ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ยอดเยี่ยม อ.วีระก็มีความรู้ความเข้าใจ สามารถซักถามได้ตรงประเด็น ท่านผู้ว่าก็รู้จริง ถามอะไรตอบได้แบบกระชับ ได้ใจความ
ขอบคุณค่ะ
อ.วีระ ถามเก่ง ช่วยให้ผู้ชมรู้อะไรๆเยอะเลย ผู้ว่าการทางตอบดี เหมือนเปิดเผยหมด ทำงานเพื่อลูกหลานคนรุ่นใหม่ได้ใช้ ทำเพื่อส่วนรวม ❤
ส่วนรวมดีค่ะ
ชอบท่านผู้ว่าการทาง ฟังท่านมาหลายครั้ง อ.วีระถามถึงตรงไหน ท่านตอบได้หมด รายละเอียดข้อมูลครบถ้วน
Good
ตรงไหนค่ะ
ฟังดูแล้วได้ความรู้สึกว่าจุดมุ่งหมายคือสร้างรายได้เข้าการทาง แต่ไม่ใช่เพื่อช่วยพัฒนา และช่วยการเดินทางระบายการจราจร
การจราจรสำคัญค่ะ
อาจารย์ กับ ผู้ว่าการทางพิเศษ ข้อมูลแน่นมากครับ
ชัดเจนค่ะ
Nice
อาจารย์วีระถามตรงจุดและท่านฯ อธิบายเข้าใจง่ายค่ะ ขอบคุณค่ะ🙏👍❤️
ชอบคลิปนี้ที่สุด รู้สึกได้ความรู้ ได้ติดตามผลงานของหน่วยงานรัฐ แบบเป็นรูปธรรม กว่าอันอื่นๆอ่ะชอบๆ❤️❤️
👍
รอเลยครับ อยากให้ เสร็จไวๆ
Thanks!
เวลาอธิบายแต่ละโครงการควรจะมีแผนที่ประกอบ และผู้อธิบายควรจะชี้และขยายแผนที่ให้ใหญ่โตขึ้น เพราะว่ารู้สึกว่ามีแต่ 3 คน ใน คลิปนี้ที่เข้าใจแต่ผู้ชม งง มากไม่รู้ว่า อยู่ตรงไหน
Undown
รีบทำมอเตอร์เวย์สายM5(ช่วงรังสิต-ปากน้ำโพ),สายM6(ช่วงโคราช-ขอนแก่น),สายM82(ช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อ),สายM8(นครปฐม-ชะอำ)ให้ไวเลยคร้าบ
อันนี้กทพ.คือทางด่วน คนละหน่วยงานกับมอเตอร์เวย์
จากใจอยู่กรุงเทพ ไปเพิ่มความเจริญเมืองใหญ่ๆแต่ละภูมิภาคดีกว่าครับ ฟังจากคลิปก็คือส่งเสริมให้คนใช้รถมากขึ้น มีรถคนละคัน ตอนมีเทศกาล กรุงเทพรถไม่ติดนะครับ งงเลย รวยกระจุกจนกระจาย
Great
ถ้าทำใน กทม ช่วยเอาเงินไปลงทุนทำรถไฟความเร็วสูง กทม- ภาคใต้ และ กทม -ภาคเหนือ เชียงใหม่ ด้วย ส่งเสริมการท่องเที่ยว ปชช. ตจว และ นทท เดินทางสะดวก สร้างงาน สร้างรายได้ กระจายรายได้
ด่วนเส้นเกษตรนวมินทร์ ไม่ควรจบแค่ทางด่วนงามวงศ์วาน แต่ควรไปจบที่กาญจนาฯฝั่งตะวันตกเชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรีไปเลย
แต่การขับรถไม่รักษากฎระเบียบ ก็ไร้ค่า
เสียตังค์ขึ้นไปติด
คนทำงานจริง รู้ละเอียดทุกจุด
เพื่อ ?
คนละเรื่องเลย
ขอขอบคุณและเอาใจช่วยท่านผู้ว่าการทางพิเศษนะครับ ทุกโครงการทำเพื่อประชาชนจริงๆ อธิบายชัดเจน นึกภาพตามได้เลย ส่วยอาจารย์วีระกับคุณนู่นก็ตั้งคำถามได้ดีและท่านผู้ว่าก็ตอบได้ทันที ทุกอย่างอยู่ในหัวท่าน ไม่ต้องรอเอกสารจากทีมงาน(ต่อให้บรีฟคำถามไว้แล้ว แต่อาจารย์ก็ถามนอกสคิปอยู่บ่อยๆ..555 หยอกๆนะครับท่านอาจารย์) คนฟังได้ประโยชน์ครับ ขอบคุณทั้ง3ท่านและทีมงานรายการมากๆครับ
แปลกนะ
อีหลีติ่ ?
ขึ้นแจ้งวัฒนะไปลงบางนาทุกวัน บรรลัยทุกวัน!! ทั้งไป-กลับ 😅😅
-เขาจะย้ายท่าเรือคลองเตยออกจาก กทม. จะสร้างทางด่วนเข้าท่าเรือทำไมอีกเหรอครับ นอกจากคุณภาพชีวิตคน กทม. จะดีขึ้น จากการเอาอุตสาหกรรมใหญ่ออกจากพื้นที่ คน กทม. ยังได้พื้นที่เพื่อใช้ประโยชน์สาธารณะอื่นๆอีก แถมเทรนในประเทศดีๆทั่วโลกเขาเอาท่าเรือออกจากเมืองใหญ่ เมืองหลวง เมืองหลักกันหมดแล้ว-ทางด่วน n1 n2 จำเป็นเพราะเป็นการเชื่อม กทม. ตะวันตก ตะวันออก และเป็นฐานในการทำรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลด้วย ซึ่งเป็นขนส่งมวลชนที่ต้องมห้ความสำคัญมากกว่ารถยนต์ส่วนตัว-ทิศทางประเทศนี้ทำไมมีแต่สร้าง ทำ ซ่อม ถนนมาเป็น30-40 ปีแล้ว ถนนใน กทม. เยอะมากๆแล้ว แทนที่จะทำขนส่งมวลชนเป็นหลัก เพราะขนคนได้ทีเยอะๆ ปชช. ไม่ต้องเป็นหนี้ ลดความเหลื่อมล้ำ นักท่องเที่ยวก็สะดวก มีแต่ข้อดี กลัวขาดทุนก็ไปพัฒนาเมืองแถวนั้นให้คนอยู่เยอะๆ มีการกระจายอำนาจให้ท้องถิ่นมากๆ นี่จะไปสร้างกรุงเทพ 2 ที่ภูเก็ตอีก เห็นปัญหาจาก กทม.แล้ว ว่าแก้ยังไงก็ไม่จบ ก็ลองลงทุนขนส่งมวลชนเต็มที่ในภูเก็ตดูสิ สร้างแต่ถนนจนน่าสงสัยอะประเทศนี้-ภารกิจของ ทช. โอนให้ท้องถิ่นตามกำหนดการที่กฎหมายกำหนดจากการยุบ รพช. ได้แล้ว ถนนแบบ ทช. นายก อบต. แถวบ้านก็ทำได้ งบประมาณก็ลงแต่พื้นที่ผู้มีอำนาจ
ผู้ว่าคนเก่ง ขออยู่ยาวๆไปเลย
เงินเท่าๆกัน เอามาสร้างระบบขนส่งมวลชนมากๆ ให้คนเดินทางสะดวก เหมือนฮ่องกง สิงคโปร์ โตเกียว หรือแม้แต่ลอนดอน แล้วเก็บ คชจ เกี่ยวกับรถยนต์มากๆ คนก็จะใช้รถยนต์น้อยลง สร้างถนนยังไงก็ไม่พอกับปรืมาณรถ รวมถึงวินัยการขับรถของเรา แย่มาก
ค่ารฟฟสูงสุด20บาท... อิอิ
แล้วสะพานสาธรจะแก้อย่างไรครับ
1
เคยทราบมานับสืบกว่าปีที่แล้วว่า มีระบบทางด่วนถึงขั้นที่ 4 เพื่อแก้ปัญหาการจราจร ตอนนี้ยังคิดทำช่วงไหนจุุดใดบ้างเพื่อระบายรถขึ้นลงเข้าออก ขอทราบไว้ด้วยครับ
สอบถามเพิ่มเติมครับ เส้นบางนา รอดแม่น้ำเจ้าพระยามาโผล่ที่ ช่องนนทรี ที่ศึกษาร่วมกับ jica ของญี่ปุ่นมีความเป็นไปได้ไหมครับ น่าจะช่วย หล่นระยะทางไปได้มากครับ
ไทยมีสาธารณูปโภคครบถ้วน ต่างชาติมาแล้วสดวกสบายทุกอย่างผู้คนจิตใจดี อยากมาอยู่ถาวรจำนวนมาก แขกฝรั่งเต็มเมือง ฝ่ายความมั่นคงควรคำนึง
ใช่
ไม่มีใครฉุกคิดเรื่องจะทำยังไงกับน้ำจะท่วมกทม. จากระดับน้ำทะเลสูงขึ้นๆด้วยภาวะโลกร้อนเลยหรือครับ?
ทางด่วนที่ไม่ด่วนอีกเส้นคือเส้นเฉลิมมหานคร ขาออกไปบางนาครับ ติดตลอดเวลาเกมือนกันครับ เอาแบบไม่มีอะไรเลยก็เริ่มติดตั้งแต่ทางลงพระรามสี่ครับ ผ่านท่าเรือ พอเลย อาจณรงค์ไปรถก็โล่งแบบไม่มีเหตุผล พอจะมีทางแก้ไหมครับ
แถมอีกนิดคับ เส้นเดียวกันขาเข้าจากด่านบางนาก่ติดมากคับ เช้าเย็นนี่ติดตั้งแต่ยังไม่เข้าด่านจ่ายเงินเลยคับ ช่วงนั้นต้องอย่างน้อยเกือบ ชม กว่าจะไปถึงทางลงพระราม 4
ตรงนี้น่าทำครับ มีทั้งรถเล็กรถใหญ่ คอขวดทุกวัน
@@user-df9xq3cn6sปัญหาหลักของเส้นนี้คือรถใหญ่เลยค่ะ
เมื่อไรการทางจะนำช่องEssyไปไว้ช่องทางขวาสุดให้หมดทุกด่านครับรถติดหน้าด่านส่วนหนึ่งก็มาจากรถเข้าช่องทางผิดครับ
ทางด่วนอุตตราพิมุคสร้างเมื่อไหร่ครับ
ดงานและปลอดภัยของชาวบ้านด้วยนะ
เมืองหลวงจะหมดความสวยงามก็เพราะ ตอหม้อ เสาปูนของการทางพิเศษ สร้างตึกหมื่นล้านแสนล้าน ตายหมดหน้าบ้านหน้าตึกเสาปูนสีเก่าๆยืนเป็นยักษ์ปักหลัก สิ้นสุดทางด่วนต้องทำอะไรอีก สุดท้ายก็ต้องเป็นแหล่งรวมรถ เคยแก้รถติดได้จริงหรือป่าวหรือแค่ได้ ส่วนแบ่ง และได้เก็บเงินถ้าปล่อยให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยคิดตามแบบฉบับพวกเขา ต่อไปจะมีทางด่วนหลายสิบหรือร้อยเส้นทางเพิ่มขึ้นและอาจต้องสร้างสถานีกลางตึก หากดู ออสเตรเลีย หรือเมืองสวยๆทั่วโลกจะไม่มีเมืองใดที่ทำทางด่วนรุงรัง มีแต่วงแหวนด้านนอก เอาต้นฉบับไทยคือ อเมริกา ก็ไม่มีทางด่วนบดบังความสวยงามของเมือง ลองแก้ปัญหาโดยไม่ต้องใช้เงินดู เช่นแบ่งถนนเป็นเส้นทาง ให้รถเดินทางเดียวหรือวันเวย์ ทุกสายทุกซอย ไม่ติดไฟแดง ใช้ช่วงตึกเป็นยูเทิร์น ทางด่วนวันนี้คือ เสาไฟฟ้าในอดีตที่จะแสดงถึงความล้าหลัง
😊
เวลาถนนโล่งๆก็ดันใช้ความเร็วไม่ได้อีก จำกัดความเร็วแบบไม่สมเหตุสมผล
ขอเรื่องนึงครับคือเส้นทึบผมไม่ทราบว่าจะทึบไปถึงไหน บางที่เส้นทึบก็ทำให้เป็นสาเหตุของรถติดได้นะครับ 🤔!
🙏ความเจริญกรุงเทพผุดผ่องเลยค่บ😊
น่าคิดมาก
😊😊😊
สร้างเมืองรองรับการเพิ่มประชากรที่เพิ่มขึ้น อาชีพ ความมั่นคง มั่งคั่ง การตลาด คมนาคม ไม่ต้องแก้เหมือนเมืองเก่า ชนบท
ถ้าสร้างที่โคราช นครราชสีมาจะเปลี่ยนไป อยากให้ออกไปสร้างต่างจังหวัด เพื่อลดความแออัดในกรุงเทพ
ย้ายเมืองหลวง ทำผังเมืองใหม่ ง่ายและใช้งบน้อยกว่ามั้ง วุ่นวายแท้ ใน กทม
ทั้งหมดที่จะทำนี้ใช้เงินยังไม่ถึงครึ่งนึงที่จะเอามาแจกให้ใช้เล่นแค่6เดือนโดยไม่เหลืออะไรให้เห็นนอกจากหนี้20ปี!!!
ไม่ต้องเอาใจสุยะนักหรอก อันไหนไม่ได้คิดเองก็ไม่ต้องเอ่ยชื่อก็ได้
ท่านผู้ว่าตอบคำถามได้เฉียบคมมากๆเลยครับผมชอบ
ต้องเปลี่ ทำการสร้างกลางคืน กลางวันหยุด
ถ้าจำไม่ผิด ม เกษตร ไม่ให้ความร่วมมือตั้งแต่สมัย สุริยะใส เปน นศ แล้ว
คหสต.คิดว่ารัฐควรทำระบบขนส่งสาธารณะให้ทั่วถึงและสะดวกสบายมาเป็นอับแรก ส่วนเรื่องทางด่วนเป็นส่วนเสริม หากคนยังใช้รถส่วนตัวเข้าเมืองเป็นหลักปัญหาจราจรและมลพิษก็แก้ยาก
ที่สำคัญที่สุดพื้นที่ใต้ทางด่วนต้องเปิดให้รถวิ่งได้ทั้งหมด โดยประสานงานกับท่านผู้ว่าชัชชาติทางกทม. เรื่องการทำถนน และการจัดระเบียบทางจราจร ก็จะสามารถบรรเทาเรื่องรถติดได้เป็นอย่างมากครับ
มึงรู้ได้งัยว่าสำคัญที่สุด
สร้างถนน สร้างทางด่วน ต่อให้เยอะขนาดไหน อีก 5ปี 10ปีข้างหน้า รถก็ติดอยู่ดี หรือขนาดสร้างรถไฟฟ้า ตามถนนเส้นหลัก ข้างล่างรถก็ยังติดเหมือนเดิม ตัวอย่างก็เส้นสุขุมวิท
อยากให้มีรถไฟฟ้าความเร็วสูงวิ่งข้ามจังหวัดทุกจังหวัด
กลางปีหน้าหาผู้รับเหมา และประกาศเวนคืนกันเมื่อไรทางด่วนจตุโชติ-ลำลูกกา
สนับสนุจักรยานเหมือนฮอลแลนด์สิครับ แก้ได้ผลไปดูงานเค้าแก้ปัญหาอย่างไรอย่าเอาแต่รถยนต์ จักรยานดีมากๆให้ความปลอดภัยกับจักรยานให้มาก ปชช สุขภาพดีด้วย ประหยัดพลังงานด้วย เอาให้จริงจังหน่อยด้วยความเคารพ
ให้จักรยานฟรีก็ไม่เอาค่ะ แดดแรง อากาศร้อนไหนจะจยย.ซิ่ง กระบะซิ่ง รถเมลย์ซิ่ง
บ้าเราอากาศร้อนครับ เป็นลมแดดพอดี ปั่นเล่นได้ ปั่นไปทำงานไม่ไหว
เสียดายจังเลย เมื่อโครงการทั้งหลายเหล่านั้นเสร็จสิ้น เราคงมีอายุอยู่ไม่ถึง ที่จะได้เห็น ที่จะได้ใช้ โดยเฉพาะโครงการในกรุงเทพ😥
ทำรัยงบการสร้างกะจุกิยู่ที่เดียวนั้นงัยรถติด
Planning.
ใต้ทางด่วน บริหารหน่อย เอาตาข่ายเหล็กมาล้อมมีแต่ขยะกองเต็มไปหมดเป็นที่รก สปรก ไม่งามตา เอามาใช้ประโยชน์ได้มั้ยเปิดเป็นที่เช่า จอดรถเอาเงินไปทำการกุศล ก็ได้ ดูข้างล่างด้วย อย่าดูแต่ข้างบน
ไม่มีทางด่วนส่วนต่อขยายหน้าฟิวเจอร์ไปถึงวงแหวนบางปะอินเลย
ใช้แผนที่ประกอบ
ยอมรับอาจารย์วีระท่านวิจารย์แบบผู้ใหญ่ไม่ตามกระแสแบบกลางๆเห็นด้วยๆครับ
ยุคใครทำ
ทำไมพี่แกมาบ่อยจัง
ควรสร้างถนน ตัดจากบางนาเรียบ ชายหาด 3 สมุทร มา เพชรบุรี เรียบชายหาด จะดีมาก อีกเส้น คุ่กับ เส้นพระราม 2 จะช่วยได้อีก มาก ✌️😅
งปมาณสร้างของการทางพิเศษ 13 โครงการ มีประโยชน์อย่างมาก ใช้เงินทั้งหมดประมาณ 4 แสนล้านบาท ถ้าเอาเงินดิจิตอลที่จะแจก มาให้การทางพิเศษ สร้างทาง ยังเหลือเงินอีกตั้ง 1 ล้าน 6 หมื่น ล้านบาท😢😢
เหลือ 1 แสน 6 หมื่น ล้านบาท ครับ
ทำไม ไม่มีโครงการ ขยายช่องทางธรรมชาติ รองรับรัฐบาลใหม่
มีแต่โครงการในกรุงเทพฯไม่แฟร์กับคนทั้งประเทศ ที่จริงเงินก้อนนี้ควรจะทำโซล่าเซลล์ทุกหลัง ได้เงินกลับคืนยาวๆ
@@user-zj6gx3bz3yปัญญาไม่ใช้ก่อนพิมพ์ ลองฟังจบยัง
@@user-zj6gx3bz3yลองฟังอีกรอบนะครับ
แออัดมาก กทม
ผู้ว่าคนนี้รู้สึกทำให้มีความหวัง อยากให้ผู้มีอำนาจดูเรื่องเกือกม้ากลับรถกลางถนนซึ่งไม่เหมาะสมกับถนนบ้านเราทำให้เสียช่องจารจร
ทุกทางเสียเงินขึ้น
ผู้ว่า.การทางพิเศษ พูดไม่ค่อยรู้เรื่อง เหมือนข้อมูลไม่แน่น สู้อาจารย์วีระไม่ได้เลย พูดจาฉะฉานเข้าใจง่าย
ไม่เห็นเ้วย ทางด่วนไปสุวรรณภูมิ จะมี แค่ 4 ช่องจราจรเท่านั้น มัวแต่คำนึงแต่ผลตอบแทนการลงทุน คิดให้ยาวๆซิ อีกหน่อยสุวรรณภูมิ จะรองรับผู้โดยสารปีละ 100 ล้านคน มันจะเพียงพอเหรอ คิดสั้นไปไหม ไม่มีเงินก็หาเอาซิ เพิ่มเงินจาก 4 เป็น 6 ช่องจราจร ไม่น่าจะใช่เงินเพิ่มมากมาย เพิ่มอีกไม่เกิน หมื่นล้าน ก็สร้างได้แล้ว คิดอะไรตื้นเขิน ไม่ควรจะเปลี่ยนแปลงเลย ให้รัฐบาลลงทุนเองเลย ไม่ต้องให้เอกชน
แยกอโศก เสียดายที่ไม่มีสะพานข้ามไปเลย
อีหลีติ่ ???
เก็บผ่านทางแพงเกิน
รายการดีมีสาระและชอบที่สุดเลยพิธีกรหญิงสวยครับ😊😊😊😊😊
ทำไมทำเฉพาะกรุงเทพฯ แล้วเมืองใหญ่ๆในส่วนภูมิภาคหละไม่ริเริ่มเลยใช่ไหม ? กรุงเทพไม่ใช่ประเทศไทยหนะ ท่านนักการเมืองทั้งหลาย กล้ากระจายความเจริญไหมหละ
สร้างทางเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น ช่วยกรุณาใช้สมองในการสร้างทางขึ้นและทางลงหน่อยครับ สร้างมาแต่ละจุดทำให้รถติดเหลือเกิน
นั่นน่ะสิเขาน่าจะจ้างคุณไปบริหารจัดการนะ มองข้ามคุณไปได้ไง😂😂
จะว่าไปคมนาคมเริ่มจ่ายงานให้รับเหมารายย่อยมั่งยัง? กระตุ้นเศรฐกิจผ่านโครงการรัฐในแต่ละภูมิภาค
ถนนภาคใต้อย่าลืมเชียว รำคาญลุงชวนแกบ่น ไท่เลอกซักที
ทางด่วนที่ไม่ด่วนตรงนี้ผมผ่านประจำโครตเบื่อเลยแก้ซักทีจะดีมากๆๆๆๆ
รัฐน่าจะสร้างเองเก็บผ่านทางไม่ต้องแพงมาก
ดูหิวมากเลยนะ แหมให้ลิสรายการมาเลย
ความเจริญย่อมมาพร้อมกับช่องทาง เป็นธรรมดา เพราะเริ่มต้นเอียงมาแต่ต้น จะไปแก้ที่ต้นเหตุก็คงไม่ไหวแล้ว จึงต้องแก้ที่ปลายเหตุต่อๆไปเรื่อยๆ ไม่ว่าใครเข้ามารับหน้าที่ ที่ระบบราชการเป็นแบบนี้ เพราะระบบราชการไม่มีทางเปลี่ยนแปลงได้
ตระกะตระกามมากกว่า
ทางด่วน ทางขึ้นลงน้อยไป
แพง
กลัวจะมีอะไรถล่มลงมา ทุกวันนี้ขับไปพระราม2แต่ละทีเสียวกะบาลวาบๆ😅
ไม่มีความรู้ไงถึงกลัว ต้องทำความเข้าใจก่อน
@@5270-gn3ft กรูกลัวความจริงที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าครับ งานวิศวกรรมล้วนแล้วเกิดจากการคำนวณ และมีมาตรฐาน แต่ในความเป็นจริงเหตุเกิดแล้วเกิดอีก ก่อนว่าคนอื่นไม่มีความรู้ไม่ทำความเข้าใจ มึงหัดดูข่าวสารบ้างก็ดีนะจะได้รู้ว่ามันเกิดอะไรขึ้น
ที่ ยมราช รถ ที่จะขึ้น-ลง ทางด่วน ต้องตัดทางรถไฟ ทำไมทำทางด่วนเช่นนั้น ใช้อะไรคิด จิตใจเป็นอะไร อย่างใดกัน
ผู้ว่าคนนี้เก่งนะ หรือ อจ เก่งกว่า?
อ.วีระเก่งมากๆครับรู้เส้นทางด่วนทุกจุดจริงๆ
อยากให้เชิญกรมทางหลวงมาด้วยว่าจะพัฒนายังงัย ทุกวันนี้ถนน maintenance แย่มาก ผิวถนนพัง ไฟก็ไม่สว่างดับเพียบ ขับแล้วไม่ปลอดภัยเลย
กทมเก็บภาษีได้ 1.3 ล้านล้าน ไม่ต้องเติมอะไรแล้วเอาทุน 1 ล้านล้าน ไป ใส่ เชียงใหม่ ขอนแก่น นครศรี ระยอง กาญจนบุรี รวม 5 ล้านล้าน กทม ก็โล่งแล้ว
13 โครงการตก 300,000,000,000 บาท ภายในสิบปี คิดว่าจะสามารถหาเงินมาบริหารจัดการได้ ก็ยังถูกกว่าแจกเงินฟรี 500,000,000,000 บาท ภายในหกเดือน คิดว่าจะหาเงินมาบริหารจัดการยังไง 😮😂🤣🤔
แจกเงินฟรีนี่น่ากลัวจริง หมอดูทำนายว่าอนาคตจะแย่ ผมฟังครั้งแรกเหลวไหลแต่ตอนนี้ชักไม่มั่นใจแย้ว 😅 น่ากลัวต้มยำกุ้งรอบสอง
หนักกว่าต้มยำกุ้งนะ ตัมยำกุ้งโดนส่วนใหญ่ที่คนรวย แต่แจกเงินนี้ แรียกได้ว่าฉิบหายกันทั่วถึ่งโดยเแฉพาะคนจน ซึ่งถูกใจนักการเมื่องเลวที่ต้องการให้คนจนมากๆ จะได้ไม่มีเวลามาสนใจการเมือ่ง@@Coolerzebra
@@Coolerzebraไม่ต้องกลัวเพราะมีเทวดาสถิตย์อยู่ชั้น 14 โรงบาลตำรวจ
ย้ายท่าเรือไปดีกว่า เอารถบรรทุกมาวิ่งในเมืองอยู่ได้
กรุงเทพนี่เจาะกันพรุน ป้องกันน้ำท่วมไว้หรือเปล่า ถ้าน้ำท่วมมา..บรรลัยเลยนะ แล้วตจว.ลูกรังยังไม่หมด ไม่คิดจะส่งถนนดีๆไปบ้างเลยหรือ ถม!แต่กรุงเทพ
ขยาย โทเวย์ มาถึง บางปะอิน ได้ไหม ตรงคลองหลวง ธรรมศาสตร์ นวนคร ก็เริ่มติดนรกแล้ว
โทลเวย์ไม่ใช่ของ กทพ.ครับ
ทางด่วนไม้ปิงปอง หรือพระรวม 9 ตามที่ผู้ว่าบอก 40 % คือคนที่จะวิ่งข้ามจาก กทม. ตะวันตกมา ตะวันออก ซึ่งจริงๆผมคาดว่า มันสามารถใช้เส้นทางด่วนใหม่ บางใหญ่ งามวงวาน เกษตร ที่กำลังทำได้ แต่ต้องขยายทางลงไม่ให้ไปสะสมที่วงแหวนฝั่งตะวันออกด้วย จะได้ไม่ต้องลงทุนทำทางด่วนสองชั้น ฝากไว้พิจารณาครับ😊
เอ่ยชื่อ.. สุริยะ ปชช.ผวาเลย ส่วนต่าง หัวคิว ยิ้มเลย 🤤🤤😋😋
สร้าง ตจว เยอะไปหน่อย
อยากให้ทางรายการเอาผู้ว่าการทางรถไฟมาคุยด้วยครับ/เรื่องหัวรถจักรมันเก่าเปลี่ยนเถอะ/รถไฟความเร็วสูงถึงใหน/รถไฟรางคู่/รถตกรางบ่อย/ไม่ตรงเวลา/
อาจารย์เก่งมากรู้ทุกเส้นทางเลยความจำดีมาก❤
ผลงานชัชชาติ
นอกประเด็นอีกล่ะ
การทางพิเศษ ขึ้นกับกระทรวงคมนาคม กทม.แค่น้ำท่วม เก็บสายไฟ ยังทำไม่ได้เลย เพ้ออีกแหละ
อย่าให้ถึง พีคเดิมเลย ขนาดนี้ก้อแย่แล้ว ทางด่วน ที่ไม่ด่วน พอไม่ด่วน เงินน่ะคืนไหม?
เจ๊กงก รมต.คมนาคม...
เมือไรจะย้าย การท่าเรือไปแหลมฉบัง ย้ายปล่าสงสัยจัง
เกาะชา้ง/เกาะสมุยมีทางด่วนเมื่อไหร่มันคือความหายนะของทั้งสองเกาะ จะกลายเป็นเกาะที่หมดเสน่ ที่เต็มไปด้วยมลพิษ ทั้งรถติดและมลพิษทางอากาศ นี่คือการทำลายมากกว่าการส่งเสริม เป็นวิธีคิดของพวกสิ้นคิด...
กรมทางหลวงก็ทำเยอะแยะ ไม่มีผลงานครับจารย์
มึงรู้ได้งัยว่าไม่มีผลงาน
ประเทศนี้มีแต่กรุงเทพเรอะ
ยอดเยี่ยม อ.วีระก็มีความรู้ความเข้าใจ สามารถซักถามได้ตรงประเด็น ท่านผู้ว่าก็รู้จริง ถามอะไรตอบได้แบบกระชับ ได้ใจความ
ขอบคุณค่ะ
อ.วีระ ถามเก่ง ช่วยให้ผู้ชมรู้อะไรๆเยอะเลย ผู้ว่าการทางตอบดี เหมือนเปิดเผยหมด ทำงานเพื่อลูกหลานคนรุ่นใหม่ได้ใช้ ทำเพื่อส่วนรวม ❤
ส่วนรวมดีค่ะ
ชอบท่านผู้ว่าการทาง ฟังท่านมาหลายครั้ง อ.วีระถามถึงตรงไหน ท่านตอบได้หมด รายละเอียดข้อมูลครบถ้วน
Good
ตรงไหนค่ะ
ฟังดูแล้วได้ความรู้สึกว่าจุดมุ่งหมายคือสร้างรายได้เข้าการทาง แต่ไม่ใช่เพื่อช่วยพัฒนา และช่วยการเดินทางระบายการจราจร
การจราจรสำคัญค่ะ
อาจารย์ กับ ผู้ว่าการทางพิเศษ ข้อมูลแน่นมากครับ
ชัดเจนค่ะ
Nice
Good
อาจารย์วีระถามตรงจุดและท่านฯ อธิบายเข้าใจง่ายค่ะ ขอบคุณค่ะ🙏👍❤️
Nice
ชอบคลิปนี้ที่สุด รู้สึกได้ความรู้ ได้ติดตามผลงานของหน่วยงานรัฐ แบบเป็นรูปธรรม กว่าอันอื่นๆอ่ะชอบๆ❤️❤️
👍
รอเลยครับ อยากให้ เสร็จไวๆ
Thanks!
เวลาอธิบายแต่ละโครงการควรจะมีแผนที่ประกอบ และผู้อธิบายควรจะชี้และขยายแผนที่ให้ใหญ่โตขึ้น เพราะว่ารู้สึกว่ามีแต่ 3 คน ใน คลิปนี้ที่เข้าใจแต่ผู้ชม งง มากไม่รู้ว่า อยู่ตรงไหน
Undown
รีบทำมอเตอร์เวย์สายM5(ช่วงรังสิต-ปากน้ำโพ),สายM6(ช่วงโคราช-ขอนแก่น),สายM82(ช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อ),สายM8(นครปฐม-ชะอำ)ให้ไวเลยคร้าบ
อันนี้กทพ.คือทางด่วน คนละหน่วยงานกับมอเตอร์เวย์
จากใจอยู่กรุงเทพ ไปเพิ่มความเจริญเมืองใหญ่ๆแต่ละภูมิภาคดีกว่าครับ ฟังจากคลิปก็คือส่งเสริมให้คนใช้รถมากขึ้น มีรถคนละคัน ตอนมีเทศกาล กรุงเทพรถไม่ติดนะครับ งงเลย รวยกระจุกจนกระจาย
Great
ถ้าทำใน กทม ช่วยเอาเงินไปลงทุนทำรถไฟความเร็วสูง กทม- ภาคใต้ และ กทม -ภาคเหนือ เชียงใหม่ ด้วย ส่งเสริมการท่องเที่ยว ปชช. ตจว และ นทท เดินทางสะดวก สร้างงาน สร้างรายได้ กระจายรายได้
ด่วนเส้นเกษตรนวมินทร์ ไม่ควรจบแค่ทางด่วนงามวงศ์วาน แต่ควรไปจบที่กาญจนาฯฝั่งตะวันตกเชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรีไปเลย
แต่การขับรถไม่รักษากฎระเบียบ ก็ไร้ค่า
เสียตังค์ขึ้นไปติด
คนทำงานจริง รู้ละเอียดทุกจุด
เพื่อ ?
คนละเรื่องเลย
ขอขอบคุณและเอาใจช่วยท่านผู้ว่าการทางพิเศษนะครับ ทุกโครงการทำเพื่อประชาชนจริงๆ อธิบายชัดเจน นึกภาพตามได้เลย ส่วยอาจารย์วีระกับคุณนู่นก็ตั้งคำถามได้ดีและท่านผู้ว่าก็ตอบได้ทันที ทุกอย่างอยู่ในหัวท่าน ไม่ต้องรอเอกสารจากทีมงาน(ต่อให้บรีฟคำถามไว้แล้ว แต่อาจารย์ก็ถามนอกสคิปอยู่บ่อยๆ..555 หยอกๆนะครับท่านอาจารย์) คนฟังได้ประโยชน์ครับ ขอบคุณทั้ง3ท่านและทีมงานรายการมากๆครับ
Nice
แปลกนะ
อีหลีติ่ ?
ขึ้นแจ้งวัฒนะไปลงบางนาทุกวัน บรรลัยทุกวัน!! ทั้งไป-กลับ 😅😅
-เขาจะย้ายท่าเรือคลองเตยออกจาก กทม. จะสร้างทางด่วนเข้าท่าเรือทำไมอีกเหรอครับ นอกจากคุณภาพชีวิตคน กทม. จะดีขึ้น จากการเอาอุตสาหกรรมใหญ่ออกจากพื้นที่ คน กทม. ยังได้พื้นที่เพื่อใช้ประโยชน์สาธารณะอื่นๆอีก แถมเทรนในประเทศดีๆทั่วโลกเขาเอาท่าเรือออกจากเมืองใหญ่ เมืองหลวง เมืองหลักกันหมดแล้ว
-ทางด่วน n1 n2 จำเป็นเพราะเป็นการเชื่อม กทม. ตะวันตก ตะวันออก และเป็นฐานในการทำรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลด้วย ซึ่งเป็นขนส่งมวลชนที่ต้องมห้ความสำคัญมากกว่ารถยนต์ส่วนตัว
-ทิศทางประเทศนี้ทำไมมีแต่สร้าง ทำ ซ่อม ถนนมาเป็น30-40 ปีแล้ว ถนนใน กทม. เยอะมากๆแล้ว แทนที่จะทำขนส่งมวลชนเป็นหลัก เพราะขนคนได้ทีเยอะๆ ปชช. ไม่ต้องเป็นหนี้ ลดความเหลื่อมล้ำ นักท่องเที่ยวก็สะดวก มีแต่ข้อดี กลัวขาดทุนก็ไปพัฒนาเมืองแถวนั้นให้คนอยู่เยอะๆ มีการกระจายอำนาจให้ท้องถิ่นมากๆ นี่จะไปสร้างกรุงเทพ 2 ที่ภูเก็ตอีก เห็นปัญหาจาก กทม.แล้ว ว่าแก้ยังไงก็ไม่จบ ก็ลองลงทุนขนส่งมวลชนเต็มที่ในภูเก็ตดูสิ สร้างแต่ถนนจนน่าสงสัยอะประเทศนี้
-ภารกิจของ ทช. โอนให้ท้องถิ่นตามกำหนดการที่กฎหมายกำหนดจากการยุบ รพช. ได้แล้ว ถนนแบบ ทช. นายก อบต. แถวบ้านก็ทำได้ งบประมาณก็ลงแต่พื้นที่ผู้มีอำนาจ
ผู้ว่าคนเก่ง ขออยู่ยาวๆไปเลย
เงินเท่าๆกัน เอามาสร้างระบบขนส่งมวลชนมากๆ ให้คนเดินทางสะดวก เหมือนฮ่องกง สิงคโปร์ โตเกียว หรือแม้แต่ลอนดอน แล้วเก็บ คชจ เกี่ยวกับรถยนต์มากๆ คนก็จะใช้รถยนต์น้อยลง สร้างถนนยังไงก็ไม่พอกับปรืมาณรถ รวมถึงวินัยการขับรถของเรา แย่มาก
ค่ารฟฟสูงสุด20บาท... อิอิ
แล้วสะพานสาธร
จะแก้อย่างไรครับ
1
เคยทราบมานับสืบกว่าปีที่แล้วว่า มีระบบทางด่วนถึงขั้นที่ 4 เพื่อแก้ปัญหาการจราจร ตอนนี้ยังคิดทำช่วงไหนจุุดใดบ้างเพื่อระบายรถขึ้นลงเข้าออก ขอทราบไว้ด้วยครับ
สอบถามเพิ่มเติมครับ เส้นบางนา รอดแม่น้ำเจ้าพระยามาโผล่ที่ ช่องนนทรี ที่ศึกษาร่วมกับ jica ของญี่ปุ่นมีความเป็นไปได้ไหมครับ น่าจะช่วย หล่นระยะทางไปได้มากครับ
ไทยมีสาธารณูปโภคครบถ้วน ต่างชาติมาแล้วสดวกสบายทุกอย่างผู้คนจิตใจดี อยากมาอยู่ถาวรจำนวนมาก แขกฝรั่งเต็มเมือง ฝ่ายความมั่นคงควรคำนึง
ใช่
ไม่มีใครฉุกคิดเรื่องจะทำยังไงกับน้ำจะท่วมกทม. จากระดับน้ำทะเลสูงขึ้นๆด้วยภาวะโลกร้อนเลยหรือครับ?
ทางด่วนที่ไม่ด่วนอีกเส้นคือเส้นเฉลิมมหานคร ขาออกไปบางนาครับ ติดตลอดเวลาเกมือนกันครับ เอาแบบไม่มีอะไรเลยก็เริ่มติดตั้งแต่ทางลงพระรามสี่ครับ ผ่านท่าเรือ พอเลย อาจณรงค์ไปรถก็โล่งแบบไม่มีเหตุผล พอจะมีทางแก้ไหมครับ
แถมอีกนิดคับ เส้นเดียวกันขาเข้าจากด่านบางนาก่ติดมากคับ เช้าเย็นนี่ติดตั้งแต่ยังไม่เข้าด่านจ่ายเงินเลยคับ ช่วงนั้นต้องอย่างน้อยเกือบ ชม กว่าจะไปถึงทางลงพระราม 4
ตรงนี้น่าทำครับ มีทั้งรถเล็กรถใหญ่ คอขวดทุกวัน
@@user-df9xq3cn6sปัญหาหลักของเส้นนี้คือรถใหญ่เลยค่ะ
เมื่อไรการทางจะนำช่องEssyไปไว้ช่องทางขวาสุดให้หมดทุกด่านครับรถติดหน้าด่านส่วนหนึ่งก็มาจากรถเข้าช่องทางผิดครับ
ทางด่วนอุตตราพิมุคสร้างเมื่อไหร่ครับ
ดงานและปลอดภัยของชาวบ้านด้วยนะ
เมืองหลวงจะหมดความสวยงามก็เพราะ ตอหม้อ เสาปูนของการทางพิเศษ สร้างตึกหมื่นล้านแสนล้าน ตายหมดหน้าบ้านหน้าตึกเสาปูนสีเก่าๆยืนเป็นยักษ์ปักหลัก สิ้นสุดทางด่วนต้องทำอะไรอีก สุดท้ายก็ต้องเป็นแหล่งรวมรถ เคยแก้รถติดได้จริงหรือป่าวหรือแค่ได้ ส่วนแบ่ง และได้เก็บเงินถ้าปล่อยให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยคิดตามแบบฉบับพวกเขา ต่อไปจะมีทางด่วนหลายสิบหรือร้อยเส้นทางเพิ่มขึ้นและอาจต้องสร้างสถานีกลางตึก หากดู ออสเตรเลีย หรือเมืองสวยๆทั่วโลกจะไม่มีเมืองใดที่ทำทางด่วนรุงรัง มีแต่วงแหวนด้านนอก เอาต้นฉบับไทยคือ อเมริกา ก็ไม่มีทางด่วนบดบังความสวยงามของเมือง ลองแก้ปัญหาโดยไม่ต้องใช้เงินดู เช่นแบ่งถนนเป็นเส้นทาง ให้รถเดินทางเดียวหรือวันเวย์ ทุกสายทุกซอย ไม่ติดไฟแดง ใช้ช่วงตึกเป็นยูเทิร์น ทางด่วนวันนี้คือ เสาไฟฟ้าในอดีตที่จะแสดงถึงความล้าหลัง
😊
เวลาถนนโล่งๆก็ดันใช้ความเร็วไม่ได้อีก จำกัดความเร็วแบบไม่สมเหตุสมผล
ขอเรื่องนึงครับคือเส้นทึบผมไม่ทราบว่าจะทึบไปถึงไหน บางที่เส้นทึบก็ทำให้เป็นสาเหตุของรถติดได้นะครับ 🤔!
🙏ความเจริญกรุงเทพผุดผ่องเลยค่บ😊
น่าคิดมาก
😊😊😊
สร้างเมืองรองรับการเพิ่มประชากรที่เพิ่มขึ้น อาชีพ ความมั่นคง มั่งคั่ง การตลาด คมนาคม ไม่ต้องแก้เหมือนเมืองเก่า ชนบท
ถ้าสร้างที่โคราช นครราชสีมาจะเปลี่ยนไป อยากให้ออกไปสร้างต่างจังหวัด เพื่อลดความแออัดในกรุงเทพ
ย้ายเมืองหลวง ทำผังเมืองใหม่ ง่ายและใช้งบน้อยกว่ามั้ง วุ่นวายแท้ ใน กทม
ทั้งหมดที่จะทำนี้ใช้เงินยังไม่ถึงครึ่งนึงที่จะเอามาแจกให้ใช้เล่นแค่6เดือนโดยไม่เหลืออะไรให้เห็นนอกจากหนี้20ปี!!!
ไม่ต้องเอาใจสุยะนักหรอก อันไหนไม่ได้คิดเองก็ไม่ต้องเอ่ยชื่อก็ได้
ท่านผู้ว่าตอบคำถามได้เฉียบคมมากๆเลยครับผมชอบ
ขอบคุณค่ะ
ต้องเปลี่ ทำการสร้างกลางคืน กลางวันหยุด
ถ้าจำไม่ผิด ม เกษตร ไม่ให้ความร่วมมือตั้งแต่สมัย สุริยะใส เปน นศ แล้ว
คหสต.คิดว่ารัฐควรทำระบบขนส่งสาธารณะให้ทั่วถึงและสะดวกสบายมาเป็นอับแรก ส่วนเรื่องทางด่วนเป็นส่วนเสริม หากคนยังใช้รถส่วนตัวเข้าเมืองเป็นหลักปัญหาจราจรและมลพิษก็แก้ยาก
ที่สำคัญที่สุด
พื้นที่ใต้ทางด่วนต้องเปิดให้รถวิ่งได้ทั้งหมด โดยประสานงานกับท่านผู้ว่าชัชชาติทางกทม. เรื่องการทำถนน และการจัดระเบียบทางจราจร ก็จะสามารถบรรเทาเรื่องรถติดได้เป็นอย่างมากครับ
มึงรู้ได้งัยว่าสำคัญที่สุด
สร้างถนน สร้างทางด่วน ต่อให้เยอะขนาดไหน อีก 5ปี 10ปีข้างหน้า รถก็ติดอยู่ดี หรือขนาดสร้างรถไฟฟ้า ตามถนนเส้นหลัก ข้างล่างรถก็ยังติดเหมือนเดิม ตัวอย่างก็เส้นสุขุมวิท
อยากให้มีรถไฟฟ้าความเร็วสูงวิ่งข้ามจังหวัดทุกจังหวัด
กลางปีหน้าหาผู้รับเหมา และประกาศเวนคืนกันเมื่อไรทางด่วนจตุโชติ-ลำลูกกา
สนับสนุจักรยานเหมือนฮอลแลนด์สิครับ แก้ได้ผลไปดูงานเค้าแก้ปัญหาอย่างไรอย่าเอาแต่รถยนต์ จักรยานดีมากๆให้ความปลอดภัยกับจักรยานให้มาก ปชช สุขภาพดีด้วย ประหยัดพลังงานด้วย เอาให้จริงจังหน่อยด้วยความเคารพ
ให้จักรยานฟรีก็ไม่เอาค่ะ แดดแรง อากาศร้อนไหนจะจยย.ซิ่ง กระบะซิ่ง รถเมลย์ซิ่ง
บ้าเราอากาศร้อนครับ เป็นลมแดดพอดี ปั่นเล่นได้ ปั่นไปทำงานไม่ไหว
เสียดายจังเลย เมื่อโครงการทั้งหลายเหล่านั้นเสร็จสิ้น เราคงมีอายุอยู่ไม่ถึง ที่จะได้เห็น ที่จะได้ใช้ โดยเฉพาะโครงการในกรุงเทพ😥
ทำรัยงบการสร้างกะจุกิยู่ที่เดียวนั้นงัยรถติด
Planning.
ใต้ทางด่วน บริหารหน่อย เอาตาข่ายเหล็กมาล้อมมีแต่ขยะกองเต็มไปหมดเป็นที่รก สปรก ไม่งามตา เอามาใช้ประโยชน์ได้มั้ยเปิดเป็นที่เช่า จอดรถเอาเงินไปทำการกุศล ก็ได้ ดูข้างล่างด้วย อย่าดูแต่ข้างบน
ไม่มีทางด่วนส่วนต่อขยายหน้าฟิวเจอร์ไปถึงวงแหวนบางปะอินเลย
ใช้แผนที่ประกอบ
ยอมรับอาจารย์วีระท่านวิจารย์แบบผู้ใหญ่ไม่ตามกระแสแบบกลางๆเห็นด้วยๆครับ
ยุคใครทำ
ทำไมพี่แกมาบ่อยจัง
ควรสร้างถนน ตัดจากบางนาเรียบ ชายหาด 3 สมุทร มา เพชรบุรี เรียบชายหาด จะดีมาก อีกเส้น คุ่กับ เส้นพระราม 2 จะช่วยได้อีก มาก ✌️😅
งปมาณสร้างของการทางพิเศษ 13 โครงการ มีประโยชน์อย่างมาก ใช้เงินทั้งหมดประมาณ 4 แสนล้านบาท ถ้าเอาเงินดิจิตอลที่จะแจก มาให้การทางพิเศษ สร้างทาง ยังเหลือเงินอีกตั้ง 1 ล้าน 6 หมื่น ล้านบาท😢😢
เหลือ 1 แสน 6 หมื่น ล้านบาท ครับ
ทำไม ไม่มีโครงการ ขยายช่องทางธรรมชาติ รองรับรัฐบาลใหม่
มีแต่โครงการในกรุงเทพฯไม่แฟร์กับคนทั้งประเทศ ที่จริงเงินก้อนนี้ควรจะทำโซล่าเซลล์ทุกหลัง ได้เงินกลับคืนยาวๆ
@@user-zj6gx3bz3yปัญญาไม่ใช้ก่อนพิมพ์ ลองฟังจบยัง
@@user-zj6gx3bz3yลองฟังอีกรอบนะครับ
แออัดมาก กทม
ผู้ว่าคนนี้รู้สึกทำให้มีความหวัง อยากให้ผู้มีอำนาจดูเรื่องเกือกม้ากลับรถกลางถนนซึ่งไม่เหมาะสมกับถนนบ้านเราทำให้เสียช่องจารจร
ทุกทางเสียเงินขึ้น
ผู้ว่า.การทางพิเศษ พูดไม่ค่อยรู้เรื่อง เหมือนข้อมูลไม่แน่น สู้อาจารย์วีระไม่ได้เลย พูดจาฉะฉานเข้าใจง่าย
ไม่เห็นเ้วย ทางด่วนไปสุวรรณภูมิ จะมี แค่ 4 ช่องจราจรเท่านั้น มัวแต่คำนึงแต่ผลตอบแทนการลงทุน คิดให้ยาวๆซิ อีกหน่อยสุวรรณภูมิ จะรองรับผู้โดยสารปีละ 100 ล้านคน มันจะเพียงพอเหรอ คิดสั้นไปไหม ไม่มีเงินก็หาเอาซิ เพิ่มเงินจาก 4 เป็น 6 ช่องจราจร ไม่น่าจะใช่เงินเพิ่มมากมาย เพิ่มอีกไม่เกิน หมื่นล้าน ก็สร้างได้แล้ว คิดอะไรตื้นเขิน ไม่ควรจะเปลี่ยนแปลงเลย ให้รัฐบาลลงทุนเองเลย ไม่ต้องให้เอกชน
แยกอโศก เสียดายที่ไม่มีสะพานข้ามไปเลย
อีหลีติ่ ???
เก็บผ่านทางแพงเกิน
รายการดีมีสาระและชอบที่สุดเลยพิธีกรหญิงสวยครับ😊😊😊😊😊
ทำไมทำเฉพาะกรุงเทพฯ แล้วเมืองใหญ่ๆในส่วนภูมิภาคหละไม่ริเริ่มเลยใช่ไหม ? กรุงเทพไม่ใช่ประเทศไทยหนะ ท่านนักการเมืองทั้งหลาย กล้ากระจายความเจริญไหมหละ
สร้างทางเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น ช่วยกรุณาใช้สมองในการสร้างทางขึ้นและทางลงหน่อยครับ สร้างมาแต่ละจุดทำให้รถติดเหลือเกิน
นั่นน่ะสิเขาน่าจะจ้างคุณไปบริหารจัดการนะ มองข้ามคุณไปได้ไง😂😂
จะว่าไปคมนาคมเริ่มจ่ายงานให้รับเหมารายย่อยมั่งยัง? กระตุ้นเศรฐกิจผ่านโครงการรัฐในแต่ละภูมิภาค
ถนนภาคใต้อย่าลืมเชียว รำคาญลุงชวนแกบ่น ไท่เลอกซักที
ทางด่วนที่ไม่ด่วนตรงนี้ผมผ่านประจำโครตเบื่อเลยแก้ซักทีจะดีมากๆๆๆๆ
รัฐน่าจะสร้างเองเก็บผ่านทางไม่ต้องแพงมาก
ดูหิวมากเลยนะ แหมให้ลิสรายการมาเลย
ความเจริญย่อมมาพร้อมกับช่องทาง เป็นธรรมดา เพราะเริ่มต้นเอียงมาแต่ต้น จะไปแก้ที่ต้นเหตุก็คงไม่ไหวแล้ว จึงต้องแก้ที่ปลายเหตุต่อๆไปเรื่อยๆ ไม่ว่าใครเข้ามารับหน้าที่ ที่ระบบราชการเป็นแบบนี้ เพราะระบบราชการไม่มีทางเปลี่ยนแปลงได้
ตระกะตระกามมากกว่า
ทางด่วน ทางขึ้นลงน้อยไป
แพง
กลัวจะมีอะไรถล่มลงมา ทุกวันนี้ขับไปพระราม2แต่ละทีเสียวกะบาลวาบๆ😅
ไม่มีความรู้ไงถึงกลัว ต้องทำความเข้าใจก่อน
@@5270-gn3ft กรูกลัวความจริงที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าครับ งานวิศวกรรมล้วนแล้วเกิดจากการคำนวณ และมีมาตรฐาน แต่ในความเป็นจริงเหตุเกิดแล้วเกิดอีก ก่อนว่าคนอื่นไม่มีความรู้ไม่ทำความเข้าใจ มึงหัดดูข่าวสารบ้างก็ดีนะจะได้รู้ว่ามันเกิดอะไรขึ้น
ที่ ยมราช รถ ที่จะขึ้น-ลง ทางด่วน ต้องตัดทางรถไฟ ทำไมทำทางด่วนเช่นนั้น ใช้อะไรคิด จิตใจเป็นอะไร อย่างใดกัน
ผู้ว่าคนนี้เก่งนะ หรือ อจ เก่งกว่า?
อ.วีระเก่งมากๆครับรู้เส้นทางด่วนทุกจุดจริงๆ
อยากให้เชิญกรมทางหลวงมาด้วยว่าจะพัฒนายังงัย ทุกวันนี้ถนน maintenance แย่มาก ผิวถนนพัง ไฟก็ไม่สว่างดับเพียบ ขับแล้วไม่ปลอดภัยเลย
กทมเก็บภาษีได้ 1.3 ล้านล้าน ไม่ต้องเติมอะไรแล้ว
เอาทุน 1 ล้านล้าน ไป ใส่ เชียงใหม่ ขอนแก่น นครศรี ระยอง กาญจนบุรี รวม 5 ล้านล้าน กทม ก็โล่งแล้ว
13 โครงการตก 300,000,000,000 บาท ภายในสิบปี คิดว่าจะสามารถหาเงินมาบริหารจัดการได้ ก็ยังถูกกว่าแจกเงินฟรี 500,000,000,000 บาท ภายในหกเดือน คิดว่าจะหาเงินมาบริหารจัดการยังไง 😮😂🤣🤔
แจกเงินฟรีนี่น่ากลัวจริง หมอดูทำนายว่าอนาคตจะแย่ ผมฟังครั้งแรกเหลวไหลแต่ตอนนี้ชักไม่มั่นใจแย้ว 😅 น่ากลัวต้มยำกุ้งรอบสอง
หนักกว่าต้มยำกุ้งนะ ตัมยำกุ้งโดนส่วนใหญ่ที่คนรวย แต่แจกเงินนี้ แรียกได้ว่าฉิบหายกันทั่วถึ่งโดยเแฉพาะคนจน ซึ่งถูกใจนักการเมื่องเลวที่ต้องการให้คนจนมากๆ จะได้ไม่มีเวลามาสนใจการเมือ่ง
@@Coolerzebra
@@Coolerzebraไม่ต้องกลัวเพราะมีเทวดาสถิตย์อยู่ชั้น 14 โรงบาลตำรวจ
ย้ายท่าเรือไปดีกว่า เอารถบรรทุกมาวิ่งในเมืองอยู่ได้
กรุงเทพนี่เจาะกันพรุน ป้องกันน้ำท่วมไว้หรือเปล่า ถ้าน้ำท่วมมา..บรรลัยเลยนะ แล้วตจว.ลูกรังยังไม่หมด ไม่คิดจะส่งถนนดีๆไปบ้างเลยหรือ ถม!แต่กรุงเทพ
ขยาย โทเวย์ มาถึง บางปะอิน ได้ไหม ตรงคลองหลวง ธรรมศาสตร์ นวนคร ก็เริ่มติดนรกแล้ว
โทลเวย์ไม่ใช่ของ กทพ.ครับ
ทางด่วนไม้ปิงปอง หรือพระรวม 9 ตามที่ผู้ว่าบอก 40 % คือคนที่จะวิ่งข้ามจาก กทม. ตะวันตกมา ตะวันออก ซึ่งจริงๆผมคาดว่า มันสามารถใช้เส้นทางด่วนใหม่ บางใหญ่ งามวงวาน เกษตร ที่กำลังทำได้ แต่ต้องขยายทางลงไม่ให้ไปสะสมที่วงแหวนฝั่งตะวันออกด้วย จะได้ไม่ต้องลงทุนทำทางด่วนสองชั้น ฝากไว้พิจารณาครับ😊
เอ่ยชื่อ.. สุริยะ ปชช.ผวาเลย ส่วนต่าง หัวคิว ยิ้มเลย 🤤🤤😋😋
สร้าง ตจว เยอะไปหน่อย
อยากให้ทางรายการเอาผู้ว่าการทางรถไฟมาคุยด้วยครับ/เรื่องหัวรถจักรมันเก่าเปลี่ยนเถอะ/รถไฟความเร็วสูงถึงใหน/รถไฟรางคู่/รถตกรางบ่อย/ไม่ตรงเวลา/
อาจารย์เก่งมากรู้ทุกเส้นทางเลยความจำดีมาก❤
ผลงานชัชชาติ
นอกประเด็นอีกล่ะ
การทางพิเศษ ขึ้นกับกระทรวงคมนาคม กทม.แค่น้ำท่วม เก็บสายไฟ ยังทำไม่ได้เลย เพ้ออีกแหละ
อย่าให้ถึง พีคเดิมเลย ขนาดนี้ก้อแย่แล้ว ทางด่วน ที่ไม่ด่วน พอไม่ด่วน เงินน่ะคืนไหม?
เจ๊กงก รมต.คมนาคม...
เมือไรจะย้าย การท่าเรือไปแหลมฉบัง ย้ายปล่าสงสัยจัง
เกาะชา้ง/เกาะสมุยมีทางด่วนเมื่อไหร่มันคือความหายนะของทั้งสองเกาะ จะกลายเป็นเกาะที่หมดเสน่ ที่เต็มไปด้วยมลพิษ ทั้งรถติดและมลพิษทางอากาศ นี่คือการทำลายมากกว่าการส่งเสริม เป็นวิธีคิดของพวกสิ้นคิด...
กรมทางหลวงก็ทำเยอะแยะ ไม่มีผลงานครับจารย์
มึงรู้ได้งัยว่าไม่มีผลงาน
ประเทศนี้มีแต่กรุงเทพเรอะ