Hola tengo un Kia Cerato 2011 y cuando aceleró hace jaloneos en los. Cambios y al hacer un cambio las revoluciones no suben y tengo que pasarle a fondo o soltar y volver a pisar para ver si sube y en una de esas llega a subir ynormalmente eso es en 2000 revoluciones y es bastante el chancheo y jaloneo. Ya le hize el afinamiento cambio de bobina bujías aceite de caja pero igual sigue. Y hasta ahorita no llego ni a los 3.5 4k de revoluciones por esos jaloneos. Ayudasa porfavor es caja automática secuencial
Yo tengo el mismo carro en automático solo que el mío da unos pequeños tirones cuando estoy en un semáforo no me marca ningún testigo según el mecánico lo escaneo y me dijo que era alguna manguera de vacío o algo así si me pudieras orientar te lo agradecería saludos desde mty
Pero si el cliente dice que presentaba el problema al hacer cambio , como es posible que piense que sea normal . Por otra parte el vehículo supongo que cuando lo compró no presentaba ese fallo pero si no fuera así de cualquier manera hubo una causa .
A mí me pasa algo similar, pero no siempre. Únicamente lo percibo cuando es un cambio brusco de velocidad, por ejemplo cuando vas en una marcha y aceleras hasta más de 5000 RPM y después cambias a la siguiente marcha. Espero que no empeore, pero con esta información tal vez le hago el mantenimiento que mencionan.
El polvo atora eje de la papalota mariposa cuerpo aceleracion aunque reciva señal buena ya no modula igual por atoramiento una limpieza con spray y tan tan.
El mio tiene ese problema cada cambio cuando llega a casi 2000 rpm tiene como un aguante y luego se avienta normal y en subida pierde potencia y me da jaloneo, ya cambie bujias bobinas limpieza de inyctores limpieda de obturador. Alguien q tenga ese problema en kia cerato q haya solucionado.
Hola tengo un Kia Cerato 2011 y cuando aceleró hace jaloneos en los. Cambios y al hacer un cambio las revoluciones no suben y tengo que pasarle a fondo o soltar y volver a pisar para ver si sube y en una de esas llega a subir ynormalmente eso es en 2000 revoluciones y es bastante el chancheo y jaloneo. Ya le hize el afinamiento cambio de bobina bujías aceite de caja pero igual sigue. Y hasta ahorita no llego ni a los 3.5 4k de revoluciones por esos jaloneos. Ayudasa porfavor es caja automática secuencial
Buen video,
Gracias x compartir
Saludos desde Monterrey Nuevo León
Saludos cordiales amigo!
Algún contacto porfavor
Yo tengo el mismo carro en automático solo que el mío da unos pequeños tirones cuando estoy en un semáforo no me marca ningún testigo según el mecánico lo escaneo y me dijo que era alguna manguera de vacío o algo así si me pudieras orientar te lo agradecería saludos desde mty
Cambia las bujías y las bobinas
Pero si el cliente dice que presentaba el problema al hacer cambio , como es posible que piense que sea normal .
Por otra parte el vehículo supongo que cuando lo compró no presentaba ese fallo pero si no fuera así de cualquier manera hubo una causa .
A mí me pasa algo similar, pero no siempre. Únicamente lo percibo cuando es un cambio brusco de velocidad, por ejemplo cuando vas en una marcha y aceleras hasta más de 5000 RPM y después cambias a la siguiente marcha. Espero que no empeore, pero con esta información tal vez le hago el mantenimiento que mencionan.
Tengo uno y como que pierde fuerza Que será ?
El polvo atora eje de la papalota mariposa cuerpo aceleracion aunque reciva señal buena ya no modula igual por atoramiento una limpieza con spray y tan tan.
Buenas noches anigo
Al mio le pasaba eso y le.cambie los spar plugs y las bujías y la valavula pcv
El mio tiene ese problema cada cambio cuando llega a casi 2000 rpm tiene como un aguante y luego se avienta normal y en subida pierde potencia y me da jaloneo, ya cambie bujias bobinas limpieza de inyctores limpieda de obturador. Alguien q tenga ese problema en kia cerato q haya solucionado.
Soy de chile y tengo el mismo auto y siento lo mismo en la 2da marcha… siempre le hago mantenimiento a su kilometraje y sigue igual
Yo lo siento de de 2da a 3ra, mas cuando esta frio, y lo hace los primeros 20-25mins. Después se hace un poco imperceptible.
@@pabdel86lo soluciono amigo ami me pasa aló mismo al encender lo hace un rato y luego no lo hace en todo el día
Me pasa lo mismo
ese lente esplicacion 👍
Tengo un Kia Forte 2016 automático y empezó a jalonear al cambio de velocidad
Era atoramiento de la papalota por falta de mantenimiento.
Tengo un 2015 y le sucede lo mismo
¿A que hora nos irá a decir como lo arreglo?
Sabes que estoy esperando lo mismo jaja porque el mío está igualito sube la revolución a 1500 solo en parking
Mantenimiento del cuerpo de aceleración y programación de valores adaptativos con un scanner ahí lo dijo 👍🏼