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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2024
- #ジオトリップ #地形 #地質 #ブラタモリ
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道東道のトンネルを掘る時に蛇紋岩がかなり問題になったみたいですね。
あまりにも膨張を起こすせいでトンネルを掘ることができなくなったみたいですね…
コメントありがとうございます。
蛇紋岩は見た目キレイだし、中の白い鉱物は『蝋石』として子供のころにお世話になったものなんですけど、土木の世界では『ヤバいやつ』として定着しています。
お話のトンネルは知りませんでしたが、きっと大変な苦労があったんだと思います。貴重な情報をありがとうございました。(^o^)／
蛇紋岩って建設現場ではけっこう厄介な岩石なんですね！ 先日埼玉の博物館で蛇紋岩をじっくり見る機会があって、深い緑色がきれいで自分でも拾ってみたいと思ったところだったので、意外な側面を知れて勉強になりました。三波川帯というところのあたりの工事現場のそばの瓦礫に蛇紋岩が混ざっていたりするんですかね？ｗ
コメントありがとうございます。
蛇紋岩は宮沢賢治が大好きな石だったそうです。(*^^*)
私的にも好きな岩石ですが、現場では出会いたくない岩石でもあります。自然の露頭では、すぐ破砕風化し土砂状になってしまうことが多く、岩盤として見かけることは少ないです。私の試料も元は大きい岩塊でしたが、剥離が進んで小さくなってしまいました。(^_^;)
@@geotamura1959 蛇紋岩は手元に置いていてもどんどん風化しちゃうものなんですね…厄介だけど繊細な岩石なんだと理解しました。笑
今回の能登半島地震、蛇紋岩の名物としてるとこです、北陸新幹線で２００本の調査したって明らかな原因じゃないですか？地図を見るとびっくりでした。
興味深いお話をありがとうございます。
蛇紋岩は玄武岩中のカンラン石が、高温高温の環境下で滑石に変化して、滑り（壊れ）やすくなった岩石だそうです。
地下深くから流体が侵入してるとか、興味深いです。🤨
国道１５２号線の青崩峠は正に蛇紋岩ですか?
中々、手強い場所ですね。
青崩峠には行けてないですが、資料では蛇紋岩と、泥質片岩だそうです。
泥質片岩は緑色で玄武岩質なので、中央構造線露頭で見る緑色片岩と同じものだと思います。
バラバラになって、崩れて、滑って、膨張して、、なので、地表の道は維持しきれないと思います。
トンネルなら何とかできるかもしれませんが、結構厄介な地盤です。(^_^;)
早速の返信ありがとうございましたm(_ _)m
わざわざ調べて頂いたようで、ありがとうございました。
以前から、全く知識も無いのに興味だけはあり、You Tubeあれこれ見させて頂いております。
青崩の青とは……?と考えていました。
やっと、解けました。
ありがとうございました。
今後も、楽しみに拝見勉強させて頂きます🙇
@@JCZ-u9o
ありがとうございます。応援よろしくお願いします。(^o^)／