【最新速報】マルコお前もか！角田裕毅の後継が既に決まっている件について話します！早速ペレス解雇の影響が…レッドブル崩壊の序章？

[@SAKU-no-HEYA3939]

水面下でいろんなことが…
もうレッドブルの上層部に信用できる人がいません…(個人の意見です)

[@平々凡々-v2p]

同意見です！

[@サイドワインダー-x8y]

モンスターへ切り替え済みっす〜

[@尤蚩-f3l]

負け惜しみではなく、角田選手なら2025シーズン中盤までに2026年のシートが決まるでしょう。
可能性としては（レッドブルは拒否）アルピーヌ、ハース、フェラーリ、キャデラック、アストンあたり全部アリですね。
しっかし予選ならマックスに負けないタイムを出せたと思うのに、それを示す機会が与えられなかったのが残念(´･ω･`)

[@うさぎいぬ-e7x]

レッドブルは自家製エンジンでF1が出来ると本気で勘違いしてるようだが、ホンダもニューウェイもいない、多分マックスもいなくなるチームに誰が金を出すのか？

[@平々凡々-v2p]

@@うさぎいぬ-e7x
私も引き抜いたホンダの技術者を持ってしても競争力の有るPUを
製造出来るのか疑問(無理)だらけです、
斜陽グループ、レッドブル及びRB共々身売りかなと思います。

[@ほりっち-p5m]

角田裕毅🇯🇵🗾がんばれ❗️

[@COROLLA.gz3018]

一票入れます😊

[@とらちゃん-g6p]

人種差別するようなチームはスポンサーも離れますよ。

[@東健-s1o]

おっしゃるとおり

[@higezo]

スポンサーだけでなくどこからもエンジン供給してもらえないチームだからね。

[@patytaso]

同じ日本人としてユーキの件は不愉快極まりないですね。
とにかくユーキには25年シーズン全力で頑張って貰って、他チームに移籍、気持ちよく離脱して欲しい！

[@mitsunorinakashima_illustrator]

リアムが中指立てられたのも、実はもうペレスやYUKIのこの結末を先に知らされてたからなんじゃないかしら？

[@siroganenarumi6055]

以前リアムのマネージャーがリークしてマルコが怒ってた記事あったし、この時にはもう決まってたんかな

[@euroblue214]

ホンダの関係者も言ってましたね。
数ヶ月前にはもう決まっていて交渉の余地はなかったらしいですよ

[@尤蚩-f3l]

もしかしたらペレス同様、脅威にならないローソンをマックスが推してたのかも(＊ˊ艸ˋ)

[@島田倖汰]

角田さん、こんな大事にしてくれないチームなんか離れてしまえ

[@justinlai4156]

Where he can go?

[@Ritori-x8x]

@@justinlai41562026年はアストンリザーブだと思う😊

[@島田倖汰]

彼ならどこへでも行ける。

[@Ritori-x8x]

@@justinlai41562026年は多分アストンリザーブ

[@Ritori-x8x]

⁠​⁠@@justinlai41562026年はrb以外はドライバーが固定だし、2026年はアストンリザーブだと思う

[@zkt21]

もうレッドブルに固執するのやめようぜ
こうなったら意地でも昇格しないで他チーム行った方が絶対いい

[@しまじろう-c7p]

もはやレッドブルはどうでもいいよ。
RBが角田君の車…ハジャーの車と同じ車を与えてくれる事だけを願います。
それによっては角田君の進路が広がる。

[@チョココロネだったよ]

「来年の目標:レッドブルにどれだけ優しくできるかですね」・・・しびれるわぁ

[@inmkakn]

津川氏は寸止めだからね
そもそもウイリアムへのシルバーストン予選後の正式FISA抗議の事実は英国人の人脈から消して語らない
ニューエー氏は一時カートf1から厄介物扱いでいたからウイリアムズへは平気で批判出来たし
レッドブルとも離脱したよね

[@inmkakn]

津川氏はウイリアムズのあるロスロイテマン追い出しをけして語らないよ
其処が弱点
余りにも津川氏は経歴で英国人に近い経歴だから其処が弱点で選択の寸止めの素ね！

[@THEBARADUKE]

レッドブルからスポンサー全部はがれないかな

[@yudeyudetaro]

とりあえず言えることは、角田裕毅頑張れ！
日本の皆が応援してるぞ。
2026年は他チームで活躍することを祈ってます。

[@ねこどん-r9r]

津川さんの解説によると、角田がホンダのドライバーであることが
今回のレッドブル決断の大きな要因になっているとの事です。
レッドブルにしてみれば、26年にはホンダが離れることが決定している訳なので
25年に角田をレッドブルに乗せてしまうと、26年に向けて、ひた隠しにしている内部事情を
角田に知られてしまう恐れがあるからだそうです。角田はホンダのドライバーなので、26年
には他チームに移籍することが確実なので、その辺のリスクを考慮してローソンに決定したと言うことだそうです。

[@ネコのま]

ホンダがF1復活を発表したのは2023年の5月、2026年からホンダがF1に参戦する事は判っていたし乗せる気が無いのならタウリのドライバーした意味は
他のドライバーがRBに相応しいかのベンチマークでしかないし、角田くんはピエロだった
今年や来年の契約内容にもよるが、レースの成績によってはRBの昇格を匂わせたのならRB陣営は凄く悪質

[@ヱヴァーミリヲン]

ユウキの半分は優しさで出来ている。

[@nmtkusk]

バファリンみたいだな

[@hideさん]

レッドブルはドライバーにマイナスのプレッシャーかけすぎ

[@yryo3166]

レッドブルという企業イメージが
よく見直されました。
角田くんはスポンサーついて移籍して
欲しい

[@patman-uo3uk]

気を付けないと、いくら頑張っても、ホーナーの指示でマシン操作されるかも知れないね？
だからチームに角田をサポートしたいって雰囲気を作らないと行けないです。

[@タコス-b9w]

マルコ爺も言わなくなってた一貫性ガー、性格ガーが、終盤に出だして、オヤ？と思ったよ。
それでも角田の味方と言い続けてる人は多かったけど・・・これで目を覚ましたでしょう。

[@kaze8bit]

そうやね。あくまでアービットを乗せるまで戦力落とさないように残留させようと嘘で固めてほめて移籍のチャンスを潰しにきて使いつぶそうとしてただけで…

[@Hunterlemmy]

いままででレッドブル飲んでた人がモンエナに替えたのを見てから、やっぱ思うところあるんだなとなった。どことは言いませんが。

[@gogo_bailey]

TOYOTAぐらい角田くんのスポンサーならんかなぁ

[@rickschector1484]

HAASがTOYOTAと繋がる可能性もあるから大義名分のHONDAとしての角田じゃなく､放出されたら逆に首輪を外され誰にも振り回されない自由な身になれるからいいんじゃね⁉︎

[@groupr6066]

モリゾーさんクラスのスケールがデカいひとなら考えてくれるだろうけど、周りがなぁ

[@春夏秋冬-s8l]

ハースに席が空けば可能だと思う。
現状で角田をF1から失うのは、日本のモータースポーツの発展の為にはならないから。
豊田会長は、そういう判断をすると予想する。

[@maro_ow1472]

さすがにそれは平川を推すと思う

[@松賢-e3g]

それならトヨタ関連の車乗ったほうが良い
今のF1草

[@クリスカイル-l5s]

ローソンこけても絶対に角田を意地でも乗せないレッドブル

[@東健-s1o]

レッドブルに優しく出来ずTシャツ捨てちゃいました😂

[@user-w1fd2-u8l]

角田「レッドブルにどれだけ優しくできるかですね」コメントが面白いw
VRBのマシンは正直アレだけど来年は当たり年のマシンかもしれないし頑張ってハースやザウバーに移籍して欲しい。アストン行けたら最高なんだけどね。

[@kei-g2956]

今年の夏休みにペレスを下ろすと噂があったが、角田を乗せたくない、角田以外のペレスと入れ替えるドライバーがいない、なのでペレスが残ったんだよ。
そこから今回のRB残留は決まっていたんだ。
今回の話には何も驚かなかった。
それより少しでも早く移籍先を決めること。
そのために良い走りをしていい結果を出して、頑張ってもらいましょう。

[@god3248]

レッドブルよりモンスターエナジーの方が好き。飲み物の話ですが

[@tom37286]

角田くんとしては、もう上（レッドブル）を気にして走る必要がなくなったわけだから、逆に吹っ切れていい走りをしてくれるんじゃないかなと思っています。

[@yama5388]

何年もレッドブルを応援してきた自分の時間も虚しくなってしまった。
でも前を向こう、向きたい、何とか…

[@松賢-e3g]

おととしまでだね
チャンネルも切った
ストレスになる

[@masamark-5183]

今の角田君ならレッドブル以外でも絶対走れるでしょ！おそらく誰もいまではレッドブルグループに入りたいとは思わないわ。結果より金、金、金、さらにカネ！夢ないチームで角田君を走らせるわけにはいかんでしょ！私は絶対これ朗報だと思うけど。どうやろ？

[@mozuku-san-channel]

ハースとアウディがオファー出してたけど、ホーナーがオプション行使で単年契約して26年の移籍先を潰した。

[@アンドロメダ瞬]

来年も今年同様の成績なら、、
ハース、アルピーヌ、特にキャデラック等が獲得に乗り出すのでは？と思ってます。
ハース、アルピーヌは新人が振るわなければ降ろして角田選手を欲しがる可能性があると思います。
最悪は、、やはりアストンのリザーブですかね。。。
でも、角田裕樹を獲得出来るとなれば動くチームはあると思います。
日本人が思っている以上に向こうでは角田裕樹を評価されてますよ。
アメリカ、メキシコ、ブラジルなんかは熱狂的なファンもいます。イタリアでも大人気。
イギリスでは少し出歩いただけでサイン求められるほど。
ガスリー繋がりでフランスでも人気。
本当に注目されてますよ。
いまがセナ時代のような日本なら、物凄くマスコミにも取り上げてられてるんだろうなと思うと、、、

[@wgJatdgt08rf]

ハースはオコンを降ろすことはありそうだけど、ベアマンはフェラーリお抱えだしなさそう。あと角田裕毅ね。

[@kaze8bit]

キャデラックは周冠宇のマネージャーが仕切ってるし　ＰＵできるまでフェラーリＰＵ希望している状態で周冠宇をフェラーリのリザーブに押し込んだ感じがあるからそこが本命っぽい気が…あとは米国か南米ドライバーで席確保されるだろうから。アルピはハースかなぁ…

[@矢代ゆみ]

サクさんはＲＢＲにやさしい動画作らなくて大丈夫ですよ😅
チクチクした動画楽しみにしてます❤

[@machitaka]

ホンダの一番のやらかしは、レッドブルパワートレインにエンジンのエンジニアを取られてしまい、技術を流出させてしまっていることじゃないか。レッドブルが無双している時期に、NSXはブランド力不足で生産中止。F1で優勝するエンジンをつくってもブランド力が育たないのは、はっきり商売が下手ということ。トヨタの各方面での立ち回りが賢いだけに、ホンダの残念さが目立ってしょうがない。

[@rickschector1484]

まぁ､NSXは剛性が無い車だからなー…｡販売発表しても売れないだろwセナがいた頃もセナをCMで出してプレリュードを発表しても売れなかったんだし…｡

[@harry88-d1o]

えっつ？エンジンは、日本の栃木県の研究所で作って組み立ててるんじゃなかったかな。
ホンダも〇鹿じゃないから特別の技術は流出はさせてないと思いたいけどなあ。
というかパワートレインも再来年刷新されるんでしょう？今現在は、基本的にエンジン
開発凍結状態で改善だけ許されてるような気がしたが。
ホンダは、北米じゃすごいブランド（ACURAだったかな）でものすごく売れてるよ。
NSXは、メーカーのイメージリーダーカーだから初めから商売気まるでないでしょう。
GM大衆車部門のシヴォレーがコルベットの700馬力車を市販するのと同じ。
インディーシリーズもつい最近は知らないが、しばらくシヴォレーとホンダの2大
メーカー対決だったし。

[@Momosando13]

PUのメンテナンス関係をしていたエンジニアの移籍だから、技術の流出は殆どしてないと思うよ

[@SeijiSolid427]

いや、レッドブルはハイブリッド部分しかやってないし、表向きはRBPTってなってるけど、中身はHRCが作ってるし、レッドブル側にはエンジニアの流出はしてないです。
あと、今はPUの開発凍結してて、問題が発生して改善が発生してもFIAと他のチームに認められないと出来ません。

[@Cherry-bc5jf]

ホンダは商売の仕方は下手かもしれませんが､肝心要の大事な「技術」を流出させていませんように(祈)

[@user22ilove]

2026キャデラックいけんかな

[@サイドワインダー-x8y]

角田くんリップサービスいいね〜

[@祐祐-r8v]

他のチームでレッドブルグループを打ち負かしてほしい！頑張れ！

[@MrHAJIME47]

同じアジア人のアルボンを超えたら困るんです。株主への忖度☹️

[@かずや-x2h]

なるほど🤔

[@usakaze7662]

エンジン引き上げようぜ

[@TOTO-hx5gv]

もうレッドブルのことなんて1mmも心配する必要がない。
トヨタとホンダで出資して新チームを結成して、シャシー・トヨタ、パワーユニット・ホンダでドライバーに角田、平川のもう露骨にオールジャパンで参戦してほしいよ。

[@MsHIROMI123]

是非是非‼️笑

[@kaz-ji6kr]

今だとFIAと他チームから総スカン食らうだけだよ・・

[@コスタ000]

そうなったらチームのまじめに資金はいくら必要になるの？

[@Cherry-bc5jf]

ホンダは日産や三菱との経営統合の件で､F1にはそこまで注力出来なくなるのでは？

[@edgeatm]

レッドブルには呆れて、ホンダも本気を出さないのでは。

[@uedax61]

それは、ホンダにとっては後退。くそチームでも前に進まないと。

[@Cherry-bc5jf]

ホンダは今後､日産や三菱との経営統合の件が最優先事項となるでしょうから､F1にはそこまで注力出来なくなるのではないか?と個人的に予測しています｡

[@Yuki-xi3mr]

マルコは、認めてるからホーナーに期待させないのと、25年はリクルートの為のレースをさせようとしている感がある。

[@カープ-n6p]

25年でシートが空く可能性があるとこってどこだ？

[@ch-d6658]

成績次第。解除されるドライバー、移籍してくるドライバー両方の。たがら「俺には契約がある」がフラグって言われるし、結局解除される人がいる。
それが無い年なんて考えられないよね。

[@soulzero8779]

アロンソはいつ崖が来るか本人も分かってないだろうからワンチャンある。

[@なっさんまっさん]

サージェントみたいに途中解雇される場合も有りうるので。

[@いっしーねしー]

ホンダが抜けるんだから、角田選手もって事か。
アストンは空きがないし、ホンダさん、なんとかしてくれないと。

[@松賢-e3g]

他レース視野に入れないと無職になりそう
味方はもういない敵だらけの世界だし

[@なっさんまっさん]

多くのモータースポーツファンは「速さこそが正義」であってほしいと願っているんですよ。
ただしそれはフェアな争いが前提。
チーム自体がアンフェアなのは論外です。

[@小村勝三郎]

ああ小林可夢偉の時のを思い出す。

[@松賢-e3g]

扱いは昔と変わらない
育成もそのうち放出されそうだ
岩佐さん警戒しよう

[@セッテ]

角田さん、本当に強くなった！味方は大勢いるのでレッドなんとかに優しくしてあげて気持ちよくサ・ヨ・ナ・ラしましょ♪

[@茂雄白土]

レッドブルから離れるしかないな、これは。

[@TOTO-hx5gv]

レッドブルを離れることは全く悪いこととは思わない。
ただ気がかりなのは来シーズン角田くんが最後まで走れるのかってこと。
もし途中で切られるようなことがあればホンダはそれに合わせてレッドブルから手を引いてもらいたい。
パワーユニットなしで参戦できないなんて最高じゃないですか😊

[@ポッバー]

それは無理やろ…どんだけ違約金かかるんよ。

[@user-ex3el7nh6r]

GR2エンジン供給すればよろし

[@soulzero8779]

角田裕毅1人の為に多額の違約金や売上を犠牲すると思うのか？

[@mitsunorinakashima_illustrator]

@@TOTO-hx5gv レッドブルパワートレインからツノッチと同時に人材全部引き上げたらいいよ。
連中に作れる訳無いんだから。

[@ナナシ-h3u]

HRCのスタッフをレッドブルから引き上げましょ。人材の、代わりはいるでしょう。ドライバーと一緒で。

[@syufu5771]

最強エンジンを作って、来年は直線でぶっちぎりの姿を見せて欲しいな。
で、アストンへって流れが1番ダメージありそう。
ニューウェイさんの判断は正しいね。

[@apache5326]

レッドブルの栄光もHONDAが居る来年までで終了でしょう。
フェルスタッペンも泥舟には乗りたくないので2026年には間違いなく他チームへ移籍します。

[@kurumaayukun]

フェラーリは車新しくするらしいのでもしかしたらマクラーレンとまた争うかも

[@444号機]

シーズンオフなのに盛り上がっててこれはこれで楽しいな。来季覚醒角田がもっと盛り上げてくれると思う。

[@Nerimano_Takahashi_San]

人種差別という感情をコントロール出来んヤツが何をゆーとるか…

[@グレートパズル]

26年からライバルチームになるホンダのドライバーを起用するわけ無いやんw
来年以降はそれでも欲しいと言われるドライバーに成長して欲しい❤

[@ebz9219]

今回のレッドブルの選択は、フォーミュラ　ワン　というコンテンツの価値をも下げるものだったと思います。
F1を楽しんでいる世界中のファンが観たいのは何なのかを、全ての関係者が大切にして欲しいです。

[@freedomfox5516]

片山右京さんの時の様に、何故か車が調子良くない&壊れるってのがなければ良いのだけれど、、下衆な勘ぐりかもしれませんが、こんな事が実際に本当に起こり得る、、今となってはやってくる可能性も十分あり得ます。頑張れ角田君！！

[@hankaku-sai8853]

私は角田選手がレッドブルとの関係を絶てることを前向きに捉えております。
こんなにも早く放出することを公表してくれたおかげで、移籍に向けた話しも角田選手のところに届きやすくなるかもと期待してます。
放出確定する前からレッドブルに残る可能性なんてほぼゼロだったでしょうし、実力で次のレギュラーシートを勝ち取る必要があることや、そのために来季のサマーブレイク前までに印象的な活躍をしておく必要があることも変わってないんだと思います。
そして我々がこれまで以上に熱く応援していくのが大事だということも変わらないんだと思います。
来季の角田選手のこれまでの集大成が見られるのかと思うと楽しみでワクワクしてきます。

[@tadamino6621]

いつも分かりやすい説明ありがとうございました。来年も優しい動画楽しみにしています！

[@AyY-m8n]

HONDAに政治力無さすぎ
まぁ、本田宗一郎亡きHONDAは…力ないよね

[@村岡寿徳]

レッドブルの偉い方へ。
もしローソンこけたら、任命責任としてホーナー&マルコもクビにしてください。

[@TOTO-hx5gv]

ホンダ、2026年以降のF1大丈夫かな？ホンダ・日産・三菱・・これが不穏な動きに繋がらなければいいけど。

[@えーすのせか]

リンドブラッドはホーナーと同国、マルコもそろそろ歳なので最後に見込みありそうなジュニアを全力でサポートするんでしょうね。

[@katsukao727]

博士が角田選手に対し、抽象的な発言が多くなって来たことで、自分の保身、利己主義になってしまった(元からそうかもしれないが)と感じた。代表の不祥事にチームは動揺し内紛かと思いつつも結果未だいることがそれを示している。
角田の後任候補はなんとでも言えるだろう。けれど彼よりも速くクレバーなドライバーはそういない。
どんな仕打ちを受けてもそれは角田選手にプラス要素となるだろう。逆にRBRはどんどんチーム力がなくなって行く。因果応報。RBRもRBも2026年果たして存在しているだろうかと思う。

[@tama-kinnojoe]

没落していく赤牛の悲劇(喜劇？)を皆で大笑いする楽しみがひとつ増えました

[@天川大史-e3m]

おつかれさまです。　ホンダへの恨みって・・・ただで使っておいて逆切れやん！

[@yokosun6456]

えっ？支払って貰ってないの？それは大変。HRC潰れちゃうじゃん

[@ロードスター乗り]

昔は1年契約が普通だった。
出来る事を頑張るだけ。

[@kabu-y8v]

勝てなくなると、エンジンのせいにしそう。

[@わいれい]

ぺレスを外し、ローソンを選択した時点で、スポンサーとか勝負とかよりも「自分たちのチーム」にしたいという思いが上回ってるということだと思うので、チームの方針としてそれはそれでありかとは思います。
芯としては一貫性を保っているかと。支持はしませんが。
それはそれとして、「次世代への繋ぎ」にされてるローソンがちょっと可哀そうになってきた…

[@水野雅嘉]

ユーキがハースに行ったらオールジャパンなんだよな｡ホンダエンジンじゃなくても構わんよ｡

[@juntake13]

オールジャパンは言い過ぎじゃない

[@Momosando13]

角田君はTGRに移籍して、サポートして貰った方が良いかもね
ホンダは所属ドライバーをもう少しサポートしてあげないと可哀想だよ

[@赤城-u4w]

裕毅は賢い、大人だよ。

[@toshitakasaka3306]

2016年からレツドブルの車は落ち目になるので他のチームに行きましょう。

[@tomokuro5070]

レッドブルも来年のことを考えたら、1年間我慢できなかったんだろうか？
子供じみたというか、アジア人差別とも受け取られかねない。行為でホンダとの関係がギクシャクするのは間違いない。
成績不審の責任をエンジンに擦り付けててと言うことはまた有り得る。

[@AIchan-b7n]

ホンダが角田くんを支えることが出来ないのであれば、トヨタにフォローして頂きたいと思う

[@aaaa-st9qp]

ハジャを圧倒しても将来性がないと言われ若手と交代させるっしょ。

[@g-forester6313]

RBRは2026からのPUの出来がカギでしょう、
多分ダメでしょうね、FORDの技術力によるけどね
チームは昨年がピークで今年以降下り坂でしょうね

[@水野弘毅-q7h]

まずローソンよりは前が基本です

[@rickschector1484]

別にF1に拘る必要性も無いよな｡他のカテゴリーで活躍するのもアリじゃね⁉︎

[@galfs]

ホンダさん、レッドブルのPUには日産ラベル貼って出荷してやってください。

[@otyanomizueki]

それならホンダPUより速くなるぞ！

[@kaze8bit]

日産のラベルでルノーＰＵ送り付ければいいんよ…エンジンマウント違うだろうからそもそものらねーって苦労するだろうしｗ載せてなにかあってもルノーに問い合わせ…できんわな…

[@ひであきいとう-k7v]

26年から違うチームに移籍した方が未来がありそうですね！レッドブルだと適正評価が得られないし！

[@ヱヴァーミリヲン]

来シーズンF1観なくていいかなとも思ったけど…
ユウキの“優しさ”を観てみたくなってきた。
スポンサー離脱よりレッドブル商品置くスペース日本に無いからｗ

[@T-RiviT-Rivi]

鈴鹿のモビリティランドに　ホーナー―のトークイベント　中止をお願いしました
勿論聴いてもらえるわけないですが　日本のファンとして
　やるべきことはやる　勿論レッドブルなど買わない

[@ぷらら-s4l]

個人的な感情で動くホーナーがオーナーを勤めるレッドブルは応援出来ませんね。まともに速さで評価する上層部はいないんでしょうか。

[@msp7000]

ホンダエンジンがまだ使えるとは言え、ニューウェイに見捨てられた来年の車も相当怪しいしね
レーシングブルズと中段争いしてても全然不思議じゃない

[@むかきん-w5j]

まさに外道

[@oidaki404]

ローソンどころかフェルスタッペンを上回るくらいにやって欲しい

[@さむさむ-i7k]

ニューウェイマシンじゃ無くなってるだろうからマシンは乗りやすくなっているだろうが、
優勝争いできるマシンとは思えないですね。
良くて上から３番目のチームだと思う。

[@マック-g2s]

わがままチームレッドブルは、崩壊すれば良い！
角田選手は、アストンマーティンに移籍してレッドブルに後悔させたらいいと思います。

[@yokosun6456]

そう言うこといってると、角田が崩壊するだろうな

[@htake8340]

サクさんの意見に全て同意です。
モザイクも良い。こいつの顔は二度と見たくない。
と言うかまだ解像度が良すぎすので粗くしましょう。四角一個で良い笑。

[@さわっち-n1m]

もうマクラーレンでノリスと若者童顔コンビでお願いです😊

[@liketrulli7668]

ローソンにしたのは、ローソンならフェルスタッペンの前に出ることが無いからじゃない？
フェルスタッペンに逆らうヤツは許されないってことだろう

[@tetsuoh9910]

レッドブルをスポンサーした企業がRBに移って 資金潤沢になってマシン開発が進まないかなぁ

[@シュウ太郎-m9v]

レッドブル昇格はないだろうなとは思っていましたがやはり正式に決定すると悔しい気持ちになります。
個人的には2025年のレッドブルはコンストラクターズ4位か5位まで落ちてほしいですね。
理想はアストンに移籍がベストだと思いますが、その他トップチームからオファーがなかった場合の移籍先としてはアルピーヌ辺りがいいかもしれないと思います。今年の終盤そこそこ上位で走れるマシン作ってたので(信頼性があれば・・・)。
角田選手は2025年に良いパフォーマンスを見せて、2026年からもう少しまともなチームに移籍できるように頑張ってほしいと願っています。

[@やなっくさん]

やり方とタイミングがマジ最悪…レッドブルが大っ嫌いになったトヨタファンですw
2025年も安泰とは言えないかもだけど、角田選手には頑張って欲しいってか見返したれ！！

[@平田隆之-m3n]

ホンダが離れるとの発表時点で今回の結果は決定事項になっていたのではないかな。角田選手の成長と頑張りでここまで延びた気がします。政治的な世界だしホーナーだからね。

[@保利卓]

これは、岩佐も外れるって話になるよね！

[@松賢-e3g]

多分
HONNDAあるから居られる
居なくなれば当然解雇
他はむりだから他カテゴリを自身で開拓しないともう乗れないかも

[@保利卓]

@松賢-e3g それは無いと思います。
実力が証明されてるから、ハースなりアウディなりオファーが来ます！
角田君が、Ｆ１に残れるかどうかはシートの空きと需要次第でしょうね！

[@TOM-nl8fp]

25年は、思いきりRBでやるしか無い
好成績出しまくって
ホンダPUのチームに移籍❕頑張れ角田

[@二戸二郎]

マルコは、HONDAとの契約が生きているうちは角を使うべき、という立場ではなかったか？RBPTの力量が未知数なだけに26年以降は他チームでドライブするのが最適と思う。

[@松賢-e3g]

来年から冷遇政策な悪寒　追い出し政策発動でそれ見たことかと言うだろう
やり口が汚い

[@yoshikazu7471]

サクさん！いつも角田くんの応援動画ありがとうございます。
僕も角田くんの大ファンでめっちゃ応援しています！
サクさんの独り言の時間大好きです。
ホント僕たちの言いたい事を言ってくれて嬉しいです。
角田くんはレッドブルに昇格したいが為に少し良い子になりすぎてませんか？角田くんだってローソンみたいな走りできますから！
来シーズンはガンガン行ったれ〜‼︎
とはいえ厳しい戦いが待ってますが、全力で応援したいと思います。
サクさんの動画も楽しみにしています。
これからも頑張って下さい。

[@むひゃ]

冷静に考えると、ユウキ以外をのぞけば、みんなレッドブルにあがって(ベッテルとマックスとリカルド以外失敗してる)ので
HONDAのお飾り役にされたのでしょうね。

[@kazunobusugiyama2621]

角田選手は、2025年はRBで成績を残し、2026年はHONDAとともにアストンマーチンへ移籍、2026年はアストンマーチンでリザーブでもよく、
2027年はレギュラーシート獲得というストーリーでもいいのではないかと思います。
2026年のレッドブルは新規定でニューウェイ不在が響く　かつ　新エンジンはトラブル続きで崩壊すると思われるので、2026年にレッドブルにいる必要なしと
思います。

[@kensuke19720518]

一貫性があるから
あれだけのチームメイトを打ち負かしてきたんでしょ。
ホンダも2025年は
角田以外のエンジンを、、、、、ww

[@シャリアブル的な]

ボカシの登場人物が増えてますね！🤭
ペレスに違約金ガッツリ取られれば良いのに😤

[@kamiyou0114]

Ｆ1ならではの噂が先行すること
実際話しが進んでいる事
火がない所に煙はたたずよ
噂に一喜一憂するのでは無く
ユーキの活躍を期待して
オフシーズン過ごしましょ