Так это при капитализме и работает... Чтобы обеспечить средний класс новыми авто, нужно создавать больше сборочные линии закупать/создавать много новых станков. Проще построить небольшую линию, продавать эксклюзивные спорткары ограниченным тиражом. Тем самым, отбить вложения на разработку и производство и постепенно удешевлять внедрять новые технологии в серийные модели. Как с мобильными телефонами: сначала крутые технологии и техпроцессы появляются во флагманских моделях, а через два года уже в бюджетных. В противном случае нужно ждать очередь 3года, что бы купить новые Жигули, как в 80х СССР
@@burnwithme9725 ты я вижу дока но в производстве всё стоит даром и можно производить миллиардами и ждать нужно только 3 секунды это для гоев всю жизнь
понты, понты и ещё раз - понты, в этом весь мерин. Когда мерс делает платную подписку на подогрев сидений китайцы дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на свои, стоящие на порядок дешевле, авто 😂😂😂
Ну изобрели и что? Завтра же китайцы эту технология поставят на свои машины и тиражируют на миллионы машин. Да и проблема электричек не в мощности моторов, а в батареях: чтобы ходили гарантированно по несколько тысяч и заряжались за 3 минуты
Дорогая мечта очень скоро будет собираться в азиатских странах, в европе производство остановится, мир меняется и бизнес уходит из европы в штаты и третьи страны
хоть бы звуковой сигнал поставили, который автоматически оповещал бы владельца о проходящем по близости гей параде либо распродаже соевого тофу. Как раз целевая аудитория такого пластикового одноразового говна
Это конечно замечательно, но сколько это будет стоить? Когда утверждается, что компания является пионером в новых технологиях - самое главное, чтобы технология была рентабельна. А так, это просто изобретение для хайпа. Я не Ванга, поживём - увидим
мне нужен авто с нормальным ДВС на 1м пробега а не гребанный гаджет на колесах. Мерседес хватит тратить бабло на батарейки. За эти деньги давно уже смогли бы сделать идеальный ДВС отвечающий нормам Евро-1000000
двс отвечающий нормам евро-1000 сделать нереально, особо не за счет чего уменьшать. Единственная здравая идея - химически чистый (т.е. лабораторный) бензин, получаемый де-факто из воздуха + водород (источники обсуждаемы, например метан). Себестоимость еще лет 10 назад оценивалась что-то типа 2евро/литр. я вижу проблему, что нет надежных, не дорогих в обслуживании и комфортных авто, без убер количества электроники. Ну и если речь про электро - то да, 1ткм реально запаса нужен, ну хотя бы 800, но именно реального, в т.ч. зимой. Чтобы я мог достаточно далеко съездить и не страдать, а будет ли зарядка в том месте, куда я собрался ехать? и не придется ли мне час ждать на заправке, пока смогу на ней зарядиться (надо понимать, что даже если сделают увеличенной емкости аккум - электросети по всей стране это автоматически не переложит, а соответственно время зарядки - это далеко не мелочь и не та вещь, которую можно "опустить" в расчете)
Много лет назад видел презентацию аналогичного мотора как у YASA, в России. Российский разработчкик. Он его перед публикой разбирал и собирал как конструктор. Аналогичная форма и заявленные характеристики мощностей. Габарит был с DVD диск. Позицивнировался как перспективный мотор для экзоскелетов. Россия непрофинансировала проект, ну либо не пустила в гражданский оборот. YASA либо создала аналогичный мотор, либо это не их разработка.
Недавно была поставка аналогичных компактных моторов от компании H3X. Их плоские моторы планируется соединять соосно и использовать в самолетах размера с Boing.
@@tenandre8500 не правда. Чем меньше масса и обороты электромотора тем больше запас хода. Но чем больше электромотор может давать оборотов (максимальной скорости) тем больше расход электроэнергии на старте (в городском цикле). Поэтому на Порше стоит двухступенчатая коробка.
@MisterIGOR59 завязывай пить бояру....завтра на работу...китайский ты наш...будешь телепорт мастырить ...ну сразу после того как машину времени сделаешь
по моему время разгона на сегодняшний день волнует лишь самих разработчиков. конечному потребителю уже все равно 1 2 или 3 секунды. это всё очень быстро настолько быстро что негде это всё применять. лучше бы сделали зарядку крутую от солнца от ветра, быструю , запас хода на 1000 км и боллее
Если Мерседес будет двигаться в этом направлении, то лидером он не будет, потому что это не массовый, а штучный товар. А будущее за последовательными гибридами, и китайцы это уже доказали. Мерс сделал большую ошибку, отказавшись от гибридов.
Автомобиль, который гордо можно было назвать Mercedes-Benz, закончился на 124 кузове, ну и параллельно идущими в тех годах кузовами. Настоящий Мерседес это качество, это металл, это кожа, доступность ремонта, надёжность, огромный ресурс и уверенность в автомобиле, это и сделало имя корпорации Мерседес. За что люди и любили эти автомобили. Они были превосходны. Все остальное, выпускаемое сейчас, это жалкая пародия на бенц, и чем новее, тем хуже. По аналогии, Мерседес превратился из строжайшей и утонченнейшей Софи Лорен в губастую инстасамку, со всеми вытекающими. Собственно, на которых в основном сегодня и нацелены продажи бенц. То, что они клепают дизайн, надувают наддувом алюминиевые неремонтопригодные моторы до предела, и добавляют двадцать видов массажа задницы, это все никому не интересно. Эко электромобили это вообще жесть, лохотрон 80 уровня. Утилизация батарей одна чего стоит. Ну и мы же понимаем, что от ветряков ничего, кроме мобилы зарядить не получится) Ресурс бенца стал как у китайцев, пластик видимо уже китайский, если не хуже. Конструкция усложнилась. Все из пластика, одноразовое. Тошнотное. Металла нет. Знаете, вот приходит на ум аналогия со швейцарскими часами, их и сегодня делают в Швейцарии по старинным технологиям, не меняют металл на пластик, кожа это кожа, а не дермантин, драг металлы. И по этому, если у человека есть деньги, ему не жалко отдать деньги за действительно качественные швейцарские часы. Классический Мерседес, к сожалению, перестал существовать. У меня все. Directed by robert b. Weid
а ты гoлoвoй пoдумай чтo будет на трассе тoчнее в воздухе, это будет ежедневный автомобильный дождь на головы граждан. Итак только в рф 40.000 за год отправляются на погост.
Мерседес это авто, всех сфер человеческих потребностей. грузовики, гоночные автомобили, формула 1, пикапы, внедорожники, гиперкары, суперкары. Свой собственные технологий почти в 90 % комплектующих. Также Астон Мартин, Пагани Зонда, используют технологии Мерседес. Со всем уважением к остальным автомобильным брендам но Мерседес был, есть авто производитель номер 1. А то что он переносит производство в Китай, это правильный ход. Логика в том что Мерседес опередил остальные бренды. Так как почти все бренды будут переходить на более дешевую рабочую силу. Это не означает снижение качества. Просто это данность нынешней реальности. Мерседес родоначальник инноваций в автомобилестроений. ABS, полноценный круиз контроль, тоже инновация Мерседес. Можно много чего перечесть. Более удачных авто в отдельно взятых классах ни один бренд Автопроизводитель не перечислит. Всем добра ✊🏻
Компания AMG уже как 25 лет называется H.W.A. AG. Это был маркетинговый ход ,Mercedes-benz просто выкупил у AMG название чтобы клеить его на все автомобили для увеличения объёма продаж.😅😅😅 Mercedes AMG с бывшей компанией AMG ,нынешней H.W.A. AG нету абсолютно ничего общего кроме созвучного названия😂😂😂😂
Думаю в пересчете на автомобили, мерседес всегда держал лидерство. У них и Гелик и лимузины и грузовики и бусы. А у того же крутого порше скромнее гамма. Не пытаюсь ровнять огурец с помидором, но мерс реально крут.
Как-то не впечатляют последние дизайнерские работы некогда легендарного итальянского ателье Pinifarina, не зря Феррари отказалась от их услуг. Даже их серийный электрогиперкар Batista выглядит явно не на 3,5 млн.
Самое отвратительное, что такие двигатели известны и применялись более ста лет назад!!! А сейчас это бля открытие🤦♂️ На карьерных и авто с повышенными нагрузками в районе маховика стоят диностартеры такого плана. Заводятся как стартер, после переходят в режим генератора.
Помню чуваку звонят с центра облуживания мерса и спрашивают как вы довольны обслуживанием? А он говорит очень доволен особенно когда продал мерс и не приходится работать на консерн мерседес
Автомобили наверное хорошие, но оценить их смогут только незначительное количество людей. А качественного электромобиля, доступного достаточно широкому кругу потребителей, пока не создано. Пока все электромобили неоправданно дороги и ещё ненадёжны. Владение ими создаёт массу проблем.
😅 Где и в чем мерс лидер? По качеству? - нет, и почти никогда им не был. По объёму продаж? - нет. По технологиям? - уже нет. По дизайну? - это чисто субъективно, но в последнее время его дизайн ругают его же фаны. Мерс лидер только в твоей голове и других мерсонутых.
@@eugenelevsy2840 ни разу компания Даймлер Бенц ( мерс) не говорили что вот сейчас мы выпустили автомобиль лучше чем BMW или Porsche или Тойота , или какой то другой авто . Но все перечисленные компании утверждают что вот сейчас они выпустили авто почти такой же хороший как мерс ! Значит это они равняются на мерс ! А значит мерс лучше !
Я наверное вас разочарую, но мощность двигателей внутреннего сгорания и так измеряется в кВт)) Лошадиная сила это эквивалентная единица измерения мощности двигателя. Не более))
Как раз вчера я посмотрел ролик " крах siemens", они пошли не в массовый сегмент в какой-то момент, а начали страдать хернёй делая якобы имиджевые телефоны и запустили линейку xelibri, крах не заставил себя ждать... Новые мерседесы очент ненадѣжны, дороги а покупке и обслуживании, основное это маркетинг на имя!
Я рад что мерс проснулся. Но видно очень долго ждал и теперь не знает где находится Электромобиль это жопа пока не появится источник энергии сравнимый с баком с бензином
Такие технологии уже существуют, двигатель внутреннего сгорания называется 😅 направляешь на АЗС полный бак жидкости с большим энергетическим потенциалом и в ходе движения преобразователь преобразует калорий из жидкости в энергию вращения 😂
Современные зарядные станции позволяют добавлять по 480 км пробега всего лишь за 20 минут (или 360 км за 12 минут) на обычных литиевых батареях. Это на примере Lucid Air. Зачем вам быстрее, если вы не участвуете в гонке?
Мерседесу надо попробовать создавать надежные автомобили, а не уровня китацского авторома в начале развития. ML 430 или W 163. Я на его ремонт в год трачу столько же, сколько он стоит. Это не автомобиль, это развалюха. И не рассказывайте, что он старый, новые авто даже обкатку не проходят, как оказываются в мастерской. А вот на ноаые счета такие, что мой нервно курит в старонке. Меиседес это позор немецкого автопрома, как и бмв.
Да, комменты огонь! Про подписку-то я забыл, надеюсь тормоза не по подписке? Гонишь такой под 250км и вам: "закончилась подписка, будете продлевать?" А ты или от руля оторваться не можешь или бакса не хватило на карте..... 🤣🤣
Мерседес будет ракета.
Делали бы машины для людей, озолотились.. а делать машины для людей с золотой ложкой, ну такое.
Так это при капитализме и работает... Чтобы обеспечить средний класс новыми авто, нужно создавать больше сборочные линии закупать/создавать много новых станков. Проще построить небольшую линию, продавать эксклюзивные спорткары ограниченным тиражом. Тем самым, отбить вложения на разработку и производство и постепенно удешевлять внедрять новые технологии в серийные модели. Как с мобильными телефонами: сначала крутые технологии и техпроцессы появляются во флагманских моделях, а через два года уже в бюджетных.
В противном случае нужно ждать очередь 3года, что бы купить новые Жигули, как в 80х СССР
@@burnwithme9725 ты я вижу дока но в производстве всё стоит даром и можно производить миллиардами и ждать нужно только 3 секунды это для гоев всю жизнь
Нет ничего уникального, пока его построят. Китайцы уже делают такие же и даже лучше.
зачем электромобилю в заднем бампере дефлекторы глушителя?😂
понты, понты и ещё раз - понты, в этом весь мерин. Когда мерс делает платную подписку на подогрев сидений китайцы дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на свои, стоящие на порядок дешевле, авто 😂😂😂
Только китаец у тебя через год сгниет.
Koenigsegg представили такие моторы под названием Dark Matter ещё год назад и характеристики там намного лучше... О чем тут вообще говорят в видео 😅😅😅
Bmw специально такими уродством делают, что бы мерсы нормально брали 😂
Мощный Мерседес с супер моторами на 1000 сил
Бетмобиль на базе римак 2000 сил
😂
Утилизировать батареи не научились, а стремятся загадить окружающую среду😢😢
Что-то за ценником не угнаться. Раньше тачки "дорогие" были по 200к, по 500к, по ляму... тут уже цены по 3-5 ляма. Даже бетмен удавиться может))
Мерседес лучше ❤
Лучше чего именно? 😃 Камаза, Белаза, Ферарри...???
Ну изобрели и что? Завтра же китайцы эту технология поставят на свои машины и тиражируют на миллионы машин. Да и проблема электричек не в мощности моторов, а в батареях: чтобы ходили гарантированно по несколько тысяч и заряжались за 3 минуты
Да-да, прям завтра....... вижу много хромосом.
@@user-ko8yk8it1f ты такой умный! Не на УАЗе работаешь?
Мерседес всегда был лидером, просто у каждой компании есть взлеты и падения.
Просто сейчас у Мерседес только падение🗿
@@abrakadabra5023сказал Бенвист😅
@@user-zx2yy8gn1e я больше по ауди
А сейчас лидер?
Чётко написано
Дорогая мечта очень скоро будет собираться в азиатских странах, в европе производство остановится, мир меняется и бизнес уходит из европы в штаты и третьи страны
Блин жаль что 4 дверный Mersedes GT теперь будет электрокаром
Почему то слово Электрокар мой мозг исправляет на ЭлектроКал )
Усложненый Гироскутерный мотор на тачке во ноу хау то!
хоть бы звуковой сигнал поставили, который автоматически оповещал бы владельца о проходящем по близости гей параде либо распродаже соевого тофу. Как раз целевая аудитория такого пластикового одноразового говна
Это конечно замечательно, но сколько это будет стоить? Когда утверждается, что компания является пионером в новых технологиях - самое главное, чтобы технология была рентабельна. А так, это просто изобретение для хайпа.
Я не Ванга, поживём - увидим
мне нужен авто с нормальным ДВС на 1м пробега а не гребанный гаджет на колесах. Мерседес хватит тратить бабло на батарейки. За эти деньги давно уже смогли бы сделать идеальный ДВС отвечающий нормам Евро-1000000
двс отвечающий нормам евро-1000 сделать нереально, особо не за счет чего уменьшать. Единственная здравая идея - химически чистый (т.е. лабораторный) бензин, получаемый де-факто из воздуха + водород (источники обсуждаемы, например метан). Себестоимость еще лет 10 назад оценивалась что-то типа 2евро/литр.
я вижу проблему, что нет надежных, не дорогих в обслуживании и комфортных авто, без убер количества электроники. Ну и если речь про электро - то да, 1ткм реально запаса нужен, ну хотя бы 800, но именно реального, в т.ч. зимой. Чтобы я мог достаточно далеко съездить и не страдать, а будет ли зарядка в том месте, куда я собрался ехать? и не придется ли мне час ждать на заправке, пока смогу на ней зарядиться (надо понимать, что даже если сделают увеличенной емкости аккум - электросети по всей стране это автоматически не переложит, а соответственно время зарядки - это далеко не мелочь и не та вещь, которую можно "опустить" в расчете)
На 1 метр пробега?
@@maxchmyr3013 миллион от метра отличить не можешь ?
Бери ладу
@@user-st1re4fi2h я тут про авто говорю а не унитазы
АМG никогда не делали машины для обычных людей.
Только щильдики для них)))
Много лет назад видел презентацию аналогичного мотора как у YASA, в России. Российский разработчкик. Он его перед публикой разбирал и собирал как конструктор. Аналогичная форма и заявленные характеристики мощностей. Габарит был с DVD диск. Позицивнировался как перспективный мотор для экзоскелетов. Россия непрофинансировала проект, ну либо не пустила в гражданский оборот. YASA либо создала аналогичный мотор, либо это не их разработка.
Недавно была поставка аналогичных компактных моторов от компании H3X. Их плоские моторы планируется соединять соосно и использовать в самолетах размера с Boing.
В мерседесе каждый день боишься повернуть ключь, ошибки вылетают постоянно переодически, а что делать тут тем более с нынешнем "немецким качеством"
Я один не понимаю почему они гонятся за этими бешенными цифрами по мощности и ускорению делайте акцент на доступности и запасе хода
Сделать доступный автомобиль очень сложно. Нужно много толковых инженеров, а не маркетологов
Чем больше запас хода тем больше мощность.
@@tenandre8500 не правда. Чем меньше масса и обороты электромотора тем больше запас хода. Но чем больше электромотор может давать оборотов (максимальной скорости) тем больше расход электроэнергии на старте (в городском цикле). Поэтому на Порше стоит двухступенчатая коробка.
Потому что такие машины не для повседневной езды. А тупо от дома до шоурума или офиса доехать не более.
Без лоха жизнь плоха
пора уже не ползать пора уже летать - кокгда мерседес будет разгонятся 100 км за 2 секунды китайцы воплотят телепорт)😀
@MisterIGOR59 завязывай пить бояру....завтра на работу...китайский ты наш...будешь телепорт мастырить ...ну сразу после того как машину времени сделаешь
по моему время разгона на сегодняшний день волнует лишь самих разработчиков.
конечному потребителю уже все равно 1 2 или 3 секунды. это всё очень быстро настолько быстро что негде это всё применять.
лучше бы сделали зарядку крутую от солнца от ветра, быструю , запас хода на 1000 км и боллее
Дилетанты часто путают агонию с прорывом.
Аэрофлот?
Mercedes one❤
Ниву 40 лет назад сделали крутой. Ничего не меняют. Только цену.
Если Мерседес будет двигаться в этом направлении, то лидером он не будет, потому что это не массовый, а штучный товар. А будущее за последовательными гибридами, и китайцы это уже доказали. Мерс сделал большую ошибку, отказавшись от гибридов.
Ну ты конечно еле говоришь, слушать реально только на 1.5
Блин, а где электромагнитная подвеска? Скоро уже? Мне ещё 15 лет ждать после выпуска, чтобы купить ее Б.У.
Да нахер гранта лучше 😂
А собирать будут в Китае 😄
Продаю Газпром, и покупаю эту хреновину😂
Спасибо что названия всегда совпадают с тем о чём говорится в ролике.
Такие моторы стоят во всех стиралках лджи уже лет 10 наверное если не больше 😂😂😂😂. Нет новых технологий у моторов 😂
С точки зрения идеи не новый, но с точки зрения реализации-новый. Мотор стиралки и мотор для машины не одно и то же знаете ли)
@@UniverseCritic для интереса посмотри на мотор лджи стиралки с прямым приводом
Не знаю как вы, но я на стиралке не езжу. Это небезопасно
@@user-ii6cf7wu9c да вы гений остроумия и смекалки , еслиб не этот комментарий мир рухнул
И только у ВАЗа двигатель сразу получился идеальным, не нуждающимся в доработке!
@@user-ye2dm4rr1w У Фиата он получился идеальным😂😂😂Что его 50 лет насиловал в АвтоВАЗе и так и не смогли вынасиловать....
Морда от камрюхи 😂
Я ошибаюсь??? Но новую подвеску уже рекламировали Китайцы… и даже тесты показывали
Вот бы ясу на самокат поставить 😵💫🚀
Лучше - на горный электро-двухподвес велосипед, и на электро-кросс-байки-бабайки
@@mrnikolayzaharov1983лучший.
Спасибо большое за интересный обзор авто 👍🤝✌️😎 Успехов Вам
Спасибо большое))
@@TheKingDrive Настроение поднялось у меня 👍😎
Автомобиль, который гордо можно было назвать Mercedes-Benz, закончился на 124 кузове, ну и параллельно идущими в тех годах кузовами. Настоящий Мерседес это качество, это металл, это кожа, доступность ремонта, надёжность, огромный ресурс и уверенность в автомобиле, это и сделало имя корпорации Мерседес. За что люди и любили эти автомобили. Они были превосходны. Все остальное, выпускаемое сейчас, это жалкая пародия на бенц, и чем новее, тем хуже. По аналогии, Мерседес превратился из строжайшей и утонченнейшей Софи Лорен в губастую инстасамку, со всеми вытекающими. Собственно, на которых в основном сегодня и нацелены продажи бенц. То, что они клепают дизайн, надувают наддувом алюминиевые неремонтопригодные моторы до предела, и добавляют двадцать видов массажа задницы, это все никому не интересно. Эко электромобили это вообще жесть, лохотрон 80 уровня. Утилизация батарей одна чего стоит. Ну и мы же понимаем, что от ветряков ничего, кроме мобилы зарядить не получится) Ресурс бенца стал как у китайцев, пластик видимо уже китайский, если не хуже. Конструкция усложнилась. Все из пластика, одноразовое. Тошнотное. Металла нет. Знаете, вот приходит на ум аналогия со швейцарскими часами, их и сегодня делают в Швейцарии по старинным технологиям, не меняют металл на пластик, кожа это кожа, а не дермантин, драг металлы. И по этому, если у человека есть деньги, ему не жалко отдать деньги за действительно качественные швейцарские часы. Классический Мерседес, к сожалению, перестал существовать. У меня все. Directed by robert b. Weid
надежность и качество не в моде, в моде кричащее одноразовое гавно
эт точно.
Мог бы сто лайков поставить, поставил бы. А так держи хотя бы один!
Лол, у тебя у самого какая тачка чтобы такую речь толкать? Я как владелец амг гт63с и цлс 53, говорю, херню ты прогнал
Мотор как в стиральной машине lg 😮
Я думал в 21 веке уже бы пора отказатся от колес и машины наконец то должны парить а не катится и не радовать единиц а радовать всех желающих!
Хотелось-бы. Но как решить проблему сцепления и торможения в воздухе?
Пример, суда на воздушной подушке.
а ты гoлoвoй пoдумай чтo будет на трассе тoчнее в воздухе, это будет ежедневный автомобильный дождь на головы граждан. Итак только в рф 40.000 за год отправляются на погост.
сказу всмпомнинаю кадры из 5го элемента с летающими авто
Лидером цен и очередью в сервис! Этим знаменит мерс!
Мерседес это авто, всех сфер человеческих потребностей. грузовики, гоночные автомобили, формула 1, пикапы, внедорожники, гиперкары, суперкары. Свой собственные технологий почти в 90 % комплектующих. Также Астон Мартин, Пагани Зонда, используют технологии Мерседес. Со всем уважением к остальным автомобильным брендам но Мерседес был, есть авто производитель номер 1. А то что он переносит производство в Китай, это правильный ход. Логика в том что Мерседес опередил остальные бренды. Так как почти все бренды будут переходить на более дешевую рабочую силу. Это не означает снижение качества. Просто это данность нынешней реальности. Мерседес родоначальник инноваций в автомобилестроений. ABS, полноценный круиз контроль, тоже инновация Мерседес. Можно много чего перечесть. Более удачных авто в отдельно взятых классах ни один бренд Автопроизводитель не перечислит. Всем добра ✊🏻
это тебе приснилось шоль или ты бухнул и канал дискавери посмотрел . )) чушь не пиши ...
ВАЗ нива, УАЗ буханка - более удачных моделей нет даже у Мерседеса 😄😄
@@sv818унимог, хороший военный авто второй половины 20 века был
Ну то, что Мерседес в лидерах - факт, но я бы про ВАГ не забывал, там тоже много добра
А я думал мы одинаково относимся к фрицам .
Ну чтож , оба новинки интересные и многообищающие , но время покажет и выявит лидера автопрома .
Спасибо за интересное видео . 😎
Компания AMG уже как 25 лет называется H.W.A. AG. Это был маркетинговый ход ,Mercedes-benz просто выкупил у AMG название чтобы клеить его на все автомобили для увеличения объёма продаж.😅😅😅
Mercedes AMG с бывшей компанией AMG ,нынешней
H.W.A. AG нету абсолютно ничего общего кроме созвучного названия😂😂😂😂
Думаю в пересчете на автомобили, мерседес всегда держал лидерство. У них и Гелик и лимузины и грузовики и бусы. А у того же крутого порше скромнее гамма. Не пытаюсь ровнять огурец с помидором, но мерс реально крут.
ну да среди европеёцев.., а где там эти все европейцы?
Это китайский zeekr какой-то!😮
Одни дразнятся что когда то будет! Вторые уже выпустили на дорогу!))😂😂😂
Эти моторы будут доступны в следующем году на Mercedes EQG
аксиальным моторам тысяча лет
заебёшься охлаждать
Опять немцы у АвтоВАЗа идею спёрли😂
Как-то не впечатляют последние дизайнерские работы некогда легендарного итальянского ателье Pinifarina, не зря Феррари отказалась от их услуг. Даже их серийный электрогиперкар Batista выглядит явно не на 3,5 млн.
всё равно не купишь поэтому не волнует
Просто видать мало кто хочет переплачивать за Батисту когда у него все внутренности от Римака. И стоит Римак в 2 раза дешевле.
ничего не понял... но интересно🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
Самое отвратительное, что такие двигатели известны и применялись более ста лет назад!!!
А сейчас это бля открытие🤦♂️
На карьерных и авто с повышенными нагрузками в районе маховика стоят диностартеры такого плана.
Заводятся как стартер, после переходят в режим генератора.
Какого это у меня в рекомендациях. Я должен смотреть как миллиардеры за деньги народа делают миллионерам расфуфыриные машины....
Вот это другое дело. Мерседес красавчики
ОГРОМНОЕ спасибо за хороший ролик❤
Всегда пожалуйста
Красота
Помню чуваку звонят с центра облуживания мерса и спрашивают как вы довольны обслуживанием? А он говорит очень доволен особенно когда продал мерс и не приходится работать на консерн мерседес
А где новый мотор?
Зачем эта умная подвеска, если есть магнитная🤔
Гениально! Всё чётко! Только много сказок)))
И где здесь знаменитый ведущий , знаменитой программы , которого вы поставили на обложку ????????????????????
@@Maxim_PoluyanО каких параметрах речь?
Он вообще не похоже на машину бэтмена, и даже нет ничего общего с ним, с чего они взяли? Пытались сделать совсем другое?
Мерседес после амг one решил сделать ещё один мегапроект, мне нраицца
Опять шляпу выпустят
Автомобили наверное хорошие, но оценить их смогут только незначительное количество людей. А качественного электромобиля, доступного достаточно широкому кругу потребителей, пока не создано. Пока все электромобили неоправданно дороги и ещё ненадёжны. Владение ими создаёт массу проблем.
Будет, сделает, создаст. Это не тоже самое что сделал, создал, вывел, отработал
Опять сраный электрокар. Тоесть в 90% стран на ней не покатаешься
Никогда Порше или какая другая компания не будет лидером , пока есть мерс !
😅 Где и в чем мерс лидер? По качеству? - нет, и почти никогда им не был. По объёму продаж? - нет. По технологиям? - уже нет. По дизайну? - это чисто субъективно, но в последнее время его дизайн ругают его же фаны. Мерс лидер только в твоей голове и других мерсонутых.
@@eugenelevsy2840 ни разу компания Даймлер Бенц ( мерс) не говорили что вот сейчас мы выпустили автомобиль лучше чем BMW или Porsche или Тойота , или какой то другой авто . Но все перечисленные компании утверждают что вот сейчас они выпустили авто почти такой же хороший как мерс ! Значит это они равняются на мерс ! А значит мерс лучше !
@@mukhtarazizov9596 лоолх, вот это аргументы, особенно в сравнении с предыдущим коментом, вот это ты мерсонутый)))
@@mukhtarazizov9596Ах, да, кто-то написал в коментах, что мерс лидер в ценах и очередях на сервис😅 С этим я соглашусь)
Если вышла Пинифарина бэтмэн значит скоро лада джокер выйдет! Будет собрана из того что на помойке нашли
Джокер же всегда побеждает 😐
Лучше бы изобрели бюджетный, комфортный, компактный и доступный каждому автомобиль
Такие wv давно делает, в чем проблема?
Дожили, даже в заголовке ошибка :с
Доброе утпр, оченьдорогая стиральная машина.
Говорят Мерседес уже в Германии не выпускают, перенесли производство?
В Китай судя по всему
Так все делают, если у любой компании есть возможность перенести производство что бы продукция была дешевле она это сделает
Такое ощущение что не Ютюб замедляется а дикторы,😂в 2х приходится смотреть
Куда спешите
На канале битый / не битый стоят современные мерсы )
Они моторы от стиралки ЭлДжи открутили и поставили в свою тачку?
Да коллега! 🤝
Пора приучать народ измерять мощноть в кВт , а не лошадиных силах
чей народ? тот у которого пенсии по 50 долларов ?
Я наверное вас разочарую, но мощность двигателей внутреннего сгорания и так измеряется в кВт)) Лошадиная сила это эквивалентная единица измерения мощности двигателя. Не более))
Как раз вчера я посмотрел ролик " крах siemens", они пошли не в массовый сегмент в какой-то момент, а начали страдать хернёй делая якобы имиджевые телефоны и запустили линейку xelibri, крах не заставил себя ждать...
Новые мерседесы очент ненадѣжны, дороги а покупке и обслуживании, основное это маркетинг на имя!
Я рад что мерс проснулся. Но видно очень долго ждал и теперь не знает где находится
Электромобиль это жопа пока не появится источник энергии сравнимый с баком с бензином
Спасибо 🙏 за полезное видео
Теперь понятно что Европе похер на газ Газпрома
как ты это понял из этого видео дурашка?
Машины превращаются в пылесосы.
Если летать не умеет то фигня 😂
Не дарк кнайт
А дарк найт
Смартфон, смартчасы, смартбиль...смартмен.
Вижн должен быть красным!
Подскажите пожалуйста трек в конце ролика ? Спасибо.
Spice - Infraction
@@bearbear4869 Благодарю !
Пока не будет технологии с жидким аккумулятором который можно будет заправить на АЗС, это всё дорогие безделушки.
Такие технологии уже существуют, двигатель внутреннего сгорания называется 😅 направляешь на АЗС полный бак жидкости с большим энергетическим потенциалом и в ходе движения преобразователь преобразует калорий из жидкости в энергию вращения 😂
Самое адекватное ты уже сказал!👍
Электокары на водороде. Едешь на заправку заправляешь водородом, а он в топливном элементе превращается в электричество
Современные зарядные станции позволяют добавлять по 480 км пробега всего лишь за 20 минут (или 360 км за 12 минут) на обычных литиевых батареях. Это на примере Lucid Air. Зачем вам быстрее, если вы не участвуете в гонке?
Мерседесу надо попробовать создавать надежные автомобили, а не уровня китацского авторома в начале развития. ML 430 или W 163. Я на его ремонт в год трачу столько же, сколько он стоит. Это не автомобиль, это развалюха. И не рассказывайте, что он старый, новые авто даже обкатку не проходят, как оказываются в мастерской. А вот на ноаые счета такие, что мой нервно курит в старонке. Меиседес это позор немецкого автопрома, как и бмв.
Горячоо🥵🥵
Шо называется шпыжлыл моторчик из генератора пчела 🤣
Скоро формула 1 будет соревноваться с другими болидами на электротяге
Все, китайцы пошли копировать, будет чуть хуже, но намного дешевле
😂😂😂 лидером не сделают. Электрички это не машины.
Скоро наверное АвтоВАЗ тоже такую машину сделает вот вот заживём😂
Да, комменты огонь! Про подписку-то я забыл, надеюсь тормоза не по подписке? Гонишь такой под 250км и вам: "закончилась подписка, будете продлевать?" А ты или от руля оторваться не можешь или бакса не хватило на карте..... 🤣🤣
"А-эм-гЕ"
не можу додивитися-середина екрана весь час сдвигається. зрізається...херня, а не відео...