Hallo Dirk🙋🙋♂️, vielen Dank..... und die Investition wird sich devinitiv bezahlt machen.... Sind ja erst beim Boden... die Wände und die Decke kommen noch🙆😜VG
Das Ganze kann man auch mit Würth Klebt und Dicht machen. Wird auch von SIKA hergestellt ist nur extrem viel günstiger zu bekommen. In Verbindung mit dem SIKA Primer ist es genau das Selbe.
Fallen mir spontan schon einige Dinge ein: - Anschleifen ist nicht egal, sprich die Größe der Körnung spielt sehr wohl eine Rolle - Natürlich nicht das gleiche Schleifmittel für verschiedene Materialien nehmen. Eines für Alu und eines ausschließlich für den Stahl. In diesem Fall
Grüß euch, ich werde im Frühling meinen Stahlrahmen mit Alu verkleiden, nehme auch Sika, wie habt ihr die Schichtstärke vom Kleber eingestellt, nehmt ihr Kunststoffplättchen dafür?
Hallo Johann👋, wir haben uns kleine Kunststoffringe in unterschiedlichen Stärken bestellt um auszugleichen. 2 mm, 4mm je nach Abweichung. 😉VG Dennis & Dany
Moin aus Hamburg, eine Frage zu der Konservierung. Warum habt ihr die ganze Stahl Unterkonstruktion nicht vor dem aufkleben der Aluplatten grundiert/lackiert? Gerade bei der Bodenplatte mit den Hutprofilen und von innen eingeklebten Aluplatten könnte ich mir vorstellen, das es irgendwann doch mal korrodiert. Sicher habt ihr von der Unterseite noch alles versiegelt, aber Versiegelungen sind ja auch immer Wartungsfügen und bei Bewegung und Temperaturunterschieden können die sicher mal reißen und undicht werden. Und man kommt von unten ja wirklich schlecht dran zu überprüfen oder erneuern.
Hallo John, all Deine Überlegungen und Bedenken waren auch unsere 🙄🤗 Aber der Kleberhersteller SIKA GmbH hat uns gut beraten und die Erklärungen waren einleuchtend. Wenn du zwei Komponenten aufeinander bringen möchtest also in unserem Fall kleben, sollte möglichst nicht noch eine dritte Komponente hinzukommen. Wenn wir also den Stahl gehen Rost gestrichen , vorbehandelt hätten, würden wir den Kleber nicht direkt auf dem Material Stahl auftragen sondern auf der Rostschutzschicht. Und diese lösen sich eher als der Kleber der direkt am Stahl klebt. Es handelt sich um einen Fahrzeug- /Karosseriekleber, der extra dafür entwickelt wurde. Der Kleber ist extrem hitzebeständig und Ausdehnung und zusammen ziehen ist bei diesem Kleber gering. Und da wo der Kleber aufgebracht wurde ist alles luftdicht verschlossen. Alle anderen Flächen müssen eh immer wieder in größeren Abständen erneuert nachgearbeitet werden, wie bei allen anderen Fahrzeugen auch... Der Zahn der Zeit eben 😜🙈Unser Koffer ist jeder Zeit abnehmbar, so dass wir fast alle Flächen erneuern können.... Und das Fahrzeug wird uns sicher überleben 😬😜.... vielen lieben Dank für deine Hinweise... VG Dennis und Dany
Hallo, kann ich einen Heckspoiler aus GFK an die Heckklappe lackiert mit diesen Sikaflex 252 natürlich anschleifen , reinigen, primern & kleben? Danke im Voraus. Grüße
@@OFFROADMINDS hallo, zusammen, ich habe Sika direkt angeschrieben aber dann hiess es ich sein „ kein Kunde“ habe mich für anderen Anbieter entschieden. Danke für die Nachricht
Hallo zusammen, auf einem anderen Kanal hab ich von Kontaktkorrosion gelesen, einer Korrosion, die am Stahl auftreten kann beim direkten Kontakt mit Alu. Lässt sich chemisch erklären. Ein anderer TH-camr hat deswegen Kunststoffplättchen zwischen die Metalle als Abstandshalter gelegt. Meint Ihr mit Eurer Installation, also Kleber und hier und da Kunststoff zum Niveauausgleich, vermeidet Ihr Kontaktkorrosion?
Hallo Thomas.... hmmm gute Frage nächste Frage... 😊... Danke für die Info... Wir gehen davon aus, dass die Bedienungsanleitung vom Hersteller richtig sein sollte....Und verlassen uns auch auf diese 🙏 😁VG....
Wir haben unsere Alu-Bodentafeln direkt auf den Zwischenrahmen geklebt und als Abstandshalter haben wir vom 3D Drucker-Filiament (1,75mm) kleine Stücke verwendet. War für uns die günstigste Alternative. Somit kommt das Alu nicht direkt mit dem Zink in Verbindung. Danach haben wir den Alu-Kabinenrahmen auf die Bodentafeln geklebt und verschraubt. Bei den Schrauben mussten wir also verzinkte Schrauben und eckige verzinkte Unterlegscheiben verwenden. Damit es nicht zur Kontaktkorrision kommt haben wir die Unterlegscheibe mit Polyimid-Folie beklebt. Das sollte so funktionieren. Nicht nur die chemischen Eigenschaften sind beim Kofferbau wichtig, sondern auch die Längenausdehnung. Stahl und Alu haben fast 50% unterschiedliche Längenausdehnung. Bei nur 30° Temperaturdifferenz und 2000mm Länge wird die Alutafel 1,4mm länger, der Stahl aber nur 0,7mm. Das Ganze wird deutlich verschlimmert, da die Sonne zuerst das Alu starkt erwärmt und später den Stahlrahmen. Deshalb haben wir uns für einen Alurahmen entschieden.
@@thomasbode7930 Hallo Thomas, wir halten durch die dünnen Kunststoffringe einen Mindestabstand von 2mm an allen möglichen Kontaktpunkten ein....Für die Stellen an denen ein Absatz entsteht z.B. bei eingeschweißten Trägern nutzen wir dickere Kunststoffringe, um auf allen Flächen plan zueinander zu bleiben..... Das sollte so klappen, zumal wir eine maximale Klebedicke von ca. 4mm erreichen werden. Danke für Deine Anregungen.... 👍 😎 VG.....
@@ragnar-the-discoverer Hallo Ragnar; ein Filament zu nehmen wäre auch noch eine super Idee..... 😎 Da wir nun schon hunderte kleine Kunststoffringe hier haben werden wir diese erstmal verbrauchen. 😂 🤣
Hallo wir haben das Kapitel, Koffer kleben, schon hinter uns. Zum Glück, es war nämlich ein Höllenritt. Uns ist nur aufgefallen, dass ihr laut Vorbehandlungstabelle vermutlich den falschen Primer verwendet habt. Der 210 wird nur für Buntmetalle verwendet. Wir haben für Alu auf Stahl den 207 verwendet und entgegen der Behandlungstabelle mit 205 aktiviert. Hält extrem gut diese Kombi. Was habt ihr eigentlich für eine Überlappungsbreite/Klebefläche gewälht? Wir haben uns für 30mm entschieden. Mit dem Verbrauch von Sika Flex 252 haben wir uns richtig verschätzt. Die Kartuschen sind wie Hülsen aus einem Maschinengewehr gefallen. Karton für Karton. Wir haben ca. 5 Kartuschen für eine 125cm breite Alu Tafel verbraucht, also knapp 70€ Kleber pro Tafel. Wenn wir uns recht erinnern, haben wir mehr als 1500€ nur für 252 ausgegeben. Wie war es bei euch? LG Melanie & Sascha mit Amelie
Hallo Ihr Drei.... 😎, Herzlichen Glückwunsch, das Ihr diesen Teil eures Projektes schon hinter euch habt. Gab es denn Schwierigkeiten beim Verkleben? Wie weit seid Ihr denn nun schon gekommen. Wir haben die ersten Tests mit dieser Kombination aus Primer, Aktivator und 252 gemacht und das scheint außerordentlich gut zu halten. Unsere Berechnungen haben ergeben das wir ca. 130 Tuben 252 verbrauchen werden und dazu ca. 2,5 bis 3,0 Liter von Aktivator und Primer. 🤓 Unsere Klebefläche ist ebenfalls 30mm breit. 👍 Die Kosten für unser gesamtes Sika Material tragen wir nicht zur Gänze, da wir einen Sponsoringvertrag mit Sika Österreich haben 😉. VG Dennis & Dany
@@OFFROADMINDS Hallo Ihr beiden, wir hatten eigentlich vor mit dem Innausbau (Möbelbau) nun zu beginnen, aber da waren noch so viele kleine Dinge drumherum zu erledigen. Neue Einstiegtreppe und Kotflügel am Fahrerhaus aus Alu bauen. Die Staukisten zwischen Wohnkabine und Fahrerhau mussten auch gebaut werden. Und unzählige viele kleine Dinge. Ihr kennt das sicher auch, durch die Vorplanung und Materialbeschaffung geht auch eine Menge Zeit verloren. Im Moment ist alles halbfertig, so dass wir auf Insta auch kaum was Vernünftiges posten können. Schön das euch Sika sponsort, da könnten wir fast neidisch werden 😁. Übrigens, mussten wir wegen schleifenden Reifen ein geklebtes Blech entfernen. Vergiss es, was haben wir uns abgerackert. es ist unvorstellbar wie gut das Sikazeugs klebt. Also viel Spaß euch beiden und beste Grüße Melanie & Sascha mit Amelie
Hallo Thomas, 🙋♂️zur Wahrung des Mindestabstands beim Kleben achten wir darauf, dass mindestens 4mm gegeben sind. Alle restlichen möglichen Berührungsflächen werden mit SIKA Dichtstoff ab- und ausgespritzt. Dadurch wird der Kontakt zwischen den beiden Materialien unterbunden. Gleichzeitig werden Lufteinschlüsse ausgedrückt. Im nächsten Schritt wird alles mit hochwertigem Rostschutzlack versiegelt. VG 🙋♂️
Die Macht der Werbung auf YT, meist noch mit AZ Links... ;-) Sika habe ich schon oft verwendet und es funktioniert auch gut, WENN man die ganzen 400 Gramm braucht. Sonst nutze ich Ottokoll, P83/85 haben praktisch gleiche technische Daten, nur ohne primern. UND: Die Tube ist nach MONATEN nicht ausgehärtet. Ich habe die Tage noch etwas geklebt mit einer Tube, die ich Im Herbst geöffnet hatte.
Da lohnt sich in eine Druckluft-Kartuschenpresse zu investieren, viel Arbeitserleichterung für kleines Geld. Danke für eure Videos 👍
Hallo Dirk🙋🙋♂️, vielen Dank..... und die Investition wird sich devinitiv bezahlt machen.... Sind ja erst beim Boden... die Wände und die Decke kommen noch🙆😜VG
👍
Das Ganze kann man auch mit Würth Klebt und Dicht machen. Wird auch von SIKA hergestellt ist nur extrem viel günstiger zu bekommen. In Verbindung mit dem SIKA Primer ist es genau das Selbe.
kann man die Aluplatten auch auf ein pulverbeschichtetes Aufbaugestell kleben? Und was haltet ihr von dem Neune Sika 554? LG
Fallen mir spontan schon einige Dinge ein:
- Anschleifen ist nicht egal, sprich die Größe der Körnung spielt sehr wohl eine Rolle
- Natürlich nicht das gleiche Schleifmittel für verschiedene Materialien nehmen. Eines für Alu und eines ausschließlich für den Stahl. In diesem Fall
Grüß euch, ich werde im Frühling meinen Stahlrahmen mit Alu verkleiden, nehme auch Sika, wie habt ihr die Schichtstärke vom Kleber eingestellt, nehmt ihr Kunststoffplättchen dafür?
Hallo Johann👋, wir haben uns kleine Kunststoffringe in unterschiedlichen Stärken bestellt um auszugleichen. 2 mm, 4mm je nach Abweichung. 😉VG Dennis & Dany
… bei den ganzen Aktivator- und Primerdämpfen braucht ihr sicherlich keinen Glühwein mehr. Danke für das Video 🍷🍷
Hallo Jörg, bitte gerne 💪☺.....und jap, die Dämpfe haben wir definitiv gemerkt 🤯 VG Dennis & Dany
Hallo! Wäre es nicht auch möglich gewesen den ganzen Aufbau komplett aus Alu zu machen?
Moin aus Hamburg,
eine Frage zu der Konservierung. Warum habt ihr die ganze Stahl Unterkonstruktion nicht vor dem aufkleben der Aluplatten grundiert/lackiert? Gerade bei der Bodenplatte mit den Hutprofilen und von innen eingeklebten Aluplatten könnte ich mir vorstellen, das es irgendwann doch mal korrodiert. Sicher habt ihr von der Unterseite noch alles versiegelt, aber Versiegelungen sind ja auch immer Wartungsfügen und bei Bewegung und Temperaturunterschieden können die sicher mal reißen und undicht werden. Und man kommt von unten ja wirklich schlecht dran zu überprüfen oder erneuern.
Hallo John, all Deine Überlegungen und Bedenken waren auch unsere 🙄🤗 Aber der Kleberhersteller SIKA GmbH hat uns gut beraten und die Erklärungen waren einleuchtend. Wenn du zwei Komponenten aufeinander bringen möchtest also in unserem Fall kleben, sollte möglichst nicht noch eine dritte Komponente hinzukommen. Wenn wir also den Stahl gehen Rost gestrichen , vorbehandelt hätten, würden wir den Kleber nicht direkt auf dem Material Stahl auftragen sondern auf der Rostschutzschicht. Und diese lösen sich eher als der Kleber der direkt am Stahl klebt. Es handelt sich um einen Fahrzeug- /Karosseriekleber, der extra dafür entwickelt wurde. Der Kleber ist extrem hitzebeständig und Ausdehnung und zusammen ziehen ist bei diesem Kleber gering. Und da wo der Kleber aufgebracht wurde ist alles luftdicht verschlossen. Alle anderen Flächen müssen eh immer wieder in größeren Abständen erneuert nachgearbeitet werden, wie bei allen anderen Fahrzeugen auch... Der Zahn der Zeit eben 😜🙈Unser Koffer ist jeder Zeit abnehmbar, so dass wir fast alle Flächen erneuern können.... Und das Fahrzeug wird uns sicher überleben 😬😜.... vielen lieben Dank für deine Hinweise... VG Dennis und Dany
Hallo, kann ich einen Heckspoiler aus GFK an die Heckklappe lackiert mit diesen Sikaflex 252 natürlich anschleifen , reinigen, primern & kleben? Danke im Voraus. Grüße
Hi, Tuning ist nicht nicht gerade unser Steckenpferd...😆Aber wir raten Dir, da tatsächlich in diesem Bereich die Experten zu Fragen. LG 🙃
@@OFFROADMINDS hallo, zusammen, ich habe Sika direkt angeschrieben aber dann hiess es ich sein „ kein Kunde“ habe mich für anderen Anbieter entschieden. Danke für die Nachricht
Hallo zusammen, auf einem anderen Kanal hab ich von Kontaktkorrosion gelesen, einer Korrosion, die am Stahl auftreten kann beim direkten Kontakt mit Alu. Lässt sich chemisch erklären. Ein anderer TH-camr hat deswegen Kunststoffplättchen zwischen die Metalle als Abstandshalter gelegt. Meint Ihr mit Eurer Installation, also Kleber und hier und da Kunststoff zum Niveauausgleich, vermeidet Ihr Kontaktkorrosion?
Hallo Thomas.... hmmm gute Frage nächste Frage... 😊... Danke für die Info... Wir gehen davon aus, dass die Bedienungsanleitung vom Hersteller richtig sein sollte....Und verlassen uns auch auf diese 🙏 😁VG....
@@OFFROADMINDS durch die Kunststoffringe und eine dicke Klebenaht kann das ja klappen :-)
Wir haben unsere Alu-Bodentafeln direkt auf den Zwischenrahmen geklebt und als Abstandshalter haben wir vom 3D Drucker-Filiament (1,75mm) kleine Stücke verwendet.
War für uns die günstigste Alternative. Somit kommt das Alu nicht direkt mit dem Zink in Verbindung.
Danach haben wir den Alu-Kabinenrahmen auf die Bodentafeln geklebt und verschraubt. Bei den Schrauben mussten wir also verzinkte Schrauben und eckige verzinkte Unterlegscheiben verwenden. Damit es nicht zur Kontaktkorrision kommt haben wir die Unterlegscheibe mit Polyimid-Folie beklebt. Das sollte so funktionieren.
Nicht nur die chemischen Eigenschaften sind beim Kofferbau wichtig, sondern auch die Längenausdehnung. Stahl und Alu haben fast 50% unterschiedliche Längenausdehnung. Bei nur 30° Temperaturdifferenz und 2000mm Länge wird die Alutafel 1,4mm länger, der Stahl aber nur 0,7mm. Das Ganze wird deutlich verschlimmert, da die Sonne zuerst das Alu starkt erwärmt und später den Stahlrahmen. Deshalb haben wir uns für einen Alurahmen entschieden.
@@thomasbode7930 Hallo Thomas, wir halten durch die dünnen Kunststoffringe einen Mindestabstand von 2mm an allen möglichen Kontaktpunkten ein....Für die Stellen an denen ein Absatz entsteht z.B. bei eingeschweißten Trägern nutzen wir dickere Kunststoffringe, um auf allen Flächen plan zueinander zu bleiben.....
Das sollte so klappen, zumal wir eine maximale Klebedicke von ca. 4mm erreichen werden.
Danke für Deine Anregungen.... 👍 😎 VG.....
@@ragnar-the-discoverer Hallo Ragnar;
ein Filament zu nehmen wäre auch noch eine super Idee..... 😎
Da wir nun schon hunderte kleine Kunststoffringe hier haben werden wir diese erstmal verbrauchen. 😂 🤣
Hallo wir haben das Kapitel, Koffer kleben, schon hinter uns. Zum Glück, es war nämlich ein Höllenritt. Uns ist nur aufgefallen, dass ihr laut Vorbehandlungstabelle vermutlich den falschen Primer verwendet habt. Der 210 wird nur für Buntmetalle verwendet. Wir haben für Alu auf Stahl den 207 verwendet und entgegen der Behandlungstabelle mit 205 aktiviert. Hält extrem gut diese Kombi.
Was habt ihr eigentlich für eine Überlappungsbreite/Klebefläche gewälht? Wir haben uns für 30mm entschieden.
Mit dem Verbrauch von Sika Flex 252 haben wir uns richtig verschätzt. Die Kartuschen sind wie Hülsen aus einem Maschinengewehr gefallen. Karton für Karton. Wir haben ca. 5 Kartuschen für eine 125cm breite Alu Tafel verbraucht, also knapp 70€ Kleber pro Tafel. Wenn wir uns recht erinnern, haben wir mehr als 1500€ nur für 252 ausgegeben.
Wie war es bei euch?
LG Melanie & Sascha mit Amelie
Hallo Ihr Drei.... 😎,
Herzlichen Glückwunsch, das Ihr diesen Teil eures Projektes schon hinter euch habt. Gab es denn Schwierigkeiten beim Verkleben?
Wie weit seid Ihr denn nun schon gekommen.
Wir haben die ersten Tests mit dieser Kombination aus Primer, Aktivator und 252 gemacht und das scheint außerordentlich gut zu halten.
Unsere Berechnungen haben ergeben das wir ca. 130 Tuben 252 verbrauchen werden und dazu ca. 2,5 bis 3,0 Liter von Aktivator und Primer. 🤓
Unsere Klebefläche ist ebenfalls 30mm breit. 👍
Die Kosten für unser gesamtes Sika Material tragen wir nicht zur Gänze, da wir einen Sponsoringvertrag mit Sika Österreich haben 😉.
VG Dennis & Dany
@@OFFROADMINDS Hallo Ihr beiden, wir hatten eigentlich vor mit dem Innausbau (Möbelbau) nun zu beginnen, aber da waren noch so viele kleine Dinge drumherum zu erledigen. Neue Einstiegtreppe und Kotflügel am Fahrerhaus aus Alu bauen. Die Staukisten zwischen Wohnkabine und Fahrerhau mussten auch gebaut werden.
Und unzählige viele kleine Dinge. Ihr kennt das sicher auch, durch die Vorplanung und Materialbeschaffung geht auch eine Menge Zeit verloren.
Im Moment ist alles halbfertig, so dass wir auf Insta auch kaum was Vernünftiges posten können.
Schön das euch Sika sponsort, da könnten wir fast neidisch werden 😁.
Übrigens, mussten wir wegen schleifenden Reifen ein geklebtes Blech entfernen. Vergiss es, was haben wir uns abgerackert. es ist unvorstellbar wie gut das Sikazeugs klebt. Also viel Spaß euch beiden und beste Grüße
Melanie & Sascha mit Amelie
Hallo ihr Lieben
Wie vermeidet ihr Korrosion zwichen Alu und Profil das ja unbehandelt ist ?
Hallo Thomas, 🙋♂️zur Wahrung des Mindestabstands beim Kleben achten wir darauf, dass mindestens 4mm gegeben sind. Alle restlichen möglichen Berührungsflächen werden mit SIKA Dichtstoff ab- und ausgespritzt. Dadurch wird der Kontakt zwischen den beiden Materialien unterbunden. Gleichzeitig werden Lufteinschlüsse ausgedrückt. Im nächsten Schritt wird alles mit hochwertigem Rostschutzlack versiegelt. VG 🙋♂️
Vielen Dank für die Info
A bissl viel Sika-Werbung - das macht das Ganze leider ....
Die Macht der Werbung auf YT, meist noch mit AZ Links... ;-)
Sika habe ich schon oft verwendet und es funktioniert auch gut, WENN man die ganzen 400 Gramm braucht.
Sonst nutze ich Ottokoll, P83/85 haben praktisch gleiche technische Daten, nur ohne primern. UND: Die Tube ist nach MONATEN nicht ausgehärtet.
Ich habe die Tage noch etwas geklebt mit einer Tube, die ich Im Herbst geöffnet hatte.