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あのマシンで差をつけろっていうのも難しいでしょそもそも遅いマシンは差がつかないのに
国沢さんがブログあげてたが、そのとおりだなと思った。いや、日本人でチームのトップになった小松さんはは本当に凄いことだ。
差別は良くないと断じて蓋をして蔑めば良いという話じゃないんだよね･･･。現実を捉えてそれを受け止めて跳ね返えすぞという考えでないとその先に行けない。この辺は考え方、文化だから実際差別の意識なんてないとは思う、Blogの仲間か否かというのは良い例だと思います。
「角田以外」ということは決まってたと言っても過言ではないと思います。
「表彰台とれてたら昇格してたはず」も「表彰台とれててもどの道昇格してない」もどっちも仮定の話なのでカウンターにはなっていない仮定の話で批判がダメと思うならその反論もおかしく見える言えるのは現状の角田君の成績では足りないと判断され、現状の結果としてはそれ以下だったローソンは足りてると判断されたことネガティブな意見をみて嫌な気持ちを持つ人もいるとは思うが、ポジティブな感情だけが世界を前に進めるわけではない「実力で判断する」という尺度では軽んじられているわけで、特に欧米ではヘラヘラ受け入れる姿勢は何もポジティブな印象を与えない受け入れられないものは受け入れられないと表明しないといけないし、何も言わずに鎮火するのは相手になめられて終わるだけ角田君がチーム内で文句を言い続けて不和が起きるのは問題とも思うけど、ファンのムーブメントとして角田が昇格しない判断はおかしいしそれによってレッドブル自体にマイナスイメージが付いたぞ、と分からせる動きは悪手ではないと思うそこで激しい言葉になったとしても「やっぱりレッドブルの判断はおかしい」と受け止める人より「角田ファンはやばい奴しかいない」と受け止める人の方が多いとはあまり思えない
多分レッドブルに乗れなかった矛先というより、角田のマネージメントに関わっていながら、インスタで「次は誰だ？」なんてやってるのをふざけてると取られたんじゃないですかね？
問題はその1点ですよね。
このインスタの会話噛み合ってないですよね。いつ決まっていたとかマネージメント力の批判とか関係なく関係者の立場であるのに、あの煽り方は不適切だよなぁっていう話だと思う。
もうレッドブルは2度と買わないな。事情もあるかもしれないが、アスリートを正統に評価しないチームは応援したくないですね。
レッドブルうめぇ～
両方うめぇ
脱レッドブルライフでモンエナです
貰いはするけど買いはしない
そもそもエナドリやめときな(´･ω･｀)
サンパウロで表彰台乗ってたら…とも思うけどガスリーなんか優勝してもレッドブル復帰出来ずペレスにシート持ってかれたんだから同じ結果かもですね
おっしゃる通り
クビアトも2019年に表彰台とりましたけど、その後昇格したのはアルボンでしたね。
どちらもレッドブルから降格されてからの話ですからね。
@@F1LIFE 降格組を除くと角田の状況に近いのはベルニュですね。新人クビアトを成績で上回ったけどピックされたのは相手の方。フォーミュラEに転じて活躍はしてますが
マリオ宮川さんについて思うことは、あのローソンか角田のどっちだ？みたいなインスタはどういう意図があったのか。あれはファンの立場からすれば昇格を期待させてしまうものだったろうし、昇格できないともなればなおさら。自身がマネージメントしているドライバーでありながらショーを観て楽しんでいるように捉えられてもおかしくないのでは。角田選手はこれをどう思うんだろう。
角田様に戦える車を与えてくれー！
イタリアのSky F1の解説者のRoberto Chinchero(ジャーナリスト)がやはり数ヶ月前から「レッドブルは次のドライバーはLawsonに決めたようだ」と何度も放送中に話してて、何故だろうと思ってたけど、今になればマリオ宮川氏とは当然知り合いだし、パドック裏ではそういう話が流れてたっていう事で納得だな。 残念だけど。
パフォーマンスで評価するなら、尚更ローソンじゃおかしいですよね？結局、何をどう取り繕っても、今回の決定はおかしいから炎上してるんですが・・・マネージャーなんか関係ないよ。
結果は出ましたから私もファンとして角田選手を応援するのみです😊応援するエネルギー、プラス思考が沢山集まれば、角田選手にプラスの事象が訪れると感じますから💫✨
交渉できなければどうしようもないというのは、地の方向性が角田ではなかったということではありますよね。
私もレッドブルからモンエナに変えました。
ファンがマリオさんに疑問を感じたのは、昇格が角田じゃない事が分かってたのにペレス退陣直後に、なぜ「どっちが次のレッドブルシートを手に入れる？」なんて角田ファンを期待させるような発信をしたのか。っていう所じゃないでしょうか？
ホーナーさんとローソン選手の二人とも絶対に失敗が出来ない立場になってるしプレッシャーは凄いと思う角田選手には今後のレースキャリアの選択肢が増えるような活躍を期待して来シーズンのF1を楽しみたいと思います
と言うか、マリオさんは何も成し遂げて無い。 数ヶ月前に決まっても覆す様な交渉をしないのかな？
マリオ宮川をロジャー安川に交代すればいいんじゃないかと(笑)。このまんまだと2026年にはシートが無いとかになりかねない。
マリオさんを責めていないけど、以前から決まってたのは事実でレッドブルが、周りを馬鹿にしていた事実は変わらない気がするのは私だけでしょうか？
角田君の移籍話を拒否したのに来年に放出とかホーナーの角田君嫌いは露骨ですよね。２６年に向けて移籍するのがベストですがレッドブルの妨害が心配です。
すみません、米谷さんの事嫌いじゃないけど今回の説明はポジショントークにしか聞こえない。我々は”愚民”かもしれないけど、説明に対して合理化できない（腑に落ちない）違和感を感じるくらいの感覚は持ち合わせています。
本当に「数カ月前に決まっていた」なら、コラピントを巡る話こそ合理的ではないと思います。マリオさんが「決まっていた」と言うのは「大筋の方向性」であり、すでに契約を交わしているとか正式決定ではないし、（コラピントのような）ドライバーの活躍やスポンサー資金といった「交渉カード」で翻し得るものだった、そして残念ながらTSUにはそれがなかったから交渉ではどうすることもできなかった（からマネージャーに文句言われても困る）、というのが私の説明です。というか、夏休み前に世間でペレス云々・後任はRICかLAWかみたいなことが言われていた時からず〜っと、私はその同じことしか言ってませんよ。
あとコメタニではなく米家なのでよろしくお願いします。
@@F1LIFE 米家さん、返信いただきありがとうございます。名前を間違えてしまい大変失礼いたしました。
物議は「かもす」でいいんです。
小林可夢偉が降ろされたのもマリオ宮川のせいなんじゃ？
多分そう。だから、角田がデビューした時に「良いマネージャーをつけろ」と可夢偉がアドバイスしてたんだと思う。
だったら余計にハースとか行けばよかったような……？
角田さん、レッドブルに行って欲しかった。ローソンは攻撃的で魅力的なのはわかるけど。2年目くらいでガスリー圧倒できてたらなと今になって思う。厳しい世界だなと改めて思いました。
でも、リカルドはVRBでは結果を残して無いぞ！
米屋さんの言っている事も理解出来ますが、いつも『角田選手がもっと活躍していたら』とか『表彰台に乗っていれば』とか言いますが、あの鈍足マシンで表彰台とか到底無理だと思うし、無理難題を押し付けているような…現状、どう考えてもリカルド、ローソンより活躍してると思うのですが！
サンパウロGP
ベッテルもトロロッソの時、雨のモンツァで優勝してますしそういうチャンスをものにするということを仰ってるんだと思います
サンパウロの件があったからと言って、結局ローソンを乗せる理由にはならないんですよね。ローソンは表彰台に乗れなくても昇格、角田は乗らないと昇格できない。裏を返せば、最初からローソンに天秤が傾いていると言っているのと同じだと思います。文句を言っている人は、最初からローソンに対して天秤が傾いていることに怒っているのだと思いますよ。
雨のレースなんだけど…昔、トロ・ロッソっていうポンコツチームでポールツーウィンをキメたワールドチャンピオンがいるよ
表彰台はわかりやすい例えだと思いますが、プラクティスでアップデート壊したり作戦無視したりが現実で、ミスなく無難に3日終える事が少なすぎる上で決勝を10点以上持ち帰るようなサプライズも無いってのが…私はまだまだ彼に望みや期待、伸ばすところが多くあって今年の結果が彼のポテンシャルを発揮したと見てはいけないと思います。誰がどのシートが相応しいかは知りませんがそうでなければ車が変わってもチームや戦略を言い訳にいまひとつな結果にしかならないかと。来年はレッドブルのルーキーにリザーブマシンが勝ちまくるなんて事があってもいいと思いますが。
本当に使えないマネージャー。数ヶ月前に決まってるなら違約金を払ってもらってでもハースやアウディに移籍する交渉ぐらいしろよ。レッドブルのシートどころか、2026年のレギュラーシートすら危うい状況じゃないか。ピアストリのマネージャーをしてるマーク・ウェバーに頼みたいわ！
あの中指立てる輩がマックスのブロック壁に落ちつけるかな？甚だ疑問だ。
RedBull不買に参加だな
文面通りで良くね？誤解されたくなければ発信側が立場と責任に応じて正確な表現をするものだと思うけども
レッドブルと関係切れたら、モンスターさん角田の個人スポンサーに付いてくれないかなぁ？
ローソン昇格が決まっていたのでは無く、昇格は角田以外と決まっていた可能性も…来年を最後に決別するPUメーカーのサポートドライバーを乗せるなんて考えられない。乗せるなら2026年も続けて乗せてフォードも嫌がらないドライバー選ぶのが普通な気がします。ホーナーが角田嫌いとか角田の一貫性がとかでは無くビジネス上乗せたくても乗せられない、だからと言ってフォードを理由にするのはフォードからNGが出てるとか…
既定路線がもともとあって、もし度肝を抜く結果を連続して出せてたらひょっとして昇格できるかもってレベルだったのかな。
マリオ氏ってフェラーリに繋がりあるイメージあるハース移籍してたらフェラーリドライバーになってたかも？？
レッドブル育成ドライバーの契約って「レッドブルF1グループ（2チーム4台分）に所属するドライバー」みたいな包括的なもので実質マルコがマネージャーみたいなものだからそもそも外部の誰かがグループ内の誰かと交渉するっていうイメージないけどねベッテルは結局マネージャー無しでやってたし確かガスリーもルノーに移籍するまでマネージメントの人いなかったような…もちろんチェコのように外部からくるドライバーはマネージメント会社付いてると思うけど
ローソン昇格が決まった時点でハースと交渉すべきだったと言いたかった
決定権はチーム側にあり既に決まったことにどうこう言うつもりはないけどレッドブルの対応は紳士的なやり方ではない。ここまで露骨なやり方をするチームは見たことがない。角田君には来年は意地を見せてほしい。そして26年は厳しいかもしれませんが27年以降の契約に向けて頑張ってほしい。後は日本企業が角田君をサポートしてほしい。ソフトバンクがアメリカに金出すなら角田君に出してほしいよ。
トランプとイーロンがF1好きなことに加え、26年からアメリカのメーカーであるキャデラックが参戦するし、孫さんがトランプに「お金出すから角田くん乗せてね〜」なんてね
リカちゃんを叩き潰した時点で角田が上がらなかったことに論理的な説明できない逆だったらリカちゃん上げてたくせに・・・・
F1歴13年のリカルド相手してた時には将来性なんて一言も言ってなかったよね。それは結果も将来性も角田が上だから。ほんと一貫性の無いチームだこと。
プラスの評価、マイナスの評価。レースの結果だけじゃなくて政治的にも色々有るのだろろうからそれが来年以降のシートなんだろうと思いますけどね。単純じゃないと思いますけど。
んー、でもそのmonth agoの段階で（ローソンなりリカルドなりコラピントなりを乗せるのは決まってて）事情はどうあれ角田くんを乗せる方針は無かった、てことは言えるわけかしら。どっちにしても角田ファンは踊らされたことに違いはなくって、ただ単に腹は立ちますねぇ。
レッドブルに関しては角田個人の関係性があるからマネージャーの交渉でどうこうという話じゃ無いと思うので、次のシート獲得に向けて是非手腕を奮って欲しいですねえ
乗れねんだから、もぅどーでもイーわ
どんな組織もトップが長く居続けると清流もドブ川になるね。来年以降レッドブルが見ものだよ。
マテシッツさんが亡くなってからホーナー氏が権力を掌握しようとしたからですね。
サンパウロの時もそうだったけどいつまでグチグチ言うてんねんて思うわ。個人的には来年レッドブルを見返してくれたらいい。
ローソンは大した実力を示さず大した交渉のカードも持たずレッドブルに行けたのに、角田には無理難題を課してそれをクリアしないとレッドブルには乗せないその事実が全てを物語っている、ローソンと角田では最初からクリアしなければいけないハードルの高さが全く違うんだそれは角田が日本人だからだろう、最初から分かっていたことだ
私は別にLAWが特別優れていたとは思いませんが、初年度のGAS/TSUのパフォーマンス差やミスの回数と比べれば、ここまで11戦の内容は「大した実力を示さず」というものではないことも事実です。そしてTSUには4年目のドライバーとしては許されないようなミスもあり、「不安定だ」という起用しない理由・言い訳を与えてしまった。そこに目を向けずに「日本人だから」という結論に逃げているようでは、永久にあなたの望む未来はやってこないと思います。少なくとも、TSU自身はそんな考えで4年目のシーズンに臨んでいたわけではないし、これから5年目のシーズンに臨むわけでもないことは理解すべきです。ドライバー本人がそのようなメンタリティで戦っているのに、ファンがそれとは真逆のことを言っているのは、非常に残念に思います。
私は今回の件について、角田とローソンの立場を入れ替えてもローソンがレッドブルに行っただろうと思っているローソンと同じ立場同じパフォーマンスでも角田は駄目で、角田と同じ立場同じパフォーマンスでもレッドブルはローソンを起用しただろうレッドブルはローソンを起用を前提として見たが、角田を起用しないことを前提に見ていた、それが如実に表れた結果でありたとえ角田がシーズン通してミスをしなかったとして、日本人である事のマイナスの差は埋まらなかったし角田が起用されるには、あのチームとマシンで何度か表彰台に上がるぐらいの高いハードルを越えねばならなかったであろう私が言いたいのはそれだけだ
全部「思っている」「だろう」ですよね。個人の推測・感想として述べる分には自由ですし「思っている」「だろう」と言いたいだけなら構わないと思いますが、最初のコメントのように「最初から分かっていたことだ」といったように全て断定調で書くべきことではないですね。
角田、ローソンには勝て！ホーナーを潰せ！
これだけの結果を出しても、交渉のネタが無いんですか…。
Taroさんローソンの全力応援を
レッドブルは、もういいでしょ。 過ぎたことを言っても変わらないだろうし、２０２５年に角田くんが誰よりも目立つ活躍が出来ればいいわけだから。 差のないマシンを与えられるかは心配だが、ハジャーと同じマシンにさえ乗れれば間違いなく角田くんの方が速いのは言うまでもないと思うので、皆で応援し続けましょう
だとしたら、角田君のマネージャーって誰？大谷翔平にとってのネズ・バレロに相当する存在は誰なの？
ホーナーはRBの角田のマシンだけ遅くなるように細工してきそう
米家さんが最近モンスター飲んでるのってレッドブルに対して腹の中で一家言あったからだったんですね(苦笑自分もレッドブル飲むの止めてオロナミンCにしよう・・・
マリオさんてもう契約してないと思ってたからまだ続いてたんすね
中途半端なボランティアは1番良くない。頼むなら対価を払う。対価を払わないなら頼まない。受ける側としても、受けるなら最善を尽くすべき。最善を尽くせないなら受けるべきではない。無償ボランティアにしては十分頑張ってくれてると思うけど、カナダGPでの契約延長発表の段取りからしても、マネージャーとして優秀だったとは言い難い。去年の日本GP前のレッドブルからの揺さぶりになすすべなく、ホンダ任せになったこともどうなんだろうと思う。今回の件も、角田のマネージャーを引き受け、角田のマネージャーという肩書きも多少なりとも使うのであれば、余計な煽りと余計な言い訳をInstagramに書くなどという愚行はするべきではなかった。角田サイドも頼むならしっかりコミットできるようにするべきだし、今後はそうしていくのだと思いたい。レッドブルはあといくらホンダから引っ張れるか？を考えてすでに「角田を乗せる意味はあるのか？」などという揺さぶりをかけてきている。角田くんが速さで世界を黙らせることを期待。
数か月どころか、もっと前から決まっていた話でしょう。角田はレッドブル育成扱いとなっているが、結局はホンダの連れ子。離婚が決まっている女房の連れ子をいい待遇にするわけがない。世間はスポーツの観点で見すぎで、作らなくてよかったRBPTを作る羽目になったり、レッドブルはホンダに相当振り回されていることを忘れている。
一番は、ホーナーやマルコのローソンを選んだ理由が、全然的を得ていないから、皆納得出来ないのでしょうね😅
私も、モンスターかオロC飲むことにしまーす😂
もう茶番だらけで、レッドブルじゃねえ！ブラックブルだよ！（逆にカッコよく聞こえるじゃねーかw）
座布団！
米家さん、drinkがレッドブルからMonsterに変わってるし🤣🤣🤣
ブラジルで表彰台獲得しておきたかったね
締めの流れが最高。モンエナだよなやっぱ！
モンエナ美味しいけどちょっと量が多いんだよね。カフェインがっつりやし。レッドブルくらいのワンサイズ小さいの欲しい。
よねやんが毎回いじるから、もうこのオープニングのTAROさんが田中角栄にしか聞こえない😂
矛盾のある米屋さんの解説でした。
コメヤではなく米家です。以下、別の方への返信ですが、ご覧になっていないようなのでコピペしておきます。 ＊ ＊ ＊本当に「数カ月前に決まっていた」なら、コラピントを巡る話こそ合理的ではないと思います。マリオさんが「決まっていた」と言うのは「大筋の方向性」であり、すでに契約を交わしているとか正式決定ではないし、（コラピントのような）ドライバーの活躍やスポンサー資金といった「交渉カード」で翻し得るものだった、そして残念ながらTSUにはそれがなかったから交渉ではどうすることもできなかった（からマネージャーに文句言われても困る）、というのが私の説明です。というか、夏休み前に世間でペレス云々・後任はRICかLAWかみたいなことが言われていた時からず〜っと、私はその同じことしか言ってませんよ。私は別にLAWが特別優れていたとは思いませんが、初年度のGAS/TSUのパフォーマンス差やミスの回数と比べれば、ここまで11戦の内容は「大した実力を示さず」というものではないことも事実です。そしてTSUには4年目のドライバーとしては許されないようなミスもあり、「不安定だ」という起用しない理由・言い訳を与えてしまったのも事実です。 ＊ ＊ ＊そこにサンパウロGPで可能だった「表彰台」やメキシコシティGP予選でミスなく上位入賞が果たせていれば、マリオさんが交渉するための「交渉のカード」にはなったはずです。その「どうすることもできなかった」ということをマリオさんは言いたかったのだと思います。
マックス用に作られた仕様であれなんだから、ペレスが低迷するのはしかたがないのかもしれない。とすると角田君が昇格してもろくなことになっていなかったのではという気もしてきた。来年、ローソンがどういうことになるか見ものだね。ペレスより上行けるかね。
ブラジルの決勝で表彰台登ってたらまた違ったりしたのかな…
モンスターの色が毎回変わってる😂
あのクソマシンで精一杯走ってもアピールにならんのは当たり前だよな😢
「を」にふりがな振ってましたよｗ
来年レッドブル乗れないなら他のチームの方が勝てる気はするな、、
VCARBってどうして毎回改良パーツが不発なのが不思議でなりません。絶対誰かが足を引っ張っていると思います。あぶりだしてクビか事務職へ配置変えしてほしいです！だって10チームしかないF1の精鋭エアロチームなんですよ、、もっと有能なやついるでしょうが・・
HONDA,エンジン手を抜け！
ホーナーが角田を嫌ってるは本当だと思うけど角田がローソンとの差を見せられなかったのも事実だから仕方ないですねあと半年あれば角田はローソンに明確な差を見せられた思うだけに残念
ドライバーになるのも、要は金ですよね。
角田を乗せる考えは無い。
SONYさんはつい最近も、細田守監督の新作映画について、「アフリカも含めた全世界で上映を…」なんておっしゃってたそうだし、以前からやっぱり静観できず、口を酸っぱくして試しに言い振らしてみたりしたことも個人的にあるくらい、スポンサーの件についてはものすごく相性良さそうだとは個人的には思っていたんですが…。やっぱり”マリオさん”というワードを聞くと、真っ先にあのイメージが浮かびます。（そのことも影響あるんですかね？笑 ）この際、例の”赤い帽子”をプレゼントして、それを被ってもらったら…向こう側から、何かしらアプローチがあるかもしれません。
英語の細かいニュアンスはわからないけど、months ago ってたとえ話的な感じなんかね。確かに話の整合性はとれないよね。
レッドブル買わないのは勝手だけど、飲んでる人の大半はf1に興味ない人だと思うからそれが大きな影響を与えるとは到底思えない
結果論だけど、あの雨のレースで勝て無かったのが敗因かな。
2026角っちは、オコンと入れ替えてハースかな。
「レッドブルをもう買わない」「日本市場をアピールするために買う」など各々の意見があるかと思いますが、僕は油田を掘り当ててレッドブルレーシングを買います。どうかTSUにシートを…。
新サクとクレアの衝撃はネガティブYotuber
要は角田はみんなに好かれてないんだよ。大して速くもないのに感情的すぎるし、雇ってられないだろこんなの。
角田ファンがレッドブル買わなくなってもレッドブルは痛くも痒くもありませんよw
結局、ローソンだったから騒いでるだけでしょ
ホーナー批判する人多いけど、彼も趣味や道楽で代表やってる訳じゃない、チームのメンバーの生活を守る義務がある上での決定だったと言う事を理解しなければならないでしょうね。代表と言っても結局は雇われマダムに過ぎないのだから辛い立場なんだよ。
自分はMAXが勝ってくれればそれだけで良い。角田くんがレッドブルに行こうが行かまいがどうでも良い。日本人だから日本人を応援するのは当然たけどそれとこれとは別と考えています
静かな反撃でレッドブルは買わない。
動画観てないけど、数カ月前はペレスで決定なんだからそりゃそうでしょとしか…
もうローソン行かない
あのマシンで差をつけろっていうのも難しいでしょ
そもそも遅いマシンは差がつかないのに
国沢さんがブログあげてたが、そのとおりだなと思った。
いや、日本人でチームのトップになった小松さんはは本当に凄いことだ。
差別は良くないと断じて蓋をして蔑めば良いという話じゃないんだよね･･･。
現実を捉えてそれを受け止めて跳ね返えすぞという考えでないとその先に行けない。
この辺は考え方、文化だから実際差別の意識なんてないとは思う、Blogの仲間か否かというのは良い例だと思います。
「角田以外」ということは決まってたと言っても過言ではないと思います。
「表彰台とれてたら昇格してたはず」も「表彰台とれててもどの道昇格してない」もどっちも仮定の話なのでカウンターにはなっていない
仮定の話で批判がダメと思うならその反論もおかしく見える
言えるのは現状の角田君の成績では足りないと判断され、現状の結果としてはそれ以下だったローソンは足りてると判断されたこと
ネガティブな意見をみて嫌な気持ちを持つ人もいるとは思うが、ポジティブな感情だけが世界を前に進めるわけではない
「実力で判断する」という尺度では軽んじられているわけで、特に欧米ではヘラヘラ受け入れる姿勢は何もポジティブな印象を与えない
受け入れられないものは受け入れられないと表明しないといけないし、何も言わずに鎮火するのは相手になめられて終わるだけ
角田君がチーム内で文句を言い続けて不和が起きるのは問題とも思うけど、ファンのムーブメントとして角田が昇格しない判断はおかしいしそれによってレッドブル自体にマイナスイメージが付いたぞ、と分からせる動きは悪手ではないと思う
そこで激しい言葉になったとしても「やっぱりレッドブルの判断はおかしい」と受け止める人より「角田ファンはやばい奴しかいない」と受け止める人の方が多いとはあまり思えない
多分レッドブルに乗れなかった矛先というより、角田のマネージメントに関わっていながら、インスタで「次は誰だ？」なんてやってるのをふざけてると取られたんじゃないですかね？
問題はその1点ですよね。
このインスタの会話噛み合ってないですよね。
いつ決まっていたとかマネージメント力の批判とか関係なく
関係者の立場であるのに、あの煽り方は不適切だよなぁっていう話だと思う。
もうレッドブルは2度と買わないな。事情もあるかもしれないが、アスリートを正統に評価しないチームは応援したくないですね。
レッドブルうめぇ～
両方うめぇ
脱レッドブルライフでモンエナです
貰いはするけど買いはしない
そもそもエナドリやめときな(´･ω･｀)
サンパウロで表彰台乗ってたら…とも思うけどガスリーなんか優勝してもレッドブル復帰出来ずペレスにシート持ってかれたんだから同じ結果かもですね
おっしゃる通り
クビアトも2019年に表彰台とりましたけど、その後昇格したのはアルボンでしたね。
どちらもレッドブルから降格されてからの話ですからね。
@@F1LIFE 降格組を除くと角田の状況に近いのはベルニュですね。新人クビアトを成績で上回ったけどピックされたのは相手の方。フォーミュラEに転じて活躍はしてますが
マリオ宮川さんについて思うことは、あのローソンか角田のどっちだ？みたいなインスタはどういう意図があったのか。
あれはファンの立場からすれば昇格を期待させてしまうものだったろうし、昇格できないともなればなおさら。
自身がマネージメントしているドライバーでありながらショーを観て楽しんでいるように捉えられてもおかしくないのでは。
角田選手はこれをどう思うんだろう。
角田様に戦える車を与えてくれー！
イタリアのSky F1の解説者のRoberto Chinchero(ジャーナリスト)がやはり数ヶ月前から「レッドブルは次のドライバーはLawsonに決めたようだ」と何度も放送中に話してて、何故だろうと思ってたけど、今になればマリオ宮川氏とは当然知り合いだし、パドック裏ではそういう話が流れてたっていう事で納得だな。 残念だけど。
パフォーマンスで評価するなら、尚更ローソンじゃおかしいですよね？
結局、何をどう取り繕っても、今回の決定はおかしいから炎上してるんですが・・・
マネージャーなんか関係ないよ。
結果は出ましたから私もファンとして角田選手を応援するのみです😊応援するエネルギー、プラス思考が沢山集まれば、角田選手にプラスの事象が訪れると感じますから💫✨
交渉できなければどうしようもないというのは、地の方向性が角田ではなかったということではありますよね。
私もレッドブルからモンエナに変えました。
ファンがマリオさんに疑問を感じたのは、昇格が角田じゃない事が分かってたのにペレス退陣直後に、なぜ「どっちが次のレッドブルシートを手に入れる？」なんて角田ファンを期待させるような発信をしたのか。っていう所じゃないでしょうか？
ホーナーさんとローソン選手の二人とも絶対に失敗が出来ない立場になってるしプレッシャーは凄いと思う
角田選手には今後のレースキャリアの選択肢が増えるような活躍を期待して来シーズンのF1を楽しみたいと思います
と言うか、マリオさんは何も成し遂げて無い。 数ヶ月前に決まっても覆す様な交渉をしないのかな？
マリオ宮川をロジャー安川に交代すればいいんじゃないかと(笑)。
このまんまだと2026年にはシートが無いとかになりかねない。
マリオさんを責めていないけど、以前から決まってたのは事実でレッドブルが、周りを馬鹿にしていた事実は変わらない気がするのは私だけでしょうか？
角田君の移籍話を拒否したのに来年に放出とかホーナーの角田君嫌いは露骨ですよね。２６年に向けて移籍するのがベストですがレッドブルの妨害が心配です。
すみません、米谷さんの事嫌いじゃないけど今回の説明はポジショントークにしか聞こえない。
我々は”愚民”かもしれないけど、説明に対して合理化できない（腑に落ちない）違和感を感じるくらいの感覚は持ち合わせています。
本当に「数カ月前に決まっていた」なら、コラピントを巡る話こそ合理的ではないと思います。
マリオさんが「決まっていた」と言うのは「大筋の方向性」であり、すでに契約を交わしているとか正式決定ではないし、（コラピントのような）ドライバーの活躍やスポンサー資金といった「交渉カード」で翻し得るものだった、そして残念ながらTSUにはそれがなかったから交渉ではどうすることもできなかった（からマネージャーに文句言われても困る）、というのが私の説明です。
というか、夏休み前に世間でペレス云々・後任はRICかLAWかみたいなことが言われていた時からず〜っと、私はその同じことしか言ってませんよ。
あとコメタニではなく米家なのでよろしくお願いします。
@@F1LIFE 米家さん、返信いただきありがとうございます。
名前を間違えてしまい大変失礼いたしました。
物議は「かもす」でいいんです。
小林可夢偉が降ろされたのもマリオ宮川のせいなんじゃ？
多分そう。だから、角田がデビューした時に「良いマネージャーをつけろ」と可夢偉がアドバイスしてたんだと思う。
だったら余計にハースとか行けばよかったような……？
角田さん、レッドブルに行って欲しかった。ローソンは攻撃的で魅力的なのはわかるけど。2年目くらいでガスリー圧倒できてたらなと今になって思う。厳しい世界だなと改めて思いました。
でも、リカルドはVRBでは結果を残して無いぞ！
米屋さんの言っている事も理解出来ますが、いつも『角田選手がもっと活躍していたら』とか『表彰台に乗っていれば』とか言いますが、
あの鈍足マシンで表彰台とか到底無理だと思うし、無理難題を押し付けているような…
現状、どう考えてもリカルド、ローソンより活躍してると思うのですが！
サンパウロGP
ベッテルもトロロッソの時、雨のモンツァで優勝してますし
そういうチャンスをものにするということを仰ってるんだと思います
サンパウロの件があったからと言って、結局ローソンを乗せる理由にはならないんですよね。ローソンは表彰台に乗れなくても昇格、角田は乗らないと昇格できない。裏を返せば、最初からローソンに天秤が傾いていると言っているのと同じだと思います。文句を言っている人は、最初からローソンに対して天秤が傾いていることに怒っているのだと思いますよ。
雨のレースなんだけど…昔、トロ・ロッソっていうポンコツチームでポールツーウィンをキメたワールドチャンピオンがいるよ
表彰台はわかりやすい例えだと思いますが、プラクティスでアップデート壊したり作戦無視したりが現実で、ミスなく無難に3日終える事が少なすぎる上で決勝を10点以上持ち帰るようなサプライズも無いってのが…私はまだまだ彼に望みや期待、伸ばすところが多くあって今年の結果が彼のポテンシャルを発揮したと見てはいけないと思います。誰がどのシートが相応しいかは知りませんがそうでなければ車が変わってもチームや戦略を言い訳にいまひとつな結果にしかならないかと。来年はレッドブルのルーキーにリザーブマシンが勝ちまくるなんて事があってもいいと思いますが。
本当に使えないマネージャー。
数ヶ月前に決まってるなら違約金を払ってもらってでもハースやアウディに移籍する交渉ぐらいしろよ。
レッドブルのシートどころか、2026年のレギュラーシートすら危うい状況じゃないか。
ピアストリのマネージャーをしてるマーク・ウェバーに頼みたいわ！
あの中指立てる輩がマックスのブロック壁に落ちつけるかな？甚だ疑問だ。
RedBull不買に参加だな
文面通りで良くね？
誤解されたくなければ発信側が立場と責任に応じて正確な表現をするものだと思うけども
レッドブルと関係切れたら、モンスターさん角田の個人スポンサーに付いてくれないかなぁ？
ローソン昇格が決まっていたのでは無く、昇格は角田以外と決まっていた可能性も…
来年を最後に決別するPUメーカーのサポートドライバーを乗せるなんて考えられない。
乗せるなら2026年も続けて乗せてフォードも嫌がらないドライバー選ぶのが普通な気がします。
ホーナーが角田嫌いとか角田の一貫性がとかでは無くビジネス上乗せたくても乗せられない、だからと言ってフォードを理由にするのはフォードからNGが出てるとか…
既定路線がもともとあって、もし度肝を抜く結果を連続して出せてたらひょっとして昇格できるかもってレベルだったのかな。
マリオ氏ってフェラーリに繋がりあるイメージある
ハース移籍してたらフェラーリドライバーになってたかも？？
レッドブル育成ドライバーの契約って「レッドブルF1グループ（2チーム4台分）に所属するドライバー」みたいな包括的なもので
実質マルコがマネージャーみたいなものだからそもそも外部の誰かがグループ内の誰かと交渉するっていうイメージないけどね
ベッテルは結局マネージャー無しでやってたし確かガスリーもルノーに移籍するまでマネージメントの人いなかったような…
もちろんチェコのように外部からくるドライバーはマネージメント会社付いてると思うけど
ローソン昇格が決まった時点でハースと交渉すべきだったと言いたかった
決定権はチーム側にあり既に決まったことにどうこう言うつもりはないけどレッドブルの対応は紳士的なやり方ではない。ここまで露骨なやり方をするチームは見たことがない。角田君には来年は意地を見せてほしい。そして26年は厳しいかもしれませんが27年以降の契約に向けて頑張ってほしい。後は日本企業が角田君をサポートしてほしい。ソフトバンクがアメリカに金出すなら角田君に出してほしいよ。
トランプとイーロンがF1好きなことに加え、26年からアメリカのメーカーであるキャデラックが参戦するし、孫さんがトランプに「お金出すから角田くん乗せてね〜」なんてね
リカちゃんを叩き潰した時点で角田が上がらなかったことに論理的な説明できない
逆だったらリカちゃん上げてたくせに・・・・
F1歴13年のリカルド相手してた時には将来性なんて一言も言ってなかったよね。
それは結果も将来性も角田が上だから。
ほんと一貫性の無いチームだこと。
プラスの評価、マイナスの評価。レースの結果だけじゃなくて政治的にも色々有るのだろろうからそれが来年以降のシートなんだろうと思いますけどね。単純じゃないと思いますけど。
んー、でもそのmonth agoの段階で（ローソンなりリカルドなりコラピントなりを乗せるのは決まってて）事情はどうあれ角田くんを乗せる方針は無かった、てことは言えるわけかしら。どっちにしても角田ファンは踊らされたことに違いはなくって、ただ単に腹は立ちますねぇ。
レッドブルに関しては角田個人の関係性があるからマネージャーの交渉でどうこうという話じゃ無いと思うので、次のシート獲得に向けて是非手腕を奮って欲しいですねえ
乗れねんだから、もぅどーでもイーわ
どんな組織もトップが長く居続けると清流もドブ川になるね。来年以降レッドブルが見ものだよ。
マテシッツさんが亡くなってからホーナー氏が権力を掌握しようとしたからですね。
サンパウロの時もそうだったけどいつまでグチグチ言うてんねんて思うわ。
個人的には来年レッドブルを見返してくれたらいい。
ローソンは大した実力を示さず大した交渉のカードも持たずレッドブルに行けたのに、角田には無理難題を課してそれをクリアしないとレッドブルには乗せない
その事実が全てを物語っている、ローソンと角田では最初からクリアしなければいけないハードルの高さが全く違うんだ
それは角田が日本人だからだろう、最初から分かっていたことだ
私は別にLAWが特別優れていたとは思いませんが、初年度のGAS/TSUのパフォーマンス差やミスの回数と比べれば、ここまで11戦の内容は「大した実力を示さず」というものではないことも事実です。
そしてTSUには4年目のドライバーとしては許されないようなミスもあり、「不安定だ」という起用しない理由・言い訳を与えてしまった。
そこに目を向けずに「日本人だから」という結論に逃げているようでは、永久にあなたの望む未来はやってこないと思います。
少なくとも、TSU自身はそんな考えで4年目のシーズンに臨んでいたわけではないし、これから5年目のシーズンに臨むわけでもないことは理解すべきです。
ドライバー本人がそのようなメンタリティで戦っているのに、ファンがそれとは真逆のことを言っているのは、非常に残念に思います。
私は今回の件について、角田とローソンの立場を入れ替えてもローソンがレッドブルに行っただろうと思っている
ローソンと同じ立場同じパフォーマンスでも角田は駄目で、角田と同じ立場同じパフォーマンスでもレッドブルはローソンを起用しただろう
レッドブルはローソンを起用を前提として見たが、角田を起用しないことを前提に見ていた、それが如実に表れた結果であり
たとえ角田がシーズン通してミスをしなかったとして、日本人である事のマイナスの差は埋まらなかったし
角田が起用されるには、あのチームとマシンで何度か表彰台に上がるぐらいの高いハードルを越えねばならなかったであろう
私が言いたいのはそれだけだ
全部「思っている」「だろう」ですよね。
個人の推測・感想として述べる分には自由ですし「思っている」「だろう」と言いたいだけなら構わないと思いますが、最初のコメントのように「最初から分かっていたことだ」といったように全て断定調で書くべきことではないですね。
角田、ローソンには勝て！ホーナーを潰せ！
これだけの結果を出しても、交渉のネタが無いんですか…。
Taroさんローソンの全力応援を
レッドブルは、もういいでしょ。 過ぎたことを言っても変わらないだろうし、２０２５年に角田くんが誰よりも目立つ活躍が出来ればいいわけだから。 差のないマシンを与えられるかは心配だが、ハジャーと同じマシンにさえ乗れれば間違いなく角田くんの方が速いのは言うまでもないと思うので、皆で応援し続けましょう
だとしたら、角田君のマネージャーって誰？
大谷翔平にとってのネズ・バレロに相当する存在は誰なの？
ホーナーはRBの角田のマシンだけ遅くなるように細工してきそう
米家さんが最近モンスター飲んでるのってレッドブルに対して腹の中で一家言あったからだったんですね(苦笑
自分もレッドブル飲むの止めてオロナミンCにしよう・・・
マリオさんてもう契約してないと思ってたからまだ続いてたんすね
中途半端なボランティアは1番良くない。
頼むなら対価を払う。
対価を払わないなら頼まない。
受ける側としても、受けるなら最善を尽くすべき。
最善を尽くせないなら受けるべきではない。
無償ボランティアにしては十分頑張ってくれてると思うけど、カナダGPでの契約延長発表の段取りからしても、マネージャーとして優秀だったとは言い難い。
去年の日本GP前のレッドブルからの揺さぶりになすすべなく、ホンダ任せになったこともどうなんだろうと思う。
今回の件も、角田のマネージャーを引き受け、角田のマネージャーという肩書きも多少なりとも使うのであれば、余計な煽りと余計な言い訳をInstagramに書くなどという愚行はするべきではなかった。
角田サイドも頼むならしっかりコミットできるようにするべきだし、今後はそうしていくのだと思いたい。
レッドブルはあといくらホンダから引っ張れるか？を考えてすでに「角田を乗せる意味はあるのか？」などという揺さぶりをかけてきている。
角田くんが速さで世界を黙らせることを期待。
数か月どころか、もっと前から決まっていた話でしょう。角田はレッドブル育成扱いとなっているが、結局はホンダの連れ子。離婚が決まっている女房の連れ子をいい待遇にするわけがない。世間はスポーツの観点で見すぎで、作らなくてよかったRBPTを作る羽目になったり、レッドブルはホンダに相当振り回されていることを忘れている。
一番は、ホーナーやマルコのローソンを選んだ理由が、全然的を得ていないから、皆納得出来ないのでしょうね😅
私も、モンスターかオロC飲むことにしまーす😂
もう茶番だらけで、レッドブルじゃねえ！ブラックブルだよ！（逆にカッコよく聞こえるじゃねーかw）
座布団！
米家さん、drinkがレッドブルからMonsterに変わってるし🤣🤣🤣
ブラジルで表彰台獲得しておきたかったね
締めの流れが最高。モンエナだよなやっぱ！
モンエナ美味しいけどちょっと量が多いんだよね。カフェインがっつりやし。レッドブルくらいのワンサイズ小さいの欲しい。
よねやんが毎回いじるから、もうこのオープニングのTAROさんが田中角栄にしか聞こえない😂
矛盾のある米屋さんの解説でした。
コメヤではなく米家です。
以下、別の方への返信ですが、ご覧になっていないようなのでコピペしておきます。
＊ ＊ ＊
本当に「数カ月前に決まっていた」なら、コラピントを巡る話こそ合理的ではないと思います。
マリオさんが「決まっていた」と言うのは「大筋の方向性」であり、すでに契約を交わしているとか正式決定ではないし、（コラピントのような）ドライバーの活躍やスポンサー資金といった「交渉カード」で翻し得るものだった、そして残念ながらTSUにはそれがなかったから交渉ではどうすることもできなかった（からマネージャーに文句言われても困る）、というのが私の説明です。
というか、夏休み前に世間でペレス云々・後任はRICかLAWかみたいなことが言われていた時からず〜っと、私はその同じことしか言ってませんよ。
私は別にLAWが特別優れていたとは思いませんが、初年度のGAS/TSUのパフォーマンス差やミスの回数と比べれば、ここまで11戦の内容は「大した実力を示さず」というものではないことも事実です。
そしてTSUには4年目のドライバーとしては許されないようなミスもあり、「不安定だ」という起用しない理由・言い訳を与えてしまったのも事実です。
＊ ＊ ＊
そこにサンパウロGPで可能だった「表彰台」やメキシコシティGP予選でミスなく上位入賞が果たせていれば、マリオさんが交渉するための「交渉のカード」にはなったはずです。
その「どうすることもできなかった」ということをマリオさんは言いたかったのだと思います。
マックス用に作られた仕様であれなんだから、ペレスが低迷するのはしかたがないのか
もしれない。とすると角田君が昇格してもろくなことになっていなかったのではという気もしてきた。
来年、ローソンがどういうことになるか見ものだね。ペレスより上行けるかね。
ブラジルの決勝で表彰台登ってたらまた違ったりしたのかな…
モンスターの色が毎回変わってる😂
あのクソマシンで精一杯走ってもアピールにならんのは当たり前だよな😢
「を」にふりがな振ってましたよｗ
来年レッドブル乗れないなら他のチームの方が勝てる気はするな、、
VCARBってどうして毎回改良パーツが不発なのが不思議でなりません。絶対誰かが足を引っ張っていると思います。
あぶりだしてクビか事務職へ配置変えしてほしいです！だって10チームしかないF1の精鋭エアロチームなんですよ、、もっと有能なやついるでしょうが・・
HONDA,エンジン手を抜け！
ホーナーが角田を嫌ってるは本当だと思うけど
角田がローソンとの差を見せられなかったのも事実だから仕方ないですね
あと半年あれば角田はローソンに明確な差を見せられた思うだけに残念
ドライバーになるのも、要は金ですよね。
角田を乗せる考えは無い。
SONYさんはつい最近も、細田守監督の新作映画について、「アフリカも含めた全世界で上映を…」なんておっしゃってたそうだし、
以前からやっぱり静観できず、口を酸っぱくして試しに言い振らしてみたりしたことも個人的にあるくらい、スポンサーの件についてはものすごく相性良さそうだとは個人的には思っていたんですが…。
やっぱり”マリオさん”というワードを聞くと、真っ先にあのイメージが浮かびます。（そのことも影響あるんですかね？笑 ）
この際、例の”赤い帽子”をプレゼントして、それを被ってもらったら…向こう側から、何かしらアプローチがあるかもしれません。
英語の細かいニュアンスはわからないけど、
months ago ってたとえ話的な感じなんかね。
確かに話の整合性はとれないよね。
レッドブル買わないのは勝手だけど、飲んでる人の大半はf1に興味ない人だと思うからそれが大きな影響を与えるとは到底思えない
結果論だけど、あの雨のレースで勝て無かったのが敗因かな。
2026角っちは、オコンと入れ替えてハースかな。
「レッドブルをもう買わない」
「日本市場をアピールするために買う」
など各々の意見があるかと思いますが、僕は油田を掘り当ててレッドブルレーシングを買います。どうかTSUにシートを…。
新サクとクレアの衝撃はネガティブYotuber
要は角田はみんなに好かれてないんだよ。大して速くもないのに感情的すぎるし、雇ってられないだろこんなの。
角田ファンがレッドブル買わなくなってもレッドブルは痛くも痒くもありませんよw
結局、ローソンだったから騒いでるだけでしょ
ホーナー批判する人多いけど、彼も趣味や道楽で代表やってる訳じゃない、チームのメンバーの生活を守る義務がある上での決定だったと言う事を理解しなければならないでしょうね。
代表と言っても結局は雇われマダムに過ぎないのだから辛い立場なんだよ。
自分はMAXが勝ってくれればそれだけで良い。角田くんがレッドブルに行こうが行かまいがどうでも良い。
日本人だから日本人を応援するのは当然たけどそれとこれとは別と考えています
静かな反撃でレッドブルは買わない。
動画観てないけど、数カ月前はペレスで決定なんだからそりゃそうでしょとしか…
もうローソン行かない