인간은 해낼 것이다 핵 융합 시대로 갈 것이고 수소를 물 처럼 쓸 것이고 전기는 무한정 쓸 것이다 하늘은 파랗고 지금의 밤에는 보이지 않지만 화려한 별들의 쇼를 볼 수 있을 것이다 어릴 때 평상위 에 누우면 하늘에 떠있는 별들이 한 꺼번에 쏟아질 듯 하여 깜짝 놀라던 때가 있었다 강물은 어디나 일급수의 물이 흐를 것이다 공기는 어디서나 상쾌 할 것이다
물 등 여러 물질과 결합되어 있는 수소는 엄청나지만 대기중에는 단독으로 존재하지 않아 제철소나 정유공장에서 나오는 부생수소나 전기분해해서 나오는 수소를 수소차가 사용해야 하는데 전기분해로 수소를 만들때 전기 에너지 효율이 크게 떨어지고 생산된 수소도 압축 운송 저장과정을 거처야 하는데 반해 전기차는 전기가 있는 곳이면 어느 곳이든 간단한 충전설비만 갖추면 충전이 가능하므로 전기차가 여러면에서 더 효율적이라 생각합니다
단순 수소를 전기로만 사용한다면 단가가 안맞을 수 있음 재생에너지와 결합된다면 power to gas 와 같은 저장기술도 가능함 재생에너지 풍력 태양광과같은 에너지로 수소를 생산하는데 쓰면 에너지 전환형태로도 사용 가능합니다. 이런게 물전기분해도 있지만 말씀하셨듯 부생수소 분리시에나 바이오가스 개질등에서도 전력을 재생에너지로 가능함 이런걸 발전 시켜야하는데, 정치적으로 그저 원전이냐 재생에너지냐 싸워대기만 하고 다 써야함, 그리고 방향성을 잘 잡아야함
수소탱크를 넣는것만 업소를 통해서 하더라도 수소발생장치를 차에 설치하는 것은 개인의 자유로 해야한다...5년동안 수소발생장치로 연료없이 자동차 잘 다니며, 파워도 더 강력, 오염배출 제로임...사실상 위험한 탱크가 필요없으며 잉여전기의 암페어 조절로 수소발생량 증가, 컨버터로 암페어를 최대화한다면 탱크없이도 대형트럭운용이 어렵지 않을듯(물1리터로 최소 50킬로에서 100킬로)
수소 에너지는 각국가 각지역에서 모두 분산 독립적으로 생산하여 사용하게되므로 커다란 운반은 불필요하며 중소형의 탱크에 액화수소로 저장하여운반하면 사용활용에 충분히가능할 것이다. 수소생산을 수전해로 할 것은 모든 인류의목표이며 수전해를 위해서는 대규모 또는 소규모의 태양광발전과 풍력발전의 전력을 일단 대규모 충전용 배터리 리튬이나 나트륨 전지에 저장 한다음 그 저장 전력을 사용하여 수전해하면 일정 전압 전류를 사용하게되어 수전해에 아무지장없는 일정 전압 전류로 지속적 수전해가 가능할 것이며 그렇게 얻어진 수소를 콜드 헤드로 액화하여 액화수소로 이미 개발 생산된 중소형 탱크에저장하여 운반하여 저장 활용하면 충분히 가능할 것이다 액화수소를 공급받으면 연료전지로 전기를 얻어 전기를 활용하며 공장도가동하며 수송 자동차 선박 행공기등의 동력에 사용할 수있고 가정 가전제품 조명기구들 기타 모든 전력 동력에 사용할 수있게될 것이다... 연구는 거의 끝난 것으로 알고 있고 기술 개발로 더욱 편리하게 활용할 단계로 가는 과정이며 기존 엔진 기관들을 수소 연료전지를 이용한 전력 동력기관으로 전환하는 일과 기타 모든 기구 기관들의 수소 연료 전지의 전력 동력 정치로의 발전적 전환이 기대되고있다...관련 기술자들과 경제인들은 더욱 박차를 가해 빠른 시간안에 좋은 양질의 수소생산 저장 공급으로 쾌적한 청정환경과 편리하고 저렴한 에너지 생활로 인류 생활향상에 많은 기여를 해주기를 바란다.
대창솔루션 ( 수소산업에서 핵심중 핵심, 수소저장탱크, 액화수소 저장탱크 ) 국내 1위, 삼성전자에서 유일하게 공급 승인해준 기업임..//2023년 하반기부터는 수소산업이 진짜 대세로 시작할 것입니다. 2022년~2023년초까지 이차전지의 해였죠... 이제 수소의 시대가 다가옵니다. 전기차배터리 핵심 양극재의 에코프로가 바로 수소에서 대창솔루션이 될 것임.. 향후 1-2년내 에코프로처럼 주가 100배~500배 사이 갈 것임. ( 자회사 크리오스 상장도 할려다 연기했음.. SK E&S와 삼성측에서 지분투자까지 제안한 상황.. 가치가 급격히 증가중 ..M&A가능성 매우 높음.) 수소에서 을중의 갑임.. 온실가스감축 한국 40% 강제감축 해야하고, RE100, IRA 충족하기 위해.. 수소는 이제 시작임.. 최근 눈치빠른 대창솔루션 대형세력 매집하기 시작했음.. 아직 거래량 5천만주이상 터지지 않음....액화수소 암모니아 이송용탱크도 갖고 있음..거기다 히든카드, 수소트럭탱크 개발완료, 암모니아선박 탱크 또한 현재 실증중,,현재 주가 400원대.. 올해 5000원 내년 2~5만원..향후 10만원까지 갈 가능성 높음..현재 국내에서 수소 저장탱크 삼성전자, SK, 롯데케미칼 대기업에 독점적으로 공급할 수 있는 승인받은 유일한 종목이 대창솔루션임..// 수소산업은 "수소탱크"없이 모든 것이 불가능할정도로 핵심분야임. 이건 탐방을 통해 현장에서 직접 대표이사들에게 들은 것임, 수소탱크는 진입장벽이 매우높고, 고도의 기술력이 필요함,, // 이 댓글을 보고 그냥 지나칠수 있으나,, 수소섹터는 이제 주목해야함..연말 국내최대 인천 수소생산기지 첫 가동 시작함..SK가 운영.. ( 거기에 수소탱크 공급함 ) 삼성전자 반도체공장에도 액화수소 암모니아탱크 공급함..// 독점승인받았기 때문임..//대창솔루션은 수소탱크 벌써 대기업의 폭발적 주문오더로 5년치 일감이 꽉 참.// 두고 보세요. 남들이 이차전지 반도체에 지금 초고점 환호할때.. 대창솔루션 수소대빵을 선점해야함
훈민정음은 형태적 언어 문자의 한계를 소리표기로 발전시킨 인류의 지혜를 인간 행동 기준으로 표준화한 최고의 과학적 기술입니다. 한글 언문은 훈민정음의 소리 표준을 잘 표현하는 합리적 도안과 표기법입니다. 한국어 맞춤법은 변음과 토착의 괴리를 합리적 기준으로 잘 포용한 최고의 실용 제도입니다. 그 결과 소리를 인간 행동 기준으로 명확히 이해하고 잘 표기하며 사전적 혼동을 최소화한 합리적 언어 생활을 구축했읍니다. 그 기반에 한자 문화권의 철학과 표준, 축적된 학문과 기술이 잘 포용된 한자와 한글언문 발음법 표기법이 큰 힘이죠. 더군다나 급격한 세계화 국제 교류의 지식 혁명기에 한국어의 외래어 수용과 외국어 지원 방안은 너무 뛰어나고 정교한 호환성을 보여주고 한국인의 교육과 연구 과학과 기술 발전을 지원하고 있읍니다. 한국어의 위대한 성취가 세계인의 부러움이 되고 한국의 경제 사회적 번영을 선도하는 언어과학과 문화 기반을 만들어간 역사가 자랑스럽읍니다. 훈민정음연구 언어과학 세계정음 일본어식 로마자표기 개선 전략 blog.naver.com/leedksh/222393803140
화석연료는 가격이 빗다 채굴하고 가공비와운반비가들기대문에 비싸지만 재생에너지는 실치만하면 연료가 안ㄴ들어 비용이 오히려 저렴하고 거의없다..그래서 수전해 수소를 생산하는 비용도 저렴할수 박엔 없으니 경제성이 높다... 그만큼 인류에 많은 이득을 주기 때문이다..ㄱ런 저렴한 전력을 얻어 생산하는 각종 생활생필품들과 제품들과 생활비들으 줄여주어 걍제성을 풍부하게 만들어주어 더 좋은 삶을 주기때문이다..
수소는 저절로 샘솟는 자원이 아니라서 활용하는 기술 보다는 경제적인 대량생산 기술이 더 우선인데 그중 하나가 원자로 열원으로 물을 태워서 수소와 산소로 분해하는 핵 열분해법이 있습니다. 핵 열분해는 수전해 대비 비교가 안되는 생산성과 경제성을 확보할 유일한 수단이 되겠습니다.
탄소배출을 줄이는 기술은 매우 어렵고 장벽도 높고 생산단가도 굉장히 올라가 차츰 아주 40년 긴시간을 길게 두고 줄이는 방식으로 진행하는수 밖에 없고 제철같은 탄소배출이 높을수밖에 없는 산업에는 특성상에 맞는 탄소배출량 허가량도 높게 완화하며 조정해야죠 그러타고 산업에 기본이 되는 쌀인 철 생산이 중단되거나 고가가 되는순간 전반에 산업생태는 몰락하게 되는게 기본이죠
국가예산으로 연구는 해놓고 연구실적의 결과는 팔아 먹는거 아닌지 미래국가운영에 대체연료인 실적이 이렇게 없어서야 수십억의 예산만 잡아먹는 연구원에 안의한 먹고사는데만 사리사익에 연연해선 안될 국가원천동력으로 수소연료전지를 개발하여 인류환경에도 도움이 될수 있도록 연구원의 헌신과 기여가 결과를 낼수있게 자신을 희생하는 사죽생에 사명감을 가질수 있는 인물이 되야할것 같습니다
안됩니다. 용기부터 부식 시켜버리는 수소는 .... ㄱ.리고 연료전지 스택은 10만 킬로 뛰면 효율이 확 줄어요. 니로 차주분들에겐 슬픈 이야기지만 ... 연료전지 스택의ㅜ수명 연장 연구는 성과를 보이지만 실험실에서의 성과일뿐 양산은 얼마나 시간이 걸릴지 모르겠네요. 용기에 담아 이동하는 것을 암모니아로 바꿔서 이동 한데도 주유소마다 다시 수소로 변환하는 장치가 필요 하겠죠. 이걸 왜 하는지 모르겠네요. 그냥 베터리를 심화해서 개발하고 ess에 더 투자하는게 맞다고 봅니다만.....
@@석현홍-c6u 배터리 기반 ESS의 경우 결국 2차전지를 천문학적인 규모로 생산해야 합니다. 현재는 재생에너지가 보조적인 수준에 불과하지만 향후 화력발전을 재생에너지로 대체하게 되면 어마어마한 양의 ESS 용량이 필요합니다. 그런데 배터리의 경우 장기 저장이 힘들고 전력의 장거리 전송이 힘듭니다. 연구결과에 따르면 13시간 내의 저장에는 배터리가 효율이 좋으나 13시간을 넘어가게 되면 수소로 보관하여 저장하는 것이 더 경제적이라고 합니다. 또한 태양광 자원이 풍부한 호주나 중동같은 곳에서 대규모 재생에서지 발전이 이루어질텐데 여기서 생산된 전력을 다른 대륙으로 이송해야 합니다. 배터리에 담아서 운반? 너무 무겁구요 전력망을 깔아서 전송? 인프라 구축에 너무 많은 돈이 들고 결국 수소로 변환하는게 그나마 낫다라는 결론입니다.
25:28 이미 수전해 방식을 설명하고 있는데 보고 질문하는 건가요? 기술은 오히려 쉽고 아주 오래전 부터 있었죠. 단지 비용이 크게 드니깐 비효율이라는 것. 결국 전기에너지를 저장하는 수단으로써 수소를 보고 있는 셈. 그 전기에너지는 풍력이나 태양열이나 전지 같은 재생에너지로 전기를 만들고 수소로 전기에너지를 저장한다는 것. 그냥 전기자체로 저장하면 배터리 특성상 손실이 크니 수소로 전기분해서 에너지 누수를 막는것임.
소고기 좋고 우유도 좋고 소가죽도 좋고 다 좋은데, 결국에 그 소는 누가 키우노 말이다. 수소 좋은 줄 아는데 그놈의 수소 만드느라 석탄 석유 안때면 재생에너지다 뭐다 다 해봤자 빈대 눈꼽만치 생산되는데, 게다가 비용은 더럽게 비싸고... 답은 종국에 핵융합발전밖에 없다. 나죽기 전에 그런 시대가 올런지 모르겠지만, 그즈음에 되면 굳이 수소를 매개로 하지않더라도 지금의 가령 배터리같은 에너지 저장 수송 전송장치같은 걸 한층 발전시키는 게 낫지 않을까.
@@pinenamu 그린에너지를 배터리로 저장한다고요? 그럼 많은양의 에너지를 저장할려면 배터리가 몇개가 있어야 되고 또 수명이 다하면 그배터리를 또 만들어야 하는데 그런 비효율적인 방법을 누가 합니까? 생각좀 하고 말하세요. 그린수소 불루수소 가 왜 없습니까? 세상을 널게 보세요. 보고싶은 것만 보지 마세요.
너무 어렵게 생각할 필요가 없다. 수소의 활용성을 놓고 본다면 석유를 활용한 산업을 대체 할 무한한 자원이고 이건 빠른 시일내에 꼭 달성해야하는 목표가 아니다. 기술의 발전은 서서히 시작되어 스노우볼링이 시작되면서 점차 빠르게 발전하기 때문에 벌써부터 가격이 비싼데 그게 활용이 가능해? 라는 생각을 가질 필요가 없다는 것이다. 작게는 5년 ~ 10년이면 실생활에서 느낄수있은 부분이 늘어날 것이다.
수소는 물H2O를 전기 분해하면 수소 산소를 얻을수 있습니다 전기에너지가 필요했습니다 전기 자동차에는 전기에너지를 배터리에 저장합니다 국내에 수소 자동차 개발했다는데 비경제적인것 같습니다 전기에너지를 사용 수소가스발생 압축 저장 액체위험물 운송 공급 일을 저지를뻔 했어요 시내버스 관공서 차량에 도입되었다면요 현재 전기 시내버스 도입 운행중입니다 수소차 전기를 충전해서 물을 실고 전기분해를 해서 수소가스 내연기관 이것도 아닌것 같습니다 큰일 날뻔했어요
에너지는 수소로 통한다. LPG, 메탄가스 는 개질 하여 수소 생산하고, 이산화탄소 전지로는 바로 전기생산 수력, 태양광, 조력, 풍력, 바이오 에너지인 메탄은 개질로 수소전지로 발전하여 전기로 사용하며 남는 전기는 수소로 압축하여 사용하거나 장거리 수송시에는 암모니아로 개질해서 운송하고 다시 개질해서 수소 연료전지로 전기를 생산하면 된다. 도시가스배관을 이용해 가정에서전기와 열을 생산하도록 하면 편리하다. 자동차와 연동해서 사용하면 서로간에 편리하게 사용가능 하다.
요즘 수소' 운운 하는 행위 그저 우리 예산 해 처먹으려고,,, 그렇게 좋은거 몰래 혼자 해먹지,, 왜 자꾸 바람 잡아? 현대차'도 ㅋㅋㅋ 수소 만들 때 비용도 너무 큰 문제고 그 때 발생 되는 문제 ㅋㅋㅋ 수소 40여년 전 전 세계가 이거 다' 하고 달라 붙었어 그래서 아이슬랜드로 돈 몰렸지 잠깐 만에 이거 절대 불가 인거 알고 미국 등 다 철수 30년 후 현대 수소차? ㅋㅋㅋ 현대차 잘못 하면 수소차 때문에 망해, 우리 예산 해 처먹으려고 10년 전 부터 바람잡고 있어,,
이젠 우리나라 철강석 쇠물 연마 기술도 많이 많이 발전하고 진보한 것으로 알고 있습니다. 전투기 같은 것을 만들 때 강판은 티타륨으로 강철을 만들어야 하는데 그 배합비율이 매우 중요한 데 그 기술을 확실히 연마하지 못하면 전투기에 필요한 강철판을 만들지 못 할 것 입니다.
더 가깝게 존재하고 무한 하게 사용 하여도 부담 주지 않은 에너지가 존재합니다 그러나 이 정부는 다른 생각을 가지고 있나 봅니다 제안을 드렸고 괴상한 마인드로 정치를 하는 사람들이라 두 번 다시 대화를 싫어 할 것입니다 이 이론은 증명된 이론 이고 사용 중인 이론 입니다 무 동력 영구 기관입니다
![[다큐S프라임] 『미래산업 게임 체인저』 1부. 양자혁명 시대가 온다! / YTN 사이언스](http://i.ytimg.com/vi/Azz3jftZZCA/mqdefault.jpg)
![[다큐S프라임] 『미래산업 게임 체인저』 1부. 양자혁명 시대가 온다! / YTN 사이언스](/img/tr.png)
![[무광고 | 특별기획] 세계최초 '인공태양' 프로젝트, 대한민국의 기술로 이끌어 간다! / 호모이그니스 풀버전](http://i.ytimg.com/vi/Yw4pEuZX3mE/mqdefault.jpg)
수소는 전기차와 같다. 가야만 하는 길.밑 댓글처럼 한국인이 무식해서 무시하고 있지만 이미 석유국가들이 미국 수소기업들과 협업해서 이미 수소에 올인하고 있음. 오일머니국가 중 수소 무시했던 국가는 러시아 하나? 그래서 전쟁냈을 수도
연구원님들 최고 ! 화이팅
물탱크 싣고 다니면서 수소의 생산 동력 축전 등을 동시에 할 수 있도록 하면 편리하겠어요.
고물적인 생각,
물을 연료로 바로 쓰는 기술이 진짜기술!
슈욱 슈욱 또잉!! 효과음이 너무 쎄서 잘 때는 못 듣는 k 과학 프로그램들...ㅜ
전력의 남는 부분을 저장하는 방식으로 쓰이는 용도는 현재의 배터리ESS와 경쟁구도가 되겠네요
인간은 해낼 것이다 핵 융합 시대로 갈 것이고 수소를 물 처럼 쓸 것이고 전기는 무한정 쓸 것이다
하늘은 파랗고 지금의 밤에는 보이지 않지만 화려한 별들의 쇼를 볼 수 있을 것이다
어릴 때 평상위 에 누우면 하늘에 떠있는 별들이 한 꺼번에 쏟아질 듯 하여 깜짝 놀라던 때가 있었다
강물은 어디나 일급수의 물이 흐를 것이다 공기는 어디서나 상쾌 할 것이다
너무 훌륭합니다 화이팅!!
물 등 여러 물질과 결합되어 있는 수소는 엄청나지만 대기중에는 단독으로 존재하지 않아 제철소나 정유공장에서 나오는 부생수소나 전기분해해서 나오는 수소를 수소차가 사용해야 하는데 전기분해로 수소를 만들때 전기 에너지 효율이 크게 떨어지고 생산된 수소도 압축 운송 저장과정을 거처야 하는데 반해 전기차는 전기가 있는 곳이면 어느 곳이든 간단한 충전설비만 갖추면 충전이 가능하므로 전기차가 여러면에서 더 효율적이라 생각합니다
부피의 한계가 있잖아요 선박 비행기 대형 화물차는 역부족 입니다. 사실 자동차도 역부족은 마찬가지 입니다
단순 수소를 전기로만 사용한다면 단가가 안맞을 수 있음
재생에너지와 결합된다면 power to gas 와 같은 저장기술도 가능함
재생에너지 풍력 태양광과같은 에너지로 수소를 생산하는데 쓰면 에너지 전환형태로도 사용 가능합니다.
이런게 물전기분해도 있지만 말씀하셨듯 부생수소 분리시에나 바이오가스 개질등에서도 전력을 재생에너지로 가능함
이런걸 발전 시켜야하는데, 정치적으로 그저 원전이냐 재생에너지냐 싸워대기만 하고
다 써야함, 그리고 방향성을 잘 잡아야함
물과 수소의 관계는, 충전된 배터리와 방전된 배터리의 관계랑 비슷합니다. 수소는 그저 에너지의 저장을 위한 의미 밖에 없습니다.
수소탱크를 넣는것만 업소를 통해서 하더라도 수소발생장치를 차에 설치하는 것은 개인의 자유로 해야한다...5년동안 수소발생장치로 연료없이 자동차 잘 다니며, 파워도 더 강력, 오염배출 제로임...사실상 위험한 탱크가 필요없으며 잉여전기의 암페어 조절로 수소발생량 증가, 컨버터로 암페어를 최대화한다면 탱크없이도 대형트럭운용이 어렵지 않을듯(물1리터로 최소 50킬로에서 100킬로)
먼저 제대로된 완성된 일체형 기술장비를 용도별 수요가 많은 화석연료대체분야 부터 상용출시하기를 바랍니다. 연구소기술은 현실과 상업적기대와 달라 문제입니다.
미래에너지는 수소와 전기가 될겁니다. . . 청정에너지가 하루빨리 일상생할에 사용되는 그날이 오길 바랍니다.
1:02 지구 못되돌림.
지금까지 지구를 잊어주세요😊
앞으로도😊
수소 에너지는 각국가 각지역에서 모두 분산 독립적으로 생산하여 사용하게되므로 커다란 운반은 불필요하며 중소형의 탱크에 액화수소로 저장하여운반하면 사용활용에 충분히가능할 것이다.
수소생산을 수전해로 할 것은 모든 인류의목표이며 수전해를 위해서는 대규모 또는 소규모의 태양광발전과 풍력발전의 전력을 일단 대규모 충전용 배터리 리튬이나 나트륨 전지에 저장 한다음
그 저장 전력을 사용하여 수전해하면 일정 전압 전류를 사용하게되어 수전해에 아무지장없는 일정 전압 전류로 지속적 수전해가 가능할 것이며 그렇게 얻어진 수소를 콜드 헤드로 액화하여
액화수소로 이미 개발 생산된 중소형 탱크에저장하여 운반하여 저장 활용하면 충분히 가능할 것이다 액화수소를 공급받으면 연료전지로 전기를 얻어 전기를 활용하며 공장도가동하며 수송 자동차 선박 행공기등의 동력에 사용할 수있고 가정 가전제품 조명기구들 기타 모든 전력 동력에 사용할 수있게될 것이다... 연구는 거의 끝난 것으로 알고 있고 기술 개발로 더욱 편리하게 활용할 단계로 가는 과정이며 기존 엔진 기관들을 수소 연료전지를 이용한 전력 동력기관으로 전환하는 일과 기타 모든 기구 기관들의 수소 연료 전지의 전력 동력 정치로의 발전적 전환이 기대되고있다...관련 기술자들과 경제인들은 더욱 박차를 가해 빠른 시간안에 좋은 양질의 수소생산 저장 공급으로 쾌적한 청정환경과 편리하고 저렴한 에너지 생활로 인류 생활향상에 많은 기여를 해주기를 바란다.
대창솔루션 ( 수소산업에서 핵심중 핵심, 수소저장탱크, 액화수소 저장탱크 ) 국내 1위, 삼성전자에서 유일하게 공급 승인해준 기업임..//2023년 하반기부터는 수소산업이 진짜 대세로 시작할 것입니다. 2022년~2023년초까지 이차전지의 해였죠... 이제 수소의 시대가 다가옵니다. 전기차배터리 핵심 양극재의 에코프로가 바로 수소에서 대창솔루션이 될 것임.. 향후 1-2년내 에코프로처럼 주가 100배~500배 사이 갈 것임. ( 자회사 크리오스 상장도 할려다 연기했음.. SK E&S와 삼성측에서 지분투자까지 제안한 상황.. 가치가 급격히 증가중 ..M&A가능성 매우 높음.) 수소에서 을중의 갑임.. 온실가스감축 한국 40% 강제감축 해야하고, RE100, IRA 충족하기 위해.. 수소는 이제 시작임.. 최근 눈치빠른 대창솔루션 대형세력 매집하기 시작했음.. 아직 거래량 5천만주이상 터지지 않음....액화수소 암모니아 이송용탱크도 갖고 있음..거기다 히든카드, 수소트럭탱크 개발완료, 암모니아선박 탱크 또한 현재 실증중,,현재 주가 400원대.. 올해 5000원 내년 2~5만원..향후 10만원까지 갈 가능성 높음..현재 국내에서 수소 저장탱크 삼성전자, SK, 롯데케미칼 대기업에 독점적으로 공급할 수 있는 승인받은 유일한 종목이 대창솔루션임..// 수소산업은 "수소탱크"없이 모든 것이 불가능할정도로 핵심분야임. 이건 탐방을 통해 현장에서 직접 대표이사들에게 들은 것임, 수소탱크는 진입장벽이 매우높고, 고도의 기술력이 필요함,, // 이 댓글을 보고 그냥 지나칠수 있으나,, 수소섹터는 이제 주목해야함..연말 국내최대 인천 수소생산기지 첫 가동 시작함..SK가 운영.. ( 거기에 수소탱크 공급함 ) 삼성전자 반도체공장에도 액화수소 암모니아탱크 공급함..// 독점승인받았기 때문임..//대창솔루션은 수소탱크 벌써 대기업의 폭발적 주문오더로 5년치 일감이 꽉 참.// 두고 보세요. 남들이 이차전지 반도체에 지금 초고점 환호할때.. 대창솔루션 수소대빵을 선점해야함
LOHC 20:29 필수 27:55
석탄에너지ㅡ 석유에너지 ㅡ 수소에너지 ㅡ 중력에너지로진화
앞으로는 수소에너지시대
우리나라가 수소에너지를개발
세계를이끌어갈것이다
세계최강대국부상 중동에석유는가고
우리나라수소가왔노라
무상의 청정연료 수소 이것의 활용과 앞으로의 대처방안은,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,늘 건강하시길.........
세계를 선도하는 한국의 미래가 밝아요. 기뻐요. 자랑스럽네요. 존경해요. ♨️🔥🌿🌿⚘👍
물로 어떻게 에너지를 만듭니까?
전기
증기
열
? 뭔가있다면 수소가 아니잖아요
모르것다
수소와 산소를 화학반응시키면 전기와열이발생되고 부산물로 물이 나온다는 소리
@@정완석-t9c 화학반응 에너지네요그럼
물이필요한것뿐이고요?
맞나요
그린수소라고 하는거는 태양이나 풍력으로 전기를 만들고 전기로 물을 분해하면 수소가 발생 그 수소로 다시 산소로 화학반응시키면 전기와열이 발생 그 전기를 사용하는게 수소발전 부산물은 물이 다시 남는거죠.
바다의 파도를 이용해서 전기를 얻을순 없나요 ?? ( 바다위나 아래에서) 갑자기 궁굼
있는데 구조물이 커서 많이는 안쓰죵
있음 우리나라는 사실 서해쪽이 조수간만의 차가 커서 조수간만의 차를 이용한 발전이 상대적으로 유리하대요. 그리고 파도에 따른 진동에너지를 전기에너지로 전환시키는 발전 방법도 있대요
물을 통과시켜 산소와 수소가 분리되는 분리막의 성질을 가지는 광물 또는 물질의 발견 또는 발명이 이루어 지면 좋겠습니다.
수소는 에너지 원 아님.
에너지 저장 수단임.
김재우님 과학교양프로그램에도 잘 어울리시네요
수소기술 선점국가
생산, 유통안전
훈민정음은 형태적 언어 문자의 한계를 소리표기로 발전시킨 인류의 지혜를 인간 행동 기준으로 표준화한 최고의 과학적 기술입니다.
한글 언문은 훈민정음의 소리 표준을 잘 표현하는 합리적 도안과 표기법입니다.
한국어 맞춤법은 변음과 토착의 괴리를 합리적 기준으로 잘 포용한 최고의 실용 제도입니다.
그 결과 소리를 인간 행동 기준으로 명확히 이해하고 잘 표기하며 사전적 혼동을 최소화한 합리적 언어 생활을 구축했읍니다.
그 기반에 한자 문화권의 철학과 표준, 축적된 학문과 기술이 잘 포용된 한자와 한글언문 발음법 표기법이 큰 힘이죠.
더군다나 급격한 세계화 국제 교류의 지식 혁명기에
한국어의 외래어 수용과 외국어 지원 방안은 너무 뛰어나고 정교한 호환성을 보여주고
한국인의 교육과 연구 과학과 기술 발전을 지원하고 있읍니다.
한국어의 위대한 성취가 세계인의 부러움이 되고
한국의 경제 사회적 번영을 선도하는 언어과학과 문화 기반을 만들어간 역사가 자랑스럽읍니다.
훈민정음연구 언어과학 세계정음
일본어식 로마자표기 개선 전략
blog.naver.com/leedksh/222393803140
양전하 수소 열량 지질의 구조와 이산화탄소H.25
세계를 선도하는 한국의 미래가 밝아요. 기뻐요. ⚘🌿😅
화석연료는 가격이 빗다 채굴하고 가공비와운반비가들기대문에 비싸지만 재생에너지는 실치만하면 연료가 안ㄴ들어 비용이 오히려 저렴하고 거의없다..그래서 수전해 수소를 생산하는 비용도 저렴할수 박엔 없으니 경제성이 높다... 그만큼 인류에 많은 이득을 주기 때문이다..ㄱ런 저렴한 전력을 얻어 생산하는 각종 생활생필품들과 제품들과 생활비들으 줄여주어 걍제성을 풍부하게 만들어주어 더 좋은 삶을 주기때문이다..
자율주행ai는 수소운행 산업용?
수소는 저절로 샘솟는 자원이 아니라서
활용하는 기술 보다는 경제적인 대량생산 기술이 더 우선인데
그중 하나가 원자로 열원으로 물을 태워서 수소와 산소로 분해하는 핵 열분해법이 있습니다.
핵 열분해는 수전해 대비 비교가 안되는 생산성과 경제성을 확보할 유일한 수단이 되겠습니다.
와우….
탄소배출을 줄이는 기술은 매우 어렵고 장벽도 높고 생산단가도 굉장히 올라가 차츰 아주 40년 긴시간을 길게 두고 줄이는 방식으로 진행하는수 밖에 없고 제철같은 탄소배출이 높을수밖에 없는 산업에는 특성상에 맞는 탄소배출량 허가량도 높게 완화하며 조정해야죠 그러타고 산업에 기본이 되는 쌀인 철 생산이 중단되거나 고가가 되는순간 전반에 산업생태는 몰락하게 되는게 기본이죠
19:41 기세라9 기수리라9😊
세라믹이용하모으때요?~^^*
물이 땅을 덮으니 물을 사용하므로 곧 되 돌이간다
무당이 별로 안좋아하는거 같더만
수소가 대안이 될수 있지만
우리는 무당을 선택했다
미래세대에겐 안타깝다
더군다나 무당은 원자력을 좋아한다.
무당이 굿하는걸 보면 삶은 돼지나 소대가리를 쓰던데
신도 소대가리를 더 좋아하겠죠?
빨리 삶아야 하는데
늦어지면 곤란한데~
@@Ark-ue7ux 원자력은 문정부 공격할라고 한 공작이고 실제로는 신통력입니다,
국가예산으로 연구는 해놓고 연구실적의 결과는
팔아 먹는거 아닌지 미래국가운영에 대체연료인
실적이 이렇게 없어서야 수십억의 예산만 잡아먹는
연구원에 안의한 먹고사는데만 사리사익에 연연해선 안될 국가원천동력으로 수소연료전지를 개발하여 인류환경에도 도움이 될수 있도록 연구원의 헌신과 기여가 결과를 낼수있게 자신을 희생하는 사죽생에
사명감을 가질수 있는 인물이 되야할것 같습니다
철을 대신할 수 있는 소재를 개발하는 것이 더 발전된 생각이 아닐까요?
천연재료와 석탄 과탼광 의 비대칭
가스를 포함한 에너지 가격 상승으로 수소에너지 시대는 곧 열립니다. 석탄에서 석유로 변한 것처럼...
석탄이나 석유는 기술적 난관이 거의 없었지만..수소는 다른차원이다.. 수소시대 올려면 최소 몇십년 걸린다.
아직 멀었습니다.
안됩니다. 용기부터 부식 시켜버리는 수소는 ....
ㄱ.리고 연료전지 스택은 10만 킬로 뛰면 효율이 확 줄어요. 니로 차주분들에겐 슬픈 이야기지만 ...
연료전지 스택의ㅜ수명 연장 연구는 성과를 보이지만 실험실에서의 성과일뿐 양산은 얼마나 시간이 걸릴지 모르겠네요.
용기에 담아 이동하는 것을 암모니아로 바꿔서 이동 한데도 주유소마다 다시 수소로 변환하는 장치가 필요 하겠죠.
이걸 왜 하는지 모르겠네요.
그냥 베터리를 심화해서 개발하고 ess에 더 투자하는게 맞다고 봅니다만.....
물을 분해해서 1에너지를 가진 수소를 만들려면 1.3의 에너지가 투입 되어야 됨 수전해 수소는 에너지 저장 수단일 뿐이다.
그래서 재생에너지와의 연계가 핵심인 거죠ㅎㅎ 변동성이 큰 재생에너지가 수요이상으로 발전되었을 경우 수전해하여 수소를 생산하고, 저장된 수소를 수요 전력을 위한 전기 공급을 위해 연료전지로 작동하며 전기를 만들어내죠
@@sanggak 과다생산했을경우 ESS에 저장하면 되는거 아닌가요? 수전해해서 수소로 저장하는게 더 나은 이유가 뭘까요? 제가 잘 몰라서..
@@석현홍-c6u 배터리 기반 ESS의 경우 결국 2차전지를 천문학적인 규모로 생산해야 합니다. 현재는 재생에너지가 보조적인 수준에 불과하지만 향후 화력발전을 재생에너지로 대체하게 되면 어마어마한 양의 ESS 용량이 필요합니다. 그런데 배터리의 경우 장기 저장이 힘들고 전력의 장거리 전송이 힘듭니다. 연구결과에 따르면 13시간 내의 저장에는 배터리가 효율이 좋으나 13시간을 넘어가게 되면 수소로 보관하여 저장하는 것이 더 경제적이라고 합니다. 또한 태양광 자원이 풍부한 호주나 중동같은 곳에서 대규모 재생에서지 발전이 이루어질텐데 여기서 생산된 전력을 다른 대륙으로 이송해야 합니다. 배터리에 담아서 운반? 너무 무겁구요 전력망을 깔아서 전송? 인프라 구축에 너무 많은 돈이 들고 결국 수소로 변환하는게 그나마 낫다라는 결론입니다.
벡금은 어디서 구하냐?? 희소성으로 나무 비싸잖아
진짜 꿈이다
석유 가채연수가 오히려 더 늘었다하던데
그래도 연구개발됐으면 좋겠어요
H2O 중 산소만 제거하면 남는 수소.무식하니 질문합니다. 그기술이 어렵나요?
떼면 에너지가 소모되고, 붙이면 에너지가 튀어 나옵니다. 그저 에너지 저장 용도에 지나지 않아요. 물은 에너지가 빠진 상태니 의미가 없죠.
@@South.Korean 그건 화학반응식으로만 생각할 경우입니다. 현대 과학이 모르고있는 효소나 촉매제 또는 균류등에서 에너지를 소모하지 않고 수소를 추출하는 길이 반드시 열릴거라고 확신합니다
@@유진곤-v1u 그건 열역학법칙에 위배돼요
25:28 이미 수전해 방식을 설명하고 있는데 보고 질문하는 건가요? 기술은 오히려 쉽고 아주 오래전 부터 있었죠. 단지 비용이 크게 드니깐 비효율이라는 것.
결국 전기에너지를 저장하는 수단으로써 수소를 보고 있는 셈.
그 전기에너지는 풍력이나 태양열이나 전지 같은 재생에너지로 전기를 만들고 수소로 전기에너지를 저장한다는 것.
그냥 전기자체로 저장하면 배터리 특성상 손실이 크니 수소로 전기분해서 에너지 누수를 막는것임.
물먹고 방귀로 수소를 뀌는 세균은 없나요?
그정도로 방귀를 많이 뀔 수 있다면,, 풍력발전을 돌리시는게 낫겠어요 호호호
수소 생산하는 미생물들 있습니다. 이에관한 연구 진행중인걸로 압니다
택시와버스. 트럭부터 수소로 바꿉시다.그다음 바로 승용차도 수소로
프랑크톤이나 해조류를 발효시켜 수소를 얻는 방법은 연구되고 있습니까? 그래도 무제한 값싸게 공급되는 것은 프랑크톤과 해조류라고 생각합니다.
지금도 부족해
물만 있으면 전기분해하면 된다고
@@hwangkr2718 전기비용이 많이드니 그것이 문제이죠.
하는데요?
그린수소를 값싸게 만드는게 관건인데 그게 가능할지 모르겠네요.
지금 당장은 기술이 부족하지만 분명 될 겁니다ㅎㅎ
터치폰도 첨엔 어리둥절 했었죠 지금은 당연하지만
우리니라도 수소기술 좀 있지않나...
수소 기술이 태양광발전과 풍력발전등의 신재생에너지 발전을 경제적으로 더 효율적으로 돕는 날이 곧 오기를 바랍니다, 연구자 여러분들을 응원합니다 ~
쓰레기에요.
수전해 하여 수소가 대기중에 조금씩 긴세월 유출 된다면 결국 지구에 물이 사라지는 것 아닌가요?똑똑하신분 댓글 바랍니다
수소를 화학 반응을 시키면
부산물이 물 입니다
무한입니다
전기차 충전은 양자기술을 적용하면 3분만에 완충 가능한데 수소연료 전지 자동차는 4천만원에 사서 엔진이 고장나면 수리비가 7천만원이 나온다고 하는데 과연 수소경제를 좋게만 볼수있을지 의문
양자기술이 상용화 되기까지 오래걸리죠..
SOD 저도 즐겨봅니다☆
수소연료전지로 발전시킨 전기를 이용해서 전기자동차를 충전시키는 상황이 많아질 거에요
꼭 자동차 하나에만 수소연료가 사용되는 개 아니지요ㅎㅎ
대형 선박 비행기에 밧데리를 쓰는거 무리지요
소고기 좋고 우유도 좋고 소가죽도 좋고 다 좋은데, 결국에 그 소는 누가 키우노 말이다.
수소 좋은 줄 아는데 그놈의 수소 만드느라 석탄 석유 안때면 재생에너지다 뭐다 다 해봤자 빈대 눈꼽만치 생산되는데, 게다가 비용은 더럽게 비싸고...
답은 종국에 핵융합발전밖에 없다.
나죽기 전에 그런 시대가 올런지 모르겠지만, 그즈음에 되면 굳이 수소를 매개로 하지않더라도 지금의 가령 배터리같은 에너지 저장 수송 전송장치같은 걸 한층 발전시키는 게 낫지 않을까.
사진... 사진을 가져와!!!!!!!!!!!!!!!
왜 멀고 어려운 에너지만 찾으시는가 가까운 곳 무한 히 영원 한 에너지가 무한대로 사용 하여도 남아 도는 에너지가 풍성 한대도 어렵게도 힘들 게도 멀리 서만 찾으시니 답 답 하고 분하다 베루누이 이론 에서
쉿! 무한에너지를 알고 있는사람은 쥐도새도 모르게 죽임당한다네요
정치충은 노답이고, 멀리서 찾을 이유도 없음 우리의 일상에서 이상기후 현상이나 사간이 지날수록 무더워지는 날씨를 보면 알수있음
수소의 생산부터를 다 따져서 전주기 평가(life cycle assessment)를 해봐도 수소가 친환경 연료인가요? 전기차도 마찬가지입니다. 석유를 직접 쓰는 게 가장 경제적이고 친환경적입니다.
값싼 그린수소를 만드는게 관건입니다. ㅡ 풍력이나 ㆍ태양광발전소의 전기로 바다물에서 수소를 뽑는방법인데 값싼비용으로 수소를 만들어야 경제성이 있으니까요. 과학자들이 해낼거라 확신합니다.ㅡ 그다음 에너지는 핵융합.
@@gn.l3762 그린 수소는 허상입니다. 그리고 신재생에너지원으로 전기를 만들어도 전기를 바로 사용하는 게 더 효과적입니다. 공정을 거칠수록 비용이 증가하고 효율이 떨어집니다.
@@pinenamu 영상좀 자세히 보고 답하세요. 신재생에너지를 바로쓰는게 효율적이겠죠. 하지만 이런 에너지는 저장을 할수가 없습니다. 이런에너지 저장을 위해 만드는게 수소 입니다. 수소는 저장을 할수있어 언제든 필요할때 쓸수 있는 에너지입니다.
@@양원준-s6m 수소로 만드는 거 보다 차라리 비싼 배터리에 하는 게 더 나아요. 수소는 전부 사기입니다. 전제 자체가 잘못되었어요 Green 수소 Blue 수소는 없습니다
@@pinenamu 그린에너지를 배터리로 저장한다고요? 그럼 많은양의 에너지를 저장할려면 배터리가 몇개가 있어야 되고 또 수명이 다하면 그배터리를 또 만들어야 하는데 그런 비효율적인 방법을 누가 합니까? 생각좀 하고 말하세요. 그린수소 불루수소 가 왜 없습니까? 세상을 널게 보세요. 보고싶은 것만 보지 마세요.
너무 많은 저장 기술을 개발하는거 아닌가...몇개라도 완벽하게 개발하길 바람
수소.. 충전소가 대중화 되기 어려움
앞으로 50년도 화석연료시대다 한표
러샤만 살아 남겠네.
친환경 에너지 생산단가가 석유에너지보다 싸져도 과연 그럴까? 이미 독일에선 친환경에너지 대체율이 40프로 이상인데
@@flipped3320 과학기술이 그렇게 빠르게 발전하지 않더라구요
ㄹㅇ 맞아요. 화석연료로 더 감.
ㄴㄴ 생각보다 빠름 과학발전도 계단처럼 되는데 정체되다가 갑자기 발전하는 때가 옴
고기집불판도 전기렌지로
다바꿔야합니다
너무 어렵게 생각할 필요가 없다.
수소의 활용성을 놓고 본다면 석유를 활용한 산업을 대체 할 무한한 자원이고 이건 빠른 시일내에 꼭 달성해야하는 목표가 아니다.
기술의 발전은 서서히 시작되어 스노우볼링이 시작되면서 점차 빠르게 발전하기 때문에 벌써부터 가격이 비싼데 그게 활용이 가능해? 라는 생각을 가질 필요가 없다는 것이다.
작게는 5년 ~ 10년이면 실생활에서 느낄수있은 부분이 늘어날 것이다.
수소는 물H2O를 전기 분해하면 수소 산소를 얻을수 있습니다 전기에너지가 필요했습니다 전기 자동차에는 전기에너지를 배터리에 저장합니다 국내에 수소 자동차 개발했다는데 비경제적인것 같습니다
전기에너지를 사용 수소가스발생 압축 저장 액체위험물 운송 공급 일을 저지를뻔 했어요 시내버스 관공서 차량에 도입되었다면요 현재 전기 시내버스 도입 운행중입니다 수소차 전기를 충전해서 물을 실고 전기분해를 해서 수소가스 내연기관 이것도 아닌것 같습니다 큰일 날뻔했어요
@@IllllIIIlIlIlIllIIl 그렇군요 신재생에너지로 수소 만들고 충전 사용 수소차량은 기존의 기름 내연기관이 되는것 같습니다 국내의 공업제품은 현재로는 수출위주 목적으로 생산울 해야될것입니다 원자재등 수입을 하기위해서는 수출해서 돈을 준비해야 됩니다
꿈의 뭐시기 뭐시기 걍 투자뽑을려는 말뿐이 아닐까
수소를 집중적으로 연구하라~~~!!! 수소는 가볍기 때문에 우주를 여행하는 비행체를 만들어서 인간들이 타고 다니는데 성공할것을 확신한다~~~!!!
니트로그린을 고체화하였드시 수소을 고체화하면끝
현대 도요다 수소차 개발 중단했대요
중단 아녀요. 인프라확충에 따라 발맞춰 나가겠다는거죠.
모든 수소차개발을 중단한것철머 말하는건 가짜뉴스입니다
수소차 일부인 차세대 대형수소트럭 개발만 중단한것이고 시장을 보면서 게획을 수정한겁니다. 수소차 생산과 개발은 계속합니다
차트보고 왔다 뉴스에 팔아라가 정답
수소 기체를 집중적으로 연구하라~~~!!! 가장 가벼운 수소를 만들어 우주를 인간들을 태우고 여행하는 것이 가능하다~~~!!!
그냥 꿈으로 끝나요
꿈에 에너지?
기화되면 온실까스 증대시킨다
기후변화에 악영향을 미칠수있다
오존을감소시킨다 라고 알고 있는데요?
소수생산 모듈화를 작게 하는 나라가 무조건 대박이라고 전하거라
김재우가 꽤 잘어울리네
삼성은 수소차와전기저장 삼성차가 선두한다
에너지는 수소로 통한다.
LPG, 메탄가스 는 개질 하여 수소 생산하고, 이산화탄소 전지로는 바로 전기생산 수력, 태양광, 조력, 풍력, 바이오 에너지인 메탄은 개질로 수소전지로 발전하여 전기로 사용하며 남는 전기는 수소로 압축하여 사용하거나 장거리 수송시에는 암모니아로 개질해서 운송하고 다시 개질해서 수소 연료전지로 전기를 생산하면 된다.
도시가스배관을 이용해 가정에서전기와 열을 생산하도록 하면 편리하다.
자동차와 연동해서 사용하면 서로간에 편리하게 사용가능 하다.
수소는 그냥 추출되나...
기회주의자들..문정권에선 아무말도 안하더니..윤정부에서 수소 키운다니 미래에너지래 ..방송이 너무한것 아닌가..소소는 저절로 나오냐..수소도 결국 화석에너지를 태워서 물질의 변환이 있어야 부산물로 나온다..공짜가 아니다..
Net zero 실현이랑 엮어서 수소경제 활성화 시킨다는거지 화석에너지 연소로 수소 생성한다는게 아님
거의 상용화가 끝난 CCUS기술로 많은 양의 카본 저감 가능하고
청록수소등 다양한 연구 전 세계적 진행중임
정치적인 시야로 볼게아님
초퍼포먼스 뱅크샾
초 환타지 환경 이벤트
나의 나노이코노미
나의 메모리스 메카니스
사람의 영혼이 하늘로 오르고 있는 시대에
생명수에 유해물 식료에 유해물 범죄하는 지식인들이 있으니 그들은 영혼이 추락하는 범죄하는 자들
사후 세계에서 영혼이 위험하다.
나 김병장이야 김병장!!
요즘 수소' 운운 하는 행위 그저 우리 예산 해 처먹으려고,,, 그렇게 좋은거 몰래 혼자 해먹지,, 왜 자꾸 바람 잡아? 현대차'도 ㅋㅋㅋ 수소 만들 때 비용도 너무 큰 문제고 그 때 발생 되는 문제 ㅋㅋㅋ 수소 40여년 전 전 세계가 이거 다' 하고 달라 붙었어 그래서 아이슬랜드로 돈 몰렸지 잠깐 만에 이거 절대 불가 인거 알고 미국 등 다 철수 30년 후 현대 수소차? ㅋㅋㅋ 현대차 잘못 하면 수소차 때문에 망해, 우리 예산 해 처먹으려고 10년 전 부터 바람잡고 있어,,
수소가 인류에 미래 먹거리가 맞는데
앞의로는 수소시대 서막이 열리는구나
이젠 우리나라 철강석 쇠물 연마 기술도 많이 많이 발전하고 진보한 것으로 알고 있습니다.
전투기 같은 것을 만들 때 강판은 티타륨으로 강철을 만들어야 하는데 그 배합비율이 매우 중요한 데 그 기술을 확실히 연마하지 못하면 전투기에 필요한 강철판을 만들지 못 할 것 입니다.
반대로
종말의 에너지 수소
의미를 아시는 분들은 수긍 하실듯
수소는 취급이 어려워서... 이러다 마는 기술...
필요성이 있는 곳에 소규모로 사용 해야 하는 가스임.
자동차/트럭에서는 벌써 퇴출된 수소 가스..
수소가 새어 나오는걸 100% 막을수 있는 물질은 없다던데 ,
플루토늄 우라늄 같은 방사성 물질 새어나오는 것보단 수소 새어나오는 게 낫지 않을까요
더 가깝게 존재하고 무한 하게 사용 하여도 부담 주지 않은 에너지가 존재합니다 그러나 이 정부는 다른 생각을 가지고 있나 봅니다 제안을 드렸고 괴상한 마인드로 정치를 하는 사람들이라 두 번 다시 대화를 싫어 할 것입니다 이 이론은 증명된 이론 이고 사용 중인 이론 입니다 무 동력 영구 기관입니다
나비효과
화석연료에서 뽑아내는 수소....이런 에너지를 왜 정유회사가 밀고 있을까???
수소가스의 94%가 화석연료에서 얻어진다는 사실. @@
그건 현재상황이고, 이걸 해결하기 위해
재생에너지로부터 얻게되는 전기로 수소를 만드려고 하고 영상에서도 재생에너지와의 연계그 핵심이라고 하네요
재생에너지생산이 갈수록 증가하는 추세인데 그린수소가 따라서 증가할거라고 영상에 나오네요.
희망 회로에 부푼 조작 영상, 실제로 엄청난 비효율과 개선해야할 문제가 산적한 산업
수소
수소 연료 만드는데도 환경오염 심각하담서
화석연료랑 또이또이란 소릴 들은거 같은데 무엇이 사실인고
도심안에 원자력 발전소를 짓고 수소를 추출 공급한다는 계획은 이동식으로 바꼇네요
YTN은 미쳤니?
수소는 쓸때만 친환경이다.
그린수소는 없다.
재우형 여기서 뭐해
수소경제멀었음 ㅋㅋㅋㅋ
왠 또 수소질인가..? 정부에서 세금 빼먹을라고 미끼 주는 건가...
수소법 통과됬다
Lng전국 수소로 전환 하고 lng사장꺼 쓰지말자 lng쓰지말자 정부야 수소로 태양관 같이 사용좀하자