Как изменилась цена на Лиф за полтора года. Насколько быстро электромобили теряют в цене?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- #Leaf #цены #электромобиль #RadioLeaf #Minimehanik
Всем привет! Сегодня поговорим о том, как быстро электромобили теряют в цене. Этот вопрос один из самых часто задаваемых. Ну и, особенно интересен этот вопрос в рамках бюджетных электромобилей. Всем почему то кажется что бюджетные электромобили особенно много теряют в цене при последующей перепродаже. Но на самом деле, не все так однозначно, теряют все, и электромобили и автомобили с ДВС. И те и другие теряют много, но в разный отрезок своего жизненного цикла. У меня, к счастью, остались скрины электромобилей и авто с ДВС с прошлого и этого года в разные месяцы. Поэтому есть возможность сравнить и проследить за ценами, что я и планирую сделать сейчас и как минимум еще раз через год. Также в подборке я зафиксировал цена на разные электромобили на данный момент времени, там много разных: Шевроле Болт, Шевроле Спарк ЕВ, Ниссан Лиф1, Лиф2, ЕНВ, Хундай Ионик, Кона, Теслы в ассортименте, Ауди Е-трон, Фольксваген Е-Гольф и прочии. Поэтому подписывайтесь на канал через год будет интересно узнать, как изменились цены на все эти электромобили. Кроме того, ставьте лайки, пишите комментарии и обязательно пишите, как вы относитесь к электротранспорту, а если он у вас уже есть пишите свою статистку, сколько километров проехали, сколько лет он у вас. И обязательно напишите вернулись ли бы вы к бензиновым скутерам или автомобилям.
Всё! Всем Удачи и Хорошего Настроения! Пока!
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
Опять всё лаконично,по делу и без пафоса.Однозначно +
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!
👍за информацию. Спасибо что делаете за нас Лифоводов работу по всей этой статистике!)
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Мне просто интересна статистика сама по себе, поэтому и считаю.
Инфа актуальна только для Беларуси. В России Лифы только дорожают, как и все авто. Да и это самый доступный авто. За эти деньги даже Солярис этого же года не купить. Я говорю о японской версии. Правый руль
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! У нас тоже все дорожает. В прошлом году Лиф был дороже, на местном рынке потому что только начиналось электродвижение. Потом цены немного снизились, сейчас устойчивый рост по всем автомобилям, не важно электро или ДВС, новая или бывшая в употреблении.
Купил...катайся...я например не считаю деньги...это глупо....мне Лиф нравиться....тихо,комфортно...хоччу Теслу ...троечку...но пока собираю деньги))))
Согласен с вами! Но я не деньги считаю, я цифры считаю, мне это нравится.
Катался на троечке, тоже зацепила. Очень понравилась.
Як власник VW ID.4 Crozz 80Квтч, дуже задоволений електроавтомобілем, думаю, на ДВЗ більше не сяду.
дзякуй Вам за водгук і Ваша меркаванне!
ID.4 !!!! Машына мара, мару хаця б пракаціцца на ёй. У нас яны вельмі дарагія, ад 40 тысяч долараў.
Стою возле магазина жду жену, работает печка так как на улице небольшой мороз. Рядом греется АУДИ А6 дизель, нонь стоит ужасная, пришлось включить подачу воздуха с салона
Вывод: пусть Лиф будет даже дороже машин с ДВС, но я не травлю себя и других людей "дешовой" гарью с выхлопной трубы.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Тоже радует момент, когда работает отопление или кондиционер, а машина не коптит, не тарахтит.
ладно хорошо. и долго хватит твоей зарядки греться в машине?
@@артемкотов-ы8щ За 1 час уйдет примерно 3 кВч. это при зарядке дома от розетки 0.2 цента. при зарядке на CADEMO 0.8 цента. Живу под Киевом.
А сколько спалит твоя машина?
Купив електричку (не ліф) 19.11.21
На 9.12.21 накатав 3567км. Тільки позитивні враження.
Ціна 1км
0.25грн нічний тариф з 23 до 7
0.45грн день з 7 до 23
0.70грн в 4ох ЖК у нашому місті
1.40грн в загально доступних зарядних станціях
віншую з пакупкай! дзякуй за статыстыку, лічбы ўражваюць!
просьба сделать Ваши выкладки в долларах... для розумения, будьте ласка))))
@@eldarabdeev7790 Ціна 1км
0.25грн=0.009$ нічний тариф з 23 до 7
0.45грн=0.016$ день з 7 до 23
0.70грн=0.256$ в 4ох ЖК у нашому місті
1.40грн=0.051$в загально доступних зарядних станціях
09.12.21 1$ = 27.30грн
@@ОлександрБугай-е9щ спасибо за конвертацию. Ночной тариф у вас впечатляет!
@@ОлександрБугай-е9щ у нас ночной 0.04$
Спасибо, Василий. С каждым разом убеждаюсь в том, что на электричках в основном ездят толковые ребята. Я брал свою 30 ку полтора года назад с сохом 90% за 800 тысяч российских рублей. Было ощущение, что переплатил. Сейчас так уже не кажется
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! У нас сейчас 30 кВт час с сох 90% в районе 15000$ стоят и цены не останавливаются.
Лайк! Внимательно слежу за Вашими роликами. Сейчас пытаюсь купить Лиф в США. Действительно, цены там выросли. Удачи Вам!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Удачной Вам покупки!
Сделайте обзор Hyundai Ioniq electric. Стоит ли переплачивать в 2 раза по сравнению с Nissan Leaf.
Я сейчас про Лиф 2 делаю такой обзор, Покатался на лиф 2 немного. Если покатаюсь на Ионике обязательно сделаю обзор.
Hyundai Ionic electric одні з самих енергоефективних елеоктромобілів у світі!
@@99a21 это по заявлением производителя, а по отзывам пользователей, зимой особенно не очень там все и радужно.
Когда ждать обзор Лиф 2?
@@atomdiagnost8220 может в понедельник получится загрузить.
Это не автомобили растут в цене, это доллар обесценивается, как и вообще все валюты мира
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! С одной стороны, тоже правда. Много факторов сейчас сходится в одно время.
За минувший год все автомобили как новые, так и б/у поднялись в цене. Правительства развитых экономик дотировали население выплатами в связи с пандемией(разгон инфляции) + мировой дефицит комплектующих из-за пандемии +рост мировых цен на энергоносители, нехватка газа в Европе./// Строительные материалы в лидерах - двукратный рост, весной рост продолжится
Тоже наблюдаю этот процесс, но тем интереснее информация для истории, посмотрим на все это через год, два.
Здравствуйте. Подскажите как можно пригнать авто самому из США без посредников? Спасибо
Здравствуйте! Я пытался, у меня не получилось. Нужно зарегистрироваться на аукционе, это не сложно. Сложно торговаться, если машина достойная очень много желающих. Потом все равно нужно будет обращаться в транспортную компанию, доставка в порт Америки, доставка в порт Литвы, доставка до Минска. У посредника на все это скидка, у кого то свои контейнеры. Если все делать самому, кроме того что это непросто, долго так ещё и дороже получится.
Как всегда информативно и познавательно. Благодарю!👍
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Очень мотивируют такие комментарии!!!
Спасибо за правду . 4 месяца езжу на лифе праворуком и заметил огромный и жирный+ в кармане перестали утекать деньги.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Мой прагляд і лайк--першыя!!!! Урррра
дзякуй Вам за водгук!
Большой минус для Лифа - отсутствие охлаждения/подогрева батареи.
Маленький запас хода.
В возрасте больше 7-8 лет отсутствие охлаждения уже наверное плюс, знаю уже как минимум две машины у которых антифриз протек внутри батареи, скорее всего из за возраста. Что будет когда машинам будет 10-12-15 лет? Пока непонятно.
Насчёт запаса хода соглашусь, но отчасти, есть много автолюбителей которые проезжают в день 20-30 км,
Брал 24 с 8 палками, поставил допку, итоговая стоимость 400+ после 3 лет сох больше 100% ресурсу еще много. Экономия на бензе составила стоимость автомобиля в такси как подработке
Могу сказать что логаны и прочие авто из списка это шляпа для передвежения в городе, когда ты за пару секунд на повороте выезжаешь и уже 60 км.ч. и ты никому не мешаешь своим вялым разгоном это уже дело
Хотелось бы чтобы Вы осветили тему режима "B". Дело в том, что, например, в Тойота Приус данный режим не желателен, признан бесполезным и крайне вредным, так как очень быстро убивает ДВС. Сам с этим сталкивался. И вот сейчас у меня помимо Приуса появился Лиф 2016 год из США, Колорадо, батарея 30 киловатт. И снова возникает вопрос :можно ли активно в городском цикле пользоваться данным режимом?
В Ниссан Лиф, режим "В" это более мощная рекуперация. Ничего страшного в этом режиме нет. Машина сама ограничит мощность рекуперации если она нежелательно, например в мороз рекуперация на максимальную мощность не включится пока батарея не прогреется. Единственное в жару режим "В" быстрее нагреет батарею, возможно сильно ее нагреет, поэтому в жару нужно следить за температурой и не злоупотреблять режимом "В".
Я бы сказал, что в динамичной езде для батарейки минусов нет, разве что пробег будет меньше на 1 зарядке. А батарея однозначно бодрее будет.
Спасибо за видео. Как всегда честно, интересно и качественно!!!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Очень мотивируют такие комментарии!!!
Клевый видос! Как всегда респект! Интересная ситуация с автомобилями сейчас конечно.. Все везде сильно подросло. Окромя нашей ПМР. Запрет на въезд с номерами непризнанной республики на территорию Украины, закрученные гайки со стороны Молдовы и полным-полно теперь никому не нужного старого шрота. Более менее приличный экземпляр какого нибудь Пассата B3 за 1000$ легко можно найти. Ая как то тоже прикидывал, когда начал задумываться о приобретении электромашины. Я купил свой ОПЕЛЬ ВЕКТРА B в 2013 году за 5500$, с пробегом 220 000. Бензин , 1,8, коробка F18, приятный расход 6,2-6,5 по трассе и около 9 в городе. До весны 2021, когда прибыл из Америки ЛИФ я проехал 160 000 км. И за это время проще сказать, что я не делал в машине, чем перечислить сделанное. По тому, что я вспомнил потрачено было не менее 4000 долларов за все это время, большая часть трат связана была с коробкой, сцеплением и двигателем и кондиционером. Шины не в счет. Если взять средний расход 8 литров (12500 литров) и цену бензина в среднем 0,6$ литр (7700$ примерно) и приплюсовать 4000 ремонтных и учесть, что сейчас очень повезет, если продашь сей авто за 2000$, приплюсовать еще 3500$, то получим сумму в районе 15000 долларов. Таким образом очень усредненно можно считать, что каждый километр обошелся 0,09375$. Каждый может посчитать в своих деньгах. При этом в сумме 4000 ремонтных я не уверен, да и бензин беру по нижней ставке, он у нас уже пару лет как в районе 1 доллара литр. Скорее всего стоимость километра будет еще выше. Если у кого есть подобные данные, посчитайте хоть примерно и на коленке, будут интересно.
Спасибо за отзыв и цифры, цифры впечатляют!!! Я как то в видео сказал, что Аурис за 200000 км только ТО и бензином съедает 12000$ не считая ремонтов. Кто-то в комментариях написал: посмотрел, поржал, потом пересчитал и офигел! Действительно так и есть, и это ещё в Аурис расход до 7 литров на сто км.
@@minimehanik- У меня тут знакомый БМВод за сердце взялся, когда я сказал ему что за 3 доллара могу 2 раза в Кишинев сгонять. Говорит"А вот сейчас было больно(((
Он свое 3,5 завел 2 раза прогазовал и по городу кружок - 3 литра бензина нэма)))
@@user-Andeew прикольный БМВвод, находит ещё силы шутить... Я когда говорю сколько стоит 100 км, обычно не верят, либо матом ругаются.
Василий, спасибо! выбрала Лиф и даже без своей розетки чувствую себя отлично) в моем районе много Маланок, это решает вопрос с зарядкой.. 3-й месяц катаюсь и к ДВС желания возвращаться нет! Перед покупкой смотрела Ваши видео и они мне помогли определиться с выбором. Спасибо!!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Рад, что мои видео дают нужную информацию для принятия решения!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!
Удачной вам эксплуатации и приятных поездок!
@@minimehanik- спасибо!))
Василий, как у вас на сегодня с ценами на лиф?
Цены уверенно растут, пока не видно тенденции к тому чтобы они остановились. 2013 год начинается от 10000-12000$ в зависимости от состояния и батареи. Осенью такие же машины стоили меньше 10000$.
я считаю электро для юга.
Главное чтоб запаса хода хватало, зимой электромобиль очень класнный, греет салон перед выездом
Свой брал с сохом 86,св,забрал за 9.6долл,пробег 69тис.км, сейчас такая 10.7-11.5 и не подходи,кто вчера орал,что это всё херь и машина обесцениваются обломались.Сейчас у меня 36 кВт с допкой,сох основной 84,продам точно не меньше за сколько взял.Проехал уже 32тис км,а это 3840 л бензина,3 замены масла 4.3тис Долл на сегодня по цене бензина и курсу доллара.За 32тис км на лифе я отбил стоимость допки ценой в 3.8т Долл.Можно даже посчитать когда отобьется стоимость самого авто если очень захотеть.А ваша повозка господа тоже может отбить затраты и стоимость самой повозки? Конечно,же вся эта экономия по сравнению с паровозом,кто паровоза не имел,тот жизни не познал.....
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Цифры впечатляют!
Люди банально боятся всего нового, поэтому обычно на форуме ДВС если проскакивает слово ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, это как слово ФАС для собаки. Да, не все могут заряжать, хотя есть люди, которые живя на этажах делают себе зарядку у парковки. Да, не такие дистанции. Но плюсов гораздо больше. С апреля месяца на бензиновой машине проехал 1000 км и на Лифе уже почти 12000. И то из этой тысячи 600 была поездка на море.
@@user-Andeew про новое соглашусь, но удивляют и сомневающиеся. Сосед видит мой опыт и с первого дня на качелях, то покупает электромобиль, то не покупает, при всех очевидных плюсах он их не принимает, а пытается найти минусы.
@@minimehanik- часики тикают это и печалит
@@ДобрыйСамаритя́нин-л3з это да, но это их время. Будет как и у всех, когда спрашиваешь о чем сожалеешь купив электромобиль. Чаще всего отвечают, что жалеют о том, что не купили его раньше...
ПРОДАВАТЬ СЕЙЧАС НЕТ СМЫСЛА СВОЕГО ЛИФА👍
Дороговато стоит поменять😕
Я и не планирую пока продавать этот лиф. У меня есть вторая машина, она с ДВС, вот ее хочу на электромобиль поменять.
Как всегда топ даже непонял как видео закончилось ..
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Это видео просто покороче чем предыдущие, примерно в половину.
Держи лайкос! Ща всё растет
Спасибо Вам за лайк, отзыв и Ваше мнение!!!
Добрый день ! Подскажите пожалуйста как на аукционе отличить Ниссан 24 кВт от 30 кВт
Здравствуйте! По вин коду, какие именно символы смотреть не подскажу. Внешне никак не отличить, может только по панели если виден остаток километров, тогда на полностью заряженной у 30 кВт час будет запас примерно в 100 миль.
Очень интересно! Лайк!
Спасибо Вам за отзыв, лайк и Ваше мнение!!!
Выборка за короткий отрезок.Да еще в такое время=заведомо не совсем корректна .Те судить о дальнейшей траектории цены опираясь на анализ полутора лет не стоит
Согласен, и говорю об этом в видео, но для истории пусть будет. Будет с чем через год сравнить.
Вы не учитываете в сравнении, что сейчас рынок авто вырос из-за кризиса чипов и проблем с покупкой у буржуев нового авто, поэтому они не торопятся продавать и на рынке подержанных -дифицит и цены выросли. Поэтому в этой аномалии цен бессмысленно сравнивать, вам повезло, успейте продать.
Согласен, и не сказал о дефиците в видео. Спасибо за замечание. Но говорил в видео, что мало 1.5 года чтобы сравнивать, понимаю это. Также эта информация больше для того чтобы зафиксировать цены, а уже потом через год-два сравнить.
Слежу за электричками и год хочу накопить хотя бы на входной билет, но обстоятельства пока не позволяют. Помимо розеток на работе построили ещё и быструю зарядку около дома, что ещё больше укрепило желание ппрехода
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Удачи Вам! Надеюсь в ближайшее время все сложится в вашу пользу!
Спасибо. Как всегда лайк.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
как хорошо, когда попадаешь в струю. понимаю. но, это всё частный случай. удачно купить, заряжаться по ночному тарифу у себя дома - это всё частный случай, а не общая практика. возможно ли сейчас любому повторить такой фокус? это вряд ли.
вчерась выходя из здания я перецепился через электрический BYD EV360, точно такой же модель и даже такой же белый, как час назад я видел в этих ваших ютубах, как его ремонтировали. автомобиль 2019 года. проблема - плохо заряжается. не берёт ток. чтобы снять батарею надо разбирать салон. сняли - батарея склеена. ни одного болта. вскрытие показало, что отвалились несколько датчиков температуры на банках, ибо они на термоклее. обратное приклеивание решило проблему. скорее всего проблема общая у этой модели. малоприятная перспектива. так что не все электромобили одинаково полезны. :)
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Соглашусь, что электромобиль подойдёт не каждому, не было бы у меня розетки я бы тысячу раз подумал стоит ли покупать электромобиль.
Ну и про китайские электромобили, рано ещё говорить, слишком их много и слишком мало о них статистики. Проще взять проверенный Лиф, Шевроле Болт и прочие...
Лайк плюс комент для продвижения канала
Спасибо Вам за отзыв и поддержку канала!!!
Когда кузовщики хотят 100$ за ремонт и покраску ОДНОГО элемента, какой такой ремонт авто стоит всего 1000$?)))
Если про мою машину речь в меня только крыло было бито, но красили три элемента. С кузовщиками у нас ад, не осталось специалистов.
@@minimehanik- Вот и я об этом же))))
Тоже владею электро транспортом - моноколесом) Проехал уже более 5000 км - полет нормальный )))
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
5000 км!!! Люди на машинах меньше ездят.
А где гибриды???
Спасибо Вам за замечание!!! Упустил я гибриды, а было бы интересно, в следующем обзоре нужно будет обязательно включить гибриды в сравнение.
Здравствуйте, у меня такой вопрос, 1. за сколько можно купить Лифа без ВВБ 2. можно-ли подружить ВВБ из Японии с европейцем или американцем. Спасибо
Здравствуйте! Может быть ответит специалист насчет батареи, но насколько я знаю, батареи одинаковые, поэтому все должно стать, единственное если первый лиф был с 24 кВт час, а вы ставите 30 или 40 кВт час, тогда нужно перепрошивать, ставить кан-мост, но все это делается просто даже без специалиста, почтой вам отправят. Посмотрите есть видео в интернете, человек на первый лиф поставил батарею от Лиф2 на 62 кВт час.
Лиф с плохой батареей или без батареи стоит в районе 6000$, батарея 30 кВт час стоит примерно 5000$, 40 кВт час примерно 7000$, 24 кВт час в районе 3000$. Это если покупать бэушную батарею. Если перепаковывают, тогда Вариантов много, можно оригинальные элементы купить в Китае, можно купить элементы CATL, перепаковка по кВт час получается примерно в эти же деньги. Кроме того проскакивает информация что можно купить в Китае новую батарею для лиф 24 кВт час за 3800$, плюс доставка, замена. Также в Европе можно заменить на новую оригинальную батарею, стоит вроде 5600€
Смотрите, ищите в интернете, много есть отзывов, цены меняются.
Аурис был реально классный)))
Аурис действительно достойный, не зря Тойоты стоят, сколько стоят.
@@minimehanik- Не знаю, я как человек уважающий прогресс и электро, все таки не готов потерять мобильность и запас хода, причем пока я не убежден, что электро реально выгодно!)))))Все говорят "это даром"но у меня при подсчете нихрена не даром !))))
@@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк электромобиль не каждому подойдёт, это понятно, нужно смотреть по потребности. Не было бы у меня своей розетки, я бы тысячу раз подумал...
@@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк по экономии, примерно 2 рубля за 100 км, летом дешевле, не это от своей розетки по дифференцированному тарифу.
@@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк Зависит еще от цен на бензин и электричество. У нас больно. Бензин 95 1,11$ литр, Электричество 0,05 кВт. Одна и та же дорога в 150 км на бензине и на электрике обходится примерно 11 $ и 2$ на элетрике, это если нужно будет дозарядить на обратный путь. Температура околонулевая. На морозе будет чуть больше, но и бензинка на литр больше возьмет. А если как у моего родственника есть возможность заправляться рабочей солярой, то тут конечно уже вопрос другой))))
Купил лиф. Ездил и ездил. Но вчерашним морозом расстроился(((.
Ежедневный пробег 70 км, а до дома с работы не хватило.
Мороз минский -11 - 14. Сох 79, 13г.в.
Или я ездить не умею?! Или фен нужно ставить((((
Пока подрасстроился
У меня сох 75% пробег примерно такой же. Иногда дозаряжаюсь днём, меня это не напрягает. Если бы не было время на дозарядку, тогда конечно же ставил бы фен
Лиф не для зимы , в мороз пробег сильно падает , литий боится мороза
@@Авалайф-д9ж если запаса хода хватает, то для зимы это очень классный авто. Перед выездом прогревается, быстро отогревает стекла, подогрев руля, сидений, камеры 360 градусов чтобы маневрировать в темных, зимних дворах. Но соглашусь пробег на 24 кВт час очень маленький без проблем максимум 50 км, все остальное либо экономить жёстко, либо фен ставить.
@@Авалайф-д9ж У меня уже ПЯТАЯ зима на Лиф 2013 AZE0 24 78 :)
@@minimehanik- кто не ездил на зео , сохом 58 тот не поймет причем нет подогрева руля , и почему то постоянная влажность в салоне может поэтому что печкой не пользуюсь
Так на что глаз положил вместо Лифа ? :) Сосед :)
Я бы взял Лиф 2, но он дорогой, е-гольф с таким же запасом хода в районе 300 км, стоит на 3-5 тысяч долларов дешевле лиф 2.
Пока нет определенности, думаю.
@@minimehanik- Почему не Болт премьер? 57 кВт однако, а те что там сгорели пару штук, так вроде как после прошивки зарядного блока уже не было оказий.
@@user-Andeew катался на Лиф 2 и на Болт, Болт совсем не заходит, маленький, узкий. В любом случае, бюджет всё решит на что хватит то и куплю.
@@minimehanik- При таком раскладе не интереснее Лифа максимально свежего и допку килловат на 10-15? У меня были мысли найти что-то подобное 13-14 гг, притащить и поэкспериментировать.
Чувак, класс видос!!!👍
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!
Народ пугает цена на батарею, примерно как с дизелем. Экономия по сравнению с бензином пока не накрылся тнвд или форсунка ( в новых поколениях). Так и тут , батарейки кранты и плати от 600 т.р.
Согласен, но тнвд, форсунки заменил и дальше жжёшь топливо сотнями литров. Я электромобиль сэкономит и на батарейку и дальше будет почти бесплатно ездить. Как то тут в комментариях писал человек, что за несколько лет отбил стоимость машины, если учесть разницу в стоимости топлива, и это на старой батарее, которую и менять ещё не надо.
З кожним роком ціна на ВВБ з аналогічною потужністю зменшується. Якщо ви проїдете 100000км на існуючій батареї, ви вже зекономите собі на нову ВВБ.
@@ОлександрБугай-е9щ согласен. Даже наверное меньше 100000 км, у меня сейчас получается 3 года и 60000 км уже достаточно для новой батареи.
@@minimehanik- мені дали інформацію для роздумів, що при кожних 10000км ~ -1%SOH, не знаю чи це відноситься ліфів
@@ОлександрБугай-е9щ в лифе, как мне кажется больше от возраста зависит, потери составляют 3-4% процента в год. Но все индивидуально и по пробегу и по возрасту, ну вот я к примеру за год проехал 30000 км, а потери менее 1%.
Таварыш блогер, ці дасі пасядзець і праехаць трохі на ЛіФЕ?)
у якім раёне жывяце? рэдка бываю ў Менску, але раптам побач дзе знаходзіцеся. але калі што электрамабіль можна ўзяць напракат. у каршэрынгу Теслу можна ўзяць.
@@minimehanik- Ліф трэба . На Тэстле хай лукавы гойсае
@@antanas_kurakas не згодзен, няхай лепш мы будзем на Тесле ездзіць.
Присоединяюсь к просьбе
@@AndrewK9713 блин, нужно уже встречи организовывать, группами кататься. Проблема в том, что в деревне живу, в Минске редко бываю, если только по работе и чаще всего не на Лифе
Спасибо за канал! Все очень интересно! Не подскажете по лифу 1 если заменить заводскую зарядку на другую возможно добиться меньшего времени от домашней розетки?
Здравствуйте! Очень мотивируют такие комментарии! Спасибо!
Насчёт розетки и зарядки. Зарядный блок стоит внутри машины, машины 2011-2012 года поддерживают 3 кВт, машины от 2013 года поддерживают мощность 3 кВт и 6.6 кВт. В розетку вы включаете адаптер он диагностирует сеть и даёт максимально возможный ток. Мой адаптер 12 ампер, из Европы машины идут с адаптерами 10 ампер. И да, вы можете купить другой адаптер на 16 или 32 Ампера и тогда машина будет заряжаться быстрее. Моя с 12 Ампер заряжается 8 часов, с 32 Ампера будет заряжаться за 4 часа. Но надо понимать, что и ваша сеть дома, проводка, розетка и автоматы должны поддерживать и пропускать 32 Ампера. Я например, на своей линии которая на парковке не могу больше 16 ампер пустить, провод не позволяет, медь 3х1.5 мм
Поцікавтесь автомобілем рено канго з.е., а саме, його можливістю заряджатись від 3х фаз. Там є підводні камені, але якщо вивчити питання, то час заряду в домашніх умовах можна скоротити до 3год ВВБ 36кВт. Якщо по розмірам підійде Зоя, там також є можливість зарядки від 3х фаз
@@ОлександрБугай-е9щ все это актуально, для тех у кого есть три фазы.
@@minimehanik- зарядка універсальна, нова від 350$
32А 3ф х 7,5кВт ~ 22кВт 3год
16А 3ф х 3,5кВт ~ 11кВт 6год
є перехідник на 1ф
16А 1ф х 3,5кВт ~ 12-14год
(звичайна розетка)
32А 1ф х 7,5кВт ~ 7-8год
(звичайна розетка не витримає)
рекомендовано поставити 3х фазну 32А розетку, а підключити наявну 1ф. Відповідно вхідний автомат має бути 32А. Для тих, у кого вхідний автомат 25А є режим на 24А, я його не тестив. Основне, має бути хороше заземлення
Годнота
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Как всегда рад Вас видеть!!!
Кстати, льготную растаможку на электромобили на 2022 год в РБ продлили, так что "электрички" пока в доступе
Спасибо за ценную информацию! Очень хорошая новость!
в 2022 15% вернули..
@@nadezhdadub4316 одни говорят вернули, другие нет. Где можно почитать закон? Гугл не находит.
Всё! Уже гуглится: www.abw.by/novosti/law/224392
Короче, сколько реально ваш Лиф сейчас стоит и сколько стоил при покупке. Очень сложно уследить за вашими ценами, мы за день прослушиваем по десятку электро-блогеров)))
Думаю сейчас Лиф меньше чем за 11700$ не купить. А покупать битую и кормить ремонтников , ну его нах)))))
Реально сейчас стоит в районе 10000$. Мой мне обошёлся с ремонтом 7000$
@@minimehanik- У нас Лиф 2017 года с пробегом 24000 миль примерно 13000 евро, ну скажем от пробега 12000-13000. Я взял из Америки и вместе с небольшим ремонтом (сам разобрал механизм лючка зарядного, выстучал и покрасил усилитель, на котором он висит и собрал все назад + 2 фары+бампер+всякий пластик по передку, был некомплект + покраска бампера) 10500 долларов машина с дорогой +растаможка + 1500 запчасти. Вышло в районе 12000$, по рынку 14000-14500 и до 15000, и возможно битые конкретно. На моем даже подушки не стреляли и усилитель под бампером был практически ровный, чуть прижатый с одной стороны. Есть такие лоты, где удар выглядит страшно, а по факту все решается заменой сьемных элементов и покраской.