Why do the ventilator shutters open and close in waves?Uncovering the phenomenon of rotational stall

[@阿倫-l5q]

00:19
不是大哥，這個時候大家應該都在回想人生跑馬燈
你居然能聯想到那個小破扇?!

[@jianchuanli7442]

萌萌做视频的都不知道的解决方法，我只是个看视频的只有默默点个赞来掩饰尴尬😱

[@Teddy_Bun]

好悬，差点我就看懂了

[@kenn163002789]

我想應該是高估自己了

[@银翼杀手]

😂我以为我是进来看答案的，结果是进来回答问题的。😂😂

[@badbrew110]

每级之间增加低级向高级的压力单向阀，低级高压时单向阀承压开启向次级补气......然后高级压气机经泄压阀链接尾喷管，加速时同步开启泄压伐降低进入燃烧室的空气流量。

[@yen-minglutetium6163]

暗示多轉子嗎？😂

[@吼搭啦-h1u]

多轉子可以但成本與維護高，有其他選項，前面放氣的也可多開口控制，或是剛剛後面說的分段還有其他工法

[@yen-minglutetium6163]

@ 上變循環

[@樹仔哥]

如果不是用軸流的排風扇、 改用離心式的就不會有這麼明顯的喘振了

[@23蔡冠霆]

兩組渦輪帶動兩組壓氣機，一組高轉（在燃燒室前後），第二組再把第一組夾起來。
前三個壓氣機轉子通過高壓（的就靠燃燒室）渦輪驅動，後四個壓氣機轉子通過中壓渦輪驅動，最前面的大風扇（渦扇發動機）通過最後面的剔牙渦輪帶動。
現在有一些噴射機做到三組，甚至4組。

[@limitneo]

难道是用两根轴匹配不同转速？

[@23蔡冠霆]

是

[@樹仔哥]

調整入口流道大小 可以移動喘振區位置

[@charleskong5671]

前后转速单独可调不就行咯？也就是多转子

[@36CGMA]

雙轉子，前後不同速

[@某某人-x6k]

多轴，级间减速

[@harrisonharrison5678]

收油门柔和一些就可以避免

[@badbrew110]

压气机叶片好像是有旷量的，在一定限度内会自动偏转避免失速。

[@張夢萊]

前後兩節轉速不同？

[@23蔡冠霆]

是

[@CasparLi]

双转子搞起

[@tommymairo8964]

整個十轉子引擎 😅

[@酸我的都是車力巨人]

不就是和01切換一樣嗎！振動式送風

[@盛昌-m4j]

有時尾氣前爆未必是喘震

[@盛昌-m4j]

衝壓亦會尾氣爆前

[@盛昌-m4j]

喘震的定義有待商確

[@盛昌-m4j]

專利不可能公開

[@XD0009]

不公開誰知道有沒有侵害到專利阿.......專利絕對是公開的

[@盛昌-m4j]

@XD0009
水撥專利亦然公開，只是後追費用。

[@盛昌-m4j]

@XD0009
賭別人未查清楚全部資料

[@蔡晉源]

我要是有方法就不坐在這看影片了。哈哈

[@minercraftal]

就是2级增压😂已经有的东西

[@LanClouds]

问轮子去 。。 。

[@盛昌-m4j]

，，，

[@基督白騎士科學隊]

另外你噴射機的葉片方向也是畫錯的。我看你之後能不能發現，非常明顯的錯誤。你是真的懂嗎?

[@23蔡冠霆]

2:54 你是說這邊嗎？

[@盛昌-m4j]

人家只想騙你的技術，，，

[@盛昌-m4j]

大陸網媒不是騙流量就是騙技術，，，

[@edwardhuang1502]

有個叫 Pratt & Whitney 的 TH-camr 畫了一個 "How Jet Engines Work" 的動畫 不知道有沒有畫對

[@23蔡冠霆]

這個時間點的是正確的

[@基督白騎士科學隊]

不是阿，你這影片中的葉片晃動，是視錯覺現象。是攝影頻率造成的。怎麼扯到湍流現象?

[@curtistang9189]

你放慢点看，摄影频率问题是不能把所有的进光都挡住的。