Произведение из серии "пытливая голова рукам покоя не даёт". Для съёмок фильма ужасов разве что подойдёт. Неоправданное усложнение и утяжеление конструкции. Предельно задняя центровка Крота - это данность, с которой нужно только смириться. Ну разве что двигатель можно сместить немного вперёд(потребуется более длинный ремень), ведомый шкив по-больше диаметром поставить(а то обороты на фрезах конечно великоваты), поколдовать с рукоятками(перенести вперёд, потребуется скорее всего и натяжной ролик переставить) - всё это не такие катастрофические переделки, которые могут сделать Крота немного удобнее в пользовании. Чем городить такую порнуху, если Крот вас категорически не устраивает, то лучше приобрести другую модель, благо б/у продают что угодно. Я сменил Крота с B&S 3,5 л.с. на Тарпан 5,5 л.с. (там развесовка более удачная) и доволен как слон.
@@Topornya_work Недостатки есть у любой конструкции. Что конкретно вы бы улучшили в Тарпане? "Сырая модель" уже выпускается около 20 лет, наверное. Его схема (с возможностью быстрого разбора пополам) незаменима для тех, кому нужно перевозить культиватор на участок в легковой машине.
Да! Но: получился тяжёлый мотоблок - от "Крота"только редуктор и рукоятки +... его только в прицеп ,и своим ходом загонять. ( Я свой много лет на мопеде возил: на багажник ящик ставил, привязывал верёвкой,и уехал на дачу.) А при полной глубине Фрез, вариатор не будет слишком медленно вращать , или там как-то можно регулировать? Если да - то, это вообще Находка для монтажа этих четырёх тактников на мотоблок. Напрямую слишком быстро вращаются фрезы.
@@sergeybazaev8133 согласен полностью такие агрегаты должны быть тяжелыми, а доп редуктор улучшает развесовка, по этому и работа выглядит со стороны как прогулка по саду- огороду!!!
Красиво. Очень. Только мне жаль Крота. Из за гусиных лапок. Делал такие. На Неву МБ 2К. Песня. Оператору. Редуктору очень тяжело. Это у меня насыпной песок на огороде. Не отговриваю. Просто информация.
@@sergeybazaev8133 Понятно что работает. Крот очень надёжен. Но и его можно убить. На родных фрезах он можно сказать неубиваем, если речь не о больших площадях. Я просто озвучил то с чем сталкивался. Мне до слёз не хотелось на Неве переходить на родные фрезы при фрезеровке. После поломки работаю только на родных, поменял стратегию фрезеровки. Очень доволен. Работать не хуже чем на ГЛ. Есть ещё один аргумент - ни один серьёзный производитель не делает Гусиные Лапки.
со сцеплением проблем нет, подобрал пружинки и работает, оно позволяет не перегружать двигатель на низах, т. рабочие обороты гдето от 2000 , вот вариатор - да, его надо делать принудительным для мотоблока.
Я думаю не целесообразно все это. Лучше все деньги что были затрачены на мотоблок и вариатор купить навоз. Что обрабатывай мотоблоком, что не обрабатывай плодородность земли не увеличивается. И каждый год такая фигня, и людям хер че обьяснишь.
@@user-tq3tj2yl3u лучше затраченные деньги потратить на покупку нормальной сельхозтехники. Хотя бы Нева или можно китайца с понижайкой. В идеале - это МТЗ или моторсич. У меня китаец с понижайкой и вом, вообще прелесть. Немного довел его до ума и пашет только так. Главное именно обработка почвы. Удобрение можно сделать через сидерацию почв. Это дешевле навоза, а результат аналогичный. А чтобы делать эту сидерацию, нужно: 1. После уборки урожая посеить сидераты. 2. Как вырастут 30см, скосить и вспахать плугом. 3. Весной фрезами пройтись 2 раза. Да, когда почва обрабатывается, она насыщается кислородом, удаляются сорняки. Это важно для выращивания культур. Гусиные лапки как раз для этого или фрезы целина. А мотоблок - это универсальная многофункциональная сельхозмашина, позволяющая производить разные операции с помощью навесного оборудования. Культиватор из видео мотоблоком не является, его функции реально ограничены. Но автор молодец, потому как руки растут из нужного места. 👍
редуктор от мотоколяски (инвалидки) сзд, выкинул диф -поставил сплошной вал-это выход на шкив, входной вал (на нем сцепление вариатора) выточил и стыковал с родным валом на котором раньше была звездочка.
@@sergeybazaev8133 ну это смотря сколько снегу выпало, какая территория. И как срочно должно быть почищено. Отвал тоже не панацея: раза за два-три нагребешь кучи, он смерзнется ,на четвертую чистку выяснится, что свежий снег сдвигать уже некуда
@@sergeybazaev8133 Сцепление счего? как делал? Коробку как делал что она и вперед и назад едет? Где пояснения. Ролик о том что получилось а как добился этого мол догадайтесь сами.
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
Всесторонний кругозор мышления человека ! Таких катострафически не хватает в Конструкторских бюро !
Очень даже неплохо! Я чуть по другому сделал но суть таже! С меня лайк и подписка
Спасибо
Произведение из серии "пытливая голова рукам покоя не даёт". Для съёмок фильма ужасов разве что подойдёт. Неоправданное усложнение и утяжеление конструкции. Предельно задняя центровка Крота - это данность, с которой нужно только смириться. Ну разве что двигатель можно сместить немного вперёд(потребуется более длинный ремень), ведомый шкив по-больше диаметром поставить(а то обороты на фрезах конечно великоваты), поколдовать с рукоятками(перенести вперёд, потребуется скорее всего и натяжной ролик переставить) - всё это не такие катастрофические переделки, которые могут сделать Крота немного удобнее в пользовании. Чем городить такую порнуху, если Крот вас категорически не устраивает, то лучше приобрести другую модель, благо б/у продают что угодно. Я сменил Крота с B&S 3,5 л.с. на Тарпан 5,5 л.с. (там развесовка более удачная) и доволен как слон.
Рад за вас, а за своего котика вдвойне, все там с развесовкой супер.
@@sergeybazaev8133 И я вас поздравляю, но вам это стоило огромных трудозатрат.
Здравствуйте Тарпан тоже сырая модель производителю можно было изготавливать получше. th-cam.com/play/PLiFvwSGxxJffLP8Bu8UR1t8i9oLmVl3-W.html
@@Topornya_work Недостатки есть у любой конструкции. Что конкретно вы бы улучшили в Тарпане? "Сырая модель" уже выпускается около 20 лет, наверное. Его схема (с возможностью быстрого разбора пополам) незаменима для тех, кому нужно перевозить культиватор на участок в легковой машине.
Точно подмечено!
Очень интересно. Подписка+ лайк.
Самый лучший вариант. Однозначно.
Да! Но: получился тяжёлый мотоблок - от "Крота"только редуктор и рукоятки +... его только в прицеп ,и своим ходом загонять. ( Я свой много лет на мопеде возил: на багажник ящик ставил, привязывал верёвкой,и уехал на дачу.) А при полной глубине Фрез, вариатор не будет слишком медленно вращать , или там как-то можно регулировать? Если да - то, это вообще Находка для монтажа этих четырёх тактников на мотоблок. Напрямую слишком быстро вращаются фрезы.
Мне его не возить, нужна маневренность, и зх для окучивания картохи
@@sergeybazaev8133 согласен полностью такие агрегаты должны быть тяжелыми, а доп редуктор улучшает развесовка, по этому и работа выглядит со стороны как прогулка по саду- огороду!!!
А возить такую технику и не надо, ставишь колеса вместо фрез, цепляешь телегу, куда грузишь навесное, и он тебя сам везет
Опусти колесо на землю,ограничитель сзади подними копать глубже будет, а то видео как на прогулке с собачкой, --- за видео
это пробные заезды были
Тогда Вам 5+!!!
Красиво. Очень. Только мне жаль Крота. Из за гусиных лапок. Делал такие. На Неву МБ 2К. Песня. Оператору. Редуктору очень тяжело. Это у меня насыпной песок на огороде. Не отговриваю. Просто информация.
До сих пор работает, вариатор снижает обороты при нагрузке, заменил ремень на цепь, ремень не выдерживао сезон. Сломается, есть чем отремонтировать
@@sergeybazaev8133 Понятно что работает. Крот очень надёжен. Но и его можно убить. На родных фрезах он можно сказать неубиваем, если речь не о больших площадях. Я просто озвучил то с чем сталкивался. Мне до слёз не хотелось на Неве переходить на родные фрезы при фрезеровке. После поломки работаю только на родных, поменял стратегию фрезеровки. Очень доволен. Работать не хуже чем на ГЛ. Есть ещё один аргумент - ни один серьёзный производитель не делает Гусиные Лапки.
Поставил.редуктор.2к1.на.зубр.и.пашу.и.снег.чищу.уже.4.года
У меня тоже так перевернут крот, но шкив побольше и ничего больше нет. Вал слабоватый на нем всё же
А я то думал куда деть вариатор от скутера, подëтся крота переделать...
Супер!!!😊🤝👍👏👏👏
Почему он не закрывается, а бежит поверх, это разве в Пашка?
Так как настроишь так и будет заглубляться, обячно на глубину луча фрезы.
Класс
Не плохо придумал.
Super on👍👍👍
зачем центробежное ставить сцепление, которое заведомо не дает работать на всех диапазонах оборотов?
со сцеплением проблем нет, подобрал пружинки и работает, оно позволяет не перегружать двигатель на низах, т. рабочие обороты гдето от 2000 , вот вариатор - да, его надо делать принудительным для мотоблока.
Теперь все понятно.
Я думаю не целесообразно все это. Лучше все деньги что были затрачены на мотоблок и вариатор купить навоз. Что обрабатывай мотоблоком, что не обрабатывай плодородность земли не увеличивается. И каждый год такая фигня, и людям хер че обьяснишь.
@@user-tq3tj2yl3u АГА И ЛОПАТОЙ ЭТОТ НАВОЗ КИДАТЬ И ПЕРЕКАПЫВАТЬ ! ЕСЛИ У ВАС СПИНА ЖЕЛЕЗНАЯ , ТО УВЫ ! БЕЗ МОТОБЛОКА НИКАК !!!
@@user-tq3tj2yl3u лучше затраченные деньги потратить на покупку нормальной сельхозтехники.
Хотя бы Нева или можно китайца с понижайкой. В идеале - это МТЗ или моторсич.
У меня китаец с понижайкой и вом, вообще прелесть. Немного довел его до ума и пашет только так.
Главное именно обработка почвы. Удобрение можно сделать через сидерацию почв. Это дешевле навоза, а результат аналогичный.
А чтобы делать эту сидерацию, нужно:
1. После уборки урожая посеить сидераты.
2. Как вырастут 30см, скосить и вспахать плугом.
3. Весной фрезами пройтись 2 раза.
Да, когда почва обрабатывается, она насыщается кислородом, удаляются сорняки. Это важно для выращивания культур.
Гусиные лапки как раз для этого или фрезы целина.
А мотоблок - это универсальная многофункциональная сельхозмашина, позволяющая производить разные операции с помощью навесного оборудования.
Культиватор из видео мотоблоком не является, его функции реально ограничены.
Но автор молодец, потому как руки растут из нужного места. 👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кокой ремень на вариаторе и какое межцентровое расстояние между валами вариатора?🤝
Как будет возможность промерию
@@sergeybazaev8133 спасибо 👍
добрый день подскажите что у вас за коробка передач стоит и как ее поставили
редуктор от мотоколяски (инвалидки) сзд, выкинул диф -поставил сплошной вал-это выход на шкив, входной вал (на нем сцепление вариатора) выточил и стыковал с родным валом на котором раньше была звездочка.
Теперь и снегоуборщик можно примастырить
Да надо лопаткой, для здоровья полезно
@@sergeybazaev8133 ну это смотря сколько снегу выпало, какая территория. И как срочно должно быть почищено.
Отвал тоже не панацея: раза за два-три нагребешь кучи, он смерзнется ,на четвертую чистку выяснится, что свежий снег сдвигать уже некуда
пОМНЮ В КОЛХОЗЕ ПРИЕЗЖАЛ АГРОНОМ И ГЛУБИНУ ВСПАШКИ ПРОВЕРЯЛ ОБЯЗАТЕЛЬНО. У ВАС ГЛУБИНА НА ОБКАТКЕ. РЫХЛЕНИЕ ВИДНО НЕ ДОСТАТОЧНОЕ.
А я не вспашку показал а работу вариатора, а глубина регулируемый параметр:)
еслиб расказал цены тебе небыло
Что рассказать?
@@sergeybazaev8133 Сцепление счего? как делал? Коробку как делал что она и вперед и назад едет? Где пояснения. Ролик о том что получилось а как добился этого мол догадайтесь сами.
@@user-tv8bc9ds1d сцепление вместе с вариатором от скутера, реверс рудуктор от мотоколяски С3Д.Видео как делал нет.
@@sergeybazaev8133 Спасибо