Была у меня дорест 1.5 дизель 110л.с 2009 г.в как мне показалось плохо на обгонах себя вела не хватало мощности купил 1.5 2011 г.в в ресте вообще на обгонах не парился перла как танк может ее француз чипанул но не уверен.с пятой передачи немного вдавливало в сиденье
@@andreyfromukraine5210 2.0 dci изначально на 1.5 , 2 тысячи дороже, в декабре 18 брал за 8150 евро в Германии с пробегом 134 т.к , правдо комплектация полная почти.
Бля сравнение Лагуны с Меганом, ну я считаю абсурдным, так как меган ниже классом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
сравнивают с меганом, ибо прошлое поколение вышло таким горбатым, что ездить было возможно только к сервису и обратно, на фоне лагуны меган2 был образцовым автомобилем с вменяемой надежностью вместительностью и ценой, поэтому лагуну и сравнивают до сих пор с меганом, и даже октавией тур.а нынешнее поколение с новым трендом удешевление, и смотрится угрюмо что внешне что внутри и на ощупь печаль
пригонял себе такуюже в сентябре этого года и растаможил пригнал с германии купил у немца со двора 2.0 dci 150 сил с сажевиком 2008 год скажу одно я занимаюсь рено уже много лет но эта лагуна самая дорогая в обслуживании дороже чем Mercedes
@@christiecarberry2971 нет не путайте 2 разные машины я работаю с Рено уже много лет знаю все моменты и нюансы Меган дешевле но это друшлаг по сравнению с лагуной на лагуну запчасти по оригиналу только от лагуны подходят ну бывают какие-то мелочи от мегана или сценика а так вообще машина хорошая просто дорогая я ее называю АНТИКАМРИ
почему она не едет? у меня 1.5, м2, 10сек едет... ну да, чуть не сток... но 1.5. th-cam.com/video/0GclygZh56g/w-d-xo.html это видео на старых колесах, большего размера, сейчас 215-45 (на видео 215-50), и легче на 2.5-3кг с колеса. th-cam.com/video/fE90AC9dbNg/w-d-xo.html - вот лагуна 2.0 дизель...около 10сек... так должно быть в стоке.
@@KapitanDoroga камерой) скажу сразу, на 215-50-17 погрешность спидометра минимальна...секундомер в редакторе приделал, вот и результат) странно что разницы между 1.5 и 2.0 не видно, на 2.0 не ездил, но думал о нем, точнее сменить свой м2 1.5, на л3 2.0...
@@KapitanDoroga каждый себе сам это да, не поспоришь) На счёт нежелательно газ, ну хз, из практики точно также нежелательно как и на любую другую) Просто 2.8Т не только едет очень достойно, но и во всем остальном очень привлекательна на фоне ренохи) Но каждому свое)
турбовые моторы требуют высокое октановое число, по этому газ их быстрее убивает чем атмосферные моторы. Вектра Ц с мотором 2.8 в хорошем, живом состоянии 2008 года будет стоить в районе 10к точно. По 7-8 будет один хлам.
@@KapitanDoroga по 10 000$ это будут OPC на 280л.с.))) А обычные на 250л.с. так и стоят в районе ~8000$ за живой экземпляр. Так в газе и есть высокое октановое(кажется 105) число. Разве нет?)
я не помню по октановому числу, но точно помню что газ дольше горит и имеет более высокую температуру горения, соответственно у выхлопных газов больше температура. Это негативно влияет на горячую крыльчатку турбины.
2,0 турбо дизель , 178 ЛС. классический автомат ( гидротрансформатор) с подруливающими задними колёсами и на максимальной комплектации ... панорама , кожа , сабвуфер - вот это АГОНЬ .
Так,а якщо ще цє і купе.
@@annamanoilo6183 то взагалі красотка!!! Мені дуже подобається. Але то більше для молоді .
Была у меня дорест 1.5 дизель 110л.с 2009 г.в как мне показалось плохо на обгонах себя вела не хватало мощности купил 1.5 2011 г.в в ресте вообще на обгонах не парился перла как танк может ее француз чипанул но не уверен.с пятой передачи немного вдавливало в сиденье
Раскажи как ты снимаешь и высвечивается секундомер какие программы используешь?
Привет, в принципе Лагуна и должна быть больше чем Меган, как минимум потому что это разные "классы" авто.
Автомат есть в этих годах?
Для 8 года очень дорого. Две недели назад купили с другу такую же, только 9 года....за 6600.....очень живую машинку....
Андрей Соколов с каким мотором?
@@KapitanDoroga согласен, с мотором 1,5 ..... Неужели из за мотора разница в полторы тысячи?
Андрей Соколов да. Двухлитровый мотор намного дороже в растаможке.
@@andreyfromukraine5210 2.0 dci изначально на 1.5 , 2 тысячи дороже, в декабре 18 брал за 8150 евро в Германии с пробегом 134 т.к , правдо комплектация полная почти.
Сама машина не бідна, але це мінімальна комплектація
дизлайк за "игру в шашки" на объездной, еще и без включения поворотов
какие 136 лошадей?? 2.0 dci это вообще то 150 л.с
Ккк Р погугли, и узнаешь что 2.0 dci есть 3 вариации мощности.
У меня 2,0 dci, у неё 136 л.с, но с 2.0 может быть 150 и вроде 170
@@mprofitmore у меня 173, ещё есть 178
@@KapitanDoroga между этими 2.0 разница только в прошивке или по железу тоже разница есть?
@@dmitrijvoronkov3119 173 и 178
avtomarket.ru/catalog/Renault/Laguna/47463/
По заводу 10.4 обещают
Аккуратно во дает
Бля сравнение Лагуны с Меганом, ну я считаю абсурдным, так как меган ниже классом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
сравнение - очень громко сказано) многие не понимаю разницу, потому тут и вспомнил про меган
сравнивают с меганом, ибо прошлое поколение вышло таким горбатым, что ездить было возможно только к сервису и обратно, на фоне лагуны меган2 был образцовым автомобилем с вменяемой надежностью вместительностью и ценой, поэтому лагуну и сравнивают до сих пор с меганом, и даже октавией тур.а нынешнее поколение с новым трендом удешевление, и смотрится угрюмо что внешне что внутри и на ощупь печаль
пригонял себе такуюже в сентябре этого года и растаможил пригнал с германии купил у немца со двора
2.0 dci 150 сил с сажевиком 2008 год скажу одно я занимаюсь рено уже много лет но эта лагуна самая дорогая в обслуживании дороже чем Mercedes
привет. для такси лагуна 3 газ/бензин пойдет? ведь можно по идеи аналоги детали ставить..или нет?
@@christiecarberry2971 для такси лучше Маган потому что лагуна дорогая по запчастям и по кузовщине
@@odessacarschannel7280 так вроде по запчастям одинаково..что меган что лагуна..
@@christiecarberry2971 нет не путайте 2 разные машины я работаю с Рено уже много лет знаю все моменты и нюансы Меган дешевле но это друшлаг по сравнению с лагуной на лагуну запчасти по оригиналу только от лагуны подходят ну бывают какие-то мелочи от мегана или сценика а так вообще машина хорошая просто дорогая я ее называю АНТИКАМРИ
@@odessacarschannel7280что такого дорогого в ней если брать подвеску то там сзади балка, в Мерседес такого класса точно с балкой не найти?
почему она не едет? у меня 1.5, м2, 10сек едет... ну да, чуть не сток... но 1.5.
th-cam.com/video/0GclygZh56g/w-d-xo.html
это видео на старых колесах, большего размера, сейчас 215-45 (на видео 215-50), и легче на 2.5-3кг с колеса.
th-cam.com/video/fE90AC9dbNg/w-d-xo.html - вот лагуна 2.0 дизель...около 10сек... так должно быть в стоке.
вовка веревкин Я ездил на 1.5 и на 2.0 - так разница практически не чувствуется. Я ведь делал замер и цифры на лицо. Ты свою чем замерял?
@@KapitanDoroga камерой) скажу сразу, на 215-50-17 погрешность спидометра минимальна...секундомер в редакторе приделал, вот и результат)
странно что разницы между 1.5 и 2.0 не видно, на 2.0 не ездил, но думал о нем, точнее сменить свой м2 1.5, на л3 2.0...
@@KapitanDoroga как с 1.5 машина себя чувствует. Хватает мотора?
Иван Коломиец лично я советую 2.0, так как потенциал и ресурс больше. Плюс он более эластичный. А цена на вторичном рынке не на много больше.
а что за чип, где делали? с вырезанием катализатора?
Это ж в ней если что то по дизелю что то наепнется, то потом греха не оберешься)
Проще V6 бензину капиталку сделать)
не мели ерунды. Я лично занимаюсь разборкой этих авто . 1.5 и 2.0 dci одни из самых удачных движков .
@@razborkinokremenchug686 да гармыдер это)))
У тебя СССР в башке
Лишний раз убеждаюсь, что лучше чем вектра Ц 2.8Т, за такие бабки, в этих годах ничего быть не может)
Расход тут 7-8 литров дизеля по городу. На 2.8Т раза в 2 больше будет, и газ не желательно ставить) каждый выбирает автомобиль под себя
@@KapitanDoroga каждый себе сам это да, не поспоришь)
На счёт нежелательно газ, ну хз, из практики точно также нежелательно как и на любую другую)
Просто 2.8Т не только едет очень достойно, но и во всем остальном очень привлекательна на фоне ренохи) Но каждому свое)
турбовые моторы требуют высокое октановое число, по этому газ их быстрее убивает чем атмосферные моторы. Вектра Ц с мотором 2.8 в хорошем, живом состоянии 2008 года будет стоить в районе 10к точно. По 7-8 будет один хлам.
@@KapitanDoroga по 10 000$ это будут OPC на 280л.с.)))
А обычные на 250л.с. так и стоят в районе ~8000$ за живой экземпляр.
Так в газе и есть высокое октановое(кажется 105) число. Разве нет?)
я не помню по октановому числу, но точно помню что газ дольше горит и имеет более высокую температуру горения, соответственно у выхлопных газов больше температура. Это негативно влияет на горячую крыльчатку турбины.