Abarth 124 Spider vs Mazda MX-5 - Dubbeltest - English subtitles
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Is Abarth er in geslaagd om van de Mazda MX-5 een nog attractievere roadster te maken?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl
''Onderhuids zijn ze vrijwel identiek op details na'', of ik een andere motor nou een detail vind hmm.
😂
Ook onderstel afstelling is helemaal anders
Zodra Cornelis in beeld komt, haak ik al af. Deze vent weet saaiheid in reviews tot kunst te verheffen. In elke review die ik heb gezien van hem, weet hij het filmpje vakkundig dood te slaan. Deze review heb ik na een minuut alweer afgezet, hoe gaaf hij in eerst instantie ook leek. Maar Cornelis heeft ‘m weer volledig om zeep geholpen. Deze man kan beter bejaardentehuizen gaan beoordelen.
Lekker weer om open te rijden
Wablieft MX-5 kost meer dan 40000 euro in Nederland WTF 😱 in België kost die 22000 euro
Kut belasting
Wat is Nederland toch een kut land echt waar elke dag komt er weer een reden bij om te vertrekken
Ze doen allemaal of als we zo’n goed land zijn maar ook hier is nog veel niet goed, Zwitserland of Scandinavië zijn goede landen om naar te vertrekken
@@wegpiraatjochem Het gaat nergens perfect
Niets mis met Cornelis maar ik vond dat Frank deze video moest doen hij is er voor gemaakt met zijn liefde voor MX5
Cornelis in zo'n klein karretje met zijn 2 meter en Marco in een Ford Raptor ........ hmmm , keuzes zoals Cornelis zegt ! ;-)
zomerweer is voor de cabrio beleving erg handig
De Fiat gebruikt de versnellingsbak van de NC als ik het goed herinner.
tunkor klopt
als het regent mag het dak wel dicht hoor
Mijn probleem met die fiat is het uiterlijk, terwijl die mazda er gewoon echt lekker uitziet. De 1.5 lijkt mij prima, lichter en hoogtoeriger.
Tussen weg en asfalt afspeelt :) doe mij maar de mx5
Sinds wanneer is bottom power sportief?
Je hebt al een Mazda MX-5 MET 160pk vanaf €40.000 maar vanaf €31.880 heb je een 1.5 met 131pk.
De Fiat 1.4 MultiAir Turbo met een vermogen van 140pk heb je vanaf € 35.975,-.
Keuzes, keuzes...
Voor 500 euro chiptuning en je hebt 192PK met de Fiat.
voor 38.000 een full options Fiat 124
voor 500 euro chippen naar 190 Pk en 310 NM koppel
Kom naar Belgie hier heb je ze voor 23000 euro!
Beide getest en toch maar de Abarth gekocht. Die uitlaat blijft waanzin.
how tall is he?
2 meters
Ik zou persoonlijk de Mazda kopen en die proberen wat meer pit te geven.
Leuke dubbeltest, persoonlijk zou ik voor de Mazda gaan. Goedkoper en een atmosferisch blok met grote inhoud waar ik qua betrouwbaarheid toch net ff meer in geloof dan in het turboblok van Fiat.
Ik vind de abarth qua looks denk wel mooier, alleen zou ik zodra ik de showroom uit zou rijden meteen naar de spuiter gaan om de motorkap en de kofferklep in dezelfde kleur te laten spuiten als de rest van de auto, dat zwarte is vast een verwijzing naar het verleden maar het ziet er, mijns inziens, niet uit!
Eddy Reuneker ja ik zei ook net zoiets over die grijze onderdelen dus helemaal mee eens. 👍🏼
Die 1.4 wordt al jaren geleverd. Die dingen zijn niet verrot te krijgen
de zwarte stickers op motorkap en kofferbak zijn optioneel. Ik rij al 120.000 kilometer probleemloos met zo'n 1.4 Multiair getuned tot ruim 230 PK en 340 NM koppel(daarbij vergeleken is het koppel van de Mazda niks). Dat is geen enkel probleem voor die motoren.er zijn er al heel wat probleemloos over de 250.000 kilometer heen met zulke vermogens. de Sterkste Abarth met 1.4 rijdt momenteel in griekenland met ruim 550 Pk uit het 1.4 blok
Ik vind de Mazda iets mooier, al ziet de Abarth er dikker en aggresiever uit en zou ik de Mazda in een andere kleur nemen.
Waarom rijd die keal met t dak los? tis geen zomer...
Omdat dat is hoe een cabrio gereden hoort te worden.
Doe ik ook. Jas en kacheltje aan!
Die oude 124 spider was een nachtmerrie ..
Mij wel
Ohhw een andere motor (hart) maar da’s een detail idd.. Doe mij de Abarth maar, maar dan helemaal in het wit dus zonder grijze motorkap en kofferbak.
Een uitlaat die klinkt alsof het buiten onweert? Hou toch op. Die miniscule downsize turbomotoren klinken voor geen meter. Atmosferisch blijft baas boven baas als het om geluid gaat.
weet niet wat voor auto jij rijdt. een Abarth klinkt niet als een stofzuiger zoalsde meeste downsizemotoren ;)
En gaat veel langer mee tegenover Turbomotoren!
leuk bedacht Shami. heb je daar ook bewijs van?
pietje bell atmosferische motoren kun je niet vergelijken met turbomotoren. Ze zijn veel betrouwbaarder
Even iets wat niks met De vid te maken heeft weet iemand een site waar je after market spullen kunt kopen velgen. Turbo. Spoiler etc en met die site ook ervaring heeft
In NL 40000 euro voor een mazda?
die 7k meerprijs zoiezo waard dus
Alleen ziet die fiat eruit alsof een 18 jarige zijn 20 jarige honda civic probeerde te tjoenen met zwart plasticfolie en allerlei turbo logo's.
alleen weet the kong het verschil in merk niet ook al komen de logo's duidelijk in beeld
Zowel qua uiterlijk (al vind ik deze witte toch wat minder mooi) als techniek (motor dus) de MX-5 voor mij. Kost ook nog eens minder, en zeer waarschijnlijk betrouwbaarder aangezien de motor en onderstel meer op elkaar afgestemd zijn, een Mazdamotor gewoon betrouwbaarder zal zijn dan die van Fiat, helemaal als het downsized vs ongeblazen betreft). Maar ongeblazen motoren hebben zeker in dit soort auto's gewoon wat extra's. Ik ben verder ook niet van de speelse uiterlijkheden in een interieur; een soberder interieur zal er minder snel gedateerd uit zien.
duidelijk geen ervaring met de 1.4 turbomotoren van FCA.
de Skyactiv motoren moeten nog bewijzen of ze zo betrouwbaar zijn als de oude motoren
De 1.4 Turbo wordt al verkocht sinds de Fiat Punto GT in 1993. Die motor is al compleet doorontwikkeld en staat bekend om zijn betrouwbaarheid. doordat ze af fabriek geleverd worden met gesmede drijfstangen e.d kunnen ze probleemloos extreme vermogens aan zonder kapot te gaan. meer dan 250.000 kilometer met 300 Pk 400 NM of meer is geen enkel probleem. Het aantal Abarth's Alfa's en Fiat's dat met extreme vermogens rondrijd hier in Nederland is niet te tellen.
Daarnaast zijn de motoren van de Fiat en Abarth 124 technisch gelijk.
Dus ik persoonlijk zou liever voor 38.000 een Full Options Fiat 124 Spider kopen en hem voor 500 Laten Chippen naar 190 Pk en 310 NM dan voor 41.000 een kale MX5 2.0 te kopen. en dan eventueel voor 2.000 extra de complete uitlaat en inlaat vervangen waardoor er 230 PK en 340 NM uitgehaald kan worden. dan ben je nog altijd goedkoper uit dan bij mazda
Have seen this comparison a couple of times. The Fiat is a great car but falls short of the MX-5
Nee 7000 nee nee
Volgens mij ook de betrouwbaarste Fiat ooit. Wat eigenlijk een Mazda is.
Lekker vooroordeel weer..
Gemiste kans voor Fiat. Te kleine motor (2.0 met bijv 230hk) en te weinig klassiek en stijlvol interieur. Dan had de Fiat voor mij €10.000 meer mogen kosten. Abarth met 175pk. ....... Eigenlijk een lachtertje vandaag de dag🤔🤔
Ik denk dat je er helemaal naast zit. Een Fiat die 10.000 duurder is is geen Fiat meer. En een krachtige motor in een Abarth.. hoort er niet bij.
Het blijft zoals SOS10 zegt, maar een Fiat natuurlijk. Maar daarnaast ook een roadster en geen echte sportwagen of premium roadster. Binnen het FCA-netwerk zou iets dergelijks eerder onder het Alfa-label uitkomen.
170 Pk op 1000 kilo. ga het omzetten naar het gewicht van een Z4 en je hebt minstens 230 PK nodig om op een vergelijkbare Pk/gewichts verhouding te komen. Daarnaast zijn de 1.4 turbomotoren van FCA makkelijk te tunen. Ik zelf rij ook met ruim 230 PK en meer dan dat is eerder regel dn uitzondering in de Abarth wereld. De sterkste rijd momenteel in Griekenland en heeft ruim 550 PK uit die te kleine 1.4
@@1063996waar heb je hem laten tunen?
@@geenidee2180 H&S Corse in Almere. Andere goede tuners zijn Squadra Tuning en RVCorse/SaVaLi
Sorry maar ik vind de presentator niet geweldig het lijkt alsof hij niet weet wat hij moet zeggen
Ik vind hem wel goed!
tunkor ik wil hem ook absoluut niet afkraken! Wel een mooie dubbeltest
Maarten Nieuwelink komt ook een beetje door z'n stem, maar hij doet wel zijn best denk ik
Geen geweldige character inderdaad. Maar wel iemand met veel ervaring, en volgens mij de enige journalist in Nederland met een engineerings-achtergrond.