Андрей спасибо Вам и собеседнику. я не ошибся в выборе.Первый тестовый Тингер должны мне отгрузить в 20х числах июня. На прошлой неделе проплатил второй но ждать его уже подольше придется.
С удовольствием посмотрел диалог двух людей, которые на практике понимают, что значит произвести продукт. Не важно какой... Большой респект людям, которые направили все свои силы и умения на производство, а не на купи-продай....
Теоретически , вездеход за счет колес имеет положительную плавучесть и по сути , пока не перевернется - не утонул . Ну. а как не перевернуть с учетом парусности , нагрузки на одну сторону , течения , или подводного препятствия это уде вопрос :)
Вы думаете это нужно спрашивать ? Мне показалось , что отношение абсолютно ровное , я больше скажу , уважительное . Ну и , конечно , меня это абсолютно не интересует , я про Тактик знаю много , но не хочу ссылаться на чужое мнение . А Денис пока не доехал на совместные покатушки , хотя обещал .
@@MrHunter78 вот, что бы не казалось, поэтому и интересно, как совладелец относится к достойному конкуренту, и я думаю, что вы совершенно верно написали, что отношение ровное и уважительное, почему должно быть по другому, стереотипами не мыслю. И тем не менее интересно было бы от авторов тингера услашать их мнение о тактике. Скажет, "ну, нормально, че", ну тож мнение, хорошо, скажет более развернуто, тоже хорошо, вот этим и интересен ответ совладельца тингера, вот и все!
"плавающего корыта" к переломке? Компетенций для разработки и производства, любого колёсного шасси, от ракетовоза до феррари, требуется в разы меньше, чем для быстроходного гусеничного шасси. Наверно уже подзадолбались с гусеничным. пс Освойте производство шин. Судя по скачку цен на них, профит там сумасшедший.
Андрей спасибо Вам и собеседнику. я не ошибся в выборе.Первый тестовый Тингер должны мне отгрузить в 20х числах июня. На прошлой неделе проплатил второй но ждать его уже подольше придется.
С удовольствием посмотрел диалог двух людей, которые на практике понимают, что значит произвести продукт. Не важно какой... Большой респект людям, которые направили все свои силы и умения на производство, а не на купи-продай....
Спасибо огромное ! Вы прям в точку ! Мы целый день говорили именно о производстве !
Благодарю,Андрей за подробный ролик!!!
Я обожаю созидание.Производство из ничего в Вещь.Я обожаю грузовики,трактора,спец технику.Техника приносит пользу.Крутое предприятие.
Подскажите про предостережение относительно плавания и открытой воды? Сильно большие шансы утопить?
Теоретически , вездеход за счет колес имеет положительную плавучесть и по сути , пока не перевернется - не утонул . Ну. а как не перевернуть с учетом парусности , нагрузки на одну сторону , течения , или подводного препятствия это уде вопрос :)
Прицепы тога я такой себе уже взял.
Ждал вопроса, как относятся к ближайшему конкуренту из Пскова?!
Вы думаете это нужно спрашивать ? Мне показалось , что отношение абсолютно ровное , я больше скажу , уважительное . Ну и , конечно , меня это абсолютно не интересует , я про Тактик знаю много , но не хочу ссылаться на чужое мнение . А Денис пока не доехал на совместные покатушки , хотя обещал .
@@MrHunter78 вот, что бы не казалось, поэтому и интересно, как совладелец относится к достойному конкуренту, и я думаю, что вы совершенно верно написали, что отношение ровное и уважительное, почему должно быть по другому, стереотипами не мыслю. И тем не менее интересно было бы от авторов тингера услашать их мнение о тактике. Скажет, "ну, нормально, че", ну тож мнение, хорошо, скажет более развернуто, тоже хорошо, вот этим и интересен ответ совладельца тингера, вот и все!
"плавающего корыта" к переломке?
Компетенций для разработки и производства,
любого колёсного шасси,
от ракетовоза до феррари,
требуется в разы меньше,
чем для быстроходного гусеничного шасси.
Наверно уже подзадолбались с гусеничным.
пс
Освойте производство шин.
Судя по скачку цен на них,
профит там сумасшедший.