Kiitos videosta. Ol teil monipuolisen rankka vuosi takana ja Berliinistä jäi semmoinen polttojälki jonka parantuminen ottaa aikansa, ja laivaprojekti oli myös aika iso juttu. Mutta sen ansiosta saadaan katsoa näitä hienoja videoita , mutta kyllä siinä henkinen takki tyhjenee vähäksi aikaa. Vaan niinkuin Juha Vainio jossain laulussa laulaa...."sellaista elämä on "😉😘
Tervehdys ja kiitokset todella koukuttavista ja kiehtovista jutuista ja videoista. Tuosta ruostumisesta tuli mieleen että olisiko maalin alle jäänyt levyjen suojarasvaa? Kaikilla rasvanpoistajilla ja liuottimillakaan se ei suostu lähtemään kunnolla. Ja huokosiin tahtoo silti jäädä. Onneksi sen jälkeen kun kerran maali hilseilee irti ja ruosteen hio niin pysyy jo huomattavasti paremmin. :D
Moi, ja kiitokset kommentista. Luulemme, että pelti oli hieman liian kuuma maalatessa. Ehkäpä jopa 70-80 asteinen, hellepäivä ja suora aurinko vielä päälle. Pellit pyyhittiin bräkkiksellä. (Jarrujenpuhdistusliuotin) Mut joo, lamellilaikka rälläkässä oli hyvä ruosteen/maalinpoistaja.
Tommosissa ns hylätyissä satamissa olis potentiaalia vaikka mihin. Tohonhan vois vaikka laittaa yleisen sataman ja jonku rantakahvila / ravintola ja siihe erilaisten ihmisten sivutoimia vaikkapa tai muuta vastaavaa. ihan vaikka kesäsesongin ajan. Ja veneitä on paljon ollut liikkeellä myös särkisalon alueella kuten itseni mukaanlukien :D.
Todellakin. Huvivenehommissa noi on toisinaan liika korkeita, ja toikin oli avoin alta, ehkäpä 40 cm veden päällä. Noissa on selkeä ehto, kun ne ovat luovutettu kunnille: niitä ei saa myydä tai vuokrata, vaan ne palvelevat yleistä tarkoitusta. Eli niitä saa käyttää, kunhan ei pesiydy tai haittaa alkuperäistä tarkoitusta/liikennettä. -Samuli
@@msSuukkoII tuli mieleen onko tulossa jotain tekniikkaväitiysvideoita syksyllä? ja joko keulapoturi on asennettu vai vieläkö käännettään tuulella ja köysillä =) :D
@@lauri4403 onhan se vähän niin, että keulapotkuri on lisävaruste. Jos osaa kipparoida hyvin, ja on hyvä miehistö, niin se ei ole tarpeellinen. Noi Saksan tiukat kanavat ja kymmenet sulut opetti ajamaan ilman keulapotkuria, Ja sen jälkeen ei ole ollut ykkössijalla sen korjaaminen. Itseasiassa se toimii tuollaisenaankin, kokeiltiin, mutta meil ei sähkö (20 kW) riitä vielä sen pidempään käyttämiseen, koska isompi generaattori on vieläkin kytkemättä. -Samuli
@@msSuukkoII eiku tuli mieleen kun jossakin jaksossa asiasta mainitsitte 🙃. Itsellä ei ole keulapotkuria pikkupaatissa mut välillä olisi kätevä noissa huvivene satamissa. Tahtoo joskus olla vähän ahtaita.
@@lauri4403 Joo, onhan se kätevä ja jelppaa paljon, sekä on nykyaikaa. Nois Joissain isoissa paateissahan on azipodit, niinkuin perämoottori veden alla jota voi kääntää ihan mihin suuntaan tahansa. Sellainen olis aika makea. Toki se tuo hieman virtausvastusta ja ei voi matalissa vesissä ajella, kun siellä pohjassa pöjöttää.
Olipa hienot videot taas ja mukava nähdä että kaikki ok. Alkaa tropiikki vaikuttamaan jo moottoriinkin. Ite oon sitä mieltä että vois jo viilentyä, jaksaa tehdäkin enemmän asioita 😁
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Kiitos paljon teille molemmille Hyvää video jälleen mukavaa katsella taseen kiitos videoista kiitän
Kiitos!
Kiitos taas upeesta videosta 👍
Kiitos!
Kiitos videosta. Ol teil monipuolisen rankka vuosi takana ja Berliinistä jäi semmoinen polttojälki jonka parantuminen ottaa aikansa, ja laivaprojekti oli myös aika iso juttu. Mutta sen ansiosta saadaan katsoa näitä hienoja videoita , mutta kyllä siinä henkinen takki tyhjenee vähäksi aikaa. Vaan niinkuin Juha Vainio jossain laulussa laulaa...."sellaista elämä on "😉😘
Kiva kuulla taas teistä ei muuta kun tsenäre vaan ja teretulemas stadiin👍👍👍👍🇫🇮
Thanks!
-Samuli
Tervehdys ja kiitokset todella koukuttavista ja kiehtovista jutuista ja videoista. Tuosta ruostumisesta tuli mieleen että olisiko maalin alle jäänyt levyjen suojarasvaa? Kaikilla rasvanpoistajilla ja liuottimillakaan se ei suostu lähtemään kunnolla. Ja huokosiin tahtoo silti jäädä. Onneksi sen jälkeen kun kerran maali hilseilee irti ja ruosteen hio niin pysyy jo huomattavasti paremmin. :D
Moi, ja kiitokset kommentista.
Luulemme, että pelti oli hieman liian kuuma maalatessa. Ehkäpä jopa 70-80 asteinen, hellepäivä ja suora aurinko vielä päälle. Pellit pyyhittiin bräkkiksellä. (Jarrujenpuhdistusliuotin)
Mut joo, lamellilaikka rälläkässä oli hyvä ruosteen/maalinpoistaja.
Todella hieno video jälleen.
Kiitos paljon, kiva kun kattelet!
-Anitra
Oli mukava käydä vaikka olikin vähän kiire, pitää toistekin jos olen samoilla vesillä! :)
Tervetuloa!
Tommosissa ns hylätyissä satamissa olis potentiaalia vaikka mihin. Tohonhan vois vaikka laittaa yleisen sataman ja jonku rantakahvila / ravintola ja siihe erilaisten ihmisten sivutoimia vaikkapa tai muuta vastaavaa. ihan vaikka kesäsesongin ajan. Ja veneitä on paljon ollut liikkeellä myös särkisalon alueella kuten itseni mukaanlukien :D.
Todellakin. Huvivenehommissa noi on toisinaan liika korkeita, ja toikin oli avoin alta, ehkäpä 40 cm veden päällä.
Noissa on selkeä ehto, kun ne ovat luovutettu kunnille: niitä ei saa myydä tai vuokrata, vaan ne palvelevat yleistä tarkoitusta. Eli niitä saa käyttää, kunhan ei pesiydy tai haittaa alkuperäistä tarkoitusta/liikennettä.
-Samuli
@@msSuukkoII tuli mieleen onko tulossa jotain tekniikkaväitiysvideoita syksyllä? ja joko keulapoturi on asennettu vai vieläkö käännettään tuulella ja köysillä =) :D
@@lauri4403 onhan se vähän niin, että keulapotkuri on lisävaruste. Jos osaa kipparoida hyvin, ja on hyvä miehistö, niin se ei ole tarpeellinen. Noi Saksan tiukat kanavat ja kymmenet sulut opetti ajamaan ilman keulapotkuria, Ja sen jälkeen ei ole ollut ykkössijalla sen korjaaminen. Itseasiassa se toimii tuollaisenaankin, kokeiltiin, mutta meil ei sähkö (20 kW) riitä vielä sen pidempään käyttämiseen, koska isompi generaattori on vieläkin kytkemättä.
-Samuli
@@msSuukkoII eiku tuli mieleen kun jossakin jaksossa asiasta mainitsitte 🙃. Itsellä ei ole keulapotkuria pikkupaatissa mut välillä olisi kätevä noissa huvivene satamissa. Tahtoo joskus olla vähän ahtaita.
@@lauri4403 Joo, onhan se kätevä ja jelppaa paljon, sekä on nykyaikaa. Nois Joissain isoissa paateissahan on azipodit, niinkuin perämoottori veden alla jota voi kääntää ihan mihin suuntaan tahansa. Sellainen olis aika makea. Toki se tuo hieman virtausvastusta ja ei voi matalissa vesissä ajella, kun siellä pohjassa pöjöttää.
Olipa hienot videot taas ja mukava nähdä että kaikki ok. Alkaa tropiikki vaikuttamaan jo moottoriinkin. Ite oon sitä mieltä että vois jo viilentyä, jaksaa tehdäkin enemmän asioita 😁
Joo, pari päivää viileämpää ei tekis yhtään pahaa välillä.
-Samuli
Tervetuloa Hesaan
Kiitos!