим, всегда, ну с начала движения, когда мотор холодный в D режиме, как мотор по маслу прогреется хотя бы выше 60градусов езжу в S режиме но спокойно) для машин у которых мотор чипован чип кпп просто необходим, т.к. выезжать с низов машина может резвее но на низких оборотах при таких огромных нагрузка когда тапка в пол, постоянно будут микро (а может и не микро а вполне приличные) детонация, ну и не шитая коробка будет држать такое давление, что на максимальных нагрузках сцепление будет проскальзывать.
будет время заеду на корректировку прошивки..))
Еще заметил что пока коробка такде не прогрется(хотя и лето на воре) то на холодную немного жестковато переключает передачи, возможно из-за чипа)
Не соглашусь с автором ... Прошил мотор и коробку сразу... Расход точно никак не изменился .. а ощущение что даже немножко упал. потому что приходится меньше напрягать мотор низкими оборотами ... пропала всякая ерунда с коробкой типа как раньше ехала на 7 скорости 60км-ч машина начинала дергаться из за слишком низких оборотов сейчас все стабильно . раньше на низких скоростях машина втыкала 2 передачу и при скорости 3-5 км-ч было ощущение что на 2 скорости коробка поджимает сцепу... тем самым страдает сцепление . теперь машина 2 включает не раньше 10км-ч и стало гораздо удобнее ездить по городу . что бы немножко ускорится всегда был затуп и ждал когда машина скинет на 1 передачу вниз. теперь сразу нажал и машина поехала ... в общем пока что одни плюсы что будет с ресурсом ? покажет время ...
Не спеши, это еще не всё😉😀
Где чиповался
@@user-qr2zk9kd1p Рево софт ТВС ст2+
Я прошился. Нет провалов, первая передача появилась. Ну и можно всегда назад откатиться.)
А ты знаешь что первая передача нужна лишь для того что сдвинутся с места? 🤔
@@stasnskodaa8 нет не знал, но теперь буду знать) так же теперь можно ездить в пробке не включая ручной режим, т.к переключение происходит на 18 км/ч. Появилась связка дсг+ двигатель. Нажал и поехал, без затупов. Никого агитировать не собираюсь, но мне так нравиться больше.
На первой самый большой расход. По этому Дсг сразу переходит на 2ю.
@@stasnskodaa8 у меня расход остался прежним)
😀 а теперь расскажи мне как это может быть когда на первой расход вплоть до 30л и ты на ней стал больше ездить?😁
Расскажите пожалуйста о пропусках зажигания, как с этим бороться и как лечиться. 1.4 TSI 150 л.с. У знакомого товарища замена заправок и марок топлива не помогает. Очень интересно, к чему стоит готовиться в будущем!
Так про это ролик есть на канале. Иди смотри. Всё по плейлистам
У меня машина 2019-го года ,и эта беготня ,как Вы говорите,присутствует,со 2-ой на первую часто переключает на ходу,когда выезжаешь ,ну например с паркинга,то 1-ую воткнет,то 3-ию
В этом плейлисте есть ролик с наглядным видео что машина не бегает с 1й на 2ю и тем более 3ю. Если вам его мало позде будет ролик который и кирпичика не оставит на вашей теории.😎
На первую переключается крайне редко, только на грунте или неровностях, вторую держит до последнего. В пробке езжу на ручном, так как спорт при плавном нажатии педали держит передачи почти так же как и драйв. На парковке тоже использую ручной режим с первой передачей
Ты с ником тигра) Ты главное не убегай далеко. Позже будет еще ролик про дсг там оба чтою извинились за свои "познания". Учить меня еще будут😀🤚
Stas N посмотрим на Ваш ролик,но теория скорее у Вас,я то на ДСГ езду ,а Вы на механике,и что говорю,это чисто из собственного опыта,может и субъективного
Есть 2 мнения чиповать или нет и каждый уверен в своей правоте.И их не переубедиить.Лично мне не западло вкл.мехрежим и е ехать на нем сколько нужно.Бывает при обгонах вкл.и без затыков обгоняю.Но на 1.8 совсем другой алгоритм коробки чем в 1.4 .На 1.4 она чаще переключает а на 1.8 при плавном разгоне тянет на передаче с низов.
Короче позже ролик будет про "спорт" и там кое чем добьём тех кто на чип хочет гонять)
@@stasnskodaa8 Да посмотрим не проблема
Добрый день!
Дайте рекомендации по обслуживанию у ОД, на чем можно сэкономить не слетая с гарантии . Спасибо!
Там такая тема. Ты можешь экономить на том что будешь брать расходники не у них а сам покупать. Но они начнуть пугать тем что об этом они сделают пометку иипотом типо слетите с гарантии, на то в что лили не их жидкости. По идеи потом судом легко это отменчется. Так же можно поименять шкода-бонусы. Ими можно платить за ТО. Всё это есть на канале. Смотрите🧐
Ок.Спасибо
В электронной сервисной книжке пометок " о своих расходниках" не делают, так мне сказали у ОД.
Ок .
Спасибо за инфо!
Купили шкоду А5 1.4турбо 10августа пробег 62 000 . Как только сел и охирел как работает коробка в драйве нормально ездить не возможно. Сегодня сделал прошивку машину не узнать я доволен . Если даже будет выше расход вообще пох.
И расход будет выше и в ремонт раньше. А так всё хорошо.😎
Колхозник, чистой воды. А ездить на турбо моторе на низких оборотах это норма? МаслоГолодание и зажим сцепления на 2ой передачи, ехать 7км/ч на 2ой это холостые обороты.
5 лет и ты идёшь на
@@stasnskodaa8 ты по проще базарь
Что такое лаунч?
Не знаю что там думал целый институт но я на своей Октавии 1.8 2017 года выпуска меня сцепления менял на 35000км.
А через неделю кулису дсг и помпа потекла. Кстате расскажи про помпу, меняли они ее или нет. Интересно на супербе щас какая помпа
Так помпа типо страдает от антифриза. По этому они типо g13 и придумали. Ну и брак бывает. По сцепухе у многих до 100 ходит легко
Ну не повезло😉
@@stasnskodaa8 у нас в клубе много кто за 100 пробежал, даже на супербе мк2 есть с пробегом 127т.км но уже машина пинается) куча октавий с родным сцепление в районе 80-100 и выше..вот фабии мучаются почему то, уже 3 фабии и все со сцепами и почему то мехатрон именно летит..
Слушай Стасика ему виднее)))
Инженеры в институтах думали, думали, а режим движения в пробке не смогли придумать. Нужно в пробке в спорт переводить- в пробке, спорт🤬! Или ручной. Однозначно шить.
Слушать учись...а не шить.
У меня 2014 года машина, прошивка сток. DSG-7 в спорте точно также вторую сразу накидывает. Бесполезно спорт включать. Только ручной режим помогает.
Дсг такая штука, что когда в пробке толкаешься долго, то она сама переходит в «спорт» режим и держит 1 передачу дольше( точно так же если ехать в спорте).
С 1 на 2 прыгает, чтобы не ускоряться на первой долго
Это сколько же по времени и с чего вдруг то сама в спорт?
@@stasnskodaa8 «спорт» в кавычках
Она дольше держит передачу чтобы уменьшить износ коробки
Мне дилер говорил так
Поло седан 2020 года
По ощущениям переключает как и в спорте( я сравнивал для интереса) но на приборке написано не S а D
@@stasnskodaa8 если несколько минут толкаться в пробке, то переходит в такой режим
К автору видео вопрос, сам пробовал ездить на стоковой коробке потом на прошитой? Именно чип, а не заводское обновление
Разница космос
Расскажи мне про разницу "спец" я всё озвучил в ролике. Попробуй дополни. Космос🚀😀
На стоковом переключении коксуются поршневые кольца это доказанный факт , разборкой двигателя.
Кем и чем доказано? Учись владеть авто а не фигню читать или смотреть👋
Происходит это по причине чрезмерной подачи топлива в тех режимах, в которых двигатель не в силах эффективно использовать его энергию.
@@stasnskodaa8 Больше всего мотору не нравится, когда при малых частотах вращения ему дают высокую нагрузку, а температура масла при этом приличная. В таком режиме скорость износа поршневых колец и цилиндров, а также подшипников коленвала максимальна. Детали кривошипно-шатунного механизма сильно нагружены, давление поршня на стенку цилиндра велико, а вот масляный насос при этом работает как бы в полсилы.
Однозначно шить!!! Про рычаг забудете вообще, расход не растёт, глазами не заметно. Переключается явно быстрее стока ктобы что не говорил. И всякого рода подергивания пропадают вообще.
Как это ты почуил что быстрее? 😄 там милисекунды...или ты такой чувствительный
@@stasnskodaa8 почуешь, там не в тысячных разница
😃 ну ну...не гоника.. Какая там разница...давайка поведай спец.😉
@@stasnskodaa8 сдаюсь😃, на 0,001сек быстрее
Замечал, что коробка понимает тип поверхности, по которой двигается автомобиль. На ровной дороге она включает вторую уже на 4-5 км/ч, а на грунтовке или неровностях держит вплоть до 15. Точно также, если неровности начинаются резко, она со второй прыгает на первую на скорости около десяти, хотя если просто тормозить, то переключается только при почти полной остановке.
Так что первая все-таки используется не только для троганья с места, в программу также вшито её использование на грунте или просто плохом покрытии
Вы правы но не совсем. Про алгоритмы работы дсг в следующем ролике.😉
Так и есть
Гыыыыы... ))))
Чем считываются неровности ? ))) задней камерой?))))
@@alexeypetroff3583 да хрен его знает, проверял неоднократно, но работает именно на неровностях. Возможно та же система, что и давление в шинах считывает, на кочках то оно сильно скачет. Возможно акселерометры стоят где-то, они копеечные. Гы
Подскажите по сцеплению, предлагают за 25 аналог и за 45 оригинал, стоит ли переплачивать, Джетта 13 год 1.4 122 дсг сухая, пробег 170000, интересуюсь на будущие так как, по пробегу уже нужно будет скоро менять)))и нужно ли менять масло в коробке? Не менял ни раз...
Аналог это аналог. Копия это копия.
ставь LUK, оригинал и есть ЛЮК но со штампом VAG и ценой +50%, к тому же ЛЮК в наборе имеет регулировочные шайбы, а с оригиналом будешь и кольца еще докупать.
Хамза ибн Абдуль-Муталлиб Спасибо за совет🤝
@@cpocermenfamily3002 всегда рад помочь советом!
Сток переключает в турбо яму, а на чипе на любой передачи подходящий крутящий момент без провалов . И для мотора давнение масло в норме , двухмассовый маховик дольше проживёт.
Какая там нафиг яма?🤦♂️
@@stasnskodaa8 Турбояма - это небольшая задержка при ускорении на турбированных автомобилях, которая особенно выражена на малых оборотах двигателя - от 1000-1500 об/мин
Автор банальный теоретик... по факту даже не понимающий о чём говорит
Ну так поясни по пунктам...покажи свои познания) Слабо?😃
Ты ездил сам на дсг ??
Ты чукча темы канала для начала изучи прежде чем что то тут мычать✋️
@@stasnskodaa8 мычать?? Я спросил ездил ли ты на дсг ??
DQ500, шикарная коробка
Про неё через неделю😉
@@stasnskodaa8 на Мультивене 246т.км прошел вообще без проблем, только ТО. Машина ездит до сих пор. У нас в организации Вагов с такими кпп достаточно. Все без проблем.
@@user-el8ns1ek8l масло через сколько тыс меняете в организации?
@@beta300rrkrd2 они все у официалов обслуживаются. 2.0л tdi, 2.0tsi. Вроде, каждые 60т.км в коробке и в халдексе.
Господа,анекдота я не помню,но смысл такой:Я Д-артаньян,а все 321-сы))))
Ты иди вспомни для начала
Не согласен. Коробка рано переключается вверх не в угоду расходу топлива, а в угоду экологии. И никакого повышенного расхода на 1 передаче нет, ибо расход зависит от оборотов двигателя, а не от номера передачи. И еще, разгон с 5 км/ч на второй-третьей передаче после проезда ЛП как никто другой убивает сцепу. Ибо в этот момент ты физически чувствуешь, как оно пробуксовывает. На 2 передаче никто ничего не ждет))), она сразу 3 втыкает. В том то и дело.
🤦♂️какая экология
@@stasnskodaa8 обычная экология. То, что обязывают делать всех производителей, душить, душить и душить. Так вот грамотные чипы, в большинстве своем, эти ограничения снимают и позволяют машине работать так, как ей необходимо. И не спорь, я сам на Октавии езжу и чувствую какое это говно в стоке. Это мучения и издевательство над водителем. Про дрочильню в пробках на М я вообще молчу. Сразу после покупки я предъявил официалам - что с ДСГ? че она тупит так? Глазки в пол...экология.
Грамотные? Ну давай по полочкам..."грамотный" ..сможешь?
@@stasnskodaa8 Ну что ты, самый "грамотный" у нас это ты. Остальные так, покурить вышли.
Не отмазывайся...отвечай по полочкам)
Как говорится немцы куйню не придумают
Метко сказано😉👍
Чувак про цикловую подачу топлива не в курсе) раз расход только передачами измеряет.
? Ты где то тут дизель увидела?
После прошивки расход после прошивки в еврокоде расход упал на 0.8 л
Ты чего гонишь?😀 0.8? Бздун) ваг создал новый мотор 1.5 tsi с отключением цилиндров и циклом миллера и там расход снизился лишь на 0.2-0.3л. Так что не гони тут авница 🤚
@@stasnskodaa8 ну у тебя и стиль общения . Колхоз. Хотя у вас недоблогеров по другому и не бывает.
😀 ну а как с врунами то? Да еще и в таких размерах. Хотя бы 0.2 указал.) И то нет. 😀
Оооо
Прошился?🤔
@@stasnskodaa8 я да, жду видео ;)
Драка...драка ..будет🤨😁
Q5 211лс пробег 200000 сток замена раз в 40000
Масло МОТЮЛЬ 105786, особенность необходимости замены мах 40000 либо небольшое подергивание при сбросе газа в районе 1500-2500 об/мин, ну и при начале движения после прогрева при выборе передачи необходима задержка 10-30сек до стабилизации оборотов после включения передачи для достижения требуемого давления в контурах.
Да что они знают ? Инженеры эти из лювтваффе:) даёшь прошивку от Василия Ивановича ! Гуляй пока молодой, чипуй. В любом случае за ремонт всего лишь деньгами рассчитываются, не кровью или органами :)
почему от васильваныча, когда на прошивки откатываются на сотнях и тысячах машинах)) так сказать эксперементируют, оттачивают, и то потом после чипа снимаются логи, поведение коробки и т.д.. мало кто из тех кто прошился шился обратно в сток..
Затуп при троганье бы убрать и всё
Если это убрать у тебя коробка быстрее начнёт "потиыхать". Это защита от преждевременного износа.
Бред) мнение старпера))) Зачем улучшать, для меня и так сойдет!
Ну ты обоснуй без соплей своих в чём бред то?
Нихуя не понял по итогу. Шить DSG не стоит, потому что коробас поломается, но машины на Stage1 и Stage2 шить можно. Почему можно? Потому что не поломаются или потому что на машины S1 и выше априори уже похуй? У меня выбор, стоит на stage 1 high torque шить dq500 , чтобы увеличить давление и тп с целью безопасности эксплуатации или не нужно? На ваши точки переключения, двух этапные ланчи и прочую мишуру мне поебать. Автор, дай разъяснение, потому что не понятно нихера из твоих выводов
Лучше слушайте...тут не форум
@@stasnskodaa8 так ты лучше объясняй и формулируй свои мысли. Какого хера ты 12 минут тыкал карандашом в эту бумажку ?
Не знаю для кого немецкий гений десятилетия придумывал, обкатывал, додумывал,. Но тут приходит русский Ванечка, сразу что то придумывает свое, какую то прошивку, "потому что ему показалось что машина как то не так переключает., Даже не почитав мануал, и не разобравшись во всём,". А люди купив после него машину попадают на ремонт DSG., И хают октаху. Эксплуатируйте правильно, Стас дело говорит. 1.8 DSG7 пробег 185000 полёт нормальный 2015 г,в.
Эту тему мы еще не до конца разобрали. Будет и финалочка😉
В Европе так же шьют дсг при чем тут русский Ваня?
В европе чип более популярен нежели у нас, особенно в Германии. Посмотрите на кол-во участников тематических клубов. А еще можете загуглить про компании которые чипом занимаются, очень удивитесь. По мне автор канала хайпит просто.
Golf 1.6tdi dsg 7 , 130 000 пробег 80% пробки в режиме D , только начинает пинаться иногда под горку с места(почемуто именно иногда,не всегда так происходит, я лично думаю что это больше DPF забит чем проблема в сцеплению) так вот живу в Италию ездил на адаптацию ,то тут даже обновлять п.о не берутся тем более шить это кантора самая большая по ремонту дсг) хотел бы конечно прошивку обновить до официалов никак недоеду спросить