Am mers acum ceva zile cu el. Mi-am dat seama că e modernizat pentru că avea două viteze, însă cabina pare a fi măcar parţial originală, deoarece are uşa aia armonică. Palierele sunt mici...
Și nu e singurul astfel de lift, în Capitala sunt multe lifturi care au motoare de la alte modele. De exemplu: liftul de pe Calea Victoriei nr.23, deși este T46 are motor de T174, iar cel de pe Strada Căderea Bastilei deși este T64 are motor tot de lift T174. Am descoperit recent, în Romană, un lift T174 care are tot motor de T46, dar arata diferit față de acest lift T174 de pe Strada Armeneasca.
Very nice old elevator 👍
Am mers acum ceva zile cu el. Mi-am dat seama că e modernizat pentru că avea două viteze, însă cabina pare a fi măcar parţial originală, deoarece are uşa aia armonică.
Palierele sunt mici...
Arhitect: Marcel Maller.
La nr. 14 e uşa deschisă, dar nu mai e ascensorul funcţional. Uşa de la parter are rigips pus în faţă.
Da, am fost în acest bloc. Intr-adevar liftul din acel bloc de pe strada Armenească nr.14 este defect
@@ElevatorsofRomania Şi ai pozat totuşi?
Nu am pozat. Poate intr-o zi voi reusi sa fac un colaj cu poze totusi cu acest lift nefunctional.
@@ElevatorsofRomania S-a uitat cineva şi părea a fi un lift modern.
Mi se pare ciudat, pare un T174 cu motor de T46, dar e posibil să mă înșel.
Nu te înșeli, ai zis bine. Cu adevărat acest lift T174 are motor de T46, după cum se poate auzi câtuși de bine.
Și nu e singurul astfel de lift, în Capitala sunt multe lifturi care au motoare de la alte modele. De exemplu: liftul de pe Calea Victoriei nr.23, deși este T46 are motor de T174, iar cel de pe Strada Căderea Bastilei deși este T64 are motor tot de lift T174. Am descoperit recent, în Romană, un lift T174 care are tot motor de T46, dar arata diferit față de acest lift T174 de pe Strada Armeneasca.
@@ElevatorsofRomania Da, am văzut și eu.