Da possessore ti confermo che non è una scrambler ma una Pure con doppio scarico della Scramby. Lo si nota dalle forcelle senza soffietto, dal pneu anteriore di misura 17 pollici (che dovrebbe invece essere da 19), dalla modalita Dynamic (che sulla scrambler non esiste perchè offre la modalità Dirt) ed infine dai raggi ruota che non sono incrociati. Bel mix comunque
Nice bike. For a such nice ride, could benefit from a better sound motovlogue set up, the ackrapovic exhaust sounds beautiful but the video didn’t privilege that, it’s kinda loss. The bike shown was really beautiful, the seat in that color makes all the difference! Be well, ride safe!
Ti dico la mia da possessore non sicuramente da esperto. L’ho presa a maggio dello scorso anno e l’adoro. Bellissima da guardare ,molto bella e abbastanza facile da guidare . Difetti ? Forcella anteriore un po’ troppo morbida ,ma solo se esageri con l’andatura. Le vibrazioni del boxer non ti fanno vedere nulla dagli specchietti . Posizione di guida ….da trovare 😊 mi spiego , io sono relativamente basso (170) la moto è un po’ lunga e anche il serbatoio ,quindi il manubrio è un po’ lontano, ho risolto con dei riser. Pregi …..bella ,bella bella 😂😂 motore da paura , fidati non scalda nulla …ho usato una Ducati scrambler e quella ti brucia il…diciamo cavallo . Frena bene….si guida bene….ovviamente con i “ limiti “ di una moto così….oltre i 130 prendi un sacco di aria ….inesistente capacità di carico . Alla tua in prova ,mancavano i cerchi a raggi, ma quelli esterni ,che permettono di montare gomme tubless. La tua in prova aveva le camere d’aria . Ultima cosa….il poco feeling che hai avuto in curva è dovuto ai tipi di pneumatici , con quelli stradali non hai nessun problema.
Ciao Alessandro beh la moto e' un opera di stile puro molto molto bella, ti ringrazio per le tue ottime precisazioni da possessore che possono assolutamente aiutare chi magari fosse interessato all' acquisto della scrambler di BMW, inoltre personalmente penso sia molto piu' bella della scrambler di ducati...😉
La linea è fantastica come tutte le scrambler, che a me personalmente piacciono tantissimo, inoltre questa in particolare non ha il manubrio stile "bicicletta" troppo accentuato,come visto su altre scrambler, quindi punti guadagnati 💪
Ciao Michele ma sai gli steli rovesciati su una moto che supera i 100 cv secondo me sono più sicuri e performanti , a parte l’estetica i soffietti potevano mantenerli magari ma a livello di performance gli steli rovesciati sono molto meglio
@@yomocry secondo me la performance è relativa per una moto con quelle velleità e quella destinazione d'uso (e avrei comunque dei dubbi sulla differenza di performance così evidente tra i due tipi di forca). E poi comunque la fanno già con gli steli rovesciati...il modello di punta, quello più "sportivo" e anche più costoso (e mooolto più rigido).
@@michelelorusso5270 dipende sempre dall’utilizzo che se ne fa , sicuramente questa versione è fatta per passeggiare, ma i cavalli sono tanti e spinge forte , per cui la forcella è ciclisticammete inferiore al potenziale della moto
Ciao. Ma la Scrambler ha la ruota anteriore da 19” mentre questa ha la ruota da 17”. Credo che quella che hai provato sia una Pure con la livrea Scrambler. Infatti le forcelle non hanno i soffietti. Ciao
ciao. questa e' una nine t pure allestita tipo scrambler, hanno messo il doppio scarico e la gommatura tassellata stradale ma ambedue i cerchi sono da 17 pollici. io ho la urban, dinamicamente diversa perche' ha il 19 all'anteriore e soprattutto e' gommata stradale...che consiglio vivamente per una guida piu' sicura...perche' alla fine, queste moto, sono a tutti gli effetti moto da strada un po' piu' maneggevoli rispetto ad una stradale pura. moto che fa bene un po' tutto ma soprattutto spartana...per gente spartana...certo, tante cose non ci sono e altre sono inutili, vedi le mappature...paghi tanto per avere sotto le chiappe una special di serie e, per quel che mi riguarda, un mito...considerando che negli anni 80 viaggiavo con la R 80 GS. qui siamo su un'altro pianeta, ma la filosofia e' quella...costi quel che costi, al di la dei soldi, e' una scelta di quore...ma con la Q! Buona nine t a tutti i possessori ed un bel LAMPS a tutti i motociclisti e non.
Fantastica , da ignorante in materia però dico che quelle testate che sporgono in vista , per carità è la sua particolarità, veramente ci stona un sacco secondo me , le toglie la sua grazia e snellezza … vista dal vivo ha un ingombro veramente notevole , qui stai in colonna con le macchine , altro che sgattaiolare nel traffico
Ciao G G G sicuramente meno agile di tante altre moto , però l’ingombro delle teste è allineato all’ingombro delle gambe , quindi niente di impedente nel traffico , solo baricentro più basso e quindi meno agile
@@we3oe figurati …il problema è che se ti cade anche da fermo con queste testate esposte si rovina subito il motore , quindi è consigliabile montare un paramotore che allarga ulteriormente di qualche centimetro la larghezza della moto
😏 se arrivi a definire "difetti" il sistema di raffreddamento e la forcella di questa bellezza, evidentemente non hai compreso lo stile e la classe della moto...se cerchi quelle caratteristiche, rivolgiti ad altri marchi.
Ciao Alex beh capisco il tuo concetto ma non capisco il prezzo proposto con queste caratteristiche la mia critica era per quello …comunque e’ un moto stupenda
Salve,sono possessore di una scrambler con serbatoio in alluminio e devo fare alcune precisazioni in merito alla prova: Questo motore al contrario del commento ha un radiatore dell'olio ha il mono posteriore che sarebbe da cambiare in quanto tira solo calcio al fondoschiena il passeggero ha una sella ampia ma sottilissima quindi dopo mezz'ora sembra di stare seduti su un pezzo di legno il cambio preciso ma dagli innesti rumorosi e non hai la possibilità di verificare con che marcia vai perché l'indicatore di marce va insieme al contagiri che è opzional(500 €) protezioni dall'aria inesistente Di buono ha una guidabilità nel misto divertentissima e senza stress dovuti ai cambi di marcia repentini,di sesta tira come un toro, da 50 km/h a 180 è un attimo. Un'altra cosa da aggiungere: quando ti fermi ad un semaforo o ad un distributore la gente viene a fare complimenti perché è davvero uno spettacolo,motivo per cui l'ho presa.
@@marcotarterini8956 Questa è una scrambler , la riconosci dalla marmitta alta,dall assenza di contagiri e dalla sella . Strano non abbia i soffietti sull ammortizzatore .
fanno i motori ad aria da 100 anni e "il raffreddamento non dovrebbe essere un problema"...?? ahahaha ma scusa, 16.000 euro cosa volevi non ho capito? l'acqua al posto dell'olio o il motore a liquido del 1200 LC?
No ma infatti ho detto il motore raffreddato ad aria ok ma le forcelle tradizionali a 16k magari mettile a steli rovesciati …poi un radiatore in ogni caso è sempre meglio ..con quel che costano
Mahhh secondo me non sa neanche che esiste LC dalla castroneria che ha detto.....ma la sa la storia di quel motore e di tutte le sue evoluzioni.....😂😂😂
![I Get It! BMW R NineT Scrambler! Buy One While You Can. [The R12 NineT Is Coming!]](http://i.ytimg.com/vi/cDHF3ld83mg/mqdefault.jpg)
Presa da pochi giorni.Una bomba e una soddisfazione unica. L'unica pecca spia carburante e non segna il cambio marcia .
Gran bel mezzo ! Si trova afrer market il conta marce
Da possessore ti confermo che non è una scrambler ma una Pure con doppio scarico della Scramby. Lo si nota dalle forcelle senza soffietto, dal pneu anteriore di misura 17 pollici (che dovrebbe invece essere da 19), dalla modalita Dynamic (che sulla scrambler non esiste perchè offre la modalità Dirt) ed infine dai raggi ruota che non sono incrociati. Bel mix comunque
Ma non sei il primo che me lo dice , ma in bmw mi hanno detto che questa è la scrambler, grazie comunque
@@yomocry di nulla. È comunque un mix riuscito; seduta più bassa e assetto più sportivo con estetica da Scrambler.
Ciao, la frizione non ha il comando a cavo, ma idraulico ( vedi serbatoio olio accanto alla leva).
Ok giusto ✅ grazie e scusa la mia svista
Nice bike. For a such nice ride, could benefit from a better sound motovlogue set up, the ackrapovic exhaust sounds beautiful but the video didn’t privilege that, it’s kinda loss.
The bike shown was really beautiful, the seat in that color makes all the difference!
Be well, ride safe!
Yes i know and i developer my audio set up, Thank you ! This bike is rock !😃👍🏻
Bella moto 👍
👍🏻😉
Ti dico la mia da possessore non sicuramente da esperto.
L’ho presa a maggio dello scorso anno e l’adoro. Bellissima da guardare ,molto bella e abbastanza facile da guidare .
Difetti ? Forcella anteriore un po’ troppo morbida ,ma solo se esageri con l’andatura.
Le vibrazioni del boxer non ti fanno vedere nulla dagli specchietti .
Posizione di guida ….da trovare 😊 mi spiego , io sono relativamente basso (170) la moto è un po’ lunga e anche il serbatoio ,quindi il manubrio è un po’ lontano, ho risolto con dei riser.
Pregi …..bella ,bella bella 😂😂 motore da paura , fidati non scalda nulla …ho usato una Ducati scrambler e quella ti brucia il…diciamo cavallo .
Frena bene….si guida bene….ovviamente con i “ limiti “ di una moto così….oltre i 130 prendi un sacco di aria ….inesistente capacità di carico .
Alla tua in prova ,mancavano i cerchi a raggi, ma quelli esterni ,che permettono di montare gomme tubless. La tua in prova aveva le camere d’aria .
Ultima cosa….il poco feeling che hai avuto in curva è dovuto ai tipi di pneumatici , con quelli stradali non hai nessun problema.
Ciao Alessandro beh la moto e' un opera di stile puro molto molto bella, ti ringrazio per le tue ottime precisazioni da possessore che possono assolutamente aiutare chi magari fosse interessato all' acquisto della scrambler di BMW, inoltre personalmente penso sia molto piu' bella della scrambler di ducati...😉
Dopo quello che hai commentato mi sono convinto .A giorni la ritiro.
La linea è fantastica come tutte le scrambler, che a me personalmente piacciono tantissimo, inoltre questa in particolare non ha il manubrio stile "bicicletta" troppo accentuato,come visto su altre scrambler, quindi punti guadagnati 💪
ciao Lute'ce Lu , sicuramente ha una delle linee piu' belle del suo segmento ed un motore che fa vibrare ...
Sta cosa degli steli rovesciati....perchè? E' una classica, stonerebbero. Piuttosto, perchè hanno tolto i soffietti?
Ciao Michele ma sai gli steli rovesciati su una moto che supera i 100 cv secondo me sono più sicuri e performanti , a parte l’estetica i soffietti potevano mantenerli magari ma a livello di performance gli steli rovesciati sono molto meglio
@@yomocry secondo me la performance è relativa per una moto con quelle velleità e quella destinazione d'uso (e avrei comunque dei dubbi sulla differenza di performance così evidente tra i due tipi di forca). E poi comunque la fanno già con gli steli rovesciati...il modello di punta, quello più "sportivo" e anche più costoso (e mooolto più rigido).
@@michelelorusso5270 dipende sempre dall’utilizzo che se ne fa , sicuramente questa versione è fatta per passeggiare, ma i cavalli sono tanti e spinge forte , per cui la forcella è ciclisticammete inferiore al potenziale della moto
Ciao. Ma la Scrambler ha la ruota anteriore da 19” mentre questa ha la ruota da 17”. Credo che quella che hai provato sia una Pure con la livrea Scrambler. Infatti le forcelle non hanno i soffietti. Ciao
Ciao Luca no questa è là scrambler ed infatti ha la ruota anteriore da 19 pollici
Scusami. Mi ha ingannato l’assenza dei soffietti sulle forcelle. Grazie. Ciao
@@lucaorlandi27 figurati 😉👍🏻
😎😎😎😎😎😎
😎😎😎😎😎😎
ciao. questa e' una nine t pure allestita tipo scrambler, hanno messo il doppio scarico e la gommatura tassellata stradale ma ambedue i cerchi sono da 17 pollici. io ho la urban, dinamicamente diversa perche' ha il 19 all'anteriore e soprattutto e' gommata stradale...che consiglio vivamente per una guida piu' sicura...perche' alla fine, queste moto, sono a tutti gli effetti moto da strada un po' piu' maneggevoli rispetto ad una stradale pura. moto che fa bene un po' tutto ma soprattutto spartana...per gente spartana...certo, tante cose non ci sono e altre sono inutili, vedi le mappature...paghi tanto per avere sotto le chiappe una special di serie e, per quel che mi riguarda, un mito...considerando che negli anni 80 viaggiavo con la R 80 GS. qui siamo su un'altro pianeta, ma la filosofia e' quella...costi quel che costi, al di la dei soldi, e' una scelta di quore...ma con la Q! Buona nine t a tutti i possessori ed un bel LAMPS a tutti i motociclisti e non.
Ciao si me lo hanno detto in tanti
La escrable tiene los fuelles en la horqilla
In bmw italia questa è là scrambler te lo assicuro
Fantastica , da ignorante in materia però dico che quelle testate che sporgono in vista , per carità è la sua particolarità, veramente ci stona un sacco secondo me , le toglie la sua grazia e snellezza … vista dal vivo ha un ingombro veramente notevole , qui stai in colonna con le macchine , altro che sgattaiolare nel traffico
Ciao G G G sicuramente meno agile di tante altre moto , però l’ingombro delle teste è allineato all’ingombro delle gambe , quindi niente di impedente nel traffico , solo baricentro più basso e quindi meno agile
@@yomocry grazie per la precisazione, non pensavo
@@we3oe figurati …il problema è che se ti cade anche da fermo con queste testate esposte si rovina subito il motore , quindi è consigliabile montare un paramotore che allarga ulteriormente di qualche centimetro la larghezza della moto
peccato l'ammortizzatore non all'altezza della moto,dopo 2 anni l'ho sostituito con un ohlins
Ciao Alessandro hai fatto bene, chissà che bomba adesso ! 😉👍🏻
Un vero divertimento👍😎
Non è una Scrambler bensì una Pure
Sì me lo hanno detto in tanti. Ma in bmw mi dicevano che è la scrambler
😏 se arrivi a definire "difetti" il sistema di raffreddamento e la forcella di questa bellezza, evidentemente non hai compreso lo stile e la classe della moto...se cerchi quelle caratteristiche, rivolgiti ad altri marchi.
Ciao Alex beh capisco il tuo concetto ma non capisco il prezzo proposto con queste caratteristiche la mia critica era per quello …comunque e’ un moto stupenda
No es la escrable es la ninet pure
No Miguel esta es là scrambler
Criticare questo motore perche non è rafredato ad acqua da posessore mi fa ridere.
Non l’ho criticato infatti per il raffreddamento ho specificato che essendo esposto non lo reputo un difetto
Guardando il video pare anche che la ruota anteriore sia da 17,non 19,infatti non son tubles, credo tu abbia provato un pure,non lo scrambler.
@@marcotarterini8956 in BMW mi hanno detto che è scrambler questa
Salve,sono possessore di una scrambler con serbatoio in alluminio e devo fare alcune precisazioni in merito alla prova:
Questo motore al contrario del commento ha un radiatore dell'olio
ha il mono posteriore che sarebbe da cambiare in quanto tira solo calcio al fondoschiena
il passeggero ha una sella ampia ma sottilissima quindi dopo mezz'ora sembra di stare seduti su un pezzo di legno
il cambio preciso ma dagli innesti rumorosi e non hai la possibilità di verificare con che marcia vai perché l'indicatore di marce va insieme al contagiri che è opzional(500 €)
protezioni dall'aria inesistente
Di buono ha una guidabilità nel misto divertentissima e senza stress dovuti ai cambi di marcia repentini,di sesta tira come un toro, da 50 km/h a 180 è un attimo.
Un'altra cosa da aggiungere:
quando ti fermi ad un semaforo o ad un distributore la gente viene a fare complimenti perché è davvero uno spettacolo,motivo per cui l'ho presa.
@@marcotarterini8956 Questa è una scrambler , la riconosci dalla marmitta alta,dall assenza di contagiri e dalla sella . Strano non abbia i soffietti sull ammortizzatore .
fanno i motori ad aria da 100 anni e "il raffreddamento non dovrebbe essere un problema"...?? ahahaha
ma scusa, 16.000 euro cosa volevi non ho capito? l'acqua al posto dell'olio o il motore a liquido del 1200 LC?
No ma infatti ho detto il motore raffreddato ad aria ok ma le forcelle tradizionali a 16k magari mettile a steli rovesciati …poi un radiatore in ogni caso è sempre meglio ..con quel che costano
Mahhh secondo me non sa neanche che esiste LC dalla castroneria che ha detto.....ma la sa la storia di quel motore e di tutte le sue evoluzioni.....😂😂😂