破百公里MMBCU騎乘心得，身為DRG車主會後悔沒買MMBCU嗎？兩台車該如何選擇【鵝鵝車評分享】
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2022
- 我直接選他，毫不猶豫！😌
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#鵝鵝 #sym #mmbcu - ยานยนต์และพาหนะ
定位分明是三陽這幾年做得最成功的事，每輛車都有鮮明的個性，不是無聊的買菜車
外觀真的很主觀啦，但我覺得MMBCU真的蠻耐看的，而且坐墊真的很好坐
如果要好騎又有空間一定要選MMBCU!
雖然鵝鵝不喜歡這台外型，但MMBCU看起還是蠻適合鵝鵝代步的~
這樣量車型容量方式不錯誒，給妳一個讚
14:24 我也喜歡靈敏、線性控制，反應快。
油門控制、動力反應會影響駕駛節奏。
對於能完全掌控車輛的駕駛來說，靈敏油門緩起步，可行。
真的~~~~
感謝給正在考慮入手的我這麼詳盡的解說!!讚讚
鵝鵝變瘦了👍
很棒的介紹，好像變成實用商用車了，嘻嘻
中秋佳節愉快喔
中秋節快樂🌕🌕🌕
鵝鵝超可愛
鵝鵝身材真讚~~~~~~
分析的很棒，給新手參考的好影片。如果是老屁股，喜歡什麼買什麼就對了，只要騎習慣，什麼車都很快
鵝鵝真有趣
非常感謝鵝鵝精闢、完整又詳細的說明，讓我們有很好的參考依據!!!
解說的很詳細 一次訂了兩台 期待交車
恭喜牽新車！！！
感覺蠻大台帶有霸氣的FU 三陽真的一直在進化 讚 !
我是DRG7期的車主剛牽3天而已，車廂直接轉就可以嘍～唯一差的地方就是後座真的很小😂😂😂像我坐後面的時候就直接坐到扶手了，不過也是有滿意的地方就是側柱踢下來就不能發動，或許我的第一台騎了9年才換第二台的關係吧😂😂不過DRG的油門真的順順騎就很快了
羨慕新低阿菊！！！！
DRG騎乘感受無敵，外觀也很有亮點，曼巴蛇蛇是各方面很均衡，細部設計巧思
我也跟你一樣喜歡直接一點的車～會猛灌油門就是需要速度的時候，不需要速度誰會猛灌油門？灌下去還在那邊慢慢來，車子還沒爆衝，我會先爆氣😂
個人是覺得兩台本身設定就不同，一台是運動跑款~一台是旅途長跑，雖說是雙生兄弟，但設定起來舒適，騎乘還是有差別,個人本身是比較喜歡MMBCU整個車身，雖說重一公斤但我覺得還行靈活性不差DRG很多，主要是我不喜歡DRG的前頭，（太像奧特曼😂）尾巴比較好看些（每個人眼光本來就不同~別雷 😅）反正重點我覺得兩台沒什麼差別~只有騎乘感受 油門灌輸 靈巧機身還有差那麼一些些，不然以外觀我是比較愛曼巴😁 （重點什麼車都好，最大問題就是騎車的人~到處三寶，四寶令人頭疼）😂
鵝鵝真的越看越正
我有forza750跟z400，但是看完發表跟試場後竟然默默的又訂了曼巴
鵝鵝好正
斜角踏對車龍頭的控制會比較好這也是我很猶豫要不要買DRG，這台MMBBU可能會考慮入手
決定買了！😎😉
恭喜牽新車 🤤🤤🤤🤤🤤
一台是休旅車，一台是跑車，這樣比喻就好，鵝鵝可以試王X的削平坐墊，巴xx的比較高，兩種各有喜好者
感覺阿蛇的錶去改個高反差樣式應該質感會好很多
😊車頭燈很漂亮
如果要載鵝鵝出去玩，一定要選DRG，這樣才有貼背感，如果有老婆就要選曼巴蛇蛇
都買呀！
我在路上看到曼巴，后視鏡看到車頭，也看到側身，我還是喜歡DRG
鵝鵝好棒啊! 評測愈來愈專業~
謝謝Ken
曼巴置物箱掛勾只有一個，不是雙掛勾，若是雙掛勾就更加便利了，
且方向燈若能作成嵌入式，與車殼融為一體，類似Drg 或Force 那樣，就更加完美，以上是個人淺見
+1
很怕方向燈 被撞@@
剛騎這台車從高雄>台北
整體的操作很不錯，油門的部分的確就是前3/4都假的，後段才會有明顯的加速上升
在市區0~60反應也很不錯，不會有暴衝感
整體非常符合自己的需求，大車廂、舒適性、操作性 （RV180表示：?）
我想靠北這台車的只有...喇叭跟方向燈互換了...打方向燈打成喇叭，要按喇叭按成方向燈...
儀錶板是滿可惜的啦，還有免鑰匙的部分
真的精闢。其實這種動力設定就是很符合一些騎乘者的習慣，比較舒適，載小孩也不會那麼戰鬥，只是大家習慣的設定不一樣而已，他也是一台好車車
三陽的產品經理非常成功，mmb適合不要飆車的人
我是騎DRG keyless車主 騎乘絕世偶然 畢竟有些喜歡追求速度才選擇這系列的車
兩台車 儀表 曼巴是比較好，原因強光下曼巴看的到 夜間不刺眼，DRG 高光下看不到儀表數字，夜間燈光昏暗道路 突出儀表燈光 很刺眼! 論儀表壽命及光衰退 也是曼巴勝出，這點我覺得做的不錯，唯一缺點就是那個掛勾太樸素，竟然沒防脫。
DRG的儀表實際使用沒你說的問題。該不會你騎的DRG儀表光源感應壞了吧?
身為MMBCU的車主，油門一拜到底，其實沒比較快，個人油門催3分之1，時速到70其實很輕鬆，MMBCU在跑山或平路騎乘，速度60-80這區間其實很舒服，油門不需要一拜，輕輕的含著就好，油門一拜，真的沒比較快
主要是強調曼巴跟阿菊的油門設定定位是完全不同的
我在騎小山路的時候就是慢慢催上去的，但就是因為油門不線性，前期動力太空洞所以才需要轉到底，讓他的動力完全輸出，不過有因為輸出較慢所以覺得跑山的俐落感較差一點，並且等曼巴的動力全輸出後因為是小山路彎道較緊湊，所以已經快要進彎了動力卻來不及全輸出，才有這樣的感受分享唷
畢竟曼巴的設定定位就在這邊，只能說我不喜歡這個設定，但是卻很符合他的定位
我不喜歡不代表其他騎士不喜歡，恰恰好他正是打中喜歡舒適騎乘山路或旅行的車主喔
所以我才會選擇DRG，因為我比較注重熱血跟操控性 ☺️☺️☺️
@@Ninggoose 應該說血液中汽油濃度比較高的車友，會比較喜歡跑車版的車款，例如DGR和阿魯600
@@Ninggoose 正確來說是傳動設定不一樣~~ 姆系油門定位~~
MMB車主+1，根本沒轉多少油門，一下就能到時數70，轉數也才5~6千而已，非常舒適，DRG催起來太硬不愛
身為6期DRG+MMB車主，我反而很愛MMB，輕鬆騎好舒服，環河路催下去也是能錶速110，夠用了
我騎朋友的6代DRG，跨線市上班來回騎一星騎，每天來回，我都是順騎，DRG會給你綿綿不絕的小推力，疲勞感減少很多，我目前騎原廠6代戰，騎遠途真的很累，過陣子也打算買DRG。
你說的應該是六期drg吧？
@@user-xx9or1nm7f 對，6期的，打錯字哈哈
七期DRG會更優
@@matthew88mo54 我在考慮今年買 或等明年 6到7月小改款 買DRG@@，現在騎勁戰6代。
@@jordanjames9527 到時候選擇會更多，還有新車要出來！
鵝美女~加油
MMB真的很好騎，坐姿很舒服車箱大又省油👍👍👍👍👍
新的漆種真的難噴，但我們還是很喜歡；哈哈哈哈哈，三陽真的是太有趣了！
聽到真的哭笑不得 🤣🤣🤣
感覺這台很適合我這種步入3X的新手大叔
關於斜腳踏的部分可能我騎DRG的姿勢是屬於比較戰鬥一點點的，所以對於機車踏板是否有做斜腳踏的空間對我來說並不是那麼的重要，而且本人在跑山的時候會有習慣性地做側掛的動作，因此我還是比較喜歡DRG的腳踏板設計【這是個人習慣】
應該是你沒有騎DRG出遠門 你才會覺得斜腳踏不重要⋯⋯
@@user-uy3ct7fc2o 可能是吧，DRG目前我最多就只騎到武嶺而已，所以還感覺不出來，但以前騎FIGHTER也是有斜腳踏的部分我也是沒有很習慣去踩那個地方來騎車的，所以這真的是個人習慣問題，哈哈
我住北部 要去武嶺 基本都是要環半島 環半島沒有斜踏應該會很想死
@@user-uy3ct7fc2o 我DRG 一天騎個 8 9個小時 彰化台北來回也還好 所以這還是要看個人習慣，最重要的還是坐墊要好坐
可是我蠻習慣騎沒有斜腳踏的車耶 🤣🤣🤣
畢竟xhot斜腳踏擺在那邊我都沒在用
還是覺得平平放在腳踏上比較習慣~~
所以才不能理解豪攝為什麼一定要斜腳踏 🤣🤣🤣
喜不喜歡見仁見智
但三陽用心設計真的給讚
雖然很多人批評外型
但銷量卻一直上升
話說希望鵝鵝多介紹南投美食或者景點
介紹太少啦
其實外型上真的有滿多處不太協調
而且有不少人不喜歡蛇這種生物
但DRG的動力加上大車廂的賣點很多人還是會買
畢竟最近各家推出的高階白牌車廂都在比小的
唯一一個大車廂的就只能買爆MMBCU
除非.........KRV小改款出大車廂那市場就很有趣囉
謝謝建議~~我再幫大家多找找美食跟美景🤣
聽完比較後，覺得DRG還是很讚的，油門反應隨傳隨到的感覺真的很讚!!(以小車而言)
沒錯~~~但我也很期待krv moto
今天怎ㄇ我覺得鵝鵝跟孫燕姿有點像 是我月餅吃太多了嗎? 😂
來了鵝鵝
hi 士哲😎😎
MMB就改個DRG傳動,應該能解決比較呆的油門反應（我也是喜歡油門反應靈敏的）
改珠子
鵝鵝的休閒車靴好看，想請教一下是哪個牌子的
太極的休閒車靴唷
曼巴傳動改下去動力就出來了，應該不會動到電腦，不會花太多錢。
DRG的頭我也覺得還好 但跟MMBCU比的確很看很多 沒比較沒傷害
但MMBCU也是有優點的 比如大車廂 斜腳踏 大坐墊 這些都是DRG的缺點
MMBCU的錶我也覺得不行 讓我覺得很廉價 不過一次出玩他怎麼賺 明年他一定會出改款
斜腳踏是高的人才會需要 矮的人一點感覺都沒有他們不需要 所以這也是個人體質問題
把大車廂 斜腳踏 大坐墊搬到DRG 那DRG就無敵了 看個人取捨嘍
優點缺點自己比看哪個勝出 就簽哪一台
速度方面雖然比DRG慢，不過這種小問題改裝就解決了，至少它對得起它的排量，也沒有像隔壁棚媒體試乘跟市售版本配置不同，而且我個人認為，買三陽後續的妥善率或保固之類的，一定會很積極的處理，不用擔心要保固我不在這種刁難的場面
沒錯，出保沒在囉嗦的
其實都很慢不用擔心
@@4668zt真的嗎？
@@user-bj3nz5oq7c 是的！兩年保固我換過煞車燈跟汽缸墊片！隔天就到貨馬上換
我最近從光陽跳來三陽
MMBCU不是我的菜...所以入手了keyless DRG
我非常後悔我錯過它這麼久...
三陽讓我整個大改觀
ㄔㄒㄌㄒㄓㄌㄌ
買低阿菊從不後悔！！
你買的時間算剛好吧，keyless版剛出時，一堆早三天五天一星期買到七期錯過keyless在槌心肝的
你本來光陽騎哪台
@@g2571020 G5
鵝姐，沒問一下三陽機車，哈士奇這款車何時會進臺灣
身為DRG車主真的很愛DRG!
各有各的好
(七期綠色DRG真的讚!)
DRG七期，油門反應是真的棒，雖然我沒法騎很快，超車與衝出車陣也很easy,但是我不愛keyless…..那個旋鈕太鳥！😂😂😂！就很怪，覺得還是要有一把鑰匙來轉動，也算是一種情懷吧。我認為缺點真的是要過電才能開車箱…….無言！還有DRG 車頭與車頭燈與龍鬚定位led…真心帥
身為六期DRG與現MMB車主
傳動部分調整其實就回到drg的狀態了啦，反應與加速靈敏度
不過全原廠兩者比較後，各有自己的優缺點
但是MMB真的很能裝🤣
兩台一樣制動不同優，不過mmb原廠配胎是直接落地換了（真的是很通勤取向的配胎）
動力可以調整沒錯，但是騎姿部分還是差蠻多的~主要還是看個人需求啦~兩台都是很好的車
應該有廠商做方向燈整合在日行燈吧
看完都想把我的勁戰六代換成這台了，ㄓㄠㄊㄞ😢的椅子應該比勁戰六代好坐吧？！還有車廂也比較大吧？
四夷太太超讚❤❤不後悔買drg
速可達傳動要有爆衝的感覺很容易達到。
坐墊，置物空間，卻只有換車才能解決。
騎帥不騎快~這油門反應 合理~坐墊 置物空間 才是機車重點
曼巴的確可以調整動力設定，但是騎姿就很難了，騎姿對於靈活操控影響也是很大的，其實就是看個人需求而已，兩台都是好車車
不知道三陽要不要仿生一台鵝頭造型的速可達，請鵝鵝代言跟介紹XD
我好期待 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
定位取向族群不同，像我不可能載小朋友上下課在那邊猛灌油門，就喜歡素素的樣子又有點特色。
這次借到這個唯一沒有變色的版本，整體漆面很有質感
好玩 好騎 好心情
變色龍真的帥
想看cb 改裝
第一次看到測試置物空間是整個人坐進去🤣
給過✅
打開了某種先例 🤣？
MMBCU的定位就像是 上班會早點出門、平時不會飆車、會出門採買食材和用具的人
DRG則是 上班壓秒到、沒事會跑山、出門就是買便當和飲料的人
哈哈上班壓秒 🤣🤣🤣
雙生兄弟動力沒差那麼多啦哈哈哈
我買個便當和飲料也能被你猜中🤣
笑死
說的還真貼切呀！
可以把新款的油杯裝到DRG車上價格不貴,我去桃園龜山那裡連工帶料含油3500裝到好
說真的前置物空間棒，山葉真的要改進！完全死不改前置物空間，我買山葉前置物空間噴了好幾杯飲料
Mb算是近年三陽最值得買的 那個比較大比較深很可以
DRG超帥
我跟你一樣喜歡油門，直接的感覺
總結：鵝鵝還是比較愛D鵝G❤️
沒臭！！！！
這兩台都18克珠配運動盤。一般115cc改陡溝運動盤改18克珠，都能3000多轉雙載很衝了。
我也覺得斜腳踏很爽
對於180+的騎士…斜踏區真的是需要啊。
而且雙腿是開的，不是平行，舒適感有差異，長途移動也好。
沒斜踏區加上雙腳不開，轉彎時把手會撞膝蓋。
腿長的人確實滿需要 🤣
我187 今年3月也是因為有沒有斜踏區來選車
在緊急煞車的時候，騎士可以利用斜腳踏來協助支撐身體，避免身體往前衝。
尤其煞不住撞上去的時候，斜腳踏有沒有踏滿，有時也會關乎騎士會不會往前翻滾飛出去的機率，加上可使用斜腳踏來調整乘坐位置，並在騎乘過程中調整車身重心前後配比，所以我個人偏愛使用斜腳踏，反倒騎到沒有斜腳踏的車子，會有種不安全感。
重機可沒斜踏板
重機靠夾油箱
基本上坐姿正確的話，除非整台車蓋棉被不然騎士不可能會往前衝。
@@user-yc5gn7bi9c 應該說檔車……否則紅牌大羊也有斜踏。
還有檔車的哈雷、固奇的加利福尼亞車型～腳可以離開排檔與煞車而放在踏腳平板。意思一樣！
DRG車主不會後悔吧兩台車定位又不一樣，喜歡跑山想要車子操控極致一點、加速快點、帥一點就選DRG，要空間又要舒適就選MMBCU
兩台各有不同市場，需要大空間 坐的舒服的人會以曼巴優先
8:46 keyless 好感動聽到一個是唸對的，其他很多人都唸什麼 ki las ，那樣唸給語音輸入聽根本就顯示不出來⋯
還有聽過念key哩絲的 😂😂😂
我還以為我念錯了
我的MMBCU 禮拜四來 騎乘後 真的很舒適 椅子大 空間也是
恭喜買到適合自己的車車
@@Ninggoose 謝謝 當初看Drg 我同學開機車店的 叫我在等一下下 出這款就訂了 中秋節的前一天交車 😃
MMBCU就是旅跑型~
雖然還是覺得很小台~
應該是我太大隻了~🤣
#坐到後座還能踩到地上
#這就是193Cm的任性嗎！
不過Sym最近真的是開爆氣了~
一直狂放大絕~！！
也是騎Sym 的老將大羊~
#SymMaxSym600i
舒適(車很長)，好騎(紅牌動力)，車廂大(兩個全罩)，重量足夠(241Kg)
Sym最好，Sym最棒，如果不是進口嘴臉，買國產車，有誰能跟他比
羨慕大隻腿長 🤣
@@Ninggoose
鵝鵝如果站在我旁邊
瞬間變小隻了🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-br5uk4hl5j 應該一般人站在你旁邊都會變的很小隻~羨慕這麼高大🤣
@@user-eg6qp7xd9d
比我高的多的是~(=￣ω￣=)
身為2019/11 和2022/09都是牽第一批DRG &MMB的車主，已經習慣被批評外型了啦，當初DRG還不是被嫌醜，結果賣爆，MMB目前騎起來只有爽而已。DRG被我冷落一星期了（也因為在訓車啦）
結果現在MMB騎得怎樣
結果現在騎的怎麼樣
怎麼好像很少人覺得 腳踏位置沒辦法往後收賄有點不方便嗎?
平常還行，但是如果前面有放背包之類的沒地方採會覺得往後踏比較好騎車
鵝介紹車子確實有大幅度進步，現在就看小三跟鵝介紹比較有感覺。
謝謝你我會繼續努力 😊
曼巴蛇的外觀，確實只是主觀因素，但我個人比較注重功能性，外觀只是其次再其次的評估重點，若是DRG跟曼巴蛇兩款車讓我選，我會優先選曼巴蛇，基於我本人騎車習慣也不會太熱血，選擇性能車只是單純偶爾需要快速脫離車陣，或是閃避路況的情境下，擁有靈活操控與敏捷加速性，曼巴蛇有多項功能確實是改掉了DRG的弱點，尤其是置物空間和乘坐舒適度，也調整了不想太衝的DRG特性，算是一款角色定位相當清晰的車款。
至於想要起步衝、油門一拜的加速感....的人，只要不介意曼巴蛇的外觀設計，其實小改一下傳動配置就可以了，畢竟他跟DRG用同一顆引擎，油圖應該也沒啥變化，只有珠重和開閉盤角度不同，換一下改裝品就搞定。
三陽這幾年真的很厲害
動力不會是問題的，改下去說不定猛到爆🤭🤭🤣🤣
希望鵝鵝試 KRV MOTO 版！😄
蠻好奇MOTO版的，如果有借到再跟大家分享
+1 ，不止是試moto 而以，希望能mmbcu 和 krv moto，二台旅跑車做全面比試，一定精彩可期，也是很多人很想知道的測試
@@itistevewang 前者性能弱化而省油，後者性能強化而耗油……差距擴大…擴大…
我真的很需~~~~要斜腳踏！！它很重要！！！！
南投暴露鵝 讚
等mmbcu 小改款 再來買 畢竟還是有很多不滿意的地方 .. 例如儀錶板真的太陽春了 掛勾沒防跳脫 沒keyless
儀錶板是定位問題，要等改裝廠支援
防跳脫花100買個原廠掛勾就搞定了
keyless應該就是下次改款了@@
儀表板在陽光底下要看的清楚最重要，之前雷霆S彩色儀錶在陽光下完全失明。防跳掛鉤是mmb交車時，車行就直接送我裝上。keyless…遺失一把要$3000
掛勾跟鑰匙下次改款可以期待一下 🤣
我覺得Key並不那麼重要，我寧可改款把方向燈設計成日行流水燈
#本回重點：騎她載車！
我是被DRG的屁屁吸引而買DRG的，mmbcu我也沒很喜歡，它車頭的獠牙我覺得像鬢角😂。
裝滿鵝鵝的mmbcu，DRG的原廠座墊真的很鬼異的設計...怎坐怎滑一路上一直在調整坐的位置...然後坐久了容易胯下痛...
鵝鵝在戳按鈕的時候雖然嘴上說"沒有也沒關係阿"但看起來就是有怨氣🤣
油杯的話原廠真的蠻好看...我也是為此7/22就下單買了keyless版本(沒想到後面8月出了鑰匙版)，如果不在乎總泵性能的話...之前看社團有人有去改...改起來不算太貴，喜歡外貌可以去改。
DRG 8月再出鑰匙版改款...整個覺得買keyless是被打臉...而且很腫，新的鑰匙鎖頭，不管在開電門、關電門、龍頭鎖三種狀態都能開座墊真是再方便不過了，然後keyless當初原廠只配一付鑰匙，所以打副鑰匙又是另一個故事，keyless只是噱頭實際還蠻多小問題的，回過頭想還是鑰匙可能會更直覺。
由於只擁有DRG、只騎過DRG，之前看mmbcu的介紹官方說兩台只差在傳動設定，DRG我也騎了一個月，覺得DRG傳動離合設定很靈敏，油門一轉可以馬上反應在輪胎上就帶著你走了，然後當你放掉油門在滑行的期間，其實離合器並沒有脫離放開後輪，就好像隨時準備著等你轉油門，最近滑行等紅燈時發現要到很低速時離合器才會放開與後輪的接合。
太精細的回覆了！！！
出彎補油門沒馬上給油 是因為tcs 作動關係嗎
我只看到餓鵝的走光
用過DRG儀表之後，真的就回不去了....................P.S鵝不習慣曼巴加速性很正常，名字就顯示了:慢吧!!!蛇蛇~~~~~
被戳到笑點
蛇和龍好難選...超過30歲彷彿蛇蛇更實際點，好騎舒適省油
的確是~~~
想請教目前白牌速克達，速度能跟上直覺操控，哪一台最推薦？謝謝
喜歡全原廠即動力取向的話，
150cc是DRG
125cc就Jet SL（水冷）、Jet SR（氣冷）
還有一些TH-camr有做實測影片跟介紹，還有每月銷量分析，你可以去找影片看完再決定
這兩台的確是動力設定較直覺的車款
鑰匙鎖頭跟JET一樣，好用
兩台 長途跋涉 哪台會比較舒適阿