Wastegate Rasseln = neuer Turbo!? Wir klären auf!
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Verschleiß-Erscheinung oder auch Fehlproduktion - das Wastegate Rasseln ist ein bekanntes Problem. Wie es entsteht & wie man es beseitigt bekommt erklären wir hier!
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Das TurboZentrum wurde 2004 gegründet und gilt mittlerweile als der größte Online-Shop für Turbolader und Zubehör im Performance Sektor. Es bietet sämtliche Produkte und Dienstleistungen an, welche für leistungsgesteigerte Motoren notwendig sind. Von A wie Ansaugung bis Z wie Zylinderkopfdichtungen ist alles in verstärkter Ausführung zu bekommen. Mit einem ständig wachsenden Sortiment und exklusiven Vertretungen ausländischer Hersteller bietet das TurboZentrum seinen Kunden immer Up-to-Date Produkte in diesem Segment. Das TurboZentrum ist auch in der Lage, Turbolader zu reparieren und zu modifizieren. Somit ist das TurboZentrum das wahrhafte Zentrum wenn es um Turbolader geht.
Hallo liebes Turbozentrum Team ist es auch ein bekanntes Problem beim N20B20 Motor ?
Super Video und genial erklärt 👍🏻👍🏻👍🏻
Nur eine Frage habe ich,
mein Audi A3 1,4 TFSI klingelt leicht im Stand und ist dann auch weg.
Wenn ich dann aber beschleunige kommt es wieder, wird etwas lauter und manchmal habe ich Leistungsverluste beim beschleunigen. Bin ziemlich ratlos. ☹️
Was gäbs dann beim besagtem N54 für ne Lösung? Ist ja platztechnisch nicht grade viel geboten bei dem Motor. 🤔
Schreib da gerne mal direkt unserem Turbo-Service via turboservice@turbozentrum.de :)
Habt ihr auch Kunden mit nem BMW 140i ? Die haben auch Probleme mit dem Rasseln.
Mit freundlichen Grüßennn
Beim B58 ist das bisher noch nicht unverhältnismäßig aufgefallen - kann aber auch davon kommen, wenn man zum Tuning keine Performance Downpipe einbaut und die Klappe deshalb übermäßig beansprucht wird.
Was ist wen ich bei 0,8 bar ladedruck vom Gas gehe und ein flattern höhre aber wen ich ihn bis 1,6 bar hoch drehe hab ich kein flattern, hab schon alle Schläuche geprüft alles dicht Vakuum Pumpe funktioniert und hat 800 mbar druckregler macht das wastegate auf aber bei halbgas und bei 0,8 bar höre ich ein deutliches flattern was aber davor nie vorhanden war. Mfg
Habe ähnliches.. Kann zum Druck nix sagen, aber sobald ich vom Gas gehe und er ab 1500 Drehzahl nach unten geht Rassel es. Die Werkstatt meinte es liegt an der wastefate und ich hätte ca 30ps weniger bei der Messung. Eine Notwendigkeit zum Tausch würde mir aber nicht mitgeteilt. Ist das richtig, dass ich damit einfach weiterfahren kann?
Hallo TurboZentrum Team,
Ich fahre den RS3 8V FL und bei dem ist es ebenfalls ein bekanntes Problem. Ist von außen nicht zu überhören und schon peinlich. Gibt es für das Model ein passenden verbesserten Turbo? Was würde dieser kosten?
Mit freundlichen Grüßen
Schreib mal bitte unserem Turboservice eine Mail, am besten mit KBA Nummer oder wenn du kannst mit der Turbo-Nummer :) direkt an turbo-service@turbozentrum.de
Ich hätte langsam echt gern Mal eine Entschädigungszahlung von vw. Ich hab einen golf 6 1,4 tsi. Problem gelängte Steuerkette. Jetzt das mit dem Wastegate...
Der letzte Golf 6 wurde 2012 gebaut wenn das nicht vor weiß nicht 7 Jahren passiert ist oder du ne Gebrauchtwagen garantie bei nem Händler bekommen hast wird das schwierig
@@jimmynguyenalvarez768 hast du schon mal was von Sarkasmus und Ironie gehört? 😅
Was kann denn passieren, wenn ich das Rasseln gekonnt ignoriere und sogar eine Leistungssteigerung mit meine 1.4 TSI auf 183 PS durchgeführt habe. Kann das zu einem nachhaltigen verschleiß des Wastegates oder des Turboladers (abgesehen vom zusätzlichen Verschleiß durch die Leistungssteigerung) führen?
Falls ja, dann werde ich bald einen Upgradelader einbauen und die Software anschließend nochmal aktualisieren lassen...
Mein 1.8T geht immer in Notlauf
Fehler Ladedruck überschritten
Habe wast gate rasseln
Die klappe hat spiel und hat auch nicht ganz geschlossen gehabt mit unterdruck.habe danach die klappe bis zum anschlag zu der dose eingestellt das der zu ist.ging ein paar tage gut. Jetz hängt der ab und zu wieder.
Was kann der Ursache sein. Dose wastegate?
Mini cooper s N18 184 ps
Mfg
Hi, ich habe ein Audi A3 8v 1.8tfsi quattro und hatte auch das gleiche Problem... War bei Audi und jetzt ist ein Nagel neuer Turbolader drin! Nach 2 Wochen aber kam genau das gleiche wie vorher... Das Wastge rasselt genau so wie beim alten Turbolader.... Audi sagte: das ist stand der Technik.... Hätte ich das gewusst, hätte ich mir gleich ein Upgrade Turbolader einbauen lassen können.... Ich habe jetzt keine Ahnung was ich nun machen soll, das rasseln ist wirklich sehr unangenehm.
Das solltest du direkt noch einmal reklamieren. Hier muss die Gewährleistung vom Hersteller greifen. 1-2 Jahre okay, aber 2 Wochen geht garnicht.
Was kostet so ein replacement für einen golf 6 1,4 tsi?
Habe ein Audi a4 b8 bj 2009 tfsi 2.0 was würde es mich kosten wenn ich es bei euch machen würde so wie es sagt ich würde extra vorbei kommen ?
Servus, gibt es das Problem auch beim 2.0L TFSI Motor ?
Bspw. für den Golf 6 GTI gibt es ein BorgWarner Replacement :) Einfach mal mit deiner KBA Nummer bei uns anfragen, wir schauen :) technik@turbozentrum.de
Wenn die Hülse gut gefertigt ist sehe ich keinen Grund dafür einen neuen Lader zu kaufen. Der einzige Grund kann sein das ihr dann nichts verdient.
Und wenn das Material des Abgasgehäuse minderwertig ist, oder die Bohrung der Führung ausgeschlagen ist, was machst du dann?
Das Video hast du auch nicht richtig angeschaut, es wurde gesagt, dass das TurboZentrum die Reparaturmethode getestet hatte und den Langzeittest nicht bestanden hatte.
Der Aufwand für Turbolader Ein- und Ausbau, nur um eine fragwürdige Reparaturmethode anzuwenden, wäre am Ende kostenintensiver als gleich auf eine verbesserte Turbolader Revisionsversion zu wechseln.
@@christophscholz8571 es ist egal ob die Bohrung ausgeschlagen ist. Das Loch wird sowieso neu gebohrt und eine Hülse gedreht. Der Ein und Ausbau bleibt dir bei einem neuen Lader auch nicht erspart .
@@kawagpzler Das ist richtig, aber bei einem Replacement Turbolader habe ich nur einmal den Aufwand für Ein- und Ausbau. Bei der fragwürdigen Haltbarkeit durch den Austausch der Wastegateklappe, bleibt das Risiko für einen zweiten Ein- und Ausbau.
Zwischen Einzelfall-Bastellösung & Gewerblicher Dienstleistung mit Gewährleistungsanspruch für alle Kunden liegen Welten. Da haben wir glücklicherweise bereits viele Jahre Erfahrung in der Branche :)
Fiesta ST MK8 genau so
einfach direkt nen ernsthaften (potenteren) lader einbauen, anstatt des oem klumpzeugs.
Wenn es doch nur immer so einfach wäre ;) Zudem sind viele OEM Lader ja auch gut!
Ist bei Hyundai auch ein Problem mein Kona hat es auch
Wie verhält es sich eigentlich mit rissen im wastgate Gehäuse sprich risse komplett duch dichtfläche bis zum Teil zur Turbine. Habe bei meinem Opel eben beschleunigungsruckler/ pulsierende beschleunigung meist bei last zwischen 2 und 300 Umdrehungen extrem. In pukte Leistung und z. B ladedruckregelung, beschleunigung. Da ja gerade opel und honey well behaupten es habe keine Auswirkungen.
P. S top viedeos und super verständlich alles
Jeglicher Riss im Abgasgehäuse hat negative Auswirkungen auf das Verhalten vom Lader. Das kann man garnicht anders ausdrücken.
Moin, sehe ich richtig, dass wenn das Wastegate im Ruhezustand so viel Spiel hat, dass man deutlich in den Bypass gucken kann, permanent ladedruck verloren geht weil Abgase einfach non - stop abgelassen werden?
Habe mein Auto so gekauft kann also nicht beurteilen ob mir tatsächlich Leistung fehlt, manchmal kommt es mir aber schon vor, als würde vor allem untenrum Leistung fehlen. Erst bei 3000 Umdrehungen schiebt der Motor merklich und bei knapp unter 4000 liegt dann gefühlt der komplette ladedruck an.
Passt das ins bild? Motor ist ein 2.0 tfsi ausm a4 b8.
Gruß
Ja, stimmt so alles.
Habe einen 1.4er TSI mit Turbo & Kompressor und beim Wastegate habe ich aktuell auch das selbe Problem wie du. Turboloch bis 4,5-5k RPM und bei 3500 merkt man richtig dass wenn der Kompressor weggeschalten wird viel zu wenig Ladedruck verfügbar ist. Ist so auch im Fehlerspeicher hinterlegt.
Servus
Gibts da ne Lösung für einen Seat Leon cupra bei mir geht es ebenfalls um das wastegate Rasseln…
Dann frag am besten mal mit deiner HSN/TSN bei unserem TurboService an & die Kollegen schauen, ob es eine verbesserte Version gibt :) turboservice@turbozentrum.de
Hallo TurboZentrum ,
Ich habe das selbe problem an meinem audi Rs3 nur ist das wastegate rasseln erst nach einbau einer downpipe und einer softwareoptimierung gekommen sobald ich aufs gas gehe egal in welchem gang rasselt die kiste extrem der tuner meint da könne er nichts machen das sei normal bei diesem modell....
Was meint ihr dazu?
MfG Yannick
Die Downpipe sollte das Problem eigentlich eher entschärfen - es ist aber möglich, dass in Verbindung mit der Software der Gegendruck wieder deutlich stärker wurde. Zudem darf man nicht vergessen, dass die Klappe ja bereits vorher gelaufen ist = womöglich wäre das Rasseln so oder so auch ohne Tuning bald gekommen.
Bei meinem octavia rs245 ist das rasseln im Kaltstart zu hören und irgendwie hat es im Forum jeder im Kaltstart 😅 wie weiß ich ob das normal ist ?
In einer Werkstatt prüfen lassen :) Man kann den Verschleiß am Wastegate reduzieren, indem man eine Performance Downpipe verbaut und damit den Abgasgegendruck reduziert :)
Hey,
Ist hier zwar etwas unpassend aber ne Frage zu einen Problem:
Fahrzeug: Bmw 5er F11 N47 Motor
Der Wagen läuft nur, wenn der Unterdruckschlauch von der Dose abgehängt ist. Sobald angesteckt wird geht er aus, hab druckwandler schon getauscht, aber keine Besserung. Habt ihr zufällig erfahrungen damit gemacht?
Mfg
Da können wir dir leider auch nicht helfen leider, da kann nur eine Fachwerkstatt weiterhelfen.:)
Hi ich hab mir vor Kurzem einen VW Passat b6 variant bj 2009 gekauft motor 2.0 tsi ich hab dort auch im kalten zu stand ein lautes rasseln was mann bei offenen fenster und und ohne musik zu hören auch während der fahrt hören kann sobald der motor warm ist es zwar sehr viel leiser aber dennoch wahrnehmbar jzt meine frage da ich mich nicht so gut auskenne kann das einfach auch wie hier im video die westgate klappe vom turbo sein oder ist es was anderes wie die steuerkette vor der ja auch immer gewarnt wird das damit was sein kann obwohl ich da halt nicht weiß wie hört sich eine steuerkette an wenn die rasselt und tut sie das auch während der fahrt oder nur direkt beim starten des motors ?
Das ist natürlich aus der Ferne schwer zu beurteilen. Aber es kann gut sein, dass es das Wastegate ist. Du kannst als Quick-Fix die bekannte Klammer versuchen, die wird aber langfristig keine Lösung darstellen :)
N54 . Hab es stark, bei lastrollen. Also im Gang runterlaufen lassen. Geht mir dadurch Leistung flöten? Lg
Dadurch, dass das Wastegate ggf irgendwann nicht mehr richtig schließt, kann das Leistungsverlust zur Folge haben. Richtig lustig wirds erst, wenn das Wastegate / -Gestänge so weit ausschlägt, dass es sich verabschiedet ;) Dann ist der Leistungsverlust mehr oder weniger endgültig. Leider gibt es für den N54 (noch) keine verbesserte Version :/
@@TurboZentrum ist zwar schon ein Jahr alt der Kommentar hier aber egal. Ich habe am 10.12.2022 bei der Ladermanufaktur neue Turbos für den N54 gekauft. Die von Mitsubishi, die sollen dieses Wastegate Rasseln nicht mehr haben. Grüße
@@jansplacehast du nen Link ?
Hallo,
Habe das selbe Problem mit dem Golf 7 1.5 TSI BJ2019.
Da ich noch Garantie habe wurde das auch schon zwei mal „repariert“ jedoch ohne erfolg. Nun stell ich mir die Frage ich ich hier Rechtlich was machen kann. Den Wagen ggf. zurückgeben kann oder ähnliches.
Hat hier jemand schon Erfahrung diesbezüglich?
Grüße
Was wurde denn genau "repariert"?
Ich habe bis vor einem Jahr noch bei VW in der Werkstatt gearbeitet. Falls das Rasseln dauerhaft vorhanden ist, also auch während der Fahrt, dann hilft nur ein neuer Turbolader. Da dann die Führung vom Wastegate im Abgasgehäuse ausgeschlagen ist. Im schlimmsten Fall kann das Wastegate im geschlossenen Zustand hängen bleiben = Laderschaden durch Überdrehzahl. Oftmals hast dann auch schon einen Austritt von Abgas durch die Führung vom Wastegate am Abgasgehäuse, sieht man an den Ruß Spuren.
Wird da während der Garantiezeit eine Anfrage an das TSC gesendet, kommt eigentlich immer die Antwort mit Austausch vom Lader, ist ja ein bekanntes Problem. Ich hatte damals privat auch den 1.5er DADA mit 150Ps, mich hat's auch erwischt bei ~25k Kilometer, neuer Lader auf Garantie und es war endlich wieder Ruhe, war schon sehr nervig, da es bei mir dauerhaft zu hören war.
Ich habe ein 2.0 fsi turbo und wenn gas weg nehmen macht eppis gerauche!! Kann das sein? Das macht nur wenn gas weg , in neutral, leer lauf und wenn gas gibt nicht!
Gut möglich, dass das einfach das serienmäßige Schubumluft Ventil ist. Das kommt nicht vom Wastegate :)
Genau das gleiche Problem wie du beschrieben hast ist bei meinem Skoda Octavia RS Bj 2011.
Hatte dieses Problem bei einem Ibiza ST FR 1.4 tsi, mir wurde bei Seat zu einem Ladertausch, ca 1700€, geraten, bin dann zu einer Werkstatt alter Schule gefahren, dort wurde das Spiel an der Stange zur Klappe einfach nachgestellt, M6 Gewinde, und die Software gecheckt, hat 50€ gekostet und weg isses.
Das ist eine gute Behelfslösung, bis es dann endgültig vorbei ist :) Aber es behebt nicht das Problem auf Dauer.
@@TurboZentrum ich melde mich, wenn's zurückkehrt.
Könntest du mir sagen welche Werkstatt das ist würde dies auch gerne machen lassen
@@aquacherrykyuba3844 Neinstedt bei Thale im Harz, ASK - Performance. Herr und Frau Rank.
Bei VW wird das Gestänge mit einer Klammer fixiert th-cam.com/video/vr42r-W_CC4/w-d-xo.html Danke für das sehr informative Video und Daumen von mir immer 👍
Ich habe auch das Rasseln bei meinem 2016/2017er Seat Leon 5F1 110KW TSI, aber ich finde nirgends eine passende Klammer zum bestellen...
Also ich weiß nicht ob auch bei meinem Golf 5 GTI ein wastegate Turbo verbaut ist aber ich hab immer ein rasseln wenn ich vom Gas gehe. Auch wenn ich das Gas nur antippe geht das rasseln kurz weg und sobald die Einspritzung wieder abschaltet fängt das rasseln wieder an. Leistung ist da und auffällige Motorgeräusche gibt es im Leerlauf auch nicht. Weiß jemand was das sein könnte?
Yep, sehr gut möglich, dass es bei dir Wastegate-Rasseln ist.
@@TurboZentrum okay was sind die Folgen davon ich glaub nur dass der Turbo Iwan den Geist aufgibt oder?
Ich fahre Golf 6 gti und bei mir ist das gleiche Problem und ich werde Urlaub damit fahren würde was passieren ist das so schlimm ?
Die Ladedruckregelung kann halt fehlerhaft sein / ausfallen - je nachdem wie ausgeschlagen das schon ist. Dadurch hast du dann entweder Leistungsverlust oder Notlauf. Da wir natürlich nicht wissen, in welchem Stadium das bei dir ist, können wir da jetzt nicht sagen "ja easy mach ruhig" - das kann schon schief gehen - muss aber eben nicht.
Kauf dir ein Auto VW is kein Auto das ist Dreck!
Hallo Turbozentrum
ich hab euch eben eine Email geschickt wegen des Rasselns zu meinem M550i 462ps Version bin wirklich gespannt auf eure Antwort.
lg
Wir auch 🫢 Ferndiagnosen sind immer sehr sehr tricky.
@@TurboZentrum hehe ja allerdings gehts um keine ferndiagnose sondern um einen kostenvoranschlag :P
Moin, ich habe einen Golf 7 Gti Performance Facelift und war auch schon in der Werkstatt, dort haben sie mir gesagt das es mit einem Gestängen vom Turbo sein könnte und das sie nichts machen können. Hat da jemand eine idee?
Das hat meiner auch. (is20 Lader) Hab mittlerweile den is38 drin und da rasselt es genau so. Gibt von VW ne Untersuchung dazu, die besagt, dass es konstruktionsbedingt rasselt (kommt vom Wastegategestänge), kein Problem darstellt und deswegen der Turbolader nicht auf Garantie/Kulanz/wie auch immer getauscht werden darf.
Hört sich zwar elendig an aber fahre damit schon 150k km und Leistungsteigerung ohne Probleme.
Nen Clip wie damals beim Golf 6 Lader (ist glaub der k04?) Gibt es leider nicht.
Wenn es nur das Gestänge ist, dann gibt's tatsächlich nichts auf Garantie. Ist die Buchse/Führung vom Wastegate im Abgasgehäuse ausgeschlagen, dann gibt's einen neuen Lader auf Garantie, weil das zu Folgeschäden führen kann. Auf die leichte Schulter würde ich das Rasseln also nicht nehmen und immer Prüfen (lassen) was die Ursache für das Rasseln ist.
@@Chris675R Danke schonmal dafür 🤙
Hab demnächst nochmal nen Termin da werde ich es nochmal ansprechen.
Bei mir macht der komische Geräusche bei niedriger Drehzahl im 4. Gang beim beschleunigeb. Im leerlauf nichts. Kann es daran liegen?
Komische Geräusche können wir leider so übers Internet nicht beurteilen - am besten checkste das mal in einer Fachwerkstatt ab ;)
@@TurboZentrum die haben leider nichts gefunden 😅
Ich habe genau gleiche Problem😅 bei Leerlauf macht keine Geräusche, macht nur wenn niedriger Drehzahl ab 2 ter Gang und wenn ich den gas petal los lasse. Habe viel nachgefragt die meinten das ist bei meinem Auto golf 6 gti von turbo ist und das normal ist
@@aquagio9394 ich denke auch dass es normal ist, fahre mittlerweile schon 65tkm so, freund meinte auch dass es vom Turbolader ist
Das selbe bei mir. War Donnerstag erst zum prüfen.. Angeblich wastefate.. 30ps weniger.. Aber kein Zwang zum Tausch des Turbos laut des freundlichen..
Ist das ein Problem wenn es rasselt ?
Ja.
Ich bin Autohändler, und habe aktuell so einen ähnlichen Fall was sagt der Profi Gewährleistung oder Verschleiß?
Wenn der Schaden beim Kauf schon festgestellt wurde dann würde ich ganz schwer auf Gewährleistung festlegen
@@Sheckwez nein ebend nicht, kein rasseln volle Leistung. 3000 Gefahrene Kilometer Wastegate rasseln. Kunde leider uneinsichtig, ich hab nachgegeben und auf Gewährleistung repariert. Was haben wir gemacht, wir haben die Hülse erneuert von ein Motorenbauer, oh aus Material was bis zu 1000° Hitze beständig ist. schau hier zu mein video. Denn ich bin der Meinung. Man muss keine Gericht Sponsor.
Bei meinem Golf 7 1.4 125 PS höre ich das Rasseln nur beim beschleunigen und es klingt absolut sch****. Mir wurde gesagt das dieses Geräusch vom Gestänge der Druckdose ausgeht was mir wiederum suspekt ist da dieses geklammert wurde. Dieser Klang wirkt wie bei einem uralt Wagen und ist unerträglich, wissen evtl. Rat. Mfg
Es könnte eine ausgeschlagene Buchse der Wastegateklappe sein, gibt es seitens eine TPI von VW dafür?
@@TurboZentrum Erst einmal Danke für eure Antwort 🙏
Nein, seitens VW gibt es keinen Tipp. Das Gestänge wurde am Flansch geklammert, hat jedoch das Rasseln nur zum Teil beseitigt und das übrige wurde als, normal beschrieben. Es kommt mir aber alles andere als normal vor 🤔 und zudem scheint es unmöglich einen "ehrlichen" Mechaniker zu finden der einem nicht 10 andere Dinge einreden will bevor es zum eigentlichen Ziel kommt und das, wenn überhaupt.
Hallo hab einen 2l tfsi Audi A4 Bj.2010 ich habe das rasseln auch wenn ich gas gebe Rasselt es im leerlauf und beim zurückschalten bei höheren Drehzahlen wie 2000upm. Was kann ich in der situation machen 😢
Die Antwort erklären wir doch im Video
Ist doch bei allen OEM‘s Serie
Nein, das können wir so nicht bestätigen. Es gibt einige bekannte Fälle, jedoch längst nicht alle.
Solche Probleme hab ich net🤷🤷 ich fahre Sauger Technik
Spannend
Wastegaterasseln ist wie bei der Klappe der AGA doch zu 99% normal und hat keinerlei Auswirkung😅
Wenn das Wastegate nicht mehr einwandfrei funktioniert, weil die Mechanik ausgeschlagen ist, wirkt sich das sehr wohl auf Turbo und Motor aus ;)
@@TurboZentrum Das stimmt :D Wollte damit nur zeigen, dass man als "Laie" nicht wirklich beurteilen kann ob es normal oder ausgeschlagen ist, da ein Wastegaterasseln bei einem BMW z.B. normal ist und konstruktiv ja auch so gewollt
Das ist mit absoluter Sicherheit nicht so gewollt. Normal ist es leider schon irgendwie aber absolut nicht in Ordnung!