رلي يحفظك ويزيدك علم علم على علمك نطلب منك فديوهات اكثر اذا جائك عطل من هذا النوع ماهي اعراض اختلاف التقسيمه جعلتك تشك في اختلافها لكي نبدأ صحيح في تتبع خطوات الاصلاح ربي يحفظك وبسعدك ياطيب❤❤❤
ان شاء الله اول ما تيجى فرصه .بالنسبه لمشكله التقسيمه فى هذا الفيديو التقسيمه كانت سليمه لكن وضع الجير بالنسبه لحساس الكام كان مختلف نتيجه لتركيبه معكوس ولم يكن هناك اى مشكله ميكانيكية ولذلك كان المحرك يدور بثلاثه لكن توقيت الحقن وكميته غير سليمه والمحرك يتخنق عند الأحمال وطبعا لمبه التشك انجن منوره
تسلم على المجهود ي هندسة يا باش مهندس من فين اقدر اتحصل على wave forms للسيارات البفحصها هل في مواقع اقدر اشترك فيها ولا شي لان كتير بعمل تست بس مفيش شكل wave forms تاني عشان اعمل مقارنة بستخدم hantek 1008c اية رأي حضرتك في الاسكلسوكب دا وشكرا ليك .
كل الشكر وتقدير لكم يا بش مهندس على الجهود المبذولة ومعلومات القيمة فانا من متابعيك القدماء ولدي سؤال ارجو الإجابة انها اذا كان لديك معلومات انها.فانا سالت كثير من الاخوه الفنيين وحتى ورش الميكانيكة لدينا هنا ولكن للاسف لم يجاوبو ولم يحل المشكلة .سؤال هو انا لدي سيارة فولكس فاجن تجوان موديل 2016 ذات فتيس او قيربوكس DSG ذات سبعة سرعات عنده قطع مسافة طويلة اي حوالي 1 ساعة او حتى اقل من ذالك فإنه فتيس يعمل الاعداد الزوجية اي الاعداد الفردية لا يعمل اي يبدا السيارة من 2ثم 4ثم 6 ويظهر في نايلون السيارة رسالة بوجود عطل في الفتيس وعند اطفاء السيارة لمدة 20-30 دقيقة يعود للعمل بشكل طبيعي.فما السبب مع العلم قامو بتغير الزيت الفتيس مرتين .ارجو الإجابة اذا امكن مع كل الشكر وتقدير لكم.
كل الشكر وتقدير لكم مرتن اخرى يا استاذي الفاضل على رغم من انشغالكم جاوبة على سؤالي .اخي العزيز انا اعيش في السويد والمشكلة كل من يفتي بالفتواه.بعض يقول ميكاتونيك اي عقل الفتيس وبعض يقول المشكلة في الزيت الفتيس مع علم لقد غيرو الزيت ثلاثة مرات مع الفلتر والآن انتظر النتيجة اذا رجعت المشكلة سوفه اقوم بالفحص بالكومبيوتر وارسل لكم الكود لانه للاسف قامة الوكالة بمسح الكود .فانا اشك بالنظام التبريد رغم انه السيارة لم يقطع مسافة كبيرة 85000الف كيلومتر .على ايته حال شكرا لكم و وفقكم الله يا هندسه.
غالبا المشكله فى الكلتش . سيارتك بها كلتش عباره عن قطعتين احداهما للغيارات الفرديه والاخر للسيارات الزوجيه يجب الكشف عليه بدقه قبل تغييره اسمه بالانجليزى Dual cluch
اخي العزيز للأسف اليوم لقد عادة نفس المشكلة رغمه محاولات الوكالة لاصلاحها .إنشاء الله سوفه اكشف عنها بالكومبيوتر وارسل لكم الكود الخاص بالعطل .شكرا لكم يا طيب على المساعدة هذا من كرم اخلاقكم.
@@farzadali3805 كما راسلتك سلفا خذ فى الاعتبار ان هذا الجير له كلتش مزدوج كل كلتش مسؤل عن غيارات واحد للغيارات الفرديه واخر للغيارات الزوجيه يجب مراجعه عمل الكلتش بدقه وخصوصا عند حدوث المشكله . حاول تكلم الفنى وتطلب من يختبر الكلتش المزدوج لان تعطل احداهما سواء بسب حساس او صولونيد سيسب فقد مجموعه السيارات الخاصه به .
@@braq331 ABS كنترول مانع الانزلاق للفرامل تقريبا كل السيارات الحديثه بها هذا النظام وبعض السيارات يدعم نظام مانع الانزلاق ABS بنظامى ESP و ETC وله عده اسماء ولكن الفكره واحده ESP لسيارات الألماني VSS لسيارات الياباني نفس القطع والفكره ومبنى على نظام ABS وهو التحكم فى قصور السياره الذاتي فى المنحنيات عن طريق فرمته احدى العجلات الاربعه لتوليد قوى قصور ذاتى عكسيه وبالتالى ثبات السياره فى المنحنيات .ETC وهو يتحكم فى العجلات المنزلقه بسب الثلوج او الطين وتثبيتها بالفرامل مع التحكم فى فتحه بوابه الهواء وسرعه المحرك لتمكين العجله على السطح الجاف من الدوران وتحريك السياره خارج منطقه الانزلاق ..
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
دا الشغل على اصوله وليس التخمين كل الشكر والتقدير
شهادة لله ماشاء الله عليك هندسة
نتعلم منك استمر تحياتي ليك من ليبيا يامبداع
بسم الله ماشاء الله ياهندسه نسال الله ان يذيدك من العلم والمعرفه
جزاك الله خيرا من احسن ماريت في كهرباء السيارات
اللهم بارك
حفظك الله ورعاك وسدد خطاك
ممتنين لجهودك اخونا الطيب ❤❤
الافضل دائما ❤
بارك الله فيك
ماشاء الله ،معلم.
ربنا يجزيك خير .. علي نشر العلم
بارك فيك وزادك الله علم
رلي يحفظك ويزيدك علم علم على علمك نطلب منك فديوهات اكثر اذا جائك عطل من هذا النوع ماهي اعراض اختلاف التقسيمه جعلتك تشك في اختلافها لكي نبدأ صحيح في تتبع خطوات الاصلاح ربي يحفظك وبسعدك ياطيب❤❤❤
ان شاء الله اول ما تيجى فرصه .بالنسبه لمشكله التقسيمه فى هذا الفيديو التقسيمه كانت سليمه لكن وضع الجير بالنسبه لحساس الكام كان مختلف نتيجه لتركيبه معكوس ولم يكن هناك اى مشكله ميكانيكية ولذلك كان المحرك يدور بثلاثه لكن توقيت الحقن وكميته غير سليمه والمحرك يتخنق عند الأحمال وطبعا لمبه التشك انجن منوره
تسلم والله يا هندسة جزاك الله خيرا❤
شكرا جزيلا على الفيديو تحياتي لك مستر مهندس وائل وعيدك مبارك وكل سنة وانت بصحة وعافية وزادك الله علما
عيد مبارك وكل عام وانت بخير وصحه وسعاده
الله يبارك فيك
ماشاء الله عليك .. انت كنز المعلومات
شكراً لك ي وائل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ما شاء شرح جميل بوركت
انت شخص مبدع .وفقك الله 🥰🥰
Thank you for the information ! 👍🏻
تسلم يدك ممتاز
حقا مبدع
تسلم على المجهود ي هندسة
يا باش مهندس من فين اقدر اتحصل على wave forms للسيارات البفحصها هل في مواقع اقدر اشترك فيها ولا شي لان كتير بعمل تست بس مفيش شكل wave forms تاني عشان اعمل مقارنة
بستخدم hantek 1008c اية رأي حضرتك في الاسكلسوكب دا
وشكرا ليك .
سأحضر فيديو يشرح كيفيه البحث عن الويف فورم
🎉الله ينور عليك يا غالي وربنا يوفقك
ممكن فيديو عن إمكانيات جهاز الفحص الخاص بفلفو وأمكانياته لو سمحت
عندى الجهاز خاص بالنقل وليس سيارات الركوب .تقصد سيارات النقل...
@@TheWaelabo02 اه الخاص بالنقل
ممكن اسم الجهاز او البرنامج
ذهب
أحسنت دائمآ مبدع . معلم وائل هل فيه طريقه اعرف شكل الويفْ السليم للسيارات الكوريه واليابانيه غير برامج الوكالات المدفوعه
ان شاء الله ساجهز فيديو للرد على هذا السؤال.
هل شكل ال waveform بالنسبه للحساسات ثابت نسبيا" ولا بيختلف بنوع السيارة
لاحظ شىء مهم وهو نوع الحساس المستخدم من الممكن waveform حساس الكرنك يختلف من سياره لسياره على حسب نوعه بمعنى ابسط حساس تلاته وير او اتنين وير .
@@TheWaelabo02
شكراً لذوق حضرتك
كل الشكر وتقدير لكم يا بش مهندس على الجهود المبذولة ومعلومات القيمة فانا من متابعيك القدماء ولدي سؤال ارجو الإجابة انها اذا كان لديك معلومات انها.فانا سالت كثير من الاخوه الفنيين وحتى ورش الميكانيكة لدينا هنا ولكن للاسف لم يجاوبو ولم يحل المشكلة .سؤال هو انا لدي سيارة فولكس فاجن تجوان موديل 2016 ذات فتيس او قيربوكس DSG ذات سبعة سرعات عنده قطع مسافة طويلة اي حوالي 1 ساعة او حتى اقل من ذالك فإنه فتيس يعمل الاعداد الزوجية اي الاعداد الفردية لا يعمل اي يبدا السيارة من 2ثم 4ثم 6 ويظهر في نايلون السيارة رسالة بوجود عطل في الفتيس وعند اطفاء السيارة لمدة 20-30 دقيقة يعود للعمل بشكل طبيعي.فما السبب مع العلم قامو بتغير الزيت الفتيس مرتين .ارجو الإجابة اذا امكن مع كل الشكر وتقدير لكم.
ممكن تبعك الكود الخاص بالجير . اعنى تدخل بالكمبيوتر على السياره واقراء الأخطاء وارسلها لو سمحت .
كل الشكر وتقدير لكم مرتن اخرى يا استاذي الفاضل على رغم من انشغالكم جاوبة على سؤالي .اخي العزيز انا اعيش في السويد والمشكلة كل من يفتي بالفتواه.بعض يقول ميكاتونيك اي عقل الفتيس وبعض يقول المشكلة في الزيت الفتيس مع علم لقد غيرو الزيت ثلاثة مرات مع الفلتر والآن انتظر النتيجة اذا رجعت المشكلة سوفه اقوم بالفحص بالكومبيوتر وارسل لكم الكود لانه للاسف قامة الوكالة بمسح الكود .فانا اشك بالنظام التبريد رغم انه السيارة لم يقطع مسافة كبيرة 85000الف كيلومتر .على ايته حال شكرا لكم و وفقكم الله يا هندسه.
غالبا المشكله فى الكلتش . سيارتك بها كلتش عباره عن قطعتين احداهما للغيارات الفرديه والاخر للسيارات الزوجيه يجب الكشف عليه بدقه قبل تغييره اسمه بالانجليزى Dual cluch
اخي العزيز للأسف اليوم لقد عادة نفس المشكلة رغمه محاولات الوكالة لاصلاحها .إنشاء الله سوفه اكشف عنها بالكومبيوتر وارسل لكم الكود الخاص بالعطل .شكرا لكم يا طيب على المساعدة هذا من كرم اخلاقكم.
@@farzadali3805
كما راسلتك سلفا خذ فى الاعتبار ان هذا الجير له كلتش مزدوج كل كلتش مسؤل عن غيارات واحد للغيارات الفرديه واخر للغيارات الزوجيه يجب مراجعه عمل الكلتش بدقه وخصوصا عند حدوث المشكله . حاول تكلم الفنى وتطلب من يختبر الكلتش المزدوج لان تعطل احداهما سواء بسب حساس او صولونيد سيسب فقد مجموعه السيارات الخاصه به .
السلام عليكم
بارك الله فيك هندسة
سؤال ما هو مديل البريك اوت بوكس و هل يركب علي جميع البوكسات و شكرا
ممكن ترسل الاسم بالانجليزى
اهل تقصد Auto box
وما هى البوكسات . ممكن يكون شىء لا اعلمه او الاسم الذى تستخدمه مختلف عن الاسم الذى اعرفه
بوكسات = ECU's
@@braq331
ABS
كنترول مانع الانزلاق للفرامل تقريبا كل السيارات الحديثه بها هذا النظام وبعض السيارات يدعم نظام مانع الانزلاق ABS بنظامى ESP و ETC وله عده اسماء ولكن الفكره واحده
ESP لسيارات الألماني
VSS لسيارات الياباني
نفس القطع والفكره ومبنى على نظام ABS
وهو التحكم فى قصور السياره الذاتي فى المنحنيات عن طريق فرمته احدى العجلات الاربعه لتوليد قوى قصور ذاتى عكسيه وبالتالى ثبات السياره فى المنحنيات .ETC وهو يتحكم فى العجلات المنزلقه بسب الثلوج او الطين وتثبيتها بالفرامل مع التحكم فى فتحه بوابه الهواء وسرعه المحرك لتمكين العجله على السطح الجاف من الدوران وتحريك السياره خارج منطقه الانزلاق ..
السلام وعليكم استاذ انا شب وبشتغل ميكانيك سيارات كيف فيني اتواصل معك بدي استشيرك ك اخ اكبر مني بموضوع لو سمحت
Facebook
facebook.com/Tracker12?mibextid=ZbWKwL
بارك فيك وزادك الله علم