*****الحل******* th-cam.com/video/3DweRLYtefc/w-d-xo.html الفيديو عبارة عن تنشيط لداكرة متابعي القناة وشرحت بالتفصيل عن هدا المشكل في أحد الفيديوهات الخاصة بالغاز بعد اسبوع ستجدون الحل اعلى هدا التعليق المثبت في رابط
أخي من قال ان حواقن البنزين تتوقف فهو مخطئ لانه وفي حالة توقفها كمبيوتر السيارة سيعطي امر بالتوقف الطارئ لوجود خلل في المحرك ولهذا لايجب توقيف حواقن البنزين بل هناك عنصر جد مهم يتحكم بهذه الحواقن وهو حساس التلوث lambada الذي بدوره يعتبر مصدر معلومات حيث أن كمبيوتر السيارة هو من يحدد كمية الوقود المحقون بناء على المعطيات الواردة اليه من حساس lambada وبما انه يوجد حقن مشبع بنزين مع غار وبناءا على ونتائج الاحتراق المشبع يقوم كومبيوتر السيارة بتخفيض كمية البنزين المحقون إلى أقصى الحدود من أجل أداء افضل والذي يعوضه الغاز
@@zyunlocker1112 حساس لامبدا هو حساس لكشف الاوكسجين في غازات الاحتراق و بالتالي يعطي معلومات عن نوعية الاحتراق الموجود في المحرك و اسم لامبدا جاء من معامل الفقر pauvreté عكس معامل التشبع indice de richesse
انا مركب سيرغاز يا أخي عند التحويل السيارة الى سيرغاز يقوم عمل الميموار الغاز او ECU الى وضح مقاومة على التوازي بين الانجيكتور النبنزين أو بما يسمى émulation injecteur essence الهدف منه لخداع ميموار البنزين و الى تجنب اشتعال لمبة check engine في تجربة وضعت Led استطاعته ضعيفة لهاذا اشتعل فقد وصلته على توازي مع مقاومة ميموار غاز و إنجيكتور بنزين أما في الواقع فالطاقة المتبقية لا تكفي لفتح إنجيكتور بنزين أما بخصوص تدعيم السيارة ب البنزين في حالة السرعة الكبيرة أو مع الحمولة فأنصحك بالاطلاع على واجهة البرنامج إعدادات ميموار الغاز يمكنك تدعيم سيارتك ب البنزين عن طريق زيادة في régime moteur et la pression de collecteur d'admission أما عن اطفاء مضخة البنزين فمصنع معدات سيرغاز يقول لا تترك خزانك فارغا او على الاقل الربع.
@@mmdplus8040 معليش باش يستفاد من السبونسور و خونا عمار يوسفي كي تكبر القناة تاعو يبداو يبعثولو اصحاب الشركات لاشهار منتجاتهم و ربي يعاونهم النهم احنا نستفادو
بخاخات البنزين مربوطة مع ذاكرة منظومة الغاز لكي يتم نقل اشارات البخاخات البنزين إلى بخاخات الغاز فيجب أن يكون فتح البخاخات في نفس الوقت بين نظام الغاز والبنزين لكي يشتغل المحرك خاصة في محركات التي بها عقل التحكم وفي هاذا الفيديو بخاخات البنزين بها اشارة لكن لن تبخ البنزين فعند عدم اشتغالها يقوم عقل السيارة بإطفاء المحرك
شكرا على مجهودك أخي ولكن في كم نقطة حبيت اوضحها لك وللاخوان ممكن تفيد حسب خبرتي بأنظمة غاز السيارات التي تعمل بنظام الكمبيوتر الخاص بها نظام البخاخات وليس الكاربريتر . كانت الي عندك نظام بخاخات يعني عندك الكمبيوتر الخاص بمعزل عن كمبيوتر نظام البنزين الأصلي . هذه الأنظمة لا تفتح صمام الغاز الا بعد ان تصل حرارة الموتور ال 40 فما فوق مع السياقة والدعس على البنزين . يعني مختصر لازم تمشي في السيارة في حدود 1 الى 3 كيلو متر بعد التشغيل حتى تتحول الى الغاز . هذا لولا ثانيا بخاخات الغاز عند تشغيل السيارة هي تعمل دائما ولاكن الصمام مقفول يعني لا تضخ اي غاز الا بعد فتح الصمام عندما يحمي الموتور وتكون داعس على دواسة البنزين ثالثا . عند التحويل للغاز تضل مظخة البنزين شغالة وتظخ البنزين ولانه البخاخات متوقفة يرجع البنزين عن طريق انبوب الراجع للتانك . اما وعن تجربه سيارتي عندما تكون ماشي على الغاز طريق طويل وترى انه نزل مقياس البنزين , هذا لانه كمبيوتر البنزين يعتقد انه السيارة ماشية على البنزين فيعطيك مقياس وهمي ! وعندما تطفي الموتور وترجع تشغله يرجع المقياس مضبوط . هذه المعلومات حسب تجربتي وانا نفسي اعمل صيانه نظام الغاز لسيارتي كمبيوتر وميكانيك
شكرا اخي على التوضيح يعني كميوتر او لميمور زي مانقول عندنا هو الي يعطي هذا الشي ولكن لماذا يفعل الكمبيوتر هذا رغم انو السيارة خلاص مشيت كثير إلا انو يعطي قراءة خطاء يبقى المشكل في تحديث الكمبيوتر ولا شو هو المشكل ارجو منك التوضيح اخي
@@ahmedayad3539 على ما اعتقد ان اغلب السيارات بعد ال 2000 مقياس البنزين يقيس كم ليتر في التانك اول ما بتشغل السياره ويعطيك الكميه عن طريق الكمبيوتر ecu وعند ما تمشي يضل يحسب المسافة مع كميه البنزين المستهلك حسب المسجل في الكمبيوتر وعلى هذا الأساس يعطيك الباقي في التانك . اعطيك مثال لو ان التانك عندك فيه 20 لتر والمقياس على النصف والسيارة تمشي 1 لتر 10 كيلو وانت مشيت 100 كيلو يحسب الكمبيوتر انك صرفت 10 لتر وينزل عندك المقياس للربع ولكن بعد ان تطفي السيارة وترجع تشغله ترجع تقيس نسبة البنزين مرة ثانية ويعطيك قياس الموجود الفعلي في كل الأحوال ان فلوتر بمب البنزين يقيس مرة واحدة اثناء التشغيل وليس مستمر مثل ما يعتقد البعض
للتصحيح فقط يا صديقي قياس البنزين لا يحدث إلا عند التشغيلفقط بل بصيفة متواصلة و متفاوفتة فمثلا لو حاولت تعبئة السيارة بالبنزين و المحرك يشتغل ستلاحظ طلوع قياس مستوى البنزين فبالتالي لاعلاقة لتغير مستوى البنزين بالإشتغال الأول أو بحسابات الكمبيوتر بل العكس و شكرا
سلام اخي .للاشاره فقط كلامك صحيح لاكن هناك اضافه ان استهلاك الوقود حسب دعس الدواسه يعني اذا دعست اكثر من3500 دوره فيكون استهلاك في البنزين وانت ماشي بالغاز
بارك الله فيك أخي العزيز... ولكن للتوضيح انا أعمل في مجال الميكانيك في دولة تركيا وهنا عندهم منظومة الغاز والبنزين على السيارات ولكن هنا يقومون بتركيب قطعة كهربائية تسمى ريله على مضخة البنزين fuel pump.. وهذه القطعة وظيفتها أن تقطع الكهرباء على مضخة البنزين بعد تشغيل السيارة بمدة حوالي 30 ثانية ويبقى المحرك يعمل على الغاز فقط... ولكن أحب أن أنوه إلى فكرة وهي إن المحركات البنزين هنا تحتاج إلى صيانة محرك او صيانة فالف Valve لأن الغاز يسبب الضرر بالبستم و الفالف أغلب المحركات تحتاج إلى تبديل الفالف الهواء والعادم بعد مسافة 100 او 150 ألف كيلومترا وأعتذر عن الاطالة وأتمنى لكم شهراً مباركاً ... اخوكم من سوريا مقيم في تركيا
الله يبارك فيك أخي الكريم نعم بحب إضافة ريليه لإيقاف المضخة في حالة السير على الغاز وهنا العرب يقول لك عادي مافي ضرر .كل شي عندهم عادي حتى لو فتحلك محرك وأعاد إغلاقه وبقيت بعض البراغي يقولك عادي ماتأثر 😂
يا عمي يوسف عمار بارك الله فيك حتى عدنا في ولاية كيما هاك نفس العملية أصحاب سير غاز ميعرفوش يخدموا احمرة معناها المحرك يعمل بنزين وغاز يفسد المحرك لازم رولي تكوبي عن البنزين والله كونطاكط
خويا كاين لي يكوبيو ليسونس ويديرولها روتور وتبقى بومب تمشي وكاين لي تكوبي ليسونس وتكوبي بومب وكاين لي تخدم مع كالكلتار تاع سيارة وتكوبي لي زانجكتار بصح غير لي اوريجين غاز ....هنا اغلبهم مركبين
مين قال ان دي مشكلة فالاساس،انت بتحاول تثبت حاجة مثبته ليه، اجهزة ال lpg كتير وافضلهم اللي هوا sequential lpg ودي اجهزة حقن متزامن بتقوم بحقن الغاز والبنزين بالتزامن معا وبنسب للحفاظ علي المحرك وللحصول علي افضل اداء.
السلام فكرة جميلة ،لكنك مخطئ في التفسير تجربتك، و التعليل، السبب في الإشارات الضوئية لان البخخيين الغاز و البنزين مرتبطين في نفس الدارة الكهربائية، بنسبة brc العملية استعمال الغاز و البنزين ممكنة في البرمجية programmation brc32,و كذلك lovato لا أتكلم معك من فراغ لقد زرت مركز الابحاثbrc en italie
السلام عليكم أخ عمار تعلم جيدا أخي الكريم أن نسبة الوقود داخل غرفة الاحتراق تكون محددة بدقة و بنسبة 1غرام وقود لكل 14٫7 غرام من الهواء و بإختلال النسبة هذه يتكون دخان في عادم السيارة . ولو افترضنا أن الوقودين يعملان معا فمن الطبيعي اختلال النسبة و ظهور ارتجاج في المحرك و هذا يعتبر مشكلة تحتاج إلى حل. نظام عمل ميموار الغاز هو فتح الدارة عن بخاخات البنزين في حال السير بالغاز و العكس. و الدليل على ذلك وهو أنه في كل السيارات العاملة على الغز تسمع تغير في صوت المحرك أي انك تسمع توقف بخاخات البنزين عند التحول للعمل بالغاز. أنا مركب معتمد للسيرغاز و أعرف ماهي الحلقة المفقودة لتفسير ما حدث في التجربة التي قمت بها
رآه عندي مشكل سياره من نوع شيفروليه sail 1.4. كنت في رحمة ربي بدلت ليبوجي رحت نجرب سياره طاكيميتر اتحرق شريت خمسه طاكيميتر آخرين نمشي بيهم شويه عاود يتحرقوا. رآه قريب انا مخي يتحرق الي عنده معلومه ينورنا مع العلم رحت لثلاثة كهربائيين يقولولي كل شيء مليح راني في خساره كبيره بلا فائده.
كنت تستطيع نزع رولي لمضخة بنزين لتتاكد اسهل طريقة ياعبقري ام تجربتك خاطئة يابوعريفة تبقى لومبة تشعل على خاطر لباك نتاع بنزين مرتبطين بلباك نتاع غاز موا نتاع لباك بنزين
اداركبت الغاز غي اي سيارة فأحتاج غقط 2اليكترفان + لاباراي+bouton de mutation+ tuyau +اشياء بسيطة.اما تركيب 4اليكتروفانات فما فوق هدا حسب السيارة وعدد السيلاندرات.
نعم ليست مشكلة، النظام الحديث يعطي للمحرك قوة إضافية بنسبة 15 إلى 20% من البنزين و البقية غاز وبما أن البنزين يحتوي على كمية من الزيت فهو يعمل على graissage بقية القطع في غرفة الإحتراق و الله أعلى وأعلم.
اخي واستاذنا الكريم بارك الله فيك على علي هدي المجهدوات والفيديوهات اخي الكريم لقد شاهدت العديد من من الفيدوهات فيما يتعلق ب سيرغاز (غاز السيارة )وداءما يقولون ان النظام الجديد بالفعل يقوم بتقديم القليل من البنزين للسيارة عندما تكون تعمل علي الغاز وهدا من اجل انقص ضغط او حرارة غرف الاحتراق و زيادة العزم المطلوب هل يعني هدا ان كل الفيدوهات والفنين المختصين يكدبون ام انهم علي خطيء ام انهم لايلعمون ان البنزين يعمل ولو كانت علي الغاز اخي الكريم لا اقصد الاهانة او التقليل بمعرفة بل اعترف ان معظم فيدوهاتك قد استفت منها لكن اجو ان تعطينا جواب مقنع وشكرا..!؟ اتمني ان تقرا تعليقي وتجيبني عليه من فضلك مع احترامتي لك ..
ياسي عمار ربي يحفظك ..ولكن عندما نملأ بنزين مثلا 500 دينار ... تبقى معي فالسيارة لمدة قرابة شهرين وانا اسير على الغاز gpl اما عندما اسير على البنزين نفس الكمية استهلكها في يوم واحد ...لا ارى ان سيارة تحرق الوقودين معا ؟؟ وكل سيارة كانت عندي
ولكن تفتح بخاخات البنزين و ترش كمية قليلة جدا كي تساعد على عدم تغيير قوة المحرك من البنزين الى الغاز ، فهذه ليست بمشكلة بل هي تقنية متطورة في نظام السير غاز
معليش انسقسي حاجة حاب نتعلم زعمة تبقى نايضة لميموار انتاع السيارة زعمة ماتخلطتش عليها الخدمة هي غاز ونحينا لزنجكتور راح تبقى نايضة انا هذي حيرتني وزيد حاجة راه الامبة تسينيالي بالي راه ليسونس ثاني يمشي المشكل وينو
@@هاذيآخرتها نن كي تنحيهم ترقد خاطر الميموار تاع الغاز تمد امر للميموار تاع السيارة انها تحبس ضخ البنزين للبخاخات باش يحبسو دونك كي تنحي لي فيش ترقد السيارة
@@ahmedayad3539 سي تتخلط عليا خاطر الغاز راهو حاجة دخيلة بالنسبة لميموار السيارة عكس سيستام الغاز القديم الي يسربي الغاز طول للبابيون تاع السيارة ولا كاربرتور
لكن كيف تقطع مسافه 500كم ب 200دج بنزين اذا كانت تشتغل على غاز و بنزين معا يجب ان ينفذ بنزين بنفس وتيره سياره من غير غاز اعتقد ان ميموار الغاز لها دور في هذا و قد تكون كميه محقنه من بنزين قليله او قد يفتح بخاخ دون وصول بنزين او شي من هذا
هذا شيء طبيعي يا اخي و النظام هذا اسمه غاز بالتزامن مع البنزين لكن بكمية قليلة جدااا و هذا للحفاظ على عمر المحرك و النظام القديم يمر الغاز وحده للمحرك و هذا يضر و الدليل هو عزم و قوة السيارة يختلف بين النظام الجديد و القديم
في الجزائر توجد ورشات تابعة للدولة لتركيب قارورات سير غاز ويضعون جهاز لفصل البنزين عن الغاز والان في 6 سنين لم افتح المحرك نهائيا الي يقول الغاز يعطل المحرك هذا واهم
انا اللي ركبلي الغاز فهمني بلي السيار تمشي بالغاز و البنزين في ان واحد لكن البنزين بكميات قليلة كي لا تفقد السيارة من قوتها و الحفاظ على ليسوباب اما مشكل المؤشر ما لقاولوش الحل
السلام عليكم . بقي لك يا استاذ يوسفي ان تجرب مضخة البنزين ان كانت تعمل او لا لانه في حالة عدم اشتغالها فنظام الحقن لا يعمل . اتمنى ان تقوم بفيديو حول الموضوع و السلام
ربي يحفظك من عين الحاسد.. خويا عمار حبذا لو تضع لنا فيديو عن كيفية اطفاء مضخة البنزين عند السير بالغاز وذلك باستعمال ريليه 4 مخارج. وفقك الله اخي الكريم
تبرمج على خمسة بخات غاز وبخة بنزين واحدة ويوجد ايضا من يبرمجها على 10 بخات غاز مقابل بخة بنزين واحدة للحفاظ على محرك سيارة من الغاز وتبرمج كذلك على سرعات
فقط خداع أخي ولا أساس لهذا الكلام حتى يتهربون من مشكل عدم انطفاء مضخة البنزين ولكي تتأكد من قولي أخي شغل السيارة وحولها للغاز وبعد ذالك قم بنزع جميع فيش البخاخات وبعد دلك تأتي بمصباح وتوصله بأحد الفيش للبخاخ ثم قم بإمداد المصباح إلى مقصورة السيارة لكي تبقى تشاهده وأنطلق بالسيارة وشاهد المصباح إدا يشتغل كل فترة ام لا منأكد مئة بالمئة بإنه لن يشتغل أخي . هناك حالة واحدة يتم التحويل من الغاز إلى البنزين مباشرة ودون تدخل منك ويعتمدهاوالكثير من مركبي الغاز وهي مثلا عندما تصل السيارة لسرعة 150كلم يتم التحويل للبنزين مباشرة وتستطيع ب محتها على أي سرعة تريد أما قصة كل بخة أو عشر بخات تعطي بخة بنزين فهذا أصلا عمل إجرامي يدمر المحرك مباشرة لأن الغاز بطبيعته ساخن وغرفت الاحتراق حرارتها علية وأنت تعطيها بخة بنزين باردة ستؤثر على المحرك على المدى القريب وليس البعيد
كانت عندي نفس المشكلة خلص البنزين من الخزان المشكل إنحرقت حتا مدخة البنزين لأن الكهرباء تأتيها وهيا ليس فيها بنزين لأنني شغال على الغاز . إشتريت مدخة جديدة تم فصلت عنها وعن ليزانجكتور الكهرباء وضليت شغال على الغاز وحيمنا أريد البنزين أشبك الأسلاك
اخ عمار بارك الله فيك. كنت قادر تسهل على نفسك بان بخاخات الغاز تاخد تاخد طاقاتها من بخاخات البنزين بكل سهولة. والاخوة الدين يريدون توقيف المضخة فهاد الامر يمكن ياتر على بخاخات البنزين بعملها في وسط جاف.
هذه ليست مشكلة بل ميزة حسب معلوماتي هذه ميزة جيدة في النظام الجديد للغاز حيث يعمل بالغاز و البنزين في آن واحد من اجل الحفاظ على المحرك لان البنزين غير جاف له نسبة تزييت و مركب الغاز صرح لي انه يعمل مع البنزين بشكل متواصل و مع هذا يبقى اقتادي جدا بالتجربة و بارك الله فيك على التجارب و المعلومات القيمة ربي يوفقك و جازاك الله كل خير
لكن أنا عندما أضع البنزين في المحطة ب200 دج فقط و يكون المؤشر في الصفر يرجع المؤشر إلى المستوى الحقيقي لما هو موجود في الخزان أي انني أضع ب200 اجد المستوى تع 400اي أن السيارة لا تستهلك البنزين عندما تكون على الغاز
السلام عليكم خويا الله اعلم ترمي ليسونس باش ما ينشفوش les soupape ونتا عندك موتور v12 الله يبارك انا عندي 1.2 تكل ليسونس بصح كي نمشي بالغاز نعمر 500da في شهر و نصف نورمالمن هاداك هو. او ساماحنا الا رانا غالطين والسلام عليكم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته بورك فيك اخي البخاخات لا تعمل مع الغاز في أن واحد إلا لضرورة قصوى في حال السير على سرعات عالية أو البرمجة الخاطئة لصاحب الورشة مراكش غالط وهاد الفيديو درتو باش نعرف اراء الناس حول هدا الموضوع لقد وضعت في ديو اخر يشرح دالك اصعد للتعليق المثبت في الاعلى ستجد رابط الفيديو
والله كنت راح نقول نس الكلام. يروح يلعب على روحو ، راه مافاهم والو. لايمكن أن تشغل بالغاز لوحده حفاظا على المحرك لأن الغاز ليس يه كاربون مثل البنزين ، فتستعمل البنزين لنفثه أحيانا على (لبيستو) حتى لا يتاثر من الخرارة ويتعطل.
احسن شيء ان المحرك يشتغل غاز ومع قليل من البنزين تلقاه دايما مليح خير من الغاز وحدو، زيد هو اصلا يهبط المؤشر انتاع البنزين بشيء بسيط جدا بحيث حوالي في 400كلم يهبط حاجة قليلة جدا. انا من رإيي انسوف انه حاجة مليحة للمحرك.
البخاخ يعمل ولكن البنزين مغلق اما نزول مؤشر البنزين فذلك بسبب ان التشغيل بنزين وبسبب برمجة ذاكرة الغاز على دمج البنزين حين تحتاجها في المناورة او السرعة ولكن انت تهول كثثيرا اسئل ثم تحدث وشكرا
بورك فيك اخي البخاخات لا تعمل مع الغاز في أن واحد إلا لضرورة قصوى في حال السير على سرعات عالية أو البرمجة الخاطئة لصاحب الورشة وهاد الفيديو درتو باش نعرف اراء الناس حول هدا الموضوع لقد وضعت في فيديو اخر يشرح دالك اصعد للتعليق المثبت في الاعلى ستجد رابط الفيديو
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا مركب سيرغاز ربما هذه السيارة مبرمجة على ٥٠٪غاز+٥٠%بنزين نحن نركب يوميا الغاز للسيارات ولم يشتكي الزبائن من هذا المشكل
السلام عليكم تحيه إليكم من وطنكم الثاني مصر اخي العزيز هذا تصميم جديد وهو ان السياره تعمل بالغاز والبنزين في وقت واحد وهذا لكي تحافظ علي الموتور هذا ليس عيب فمثلا كل ٥ بخات غاز يكون معهم بره بنزين
السلام عليكم تجربة جد شيقة، أتابع كثير فيديواتك أما عن هته التجربة، فأنا سمعت أن brc تفتح دائما الباخاخت بنسبة 7 الى 8 بالمئة تقريبا لكي تساعد المحرك في تبريده لأن انفجار الغاز جد قوي، كما أن البنزين يساعد في تزييت المحرك بطبفة خفيفة من الكربون لأن الغاز نقي جدا، أما اذا ضغطت على المحرك أكثر فيزيد تدفق البنزين أكثر،والله أعلم
سلام شاهدتو الفيديو... مع اني لديا سيارة مازوت......... المهم اضن ان هناك مشكل في الاسلاك الكهربائية وفقط... اناعلى حسب علمي هناك زر امام السائق يتحكم في المادتين كما يريد.... والله اعلم
انا الذي اعلمه انو السيارة لازم في الاول اديماري بنزين ومن بعد اتغير للغاز وانت نوضت السيارة هذا شئ عادي ولكن الغير عادي انو يبقى البنزين يخدم مع الغاز في نفس الوقت المشكل يضهرلي في لميموار
*****الحل*******
th-cam.com/video/3DweRLYtefc/w-d-xo.html
الفيديو عبارة عن تنشيط لداكرة متابعي القناة وشرحت بالتفصيل عن هدا المشكل في أحد الفيديوهات الخاصة بالغاز
بعد اسبوع ستجدون الحل اعلى هدا التعليق المثبت في رابط
على مهلك انت مخترع وستجد عقبات واعداء نجاح اياك ان تستسلم يا اخي انا من متابعيك وفتحت متور تاع لانوس بتعليماتك ربي يحفظك ويعطيك الصحة
أخي من قال ان حواقن البنزين تتوقف فهو مخطئ لانه وفي حالة توقفها كمبيوتر السيارة سيعطي امر بالتوقف الطارئ لوجود خلل في المحرك ولهذا لايجب توقيف حواقن البنزين بل هناك عنصر جد مهم يتحكم بهذه الحواقن وهو حساس التلوث lambada الذي بدوره يعتبر مصدر معلومات حيث أن كمبيوتر السيارة هو من يحدد كمية الوقود المحقون بناء على المعطيات الواردة اليه من حساس lambada وبما انه يوجد حقن مشبع بنزين مع غار وبناءا على ونتائج الاحتراق المشبع يقوم كومبيوتر السيارة بتخفيض كمية البنزين المحقون إلى أقصى الحدود من أجل أداء افضل والذي يعوضه الغاز
أخي هل الغاز مضر بالمحرك
و شكر
@@zyunlocker1112 ولماذا عندما توقف مضخة البنزين تسير السيارة بشكل عادي على الغاز
@@zyunlocker1112 حساس لامبدا هو حساس لكشف الاوكسجين في غازات الاحتراق و بالتالي يعطي معلومات عن نوعية الاحتراق الموجود في المحرك و اسم لامبدا جاء من معامل الفقر pauvreté عكس معامل التشبع indice de richesse
انا مركب سيرغاز يا أخي
عند التحويل السيارة الى سيرغاز يقوم عمل الميموار الغاز او ECU الى وضح مقاومة على التوازي بين الانجيكتور النبنزين أو بما يسمى émulation injecteur essence
الهدف منه لخداع ميموار البنزين و الى تجنب اشتعال لمبة check engine في تجربة وضعت Led استطاعته ضعيفة لهاذا اشتعل فقد وصلته على توازي مع مقاومة ميموار غاز و إنجيكتور بنزين أما في الواقع فالطاقة المتبقية لا تكفي لفتح إنجيكتور بنزين
أما بخصوص تدعيم السيارة ب البنزين في حالة السرعة الكبيرة أو مع الحمولة فأنصحك بالاطلاع على واجهة البرنامج إعدادات ميموار الغاز يمكنك تدعيم سيارتك ب البنزين عن طريق زيادة في régime moteur et la pression de collecteur d'admission
أما عن اطفاء مضخة البنزين فمصنع معدات سيرغاز يقول لا تترك خزانك فارغا او على الاقل الربع.
@فكرة وتصليح نعم يا أخي دور ميموار غاز خداع ميموار بنزين و حساب كمية الغاز اللازمة عوض البنزين مع أخذ بعين الاعتبار كل حساسات الموجودة في المحرك
@فكرة وتصليح البخاخات لا تشتغل لأن عقل الغاز يقوم بوضع مقاومة على توازي مع بخاخات البنزين
بارك الله فيك ربي يعينك ويقدرك على فعل الخيرات احسن حاجة عجبتني انك نوضت السيارة با الكموند وطفيتها بيها
مصر عندهم خبير السيارات مصطفى حسن و في الجزائر عندنا العبقري يوسفي عمار
صح😂😂
هذا مغربي ولا جزايري
مصطفی حسین لیس فنی بقدر هاذ الشخص مصطفی حسین اکثر شی یسوق لمنتوجات
@@aboumohamed0682 جزائري من صحراء الجزائر
@@mmdplus8040 معليش باش يستفاد من السبونسور و خونا عمار يوسفي كي تكبر القناة تاعو يبداو يبعثولو اصحاب الشركات لاشهار منتجاتهم و ربي يعاونهم النهم احنا نستفادو
بخاخات البنزين مربوطة مع ذاكرة منظومة الغاز لكي يتم نقل اشارات البخاخات البنزين إلى بخاخات الغاز فيجب أن يكون فتح البخاخات في نفس الوقت بين نظام الغاز والبنزين لكي يشتغل المحرك خاصة في محركات التي بها عقل التحكم وفي هاذا الفيديو بخاخات البنزين بها اشارة لكن لن تبخ البنزين فعند عدم اشتغالها يقوم عقل السيارة بإطفاء المحرك
شكرا على مجهودك أخي
ولكن في كم نقطة حبيت اوضحها لك وللاخوان ممكن تفيد
حسب خبرتي بأنظمة غاز السيارات التي تعمل بنظام الكمبيوتر الخاص بها نظام البخاخات وليس الكاربريتر . كانت الي عندك نظام بخاخات يعني عندك الكمبيوتر الخاص بمعزل عن كمبيوتر نظام البنزين الأصلي . هذه الأنظمة لا تفتح صمام الغاز الا بعد ان تصل حرارة الموتور ال 40 فما فوق مع السياقة والدعس على البنزين . يعني مختصر لازم تمشي في السيارة في حدود 1 الى 3 كيلو متر بعد التشغيل حتى تتحول الى الغاز . هذا لولا
ثانيا بخاخات الغاز عند تشغيل السيارة هي تعمل دائما ولاكن الصمام مقفول يعني لا تضخ اي غاز الا بعد فتح الصمام عندما يحمي الموتور وتكون داعس على دواسة البنزين
ثالثا . عند التحويل للغاز تضل مظخة البنزين شغالة وتظخ البنزين ولانه البخاخات متوقفة يرجع البنزين عن طريق انبوب الراجع للتانك . اما وعن تجربه سيارتي عندما تكون ماشي على الغاز طريق طويل وترى انه نزل مقياس البنزين , هذا لانه كمبيوتر البنزين يعتقد انه السيارة ماشية على البنزين فيعطيك مقياس وهمي ! وعندما تطفي الموتور وترجع تشغله يرجع المقياس مضبوط .
هذه المعلومات حسب تجربتي وانا نفسي اعمل صيانه نظام الغاز لسيارتي كمبيوتر وميكانيك
شكرا اخي على التوضيح يعني كميوتر او لميمور زي مانقول عندنا هو الي يعطي هذا الشي ولكن لماذا يفعل الكمبيوتر هذا رغم انو السيارة خلاص مشيت كثير إلا انو يعطي قراءة خطاء يبقى المشكل في تحديث الكمبيوتر ولا شو هو المشكل ارجو منك التوضيح اخي
كيفاش كمبيوتر سيارة يعطيك يعطيك مقياس وهمي و مضخة البنزين مزودة بحساس (فلوتينغ) و على اثرها تقاس كمية البنين داخل الخزان؟
@@ahmedayad3539 على ما اعتقد ان اغلب السيارات بعد ال 2000 مقياس البنزين يقيس كم ليتر في التانك اول ما بتشغل السياره ويعطيك الكميه عن طريق الكمبيوتر ecu وعند ما تمشي يضل يحسب المسافة مع كميه البنزين المستهلك حسب المسجل في الكمبيوتر وعلى هذا الأساس يعطيك الباقي في التانك . اعطيك مثال
لو ان التانك عندك فيه 20 لتر والمقياس على النصف والسيارة تمشي 1 لتر 10 كيلو وانت مشيت 100 كيلو يحسب الكمبيوتر انك صرفت 10 لتر وينزل عندك المقياس للربع ولكن بعد ان تطفي السيارة وترجع تشغله ترجع تقيس نسبة البنزين مرة ثانية ويعطيك قياس الموجود الفعلي
في كل الأحوال ان فلوتر بمب البنزين يقيس مرة واحدة اثناء التشغيل وليس مستمر مثل ما يعتقد البعض
للتصحيح فقط يا صديقي قياس البنزين لا يحدث إلا عند التشغيلفقط بل بصيفة متواصلة و متفاوفتة فمثلا لو حاولت تعبئة السيارة بالبنزين و المحرك يشتغل ستلاحظ طلوع قياس مستوى البنزين فبالتالي لاعلاقة لتغير مستوى البنزين بالإشتغال الأول أو بحسابات الكمبيوتر بل العكس و شكرا
سلام اخي .للاشاره فقط كلامك صحيح لاكن هناك اضافه ان استهلاك الوقود حسب دعس الدواسه يعني اذا دعست اكثر من3500 دوره فيكون استهلاك في البنزين وانت ماشي بالغاز
الله صلى على محمد وعلى آله وصحبه وسلم
بارك الله فيك أخي العزيز... ولكن للتوضيح انا أعمل في مجال الميكانيك في دولة تركيا وهنا عندهم منظومة الغاز والبنزين على السيارات ولكن هنا يقومون بتركيب قطعة كهربائية تسمى ريله على مضخة البنزين fuel pump.. وهذه القطعة وظيفتها أن تقطع الكهرباء على مضخة البنزين بعد تشغيل السيارة بمدة حوالي 30 ثانية ويبقى المحرك يعمل على الغاز فقط... ولكن أحب أن أنوه إلى فكرة وهي إن المحركات البنزين هنا تحتاج إلى صيانة محرك او صيانة فالف Valve لأن الغاز يسبب الضرر بالبستم و الفالف أغلب المحركات تحتاج إلى تبديل الفالف الهواء والعادم بعد مسافة 100 او 150 ألف كيلومترا وأعتذر عن الاطالة وأتمنى لكم شهراً مباركاً ... اخوكم من سوريا مقيم في تركيا
السلام عليكم اخي الفاضل ممكن تبعثلي صورة او اسم هذا الرولي ،لتوقيف البومبة تع البنزين وشكرا
@@aotoecole1057 اخي العزيز سأرسله لك على الانستغرام أرسل لي إسم حسابك ان امكن
الله يبارك فيك أخي الكريم
نعم بحب إضافة ريليه لإيقاف المضخة في حالة السير على الغاز
وهنا العرب يقول لك عادي مافي ضرر .كل شي عندهم عادي
حتى لو فتحلك محرك وأعاد إغلاقه وبقيت بعض البراغي يقولك عادي ماتأثر 😂
باينة تمشي غاز 90% وايسونس 10% باه لي سوباب مايخسروش وهادا هو العمل الحقيقي
تحية من بغداد الى الاخ يوسفي عمار والى الجزائر يين
هو من المغرب و صاحب الفيديو جزائري تحية لللجميع
@@ThepathtoAllah-n8u هههههه
جزائري أب عند جد و هو في الجزار. بالضبط من الشرق الجزائري
جزاك الله خيرا لقد استفدت كثيرا من مقاطعك شكرا
اللهم صلِ وسلم على نبينا محمد، سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده
ميكانيكي عفريت ! ما شاء الله.
ما شالله عليك انت عبقري .. ولغتك العربيه الفصحى واضحه جدا ورائعه .. كل عام وانت بخير ورمضان كريم.
الله ينور عليك ويسعدك يارب العالمين
يا عمي يوسف عمار بارك الله فيك حتى عدنا في ولاية كيما هاك نفس العملية أصحاب سير غاز ميعرفوش يخدموا احمرة معناها المحرك يعمل بنزين وغاز يفسد المحرك لازم رولي تكوبي عن البنزين والله كونطاكط
انشاء الله تصور الحل كذالك كيما صورت المشكل وجزاك الله خير كما انني لا ابخل عليك دائما الاعجاب وشكرا خويا عمار
يوجد حل اخي ولكن الأمر غريب في فعلتهم هذه
دروسك مفيدة
مزمار الشيطان مؤذي
انزعه وابدله بأدعية تأجر
يجب تركيب relais للمراوحة بين البنزين و الغاز
هههه فضيحة من العيار الثقيل 😂😂😂😂تحياتي ليك الأخ عمار
بارك الله فيك على المعلومة بصح كاينة حاجة اسكو لابومب نتع ليصونص تكون شغالة ولا لا
أكيد المضخة تبقى تعمل
خويا كاين لي يكوبيو ليسونس ويديرولها روتور وتبقى بومب تمشي وكاين لي تكوبي ليسونس وتكوبي بومب وكاين لي تخدم مع كالكلتار تاع سيارة وتكوبي لي زانجكتار بصح غير لي اوريجين غاز ....هنا اغلبهم مركبين
مين قال ان دي مشكلة فالاساس،انت بتحاول تثبت حاجة مثبته ليه، اجهزة ال lpg كتير وافضلهم اللي هوا sequential lpg ودي اجهزة حقن متزامن بتقوم بحقن الغاز والبنزين بالتزامن معا وبنسب للحفاظ علي المحرك وللحصول علي افضل اداء.
بارك الله فيك الأخ عمار ، لقد شاركت هذه المعلومة على الفايسبوك ، والكل يشكرك ويطلب السبب والحل لهذه المشكلة ، وجزاك الله خيرا .
الحجة بالتجربة وليس بالكلام برك الله فيك اخي
الله المعين
شكرا . ولكن في سيارات الحديثة ميموار السيارة مبرمج على حسب كمية البنزين بلكلمتر لذلك ينزل مؤشر بنزين
عنك الصح السيارة تسير بذاكرة البنزين لكن المؤشر يعود لمتكان عليه بعد نزوله يحدث لي هذا في سيارتي
برك الله فيك استاذنا
و الله كلمة شكر في حقك قليلة فعلا المشكل كما قلت وانا اكتشفته منذ اشهر باني اسير بالغاز و البنزين في أنن واحد
راك غالط أخي وهو نفس الشئ
اقرأ تعليقي تفهم ان شاء الله
نعم عندما تفوت 3500دوره تاكل بنزين وانت ماشي بالغاز
شكرا
لااظن ان لمبة التى استعملتها دليل على ان البخاخ يشتغل لقد قمنا ابستمال بخاخ خاريجي ولم يشتغل لقطع الشك لقد تطرقنا لهذا الموضوع
السلام فكرة جميلة ،لكنك مخطئ في التفسير تجربتك، و التعليل، السبب في الإشارات الضوئية لان البخخيين الغاز و البنزين مرتبطين في نفس الدارة الكهربائية، بنسبة brc العملية استعمال الغاز و البنزين ممكنة في البرمجية programmation brc32,و كذلك lovato لا أتكلم معك من فراغ لقد زرت مركز الابحاثbrc en italie
السلام عليكم أخ عمار
تعلم جيدا أخي الكريم أن نسبة الوقود داخل غرفة الاحتراق تكون محددة بدقة و بنسبة 1غرام وقود لكل 14٫7 غرام من الهواء و بإختلال النسبة هذه يتكون دخان في عادم السيارة . ولو افترضنا أن الوقودين يعملان معا فمن الطبيعي اختلال النسبة و ظهور ارتجاج في المحرك و هذا يعتبر مشكلة تحتاج إلى حل. نظام عمل ميموار الغاز هو فتح الدارة عن بخاخات البنزين في حال السير بالغاز و العكس. و الدليل على ذلك وهو أنه في كل السيارات العاملة على الغز تسمع تغير في صوت المحرك أي انك تسمع توقف بخاخات البنزين عند التحول للعمل بالغاز.
أنا مركب معتمد للسيرغاز و أعرف ماهي الحلقة المفقودة لتفسير ما حدث في التجربة التي قمت بها
من فضلك اخي هل يسبب الغاز خلل في التيار الكهربائي عندي مشكل في حساس سرعه taquimitre كل ما نركب واحد يتحرق.
@@hafidhafid9706 المشكل اللي عندك أخي ماعندوش علاقة بالغاز نهاءيا. الغاز ماعندو حتى تأثير في كهرباء السيارة
رآه عندي مشكل سياره من نوع شيفروليه sail 1.4.
كنت في رحمة ربي بدلت ليبوجي رحت نجرب سياره طاكيميتر اتحرق شريت خمسه طاكيميتر آخرين نمشي بيهم شويه عاود يتحرقوا.
رآه قريب انا مخي يتحرق الي عنده معلومه ينورنا مع العلم رحت لثلاثة كهربائيين يقولولي كل شيء مليح راني في خساره كبيره بلا فائده.
@@hafidhafid9706 افحص الفيوز الخاص بي ) المقاوم يمكن راكبة مقاوم امبير عالي لو في سلك ملمس المقاوم ما يتحرق ويحرق الحساس
@@nader2526 اخي السياره اشتريها وهي ملكي لمدة 10 سنوات هاذا المشكل ظهر بعد تغيير شمعات الاحتراق هل لهم دور ؟
وجزاك الله خيرا
يجب عليك قطع مجب ميدخ بنزن
ربما يشتغل بتلك الطريقة عندما يكون المحرك بارد في الدقائق الأولى بعد التشغيل.
فين مكانه مصطفى حسن خببر الغاز او مكان ورشتة
كنت تستطيع نزع رولي لمضخة بنزين لتتاكد اسهل طريقة ياعبقري ام تجربتك خاطئة يابوعريفة تبقى لومبة تشعل على خاطر لباك نتاع بنزين مرتبطين بلباك نتاع غاز موا نتاع لباك بنزين
@@midodourouni5515 الله يهديك
اداركبت الغاز غي اي سيارة فأحتاج غقط 2اليكترفان + لاباراي+bouton de mutation+ tuyau +اشياء بسيطة.اما تركيب 4اليكتروفانات فما فوق هدا حسب السيارة وعدد السيلاندرات.
شكرا لجهودكم ، انا متابع لكم ايضا من الصفحة القديمه وقد تشجعت وتعلمت في هذا المجال من خلال شروحاتكم المبسطه ولكم مني جزيل الشكر والدعاء.
بارك الله فيك ونتمنا انك تواصل في هذه الفيديوهات المفيدة ان شاء الله وانا سأكون من متابعيك الدائمين
هته ليست مشكلة فسيارة الغاز الحديثة تعمل ب 80 ٪ غاز و 20 ٪ بنزين للحصول على نفس القوة
لءخل
نعم ليست مشكلة، النظام الحديث يعطي للمحرك قوة إضافية بنسبة 15 إلى 20% من البنزين و البقية غاز وبما أن البنزين يحتوي على كمية من الزيت فهو يعمل على graissage بقية القطع في غرفة الإحتراق و الله أعلى وأعلم.
اعتقد أنك مخطيء كانت عندي سيارة تعمل بالغاز اشعال يدوي فتعطلت مضخة البنزين وسرت بالسيارة لبعض الوقت ولم أحسن بأي فرق في القوة أو التسارع
اخي واستاذنا الكريم بارك الله فيك على علي هدي المجهدوات والفيديوهات
اخي الكريم لقد شاهدت العديد من من الفيدوهات فيما يتعلق ب سيرغاز (غاز السيارة )وداءما يقولون ان النظام الجديد بالفعل يقوم بتقديم القليل من البنزين للسيارة عندما تكون تعمل علي الغاز وهدا من اجل انقص ضغط او حرارة غرف الاحتراق و زيادة العزم المطلوب هل يعني هدا ان كل الفيدوهات والفنين المختصين يكدبون ام انهم علي خطيء ام انهم لايلعمون ان البنزين يعمل ولو كانت علي الغاز
اخي الكريم لا اقصد الاهانة او التقليل بمعرفة بل اعترف ان معظم فيدوهاتك قد استفت منها لكن اجو ان تعطينا جواب مقنع وشكرا..!؟
اتمني ان تقرا تعليقي وتجيبني عليه من فضلك مع احترامتي لك ..
كلامك صحيح حسب معلوماتي
ياسي عمار ربي يحفظك ..ولكن عندما نملأ بنزين مثلا 500 دينار ... تبقى معي فالسيارة لمدة قرابة شهرين وانا اسير على الغاز gpl
اما عندما اسير على البنزين نفس الكمية استهلكها في يوم واحد ...لا ارى ان سيارة تحرق الوقودين معا ؟؟ وكل سيارة كانت عندي
الدال على الخير كفاعله. لا ينتظر ان يحصل على نسبه مشاركه 5000 لايك على ما اعتقد
فالخير يفعله صاحبه لوجه الله وليس لنسبه من المشاهدات
أكيد هو لا يقصد اللايكات فهو ليس في حاجة لها..لكن يقصد الاهتمام بالموضوع..و على فكرة هو طرح الحل مباشرة بعد هذا الفيديو.
لا يجب ايقاف البنزين فهذا يجعل المحرك يتعاطا الغاز وحدة وهو شديد البرودة
مع انه لا يستهلك بنزين بكثرة فاين مشكلتكم
انا اتكلم عن تجربتي في هاذه اللحضة
اخي عمار فيديوهاتك كلها مفيدة والله نستفيد منك كثيرا
ولكن تفتح بخاخات البنزين و ترش كمية قليلة جدا كي تساعد على عدم تغيير قوة المحرك من البنزين الى الغاز ، فهذه ليست بمشكلة بل هي تقنية متطورة في نظام السير غاز
بارك الله فيك، لي ما يعرفش يتعلم دون ان يغش، هل لديك الحل لهذه المشكلة، نرجوا منكم فيديو توضيحي.
انا مركب عندي زرار لفصل طرمبة البنزين في حالة تشغيل الغاز من عامين وانا مركب زرار الفصل ده والنتيجة ممتازة
الان يمكن تركيب ريليه فاصل لكهرباء الطرمبة في حالة تشغيل الغاز
دير تجربة نوض الطاكسي و رجعها غاز و نحي لي فيش تاع لزنجكتور تاع الغاز ونشوفو لكان ترقد ولا تبقى نايضة
كي تنحي فيش تع غاز . ترجع ايسونس اوتوماتيك. و بالتالي متقدرش تعرف
وعلاه ما ينحيش تاع لبنزين ويشوف
معليش انسقسي حاجة حاب نتعلم زعمة تبقى نايضة لميموار انتاع السيارة زعمة ماتخلطتش عليها الخدمة هي غاز ونحينا لزنجكتور راح تبقى نايضة انا هذي حيرتني وزيد حاجة راه الامبة تسينيالي بالي راه ليسونس ثاني يمشي المشكل وينو
@@هاذيآخرتها نن كي تنحيهم ترقد خاطر الميموار تاع الغاز تمد امر للميموار تاع السيارة انها تحبس ضخ البنزين للبخاخات باش يحبسو دونك كي تنحي لي فيش ترقد السيارة
@@ahmedayad3539 سي تتخلط عليا خاطر الغاز راهو حاجة دخيلة بالنسبة لميموار السيارة عكس سيستام الغاز القديم الي يسربي الغاز طول للبابيون تاع السيارة ولا كاربرتور
لكن كيف تقطع مسافه 500كم ب 200دج بنزين
اذا كانت تشتغل على غاز و بنزين معا يجب ان ينفذ بنزين بنفس وتيره سياره من غير غاز
اعتقد ان ميموار الغاز لها دور في هذا و قد تكون كميه محقنه من بنزين قليله او قد يفتح بخاخ دون وصول بنزين او شي من هذا
الحل
لازم تركيب رولي قاطع للكهرباء عن مضخة البنزين
وياخذ الاشارة او الكهربا من ليكتروفان الخاص بالغاز
ربما يشتغل بتلك الطريقة عندما يكون المحرك بارد في الدقائق الأولى بعد التشغيل.
@@bouhadefamrane1691
انا. مركب واحد. ويعمل على طول الوقت
هذا شيء طبيعي يا اخي و النظام هذا اسمه
غاز بالتزامن مع البنزين لكن بكمية قليلة جدااا و هذا للحفاظ على عمر المحرك و النظام القديم يمر الغاز وحده للمحرك و هذا يضر
و الدليل هو عزم و قوة السيارة يختلف بين النظام الجديد و القديم
برك الله فيك ولحل كيفاه لمشكل هدة راهو عندي تقريب كيما ندير لغار ندير لبنزين
في الجزائر توجد ورشات تابعة للدولة لتركيب قارورات سير غاز ويضعون جهاز لفصل البنزين عن الغاز والان في 6 سنين لم افتح المحرك نهائيا الي يقول الغاز يعطل المحرك هذا واهم
اخي الكريم وددت لو انك عرضت الحل وليس فقط المشكلة.. لك الشكر مع هذا
جزاك الله خير
انا نمشي بالغاز كي يخلاص البنزين تطفى السيارة .
كنت شاك بلي راني نمشي بيهم في زوج ، لكن الان تاكدت.
صحيت
و الحل سي عمار ؟ كيف تراه انت .بفيديو توضيحي. و شكرا.
المشكل في سيارتك عندك الميموار نتاع الغاز متكوبيش عل ليباك بزاف سيارات فاتو عليا ليباك يتوقفو ومن ناحية لابومب راني معاك يلزمها تحبس.
الحل خويا
يجب فصل الكهرباء عن ليزانجكتور والمدخة . بمحبس. مباشرة عندما تريد أن تشغل سيارتك عن الغاز
ربما الكهرباء تصل للحاقن لكن مضخة البنزين لا تعمل.
مضخات لا تعمل و يوجد نقص في الوقود صدفه صعبة شوية
تسلم ایدک
يمكنك ظبط نسبه البنزين للغاز فالشركه الخاصه بالغاز مثلا ٣ الى ١ غاز او ٢ال٢ غاز بمعني تطلب من المسؤل فالغاز ان يقلل استهلاك البنزين بالنسبه للغاز
كلامك صحيح وانا قلتها ولم يصدقني احد
الحل هو انك دير قفلة لمضخة البنزين وتولي تشتغل يدويا عند الحاجة اليها فقط وتغلقها فالوقت لي متحتاجهاش
يا اخي غاب عليك أن مزيج الاحتراق يتكون من الغاز و
نسبة قليلة من البنزين. و قبل ان تسمي هذه كارثة لا تنسى ان تبحث عن مصير المحرك اذا اشتغل بالغاز فقط
انا اللي ركبلي الغاز فهمني بلي السيار تمشي بالغاز و البنزين في ان واحد لكن البنزين بكميات قليلة كي لا تفقد السيارة من قوتها و الحفاظ على ليسوباب اما مشكل المؤشر ما لقاولوش الحل
لئن مؤشر يمشي مع كيلومتراج سيارة
بارك الله فيك أخي وما هو الحل
السلام عليكم . بقي لك يا استاذ يوسفي ان تجرب مضخة البنزين ان كانت تعمل او لا لانه في حالة عدم اشتغالها فنظام الحقن لا يعمل . اتمنى ان تقوم بفيديو حول الموضوع و السلام
اخي ايقاف المضخة ليس حل الحل هو ايقاف الرشاشات وهناك نظام خاص بايقاف الرشاشات تلقائيا
خاوتي هاذا صاحب القناة راهو داير فيديو كيفيت تعطيل المضخة فالوقت اللي تكون السيارة تعمل على الغاز . والله هذا عمار يوسفي أستاذ في كهرباء السيارات
@@adoladel8385 اعطينا رابط الفيديو من فضلك
السلام عليكم هل يمكن تركيب السير غاز لسيارة ذات محرك 1،2 الله يحفظك
ربي يحفظك من عين الحاسد..
خويا عمار حبذا لو تضع لنا فيديو عن كيفية اطفاء مضخة البنزين عند السير بالغاز وذلك باستعمال ريليه 4 مخارج.
وفقك الله اخي الكريم
تفرجت الفيديو ماشاء الله لكن كيف توقف إستغال البنزين عند السير بالغاز
سهل
تبرمج على خمسة بخات غاز وبخة بنزين واحدة ويوجد ايضا من يبرمجها على 10 بخات غاز مقابل بخة بنزين واحدة للحفاظ على محرك سيارة من الغاز وتبرمج كذلك على سرعات
فقط خداع أخي ولا أساس لهذا الكلام حتى يتهربون من مشكل عدم انطفاء مضخة البنزين ولكي تتأكد من قولي أخي شغل السيارة وحولها للغاز وبعد ذالك قم بنزع جميع فيش البخاخات وبعد دلك تأتي بمصباح وتوصله بأحد الفيش للبخاخ ثم قم بإمداد المصباح إلى مقصورة السيارة لكي تبقى تشاهده وأنطلق بالسيارة وشاهد المصباح إدا يشتغل كل فترة ام لا منأكد مئة بالمئة بإنه لن يشتغل أخي .
هناك حالة واحدة يتم التحويل من الغاز إلى البنزين مباشرة ودون تدخل منك ويعتمدهاوالكثير من مركبي الغاز وهي مثلا عندما تصل السيارة لسرعة 150كلم يتم التحويل للبنزين مباشرة وتستطيع ب محتها على أي سرعة تريد أما قصة كل بخة أو عشر بخات تعطي بخة بنزين فهذا أصلا عمل إجرامي يدمر المحرك مباشرة لأن الغاز بطبيعته ساخن وغرفت الاحتراق حرارتها علية وأنت تعطيها بخة بنزين باردة ستؤثر على المحرك على المدى القريب وليس البعيد
كاين حاجة لي مذكرتهاش وهي electrovanne صح الكهرباء تبقى في انجكتور بصح ليسونس ميلحقش .
كانت عندي نفس المشكلة خلص البنزين من الخزان المشكل إنحرقت حتا مدخة البنزين لأن الكهرباء تأتيها وهيا ليس فيها بنزين لأنني شغال على الغاز . إشتريت مدخة جديدة تم فصلت عنها وعن ليزانجكتور الكهرباء وضليت شغال على الغاز وحيمنا أريد البنزين أشبك الأسلاك
اخونا جزائري او مغربي الله يرحم والديك ولك الاجر إن شاء الله صدقة جارية
مغربي
جزائري من ادرار واذا غابتلك اسال قوقل
جزائري
جزائري
اخ عمار بارك الله فيك.
كنت قادر تسهل على نفسك بان بخاخات الغاز تاخد تاخد طاقاتها من بخاخات البنزين بكل سهولة.
والاخوة الدين يريدون توقيف المضخة فهاد الامر يمكن ياتر على بخاخات البنزين بعملها في وسط جاف.
هذه ليست مشكلة بل ميزة
حسب معلوماتي هذه ميزة جيدة في النظام الجديد للغاز حيث يعمل بالغاز و البنزين في آن واحد من اجل الحفاظ على المحرك
لان البنزين غير جاف له نسبة تزييت
و مركب الغاز صرح لي انه يعمل مع البنزين بشكل متواصل
و مع هذا يبقى اقتادي جدا بالتجربة
و بارك الله فيك على التجارب و المعلومات القيمة ربي يوفقك و جازاك الله كل خير
لكن أنا عندما أضع البنزين في المحطة ب200 دج فقط و يكون المؤشر في الصفر يرجع المؤشر إلى المستوى الحقيقي لما هو موجود في الخزان أي انني أضع ب200 اجد المستوى تع 400اي أن السيارة لا تستهلك البنزين عندما تكون على الغاز
نفس الشيء قالهولي تقني نفطال قالي عمرلها عشرالاف
بارك الله فيك أستاذنا..متميز كعادتك
السلام عليكم خويا الله اعلم ترمي ليسونس باش ما ينشفوش les soupape ونتا عندك موتور v12 الله يبارك انا عندي 1.2 تكل ليسونس بصح كي نمشي بالغاز نعمر 500da في شهر و نصف نورمالمن هاداك هو. او ساماحنا الا رانا غالطين والسلام عليكم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بورك فيك اخي
البخاخات لا تعمل مع الغاز في أن واحد إلا لضرورة قصوى في حال السير على سرعات عالية أو البرمجة الخاطئة لصاحب الورشة
مراكش غالط وهاد الفيديو درتو باش نعرف اراء الناس حول هدا الموضوع
لقد وضعت في ديو اخر يشرح دالك اصعد للتعليق المثبت في الاعلى ستجد رابط الفيديو
الاخ يوسفي يعامل فينا بالشونطاج... 5000 لايك نمدلكم الحل
والله كنت راح نقول نس الكلام. يروح يلعب على روحو ، راه مافاهم والو. لايمكن أن تشغل بالغاز لوحده حفاظا على المحرك لأن الغاز ليس يه كاربون مثل البنزين ، فتستعمل البنزين لنفثه أحيانا على (لبيستو) حتى لا يتاثر من الخرارة ويتعطل.
@@omardz9882 صح عندك الحق الخرارة تتسبب في تعطيل المحرك 😅😁😁😀😂🤣🖐👍
احسن شيء ان المحرك يشتغل غاز ومع قليل من البنزين تلقاه دايما مليح خير من الغاز وحدو، زيد هو اصلا يهبط المؤشر انتاع البنزين بشيء بسيط جدا بحيث حوالي في 400كلم يهبط حاجة قليلة جدا.
انا من رإيي انسوف انه حاجة مليحة للمحرك.
أخي لا يوجد شيء اسمه المحرك يعمل غاز وقليل من البنزين
غاز أو بنزين
je pense que la pompe reste arrêter pendant le fonctionnement au gpl
خاصية تدعى الحقن المتزامن غاز+ بنزين بكمية قليلة للحفاظ على المحرك
ربي يوفقك
النظام الجديد يعمل 70%غاز و 30% بنزين حتى يعطي قوة جيده
ولكن اخى عمار الغاز يفسد الالمنيوم وعلى ما اضن خبراء تركيب الغاز على علم ترك كمية من البنزين للحفاض على ( la culasse). وشكرا
البخاخ يعمل ولكن البنزين مغلق اما نزول مؤشر البنزين فذلك بسبب ان التشغيل بنزين وبسبب برمجة ذاكرة الغاز على دمج البنزين حين تحتاجها في المناورة او السرعة
ولكن انت تهول كثثيرا اسئل ثم تحدث وشكرا
بورك فيك اخي
البخاخات لا تعمل مع الغاز في أن واحد إلا لضرورة قصوى في حال السير على سرعات عالية أو البرمجة الخاطئة لصاحب الورشة وهاد الفيديو درتو باش نعرف اراء الناس حول هدا الموضوع
لقد وضعت في فيديو اخر يشرح دالك اصعد للتعليق المثبت في الاعلى ستجد رابط الفيديو
لم نتعود منك على وظع موسيقى بمقاطعك
نرجو ازالتها
ونشكرك على معلواتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا مركب سيرغاز
ربما هذه السيارة مبرمجة على ٥٠٪غاز+٥٠%بنزين
نحن نركب يوميا الغاز للسيارات ولم يشتكي الزبائن من هذا المشكل
راك غالط كي تكون باردة كذالك تستهلك البنزين
يعطيك العافيه يا هندسة.. لك الشكر والتقدير والاحترام علا الشرح المقدم منك للجمهور
الله ينور عليك اخي الكريم
السلام عليكم
تحيه إليكم من وطنكم الثاني مصر
اخي العزيز
هذا تصميم جديد وهو ان السياره تعمل بالغاز والبنزين في وقت واحد وهذا لكي تحافظ علي الموتور
هذا ليس عيب
فمثلا كل ٥ بخات غاز يكون معهم بره بنزين
تحياتي من ارض الشهداء الى ارض الكنانة
السلام عليكم
تجربة جد شيقة، أتابع كثير فيديواتك
أما عن هته التجربة، فأنا سمعت أن brc تفتح دائما الباخاخت بنسبة 7 الى 8 بالمئة تقريبا لكي تساعد المحرك في تبريده لأن انفجار الغاز جد قوي، كما أن البنزين يساعد في تزييت المحرك بطبفة خفيفة من الكربون لأن الغاز نقي جدا، أما اذا ضغطت على المحرك أكثر فيزيد تدفق البنزين أكثر،والله أعلم
كلامك صحيح نسبة بنزين ضعيفة الافضل تركها هاكذا
سؤال اخ عمار هل ممكن وضع الغاز على محرك 1.2 سمعت انه لا يصلح لها وكل من وضعه فتح المحرك ما نصيحتك وجزاك الله خيرا
السلام عليكم
اظن انه يتم قطع عمل مضخة البنزين فلا يتم وصول البنزين الى الحواقن اي انها تعمل بدون بنزين
انا برجح هذا الرائ
كلامك صحيح ،السيارة لا تشتغل بالغاز و البنزين في نفس الوقت هذا من المستحيلات
Ana rani ma3ak fi hadi basah wach tafsirak man no9as lbinzin
غريب امركم يعني السيد عصر مخو وجابلك تجربة علمية وبالبيان ومزالك تنكر انو مفيش تسريب بنزين
سلام شاهدتو الفيديو... مع اني لديا سيارة مازوت......... المهم اضن ان هناك مشكل في الاسلاك الكهربائية وفقط... اناعلى حسب علمي هناك زر امام السائق يتحكم في المادتين كما يريد.... والله اعلم
لكن هل مظخة البنزين تشتغل ام لا
ميكانيك مذهل
الله ينور عليك
لمادا احتكار حتى تصل الى الالاف من اليكات ما هده العنصرية لم اتوقع منك هدا الشيئ
انتا من وراء هده الافعال
يجب احتكارك اكتر و اكتر انتم تم انتم
انا الذي اعلمه انو السيارة لازم في الاول اديماري بنزين ومن بعد اتغير للغاز وانت نوضت السيارة هذا شئ عادي ولكن الغير عادي انو يبقى البنزين يخدم مع الغاز في نفس الوقت المشكل يضهرلي في لميموار
شاهد الفيديو المثبت أعلى التعليقات
بارك الله فيك نفتخر بك كجزائر
هذا اخينا من المغرب الشقيقة
@@sid0437 لا هاذا جزايري
لا ..يقطع بنزين بعد أن تتحرك سيارة..
إضافة إلى أن كل الأمر يعتمد على برمجة فيما يخص زيادة السرعة