Если автомобиль нравится владельцу, то это лучший автомобиль на свете. В ролике автор делится своими положительными эмоциями и спасибо ему за это. А обращать внимание на нытьё про плохое качество, прожорливость и т.д. вообще не стоит, т.к. это пишут люди, у которых такого автомобиля никогда не было и не будет.
Полностью с Вами согласен. Я все же рассчитываю на тех, кому это может быть полезно. Но без агрессивных комментаторов все равно не обойдется. Будем их считать людьми, поднимающими рейтинг канала. Все какая то польза.
@@olegcwetow4939 единственное, что стоит учитывать (на мой взгляд) - это конструктивную критику по качеству звука и изображения. Это всё-таки показатель уважения к своему зрителю.
@@user-nk2zq8jy9v Это не коммерческий проект. Я снимаю на то, что у меня есть и как умею. Доношу ту информацию, которую считаю нужной, без навязывания своего мнения. Если мой уровень не достоин какого то зрителя, я не в обиде. Возможно, если канал будет расти, и начнет приносить какие-то средства, то оборудование будет совершенствоваться. Но пока так.
Спасибо. Да, я специально, искал такой вариант, хоть и недолюбливаю кожаную обивку сидений. Однако сиденья нового образца были только в коже. Свет машины выбрал давно, заодно и сидушки подобрались. Но это все заводское.
я взял максималку три года назад!!!!кожа рожа кондиционер зимний пакет итд за три года из серьезного по гарантии заменили генератор на 25000 и это все!!!!мелочь как бачки свечи расходники не в счет...под машиной не лежу ржавчины практически нет...за свои деньги это лучший авто!!!!
@@TheZe81 не сотвори себе кумира! На внутренней стороне капота в районе резиновых буферов пошли потеки ржи. Дилер та ТО устранил и обработал, мастер сказал что это частое явление.
По поводу расхода топлива... Ребята, не нужно " уличать" друг друга во лжи ) У каждого уазовода он будет свой. Зависит это от миллиона факторов. Крупный мегаполис/ небольшой населенный пункт в глубинке, резина!!! ( Очень влияет на расход), дополнительные няшки( багажник напр. ,или дуги на крыше) , Ну и качество бензина. На 95 м например и едет веселей, и расход чуть ниже. Ну и стиль вождения,куда же без этого?)
Именно! Только у меня на 95 преимуществ нет. Наоборот, вялые низы, правда верхи поинтересней, но педальку нужно давить глубже, поэтому расход одинаковый.
А что за масло в агрегатах? не смотрели в сторону cupper - не реклама, просто интересно есть ли разница ощутимая в разных маслах для моста и двигателя?
год исполнился а пробег какой ? а то у меня в гараже одна машина стоит... уж года 3... вообще не меняется :-) только пыль на кузове :-))) по поводу приседания на внешнее колесо - задние колеса накачаны сильнее чем передние (как вообще то должно быть) или по переднеприводному ?
@@olegcwetow4939 гм.. ну тогда копать в сторону стабилизатора заднего.. но это сразу удар по комфорту :-( 15 ткм - хороший пробег.. можно сказать почти новая машина :-)
Про автомат я рассказал в первом ролике про этот автомобиль. Но мне не сложно повториться. Работает отлично, предсказуемо. Легко управляется газом, если необходимо. Связка мотор-коробка удалась. По надёжности, на этот момент, претензий нет, но и пробег ещё не велик.
Сегодня на своем Патриоте АКПП, заморочился и проехал из Ташкента в Самарканд на круизе 70 км ч. Расстояние 330 км. Среднюю скорость комп показал 66 км.ч по времени 5 часов ( аудио книга Мастер и Маргарита, чтобы не скучать). Цель была посмотреть какой будет расход. От заправки до заправки под горло 29 литров. Вообщем 8,7 литра на 100 км. Я думаю если бы автомат воткнули 8 ступенчатый наверное расход при 100 км в час на трассе литров 9 ? Был бы.
@@olegcwetow4939 8 ступку как на треблейзере и турбинку - если бы завод заморочился то и расход был бы одекватный.....не не так, расход то может для такой машины и нормальный просто у нас в Узбекистане при средне статистической зарплате в 300 баксов, бензин (сволочь) 92 - 90 центов, а 95 - литр / доллар. Я лично еле еле 600 долларов зарабатываю, кусается горючка. Как то так
@@tim_us4045 То, что завод до этой комплектации заморочился и то здорово. По всяким слухам, больше вообще развития не будет. Так что у нас "венец творения ульяновских мастеров".
Я в 2014 так и не решился купить УАЗ как машину для охоты и путешествий. Взял по цене уаза новый SsangYong Kyron, сейчас пробег у него 220 000, поломок не было ни одной, ржавчины нет (кроме стоек у стекла задней двери). Автору удачи в эксплуатации.
Я наверное на канал крутых попал, простите я не спец. Всего лишь инженерно технический работник и у меня уаз 3163 2005г с пробегом 500000км. Состояние ок. Менять на новый уаз не хочу и не буду. Удачи вам на дороге!
@@olegcwetow4939 обычно крутые на диванах сидят и поливают человека что для них же и старается, им всё гламурных обзорщиков подавай что и километра не проехали на этом аппарате типо лиса
@@adiletzkz3565 Ну тут Вы, конечно правы. Я то, правда, их переубеждать не собираюсь. Но они решили, что уазоводам без них никак, вот и ведем пропаганду😉
Помимо дисков r18,убрали так же выбор салона(цвет кожи,и сам кожаный салон) так же пропала и тонировка,завод это объясняет экономией денег,причём наших денег,то есть автомобиль выходит очень дорого. Я брал Уазик в 2019 за 1.2 миллиона(максималка,салон коричневая кожа,плюс блокировка,а сейчас 1,6 миллиона без кожи,тонера и литья
Советую автору детальнее разбираться в озвучиваемых вопросах. Отключение одного хаба ппиведет к неизбежной гибели переднего дифференциала а следовательно и переднего редуктора. В руководствах на всех уазах с хабами так написано. Чувство сваливания задней оси в повороте скорее прояаляется из-за сноса либо подламыаании резины на задней оси, рессоры скорее всего не виноваты. А в общем успеха!👍
По поводу хаба, это эксперимент, хочу попробовать. Никакого сноса, тем более, что в случае с задней осью это называется занос, нет. Подламывания резины тоже. Ощущается четкое приседание. Рессоры в этом виновны или стабилизатор, я не могу точное сказать, нужно проверять методом замены, но я всё же не НАМИ. могу только сказать, что у моего старого Патриота этого эффекта не было, при этом у него была высокопрофильная резина, стабилизатора не было вовсе, но рессоры были жестче.
Про какую гибель дифференциала и редуктора ты пишешь? Было 6 шт. служебных уазов, и на всех по одному хабу стояло, пробеги за 200к. ни чего подобного не было. Карданы да, страдали.
Патриот автомат. у брата. Меньше года машине 8000 пробега. Машина стоит у дилера. Не на ходу. заглохла и не заводится. Диагностика показывает нет электронной связи коробки и двигателя. В чем же дело найти не могут. Заказали блоки управления коробкой и двигателем. Будут побывать менять. Машина на гарантии. Есче недавно посыпался передний шрус, заменили. Машина уже настораживает
Ключевая фраза "будут пробовать". В первом ролике про УАЗ, я говорил про дилеров. Это большая проблема, которую никто не решает. Подготовка дилеров оставляет желать лучшего. Если механические проблемы они как то ещё могут решать, то электроника для них - тёмный лес. Так что удачи Вашему брату!
А за год какая комфортная скорость на трассе и какая максимальная? Обгоны по трассе с 90 км/ч, фуру на сколько комфортно обгонять? и как далеко машина позволяет летом уехать без сильной усталости за рулем? 500- 1000км за раз?
Мне нравится 90-110. Максималку не пробовал. Фуры на узких дорогах не обгонял, не пришлось. Либо дороги были широкие, либо туда куда я съезжал, фуры не совались. Больше семисот км за день не проезжал, не было необходимости.
комфортная 100 км\ч максимум что можно выжать с горы 160, если просто по прямой то 140-150. После 140 машина практически не разгоняется, стрелка очень очень медленно ползет к 150. Усталости от езды по трассе особо не чувствуешь если ехать около 100.
@@olegcwetow4939Да я тоже обычно не езжу, но иногда необходимость возникает. На мой взгляд комфортная 100 ну максимум 110 на 120 уже чувствуется что машинка начинает напрягаться.
@@user-to8gd6jf9i Меня не часто заносит на скоростные автомагистрали, но пару поездок по скоростному участку М2 от Москвы до Тулы и обратно (маршрут бы длиннее, но скоростной участок только этот) у меня было. Самый приятный режим оказался 120 на круизе. Мотор дышит легко, во все подъемы залетает на ура, а парочка там весьма серьезных.
Приветствую! Сейчас пока трудно сказать. Думаю при ремонте у официалов могут быть проблемы. В специализированных сервисах по АКПП решение найдут, т.к. коробка не уникальная, её аналоги ставили на БМВ и Шевроле.
Установив один хаб ничего не добьёшся, нагрузиш диферинциал, пойдёт износ сателитов и грибков полуосей. Это как буксовать в грязи одним колесом, только с намного меншей нагрузкой, но песец подкрадывается постепенно и незаметно. Это пройденый этап нашего ленивого механика, который отключал только одну трещётку на буханке.
Так сделано на L200. Там размыкается длинная полуось, во вращении остаются только короткая и сателиты. Шестерни и кардан, тоже должны стоять, в теории. Попробуем, посмотрим.
@@olegcwetow4939 Может в новых так и есть, в старых было как на уазах. Можно было поставить пустой колпак. А вот на Паджеро спорт, там обе полуоси и карданн отключались вакуумом. Ну а то, что наш ,,умный" механик так грохнул мост, это реальность, вот только он не признался, отключал он в рк или нет.
Кстати у УАЗа Патриота есть одна фича. Если изменить в прошивке электростеклоподъемников одну цифру, то они станут автоэлектростеклоподъемниками. В ютубе есть видео где мужик прошивает. там собственно и код виден
Признаюсь, с того момента, как бросил курить, а это было больше десяти лет назад, а также с появлением кондиционеров в автомобилях, мне стало всё равно, какие стеклоподъёмники и как они работают. Пользоваться стал ими очень редко.
@@senorpc думаю, много ещё функций спрятано в программном обеспечении. Но мне, честно говоря, и этих много. Не очень люблю, когда сильный перебор с электроникой.
@@olegcwetow4939 Это точно, особенно когда сейчас все пытаются функции упрятать в планшет заменив им кнопки. В плане электроники УАЗ немного даже Ладу превосходит)
@@senorpc Да! Никак не могу понять, с чего решили, что эти планшеты удобнее кнопок! Хрень какая-то. В движении кнопки предпочтительнее, с моей точки зрения.
Хабы на литр уменьшают расход, и на своем на механике я когда по трассе заливал 92й, а по городу 95й как ни странно расход был всегда удовлетворительным.
@@user-uc6ip8mv2r поживем увидим. Все говорят и даже показывают, что мост все равно вращается, даже с хабами, только медленнее и без нагрузки. Откуда тогда повреждение шлицевой?
Цифры расхода топлива, это с кондиционером? И ещё вопрос, как машина на трассе себя ведёт? На 90кмч 100кмч 110кмч, приходится подруливать? Как колею держит? Ну, и с обгонами фур как авто себя показывает?
Расход средний, за весь период. Кодеем пользовался по необходимости, не скромничал. Поведение на трассе вполне сносное. 90-120 уверенно. Конечно Тигуан лучше стоит, но для рамника с двумя неразрезными мостами он ведет себя прилично.
Если асфалт достаточно ровный, то вопросов по рулению не возникает, но если после ямочного ремонта, волна, неровности, вести на 120 тяжело, а иногда невозможно.
Газ не люблю. Куча дополнительных железок, только усложнение конструкции. Приличного места для баллона, опять-же, я не вижу. Был опыт использования. Не зашло.
Один раз подмерзла водительская дверь, но смазка лечинки помогла, больше проблемы не было. На старом двери постоянно примерзали, закисали и зимой и летом.
Доброе время суток.А подскажите,пока новая,от слова "совсем" сильно тупая? Дилер говорит тысячам к 2 поедет. Был 15-го года на механике,так он изначально хорошо бегал. Роман зовёт на чиповку,говорит побежит.
К динамике у меня вопросов не было, да и сейчас нет. Правда и завышенных ожиданий не было. Чиповать, видимо, буду, но только, чтобы облегчить жизнь мотору, его явно придушили. Может он отплатит меньшим аппетитом.
@@olegcwetow4939 Ну у меня как то подтупливает на разгон.С климатом ещё похуже. Но без климата чуток порезвей стала.Но правда и пробег всего около 500 км. Чиповать к Роме тоже поеду,уже переписывались. Не первый раз у него.
Расход, слишком условная величина. Очень много факторов, которые не возможно повторить в той или иной ситуации. У меня есть ролик на канале, там я подробно это обсудил. Называется " Ответы на комментарии".
Кожу не очень уважаю, это правда. Но мне больше важен профиль сиденья, а эти были только кожаные, тряпки только старого образца, а они совсем плохи для меня.
У каждого свои условия и свой стиль. Тут очень трудно сравнивать. У меня 22 литра был, когда я ГИБДД при ДТП ждал. Но машина тогда на месте восемь с половиной часов проработала.
Посмотрите видео где ребята вытаскивают полуоси передние. Там полуось стачивается сальниками образуя канавки, на валу. и в мост течет и вода и вытекает постепенно масло. Хабы обязательно надо ставить на новые мосты с открытым кулаком. Если не хотите то надо ставить бронзовые уплотнительные шайбы. я откатал где-то 10 и поставил хабы. И все равно выработка есть. Псомотрите это так и есть с мостом. th-cam.com/video/UwFz7mBXwbA/w-d-xo.html
Старая система, вообще, не удобна, с моей точки зрения. Запас, формально, больше, но на заправку заезжать надо чаще. Потому как, два бака сразу, обычно, не заправляют. А по одному, они маленькие.
Всё прям так отлично-как в сказке!Особенно-про расход топлива😄😄😄.Что то,напутали Вы в своих расчётак по расходу этой прекрасной машины!И,да-будет совсем АЙС-когда коробан встанет в Аварийный режим!Поверте Мне-не так долго ждать Вам осталось!😄😄😄Как Я был счастлив,когда с горем пополам избавился от этого Автомобиля.
Я Вам, сочувствую, что попался такой плохой экземпляр. Но это не повод желать неудач другим людям. Я уазовод со стажем и видел многое, в т. ч. похожие на Ваш случай. Но Вы просто озлоблены на весь мир, возможно, у Вас есть на это весомый повод, но это точно не я. Удачных Вам автомобилей. И лучше держать язык за зубами, а то такие пожелания обычно возвращаются.
@@UPatrik Он, несмотря на то, что основной у меня, но есть еще машины. На дальняк с семьёй, если не в грязь, на Тигуане в основном. А для души, ещё копейка.
Я уже писал, что был опыт использования автоматов. Мне не понравилось. Довольно часто недовключения, либо отключения в самый ответственный момент. Может даже и не часто, но именно а ответственный момент после этого узлу уже не доверяешь. В лесу, да когда один, очень неприятное ощущение.
много проездили на нем по границе, но иметь в личной собственности такого прожорливого "зверя" с сегодняшними ценами на его "питание" , а оно будет и 70 и 100, большая расточительность для не вора.
Видел комментарий, который, совершенно справедливо заблокирован из-за нарушения правил сообщества. Но хочу этому "знатоку" терминологии ответить. Внешнее колесо, это к повороту, а не в спарке. Если у Вас такое скудное представление даже о терминах, не стоит своё невежество выставлять напоказ.
Владел данным авто-восем месяцев.И,всё это время-к Офицалам как на работу.Почти-каждый день,что то ломалось.Не знаю,как у других происходило.Очень пожалел,что купил данное Авто,но Слава Богу я высудил возврат денежных средств у Официального Диллера.Всем теперь буду говорить-не приобретайте данное Г...О!!!!!!😄😄😄😄
Сочувствую. Но у меня второй Патриот и таких отрицательных эмоций нет. Рекомендовать я его, конечно, не могу, очень специфический аппарат, но мне он подходит
Рессоры лист подкинуть...мягкие...если нагрузка то проседают... Расход большой конечно..но и вес автомобиля тоже немалый..дилеры оставляют желать лучшего... мягко говоря.
@@subedey4781 По моему опыту, меньший объем двигателя на автомобилях одного типоразмера и массы редко приводит к экономии. Даже на Прадике с мотором 2.7 расход тоже в этих пределах. Похожая история была и с Чероки первого поколения. Там моторы 4.0 и 2.4 потребляли одинаково, разница была только в начальной стоимости новых автомобилей.
@@user-st1nm9rt8s ну, давай так, этот тоже не зажигает. Приемлемой динамикой обладает, низы неплохие, но все не выдающееся. Тот мотор явно бил бензинку, но выбора, нет, увы.
@@user-st1nm9rt8s это естественно. Просто обычно бензинка даёт некое преимущество в динамике, требуя, при этом, больше топлива. В данном случае особых преимуществ нет.
@@user-wg1tr5tc9u Во первых ругаться не нужно. Во вторых, я не люблю каждые 200 км заправляться. В третьих, нагружать пустую машину всяким металлоломом не хочу.
@@olegcwetow4939 ну тогда не ной и плати. Я объясню экономику своего выбора Купил землю в 100 км от города Заправки дома и возле земли есть Мотаюсь каждые выходные Поставил балконы просела жопа , поставил проставки под пружины Прицеплю постоянно прицеп 3,5*1,5 тент борт , он сразу увеличивает расход до 15 л Я на прошлой машине проехал 200 000 км с новья и сжог 480 000 рублей больше я таких ошибок не допущу
@@user-wg1tr5tc9u Я, как раз, не ною. Мне бак маловат, а не расход велик. Мне нужен запас хода. В лесу и рядом, метан твой можно только собственной задницей вырабатывать, да и не куркуль я. И да, заплачу! Все что мне нравится и люблю, оплачиваю сам.
@@olegcwetow4939 я всегда см. выше перед тем, как что-то написать. По Рэнглеру не знаю, а у Джимни 3 звезды. Если Вы уж взялись эти автомобили сравнивать, то как думаете, пройдет Патриот тест на 3 звезды?
@@xoxlampizda У Ренглера две. Думаю УАЗ не хуже. Кстати Джимни в Европе сертифицирован был как коммерческий автомобиль, и испытания проходил соответствующие. Типа как у нас Хантер.
За те деньги что его сейчас продают это верх безумия приобретать. Плюс к этому, зачем, просто зачем этой машине приделали пластиковые бампера? Вот для чего ей это? Беспробудный отечественный автопром.
На счет денег, вопрос философский, сейчас уже некоторые Гранты дилеры умудряются до миллиона дотянуть за уши, а Веста этот рубеж уже давно и уверенно преодолела. По поводу бамперов. Скажем, у Патриота стальных никогда и не было, с самого его рождения, только середина заднего. Потом, какие автомобили сейчас сохранили металлические бампера? Только Нива, и то не во всех комплектациях.
@@olegcwetow4939 jeep wrangler, ford bronco 2021 имеют подходящие силовые бампера. Но молодые 20-летние обнюханные пареньки- маркетологи с УАЗа, в обтягивающих штанишках, обутые в модные мокасины и лес видевшие только в кино, решили что пластиковые одноразовые бампера на патриоте будут "круто смотреться" ))) Азиатчина, от менталитета не убежишь, сколько там кочевники, 300 лет топтали ?
@@user-nf8mb8wm1z В стандарте на Рэнглере стоит пластик, хоть и очень похож на металл, у моего соседа такой, и на работе у коллеге есть. У него, кстати уже слетел с креплений. На новом Бронко не знаю, живьем не щупал. Как тюнинговые дела, и на УАЗ полно всякого барахла на любой вкус и кошелек. Несмотря на то, что мне эти бампера тоже не по душе, но приматыватся к нему за то, что у него бампера как у всех, странно.
@@user-nf8mb8wm1z С Нивой согласен. По мне у неё отличные бампера и были. Но если кому то нравится, дали выбор. В конце концов, старые никуда не делись.
@@david-1971 У меня канал не монетизирован, и если это произойдет, то очень не скоро. Так что это не "за деньги" разговор. Но то, что посмотрели и написали, приятно, спасибо.
За год 15000 накотать смешно, я на старом карбюраторном головастике по 50-70 тищь накатываю по бездорожью. Вам не стоит обзоры делать вообще, за такой пробег машину не понять да и оькатку она ещё не прошла
Не Вам решать, что мне делать, а что нет. Я в пробеге не соревнуюсь, просто рассказываю о машине. Что тогда говорить о тех, кто снимает обзоры на машины, которые вообще стоят в салоне? Так что, продолжайте свой славный путь в головастике, ну и нам расскажите про него.
Спасибо что говорит пробег,а то многие расхваливают это чудо автопрома,а про пробег забывают.Автомобиль конечно своеобразный,низкокачественный,иногда бесит ,а иногда вроде и нравится,и радует.Из всех болячек очень низкое качество.Из достоинств большой багажник,наличие запчастей,многое самому можно сделать.
@@olegcwetow4939 , был у меня патриот на автомате , до тридцати тысяч пробега было почти нормально, были нюансы но дилер устранял горе пополам , ну а потом пошло поехало АКПП начала пинаться следом переключатся плохо стало , между тем втулки на шрусах стали кровь пить и к дилеру стал ездить как на работу , суды-муды и в конечном итоге сдал этот УАЗик на автомате обратно в салон , морально- материальный ущерб получил и высудил новый патриот на механике , так что Иван круйзер на автомате это недоразумение завода уаз , в итоге полное гавно , это ждет всех владельцев с автоматами!!!
@@olegcwetow4939 , на дорогах с горным рельефом при температуре воздуха +35 , 38 градусов патриот на автомате не тянет и греется , пледом автомат впадает в аварийный режим включается 2 или 3 передачи , а может вообще стать колом скидываешь клеммы аккумулятора результата нет , буксировать нельзя приходится эвакуатор заказывать это очень накладно сколько времени и нервов уходит , скандалы в семье , война с дилерами походы в суды , а УАЗик на механике это машина проверенная временем . Не я один такой , патриоты на автомате 2020 и 2021 года выпуска недоделанные заводом изготовителем , просто сочувствую владельцам этих гавнопатриотов на автомате!!!🤦♂️
@@rom5555 Повторюсь, поживем- увидим. Когда то, в девяностые, когда я покупал Таврию, мне тоже говорили, что больше семидесяти тысяч не проедет. Проехал сто пятьдесят. Потом, когда сорок первый Москвич, потом когда первый свой Патриот. И все эти машины служили мне верой и правдой. Поэтому.... Посмотрим.
Если нажмёте тапок в пол, будет 25л. При том что в спокойном режиме старый форд V6 4л. жрёт также 13-15 в смешанном режиме. Это самообман. А сколько теряет уаз в цене после первого года эксплуатации? Нет, спасибо. Лучше старого американца.
И по поводу остаточной стоимости. Я на машинах езжу долго, и продаю, когда они и так ничего не стоят. Так что потеря после первого года меня никак не волнует. Да и покупать автомобиль с мыслями о том, как его продать, не моя философия. Для меня авто это удовольствие, а не просто жоповозка.
небыло места в этой машине , куда я за 8 лет не залез бы и не исправил бы косяки рукожопых , и многие сделанны не от большого ума и похоже намеренно ! начнем с того , что на машине полностью отсутствует теппло и шумоизоляция , те , одинокие лоскутки на кузове этим назвать нельзя ... за 8 лет вышли из строя эл замки дверей ..... все !.... я уже говорил .... продолжать , перечислять можно долго и если на этой стр - можно потратить месяцы ..
@@user-oe3fi6jm5n пиши, пиши. Чем больше пишешь, тем популярней УАЗ. Хоть у меня нет цели его рекламировать, к заводу у меня тоже отношение не самое лучшее, но и гадить на машину у меня поводов нет, пока, по крайней мере. А Вы пишите.
@@user-oe3fi6jm5n Я где призывал покупать эту машину!? И не прощу, если Вы выдаете такие фразы о человеке, которого Вы не знаете, то умом Вас бог точно облелил.
@@ONE1329 Давайте в лес на бездор! Я на УАЗе, а Вы на Х6. Там и посмотрим, что из них дерьмо. Про английские машины даже говорить не хочу, не стоят они того. А если Вы сравниваете БМВ и УАЗ, то представления об автомобилях у Вас нет вообще.
@@olegcwetow4939 ну как что уаз что бмв - два завода с историей один берет начало с Баварии, другой с далекого Ссср... Время на развитие автопрома примерное одинаковое И как итог: уаз -стал, дерьмом, и для Хз кого Бмв - мечта для всех ... Ещё хочешь поспорить?
@@ONE1329 Конечно хочу! БМВ для любителей понтов, а не мечта для всех. А УАЗ, просто автомобиль, пусть для узких задач, но прекрасно их выполняющий. Они разные настолько, насколько можно себе представить. И история никак на это не влияет.
![[Watch Party] APL 2024 ใครชนะเข้ารอบ Hydra 🆚 Flash Wolves Talon 🆚 GGLive](http://i.ytimg.com/vi/BvuSgyLy4hA/mqdefault.jpg)
Приятно посмотреть реального обладателя такого автомобиля,позитивные отзыва,удачи вам!!!
Спасибо! И Вам удачи.
Если автомобиль нравится владельцу, то это лучший автомобиль на свете. В ролике автор делится своими положительными эмоциями и спасибо ему за это. А обращать внимание на нытьё про плохое качество, прожорливость и т.д. вообще не стоит, т.к. это пишут люди, у которых такого автомобиля никогда не было и не будет.
Полностью с Вами согласен. Я все же рассчитываю на тех, кому это может быть полезно. Но без агрессивных комментаторов все равно не обойдется. Будем их считать людьми, поднимающими рейтинг канала. Все какая то польза.
@@olegcwetow4939 единственное, что стоит учитывать (на мой взгляд) - это конструктивную критику по качеству звука и изображения. Это всё-таки показатель уважения к своему зрителю.
@@user-nk2zq8jy9v Это не коммерческий проект. Я снимаю на то, что у меня есть и как умею. Доношу ту информацию, которую считаю нужной, без навязывания своего мнения. Если мой уровень не достоин какого то зрителя, я не в обиде. Возможно, если канал будет расти, и начнет приносить какие-то средства, то оборудование будет совершенствоваться. Но пока так.
@@olegcwetow4939 обязательно будет расти! Удачи Вам и каналу!
@@user-nk2zq8jy9v Спасибо, буду стараться!
Нормальная, адекватная подача информации. Приятно слушать автора.
Спасибо
Спасибо за видео, особенно познавательно узнать информацию от владельца. УАЗ👍🏻
Всегда пожалуйста!
Цвет салона и автомобиля просто прекрасно смотрятся!
Это правда. Сейчас нет такого сочетания. Мне нравится. И это несмотря на то, что я недолюбливаю кожу.
У меня тоже автомат 21 года, машина огонь. Тоже никаких проблем
Супер! Приятной эксплуатации!
Скоро плакать будете горькими слезами от этого огня , сочувствую!!!
@@rom5555 Хочется плакать с iq человека который двум довольным владельцам это пишет)
@@rom5555 я думаю ты должен извиниться и пойти на ... Не слышу??????!!!!!
@@Cherostan Он Патриот, да и вообще нормальную машину только из окна и видел!) Он всем и везде такое пишет!)) Фантазер...
Нравится подача информации! Удачи в пользовании патриком! А коричневый цвет сидений с салона шëл?
Спасибо. Да, я специально, искал такой вариант, хоть и недолюбливаю кожаную обивку сидений. Однако сиденья нового образца были только в коже. Свет машины выбрал давно, заодно и сидушки подобрались. Но это все заводское.
я взял максималку три года назад!!!!кожа рожа кондиционер зимний пакет итд за три года из серьезного по гарантии заменили генератор на 25000 и это все!!!!мелочь как бачки свечи расходники не в счет...под машиной не лежу ржавчины практически нет...за свои деньги это лучший авто!!!!
Здорово, хорошей эксплуатации!
Ржавщины практически нет…машине три года))))))
@@TheZe81 Я ржавчину обнаружил на двухлетнем Тигуане(((
@@olegcwetow4939 ага, на оцинкованном кузове)))) одноклассникам такое втирай
@@TheZe81 не сотвори себе кумира! На внутренней стороне капота в районе резиновых буферов пошли потеки ржи. Дилер та ТО устранил и обработал, мастер сказал что это частое явление.
По парктронику случай гарантийный. Ремонт производился у официального дилера, поэтому гарантия на автомобиль сохраняется в полном объёме.
Автор же сказал дтп было.
Спасибо за обзор!
Автомобиль на улице держите? Или в боксе?
Спасибо. Машина стоит на улице.
Главное чтобы трещина дальше не пошла лучше остановить воврем
Это верно. Но я глянул в сети, в продаже есть бампера в цвет. Так что, если дойдет до критичного, просто поменяю.
По поводу расхода топлива... Ребята, не нужно " уличать" друг друга во лжи )
У каждого уазовода он будет свой. Зависит это от миллиона факторов. Крупный мегаполис/ небольшой населенный пункт в глубинке, резина!!! ( Очень влияет на расход), дополнительные няшки( багажник напр. ,или дуги на крыше) , Ну и качество бензина. На 95 м например и едет веселей, и расход чуть ниже.
Ну и стиль вождения,куда же без этого?)
Именно! Только у меня на 95 преимуществ нет. Наоборот, вялые низы, правда верхи поинтересней, но педальку нужно давить глубже, поэтому расход одинаковый.
Красивая машина
И мне нравится 😄
Какая машина тогда некрасивая?
@@Sergey_K_- Много красивых и некрасивых. На вкус и цвет....
@@olegcwetow4939 Ваз 2110 , например. Но это. Как по мне. На вкус и цвет, как говорится
А что за масло в агрегатах? не смотрели в сторону cupper - не реклама, просто интересно есть ли разница ощутимая в разных маслах для моста и двигателя?
Масло в агрегатах ЛиквиМоли. В движке 5-40, в мостах 75-140. Много лет использую эти масла, на сторону не смотрю.
Я себе купил cupper в движок очень понравилось но немного горит но при этом всегда чистое!!!
@@user-ew9zk7nv6f а сколь угорает на 10000 км пробега , в каких условиях эксплуатация машины?
Катаю везде 20% бездорожья
Остальное по городу и трассе
Очень часто до 4500 оборотов кручу
За 10000 доливаю 1 литр
спасибо.
Всегда готов!!!
год исполнился а пробег какой ? а то у меня в гараже одна машина стоит... уж года 3... вообще не меняется :-) только пыль на кузове :-)))
по поводу приседания на внешнее колесо - задние колеса накачаны сильнее чем передние (как вообще то должно быть) или по переднеприводному ?
Пробег 15 000, я говорил в ролике. Давление в задних на десятую больше, чем впереди.
@@olegcwetow4939 гм.. ну тогда копать в сторону стабилизатора заднего.. но это сразу удар по комфорту :-(
15 ткм - хороший пробег.. можно сказать почти новая машина :-)
@@vitgo оставлю так, меня не напрягает. Главное эта особенность мне известна. Погонять у меня есть на чем. А на этом я степенно перемещаюсь.
Надо каждую заправку записывать прям на потолке, благо обивка позволяет. И давление в колесах тоже надо записывать!!!
Наскальная живопись, не моё.
Номер зачётный! Ташкетский😊
Почему Ташкентский?
@@olegcwetow4939 старые белые советские номера, например в0701тн, как Москва мм или мо...
@@VazgenBaratyants-tt2nf понятно.
Здравствуйте .Скажите пожалуйста у какого диллера вы обслуживатесь?Довольны качеством?
Последний раз в Техинкоме, без замечаний. Первые два, к которым обращался - полный хлам.
Спасибо. Удачи вам в эксплуатации и безаварийной езды.У меня тоже УАЗ с АКПП 2919 г в.Дилером не доволен, буду его менять.
@@user-cd9tz7mv3c Да, есть такая проблема. Удачной эксплуатации.
Отличный ролик но вы про автомат ничего не сказали?как ведет себя ?
Про автомат я рассказал в первом ролике про этот автомобиль. Но мне не сложно повториться. Работает отлично, предсказуемо. Легко управляется газом, если необходимо. Связка мотор-коробка удалась. По надёжности, на этот момент, претензий нет, но и пробег ещё не велик.
Сегодня на своем Патриоте АКПП, заморочился и проехал из Ташкента в Самарканд на круизе 70 км ч. Расстояние 330 км. Среднюю скорость комп показал 66 км.ч по времени 5 часов ( аудио книга Мастер и Маргарита, чтобы не скучать). Цель была посмотреть какой будет расход. От заправки до заправки под горло 29 литров. Вообщем 8,7 литра на 100 км. Я думаю если бы автомат воткнули 8 ступенчатый наверное расход при 100 км в час на трассе литров 9 ? Был бы.
Да, на трассе, в умеренном режиме, расход падает существенно. Но у меня таких условий не бывает. То город попадется, то в бездорожье вляпаюсь😊
@@olegcwetow4939 8 ступку как на треблейзере и турбинку - если бы завод заморочился то и расход был бы одекватный.....не не так, расход то может для такой машины и нормальный просто у нас в Узбекистане при средне статистической зарплате в 300 баксов, бензин (сволочь) 92 - 90 центов, а 95 - литр / доллар. Я лично еле еле 600 долларов зарабатываю, кусается горючка. Как то так
@@tim_us4045 То, что завод до этой комплектации заморочился и то здорово. По всяким слухам, больше вообще развития не будет. Так что у нас "венец творения ульяновских мастеров".
@@olegcwetow4939 ну да, я для себя решил что следующая машина у меня будет электрическая, годика 2/3 покатаюсь......там видно будет
@@tim_us4045 Поживём увидим.
Я в 2014 так и не решился купить УАЗ как машину для охоты и путешествий. Взял по цене уаза новый SsangYong Kyron, сейчас пробег у него 220 000, поломок не было ни одной, ржавчины нет (кроме стоек у стекла задней двери).
Автору удачи в эксплуатации.
В 2014 и я не решился. Не было тогда для меня никаких плюшек в нём. Продолжал ездить на старом, дизельном. Спасибо за пожелание, и Вам удачи.
Я наверное на канал крутых попал, простите я не спец. Всего лишь инженерно технический работник и у меня уаз 3163 2005г с пробегом 500000км. Состояние ок. Менять на новый уаз не хочу и не буду. Удачи вам на дороге!
А где Вы крутых увидели?
@@olegcwetow4939 обычно крутые на диванах сидят и поливают человека что для них же и старается, им всё гламурных обзорщиков подавай что и километра не проехали на этом аппарате типо лиса
@@adiletzkz3565 Ну тут Вы, конечно правы. Я то, правда, их переубеждать не собираюсь. Но они решили, что уазоводам без них никак, вот и ведем пропаганду😉
UAZ PATRIOT normalnaya 💪 tachka
Согласнен.
Залупа это кончкая ,а не тачка. Цена ей 500 тыщ.
@@jakobjakobson7530 Уважаю Ваше мнение, но попробуйте на эту сумму хоть что-то сейчас купить. Я поржу...
Расход в городе или по трассе?
Э т о средне эксплуатационный. Город-пригород, с нечастыми выездами по трассе и на бездорожье.
👍👌
Спасибо.
Диски красивые.Интересно почему их убрали?
Я, честно говоря, не гурман по дизайну колес, зимой вообще на ржавых штампах езжу, но эти Патриоту идут, это верно.
Помимо дисков r18,убрали так же выбор салона(цвет кожи,и сам кожаный салон) так же пропала и тонировка,завод это объясняет экономией денег,причём наших денег,то есть автомобиль выходит очень дорого. Я брал Уазик в 2019 за 1.2 миллиона(максималка,салон коричневая кожа,плюс блокировка,а сейчас 1,6 миллиона без кожи,тонера и литья
Напишите пожалуйста, какой дилер вам понравился, очень актуально
Техинком Котельники.
Увы, это не так. Ремонт производился сервисом страховой компании. Он хоть и является официальным дилером, в том числе УАЗа, но не то подразделение.
Советую автору детальнее разбираться в озвучиваемых вопросах. Отключение одного хаба ппиведет к неизбежной гибели переднего дифференциала а следовательно и переднего редуктора. В руководствах на всех уазах с хабами так написано. Чувство сваливания задней оси в повороте скорее прояаляется из-за сноса либо подламыаании резины на задней оси, рессоры скорее всего не виноваты. А в общем успеха!👍
По поводу хаба, это эксперимент, хочу попробовать. Никакого сноса, тем более, что в случае с задней осью это называется занос, нет. Подламывания резины тоже. Ощущается четкое приседание. Рессоры в этом виновны или стабилизатор, я не могу точное сказать, нужно проверять методом замены, но я всё же не НАМИ. могу только сказать, что у моего старого Патриота этого эффекта не было, при этом у него была высокопрофильная резина, стабилизатора не было вовсе, но рессоры были жестче.
Про какую гибель дифференциала и редуктора ты пишешь? Было 6 шт. служебных уазов, и на всех по одному хабу стояло, пробеги за 200к. ни чего подобного не было. Карданы да, страдали.
@@stemfirld635 Карданы и при двух хабах страдают. Ту ничего не поделаешь.
Патриот автомат. у брата. Меньше года машине 8000 пробега.
Машина стоит у дилера. Не на ходу. заглохла и не заводится.
Диагностика показывает нет электронной связи коробки и двигателя. В чем же дело найти не могут. Заказали блоки управления коробкой и двигателем. Будут побывать менять. Машина на гарантии. Есче недавно посыпался передний шрус, заменили. Машина уже настораживает
Ключевая фраза "будут пробовать". В первом ролике про УАЗ, я говорил про дилеров. Это большая проблема, которую никто не решает. Подготовка дилеров оставляет желать лучшего. Если механические проблемы они как то ещё могут решать, то электроника для них - тёмный лес. Так что удачи Вашему брату!
Вы с какой части московской области?
Троицк.
Вот читаю отзывы и понимаю что люди хотят чтоб был и внедорожник, и расход как оке.
Дело в том, что дизельные внедорожники действительно дают приемлемый расход топлива и приличный запас хода. С бензином сложнее.
А за год какая комфортная скорость на трассе и какая максимальная? Обгоны по трассе с 90 км/ч, фуру на сколько комфортно обгонять? и как далеко машина позволяет летом уехать без сильной усталости за рулем? 500- 1000км за раз?
Мне нравится 90-110. Максималку не пробовал. Фуры на узких дорогах не обгонял, не пришлось. Либо дороги были широкие, либо туда куда я съезжал, фуры не совались. Больше семисот км за день не проезжал, не было необходимости.
комфортная 100 км\ч максимум что можно выжать с горы 160, если просто по прямой то 140-150. После 140 машина практически не разгоняется, стрелка очень очень медленно ползет к 150. Усталости от езды по трассе особо не чувствуешь если ехать около 100.
@@user-to8gd6jf9i согласен. Но я на таких скоростях не езжу. Не та машина 100-120 вполне комфортно.
@@olegcwetow4939Да я тоже обычно не езжу, но иногда необходимость возникает. На мой взгляд комфортная 100 ну максимум 110 на 120 уже чувствуется что машинка начинает напрягаться.
@@user-to8gd6jf9i Меня не часто заносит на скоростные автомагистрали, но пару поездок по скоростному участку М2 от Москвы до Тулы и обратно (маршрут бы длиннее, но скоростной участок только этот) у меня было. Самый приятный режим оказался 120 на круизе. Мотор дышит легко, во все подъемы залетает на ура, а парочка там весьма серьезных.
Солидно 😂😂😂😂 спасибо за юмор
Супротеком двигатель не обрабатывали?
Нет.
приветствую коллега, как думаете ....а если с КП что то случится, что делать владельцам АКППшных Патриотов? Я вообще живу в Узбекистане......
Приветствую! Сейчас пока трудно сказать. Думаю при ремонте у официалов могут быть проблемы. В специализированных сервисах по АКПП решение найдут, т.к. коробка не уникальная, её аналоги ставили на БМВ и Шевроле.
@@olegcwetow4939 хотелось бы верить......спасибо
@@tim_us4045 собственно, мы попадаем в ситуацию, как всё иномарки. Правда у нас УАЗ, все же. Поживём - увидим.
Может давление в задних колесах поднять, чтоб в повороты на скорости заходить
Приседать он от этого не перестанет.
👌🏼👌👌🏼
Второй машиной к легковой хорошая техника. А так жалко по асфальту внедорожник гонять каждый день
Мне нравится. Сижу высоко, видно хорошо. Вертлявость с новым передним мостом, даже лучше чем у тигуана.
Так какой расход всё-таки?
Я очень подробно в ролике все рассказал.
14 лето, 16-17 зима.
@@TambovskiyPchelovoD ну, в общем, плюс минус, так и есть.
Установив один хаб ничего не добьёшся, нагрузиш диферинциал, пойдёт износ сателитов и грибков полуосей. Это как буксовать в грязи одним колесом, только с намного меншей нагрузкой, но песец подкрадывается постепенно и незаметно. Это пройденый этап нашего ленивого механика, который отключал только одну трещётку на буханке.
Так сделано на L200. Там размыкается длинная полуось, во вращении остаются только короткая и сателиты. Шестерни и кардан, тоже должны стоять, в теории. Попробуем, посмотрим.
@@olegcwetow4939 Может в новых так и есть, в старых было как на уазах. Можно было поставить пустой колпак. А вот на Паджеро спорт, там обе полуоси и карданн отключались вакуумом. Ну а то, что наш ,,умный" механик так грохнул мост, это реальность, вот только он не признался, отключал он в рк или нет.
На Паджеро спорт и l200, отключается одна полуось, и никакие сателлиты не изнашиваются, мост без нагрузки работает откуда износ)))
Первую часть ролика на китайский калькулятор снимали?
Вы о чем?
@@olegcwetow4939 о том, что видеоряд дергается и на полный звук в наушниках ничего не слышно.
@@xoxlampizda Ну простите, до уровня телеканалов пока не дошёл.
@@olegcwetow4939 я думаю, что все еще впереди.
Кстати у УАЗа Патриота есть одна фича. Если изменить в прошивке электростеклоподъемников одну цифру, то они станут автоэлектростеклоподъемниками. В ютубе есть видео где мужик прошивает. там собственно и код виден
Признаюсь, с того момента, как бросил курить, а это было больше десяти лет назад, а также с появлением кондиционеров в автомобилях, мне стало всё равно, какие стеклоподъёмники и как они работают. Пользоваться стал ими очень редко.
@@olegcwetow4939 Это круто. В целом да. Стеклоподъемники особо не использую тоже, но сама фича УАЗа интересная
@@senorpc думаю, много ещё функций спрятано в программном обеспечении. Но мне, честно говоря, и этих много. Не очень люблю, когда сильный перебор с электроникой.
@@olegcwetow4939 Это точно, особенно когда сейчас все пытаются функции упрятать в планшет заменив им кнопки.
В плане электроники УАЗ немного даже Ладу превосходит)
@@senorpc Да! Никак не могу понять, с чего решили, что эти планшеты удобнее кнопок! Хрень какая-то. В движении кнопки предпочтительнее, с моей точки зрения.
Хабы на литр уменьшают расход, и на своем на механике я когда по трассе заливал 92й, а по городу 95й как ни странно расход был всегда удовлетворительным.
Да, согласен. По моему опыту, хабы экономят около литра. Кроме дизеля, эму, кажется, вообще по фигу.
Хабы на расход не влияют. Много кто тестил расход с хабами и без и там разницы или нет или на уровне погрешности.
@@user-to8gd6jf9i литр погрешность ;)
Хабы экономии не дадут на двух патриках испытывал а вот на кардан передний попадал вот и вся экономия.
@@user-uc6ip8mv2r поживем увидим. Все говорят и даже показывают, что мост все равно вращается, даже с хабами, только медленнее и без нагрузки. Откуда тогда повреждение шлицевой?
Цифры расхода топлива, это с кондиционером?
И ещё вопрос, как машина на трассе себя ведёт? На 90кмч 100кмч 110кмч, приходится подруливать? Как колею держит?
Ну, и с обгонами фур как авто себя показывает?
Расход средний, за весь период. Кодеем пользовался по необходимости, не скромничал. Поведение на трассе вполне сносное. 90-120 уверенно. Конечно Тигуан лучше стоит, но для рамника с двумя неразрезными мостами он ведет себя прилично.
Если асфалт достаточно ровный, то вопросов по рулению не возникает, но если после ямочного ремонта, волна, неровности, вести на 120 тяжело, а иногда невозможно.
@@aleksandroreshkin2665 При таких особенностях покрытия, 120 будет ехать только не нормальный 😁
@@olegcwetow4939 Здравствуйте,а разве передний мост не разрезной?
@@user-iz2di6bv3n Разрезной мост - это независимая подвеска.
Здравствуйте, что думаете про газ? Говорят газ убивает движок...
Газ не люблю. Куча дополнительных железок, только усложнение конструкции. Приличного места для баллона, опять-же, я не вижу. Был опыт использования. Не зашло.
а новые передние кулаки не текут ?
Пока нет. Наблюдаю.
А как зимой замки работали? Говорят болезнь
Один раз подмерзла водительская дверь, но смазка лечинки помогла, больше проблемы не было. На старом двери постоянно примерзали, закисали и зимой и летом.
Я накатал 6 000 км и мой расход составил 15.3 л. 90% город, 10% трасса, только задний привод и колеса 235/85/16.
Диаметр Ваших колёс примерно такой же как и моих зимних. Так что цифры очень похожи.
Ну это нормальный расход
Как так то задний бампер? У тебя же там датчики???)))
Ну... в лесу не всегда на датчики полагаешся.
Главное чтобы хозяину нравился 🙂🙂🙂
Доброе время суток.А подскажите,пока новая,от слова "совсем" сильно тупая? Дилер говорит тысячам к 2 поедет. Был 15-го года на механике,так он изначально хорошо бегал. Роман зовёт на чиповку,говорит побежит.
К динамике у меня вопросов не было, да и сейчас нет. Правда и завышенных ожиданий не было. Чиповать, видимо, буду, но только, чтобы облегчить жизнь мотору, его явно придушили. Может он отплатит меньшим аппетитом.
@@olegcwetow4939 Ну у меня как то подтупливает на разгон.С климатом ещё похуже. Но без климата чуток порезвей стала.Но правда и пробег всего около 500 км. Чиповать к Роме тоже поеду,уже переписывались. Не первый раз у него.
@@user-hg7dy8il6k Ну, и я съезжу😄
@@olegcwetow4939 А если не секрет,вы где проживаете? Я в Люберцах.
@@user-hg7dy8il6k В Троицке.
Автомобиль покупал летом уже пробег 11 тыщ 😺
Хорошей эксплуатации!
У меня расход 12 -13 летом на Ssangyong new Action, а зимой сейчас и все 15 - 16...
Расход, слишком условная величина. Очень много факторов, которые не возможно повторить в той или иной ситуации. У меня есть ролик на канале, там я подробно это обсудил. Называется " Ответы на комментарии".
По салону не жалеешь что кожа? Спина не потеет в жару? В зиму не мёрзнет? Может комби лучше?
Кожу не очень уважаю, это правда. Но мне больше важен профиль сиденья, а эти были только кожаные, тряпки только старого образца, а они совсем плохи для меня.
И ещё, климат летом, а подогрев зимой, ситуацию исправляют.
@@olegcwetow4939 , климат справляется сейчас в жару?
@@vadimbelobrovy4494 Как ни странно, без проблем.
@@olegcwetow4939 , ну и отлично. Пусть так и дальше будет
машине акпп полгода, расход смешанный строго от 20 литров (30 км в день город, 30 трасса)... с января по сей день
У каждого свои условия и свой стиль. Тут очень трудно сравнивать. У меня 22 литра был, когда я ГИБДД при ДТП ждал. Но машина тогда на месте восемь с половиной часов проработала.
Машина 2017 мкпп пробег 130 тыс км (расход 20 литров)
Снижение уровня топлива.это как?наверно снижение расхода?
Ну, оговорился. Конечно расхода.
У меня ,хай люкс сурф 1992 года280 000 пробега расход на автомате хоть зима хоть лето и кокие колеса без разницы 14 литров !! Да и вд с кнопки!!!!
Замечательно, катайтесь на здоровье!
Дизель 2 лте да
спасибо, что по ржавчине?
Вчера вышел отдельный ролик на моём канале.
Цвет как у Бентли.
Хорошее сравнение, мне нравится!
Посмотрите видео где ребята вытаскивают полуоси передние. Там полуось стачивается сальниками образуя канавки, на валу. и в мост течет и вода и вытекает постепенно масло. Хабы обязательно надо ставить на новые мосты с открытым кулаком. Если не хотите то надо ставить бронзовые уплотнительные шайбы. я откатал где-то 10 и поставил хабы. И все равно выработка есть. Псомотрите это так и есть с мостом. th-cam.com/video/UwFz7mBXwbA/w-d-xo.html
Я все это видел. У меня свой эксперимент Пссмотрю сколько проживет мост в такой конфигурации.
За полтора года 53000км пробега и все хорошо
Супер! Пусть так и продолжается.
Поставить два старых бака по бокам
Старая система, вообще, не удобна, с моей точки зрения. Запас, формально, больше, но на заправку заезжать надо чаще. Потому как, два бака сразу, обычно, не заправляют. А по одному, они маленькие.
Да, и дырку в крыле новой машины ковырять, как-то не охота.
@@olegcwetow4939 л
Всё прям так отлично-как в сказке!Особенно-про расход топлива😄😄😄.Что то,напутали Вы в своих расчётак по расходу этой прекрасной машины!И,да-будет совсем АЙС-когда коробан встанет в Аварийный режим!Поверте Мне-не так долго ждать Вам осталось!😄😄😄Как Я был счастлив,когда с горем пополам избавился от этого Автомобиля.
Я Вам, сочувствую, что попался такой плохой экземпляр. Но это не повод желать неудач другим людям. Я уазовод со стажем и видел многое, в т. ч. похожие на Ваш случай. Но Вы просто озлоблены на весь мир, возможно, у Вас есть на это весомый повод, но это точно не я. Удачных Вам автомобилей. И лучше держать язык за зубами, а то такие пожелания обычно возвращаются.
У меня меньше проблем в 370 тысяч, на Октавии 2015 года;)))
Прекрасно, но Октавия совершенно не мой вариант, и ставить их рядом как то странно
@@olegcwetow4939 машина она и в Африке машина. Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт.
@@user-et7jn7bk7k А если горы - это удовольствие? Я от собственных желаний бегать не собираюсь.
У меня меньше проблем у ауди 1991года, чем на вашей актавии
Какой пробег??
15 000 км без малого.
С пробегом не густо
@@UPatrik Он, несмотря на то, что основной у меня, но есть еще машины. На дальняк с семьёй, если не в грязь, на Тигуане в основном. А для души, ещё копейка.
На автомате?
@@UPatrik На автомате только Патриот.
Дизель семь литров на сотку, зимой 10 ку кушает.
Мой старый дизелек кушал 9-10 во всех условиях. Правда, на 32 колесах.
Есть хабы у официалов AVM автоматические прыгать из-за руля ненадо.
Я уже писал, что был опыт использования автоматов. Мне не понравилось. Довольно часто недовключения, либо отключения в самый ответственный момент. Может даже и не часто, но именно а ответственный момент после этого узлу уже не доверяешь. В лесу, да когда один, очень неприятное ощущение.
много проездили на нем по границе, но иметь в личной собственности такого прожорливого "зверя" с сегодняшними ценами на его "питание" , а оно будет и 70 и 100, большая расточительность для не вора.
Видел комментарий, который, совершенно справедливо заблокирован из-за нарушения правил сообщества. Но хочу этому "знатоку" терминологии ответить. Внешнее колесо, это к повороту, а не в спарке. Если у Вас такое скудное представление даже о терминах, не стоит своё невежество выставлять напоказ.
Владел данным авто-восем месяцев.И,всё это время-к Офицалам как на работу.Почти-каждый день,что то ломалось.Не знаю,как у других происходило.Очень пожалел,что купил данное Авто,но Слава Богу я высудил возврат денежных средств у Официального Диллера.Всем теперь буду говорить-не приобретайте данное Г...О!!!!!!😄😄😄😄
Сочувствую. Но у меня второй Патриот и таких отрицательных эмоций нет. Рекомендовать я его, конечно, не могу, очень специфический аппарат, но мне он подходит
Рессоры лист подкинуть...мягкие...если нагрузка то проседают...
Расход большой конечно..но и вес автомобиля тоже немалый..дилеры оставляют желать лучшего... мягко говоря.
У меня пока не просели. Оставлю так.
@@olegcwetow4939 если не возить груз то нормально..
@@user-oberon61 У меня бывает объемный, но тяжёлого груза давно не было. Та что, пока так покатаюсь.
Что опять со звуком?????
Патрубки поставить силиконовые всеровно коснется
Когда коснётся, тогда поставлю.
Не понемаю людей !! Которые говорят что этот экземпляр нашего автопрома ,шедевр!!! Это убогость !! Если по-честному!
Ну шедевром его, скажем, никто и не называл. Но почему убогость. Мне эта машина подходит. Я перепробовал многое, остановился на нём.
Как же на нем трясёт. Это самый некомфортный авто в городе.
Меня устраивает.
Его трясёт точно так же как прадо 120 на пневме
@@homer53rus Согласен. Может и не так, но близко.
Не знаю, у меня ничего не тресет, ручка КПП не тресется, как многие говорят
@@user-tc3tx9cp1r У меня тоже не трясется, и на старом не тряслось.
Тот кто хаит патриот, тот не ездил на козлике или хантере. Или кто-то пытается разлядеть в патриоте крузака🤣
Вообще не попали. Я на всём этом ездил, и не только на этом.
Это не пробег
И....?
ГБО на нее нужно имхо
В сотый, наверное раз, скажу, что не люблю газ. Но кому нравится, пожалуйста!
У меня на 120 прадо такой расход
А Мотор у Вас какой?
@@olegcwetow4939 1gr
@@subedey4781 По моему опыту, меньший объем двигателя на автомобилях одного типоразмера и массы редко приводит к экономии. Даже на Прадике с мотором 2.7 расход тоже в этих пределах. Похожая история была и с Чероки первого поколения. Там моторы 4.0 и 2.4 потребляли одинаково, разница была только в начальной стоимости новых автомобилей.
@@olegcwetow4939 да согласен с вами
@@subedey4781 Увы, у УАЗа сейчас нет выбора моторов. Мой предыдущий был с ивековским дизелем. Я с удовольствием предпочел бы его, но....
честно про расход написал а то пишут 9литров
Был у меня Патриот, который десятку кушал, но он был с ивековским дизелем.
дизель то не путай с зажигалкой
@@user-st1nm9rt8s ну, давай так, этот тоже не зажигает. Приемлемой динамикой обладает, низы неплохие, но все не выдающееся. Тот мотор явно бил бензинку, но выбора, нет, увы.
на дизеле расход то всегда меньшее не понятно
@@user-st1nm9rt8s это естественно. Просто обычно бензинка даёт некое преимущество в динамике, требуя, при этом, больше топлива. В данном случае особых преимуществ нет.
Жалко на этот Патриот смотреть. Такое чувство возникает
Почему жалко?
Хабы на расход не влияют. Много кто тестил расход с хабами и без и там разницы или нет или на уровне погрешности.
Думаю, так и есть. Но это мой эксперимент, и определённый бонус уже есть.
Больше не снимайте на такой телефон
Вы просто не смотрите. Я не принуждаю.
Автор поставь газ метан
В сотый раз скажу - не люблю газ.
@@olegcwetow4939 да похуй , я его то же не люблю и ненавижу
Но заправить на 340 р и проехать 200 км кайф
Сам поставил на Весту 1,8 амт недавно
@@user-wg1tr5tc9u Во первых ругаться не нужно. Во вторых, я не люблю каждые 200 км заправляться. В третьих, нагружать пустую машину всяким металлоломом не хочу.
@@olegcwetow4939 ну тогда не ной и плати.
Я объясню экономику своего выбора
Купил землю в 100 км от города
Заправки дома и возле земли есть
Мотаюсь каждые выходные
Поставил балконы просела жопа , поставил проставки под пружины
Прицеплю постоянно прицеп 3,5*1,5 тент борт , он сразу увеличивает расход до 15 л
Я на прошлой машине проехал 200 000 км с новья и сжог 480 000 рублей больше я таких ошибок не допущу
@@user-wg1tr5tc9u Я, как раз, не ною. Мне бак маловат, а не расход велик. Мне нужен запас хода. В лесу и рядом, метан твой можно только собственной задницей вырабатывать, да и не куркуль я. И да, заплачу! Все что мне нравится и люблю, оплачиваю сам.
Сколько баллов уаз набрал в Euro NCAP? 🤣🤣🤣
А Джип Ренглер и Сузуки Джимни?
В минусы ушел))))
@@xoxlampizda см. выше.
@@olegcwetow4939 я всегда см. выше перед тем, как что-то написать. По Рэнглеру не знаю, а у Джимни 3 звезды. Если Вы уж взялись эти автомобили сравнивать, то как думаете, пройдет Патриот тест на 3 звезды?
@@xoxlampizda У Ренглера две. Думаю УАЗ не хуже. Кстати Джимни в Европе сертифицирован был как коммерческий автомобиль, и испытания проходил соответствующие. Типа как у нас Хантер.
За те деньги что его сейчас продают это верх безумия приобретать. Плюс к этому, зачем, просто зачем этой машине приделали пластиковые бампера? Вот для чего ей это? Беспробудный отечественный автопром.
На счет денег, вопрос философский, сейчас уже некоторые Гранты дилеры умудряются до миллиона дотянуть за уши, а Веста этот рубеж уже давно и уверенно преодолела. По поводу бамперов. Скажем, у Патриота стальных никогда и не было, с самого его рождения, только середина заднего. Потом, какие автомобили сейчас сохранили металлические бампера? Только Нива, и то не во всех комплектациях.
@@olegcwetow4939 jeep wrangler, ford bronco 2021 имеют подходящие силовые бампера. Но молодые 20-летние обнюханные пареньки- маркетологи с УАЗа, в обтягивающих штанишках, обутые в модные мокасины и лес видевшие только в кино, решили что пластиковые одноразовые бампера на патриоте будут "круто смотреться" ))) Азиатчина, от менталитета не убежишь, сколько там кочевники, 300 лет топтали ?
@@olegcwetow4939 а про Ниву с пластиковыми бамперами ))) Это как шоколадку пивом запивать)
@@user-nf8mb8wm1z В стандарте на Рэнглере стоит пластик, хоть и очень похож на металл, у моего соседа такой, и на работе у коллеге есть. У него, кстати уже слетел с креплений. На новом Бронко не знаю, живьем не щупал. Как тюнинговые дела, и на УАЗ полно всякого барахла на любой вкус и кошелек. Несмотря на то, что мне эти бампера тоже не по душе, но приматыватся к нему за то, что у него бампера как у всех, странно.
@@user-nf8mb8wm1z С Нивой согласен. По мне у неё отличные бампера и были. Но если кому то нравится, дали выбор. В конце концов, старые никуда не делись.
ХЛАМ
Каждому своё
Автор видео, купи микрофон
Куплю, но пока так. Один купил уже, но с ним ещё хуже. Тут комплексный подход нужен. Это дорого, будет монетизация(что вряд ли) будет и оборудование.
Что ни уазовод то блогер...
Ну, у меня не только УАЗ. Да и начал я не с него.
Таки надо как то деньги отбивать которые затратишь на ремонт этого прости Господи автомобиля
@@david-1971 У меня канал не монетизирован, и если это произойдет, то очень не скоро. Так что это не "за деньги" разговор. Но то, что посмотрели и написали, приятно, спасибо.
@@olegcwetow4939 да просто сам владел чудом росавтопрома но меня хватило меньше чем на год.хорошо халюкс не продал.
@@david-1971 у меня это второй. На первом десять лет проездил.
15 тысяч это смех. Я на приоре 15 за 2 месяца проезжаю
Рад за Вас. Но в пробеге не соревнуюсь.
@@olegcwetow4939 дело не в соревнованиях. Рано еще говорить отзывы. Надо проехать хотя бы тысяч сто. Тогда будет уже что то ясно
@@vladislavtimofeev8091 Вы прочитайте, что пишут комментаторы об отечественных автомобилях. Они считают, что те даже из ворот завода выехать не могут.
За год 15000 накотать смешно, я на старом карбюраторном головастике по 50-70 тищь накатываю по бездорожью. Вам не стоит обзоры делать вообще, за такой пробег машину не понять да и оькатку она ещё не прошла
Не Вам решать, что мне делать, а что нет. Я в пробеге не соревнуюсь, просто рассказываю о машине. Что тогда говорить о тех, кто снимает обзоры на машины, которые вообще стоят в салоне? Так что, продолжайте свой славный путь в головастике, ну и нам расскажите про него.
Спасибо что говорит пробег,а то многие расхваливают это чудо автопрома,а про пробег забывают.Автомобиль конечно своеобразный,низкокачественный,иногда бесит ,а иногда вроде и нравится,и радует.Из всех болячек очень низкое качество.Из достоинств большой багажник,наличие запчастей,многое самому можно сделать.
Проблемы начнутся после 30 000 километров пробега , если гарантийный срок не закончится , ну а так патриот на автомате это полное гавно !!!
Обоснуй!
@@olegcwetow4939 , был у меня патриот на автомате , до тридцати тысяч пробега было почти нормально, были нюансы но дилер устранял горе пополам , ну а потом пошло поехало АКПП начала пинаться следом переключатся плохо стало , между тем втулки на шрусах стали кровь пить и к дилеру стал ездить как на работу , суды-муды и в конечном итоге сдал этот УАЗик на автомате обратно в салон , морально- материальный ущерб получил и высудил новый патриот на механике , так что Иван круйзер на автомате это недоразумение завода уаз , в итоге полное гавно , это ждет всех владельцев с автоматами!!!
@@rom5555 Ну поживем - увидим. Пока нормально. А с чего Вы решили, что с механикой будет лучше?
@@olegcwetow4939 , на дорогах с горным рельефом при температуре воздуха +35 , 38 градусов патриот на автомате не тянет и греется , пледом автомат впадает в аварийный режим включается 2 или 3 передачи , а может вообще стать колом скидываешь клеммы аккумулятора результата нет , буксировать нельзя приходится эвакуатор заказывать это очень накладно сколько времени и нервов уходит , скандалы в семье , война с дилерами походы в суды , а УАЗик на механике это машина проверенная временем . Не я один такой , патриоты на автомате 2020 и 2021 года выпуска недоделанные заводом изготовителем , просто сочувствую владельцам этих гавнопатриотов на автомате!!!🤦♂️
@@rom5555 Повторюсь, поживем- увидим. Когда то, в девяностые, когда я покупал Таврию, мне тоже говорили, что больше семидесяти тысяч не проедет. Проехал сто пятьдесят. Потом, когда сорок первый Москвич, потом когда первый свой Патриот. И все эти машины служили мне верой и правдой. Поэтому.... Посмотрим.
Привет мазохистам владельцам патриотов
От кого? От самоудовлетворяльщиков?
Если нажмёте тапок в пол, будет 25л. При том что в спокойном режиме старый форд V6 4л. жрёт также 13-15 в смешанном режиме. Это самообман. А сколько теряет уаз в цене после первого года эксплуатации? Нет, спасибо. Лучше старого американца.
Ради бога, каждый сам выбирает на чем ездить. Но старые американцы у меня тоже были. И если на нём "тапок в пол", то получается 35 литров!!!
И по поводу остаточной стоимости. Я на машинах езжу долго, и продаю, когда они и так ничего не стоят. Так что потеря после первого года меня никак не волнует. Да и покупать автомобиль с мыслями о том, как его продать, не моя философия. Для меня авто это удовольствие, а не просто жоповозка.
Шепчешь как бабка шепталка, не хрена не слышно на работе!
На работе, работать надо, дедка.
@@olegcwetow4939 я и работаю на экскаваторе
@@user-yu8sp8sj9i На эскаваторе!!! Супер, очень уважаю всю спецтехнику. Ну тут мне орать придется 😉
Засуньте его в грязь и уазик посыпется)))
Уже совал, и не только этот.
СИДИТ И ТУПО ВРЕТ !
О чем же?
небыло места в этой машине , куда я за 8 лет не залез бы и не исправил бы косяки рукожопых , и многие сделанны не от большого ума и похоже намеренно ! начнем с того , что на машине полностью отсутствует теппло и шумоизоляция , те , одинокие лоскутки на кузове этим назвать нельзя ... за 8 лет вышли из строя эл замки дверей ..... все !.... я уже говорил .... продолжать , перечислять можно долго и если на этой стр - можно потратить месяцы ..
@@user-oe3fi6jm5n пиши, пиши. Чем больше пишешь, тем популярней УАЗ. Хоть у меня нет цели его рекламировать, к заводу у меня тоже отношение не самое лучшее, но и гадить на машину у меня поводов нет, пока, по крайней мере. А Вы пишите.
@@olegcwetow4939 НУ ТОГДА ВЫ ЛИБО ПАТРИОТ , ЛИБО ИДИОТ ... УЖ ПРОСТИТЕ ! второй раз , а темболее за такую цену ,я эту гадость не возьму ..
@@user-oe3fi6jm5n Я где призывал покупать эту машину!? И не прощу, если Вы выдаете такие фразы о человеке, которого Вы не знаете, то умом Вас бог точно облелил.
Гавно- этот ваш уаз,
Лучше купит БМВ Х6 или Лэнд Ровер, немецкие и английские машины намного лучше ...
Это по каким параметрам можно сравнить Х6 и УАЗ? Оба железные?
@@olegcwetow4939 по тем что, есть машина, а есть «дерьмо на колёсах»
@@ONE1329 Давайте в лес на бездор! Я на УАЗе, а Вы на Х6. Там и посмотрим, что из них дерьмо. Про английские машины даже говорить не хочу, не стоят они того. А если Вы сравниваете БМВ и УАЗ, то представления об автомобилях у Вас нет вообще.
@@olegcwetow4939 ну как что уаз что бмв - два завода с историей один берет начало с Баварии, другой с далекого Ссср...
Время на развитие автопрома примерное одинаковое
И как итог: уаз -стал, дерьмом, и для Хз кого
Бмв - мечта для всех ...
Ещё хочешь поспорить?
@@ONE1329 Конечно хочу! БМВ для любителей понтов, а не мечта для всех. А УАЗ, просто автомобиль, пусть для узких задач, но прекрасно их выполняющий. Они разные настолько, насколько можно себе представить. И история никак на это не влияет.